да неее, это я фантазирую. Все может быть... время такое:dirol:

А почему бы "нет-нет, да и да?":drinks::wink:
Как сверху укажут им на чем и как перемещаться, так и будут. Ради госкормушки и на Грантах вполне комфортно будет:sarcastic:
Хотя в Туле вроде бы адекватных руководителей хватает. Почему бы и не пересесть?
Знавал я одного директора госпредприятия, так он до сих пор ездит на черной Волге-3102 и не парится. Его за эту "изюминку" зато быстро запоминают))) А он реально не парится даже и говорит, что вполне комфортно и никто пальцем не тычет... Молодец, я считаю...

Конечно не парится. На заднем ряду у Волги весьма комфортно пассажиру располагаться.

Для них Аурус придумали :pardon:

Аурус это не уровень ген.диров...

По результатам июля АВТОВАЗ вышел на докризисный уровень реализации автомобилей.

АВТОВАЗ вернул «санкционные» функции на Гранту

Подъехало очередное прекрасное... :smile:
Что можно озаглавить как "по таким ценам у народа денег только на Гранту"... )))

https://i.ibb.co/SJRKY0q/47.jpg

Модели продающиеся тиражом менее 1000шт в месяц можно не рассматривать в принципе.
Для страны с населением 150 миллионов и огромной потребностью в автотранспорте, это просто парад случайных чисел, не более.

В нынешнем списке худо-бедно можно принять модели до 7-й позиции, которые хоть как-то продаются.
Причём, что характерно, китайцы миновавшие на нашем рынке большинство проблем свойственных с февраля остальным производителям, продаются тем не менее, тоже "хоть как-то"...

Видимо, несмотря на всю узость выбора на рынке, желающих отвалить требуемого за китайца баблища по-прежнему находится не слишком-то много... :pardon:

Даже при отсутствии на рынке подавляющего числа конкурентов, Хавал и Джили не показали хоть какого-то заметного роста в массовых продажах (хотя бы от 1000шт в месяц), просто обязанного быть в такой ситуации.
А продажи Кулрея даже сократились по сравнению с 2021 годом...

Громко хлопавшие дверями в марте, включают заднюю.
А так-то да, "страна-агрессор", "ненадёжные поставщики", и всё такое, как любит говаривать господин канцлер...

Шинный завод Continental возобновляет работу в Калуге

Автомобили из Ирана: стоит ли их ждать в России?

Иран предлагает России бюджетные машины

Первый шаг сделан:


Пошлины пополам: в России может появиться льготная растаможка машин

Когда через годик станет ясно, что Автоваза на всех не хватает а ездить на чем-то надо, будут и дальнейшие шаги.

Ещё у одних шнурочки завязались. В воздухе. И ложечки нашлись.

Завод Yokohama возобновляет работу после 20 недель простоя

Что можно купить по цене новой Лада Веста
https://www.autonews.ru/news/62fb5d369a79474245dc6009

Интересные машинки ,мне понравился сержант на базе Нивы с дизелем 1.8
https://mag.auto.ru/article/chem-v-r...-zamenit-uazy/

Итоги недели: возвращение Нивы Трэвел, Урал 4×4, ПАЗ Вектор Next 4x4, внедорожник Стрела | НН №182

«Москвич» начал работу по формированию дилерской сети для реализации своих автомобилей

Выставка MIMS Automobility Moscow 2022 в «Экспоцентре»
фото в источнике https://www.mskagency.ru/materials/3237395

в беларуси выпускали иранский саманд. вполне себе машинка, на базе старого ( построенного ещё инженерами) пежо. как бы машина и не плохая, но слабоват был кузов. если использовать современные наработки- то машинка могла быть лучше логана. но я сильно сомневаюсь, что у нас будут нужная химия. да и сам техпроцесс вряд ли смогут сохранить на капиталистическом уровне.

Наблюдаю тут за двумя Самандами... На удивление - не гниют! По двигателю не скажу ничего, так как наблюдаю "в статике". Но машинки однозначно живые, не брошены и периодически ездят.
Есть-таки огонечек свечки в необозримом темном будущем!))) А что, а вдруг?)))))

Саманды и по Москве одно время катались. И даже таксисты на них работали. Потом схлынули куда-то.