Конечно. Плюс,более требователен к качеству масла и топлива. Особенно зимой. Плюс смирится с запахом салярки от рук,после заправок. Спасают только одноразовые перчатки.

Лукойл льем и не паримся )))
За почти 3 года эксплуатации и 2 с небольшим тоны израсходованного топлива, всего один раз "попался" на грязный пистолет, и с месяц назад спецом палец в бак засунул, что бы пощупать жЫрность солярки. Последний раз не пахло совсем, ну если только в носу этим пальцем не ковыряться.

Три с половиной года заправляюсь, ни разу не пахло от рук. С одноразовыми перчатками, на самарских АЗС напряг.

Извините,коли не так! Я уже 4 года на бензине. Но раньше точно так было. Прогресс!))

Ну да, солярка щас перестала пахнуть. 3 года назад она еще пахла (примерно тогда я на грязный пистолет попался), щас уже не пахнет, летняя чуть-чуть, зимняя совсем соляркой не воняет, больше присадками.

Понюхай на досуге сам это не проблема, тут же и напишешь.

Зачем? Он ни с кем не спорит, у него бензиновый двигатель, ему оно надо?! Кому требуется, тот нехай и нюхает.

Если это вопрос на который нужно отвечать, то... лишь для объективности и не более.

Какой придурок придумал большой экран БК на рестайле, на который можно вывести только один показатель?
На фазе 1 в комплектации без БК и то на дисплее были и время и пробег.

Помогите выбрать и определиться перед покупкой!
 

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
В результате сравнения предложений на вторичном рынке, начал засматриваться на Дастера года 10-14 годов с пробегом 50к, исходя из сложившихся на барахолках цен

Говоря о Дастере - предпочтение отдам двухлитровому дизелю на механике в случае неприхотливости к топливу, а может и бензиновому, при проблемах с дизелем.
Из основных моих требований - внутренние габариты, поэтому при наличии опыта ночевки, прошу поделиться своими впечатлениями.

Если же собственный опыт использования расходится со списком моих потребностей (ссылка ниже) от планируемого авто, отговорите от приобретения данного авто.

Оригинал своего вопроса прошу прочесть , поскольку он весьма емкий.

Самое главное - прошу воздержаться от субъекивности и не хвалить, подобно кулику, свое болото. Как никак, достаточно важный выбор на данном этапе жизненного пути :)

спасибо заранее!

Если исходить из объективных данных,то Дастер,отвечает большинству заявленных Вами требований. Практичный,не дорогой в обслуге и запчастях,с энергоемкой подвеской,достаточно проходимый....
Из того что может не понравиться. Аскетичный салон,двигатель слабоват(говорим про старый дизель 1,5(90л/с)) на обгонах(но об этом лучше расскажут дизелисты),спальное место достаточно для двоих(не меньше чем в Вашем авто),расход сопоставим.
Я так понимаю,что подобное сообщение Вы поместили на многих форумах,разных машин(судя по универсальности текста)

Дизель есть на 1.5 литра. К топливу привередлив, в том плане что с трактора в поле или тепловоза заправляться нельзя, только Евро ему требуется ДТ. Если есть уверенность, что будут нормальные заправки, тогда стоит брать, иначе не советую.

Не помню уже как в стоке, а чипованный вообще никаких проблем не доставляет.

Спасибо всем за ответы, с двушкой дизельной я опечатался, понял позже :) и правда послушать бы еще обладателей дизелька

А что вы хотите услышать?
Дорестайл с чипом ездит хорошо, у меня на круг расход топлива 6.6 за 2,5 года устоялся.
На замерзшую солярку ни разу не попадал, заправляюсь на лукойле. Зимой мне не холодно летом не жарко. Мой пробег 42 тыщи из проблем, иногда на скорости 100+ глючит датчик давления турбины, скидываю ошибку и дальше еду.
По снегу/грязи прет хорошо почти на холостых, вытаскивал Короллу севшую всем пузом - даже нагрузки не почувствовал.
Летом не перегревается мотор, зимой если в глухих пробках не торчать, прогревается за 10-12 минут полностью при большом морозе.
Из минусов - не прощает расп...ства с бодяженьем топлива.

на сотку всмысле, после прошивки? что дала прошивка? не навредит ли?
кроме лукойла нигде не заправляете?

решать проблему пробовали?
это как?

Не чипованный, "в стоке", тоже никаких проблем не доставляет. И на обгоне его вполне хватает.

Оно и до прошивки примерно такой же расход был. Прошивка дала более адекватный отклик на нажатие газа, убрала турбояму и практически полностью убрала затуп при трогании.
По моим маршрутам лукойловских заправок предостаточно, а запас хода позволяет не очковать каждые 100км. В принципе если не окажется лукойла, то какая нибудь роснефть или "трасса" в моем регионе подойдут.
пока набираю статистику по вылезанию ошибки, поменять всегда успею, а до ОД мне далековато, поэтому как уверуюсь в глючности датчика, так сразу его махну. Но в принципе не напрягает, потому как очень редко появляется.
С тракторов в поле не заправляться, а лить в бак то, что рекомендует производитель. Шансов нарваться на откровенно говеное ДТ очень мало.
Помню как меня "бомбила" турбояма, сначала "не едет", потом как даст под зад, что тормозить приходилось. В общем с прошивкой много больше комфорта и предсказуемей управление двигателем становится.

Modigar спасибо за ответы. А что за прошивка у вас (название?), и сколько стоит процедура перепрошивки. Просто заранее инфу собираю :)

RSW 2-я версия. Первая версия обошлась в 7500р и обновление до 2-й 1000р. Щас можно попросить что бы сразу 2-ю залили, тогда за обновление не придется платить.

:shok: это цена прошивки, т.е. подключиться и залить готовую прошивку, без программирования?!