У нас как бы лады нет, и вместо неё идёт Рено и Дачиа))) И надо сказать, что по цене, это самые дешёвые марки авто... А вот Колеос из этой серии выбивается... Есть ещё Аласкан, но это другой коленкор конечно, своих денег он стоит

Про задние дисковые тормоза Арканы.
https://m.zr.ru/content/news/918083-...tormoza-tozhe/

Названы комплектации и цены на Renault Arkana
https://tarantas.news/posts/id3076-o...medium=desktop

или тут посмотреть

https://auto.mail.ru/article/73267-n...99_000_rublei/

Надо брать!

Полный привод только в самой дорогой комплектации и только на турбо?.. Прикольно...
А переднеприводные "Лайфы" будут пачками выгребать кредитопионЭры, и обрушат продажи Каптура. ))

Интересно, почему F4R решили не ставить... Только ниссановский 1.6 и турбо.

Осталось только проверить как себя ведет на дороге 1,6 л, 114 л.с., CVT X-Tronic против нового TCe 150 CVT X-Tronic

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:08 ----------

Блин, неужели придется остаться с Рено.....

1.6 CVT до сотни по паспорту 15.6 сек.:sad:
После 2.0 на Дастер совсем вялый

Макс, против турбы он абсолютно вялый огурец будет... Тут и проверять ничего не надо.

PS. Двигатели без возможного масложора на Аркану не ставят... Хороший тренд мирового автопрома, Рено решило не оставаться в стороне. )))

Как мне кажется, оптимальная комплектация -


http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1560774584

Интересно, Новый Дастер с 1.3 150 л.с на ручке 4*2 в комплектации Techroad , что сопоставимо со Edition one, стоит 17 500 евро

Плюс пакет Безопасность и шторки.

А меня вот очень порадовало наличие МКПП на полном приводе.
Надо посмотреть теперь воочую.

Ну что, кто первый из клубней "заарканит" Аркану?:wink:

По ходу жрать версия с 1.6 на 4*4 даже на ручку, будет больше 10 литров на 100))) И это на трассе)))

А меня расстроило отсутствие механики с турбомотором.
Турбо в связке с CVT которое 0-100 не выезжает из десятки, это вообще непонятный симбиоз какой-то.
Кому гонять, нафиг оно надо такой турбо-тихоход.
Кому на CVT просто доехать и комфортно по пробкам торчать, нафиг турбо?.. Чтоб побольше денег за ТО платить?..

Лично я - пасс, до нового года. Пока погляжу со стороны, но при случае загляну к офдилеру пощупать.

Турбо с МКПП будет чуть позже.

Как раз тогда, когда слишком поздно и уже не нужно.

Вообще не могу понять, как так можно: выпустить какую-то модель сейчас, а всякие интересности обещать когда-нибудь потом. Ведь и дураку понятно, что отсутствие их здесь и сейчас уменьшит спрос и продажи, а когда-то потом, когда они (может быть) появятся, хайп схлынет уже, ситуация на рынке будет совсем другой, да и конкуренты подсуетятся с предложениями.