Для меня - ничего, я всю жизнь так езжу.
Это москвичей шокирует, а не меня.

Поддержу - у нас при зелёной стрелке для встречки в подавляющем большинстве горит зелёный.
Но не всегда.

Как уже писал выше, у нас начали менять схемы работы светофоров - добавляют режим, когда при зелёной стрелке встречным загорается красный.
Пробок стало меньше.


Понимаю, что люди последние две страницы читают невнимательно и почему-то решили, что мне сложно поворачивать налево.
Вынужден вас разочаровать - мне вообще пофиг :sarcastic:

Кто-нибудь из вас вообще помнит, что этот разговор начался с новости о дополнительной секции светофора с красным крестом?

Кого нить тормозили с фаркопом в последнее время, придираются??? А то после продажи Дастера с фаркопом езжу год, жена все мозги вынесла, ставь да ставь, для дачных дел... Вот выписал, получил, даже записался на установку. Знакомые говорят про сертификацию, сертификаты, 5-десятое...

Ставь и не парься и никакие доки на него с собой не нужны! По закону!По закону с тебя должны спросить права,Свид о регистрации авто и прицепа если с прицепом-ВСЁ!

так-то фаркоп должен быть сертифицированный - по-моему, эти бумажки для продажных фаркопов не проблема

а если у машины скажем лобового стекла нет - то ничё, если права и СТС в порядке по закону должны отпустить?

и музыка не с завода то же должна быть сертифицирована
в сентябре облава была в Воронеже проверяли нет сабов в багажнике
около 50 человек осмотрели, заставляли снимать и выписывали штраф)))

Вот именно за это - карать нещадно, а не за фаркопы там какие-то!!!

Именно!!! А то взяли моду на сабвуфере перекрестки перепрыгивать на красный!:sarcastic:

За езду между рядов начали приходить штрафы с камер

Столичная мэрия и ГИБДД тестируют новый вид дорожных камер, способный выписывать штрафы за нарушение пункта 9.7 ПДД, который обязывает водителей двигаться строго по полосам, не заезжая на сплошные линии и пересекая прерывистую разметку лишь при перестроении (ДАВНО ПОРА!). Несоблюдение этого правила грозит штрафом в 1500 рублей. Проект экспериментальный, но как минимум одна камера (в Москве на Люблинской улице) уже рассылает автомобилистам «письма счастья» за нарушение рядности.

Отныне «письмо счастья» от ГИБДД может содержать в себе штраф за нарушение правил пользования внешними световыми приборами, а именно — за несоблюдение пункта 19.5 ПДД РФ, сообщил столичный Дептранс. Этот пункт Правил гласит, что «в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». Штраф за несоблюдение этого правила — 500 рублей.

Споры в отношении законности наказания за «среднюю скорость» не утихают с 2019 года. Главным фактором, вызывающим недовольство, был большой участок действия этих камер. Пока автомобиль следовал по нему, водитель мог быть оштрафован за превышение мгновенной скорости, а вдобавок к тому позже приходили штрафы и за «среднюю скорость». Прецедентом стало решение Верховного суда, который в ноябре 2019 года отменил штраф из-за того, что в правилах отсутствует термин «средняя скорость».

В 2021 году комплексы фотофиксации получили новое программное обеспечение и начали функционировать в режиме контроля фактической скорости. Как уточнили в областном Министерстве транспорта, ни один комплекс фото- и видеофиксации из эксплуатации не выведен.

Камеры для борьбы с шумными машинами начали тестировать в Москве

Наказывать владельцев шумных автомобилей и мотоциклов предложил мэр Москвы Сергей Собянин. Штрафовать будут на сумму в размере от 5 тысяч рублей в зависимости от мощности двигателя транспортного средства. Нарушения планируется фиксировать шумомерами, совмещенными с приборами фото- и видеофиксации, работающими в автоматическом режиме. Один из таких приборов установлен в центре Москвы в районе Чистых прудов, жители которого ранее жаловались на шум от транспорта.

На сайте госзакупок в начале сентября 2021 года появился тендер по аренде оборудования для фиксации нарушений ПДД. Заказчиком выступает столичный Центр организации дорожного движения. На аренду 500 новых стационарных камер и их содержания в течение пяти лет выделено более 3,27 миллиарда рублей. В техническом задании для участников конкурса прописаны требования к функционалу камер. Как и другие современные системы фотовидеофиксации, они должны уметь фиксировать скорость, выезд на выделенную полосу, нарушение разметки, проезд на запрещающий сигнал светофора и многое другое.

Также, говорится в ТЗ, камеры должны уметь определять нарушение правил размещения транспортного средства на газоне; фиксировать ТС без техосмотра и ОСАГО; определять машины с незаконной установкой опознавательного фонаря такси на крыше (цветографических схем и устройств для подачи специальных световых сигналов); выявлять нарушение правил применения мотошлемов, перевозки грузов и буксировки.

Сейчас Госавтоинспекция и Росгвардия используют беспилотники для обеспечения безопасности дорожного движения и выявления нарушений ПДД в 17 регионах России, сообщили ТАСС в МВД. Беспилотники применяются в следующих регионах: в республиках Адыгея, Бурятия, Ингушетия, Татарстан и Удмуртия, Забайкальском, Краснодарском, Красноярском и Пермском краях, Амурской, Воронежской, Новосибирской, Омской, Ростовской, Свердловской, Тюменской областях и Москве.
По словам собеседника агентства, на основе анализа аварийности формируется перечень аварийно-опасных участков дорог с учетом отсутствия на них автоматических комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Компания NtechLab, технологический партнер Ростеха, рассказала про обновление программы FindFace Multi, которая работает с помощью нейросетей. Она получила функцию мультиобъектности — теперь нейросети способны распознавать не только лица, но и силуэты людей, и автомобили, в том числе автомобильные номера. Распознавание автомобилей позволяет определить тип кузова, цвет, марку и модель машины, а также осуществить поиск по номеру. Система работает даже в том случае, если нельзя распознать номера или видна только часть автомобиля. Также отмечается, что новый алгоритм в два раза увеличил точность распознавания при работе с лицами без масок, и в 10 раз — при работе с лицами в масках. Кроме того, была увеличена точность распознавания эмоций, определения наличия у человека бороды, очков или медицинской маски.

В Татарстане за первые пять дней работы камер сотрудники Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения (ЦАФАП) ГИБДД зафиксировали более 1 тыс. автомобилей, где люди находились с непристегнутыми ремнями безопасности. В то же время 815 автовладельцев были «абсолютно достоверно идентифицированы сотрудниками ЦАФАП ГИБДД МВД по Республике Татарстан» и уже получили постановления о штрафах, отметили в ГБУ «Безопасность дорожного движения» Татарстана.
«В полном соответствии со ст. 12.6 КоАП выносятся постановления о наложении административного штрафа в размере 1000 рублей за нарушение требований п. 2.1.2 ПДД, то есть быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. Безнаказанно игнорировать элементарное правило выживания в салоне автомобиля больше не получится», — рассказал директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Татарстана Рифкат Минниханов.

В Москве в конце прошлого года заработали восемь комплексов фотовидеофиксации, которые могут вычислять водителей с непристегнутым ремнем и использованием телефона за рулем. Система работает с помощью нейросетей и Big Data. «Если вы используете телефон как навигатор, то установите специальный держатель, который позволит не отвлекаться в пути», — посоветовали в Дептрансе.
Также в департаменте отметили, что до 30% ДТП происходят из-за того, что водители во время езды используют телефоны не для навигации: «Разговоры во время вождения повышают риск аварий в 4 раза, а если водитель читает или пишет сообщения, то он возрастает в 20 раз».

Назрел вопрос:

Если я еду по этой улице (Подъемная) и хочу повернуть налево - как это сделать правильно, по правилам?
Вариант 1:
Перестроиться перед поворотом в левый ряд и поворачивать.
Вариант 2:
Ехать как ехал (в правом ряду) и из крайнего ряда поворачивать на лево в крайний ряд (потом я буду поворачивать направо).

https://i.ibb.co/kQZyBjL/2023-02-12-18h43-25.jpg

https://i.ibb.co/nDqNrFB/2023-02-12-18h41-49.jpg

https://i.ibb.co/QMnzP82/2023-02-12-18h42-16.jpg

По правилам вариант 1.
Пункт 8.5 действует и для односторонних дорог тоже.

Хотя, конечно, с учётом последующего поворота направо логично так и переть по правой полосе, так не будет лишних перестроений.

Но если по правилам - то вариант 1.

Очень интересно. По ходу тогда там все нарушают, т.к. сколько не езжу там (не часто, но всё же) все как ехали в правом так и поворачивают на лево..... странно, но перед перекрестком никаких знаков нет и на асфальте тоже..... странно.... Ведь две полосы въезжают на перекресток... странно...

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:41 ----------

Раз ве не должен я из крайнего ряда поворачивать в крайний, т.е. сиз левого при повороте на лево поворачивать в крайне левый? А из крайне правого при повороте на лево же в крайне правый?

При отсутствии знаков, из правого ряда нельзя поворачивать налево, даже с одностороннего движения, и неважно в какой ряд.
Действует пункт 8.5.

Вот если бы там висел знак "направление движения по полосам" типа такого:
https://i-a.d-cd.net/X8UYQzwnPn2NtDi...k-u4-g-240.jpg

тогда можно.

А раз знаков нет, то п.8.5 без вариантов.


А нарушают потому, что логичнее так и поворачивать из правого, если потом идёшь направо, чтобы избежать лишних перестроений.
Я бы и сам так ехал не задумываясь.

Вооот... и я так думал, но одному особо умному вдруг захотелось мне доказать, обратное (он в крайне левом как раз ехал)... был, конечно послан в одном известном направлении.... хоть оказался и прав, по итогу, но там все так ездят и никто не возмущается....

По телевизору сказали что камеры стали штрафовать водителей за проезд на желтыйсигнал светофора.
Будьте внимательны.
Не кормите дармоедов.

Мне кажется что можно по любой полосе ,и перестраиваться по идее нельзя сплошная, там знак главная дорога те как было 2е полосы так и есть те по главной можно двигаться в любом ряду и это даже не считается поворотом на лево.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------

По главной как бы и после поворота так же 2 ряда знака сужения нет.Получается едешь в левом ряду так и езжай в правом значит в правом.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------

Каждый должен выезжать на этот перекресток сторого в своем ряду,ьтам и как такового перекрестка нет, второстепенная с права .вот если на право то тогда пункт 8.5 ,а так можно трактовать как движение по кругу или даже просто как изгиб дороги с 2х рядным движением в одном направлении, где 8.5 при въезде не действует.

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------

Так что он хотел доказать? Подрезать хотел что ли?

Вот и я так подумал, я мужик, что мне сигналил в ж*пу и, по факту ехал и потом повернул туда же куда и я должен идти лесом и туда и пошел возмущаясь и изрыгая проклятия...

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------

Я ехал к этому перекрестку в правом ряду, а он в левом. Как положено, включил левый поворотник, выехал на перекресток и начал поворачивать налево, тут в зеркало виже его, на белой Крете, мигающего фарами и тормозящего в полуметре от моего заднего бампера. Посигналил ему тоже в ответ - он мне тоже, потом я ему посигналил - он в ответ. Повернул направо на Душинскую и на перекрестке с Шепелюгинским переулком, куда мне и надо было он меня догоняет слева и начинает учить, что я правил не знаю - пытался ему объяснить - он не понял, сказал ему езжать с Богом - сзади уже сигналили и он уехал. Если запись на реге сохранилась - завтра выложу.

Если ты в своем ряду ехал то зачем поворот включать? Другое дело если перестраиваться то тогда да. У нас более половины оленей вообще на кольце левый поворот зачем то включают? Где их этому учили,(если по феншую то на кольце нужно 2а раза правый включать при въезде и при съезде а не во время движения:)
Я так понимаю там 2а ряда в одном направлении ничего включать не нужно.

У меня "пунктик" - я при каждом перестроении включаю поворотник.

---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:08 ----------

Но все же мне было не понятно, что в моих действия смутило ТОГО мужика - я же не внезапно начал поворачивать, я заранее включил поворотник и он видел куда я буду поворачивать, т.е. он намеренно "вооружившись" может быть одной известной ему статьёй ПДД (как пешеходы на переходе) решил меня поучить. Хорошо хоть в жопу не въехал!

Вот типа такого получается каждый по своей полосе https://pddmaster.ru/pdd/perekrestki-polosi.html#1