Цитата:
|
Частично. Одна ошибка указала на подушку безопасности водителя, другая на ЦЭКБС.
|
Цитата:
|
Цитата:
Жаль: до Игоря пол дня езды... |
В субботу, неспешно двигаясь из Волоколамска по Новой Риге, в поиске укромного местечка для остановки по требованию матери природы, увидел Дастер сидящий в луже около леса. Остановился. После прошедших дождей почва была мокрой. Мужик на моноприводе на АКПП зачем-то съехал с трассы, сунулся в лес и сел. Я его выдернул, и вот что меня удивило: он не смог подняться по насыпи на трассу. Колеса не буксовали, мотор не глох, просто коробка не ехала. Подъезжает к подъему и на полпути замирает. Судя по звуку мотора, когда он двигался, "понижайка" у него была включена. Выехал он, только задом под очень острым углом к уклону.
Первая мысль была, что хана коробке, но спустя какое-то время он очень резво обошел меня на трассе. Ну и нахрена такая коробка нужна которая в гору подняться не может? |
Может какая-то не исправность? Перегрел коробку пока пытался выбраться.
Я помню зимой меня катали на 4х4 с автоматом, вроде нормально он въезжал в горки. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Пересечение Тушинской и Вишнёвой. Только предварительно звякни, я могу быть не в офисе днями.
|
DF001 DF085, пила, чек и датчик ТОЖ.
Пила начала зажигаться в пробках. Разгон-торможение, первая-вторая и через 10-15 минут такой езды получаю пилу. Последнее время пила стала загораться при развороте в тесных дворах, когда приходится дергаться вперед-назад выкручивая руль из стороны в сторону до упора.
При езде по трассе или а городе без пробок проблем нет. Встретился с Валерой. КЛИП выдал ошибки: DF001 и DF085. Причем тут датчик температуры? Пила действует на нервы. http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...6&d=1474907098 |
Цитата:
|
Вложений: 2
Тем временем гугление выдало:
DF085 ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА CO : обрыв цепи CC.0 : замыкание на "массу" CC.1 : короткое замыкание на + 12 В 1.DEF: несоблюдение норм токсичности отработавших газов Ну и: DF001 ПРИСУТСТВУЮЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 1.DEF: Несоответствие сигнала 2.DEF: напряжение за пределами допуска 3.DEF: несоблюдение норм токсичности отработавших газов Проверьте чистотуи состояние датчика температуры охлаждающей жидкости и его разъема. Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска. Проверьте чистоту и состояние контактов разъема. При необходимости устраните неисправность. Что и посоветовали мне сделать Валера и Юрий... |
Тоже была пила по датчику О.Ж. Загоралась без системо. Датчик меняли два раза у официалов по гарантии. При этом последний раз меняли с пучком проводки. Обьяснили тем, что на заводе разобрались с пилой по датчику температуры и теперь обязаны менять в месте с новым пучком проводки.
|
только что автозакрывалку сделал на фазе1, глянул в ошибках "Системы впрыска"(машина 2,0 акпп)- ошибка 001 присутствует вот уже более 20000 пробега. Пилы нет. Не глохнет, причин беспокоящих тоже. напруга 12,4; скорость 0; температура 88,3.
|
Попробовал снять фишку с датчика. Не слезла. Ходит не много, буквально на миллиметр, туда-сюда и не снимается. Защелки не видно...
|
Дмитрий может скинуть обе ошибки, потом посмотреть от какой именно "Пила" зажигается.
|
Валера скинул.
У фишки датчика есть французская защелка. Датчик стоит так, что ее не видно. Надо ключем повернуть его на 180° и надавит на защелку отверточкой (французской). Лягушатники... через плечо их! Учитесь у АвтоВАЗа делать фишки! :sarcastic: |
Я по твоей просьбе -не скидывал.
|
Цитата:
|
Обмотка управления контролируется на целостность.
|
Текущее время: 15:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors