У всех по разному бывает. Бывает и сайленты в 40 тыс. родные рассыпаются. Ведь много машин таких по гарантии отремонтировано клубных. У меня сайленты развалились на 110 тыс. км.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

А вообще зашел в эту тему написать про стук)))) Как я писал в этой теме выше, поменял рычаги на оригинал. Проехал около 1 тыс. км. и появился глухой стук когда трогаешься. Один "тук" и все. Потом уже и на поворотах "тук". Казалось, что отдает в пол. Потом были протянуты рычаги, подрамник и все стук пропал.

65 тыс км, но каждый день 6 км убитой гравийки, на которой не снижал скорость ниже 60 км в час.
Счас положили асфальт (наконец-то), теперь гравийки только 500 метров, но тут не погоняешь - это уже внутри садоводства.
К слову, на Логанах такого не было, а я их тоже особо не жалел.

На Дастере неровности еще менее заметны для сидящего внутри, но не для машины ;)

У меня этот звук был из-за износа втулок стабилизатора. Заменили по гарантии на 30000 и все

Долго меня доставал стук при трогании и торможении (иногда). На днях после очередной диагностики ходовой (ни чего не нашли). Разбушевался я не на шутку, снял защиту двигателя, опять вырезал резиновые шайбы, приклеил их к защите, проклеил еще и саму защиту шумкой ( сам не знаю зачем). Попробовал протянуть рычаги на подвеске, очень с трудом немного докрутил гайки, так как был очень зол :), до кучу пробрызгал силиконовой смазкой все и вся куда только смог залезть, поставил защиту. И вот оно блин ЧУДО, наконец то пропал этот дибильный стук. Что было, я так и не понял.

Защита не затянута была)

Затянутая, затянутая.

После зимы тоже появился одинокий стук при трогании ( иногда). Зимой выдергивал из снега шевроле эпика, в процессе рывков услышал довольно громкий один "стук". В дальнейшем на поведении машины никак не сказалось. Но теперь периодически при трогании с места слышен глухой одиночный стук. Пока не осматривал подвеску. Читал, что народ подтягивал подрамник, рычаги и т. Д. Может есть еще варианты? Пробег 11000км.

У меня на дастере дорейстайл такая же бадяга, пишут что на полном приводе стук издает кардан. Я для себя просматриваю вариант - поднять руку и резко опустить и сказать - "ну и ... с ним". Хороший стук наружу выйдет, есть такая поговорка. И если будешь боятся постоянно, то лучше вообще не ездить на машинах.

Езжу спокойно, ни такой сильный стук. Но неплохо было бы найти причину.

У меня тоже не сильный и не всегда, поэтому и стараюсь выкинуть из головы.

Такая же хрень блин. Уже месяца два, всю тачку прошатали, так и не нашли ничего. На серпантине вообще этот стук мозг вынес.:dash1:

Это видимо какая-то эпидемия! У меня тоже сегодня появился одиночный стук при трогании и иногда при торможении. Пробег 26 ткм. Не приведи Господи ШРУС!!!!!!! Куды бечь? Мало того, что с новья удар в стойке на отбой (хотя официалы ничего не находят), так ещё и этот стук добавился!

Первым делом затяните защиту. У меня тоже удары были после Кавказа. Уже думал и на кардан и на сцепление.

Всем здравия доброго! Нашли наконец то. Это были сайлент блоки. Причем визуально и после выпресовки старые целые. Заменил опять на Sasik, но эти брал уже по 983 руб за штуку. До этого брал Sasik по цене 1700 руб за четыре штуки. Вот теперь и думаю, а не левак ли мне попался в первый раз. И еще, шаровые от этого производителя откровенное г...о. А может тоже левак попался, начали скрипеть отходив 15 тык.

Пополнил и я ряды борцов с тук тук при торможении и разгоне после торможения. Началось в пробке сегодня. Алекс авто мне в помощь.

Abeev1, отпишись потом о причине тук тук.

Сегодня покатался. Стук остался. В общем причину я выявил. Правое переднее колесо - болты оказались не затянуты. Не протянуты с момента переобувки на летнюю резину. Причем только на одном колесе. Подтянул. Тишина.

Только хотел написать...Зажми болты))))):rtfm:Так как...сам с этим столкнулся...После переобувки на лето,через два дня отжалось переднее колесо...а через две недели заднее..и тоже левое. И все зажимал нормально:pardon:

Ни кому на шиномонтаже не разрешаю трогать мои колеса ,снимаю и ставлю строго сам, равно как и откручиваю и закручиваю! Особенно близко не подпускаю с пневмо-инструментом.