Пора открывать ветку: общение в стихах!))))

А это заразно, оказывается :)



Да ладно, не переживайте
Убьешь резьбу-другие есть
Болты руками наживляйте
Резьбу сорвать-вот это жесть

Ключом затягивай не сразу
Ты болт свой через одного
Подхода за три, раз за разом
Крути не сильно ты его.

Извиняюсь за флуд, но "стихоплетных" тем было уже.
Вот, например:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3357
Но заглохло все потихоньку...

Мышка-Татошка, на самом деле с резьбой (если грамотно и регулярно применять графитную смазку) проблем не будет с любыми секретками.

Думается, что в отношении их выбора, исходить следует из принципа достаточности и анализа соотношения цены и качества. Видите ли, с одной стороны, мне совсем не знакома криминогенная обстановка той местности, в которой стоит Ваш автомобиль. И мне очень не хочется брать на себя ответственность за выбор конкретного варианта, т.к. для меня важны одни характеристики и эксплуатационные особенности секреток, а для Вас (возможно, только на текущий момент, до приобретения реального опыта с ними) важны совсем другие. В свое время я свой выбор сделал, и с Вами им поделился в полной мере. За что же меня кусать?:pardon:

Госпидя, и откуда только мужики все это знают и во всем разбираются :sarcastic:
Никогда не думала, что в области крепления колеса к ступице вообще нужно применять графитную смазку, даже безграмотно :pardon:

Ну и до кучи полезно графиткой смазать центральное отверстие диска, которое на ступицу одевается, чтоб диск к ступице не прикипал.

Мышка-Татошка, Смотря какая головка и ключ к секреткам. Я к тому чтоб потом не стереть (слизать) этим ключом грани на болте.

в общем я поняла) шиномонтаж пусть мне ставит все как есть, а секретки сама потом вкручу балонником, нежно и аккуратно. как раз моей силушки хватит только на то самое "недоконцаусилие", о котором STRUSTO говорил.

Кстати момент затяжки болтов, крепящих колесные диски, равен 105 н/м. Весной приобрел динамометрический ключ, чтобы проверить с каким усилием кручу болты при установке колес. Хоть всю жизнь крутил баллоник без особого энтузиазма, оказалось, что я перекручивал с усилием раза в два. Как правило, на сервисах перетягивают эти болты намного сильнее.

Настырная :sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Силушки на откручивание может не хватить и 2 м труба погнётся.
Правда если балонник будет нормальный и не треснет, погнётся и т.д. т.п.

Для ликбеза - в этом месте даже в грязи и воде очень большая температура (потому и тормозные колодки вентилируемые) - закипает и скипает всё, кроме графита (то, что было у нас в карандаше).
Т.е. можно мягким карандашом (М-3) покрасить витки болтов. Но это муторно.
Для этого и есть графитка - солидол сгорает - графит там где надо.
К слову, проверяйте, чтобы и ВЫСТУПЫ СТУПИЦ смазывали.
А то, бывало и диск колеса от ступицы снимался только лёгким постукиванием кувалды.:thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

Смотрите мои опусы выше. Эти балбесы НИ в одном городе и поселке городского типа понятия не имеют о графитке - им лень.

Василич, НИКОГДА не видела, чтобы шиномонтажники использовали хоть ЧТО-НИБУДЬ кроме wd-шки.
Ткните меня носом, есть на форуме общая тема по накладкам/расширителям на арки? или только по партнерам?

Что думаете о таком явлении? (имею ввиду ржавчина под накладкой)

Наш человек!:preved:

Я тоже, поэтому, по-старчески ворчу и их тыкаю носом. Ей-бо, помогает. Им же, дуракам, потом, в будущем.
По накладкам, как опростоволосившийся и купивший от Русской артели, могу сказать только одно - похороните эту фирму. Если б мне скинуть пару годков, я бы не стал заморачиваться с этими приблудами или взял был резиновые от хохлов (но тут санкции).
Моя любимая соседка ездит без них уже два года. Проблем нет от слова - нет.
Из таких приспособ рекомендую - расширенные щитки передних колес от Карта - он у нас в друзьях (были 1000 руб) и щитки перед этими же колесами на передний бампер (300 руб).
Плюс спойлер для заднего стекла, мухобойку и ветровики.
И оклеил (рекомендую) задние крылья вместе с частью задними дверями прозрачной "бронированной" пленкой чуток повыше чем у меня.
Всё остальное - понты.

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ----------

Накладки даже в заводском варианте - смерть лакокрасочному покрытию, но понты и красота.:ok:
Можно чуток по-выпендриваться.

А я думала, что накладки как раз защитную функцию выполняют от случайных шорканий :sad: Меня на прошлой машине наглый таксист совсем слегка притер, и на арке осталась царапинка. была бы накладка, краска на крыле бы не пострадала. А тут получается, что.... даже не знаю, что получается. Я с первого дня их хочу, мне нравится просто тупо внешний вид с накладками :sorry:

Василич, ещё ни у одного дастеровода нет такой фотографии с ржавыми арками. Хотя многие уже снимали и переклеивали. Так что фото с Киа не показатель. И крепления самих накладок разное, у Киа на пистонах, у Дастера на скотч.

Протестую! За три года владения машиной под накладками всё в порядке (совсем недавно одну переклеивал). А, вот, то, что они крайне полезны в качестве защиты - спору нет. У меня задние сильно посечены, видимо, летящим грунтом из-под передних колёс, боюсь предположить что бы было с краской без накладок.

Ну я тоже обратила внимание, что на кии иной метод крепления.. и шансов попасть туда воде больше - это раз.
И неизвестно, за сколько лет появилось такое явление под накладкой - это два. Я думаю, за три года так явно видно и не будет.

Но то, что между кузовом и накладкой может создаться зона повышенной влажности в общем-то тоже вполне очевидно.

Значит я неправ, у Рено хорошая покраска. У меня был печальный опыт с 99-ой. На ней арки тоже клеились на скотч.
Беру свои слова обратно.
Сам собираюсь переклеивать, а то они у меня стали серо-голубого цвета.

Угу, как ни странно, за почти 4 года, ни кто не написал о ржавчине под жабо, накладками...