Леонид Союнен, добрый день,
подскажите, как обстоят дела с возможностью замены термостатов на дизельных Дастерах.
Помнится, Вы спрашивали наши VINы, мы отправляли их Вам. В каком состоянии этот вопрос?
Еще один вопрос: на соседнем дружественном форуме у одного из владельцев Дастера на известном месте на крыше, где видна неравномерность ЛКП, а у части машин - продольные трещины вдоль сварного шва крыши и боковых деталей, под этими трещинами выявились дыры в сварном шве, через которые начала поступать вода: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=685
Поскольку гарантию по этому случаю обеспечивает Петровский автоцентр в СПб, хотелось бы узнать, обладаете ли Вы информацией:
являются ли трещины в ЛКП на сварном шве на крыше багажника свидетельством о некачественности указанного шва?
какова позиция Петровского автоцентра?
следует ли тем владельцам Дастеров, которые обнаружили продольные трещины на ЛКП на сварном шве на крыше багажника, обратиться в сервис Петровского автоцентра для освидетельствования данного дефекта?

Кроме "штатной" сигнализации, установленной в Петровском больше ничего не было.
Ну и забыть не мог, т.к. десяток раз точно сталкивался. Да и не так давно это было, Логан продал в июне 2012, 2006 - дата покупки. Да и у остальных на Логан-форуме так же работало. Но это на Фазе 1, дальше не следил.

У меня вполне достаточно, хотя конечно не так громко, как например при непристегивании ремня (практически всегда пристегиваюсь, за крайне редкими исключениями)

Здравствуйте, ilion.
К шву претензий никаких нет, просто для герметизации шва наносится специальный герметик, потом это красится сверху. Если герметик(не шов) трескается, то появляются трещины на краске. Сейчас на заводе поменяли технологию(шов пропаивается). Для "старых" машин, если есть проблема в рамках гарантии готовы устанить.
С термостатами процесс не быстрый, как только будет результат напишу.

Уточните пожалуйста месяц и год когда это произошло.

Т.е. проблема в мастике?
Тогда почему по результатам ресурсного теста Авторевю, Автофрамос, узнав об этих трещинах, увеличил длину сварных швов вдвое?

Здравствуйте, Thechief.
Да проблема в герметике, такие трещины ЛКП встречались, еще на символах 1 фазы, логанах.

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ----------

Здравствуйте, La Pot.
Точных данных, у меня сейчас нет. Но они и не нужны, если возникнет проблема, её вам в любом случае решат в рамках гарантии.

Тогда вопрос - на какие еще места нужно обращать пристальное внимание при эксплуатации ? Т.е. где еще присутствует этот герметик, либо подобная технология?

Вроде как, у машин с выпуска лета 2012года претензий ни у кого не было. Мой Дастер июньский, постоянная езда по грунтовке, смотрю (как смотрел и на трех Логанах) каждый день - проблем не вижу.
Мне кажется паника по этому поводу сквозных дыр в этих местах излишняя.

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------

Совет - не парьтесь, хороший звук всегда вылезет наружу :pardon:

У меня есть небольшая видна была при покупке ен прогрессирует.... надо кстати глянуть, давно на нее не смотрел)

В других местах с трещинами ЛКП не сталкивались.

ОК! Спасибо!

Хочу поблагодарить Леонида Союнена, и менеджера московского автоцентра Петровский (Жулебино) Александра Волкова за оказанную помощь и консультации по покупке дастера!
Обратился за помощью к Леониду в личке, потом со мной связался Александр - очень приятный в общении молодой человек, которому важно не просто продать автомобиль, а именно помочь покупателю выбрать оптимальный по цене/комплектации вариант. Была обговорена комплектация автомобиля и подобрана из имеющихся в автоцентре наиболее оптимальная - пришлось подвинуться в цвете (может и к лучшему - будет серебристый металлик вместо белого) и согласиться на заводской парктроник. Все остальное совпало, несмотря на то что искал довольно редкий вариант - дизельный привиледж с ЕСП и всеми подушками и электростеклоподъемниками! И даже с этими дополнительными опциями (15000 руб) машина в итоге выходит дешевле почти на 30 000 руб чем у Сургутского дилера (отнимаю еще 10 000 руб. на дорогу до Сургута и получаю выгоду 20 000 руб и более дорогую комплектацию). Плюс еще и салон в Жулебино - рядом с Новорязанским шоссе (М5) по которому мне возвращаться домой, давно у меня так все хорошо не складывалось. Казалось бы все совпало, но как обычно есть трудности :( - машина приходит в салон в 20-х числах апреля, а я смогу приехать в Москву только в первых числах июня :(.
Отсюда вопрос или скорее просьба к Леониду - возможно ли чтобы автомобиль подождал меня в салоне в течение месяца? При условии 100% его оплаты после прихода в салон конечно. И будет ли мне это сколько-то стоить, если такое вообще возможно? Отпуск перенести для более ранней поездки в Москву к сожалению возможности нет :(
В любом случае спасибо за отличную работу! Даже не ожидал такого отношения после общения с дилером Автомир-Сургут!

P.S. И еще вопрос - известно ли Вам о сроках следующего подорожания автомобилей Рено? а то слухи ходят о том что оно произойдет в мае...

[QUOTE=valese;38710]Мне при покупке вообще карты не выдали (впрочем как и модельки или еще чего-нибудь).
Видать как самому терпеливому ждуну - с 09.12.2011 по 27.01.2013:mda:[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:40 ----------


А мне в июне 2012 в Мытищах модельку подарили, а про карту скромно промолчали.

Здравствуйте, HID.
Спасибо, за отзыв.
По поводу даты вашего приезда(хранения машины), лучше уточнять непосредственно у Александра, но я думаю что проблем не будет.
О подорожании, пока нет информации.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:42 ----------

[QUOTE=AndrewFad;50218]Напомните при следующем обращении, обязательно выдадим.

Всем здравствуйте!
Леонид Союнен, хотел бы обратиться к Вам за советом, хоить и понимаю не к вам мои стенания...
Ситуация такая: живу в Норильске, дастер 2012 года, их в городе уже полно, т.е. приличное количество. У нас холодно и проблема с электрофеном остается острой т.к. у нас нет в городе ОД и прошить бесплатно нас некому. Есть в городе сертифицированый цент Рено у них договор есть с ОД Красноярска (от которого большинство машин, но утверждение спорное). Так вот при обращении к ОД по горячей линии и далее при переписке по поводу прошивки, сказли подъезжайте прошьем, при том, что прекрасно знают от куда им пишут... в общем как издевка что ли. В тоже время они отказывают предоставлять прошивку сервисцентру нашему. Ситуация для нас патовая (можно конечно машину отправить на самолете либо дождаться летней навигации, но это всё очень дорого!).
Собственно вопрос: можно ли самому прошить ЭБУ от ошибок с эл.теном и эл.муфты (сброс в режим 2ВД)? Где можно достать прошивки для наших дизельных дастеров?
Спасибо!

Здравствуйте, FoxIV.
Ситуация с прошивкой простая, нужен Клип и интернет доступ к сайту Рено. Доступ защищен(флешка и пароли), флешка выдается котекам после обучения. Самостоятельно Вам невозможно сделать. Скорее всего у вашего городского центра, нет доступа к сети Рено. Я не знаю каковы условия договора центров, но может, если машин много командируют котека или флешку на время почтой? Сам дилер в принципе заинтересован в проведении нот(перепрограммирования).

Леонид Союнен, здравствуйте!
Хочу обратиться к Вам за советом.
Ровно месяц назад, в одночасье, стала плохо заводиться машина. Заводится с пятого раза и только с газом. Причем, холодная заводится лучше, чем постояв час-два.
Записалась на диагностику в Шушары в начале марта. Промучились с ней с 8.30 до 16 часов - никак не поддавалась прошивке. В итоге положительного результата я не заметила: заводится все так же неуверенно, долго крутит перед схватыванием. Единственное, что пропал провал при разгоне.
И вот уже третий день опять та же ситуация: вчера завелась со второго раза, сегодня утром с 4-го, с газом. Симптомы все те же самые. Т.е. прошивки хватило ровно на месяц.
С утра записалась на диагностику в Шушары на среду, 10.04.
В связи с этим, собственно, вопрос: это только мне так везет, или такая проблема существует? И помимо самой прошивки - существуют ли еще какие-то варианты устранения. Т.к. после посещения сервиса проблема не устранена, и нет никакой уверенности в том, что сможешь уехать.
Спасибо.

К сожалению это оказалось проблемой ((( - жаль конечно, придется теперь переплачивать сургутскому дилеру за доставку.
Но все равно спасибо за отношение, хоть в итоге и не срослось - приятно было иметь дело с работниками автоцентра Петровский.

Леонид Союнен, Будьте добры , расскажите по поводу ржавой болванки в левой части переднего бампера ! http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1059

Поддерживаю. Моя тоже заводится неуверенно. Либо долго крутить надо, либо газку поддавать. Но только холодная. И через раз. Горячая-без вопросов, в отличии от Лериной. Хорошо зима выдалась умеренно теплая, а то были бы проблемы..
ЗЫ. Бензин 95, стараюсь только Neste. ТО-1 и ТО-2 делали в Петровском. Пробег 43'000.