Рулим на SSJ... :smile:



Ход джойстика короче вроде, чем на Эрбасе.

Ух-ты. Камрады информируют. Оказывается, кроме Вологодских, ещё Белгородские на Як-40 ходят.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9485...69f361_XXL.jpg

luno, Валентин, два вопроса к тебе:

1. Имеет ли право диспетчер посадку запретить? Именно запретить, а не "условий для приёма нет". Или решение принимает КВС в любом случае?

2. Обязан ли диспетчер предлагать экипажу векторение, если тот заход размазал, или это на усмотрение диспетчера, может предложить, а может и нет?

Дедушки отожгли на борту самолета

И еще

Когда рядом нет домкрата :rofl:
https://img-fotki.yandex.ru/get/2829...000ca_orig.jpg

Хе-хе... Было ваше - стало наше. :smile:

И ребрендинг такой кучерявый. Интересно, СЛОшные так же покрасят?.. )))

http://russianplanes.net/images/to187000/186287.jpg


https://img-fotki.yandex.ru/get/5997..._cd71387f_orig

1) Если ты имеешь ввиду метеоусловия, то аэродром по ним не закрывается. Даже если синоптики грозу над точкой дают - просто информируем, но в этом случае командир и сам туда не полезет. Ну а видимость 50 м - это пожалуйста, ветер сильный - ради Бога заходи, от нас только информация идёт. А вот если состояние полосы плохое (коэффициент сцепления ниже нормы), на полосу корова вышла или машина неожиданно появилась, предыдущий борт не успел освободить - тут прямая обязанность угнать на 2-й круг.
2) Тут тоже в зависимости от обстановки, если массовый прилёт, то без векторения не обойтись, если обстановка спокойная - даём схему захода и посматриваем, чтобы сильно не отклонялся. Ну и векторение не предлагается, диспетчер делает это в приказном порядке или экипаж сам может запросить. А при заходе на 19-ю полосу круг только и смотрит чтобы в Москву не влетел, при малейшем поползновении на размазывание - активное векторение.

Андрей, а Трансаэровские Б747 переходят в СЛО ? Сколько машин? :smile:

Сегодня в шарике у аэрофлотовского борта при посадке левые колеса стойки лопнули....товарищ в нем летел....а везде тишина...

А чего кричать. Предполагаю что арбуз семейства 320 был?
Так у него в стойке аж 6 пневматиков. Ну лопнули пару-тройку, всего и делов то.:sarcastic:
Небось ещё на оставшихся на стоянку самостоятельно зарулил.

Серёг, я не знаю. Пока ребята только один перекрашенный подловили. И это скорее всего не СЛО, а "Россия", которая на регулярке ходит.

Бывшие "Пулковские авиалинии".

Не не зарулил...лопнули все....встал практически в центре полосы....

На 06R/24L между рулёжками А17 и А18. В курсе уже. :smile:

Разулся самолёт, бывает. Может, на полосе что-то словил, а может ещё в аэропорту вылета. Для пилотов ситуация хоть и не штатная, но насколько знаю, входящая в программу на тренажёрных сессиях. Как правильно остановить "разутый" самолёт, их учат.

Как бывший Тсо, сидящий без выплат, не пошедший в Россию, за копейки просто зп. Будет объединенная АК Россия, там будут 747 тсо немного совсем, 777 от тсо и оренбургских, 737 донских и тсо и оренбург, точных цифр нет, все время меняют, от 35 до 55 бортов. Руководит всем, кому было поручено развалить изнутри структуру Тсо Сапрыкин, топ манагеры тсо уже там, главные якобы питерцы, но в реальности, все в Мск главное будет. Самолеты красят, конечно же в Европе. Вот первый изресовали, 777 один в кнр улетел на чек, потом покраска и в Россию. В общем, как и хотели, Россия будет номер два, после Афл.

Понятно. А базовым они какой аэропорт будут делать? Или раскидают по разным?

На авиафоруме пишут Петербург оставят, Мск во Внуково, Екатеренбург и Дон, но база, типа Северная столица, но в реальности я думаю ВКО. 747 наверное в Крым и ДВ гонять хотят, более некуда. Оставили самые свежие. Денег там заложено, тсо можно было оставить и сократь в два раза со всеми выплатами и долги закрыть, но нафиг о народе то думать, свой народ, враг, его гнобить надо, лучше Сирию восстановим.

Спасибо Андрей за инфу! Если где то попадётся в обьектив, дай знать! :wink:
Сам имею допуск на Б-747, в Ульяновске в этом году начнётся строительство ангарного комплекса под широкофюзеляжные гиганты Б-747 включая и А-380 (ну мелочь типа Б-737 и А-320 не в счёт их на зеркало секции корпуса поместиться до 4х вместо 1го гиганта) корпус будет для проведения тяжёлых форм технического облуживания.

Мозги А-380 показали превосходство над мозгами пилотов:smile:
http://aviasafety.ru/7678

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------

30 марта 2016 г. Volocopter VC200 выполнил первый полет: