АВАРИЯ ШОКИРОВАЛА ВСЮ РОССИЮ - ДТП на Ленинском. Лукойл. Реконструкция.




PS а был бы регистратор, всё ясно было бы сразу.

интересно кто еще смотрит этот канал))) уж точно не вся РФ))
жители ленинского тоже не знают про это ничего)))

не понимаю как это связано... у меня регистратор был... но аварию он не снимал)))

В городах и селах: как будут наказывать электросамокатчиков

В Совете Федерации обсудили правовое регулирование средств индивидуальной мобильности
В России могут дифференцировать ответственность за нарушения Правил дорожного движения водителями электросамокатов. Также возможно повышение штрафов для этих участников дорожного движения. Эти и другие вопросы правового регулирования средств индивидуальной мобильности обсудили участники круглого стола, прошедшего в Совете Федерации. Подробности — в материале «Известий».

«Опасны сами для себя»

За прошедший год число ДТП с участием СИМ выросло на 229%. Всего в России произошло 3,1 тыс. таких аварий, в которых 43 человека погибли (+126%) и 3177 получили травмы (+226%). Об этом сообщил на круглом столе в Совете Федерации руководитель Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ полковник полиции Дмитрий Митрошин. Несмотря на то что в общем количестве ДТП доля происшествий с участием СИМ относительно невелика, тенденция к росту числа таких аварий вызывает тревогу, отметил он.
— Вопреки расхожему мнению, что электросамокаты опасны для пешеходов, мы видим, что лица, управляющие СИМ, представляют основную опасность сами для себя. По статистке, 42 из 43 погибших в таких ДТП сами управляли средством индивидуальной мобильности. За прошлый год в происшествиях с участием этой техники погиб один пешеход. Мы в ручном режиме тщательно изучаем и анализируем каждое ДТП с участием СИМ, чтобы установить все причины, из-за которых оно произошло, — рассказал Дмитрий Митрошин.

Он отметил, что в прошлом году в двух авариях погибли два человека, которые передвигались на электросамокате вдвоем. 12 происшествий со смертельным исходом произошли из-за наезда на СИМ, которые двигались по краю проезжей части, в девяти случаях погибшие водители СИМ пересекали проезжую часть по переходу, не спешившись, причем в пяти таких эпизодах — на запрещающий сигнал светофора. 32,8% аварий со средствами индивидуальной мобильности произошло на пересечении проезжих частей (выезды с прилегающей территории и перекрестки). Почти столько же (32,7%) — на пешеходных переходах. На тротуарах, пешеходных дорожках и пешеходных зонах в прошлом году произошло 26,1% ДТП с участием СИМ.

По словам Дмитрия Митрошина, наибольшее число аварий с этой техникой отмечаются в регионах с максимальной концентрацией СИМ. Так, в Москве в прошлом году в таких авариях погибли три человека, в Московской области — четыре, в Санкт-Петербурге — пять, в Краснодарском крае — шесть человек.

Дифференцировать штрафы
ПДД, касающиеся СИМ, а также ответственность за нарушения этих правил должны учитывать особенности того или иного региона, считает председатель Московской городской думы Алексей Шапошников. По его мнению, ограничения или запреты, важные, например, для Москвы или другого мегаполиса, в сельской местности могут быть не столь актуальными. Поэтому он выступил на круглом столе с инициативой ввести дифференцированную ответственность за нарушения ПДД лицами, управляющими СИМ.

— Возможно, имеет смысл ввести такой пилотный проект в городах федерального значения, где концентрация СИМ наиболее высокая. Стоит попробовать и посмотреть, как всё это будет работать, с тем чтобы потом использовать этот опыт в других регионах, — заявил Алексей Шапошников.

Одновременно с этим было предложено передать регионам и право на администрирование нарушений ПДД, допущенных водителями СИМ, и оформление штрафов. По мнению руководителя проектов новой мобильности департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Полины Стасюк, это позволит обеспечить неотвратимость наказания за такие нарушения.

За этими предложениями в первую очередь стоит желание получить новый инструмент для пополнения региональных бюджетов, считает адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько. Предложение о дифференциации ответственности для водителей СИМ он называет поспешными и преждевременным.

— Чтобы что-то дифференцировать, надо сначала принять то, что можно дифференцировать. Предложения и инициативы о введении отдельных штрафов за нарушения ПДД для СИМ звучат уже давно, но пока никаких решений в этом направлении так и не принято, — заявил он «Известиям».

Ускорить поправки

На днях на рассмотрение Государственной думы были внесены поправки в КоАП, ужесточающие ответственность за нарушения ПДД, отметил сенатор Артем Шейкин. Он подчеркнул, что этот законопроект необходимо принять как можно скорее, чтобы он начал действовать уже в этом году.
Аналогичный законопроект в парламент был внесен в конце прошлого года Мосгордумой, напомнил Алексей Шапошников. Также в МГД были подготовлены поправки в ПДД о запрете управления СИМ в нетрезвом виде, использования телефона при поездках на этой технике и т.д. Он рассказал, что по задумке эти изменения в законодательстве должны был начать действовать уже к открытию нового сезона использования СИМ — с 1 апреля.

— В итоге законопроект уже больше двух месяцев ждет отзыва правительства. Пока нет изменений в КоАП и ПДД, ни о какой ответственности за нарушения ПДД речи идти не может, — подчеркнул председатель Мосгордумы.

Сами накажем
Повышение штрафов за нарушения ПДД водителями СИМ, безусловно, необходимо, отметила в ходе круглого стола руководитель Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман. Однако пока эти вопросы полноценно не урегулированы государством, операторы кикшеринга устанавливают собственные внутренние штрафы за те или иные нарушения.

Например, за езду вдвоем на одном электросамокате пользователям на первый раз выписывают двойной тариф за аренду, чтобы в следующий раз они брали два устройства. В дальнейшем возможны отдельный штраф от сервиса кикшеринга за это или другое нарушение и даже пожизненная блокировка аккаунта.

— Крупнейшие операторы подписали меморандум о взаимном обмене информацией о злостных нарушителях правил пользования прокатными СИМ. Это не позволит человеку, заблокированному в одном сервисе, брать в аренду самокаты в другой компании, — рассказала Ксения Эрдман.

Обеспечить неотвратимость
Появившиеся на прокатных электросамокатах номера, а также штрафы операторов кикшеринга полностью не способны решить вопрос неотвратимости наказания, уверен вице-президент национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр. Эти меры совершенно не затрагивают тех, кто нарушает ПДД на собственных СИМ.

— Есть масса примеров того, как при ДТП человек просто бросает свой электросамокат и скрывается с места происшествия. Найти его потом крайне сложно. Узнать, кому принадлежит такой брошенный самокат, практически невозможно: на нем нет ни идентификационного номера, аналогичного автомобильному VIN, ни знака, — отметил он на круглом столе.

Решить этот вопрос можно только обязательной постановкой СИМ на учет по упрощенной процедуре, а также их сертификацией с нанесением индивидуального номера, считает вице-президент НАС. Кроме того, помимо камер, фиксирующих нарушения ПДД на проезжей части, необходимо внедрять и устройства, которые будут контролировать соблюдение ПДД на тротуарах, велодорожках и пешеходных зонах, подчеркнул Ян Хацеэр.
Неотвратимость наказания — ключевой вопрос, касающийся СИМ, согласен замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Владимир Луговенко. Он рассказал, что в ведомстве готовится законопроект, предусматривающий создание единого реестра СИМ, а также введение для такой техники обязательного государственного учета. Это позволит устанавливать на СИМ номерные знаки, а нарушителей вычислять с помощью дорожных камер.

Он также отметил, что необходимы также изменения в ПДД, которые четко определят права и обязанности лиц, управляющих СИМ. Кроме того, для такой техники необходима своя инфраструктура. Соответствующие документы уже готовятся в Минтрансе, подчеркнул Владимир Луговенко.

Кирилл Сазонов



Пара видео от себя

Сладкая парочка - 2 нарушения за несколько секунд.



Курьер так спеши, что чуть не уехал на скорой вместе с заказом. :rtfm::sad:

а что? что-то приняли уже? нет? пожелания были - их удовлетворили организации осуществляющие этот бизнес...
дальше не понято как связаны права на управления авто и сим? - никак
почему отбирать нужно права на управления авто?

до э/самокатов, так же, с наступлением тепла, просыпался зуд борьбы с велосипедиста. с наступлением холодов, зуд сходил на нет, до следующей весны. а во времена мопедного бума, у каждого кп гаи, стояли десятки, а иногда и сотни мопедно-мотоциклетного хлама....

Даже ОПЫТНЫЕ ВОДИТЕЛИ не знают ЭТИХ ПРАВИЛ - Круговое движение / Автоподставы / Повороты / Аварийка

Минздрав собрал список лекарств без рецепта, после которых нельзя за руль 💊

В противном случае водителю грозит лишение прав от 1.5 до 2 лет и штраф 30 000₽. При повторном управлении ТС и употреблении лекарств - конфискация авто.

Препараты супер популярные, что пугает:

🔴 От простуты «Терпинкод», «Тедеин», «Колдрекс найт», «Максиколд», «Стопгрипан», «Колдакт»;

🔴 Жаропонижающие «Терафлю», «Фервекс», «Форейн», «Антигриппин», «РиниКолд Макс»;

🔴 Обезболивающие «Солпадеин», «Нурофен плюс», «Кетанов», «СПАЗМАЛГОН», «Спазмалгин»;

🔴 Спазмальгетики «Тетралгин», «Триалгин» и «Андипал»;

🔴 Антигистаминные «Тавегил», «Супрастин», «Кларитин», «Телфаст», «Цетиризин», «Левоцетиризин».

Весь перечень занимает 73 страницы (!), в него вошли популярные лекарства, содержащие седативные, психотропные вещества, наркотические анальгетики и этиловый спирт, которые ухудшают внимание:

Но это далеко не все лекарства, запрещенные водителям, потому что:

😞Есть таблетки, содержащие запрещенные вещества, но почему-то не перечисленные в этом списке;

😞Есть еще множество лекарств, продающихся по рецепту, для которых тоже нужен отдельный список, но его пока нет.

Самое страшное другое – при употреблении алкоголя есть допустимая погрешность 0.16 мг/л выдыхаемого воздуха, при которой прав не лишают. А за лекарства ответственность наступает за сам ФАКТ НАЛИЧИЯ препарата в организме, неважно в какой концентрации. А некоторые препараты выводятся неделями, хотя уже не оказывают на организм никакого влияния.

Но даже этот сокращенный список мы бы с вами не увидели, если бы не депутатский запрос в Минздрав от Ярослава Нилова, (https://t.me/nilov_official) за что ему громадное спасибо (выразить можно подпиской на его канал).

📺 Мы уже готовим видео, где понятно объясним, что все-таки можно принимать, а что нет, какие могут быть последствия и как на ситуацию смотрят суды.

не в курсе, но есть ли возможность у полиции выявлять в моем организме парацетамол из терафлю? и зачем?
и в списке ест ь лекарства которые уже не актуальны. в смысле они уже давно не выпускаются...

Это всё если у вас возьмут и кровь, помимо мочи...

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:56 ----------

Если визуально вы не кажетесь пьяным, но докопаться всё же нужно (есть подозрения).

я немного не о том. я не эксперт криминалист и не химик-лаборант, но понимаю что для определенного вещества и его обнаружения в чем то, требуется свои определенные реактивы и т.п. микроскопы. а тот самый список , на 60 страницах, имеет тыщи разных веществ.... вот и думается мне, что таких лабораторий , способные охватить весь спектр, раз два и обчелся на всю страну.... на и зачем?
з.ы. если полиционер будет возить за просто так , что б прикопаться, на экспертизу, то его семья весьма скоро начнет голодать...

а что гибдд будет этим заниматься? для чего?

Макс, ты реально считаешь что начав принимать эти препараты сядешь за руль в течении 3-5 дней?
или в инструкции по антигистаминам перестали писать после их приема нельзя за руль?
а если тебе колят Спазмальгетики ты дальше туалета никуда не пойдешь))))
откуда этот ты достал этот бред? удали этот источник))))
а список 100% правильный!!!

Специально на что-то определенное проверять, естественно не будут, просто возьмут анализ и всё, а там уж если что из списка обнаружится... Понятно, это всё не для всех и каждого, не всех же подряд возят на экспертизу, но, скажем в случае аварии вполне могут.

В России ужесточат наказание за сокрытие номеров автомобилей

Соответствующий законопроект устанавливает административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от 1 до 1,5 года с конфискацией устройств
МОСКВА, 13 мая. /ТАСС/. Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила инициативу МВД России, в соответствии с которой будет ужесточена административная ответственность за сокрытие государственных номеров автомобилей. Об этом ТАСС рассказали в пресс-службе Ассоциации юристов РФ.

Инициатива направлена на повышение эффективности противодействия противоправным деяниям, которые связаны с применением устройств, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков.

"Сeгодня за использование автомобилистом устройств, препятствующих идeнтификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизмeнить или скрыть, предусматривается штраф до 5 тыс. рублей либо лишениe прав на срок от одного до трех месяцев. Подготовленный проeкт поправок к КоАП выдeляет данное правонарушение в специальный состав и устанавливает административноe наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от 1 до 1,5 года с конфискациeй устройств", - заявил председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев.

Груздев отметил, что такое наказание предлагается ввести и за повторное управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков.

"В услoвиях развития современных технических средств, позволяющих скрыть либо видoизменить государственные регистрационные знаки транспортного средства, особо актуальным является повышение эффективности противодействия противоправным деяниям, связанным с применением устройств, которые препятствуют идентификации государственных регистрационных знаков", - добавил он.

https://tass.ru/obschestvo/20783883

обязательно и у всех участников... как всегда... не понятно что нового?

в нонешних или не пишут или пишут, при управлении транспортом будьте осторожны...
а если кушать супрастин, то да, можно слегка приснуть...

не надоело по мутным источника лазить?

пишут... не все читать умеют)))

Мурашко назвал список запрещенных для водителей лекарств предупредительным

Кажется можно расслабится... или нет?



PS У нас дыма без огня не бывает. :rtfm::punish:

Проверяем скорость реакции водителей на опасность ⏱

https://i.ibb.co/zx7JXTG/2024-05-24-12h46-50.jpg

���� В Великобритании чтобы получить водительское удостоверение, обязательно пройти Hazard Perception Test (тест на восприятие опасностей).

Водителям показывают видео, снятое за рулем автомобиля и надо кликнуть мышкой каждый раз, когда вы заметили опасность (в реальности в этот момент вы по идее должны притормозить). Всего в тесте 14 роликов, в каждом из которых есть несколько опасностей.

Если скорость реакции высокая, то за своевременное обнаружение опасности вы получаете 5 баллов за каждый ролик. Для прохождения теста надо набрать 44 балла.

�� Такое тестирование продвигает культуру внимательного вождения, что в итоге приводит к снижению аварийности на дорогах.

Давайте тоже попробуем пройти сокращенную версию теста (всего 3 ролика) — а результатами делитесь в комментариях

https://www.safedrivingforlife.info/...rception-test/

PS Сам набрал 6 очков, в первом - 0, во втором - 1, в третьем - 5.

Я потерпел неудачу. Набрал 5 очков из 15-ти возможных.. Не знаю, где там надо колодки стирать бестолку :dash1:

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------

Например в первом клипе машины припаркованы у домов, теоретически может и собака выскочить и ребёнок, но надо выбирать скорость движения, а не на тормоз постоянно жать..

У меня 9 из 15...))
Главное, что там за олени всё время со второстепенных дорог вываливаются?..
Один на перекрёстке, помеха справа а он лезет, другой на трассу перед мотоциклистом выкатывется. ))