У меня был лансер 9-й, механика, я масксимум разгонял 191км, у родственника тотже лансер, но автомат, он в том же месте разгонял до 202.

Рифат я на своем ларгусе по м4 разгонялся до 203 км по жпс. Именно по жпс. В августе ехал с сыном за рулем был он. Так он его более 190 не смог разогнать. От водителя многое зависит. Не достаточно нажать педаль в пол и ждать максимальной скорости.

А еще от ветра, бензина, температуры и влажности воздуха.

И от давления в колесах тоже.:wink:

Ну, значит просто я не умею его разгонять.

svv, Я заметил, что работа мотора зависит от качества заправки, что написано на колонке и Бренд - не всегда является показателем. Даже известных компаний. На своей машине 92-м заправился только один раз при покупке, бак был пустой и привез с собой канистру 10 л.
Нормальную заправку нашел уже давно для себя, рекламировать не буду. Ездить на 98 получается выгоднее в итоге. Сколько людей-столько и мнений, ездить на любом 2.0 на 92 - жесть, экономия в 120 рублей с бака сомнительна, не говоря допустимых ОЧ, детонации и пр. Разбираться в инженерных вопросах никому не интересно.

Прошивкой и валами доволен. Спасибо.
Тонкие настройки - в рабочем порядке, по мере появления такой возможности.

Жаль не все это понимают. Или поздно понимают.

Когда поршня в поддоне))))))

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

А точнее поршни))))

Да нет, 30км:smile: от бензина не зависит ни разу! Где только не заправлялся! зависит от наружной температуры. После +25, жопа:shok:

Мы же корректировали прошивку. Стало плохо говорите. И детонация оказывается не прошла и поехала хуже, чудеса. Почему не приехали или не позвонили?

Возможно, но у лансера именно с акпп многие набирали большую скорость. Но кстати, когда я его перегрел(термостат заклинило), то больше 178 уже не смог набрать и хорошо что продал.
А так погода очень влияет и качество топлива. А ещё шины.

Позвонил сразу же, через минут 30-40, сошлись на том, что покатаюсь и понаблюдаю. Был в августе, в начале, жара под 30, еще вентилятор подарил. Может помните!? А потом похолодало, и тема иссякла... Потом говорили, что будите прошивку шаманить. Короче, если летом опять звон начнется, примите!?:friends: или:punish:

Все я теперь понял о чем речь. Про вентилятор напомнили :rofl: Просто очень много машин приезжает не обессудьте. Если был звон он ни куда не денется. Приезжайте я посмотрю. Тем более все ваши файлы у меня сохранены.

Спасибо что не забыли, созвонимся, подтянусь!:ok:

Всем привет, присоединяюсь к вашей теме, владел Сценик1, мкпп5 типа тл-4, ДВС 1,6 8кл., колеса 15, привод педали газа трос и отрегулированный дроссель.
Крейсерская скорость по трассе 140-160, разгонял до 185, расход в таком режиме 12л., расход в городе 8-10л.
Потом Меган2 универсал 1,6 ДВС 16кл., чипованый, педаль газа электронная, с мкпп5 колеса 16, как сейчас на Сандере нью, крейсерская скорость по трассе 170-190, разгонял 210 и уперался в воздушное сопротивление, а дальше мощи не хватало продавить до отсечки, на этих скоростях Меган2 шёл как влитой в трассу.
В таком режиме расход по трассе ровно 10л., бака 50л., ровно на 500км.
Расход в городе и второстепенных трассах и дорогах с постоянно включённым кондеем 6-8л., за 8л никогда не поднимался даже при хорошем снегопаде в пробках.
Дастер 2л., 4х4, и т.д.,
крейсерская скорость на полной мощности 5500об/мин.,150-170 до 185 на пятой лучшее ускорение, до 170 ровно в лёгкую если позволяет поток автомобилей и ограничений, шестая передача вялая но всеже тащит и на трассе получается чтоб ехать и поддерживать скорость, до максималки?, мож и было 190, но не смотрел на спидометр.
Расход какой-то плавающий летом по трассе11,5-12л., зимой на трассе 12,5л., на второстепенных дорогах 10,5-11, зимой в пробках в снегопад 13,5л., бывало.
Резюме-Меган2 универсал 1,6 Испанской сборки самый лучший из моей практики по всем показателям.

19 ноября буду в Ханты Мансийске. Желающие попробовать чип тюнинг успеваем записаться на чип.

Виталий! Посмотри цвет свечи зажигания.

Илюх я уже посмотрел. Если бы это был карбюраторный двигатель то я бы сказал, что это бедная смесь. На современных моторах белая свеча не о чем не говорит. Почему она светлая может быть масса причин. Перечислять их я не вижу смысла а точнее я не писатель. Приедешь я все расскажу. Но криминала нет,узбогойся. Вот если она черная то тут масса вопросов возникает.

Спасибо! Просто и на СТОКЕ всегда такие были. И заправки я менял. У некоторых почему-то кирпичные как на карбюраторе.

Илюх бедно это так выглядит

http://s015.radikal.ru/i330/1511/58/f3499ad0e158.jpg

---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:54 ----------

Бедно очень бедно :sarcastic:

http://s018.radikal.ru/i509/1511/97/651ef3ed9d7d.jpg