Wizz перекрасился:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1318...a46bfb_XXL.jpg


Внезапно... :sarcastic: )))

https://img-fotki.yandex.ru/get/1482...caaee7_XXL.jpg

Фото: Кисельников Андрей

https://pbs.twimg.com/media/Cj8w_KXXAAEKsfy.jpg:large
Фотография самолетов канцлера Германии Ангелы Меркель, президента Франции Франсуа Олланда и британской рок-группы Iron Maiden

тот большой ДжамбоДжет Б-747 «Iron Maiden» под кодовым названием "Ed Force One". совместный проект авиакомпании Air Atlanta Icelandic и дочки нашего Волга-Днепра так называемой компании Volga-Dnepr Gulf (ОАЭ) подразделение Волга-Днепр Техникс

http://www.vd-technics.com/upload/me...5bd21de2b0.JPG

http://www.vd-technics.com/upload/me...5874be1a97.jpg

http://www.vd-technics.com/media/press_releases/596/

Вопрос к знатокам, у кого наши ускоглазые соседи слянзили самолёт? :prankster2:

Китай получил первые транспортные самолеты Y-20



http://vpk.name/file/img/y-20_051114_004.t.jpg

https://theaviationist.com/wp-conten.../Y-20-C-17.png

ВВС Китая приняли на вооружение два первых тяжелых военно-транспортных самолетов Y-20, заявил представитель китайских ВВС Шэнь Цзинькэ.

«Поступление этого самолета на вооружение означает решающий шаг для ВВС Китая в улучшении возможностей демонстрации стратегической мощи», — подчеркнул он, добавив, что китайская армия «нуждается в лучшем транспорте для выполнения воинского долга — защиты национального суверенитета, проведения внутренних и международных поисково-спасательных операций, вспомогательных миссий».

Самолет Y-20 создавался с 2006 года, впервые взлетел в 2013 году. В основе проекта, по утверждению ряда экспертов, лежат нереализованные наработки украинского КБ Антонова, которое, в числе прочего, выполнило по заказу китайской стороны ряд расчетных работ (в частности, разработку хвостовой части, грузовой рампы и крыльев).

Машина максимальной взлетной массой 220 тонн оснащается четырьмя двигателями Д-30КП-2 российского производства (аналогичными установленным на самолетах типа Ил-76). В дальнейшем планируется заменить их на двигатели WS-20 китайского производства.

https://theaviationist.com/wp-conten...17-706x338.jpg

Якутская каргА на базе.

http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/...4f502533e1.jpg

Фото: skyeddy (авиафорум)

Классика жанра - "наковальня". В такое лучше не залетать...)))

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_or.../0/8031002.jpg

Фото: Гаврик (авиафорум)

More, наковальня красива. Частенько видела из самолета на высоте это безобразие.
Фарнборо открылось сегодня кто знает.
МАКС с пречудесьями погоды отдыхает.
С полдня закоыли павильоны. Залило..

Хорошо в Сочи спотить. Сел на лавку, и кури. :smile:

http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/...2119357a9b.jpg


http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/...dd8f762c5d.jpg

Фото: adlerass (авиафорум)

Воздушный шаолинь: пассажиры китайского самолета насмерть забили террористов во время полета
http://www.novorosinform.org/news/56868
Открываются новые подробности попытки захвата террористами китайского лайнера авиакомпании Tianjin Airlines, которая произошла еще 6 июня.

Как сообщает Daily Mail, пассажиры самолета сами скрутили шестерых горе-террористов, двое из которых «при задержании» получили смертельные травмы.

История началась на самолете, который выполнял внутренний китайский рейс из Хотана в Урумчи. Подозреваемые — уйгуры, представители мусульманского меньшинства из Кашгара, которые прошли на борт на алюминиевых костылях, притворяясь инвалидами.

Через несколько минут после взлета шестеро предполагаемых террористов встали и объявили пассажирам, что берут под контроль самолет, разобрали костыли на палки и попытались прорваться в кабину пилотов, при этом, по меньшей мере, один из них кричал, что они планировали взорвать самолет, пронеся взрывчатку в костылях.

А вот дальше начинается самое необычно, испытавшие шок пассажиры, среди которых были и полицейские, вместо того, чтобы толерантно бояться, рыдать и причитать, дружной китайской гурьбой набросились на местных шахидов.

В итоге, через 20 минут после взлета самолет сел в аэропорту Хотана, и довольные пассажиры сдали властям террористов, из которых двое еще и вскоре умерли от полученных в драке ран.

За кадром остается неизвестным, принимал ли участие в «задержании» экипаж, хотя бы на уровне попинать

Ту-204-300 ("коротыш") разрешено лететь на одном двигателе два часа

Российским узкофюзеляжным самолетам Ту-204-300 был присвоен рейтинг ETOPS-120, который позволяет самолету лететь с одним отказавшим двигателем в течение двух часов.

http://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAxNy...Q9NzE2Mzg=.jpg

Соответствующее одобрение было выдано Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета в июне 2016 года.

Правила ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) были разработаны исключительно для двухдвигательных самолетов. Число минут, указанных в рейтинге, определяет максимальное время полета до ближайших запасных аэродромов из любой точки маршрута. В зависимости от рейтинга, эксплуатант может строить более или менее спрямленные маршруты, и чем выше рейтинг, тем спрямленнее маршрут.

Однако, согласно российским правилам, для того, чтобы строить маршруты с учетом ETOPS, соответствующий рейтинг должен быть присвоен как самолету, так и эксплуатанту. Иначе, максимальная длительность полета до ближайшего аэродрома только с одним работающим двигателем не должна превышать 1 ч.

ФБР прекратило розыск авиаугонщика спустя 45 лет

ФБР заявило о прекращении следствия по делу пассажира, который под именем Дэн Б. Купер в 1971 году угнал Boeing-727.

Угрожая взорвать самолет, мужчина вынудил экипаж совершить посадку в Сиэтле, где он обменял всех пассажиров и одну стюардессу на 200 тысяч долларов и несколько парашютов. Далее он потребовал лететь в Мексику, но по какой-то причине во время полета угонщик заставил пилотов поменять направление, а затем выпрыгнул из самолетас парашютом и полученным выкупом.

http://www.aerotime.aero/upload/cont.../db-cooper.jpg

На сайте ведомства сообщается, что даже спустя 45 лет ФБР так и не удалось доподлинно установить личность преступника.

«После одного из самых долгих и тщательных расследований за всю историю существования ФБР, 8 июля 2016 года было принято решение закрыть дело о Купере и перенаправить ресурсы на другие следственные задачи», − говорится в сообщении ФБР.

Огромное количество информации, предоставленное гражданами по этому делу, не помогло агентам ФБР установить личность преступника в течение 45 лет.

По сей день о местоположении Купера ничего неизвестно. Считалось, что он мог погибнуть в результате неудачного приземления, но никаких доказательств тому найдено не было.

Господа специалисты, подскажите вот такой момент: самолёт начинает разгоняться на ВПП и после небольшого промежутка времени его начинает несколько колбасить вправо-влево (это ещё при езде на полосе), т.е. едем не по прямой, а по синусоиде с увеличивающейся амплитудой, далее в начальной части взлета такое поведение продолжается и далее становится вообще не заметным, а снова проявляется перед самой посадкой , когда по сути в горизонтальной плоскости опять начинается синусоида. Взлет точно в штиль, посадка тоже без заметного ветра...

Сход-развал...)))

Юр, если ветра нет, то я не знаю.

ветра вообще не было, а именно как-будто небольшие, но заметные рывки вправо-влево после секунд 10 разгона (т.е. более-менее скорость, а не чисто едем)

мысли чисто рядышком по ощущениям, а не технической сути - тяга у двигателей разная, а попытка увеличить/уменьшить с одной стороны, приводит к превышению/уменьшению с другой стороны. типа мин.уставка меньше первоначальной разницы. при взлете никогда такого не встречал и было неприятно как-то и прошло после уже набора высоты некоторого

Автомат тяги, если только... А борт какой?..

Самолёт какой?

А-319

а/к "Россия"?..