В смысле, после перезапуска, они вообще не включаются или включаются после такой "регулировки" печки?

После перезапуска двигателя ну там после не продолжительной стоянки они включаются только после начала движения., ни какие манипуляции с печкой или оборотами двигателя не помогают. Напряжение борт сети с тенами у меня 13.5 без 14.2...

Каким образом проверяете его? У меня на клеммах, на магнитоле и на нештатном БК разные показания, разброс в общей сложности 0.8 В (правда, всегда одинаковый, где какое уже не помню, сейчас смотрю по БК).

После перезапуска двигателя откройте капот, секунд на 30, тены и включатся, и двигаться никуда не надо.

Причина в том, что после запуска должен подзарядиться аккумулятор, а потом уже работа ТЭНов. Два запуска подряд, это разряд аккумулятора, он не успел подзарядиться. Работа способность двигателя - первично, комфорт - вторично. Не надо тепла, если двигатель не запустится в следующий раз.
Ехал вчера из Питера около часа, прогрелся двигатель до 80 градусов, только у дома. Как то решил пирожки подогреть на двигателя и под одеялом, так они стали ещё холодней, чем были в салоне(30 минут лежали на двигле)

Причина в том, что тены запускаются по температуре. Датчик, отвечающий за запуск, находится в воздушном тракте двигателя. Когда вы глушите, а потом заново запускаете двигатель, то сначала идет воздух, нагретый от движка. А раз его температура выше +8°, то и команды на включение тенов нет. Откройте капот, нагретый воздух уйдет, и тены включатся.

Капот открывать не пробовал... Но неужели за 40 мин. Он не понял что на улице -12 тем более что я поднимал обороты соответственно воздуха он много прокочал...

Поэкспериментировал. Но так и не выявил никакой закономерности. ТЭНы щелкают и при оборотах 900. Изменение напряжения тоже минимальное 0.2 (в пределах погрешности). Оставлял машину на 30 мин., после этого сидел в ней еще 30 мин. на ХХ, тепло стало через 5 минут, ТЭНы вначале пощелкали, потом затихли :)
В общем, закономерности выявить не удается, но меня скорость прогрева в любых режимах устраивает.
На ХХ машину не грею, максимум пока не очищу снег и стекло за это время (2-3 минуты) температура ОЖ уже становится где-то +5- +10 градусов, сразу еду (это если на улице около -20).

PS: В общем, это явно для другой темы.

Согласен., не в чип тюнинге дело!., попробовал поднимать капот и буквально через две мин. тены включаются ...

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:38 ----------

Но у меня обороты тены поднимают...

После запуска обороты выше, но потом падают, ТЭНы продолжают "щелкать".

Вчера был на ТО1 на Таллинском шоссе.Менеджер приемщик уверенно заявил=У Вас тенов нет!
4х4 2.0 А релюхи щелкают! И как быть?:drinks:

Мне менеджер в салоне говорил, что дизель атмосферный стоит, без турбины. Я сделал вид, что поверил.

Это - вторично, первично -от состояния АКБ. Это по аналогии из фильма Волга-Волга: "весь пар в гудок вышел", езды не будет, всё ушло в тепло.:drinks:

алекс, Вы бы написали в профиле, какой у Вас движок. Дизель?

Двухлитровый бензиновый

:friends:
Я обращался к Вашему тезке алекс.
:smile:

У него дизель, где-то было написано, сейчас не могу найти...

Теперь и в подписи.:)

Ткнуть его носом вот в это место у правой ноги водителя
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1453229811

Вит67, Тоже хочу врезать, в штатном месте заглушка или надо резать?