А боковые двери отпираются? Может ключ от замка зажигания был заменён?

Даже пробовать не стану. Напалм, концентрированную серную кислоту и жидкий азот тоже не предлагайте.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ----------

А чуть повнимательнее почитать? Все двери отпираются и запираются, и не поверите, но даже крышку бензобака этим ключом можно открыть!:ok:

gerda12345, без промедления к диллеру, можно матом (это не сложно, но доходчиво).
Имею опыт на двух логанах - реально замки не замки.
Тут какая-то диверсия или раздолбайство.

Вставить ключ, надавить на кнопку и повернуть не пробовали?

Всем привет! Не знаю куда описать проблему, по этому решил сюда. Вчера мотался на дачу, температура на улице -8%, печка вторая скорость, полный нагрев, положение лобовик-ноги. Так вот проблема в том, что за расстояние в 80 км. боковое переднее пассажирское стекло так и не оттаяло, только небольшой кусочек в районе зеркала заднего вида, причем со стороны водителя стекло полностью чистое. Положение боковых дефлекторов идентичное, средние закрыты. Подскажите плиз от чего это может зависеть. Оговорюсь сразу, перед выездом полностью было все чисто и оттаяно.

Средние дырки закройте, это раз.
Второе - тряпочку в дырку для ног пассажира. Кто-то вставляет губку, уменьшая дырку на две трети.

закрыты средние ведь, а тряпочку в ноги переднего пассажира - это ведь жесть, зима у нас суровая а поездки длинные, так и без ног остаться не долго

Не замерзнут, уверяю.
А в Мурманске я женился.

Под средней крутилкой рычажок куда смотрит? Забор воздух снаружи или из салона.

рециркуляция воздуха выключена

---------- Сообщение добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

значит почти зЁма:)

Не понял, оно запотело или замерзло? Пассажир был?

Замерзло оно, пассажир был трезвый:)

Даже если полностью закрыть правый дефлектор, мне кажется, оно оттает, в случае прогрева салона. :scratch_one-s_head:

п.с. за прошлую зиму для себя открыл сложную зависимость запотевания/замерзания от наличия воды в ковриках. На зиму положил ворсовые внутрь резиновых.. пол зимы мучался с запотеванием. Ворсовые влагу постоянно держали... выкинул, стало все хорошо.

Воздух только с наружи. И НИКОГДА не трогайте этот рычажок.
Ага, и с удовольствием жму руку..
ул. Шевченко 7а.

Уважаемые знатоки, у меня еще вопрос сегодня есть:) У меня в авто есть функция "ECO", когда она включена, меня не очень устраивает динамика движка (такое чувство как будто тупит гашетка), но даже не знаю может пока обкатка (пробег у меня всего 300км) нужно эту функцию включенной держать, ну мол щадящий режим и все такое. Боюсь напортачить короче, может кто знает наверняка, весь мануал скурил, нигде ничего не нашел.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:08 ----------

очень приятно, взаимные чувства:drinks:

"ECO" = экономичный режим, а какой самый экономичный режим... правильно, когда не нажимаем резко на педаль. Вот и сделали, чтобы даже при желании нельзя было нажать на педаль резко.
В общем, отключить ее и просто не превышать допустимых при обкатке оборотов (3000-3500) ("ECO" от этого тоже не защитит). Ну, можно на трассе при равномерном движении поэкспериментировать с кнопкой.

Главное не забыть выключать на обгонах (или совершать их с хорошим запасом) :drinks:

[
ветер в харю(направление в грудь) можно и средние прикрыть и будет счастье.

А почему не трогать? Мне теперь тоже интересно))) Я его трогаю, когда хочу, чтобы салон быстрее охладился/согрелся...

Хотя с рециркуляцией по салону во влажную погоду стекла потеют, конечно, страшно.

по кнопке "эко"в городе от нее вообще толку ноль, авто не едет вообще, по трассе при равномерном движении экономия 5-7%, при обгонах очень рекомендую отключать.да и еще, при резком и полном нажатии на газ этот режим должен отключиться, но сколько не пробовали так и не добились отключения.поэтому проще кнопочку нажать и всё.