13.10.2018
Пробег 211.382 https://image.ibb.co/eOqob9/DSC-0222-1.jpg Позавчера почувствовал некоторые изменения в чувстве невесомой пушинки при повороте руля на ходу. Появилось еле-еле заметное даже не усилие, просто лёгкость стала немножко не той, что была раньше. А это значит, что пришла пора шприцеваться. :smile: На протяжении всего своего общения с Волгами, я никогда не шприцевал машину по какому-то графику. Как некоторые любят потом говорить "это задолбаешься шприцеваться", да мол, раз в неделю, да после каждой лужи, и т.д. Вот ничего подобного. Потребность в этой операции всегда определялась "на слух", как вот сейчас. Чувствуешь, что лёгкость руля чуть-чуть слабеть начинает - вот тогда готовься к шприцовке. Такая метода не навредила ни одной Волге, из тех что у меня были. Опять же, вопреки расхожему мнению среди Волговодов поздней волны, эксплуатирующих свои машины только со второй половины 90-х или с 2000-х, когда в автомагазинах уже можно было купить самые разные всевозможные смазочные материалы, я не использую консистентные смазки. У меня для этих целей всегда использовался либо Нигрол, либо ТАД-17. Ну, с Нигролом в последнее время некоторая напряжёнка, на каждом углу не продаётся, поэтому сейчас ТАД. И никуда он не вытекает "за 5 секунд", как некоторые боятся. И всё вполне прекрасно себя чувствует и ходит без проблем. Конечно, есть некоторая сложность в шприцовке жидкой смазкой. В основном, все шприцы рассчитаны на консистентные. Но шприц GROZ которым я запасся через некоторое время после покупки этой Волги, позволяет шприцеваться и жидкой. Единственный нюанс - лучше всего он давит когда держишь его вверх ногами. Колесо, в принципе, можно и не снимать, если выворачивать его до упора. Но я снимаю, и для большего удобства, и чтоб поподробнее глянуть на детали подвески, подёргать подшипники, и т.д. Вот, собственно, и вся процедура. По эксплуатации больше замечаний никаких нет, осенняя эксплуатация продолжается. :smile: https://image.ibb.co/cGRTb9/DSC-0134-1.jpg |
Андрей, нигрол смотри там где тракторная техника продаётся и запчасти к ней. Они вроде без неё никак.
|
Здесь-то я уже нашёл. Но у меня ТАДа ещё года на два припасено...)))
|
Вложений: 1
не с двумя машинами тяжело,я свою родненькую из-за этого и продал ,хотя самая универсальная L300 4x4 по габаритам как 9ка в длинну ,база на 5см бльше чем у нивы ,зато высоко сидишь далеко глядишь спать одно удовольствие(раскладывается в 2х спальный сексодром),лист гипсокартона плашмя при сложенных диванах легко входит как родной!или груз до 1тонны! Да и по трассе бежала шустро на обгонах до 140! комфортно до 110-120.
Но продал тк на обе нужно ОСАГО,+ обслужить -время,место занимает хоть и свой дом с гаражом и въездом и т д .теперь вот Дастер и мопед на подхвате китайский,в прошлом году зимы не было 29 декабря на работу на нем без пробок! на авто 40-70мин на мопеде 15мин,но убить хотят со всех сторон об этом нужно помнить :) Видел у нас по городу бегает самопал на базе 24ки универсал ,кузов этот на раме двиг дизелёк от чегото буржуйского и 4х4,прикольная Волга получается! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Понедельник, 22 октября, утро, на градуснике -6...
кликабельно https://image.ibb.co/nMZkDA/DSC-0002-1.jpg |
Цитата:
|
Пару слов об осенней эксплуатации Волги.
Никаких особых сложностей нет, просто есть некоторые нюансы. Во-первых, прогрев. Сейчас температура воздуха в момент первого выезда утром колеблется от -6 до +5, где-то так. Чаще всего бывает 0 -2. Так вот. Вопреки бытующему мнению, что на карбюраторной машине нельзя ехать пока не прогреешь мотор, практика показывает обратное. Ехать можно, просто нужно аккуратно работать сцеплением в момент трогания, и чувствовать как нагружается двигатель, чтобы не пустить его "в затуп" и не заглохнуть. Даже здесь у нас, когда от места парковки дорога сразу поднимается в горку, поехать без прогрева не составляет труда. Разумеется, всё это делается при вытащеном подсосе. Другое дело, что лобовик и боковые стёкла всё-равно приходится очищать от инея, и попутно тратится определённое время на прогрев. Да и плюс к тому, утром мы едем в школу, и не хочется детей запихивать совсем уж в холодную машину. Поэтому, всё-таки я греюсь, но чаще всего не до полного прогрева, а до того момента когда подсос уже убирается больше чем на половину. А через 3-5 минут после начала движения, он убирается совсем. кликабельно https://image.ibb.co/iZF0YA/DSC-0001.jpg Никакого дополнительного утепления на машине нет. Жалюзи перед радиатором были ещё летом хорошо смазаны, и теперь работают отлично. На ходу из салона очень легко подрегулировать открыть/закрыть по необходимости. Печка дует исправно. Стёкла, даже при закрытых окнах сильно не потеют. Лобовик и передние вообще, задние боковые чуть-чуть, а вот заднее, бывает что затягивает наглухо. По расходу сложно что-то точно сказать, бортового компьютера нет... :smile: )) Но, пока вроде, потребность в более частых заправках не появилась. В остальном, никаких особенных нюансов нет. Сегодня с утра на дороге в некоторых местах лежал снежок, поэтому катились аккуратно. Будем ездить пока погода позволяет. Либо до устойчивых минусов около -10, либо до устойчивого снежного покрова на дороге, либо и то и другое вместе. |
More, А смысл юзать Волгу, почему не на Дастере в школу?
По-моему удобнее, практичнее, и наверное экономичнее. |
Цитата:
Во-первых, это хобби. Мне нравится на ней ездить. Во-вторых, практичнее и экономичнее получается как раз на Волге. Где-то выше я писал, что при одинаковых маршрутах затраты на топливо Волги (92) против Дастера (95) мне обходятся всего на 500-600 рублей в месяц дороже. Можно себе позволить. Кроме того, эксплуатация Волги экономит ресурс Дастера, продажа которого в обозримом будущем нам не светит, так как на ближайшие времена есть множество других точек приложения усилий. Так что по совокупности факторов, Волга приносит не только удовольствие, но и пользу. :smile: Зимой на ней ездить не будем, конечно. Зимой Дастер все пробеги на себя возьмёт. |
Согласен. Для души - бесценно!
|
Про обогрев заднего стекла. Помню на своей первой машине - копейке,
и на Волге ГАЗ 2410 такой на присосках стоял https://www.avito.ru/sankt-peterburg...kla_1038706847 И нормуль всё было... :sarcastic: |
Цитата:
Но, нам тут сейчас без надобности, деревня-с... :pardon: |
30.10.2018
Пробег 212.240 Сегодня была внезапно прекращена эксплуатация Волги. :smile: Нет-нет, с машиной всё в порядке. Просто, после вчерашнего снегопада, местные коммунальные службы (а они, оказывается, есть!) обработали дороги песчано-соляной смесью. А это приговор кузову. По такому мы больше не ездим, хватит экспериментов на предыдущей 029, которая сгнила после 3-х зим в Москве. За минувший месяц пройдено 1753 километра. Без отказов и замечаний. кликабельно https://image.ibb.co/dHgghf/DSC-0016-1.jpg Вчера днём уехал в самом начале снегопада, а вернулся в самый его разгар. Летняя Йокогама S306 плохо справлялась со смесью снега и травы. На штатное парковочное место пришлось заехать "носом вперёд", а не как обычно, задним ходом. Задним ходом с правым поворотом заехать не получилось, задняя ось скользила по снегу и траве при попытке преодолеть небольшое возвышение, и корма напрочь отказывалась заезжать туда, куда положено. ))) кликабельно https://image.ibb.co/maxyTL/DSC-0018-1.jpg Теперь, в ближайшие дни, когда нам опять обещают тепло до +11 градусов, нам надо занять зимнее парковочное место в штатном положении, помыть бока от остатков грязи, снять аккумулятор, долить из канистры бензин до полного бака, и уйти на заслуженный отпуск до тёплых весенних дней, когда наши колхозные дороги уже просохнут. |
12.11.2018
Помылись, бак дозаправлен до полного, АКБ снята. Можно зимовать... :smile: кликабельно https://image.ibb.co/nmSVs0/DSC-0005.jpg |
В сугробе?
|
Омывайку слил ? :wink:
|
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 21:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors