конечно нет

ну почему? на скорость же соревнуются со светофора кто кого :sarcastic: почему нельзя на динамику торможения...

ну вам повезло что один раз. это конечно не секрет про сушку и про ручник -а вот каждый раз это вызывает неудобства.

Какие ж тут неудобства. На передачу поставил и пошёл.
Я ручником вообще редко пользуюсь, в основном только для того чтобы не закис.)))
А так, привычка уже давнишняя на передаче оставлять, а не на ручнике.

у меня и на следующий день после мойки могут примёрзнуть барабаны, не знаю может мне так "повезло"

опять же разные ситуации бывают - работающий двигатель или крутой уклон...без ручника ни куда..

я часто пользуюсь автозапуском (очень удобно особенно сейчас зимой) и опять же ставлю на ручник.

Я зимой после мойки предпочитаю не ставить машину на крутых уклонах... :smile:

Это другое дело. Тогда работоспособность ручника в зимних условиях важна.

Везение тут не причём. Один раз попав в неприятное положение, в мозгу образуется зарубка, что больше так не делай. Далее, срабатывает в подобных ситуациях.
Если, с первого раза не помогло, то надо устроить второй раз с максимальным экстримом. Что б, на всю жисть пробило. :sarcastic:

В некоторые периоды, пересаживаюсь из Дастера в Логан и обратно по 2 раза в неделю. И бывают острые ситуации на дороге, когда надо экстренно посигналить какому-нибудь м... плоховидящему водителю. Вот тут-то и возникает настоящее "неудобство".
Но и то, количество таких "неудобств" плавно снижается со временем.

Причем тут вся эта хрень про ручники и Дастер2?

Так румыны оснащены всеми системами безопасности в плане торможения в базе, ESC,ABS и самое главное ЕВА( система помощи при экстренном торможении) в ЕС без них авто не продают.

Кстати, Сценик!
Первый Сценик отличался высотой боковых стёкол. Обзорность шикарная.
Параметр "обзорность" фигурировал во всех тестах новых машин в автожурналах.
Сейчас другая крайность. Тот же Киа Спортидж, например. Танк с низкими амбразурами! Про обзорность журналюги напрочь забыли.

Вот и у Дастера2 высота боковых стёкол уменьшилась, согласно моде. :mad:

Они обзорность теперь по камерам считают... :sarcastic:

А вот и цены подвезли: https://cdn.group.renault.com/ren/ru...6a928224aa.pdf

"Шторки безопасности для переднего и заднего ряда" 14 000р.

Это гуд!

1 415 000р получился у меня дизель со всеми опциями, кроме "кожи".

TCe 150 л.с., CVT X-Tronic, 4х4 - 1 460 000 - это ждать надо.
На заводе херачат с допами на 70000руб. камеры обзор +подушки +.... = 1530000 р или ждать.
Звонили только что в АВАНТАЙМ ИТ . на Волгорадке,42

Так на сколько он подорожал? Было ставки делали.
Вроде не намного.

На сегодня цены более , чем норм, будет хорошо продаваься, с волгоградки с ребятами говорил тока что, много, оч.много предзаказов

Да, в теме тишина теперь. Старожилы на старых дастерах побежали делать предзаказы )))

Не, не побежали...:sarcastic:

как-то печально - на дизеле опять нет ни обогрева лобаша, ни обогрева форсунок, ни мультируля. климат только в топе... кстати и круиза на дизеле нету - ничего не понимаю!
Вложение 90122

Я тут глянул конфигуратор - а где версии на автомате/вариаторе?

https://i.ibb.co/6FhBG90/2021-02-18-155750.png

Я, конечно понимаю, что я чего-то не понимаю, но не понимаю, что конкретно я не понимаю....:dash1::rtfm:

Молодцы реношники, верны себе.
Все новые опции о которых нам все уши проорали, либо только в максималке, либо вообще доп за отдельную плату.
В остальном, это практически всё тот же Дастер, только дороже.
Ничего другого и не ожидал... :sarcastic:

А дизель и обогрев лба так и не поженили. Не хочет Рено, чтобы я у них дизель покупал... ))

Климат только в максималке, либо только в пакете со всякой ерундой.
Обогрев лба - тоже самое...

Итого, камрады. :smile:
Сейчас в доступе только машины на турбо 1.33, с ценником под 1,5 миллиона.
А за цены на 2.0 поговорим после того, как он появится.
Чую, что заявленные цены долго не продержатся, и до выхода 2.0 мы увидим ещё как минимум два повышения.

Мартовская статистика будет интересной.

От кого, от дилеров? Так это ни о чём.
От физ.лиц дилеры заказы начнут собирать только после 15 марта.

А дилеры заказывают, чтобы в шоу-румах ёлки обвешанные допами по 1,7 - 1,8 выставить, в надежде что полоумные фанаты сметут всё.


Да будет он продаваться, конечно, куда он денется.
Всё под тем же лозунгом "А что вы ещё купите за эти деньги"?... ))

Ровно моя комплектация 2.0 4х4 Drive+ стала на 120 тысяч дороже, превратившись в просто Drive в новой генерации.

Какие плюшки выкатываются за эти 120.000?

Электроусилитель вместо гидроусилителя, руль по высоте и вылету вместо только высоты, и двухступенчатый грев передних сидении вместо одноступенчатого.
Всё.

И, опять же, надо дождаться цен на тот момент, когда 2.0 появится в доступе.

Зеркал в цвет кузова нет...

Задние светодиодные ходовые огни - что это?

Поясничная поддержка на водительском сидении - интересно отдельная регулируемая хренька или типа "оно там есть, отвечаем"

Предупреждение о непристегнутых ремнях передних пассажиров - а сколько у нас спереди пассажиров вообще бывает ?

обогрев форсунок опционально есть
Круиза нет на дизеле - очень удобная штука...

База на моноприводе отличается от 4х4

Клиренс одинаковый для всех

Гена не потянет.:umnik2:

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:46 ----------

Нормуль цены за те вкусняшки. Плюс учесть, что последние машины прошлой генерации, в основном, в 2020 году, в 2021 меньше- минус при продаже.:mda:

Возможно, это отголоски европейской политики по выжиманию дизелей с дорог. Хочешь дизель - вот тебе сразу пачку неудобств, чтобы знал, какой "правильный" мотор брать в следующий раз.

Ну как обычно, начиная с логанчика: "не барабан эдишн" только в максимале, по функцианалу и безопасности, но хром пакет в нагрузку.:sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

Да нет же: там гена на пределе... есть же ещё фен.:sad: И так обогрев "баранки" и форсунок добавили.

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:59 ----------

Устроил бы и предмаксимал- но там нет подогрева руля. Есть подогрев руля- получи датчик света и дождя. Тыр 33-35 тогда, стекло-оригинал будет стоить...:yes3:

Фен и в 2.0 есть.

И климата там нет. Хочешь климат - бери опять те же долбаные датчики дождя и света...

Правда, при первом же случае можно заменить стекло на просто с обогревом, но тогда какой смысл изначально платить за функционал датчиков.?..

Там гена мощнее.

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------

Когда машина за 1.5 почти- многие каско будут брать года на 2-3...

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ----------

И обвес есть только в максимале?

Когда машина уже почти за 1,5 а зарплата всё те же 50, многие докатают свои старые, и дальше будут ходить пешком. :smile:

PS.

Когда зарплата была 50, а Дастер стоил 650-700, продажи шли по 80.000 в год.
Когда зарплата всё те же 50, а Дастер стал 950-1150, продажи стали 30.000 в год.
Давайте посмотрим, какими станут продажи Дастера при цене 1,5млн и всё тех же 50 зарплаты... )))

Климат? Корректно работающий климат- "маешь вещь").

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:49 ----------

И подогрев руля.

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

хорошо что есть возможность в максимале взять "на тряпке".

Все так... Я уже задолбался поддерживать уровень з/п по курсу с языком на плече, но возраст позволяющий такой режим не вечен...
В свое время выработалась мысль, что авто не должно быть по стоимости дороже половины годовой зарплаты (лучше трети). Ездил на б/у фф2 - все было нормально, не парился. Сейчас, блин, пошел не туда похоже, с двумя авто в семье, надо тормозить.

Дизелю все посрезали, даже лимитер. Я конечно все понимаю, новую турбопипетку надо продавать, но это удар ниже пояса!

А на вторичке что происходит, объясните?
Дизель 2016 г. -- 950 косарей! (@__@)
То же с пробегом 260 000, явный корпоратив -- 800 косых! (@____@)

Когда вторичка станет ориентироваться на ценники новой генерации, станет ещё дороже.

Б/у Дастер за миллион+ не за горами.

Ну не продавать же машину в хорошем состоянии за 25% цены новой.
Минимум ~40-50%.

Дык это везде так))) Наша средняя зарплата (типа официально) по стране на 2018-й год, когда брал свой Дастер была 1000 евро, в 2020-м уже 1200...
Однако Дастер, #$@, подорожал на 1700 евро даже в базовой комплектации...
И что характерно...покупают гады!!! Как грязи их на дорогах теперь:shok:

Вариаторы !!!!

Drive
TCe 150 л.с., CVT X-Tronic, 4х4 1 400 000
Style
TCe 150 л.с., CVT X-Tronic, 4х4 1 460 000
к этим суммам надо прибавить еще некоторую сумму.. за цвет металлик и опции... или ждать заводскую комплектацию и ..подорожания

Да, прайс я видел этот, но в конфигураторе почему то вариаторов нет....или я что-то не то нажимал...

Конфигуратор работает. Дизель в спец.версии(самой оптимальной,на мой взгляд) с мультимедией и цветом, 1400 тысяч. Но опять нет ни обогрева лобового стекла,ни дистанционного запуска.(
В бензиновых моторах все это присутствует,но двух литровый в этой комплектации не доступен.(

значит у меня что-то глючило.... да ладно!

---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

А нет - это у них глюк был -

Вот вчерашняя страница -

https://i.ibb.co/6FhBG90/2021-02-18-155750.png

Вот сегодняшняя та же страница -

https://i.ibb.co/sP0Xw0q/2021-02-19-101600.png

да и пофиг всеравно....

4 коробки МКПП блин, мне вот интересно, насколько это сильное отличие в передаточных числах у tce и dci в 0.05 и 0.06 для 5-6 передач, при этом первые 4 абсолютно одинаковые.

Унификаторы блин...