Дык, а чего объяснять. Кому как нравится, тот так и ездит. :) У каждого свои тараканы. Я в движках копаюсь 30 лет, проффесионально только 12. Тоже, вроде, не с улицы. :) Пусть каждый делает, что ему лучше всего удается. ;)

Кто бы спорил. Пускай ездят на чем хотят. На вкус и цвет фломастеры разные.

Сегодня опробовал максимальную скорость на новой прошивке от СВВ. Максималка осталась приблизительно такой же как и на СТОКЕ. Удалось развить по Джи Пи С 185 км/ч Автомобиль достаточно уверенно разгоняется на 6-й передаче. Пробовал гнать на 5-й, но разницы практически нет. На 5-й удалось дойти до 180 по Джи Пи С, а дальше смысла уже нет. Зато в остальном прошивка кардинально отличается от СТОКа. Автомобиль очень плавно и без рывков ускоряется во всем диапазоне оборотов. Ощутимая разница в среднем диапазоне оборотов. Мне очень понравилось. Автомобиль плавный и не дерганный, отвечает на педаль "газа" ровно столько, сколько ее нажимаешь. Нормальный запуск автомобиля по утрам. Нет ни троения, падения оборотов и т.д. Многим еще будет интересно про детонацию. Езжу на ней неделю в основном по городу, детонации пока не заметил. Конечно и на улице не жарко. Бензин заливаю 95-й. Мне кажется, что больше прошивкой с него не получить. Нужны механические изменения в конструкции двигателя. Конечно на других распредвалах он поедет значительно лучше.

Отлично, я думаю, что больше и не надо. Скоро буду обладателем того и другого, может и найду маленькие ньюансы. Главное успеть до зимней резины. А то она у меня дубоватая. Но в принципе, если на ней поедет как нужно, то я буду счастлив. Да и другие, думаю, будут рады изменениям в прошивке.

Еще забыл сказать про расход топлива. Смешанный режим (город, трасса) 10,8 л./100 км. Это при том, что по трассе я медленно не езжу. Вот зимой скорости упадут и упадет расход.

Везёт же людям, тестят прошивки. А мне уже не хватает 143 лошадей под капотом, хочу чип попробовать....

Просто это не много. Для такого автомобиля как Дастер надо лошадей 170-180. Вот будет нормально. Именно не много, а нормально. И на больших скоростях начнет ехать, а то каждая горочка его тормозит и ветерок.

... и цена будет 1.5 ляма в базе :ok:

А так овощ. Сейчас даже у хендай саляриса 1,6 120 л.с.

Илюх это заявлено их 120 нет и не было в помине.

Надо верить в заявления производителей))))))))))))))

Так все и верят. У меня говорит 120 сил, сколько после чипа будет? 120 реальных и будет :rofl:

У меня был 9-й лансер, там 98л.с., так они честные лошадки были на 1,6 моторе. Потому что с Меганом 1,6 ездили наравне, у которого 113л.с.

Когда будет 170-180 ,вам и этого покажется мало и будет желание еще увеличить,и так до того момента пока на взлет не пойдет

Нет этого будет достаточно для нормальной езды. Я ездил на более мощных машинах, а сейчас для себя решил, что это не надо. Даже калина на скоростях свыше 120-ти разгоняется уверенней.

Часто езжу загород. На этих выходных был на берегу финского залива. Когда ехал по уже известному маршруту проходящего по песку, заметил что машина более легко идет на 2000 оборотах. Залита последняя релизная прошивка от Виталия. В прошлом году (на стоковой прошивке) на 2000 тыс было тяжело и поэтому более сложные участки переключал на первую передачу и держал обороты в районе 4000 (макс. момент), а сейчас спокойно еду на второй передаче весь этот песчаный отрезок.
ПС. Правда еще стоит блокировка на задней оси.
ППС. Очень жду выхода прошивки которая сейчас в тесте.

Нашли с чем сравнивать,калина 2-ух литровому Дастеру не соперник,уделает на раз без всяких чипов

Калина уделает? Или Дастер Калину?

Тут уже от водилы зависет.

Везде разные отзывы. Кому то чип по душе, кто то разницу не замечает. Теперь и я не могу определится