Я на Дастере 1.6 - ручка откатал 3 года до Колеоса.
Тяги для обгона и на серпантинах достаточно.
Да, на трассе, при скоростях свыше 110 км/ч, расход был в районе 11 л.
Но у меня трасса была раз в год на наш Юг.
А по городу расход замечательный.
Для трассы лучше 2 л, а для города достаточно 1.6.
А Аркана не тяжелее Дастера.

Одному Богу известно чего у маркетологов Рено в голове. В прайс-листе на Аркану удивило что выбирая например комплектацию Style с турбо за цвет металлик и другие плюшки доплачивать отдельно не надо. За Style 1.6 будь добр оплатить опции по прайсу.

Оставьте турбо мне, "пионеру". Остальное пусть старпёры разберут.
Скоро обещают ключи отдать.
Сейчас катаюсь на Астре 1.0 турбо в Еаропк. Динамика по сравнению с Дастом хоть 1.6, хоть 2.0 - ураган. Просто ждешь танку и оно прям едет.

Точнее и не скажешь. А ведь сейчас многие, предоставь им на выбор разные варианты, могли бы увидеть в каких-то из них машину мечты и побежать покупать на волне хайпа и на поводу эмоций. А вот когда эти варианты реально появятся, если появятся, никто уже не будет выбирать на эмоциях, все начнут сравнивать и высчитывать, и вот тогда-то окажется, что предложение совсем не такое идеальное, как казалось поначалу. Такое со всеми достаточно дорогими товарами происходит, не только с автомобилями.

А в чем разница стоимости ТО? Ремонта - да, а.....?
Те же фильтра , свечи и масло....
Нормочас может для арканы подорожать, это да.

Тока вдумчивый тест решит, стоит ли брать

Китайцев берут с 1.5t + робот(!) , почему это не будут?

На турбо мотор и вариатор гарантия 5 лет. Чего тут бояться.

Сказки про плохой бензин никто не отменял, даже в течении 5 лет.
Тем более, что обещали возможность кормить этот мотор 92, который в лихих уголках нашей родины без последствий могут переварить только советские двигатели середины прошлого века.

Турбопипетка выдаёт 250 ньютонов и варик "держит" 250- нет запаса.:mda:

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

Нечего боятся тому, у кого есть время заниматься- "бодаться" с ОД: "гонять" в сервис по гарантии, если что; по поводу подменных машин; кто спокойно оставляет машину у ОД , на длительное время ...:sad:

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:41 ----------

Да не, нормальное точило должно быть. Кто-то долженбыть первым.:pioneer:

У иномарок от 1.5 млн. очень распространены турбо моторы требовательные к бензину. Им теперь за пределы крупных городов не выезжать? На Мерседес эти двигатели несколько лет ставят, плохих отзывов не нашел. К 2020 году этот двигатель будет стоять в большинстве Рено, Ниссан, Митсубиси.

Ну, ну ... посмотрите, посмотрите :smile:
... из всего сказанного - ключевое слово, а точнее резюме - "новые грабли" , по сути за те же деньги :sarcastic:

По скромному опыту почти 9-летнего общения с этой маркой: действительно, беспроблемным был только Логан 1.6, SR, "8 клопов".:smile:

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------

Оставили бы они реновский 1.6- было бы здОрово.

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:53 ----------

Сейчас, на новой машине, бак 60 литров и расход меньше, чем на дастере- оптимальное решение. У Арканы бак должен быть больше дастеровского?

И я даже знаю, почему. :smile:
Сколько у нас было продано Мерседесов А-класса с этим мотором?..
Сотня-другая, за всё время продаж.

Массовых отзывов об эксплуатации этого мотора в условиях РФ нет по той простой причине, что их совсем мало пока...

В большинстве Рено на территории РФ этот двигатель не будет в обозримом будущем.
Так как Рено в России это Дачия, как бы ни хотелось компании доказать обратное...
А Дачия, это в первую очередь Логан, Сандеро, и Дастер.
Вот это то, что получается у Рено продавать в России. А остальное просто маркетологическое баловство и прыжки на месте.

Да они даже не выезжая приносят немало "радости" владельцам, достаточно ВАГостатистику по ремонтам до пробега 100 тысяч посмотреть и ужаснуться... :sarcastic:

И это при том, что никто и в страшных снах не рекомендовал наливать туда 92 бензин.

Вы,
подходите немного по другому к вопросу выбора машины.:)
Какой ресурс двигателя для 1 литра - турбо?
Многие берут машину на долгие годы и сами обслуживают - ремонтируют.

Ресурс ресурсом. Но надо ведь и фуры обгонять.:smile: В конце-концов, зачем ремонтировать, если будут "контрактные" варианты. Важнее, какой тип автоматической трансмиссии стоИт и как он переваривает ньютоны. Лучше бы классический автомат, а, если варик-то клиноцепный.:sad:

https://autoreview.ru/news/novyy-ren...afii-i-razmery
А тем временем.....

Это советское прошлое))) Сейчас через 3-5 лет, уже тупо надоедает авто. Тем более все время выпускаются новые модели и рестайлинг происходит. А раньше то да, чего менять, если ничего не меняется)))

Не вопрос, если денег вольно на свои хотелки, которые формируются с завидной регулярностью подсовыванием "новинок". ))
К тому же, если живёшь в городе-миллионнике, где присутствует россыпь официальных сервисов.
Там - да, раз в 3-5 лет зайти покормить дилера, это привычка. :smile:

Только вот незадача, что рынок как-то не торопится восстанавливаться, поскольку люди начали бабки считать. Судя по популярности дастера на вторичном рынке, популярность атмо с палкой приобретает новый смысл. Их даже в кредит берут. Количество дастеров б/у в доме моих родителей в этом году увеличилось на 3 (5-ти этажка г. Электросталь). Мои соседи по королеву покупаю б/у икстрейлы и те же реношки. Че-то как-то про "надоело" не фонтан бьёт нынче.