Я думаю это на коробка. Блокировку поставили но по человечьи не отрегулировали зазоры.ИМХО

Только я может и не в тему, но если уж проверять то с 30 км/ч на низах 900-1000 об/м. На шестой передаче, как я выше написал.

Таким методом и сток и прошивку проверить возможно, а за одно трансмиссию.

В тех. данных по 6 передаче МКПП, я сейчас не помню но можно найти эти данные, примерно - 39км/ч. 1000 об/мин.

А с 2000 об/м., уже мощь и крутящий совсем другой и разгон соответственно, на сухом асфальте не должно никаких стуков быть.
В перемежку со скользким покрытием может быть.

Но для эксперимента попробуйте держать, по прямой 1000об на шестой, зафиксировав км/ч., так можно сток и прошивку проверить, если на 800-900об без рывков получится ехать на 6 передаче значит прошивка удалась, а если будут присутствовать лязги металла то это в трансмиссии люфты.
Если будут рывки то крутящего момента с мощей будет не хватать.

Да все нормально, у меня такое бывало с новья( не часто, но бывало. То ли сцепу коряво бросишь, то ли обороты маленькие, то ли фазы луны, фик её знает, едет и нечего заморачиватся) Полный сток.

Блокировка стоит Лок райт в ЗАДНЕМ редукторе. Езжу я на 2WD по трассе.

А почем обошлась блокировка?

Если вы сможете обьяснить как прошивка влияет и изменяет работу механики то я буду вам очень признателен.

Есть подозрения, что в режиме 2wd муфта так же может подключаться. Уже много споров и обсуждений по этому вопросу было.

Так она и подключается на 80 км/час. Могу ошибаться конечно но я такое видел на стенде.

Это не подозрение - это факт. Я так себе муфту сломал... на стенде переднеприводном!

Во как. Нужно было предохранитель на управление муфты вытащить. Это как минимум.

Плюсую!!! По тому как знаю: что Москвич 412, что Ока,...все эти автомобили начинали мчаться(!!!) и самое интересное : держать дорогу именно гружёные " По саме не балуйся..."

---------- Сообщение добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:30 ----------

svv, Виталий, а Вы к нам в Горгд СПб, сами лично, как нибудь не собираетесь? Ну так, повстречаться!

Пока не могу сказать точно но возможно по делам приеду на пару дней в ноябре.

svv, Дайте знать!!! Хочется снова увидется - есть вопросы!!!

У меня крайняя релизная версия.
Та, что сейчас в тесте, у меня не прошита. Жду. когда она выйдет и сразу ее себе поставлю.

Виталий, как проходят тесты последней версии прошивки? Известна ли ориентировочная дата ее выхода?

Видимо нормально. Я не могу заставить людей писать отзывы. Было бы плохо сразу появились бы негативные отзывы. Наверное всех все устраивает и это хорошо.

Ну начну с того что в последней версии прошивки Виталия для 2х литрового Дастера меня лично всё устраивает. Если разобрать ощущения, то динамика этой версии даже меня поразила( несмотря на то что я видел и ездил если не на всех прошивках, то на очень многих). По поводу момента трогания и начального разгона то он так же радует( нет провала и задумчивости электронной педали). Расход в р-оне 12 литров. Запуск машины на холодную с первого раза(уверенный, без расколбаса и дёрганий) Так вот если подытожить, то можно сказать что труды Виталия были не напрасны. Спасибо за то что не бросил в трудную минуту.

Саш спасибо за отзыв. Радует, что машина адекватно ведет себя при всех условиях. Ждем еще пару отзывовов от тестеров,обновляем прошивки и в перед.

24 октября в субботу буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.
+79116022779

Меня всё устраивает. Расход у меня как и был ранее.
В пределах 12л. Педаль жму, где можно, где нельзя "тошню" со всеми.
Правда "писем Щастья" наприходило с момента той, пред последней чиповки, больше чем за последние три года.... :shok:
Вообщем Вы поняли, тошнить не получается....увлекаюсь часто....