А это, кстати, к вопросу тугого распространения китайцев по планете РФ.

Машина может быть какой угодно.
Но, дилерская сеть это раз, доступность запчастей это два.
Пока у китайцев это всё в зачаточном состоянии.
И это я говорю только об известных, типа Джили и Хавал.
А все россыпи "ФАВ","ЖАК", "Чанган", и прочих малоизвестных науке наименований, это вообще ноль в плане вышеозвученного.

А вот это ещё один характерный показатель:

Вот так сначала закажешь хрен знаешь что, потом жди две недели, потом приходит не то хрен знает что... :sarcastic:

И пусть потенциальные владельцы новых китайских тачек не тешат себя мыслью, что их это не коснётся.
Не дай бог что по гарантии, и ровно такая же фигня.
У дилера точно также могут заказывать точно такое же хрен знает что с таким же результатом.
И будете вы ножками месяц ходить.

И ещё раз говорю - это распространённый Хавал, у которого завод под Тулой.
Что же тогда ждать от менее известных китайчат?.. ))

Была когда-то такая шутка про запчасти на кетайских авто клубах
"Посоветуйтее, что брать, оригинал или японский аналог"

Вот почему там любят простые и надёжные машины. А вот опыт с навороченным китайцем сродни авантюре.

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

Как рассказывал мне владелец ховера h3, это не шутка, а стандартный вопрос у дилера )))

Купе-кроссовер Geely Tugella получит новую более простую модификацию. Ее оснастят менее мощным 2-литровым мотором.

Компания Geely подала заявку на новую модификацию модели XingYue (FY11) в министерство промышленности и информационных технологий, выяснил партнер «Китайских автомобилей» в КНР Пэн ЯНЬСЮН. По его данным, «младшая» версия с полуторалитровым мотором от Coolray или Atlas Pro на 177 л.с. оказалась непопулярной. Поэтому в компании решили оснастить более простую Tugella дефорсированным 2-литровым двигателем. Точную его мощность наш источник не называет.
В настоящее время в Китае продается 6 комплектаций Geely XingYue. Две из них со 177-сильным мотором, четыре – с 238-сильным агрегатом JLH-4G20TDB. Первые стоят от 135,8 до 148,8 тысячи юаней, вторые – от 165,8 до 195,8 тысячи. То есть, от 1,56 до 2,25 млн рублей.



Есть предположение, что Geely Tugella может получить 190-сильный мотор, который уже ставят на седаны Preface. Очевидно, что такой агрегат подойдет и российскому рынку. Тем более что изначально предполагалось, что у нас будут продавать версии с разной отдачей двигателя. Но в итоге остановились на стандартной форсировке.
Что касается 3-цилиндрового агрегата от Coolray, то он также используются для Okavanga (HaoYue), Volvo XC40, LEVC TXe и всех Lynk & Co. В конце 2020 года этот турбомотор в связке с 7-диапазонным «роботом» 7DCT получили премию China Automotive Industry Science and Technology. Их тогда назвали «революционной инновацией». Другими словами, если даже для Tugella мотор и не подошел, то нет никаких признаков, что в компании откажутся от него в принципе.




источник

Какая неожиданность! Они начинают что-то подозревать!.. :smile: ))

На кой фиг китайцы ставят такие мощные движки?
Мало кто захочет купить кота в мешке с офигенным налогом.

Более мощный движок реже работает в максимальных режимах, что при прочих равных продлевает ему жизнь.

То то я смотрю 1.6 к4м на Дастере в топах по пробегу.

К4М это классика в чугуне. Его нельзя сравнивать со всем этим...)))

Китайская марка объявила о старте масштабной отзывной кампании в нашей стране, под которую попали кроссоверы Geely Atlas.
В России по данным пресс-службы Росстандарта компания Geely отзовет 18 670 кроссоверов Atlas, проданные в период с марта 2018 года по текущий момент. Причиной такой масштабной компании является угроза возгорания автомобиля.

Уточним, что на всех автомобилях, который попали под отзыв, может произойти повреждение топливопроводных трубок при понижении температуры в природе ниже 40 градусов по Цельсию. Данный дефект может привести к утечке топлива.

Дополнение -

1. Когда и где происходили возгорания Atlas?

В северных регионах, в основном в Западной Сибири, где в конце декабря – начале января наблюдались экстремально низкие температуры (ниже -40 градусов), были зарегистрированы случаи возгорания автомобилей, в том числе нескольких Geely Atlas.

2. Были ли такие случаи в прошлые годы?

Нет, это первые случаи, связанные с моделью Geely Atlas.

3. Почему именно в этом году проблема потребовала такого внимания?

Автомобилей стало больше, расширилась география их эксплуатации, в том числе в холодных регионах России.

4. Что стало основной причиной возгораний?

Специалисты компании Geely Motors выявили возможность накопления статического электричества на автомобилях Atlas в условиях экстремально низких температур.

5. Еще до отзывной кампании в Geely приняли решение о технической акции. В чем была ее суть?

В целях предотвращения возможных неудобств при эксплуатации Geely Atlas изготовителем было рекомендовано проведение профилактических проверок и замен элементов топливной системы на автомобилях Geely, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации. Для удобства автовладельцев на официальном сайте geely-motors.com можно было проверить, распространяются ли рекомендованные изготовителем профилактические мероприятия на конкретный автомобиль Geely Atlas.

6. В чем причина, что все-таки пришлось прибегнуть к отзыву?

Параллельно специалисты компании Geely Motors вместе с приглашенными внешними экспертами продолжали комплексное техническое исследование всех случаев возгорания. В итоге пришли к выводу, что самым эффективным решением станет отзывная кампания. Оно было принято после проведения длительной комплексной проверки автомобилей и установления причин накопления статического электричества.

7. Кем инициирована отзывная кампания Geely Atlas?

Компания Geely Motors инициировала отзывную кампанию и реализует ее с одобрения и при участии Росстандарта.

8. Какие конкретно элементы попадают под замену?

На всех транспортных средствах будут заменены на модифицированные следующие детали: подающая и обратная топливные трубки (между топливным модулем и топливным фильтром), топливный модуль, болт крепления провода заземления топливного фильтра.

Общая техническая задача — минимизировать накопление статического электричества. Для этого устанавливаются модернизированные топливные трубки, обеспечивающие лучшую электропроводимость, а также изменяется конструкция крепления провода заземления топливного фильтра.

9. Станет ли замена элементов исчерпывающим решением?

Конструктивно, автомобиль Geely Atlas защищен от накопления статического электричества. Проводимые улучшения еще в большей степени обеспечивают безопасную эксплуатацию.
Мы вынуждены обратить внимание на тот факт, что влияние дополнительного оборудования, такого как автономные отопители, на чрезмерное накопление статического электричества при столь низких температурах на автомобиле Geely Atlas может быть одной из вероятных причин возникновения проблемы.

10. Как компания решит вопрос с клиентами, у которых сгорели автомобили?

Компания Geely Motors решает вопрос с соблюдением интересов владельцев автомобилей Atlas и в соответствии с требованиями действующего законодательства. Безопасность клиентов — наш безусловный приоритет.

Представители компании свяжутся с владельцами отзываемых автомобилей и сообщат о необходимости предоставить свое транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения замены трубок топливопровода и крепления провода заземления.

«Хлестал фонтан бензина». Geely начали гореть вслед за Haval

Я думаю, что такая цепь событий повлияет на "китайскую покупательскую истерию" в неокрепших умах... :smile:

Два ключевых игрока в сегменте китайских компаний в России — Geely и Chery — намерены увеличить продажи автомобилей в 2021 году. Об этом стало известно в ходе ежегодного форума «ForAuto-2021. Автомобильный рынок. Итоги и прогнозы».

Chery в 2020-м нарастила объем реализации на 80% и планирует повторить свой успех спустя год. Этому будет способствовать одновременное расширение модельного ряда и дилерской сети.

— На этот год у нас запланировано вывести на рынок 5 новинок, — приводит «Автостат» заявление директора АО «Чери Автомобили Рус» Владимира Шмакова. — Это три новых модели по бренду Chery — машины сегмента SUV (Tiggo 2 Pro, Tiggo 4 Pro и Tiggo 8 Pro). Также мы планируем расширить нашу премиальную линейку CheryExeed и добавить к TXL еще две модели — VX и LX

Владимир Шмаков отметил, что Chery уделяет много внимания развитию дилерской сети. На данный момент она включает около 100 автосалонов, в том числе известных в авторетейле брендов.

— Мы надеемся, что укрепление сети и сотрудничество с такими сильными игроками на рынке позволит нам развить наш успех и двигаться дальше такими же темпами, какие были и в прошлом году. По имеющимся планам и тому бюджету, который мы составили на этот год, у нас должно произойти значительное увеличение продаж, — подчеркнул топ-менеджер.

Амбициозные планы и у Geely, завершившей 2020 год с прибавкой продаж в 61%. В компании «рассчитывают на закрепление своего успеха». То есть планируют в 2021 году «снова продемонстрировать рост выше рынка». По мнению директора представительства по операционным вопросам Валерия Тараканова, «успех был заложен в развитии и без того широкой дилерской сети и умело подобранной линейке моделей»

— Благодаря им мы видим, как меняется отношение потребителей к бренду, как рушатся психологические барьеры и стереотипы… В этом году мы предложим еще одну новую модель – Atlas Pro, очень интересную с точки зрения техники и инфотейнмента, — заявил Валерий Тараканов.

Отметим, что на форуме прозвучал прогноз по рынку новых легковых автомобилей в 2021 году. Согласно оптимистичному сценарию, продажи могут увеличиться на 4%. При пессимистичном развитии событий они упадут примерно на 12%. Базовый сценарий предполагает снижение объема на 5,5%.

источник

Я чет посчитал в конфигураторе Джилли Атлас 4вд, и немножечко ох...ренел.
Лям восемьсот!!! за китайца? Да ну...
Чуть добавить и Кодиак уже будет, китаец с ним рядом даже не стоял.

Кодиак 4х4 стоит значительно дороже, причем в самой простой комплектации, а-ля барабан эдишн , за 1.86 ляма, будет конечно много всего, но не будет главного, полного привода и гарантии 5 лет.

Приезжал к нам на работу бывший наш клиент логановод. Приехал " похвастаться" год как купил HAVAL F7 2,0 турбо 4*4
Не ниссан X-trail , но все же...
Получается мы с ним купили в одно время. Я Икс Трейл 2,5 4*4, он ХАВАЛьник...2,0 турбо 4*4
Я за 1 980 000 , он за 1 850 000
Надо сказать что все как бы ничего... и прокатился я на нем...и пожмакал дверями... Осталось осадочное состояние все же...
Что - то не то...Все какое-то не такое...Если сказать что в сматрофонах кЕтайцы преуспели, то тут не тянут...Постоянно что-то взор и на ощупь воспринимаются какие-то недоделки и несовместимые казалось бы вещи.. где-то какие-то маломальские не приятные моим ощущениям детали , вроде бы и смириться можно... НО если бы стоило дешевле , но ща Хавал еще подорожал на 100ооо руб.. и стал стоить 2 млн. руб...
Д В А МИЛЛИОНА , Карл, два м и л л и о н а !!!! :wacko2::shok:

Согласен, за что там 2 ляма не понятно. Дизайн спорный, опций/плюшек маловато, климат однозонный за эти деньги, да и гарантия 3 года.
Лучше б он на Geely Tugela приехал, было б интересно узнать твое мнение....

JAC S7 2021 | Ещё один китайский кроссовер, конкурент для Hyundai Santa Fe и Kia Sorento

уверен мой камент был бы тот же
он же дороже ХАВАЛника F7 ого... и прилично.
Я видал на улице Тугеллу... Стояли на светофоре. Чувак-водитель сидел как в БМВ Х6 в новом.. ГОРД собой капец просто.... :rofl:
не то что я на Ниссане каком то...нищеброд

Тугела тоже неоднозначен, попогрев там странный, без спины/поясницы. Но выглядит выигрышнее F7.

Chery Tiggo 8 Pro | Обновлённый кроссовер в России возможно будет представлен с полным приводом. :preved:

254 лошади. 38 косарей налога в МО.
Ну кто купит китайца, чтобы потом за него столько платить? Они о чем вообще?

На вторичке придётся доплачивать покупателю, чтобы забрал.
Может они просто забылись и поменяют до 250 л.с.

249лс тоже не кислую сумму выдеет в 18к, это конечно не 38, но для владельца китайца (который хотел сэкономить, иначе зачем еще китайца брать?) тоже не кот чихнул.

Пока только в Китае. Но данная политика распространяется на внушительный ряд моделей. Это кроссоверы Tiggo 8, Tiggo 7, Tiggo 5x (известный в РФ как Tiggo 4), Tiggo 3x (в РФ Tiggo 2) и седан Arrizo 5. Разумеется, всем последующим новинкам бренда вечное гарантийное обслуживание моторов будет также доступно.

Более того, хотя данное решение было озвучено только 22 февраля, оно будет работать и «задним числом». Как сообщили официальные представители марки, попасть в программу получат шанс и те владельцы, которые приобретали автомобили с 1 января 2020 года.
В настоящее время количество выпущенных моторов Chery составляет порядка 8,8 млн единиц. В это число входят и совершенно новые агрегаты 1.6 TGDI. Ожидается, что вскоре на рынке будут представлены современные двигатели 1.5 TGDI и 2.0 TGDI, а также гибридная установка DHT Hybrid.

Интересно, что, по данным Autohome, двигатели Chery также экспортируются в США, Японию, Германию и другие страны. В компании утверждают, что только за 2020 год продали на американском рынке около 350 000 силовых агрегатов.
В России гарантия на моторы кроссоверов Chery по-прежнему далеко не пожизненная. Она составляет 3 года или 100 тысяч км пробега. В то же время на турбонегнетатель и отдельные компоненты производитель дает срок 5 лет или 150 тысяч км. Интересно, что украинское представительство компании дало повышенные обязательства на 2-литровый двигатель Chery Tiggo 8 – 10 лет или 1 млн км. Ранее о гарантии на миллион километров объявляли и в России – на атмосферный двигатель 1.6 кроссовера Tiggo 3. Только в этом случае пройти такое расстояние можно было за 5 лет.


источник

Чего только не ляпнешь, ради маркетинга. :smile:

Они до вторички не доберутся.
Такую китайскую шляпу с налогом просто никто покупать не будет.

Практически на любую вещь можно давать вечную гарантию от заводского брака. На естественный износ и последствия использования некачественных запчастей и расходников, естественно, никакая гарантия не распространялась и раньше. А в двигателе брак является причиной проблем как раз только в первые годы, дальше только износ, плохие жидкости и дешёвые неоригинальные запчасти.

Так что, для производителя вообще ничего не меняется, зато какой повод заявить о себе!

Китайцу любая запчать будет оригинальной :rofl:

https://www.drive2.ru/l/583030885108...34458521749712
и каменты....

С Соренто он, конечно тоже перегнул.....точнее психанул..... Движок там конечно норм, дизелек французский, но и в Chery он на движок не жаловался, только на качество сборки. Посмотрим что он будет писать про Kia...

Вот этот пост: Прошло 4300 км, отзыв

Это называется "как новый автомобиль может вычерпать мозг ложечкой"...

Пробег 4300 всего... Это капец какой-то...

Андрей ну мне коробку меняли два месяца по гарантии на пробеге 6к и ждал её ещё месяц , причем после капитального скандала и кучи претензионных писем, так что и дастер бывает тоже не подарок, хотя с китаем не сравнить. Вот и думаю менять-не менять на новый)

Как уже неоднократно говорил ранее, это все единичные случаи, которые могут случиться с каждым авто, просто к кетаю, по "старой памяти" пристальное внимание. У супруги есть коллега по работе - та за первый год владения Кретой много от нее натерпелась, из сервиса не вылазили....

Changan UNI-K | На кроссовер озвучили цену. В России появится во второй половине 2021 года

Цены и комплектации кроссовера JAC S7 в России названы в ходе онлайн-презентации. Машина вышла на российский рынок по цене от 1 449 900 рублей. Кроссовер будет представлен в трех комплектациях и двух вариантах компоновки салона – на 5 и 7 мест. Презентацию кроссовера, как уже стало у JAC традицией, провел музыкант – Родион Газманов. Первое, на что он обратил внимание, — своеобразная передняя оптика машины. Артист немало удивился тому, что фары у машины там, «где у всех нормальных людей противотуманки». При этом ПТФ тоже есть — еще ниже.
Хорошую оценку получила и вместительность салона, которую обеспечивает длинная колесная база в 2 750 мм. Высокий соведущий – представитель компании Алексей Конураев — показал, что ему достаточно места на втором ряду, при этом спинку дивана для удобства еще можно и откинуть. Да и багажник, как убедился Газманов, весьма немаленький. «Здесь можно спать, лежать и заниматься всякими глупостями», — с загадочной улыбкой произнес Родион. Увы, про опциональный третий ряд сидений на презентации умолчали. Хотя для него места остается, кажется, маловато.


В салоне Газманову понравился «огромный экран» мультимедиа – 12 дюймов. «Не тормозит!» — отметил он. На нижнем этаже центрального тоннеля, по мнению артиста, можно «кошку посадить». Но на самом деле там спрятались USB-гнезда. Нащупать которые вслепую, правда, удалось не сразу. Родион Газманов проверил машину и в деле. Управляемость ему понравилась – люфта у «баранки» практически нет, хват удобный. А еще музыкант приятно удивился кнопке, изменяющей жесткость руля. Если такая функция на других машинах и есть, то до нее еще надо добраться в мультимедиасистеме. Подвеска артисту показалась жестковатой, а вот разгон – достаточно уверенным.


Остается добавить, что JAC весьма смело представил на презентации не максимальную комплектацию, а одну из промежуточных. Но даже она произвела на Газманова впечатления. Интересно было бы узнать его мнение о ценах, но их объявили уже после завершения презентации. В базовой версии машина стоит 1 449 900 рублей. В средней – 1 579 000 и 1 649 000 рублей в зависимости от числа мест. А в топе цена составила 1 689 000 и 1 749 000 соответственно. Подробнее о том, что входит в функциональное оснащение всех комплектаций, можно прочитать здесь.


Добавим, что теперь модельный ряд JAС в России состоит из 6 моделей – это кроссоверы S3, S5 и S7, лифтбек J7, электрокар iEV7S и пикап T6.


И еще видео обзор... от Dizzlike Channel, так что 18+

Бывает, конечно. Крупноузловой заводской брак есть у любых производителей.
Но так, чтоб за пробег 0-5000 Дастер кому-то вычерпал мозг ложечкой и на мелочах, и на крупняке, я такого за 8 лет не припомню.

С прошлым Дастером я не обращался по гарантии ни разу.
С нынешним, вот уже почти 10 тысяч пробега тоже нет поводов.
Надеюсь, что и в дальнейшем их не должно быть.

Поэтому, когда я вижу на Ютубе очередной ролик-обзор про китайца под заголовком "Проехал 10.000, какие косяки вылезли за это время", мне просто становится смешно.

Что происходит с Дастером на пробеге 10 тысяч?.. Да нифига не происходит, он просто ездит...
А у китайцев это какой-то прям рубеж отчётности... )))

Что, видимо, нисколько не мешает при выходе очередной китайской новинки на наш рынок писать заголовки - "Убийца Креты, Дастера, Селтоса, нужное подчеркнуть..." :smile:

Мы. Разберем. Новый. Haval H9 2021

Никогда такого не было и вот опять... Очередной аргумент, что все делают из одного шовна и палок в красивой обёртке.
https://procrossover.ru/news/kia-otz...v-cadenza.html