В России могут возобновить производство пассажирских самолетов Ту-334
https://m.rns.online/military/V-Ross...34-2016-05-26/ А что на это скажут люди знающие? Возможна разморозка проекта? |
Лучше бы Буран разморозили и восстановили
|
Цитата:
То есть, заказчики Хде? Очередь? Не закрываем потребности? Авиакомпании жаждут отечественные лайнеры аж до скрежета зубовного? Предзаказы на 5-7 лет вперёд?.. Тогда, кому?.. И кто это всё оплачивать будет?.. Это не мешок муки смолоть и пирожков напечь, как только зачесалось об этом. Нет, ну конечно. Вот только если партия прикажет. И оплатит как всегда, из кармана налогоплательщиков очередные фееричные хотелки, тады ой... |
Я сегодня видел В747 в ливрее Россия красно-белый. Так он красиво, так медленно летел над МКАД во Внуково... Жена даже сказала "Ух, ты..."
|
Цитата:
К примеру громко звучащий в новостях наш Ульяновский Авиастар уже якобы загружен большой серией Ил-76, Ту-204 и модификацию и модернизацию военных Ан-124 до гражданской версии Ан-124-100. НО!!! Рабочий-люд уже ждёт этого начала уже не первый десяток лет! И вот громко звучащая новость по ТВ и Радио включая Инет что Авиастар стахановскими темпами строит Ил-76е не соответствует правде... Да есть идея, есть заказ от гос-ва, но нет реальных денег под производство, завод работает по остаточной схеме что 2014г что 2015г что нынешний 2016г. уже прохерены бюджетно-финансово... Служба персонала уже незнает как занять народ, незогруженый на заводе рабочих договаривается с городской администрацией и авиастроители выходят на озелениние и уборку города, покраску деревьев, бордюров... прочистку канализационных ливнёвок за минималку в 6тыс.руб.+ небольшая компенсация от завода пару-тройку тысяч и то эта компенсация под вопросом земельного налога, или иначе в административный или увольняйся если не хочешь работать. Если в 2014-2015гг. хоть как-то были загружены станочники и механосборщики и получали среднестатистич.ЗП по городу то сегодня уже в июне-июле уже реально видят себя без работы... некоторые подыскивают работу в других регионах не связанную с авиацией! И если это случиться то мы потерям много... Большое Спасибо ОАК и гос.финансистам!!! Добро Пожаловать и для экономии денег на ЗП сидящим там, присоединиться к акции "озелени любимый город" за минимальную МРОТ. (равная пособии по безработице). :sorry: То что мы сейчас имеем в постройке и доделке- это то что было доделано за счёт стороних заказов... производственных заказов, элементов оснастки с других заводов (не авиационной отрасли) АвтоВАЗа, деталей для Метрополитена, доработки самолётов отлетавших свой ресурс, хотя этим должны заниматься ремонтные предприятия и прочего... за счёт которых держались станочники, механосборщики , закупались расходники, изнашиваемый инструмент, материал по мелочи для хотябы вялотекучей работы по этим гос.заказам и выплачивалась хоть какая-то ЗП для сборщиков летательных аппаратов. Если офисника и экономиста можно с помощью ремня натаскать за считаный месяц-два, то ушедших промышлеников (узконаправленных: сборщиков, станочников, инженеров, электроников, техников, механиков и прочих нужно натаскивать на работу годами!!!) Обидно на государство и не тех кто сидит и руководит в МСК. Так что на заключение могу сказать MLI некому не нужен этот Ту-334 в наше время! А те кто его проталкивает скорее всего имеет злой умысел, распилить себе по карманам первый транш за иследовательскую работу по запуску в пр-во этой тушки... Хотя есть хоть какие-то потуги в другом направлении по пр-ву Ил-114 он более актуален и экономичен в ближайшее время для региональных авиалиний нежели Ту-334 к тому же и конкурент проОАКовскому SSJ-100 ---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:37 ---------- Цитата:
|
Серёга-73, примерно так я и предполагал.
|
Цитата:
P.S.: Так быстро строили завод в конце 1970х-начале 1980х Брежневско-Черненковкие времена и часто этот завод посещал министр обороны СССР и контролировал стройку... по причине что завод строили под серийное производство ядернонесущих сверхзвуковых ракетоносцев Ту-160 и параллельно Ан-124 (Руслан) для быстрой переброски советской армии в зону боевых действий. Наш Советский ответ могучему морскому флоту США. И когда к власти пришёл "меченый" (Горбач) с гласностью, перестройкой, разоружением... для него янки тогда были друзьями, стройка завода в 1986-1988 остановилась. Мин.обороны перенесло пр-во ракетоносцев в Казань на Казанский авиационный завод где уже началась досрочная единичное производство первых Ту-160. Ульяновский молодой авиазавод и молодой ещё тогда персонал не мог тогда обрабатывать титан. Не было ни станков не оборудования под Титан... А браковка неудачно-обработанных заготовок стоило очень дорого для производства! А Ту-160 почти весь сделан из Титана и высокопрочной стали. И большинство (19 из 24) Ту-160 к распаду СССР стояли на аэродроме в Прилуках УкрССР И почему амеры придя в государство #404 первым делом начали пилить белых лебедей... подаря великой нации спец-резаки для титана... Спасибо Газпрому, и сколько не ругали Черномырдина но за долги по газу в конце 90х взяли живые самолёты в качестве расплаты за прожёный украиной газ... |
Хорошие фотки из Ростова.
Огурец: http://cdn.spotters.net.ua/files/ima...451_large.jpeg фото: mik6530 Именной ростовский а/к "Россия": http://cs630929.vk.me/v630929022/28264/BCakT6vNXe4.jpg http://cs630929.vk.me/v630929022/2822e/zWm_fnpv4fQ.jpg фото: ErikRostovSpotter Рванул со светофора...))) http://cs631427.vk.me/v631427022/33ab5/-Y6xG-b_Et4.jpg фото: ErikRostovSpotter |
Росавиация аннулировала сертификат «Оренбургских авиалиний»
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) аннулировало сертификат эксплуатанта авиакомпании «Оренбургские авиалинии». Решение аннулировать сертификат принято «в связи с заявлением эксплуатанта от 18 мая 2016 года», отмечается в сообщении ведомства. В начале 2016 года на базе трех региональных перевозчиков – «России», «Донавиа» и «Оренбургских авиалиний» была создана объединенная авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»). В конце марта перевозчик объявил о начале полетов. Первый рейс был выполнен 27 марта с открытием весенне-летнего навигационного сезона. Решение о создании новой авиакомпании на базе дочерних компаний «Аэрофлота» было принято в октябре 2015 года. В «Аэрофлоте» сообщали, что подавляющему большинству сотрудников дочерних компаний будет предложена работа во вновь создаваемом авиаперевозчике. В частности, сотрудникам «Оренбургских авиалиний» планировалось предложить трудоустройство либо в головном офисе объединенной компании «Россия» в Санкт-Петербурге, либо в ее филиале в Москве, либо в других дочерних компаниях «Аэрофлота». |
Всё понятно. Короче, скоро опять останется один Аэрофлот, на потеху публике раскрашенный в ливреи 3-5 якобы разных компаний.
|
Цитата:
Также и другие приятеля (ак и бывалые, поработавшие там, так и недавнокинутые аэрофотом) тоже КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЮТ связываться с аэрофлотом...! |
Я тоже хотел написать, что отлично помню, как меня устроил Аэрофлот и я попал в новую Россию. Никак, как и моя жена. В новую Россию, набрали только своих, а Шереметьево и не предлагали. То есть из ТСО приходит в Россию начальник мелкий и обзванивает всех из своего отдела, тех, кто ему нравиться жополизанием или качество переработки и знакомых и им предалает мотаться во Внуково, в здание склада временного хранения. Там даже лестницы закрыты, только 2 лифта, зато есть столовая. Мне не предалагали, так как мой директорат красиво наипали, сказали, что в России будет сопровождение таможни, но из 100 человек ТСО попадут лучшие 50, потом 25, потом 15 и потом 8. 8 лучших оказались все ведущими спецами и начальниками смен ( кто бы сомневался), они написали бумаги, отказались от продолжения работы в ТСО и ждали, потом, когда прошло 4 марта и ТСО нас сократило, им сказали, что н чего не будет, типа они не прошли собеседование. Вот и все.
|
Круто, да. У них это называется "оптимизация". У нас - "лишних" людей за борт.
|
Аэропорт Внуково с верхотуры ))
http://i9.pixs.ru/storage/5/7/4/Vnuk...0_22195574.jpg фото Андрея Печенкина И тут тоже немного http://fotografersha.livejournal.com/801936.html |
30 мая 2016 года в Таганроге состоялась выкатка первого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС для МЧС России производства ТАНТК им. Г.М. Бериева.
Ранее сборка самолета осуществлялась на Иркутском авиационном заводе В настоящий момент в Таганроге полностью завершен этап подготовки серийного производства. До конца года планируется проведение летных испытаний и передача заказчикам двух самолетов. http://i9.pixs.ru/storage/7/0/8/2676...9_22195708.jpg http://fotografersha.livejournal.com/801550.html |
Забыл сказать, что сокращенные сотрудники тсо, так и ждут, свои деньги, тсо кое как платит, если платят ему. Например Росавиация должна около миллиарда рублей, но не спешит возвращать, ведь тсо почти нет, а кому надо сказали, что всех устроили, да и вообще дно пройдено и безработицы нет.
|
«Почта России» возьмет кредит в 3 млрд на покупку самолетов
http://aerotime.aero/upload/article-...2_original.jpg «Почта России» намерена взять кредит на 3 млрд рублей для покупки самолетов. В связи с этим объявлен открытый аукцион на право предоставления кредитной линии. Объявлено, что максимальная цена договора на оказание услуг по предоставлению кредитной линии — 2,14 млрд рублей, срок действия — 60 месяцев. Оператор российской государственной почтовой сети хочет в этом году запустить воздушные суда собственного авиапарка. «Почта России» планирует, что самолеты начнут летать в Сибирь, на Дальний Восток и в Юго-Восточную Азию. Вопрос о вводе в эксплуатацию самолетов «Посты России» возник после того, как прекратила свою деятельность компания «Трансаэро». По этой причине авиаперевозка почты стала осуществляться с большими задержками. Планируется, что авиапарк почтовой сети будет базироваться в Новосибирске. |
Если речь о малой авиации, то что они на эти деньги закупят, Л-410? Своих-то таких самолётиков нетути... :pardon:
|
Цитата:
Выгоднее тут взять Ил-76 :sarcastic: и например прописывать полёт по городам с соответствующей загрузкой паллет и чтобы не платить за взлёт-посадку просто на промежуточных населёных пунктах сбрасывать паллету на парашутной системе, в определёный квадрат (поле) где будут ждать почтовые служащие парашутируемый груз. :rofl: |
Тверь, аэродром Мигалово, День ВТА 2016.
|
Текущее время: 09:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors