Да уж. Видимо бросить трубку рядом или оторваться от разговора вышло бы дороже административного штрафа. :yes3:

190 км/ч в городе: депутаты придумали жёсткое наказание
https://auto.mail.ru/article/59411-1...nie/?fromemail
Госдума: штраф за тонировку должен резко вырасти
https://auto.mail.ru/article/59405-g...sti/?fromemail

Посмотрел быстренько характеристики гаишных радаров - у всех максимальный диапазон 250 или ниже)))

В России изменятся правила перевозки детей
 

https://auto.mail.ru/article/59678-v...tei/?fromemail

Что считать наездом на стоп-линию? Бампером или колесом?
"...Пересечением стоп линии является наезд колесом на разметку. Не пересечение линии бампером автомобиля или какой-либо другой частью, а именно, наезд на линию колесом..."
http://xn--90aaefavsx0al6m.xn--p1ai/...sy-narusheniya

А вот Вам вопрос на засыпку!

Нужно ли уступать дорогу маршрутке отъезжающей от остановки?

http://static6.aif.ru/pictures/201211/DSC_3400.JPG

StRiKeR-BSA, Серег, это навеяно вчерашним? :). Я не пропускаю их, они не автобусы и прочее, следующие по маршруту.... но не уверена, что это правильно, если прут в наглую, то конечно, пусть лучше прут.

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.


А что у них, газелей, в птс написано? Автобус или кто?

Они именно маршрутные транспортные средства, ничем от автобусов не отличаются.
Тут скорее вопрос в другом, чтобы отъехать от остановки ему не требуется перестраиваться в другой ряд. А вот если например, кто-то сразу стоит в этом ряду, то по идее нужно уступить. Я стараюсь пропускать.
PS: Если будете в Европе, то обязательно уступайте, у них автобусы даже не смотрят едет кто-то или нет, включил поворотник и поехал, твои проблемы, как ты будешь тормозить или перестраиваться!

Вот блин, уже сдали с потрохами...:sad:

Навеено скорее вчерашними дебатами в Ватсапе :)

У них номера жёлтого цвета (значит идёт по маршруту).

У нас процентов 10, маршруток и автобусов имеют желтые номера.
Ну и кстати, микроавтобусов уже давно в качестве маршруток не видел. Все большие.

Раздел 18

Приоритет маршрутных транспортных средств.

18.1. Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо.
18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1 - 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Источник: ПДД РФ 20011г

Вопрос в том, как должны начинать движение маршрутные транспортные средства, в случае на картинке:
а. В своей полосе.
б. Выезжая на второю.
в. Могут выбирать любую полосу, даже крайнюю левую.

ПДД на этот вопрос ответа не дают.

С потрахами сдали, почти сразу, про дебаты уже не слышала :). Серег, держись, усё будет.

Для меня автобус, троллейбус, трамвай это МАРШРУТНЫЕ транспортые средства городского общественного транспорта, ходят по расписанию, льготы для пенсионеров/учеников и т.д.
Также называемые маршрутки - это частные шарашкины конторы, какой ценник захотели, такой и установили, кого угодно в рейс и на какой угодно машине выпустили, и как угодно пробку по дворам объезжающие.....и углы и повороты как угодно срезающие и путь в процессе меняющие.... вот и скажите мне какое это МАРШРУТНОЕ транспортное средство? Им кто маршрут утвердил?? Сами придумали или так исторически сложилось просто??
Другое дело, что лишний раз я спорить с ними и бодаться не буду, помятуя о том, что меня ждут дома, и тех кто в маршрутном такси тоже, если показал поворотник и есть возможность, я пропущу от остановки, нет так нет..... но при этом я не считаю, что я обязана это делать для маршрутных такси.
Зы: по утру в районе 7.40-7.50 кучу биби в зад собираю, когда на Братиславской все маршрутные автобусы городского общественного транспорта от остановок пропускаю :)))

Зы2: Ну и что сказало ГИБДД? Я не права и с меня штраф и права отобрать? :))))

Нет. Они даже не имеют права передвигаться по полосе выделенного для общественного транспорта. Терпеть их ненавижу.

Как у Вас все запутано.

У нас отличия городского общественного транспорта и маршруток минимальны:
1. Главное и самое принципиальное. В маршрутках не действуют льготные проездные документы и проездные на месяц. При этом "подорожник" (он же электронный кошелек действует). Тарифы бывают, как выше городских, так и ниже. Ну, билеты выдают только по требованию, в отличии от городских маршрутов.
2. Городские маршруты обслуживают такие же ООО, ну по крайней мере, около моего дома. Ну, это если про автобусы, в электротранспорте все-таки гос. структуры.
3. Сами маршрутки - это как правило такие же большие автобусы, ну иногда пазики или их китайские аналоги, т.е. совсем не микроавтобусы.
4. Едят также строго по маршруту. Единственный плюс, что можно остановить или попросить остановиться не только на остановке, хотя формально это запрещено (объявление в салоне имеется). Чаще всего все-таки на остановках и останавливаются. Объезд пробок бывает, но только в крайнем случае, когда и городские объезжают. Для тех же трамваев, изменение маршрута при аварии - это обычное явление.
5. И естественно им разрешено двигаться по выделенным полосам, хотя у нас их и не много.
6. Правила нарушают (например, поворот из второго ряда и т.п.) примерно одинаково, что городской транспорт, что маршрутки. К сожалению, это норма для всех, понятно, что у них график, но...

На самом деле, у нас любят ругать общественный транспорт. Но за последние годы, он стал намного лучше, как городской, так и маршрутки. И ждать практически не приходится и внутри свободно (исключение метро в часы пик).

Если маршрутка автобус - уступаем, если микроавтобус - нет. :sarcastic:

А у Вас нет!?:sarcastic: :mda:

а этим ?

http://nashebutovo.com/wp-content/up...arshrutki3.jpg

Считаю их просто такси которые идут по маршруту. Мы же не уступаем желтым такси( легковым авто на 4пассажира) от бордюра.

Это которые новые вводят, с оплатой по билетам и следованию по маршруту, по всем каналам трубят, правда их вроде синие, как отличительную особенность, обещали?? Вот этим которые Мосгортранс и не останавливаются где попало, я буду считать себя обязанной уступать по правилам. :preved:
А что касаемо автобусов - я всегда его от остановки пропущу (любой, там не понятно, маршрутка или просто все остальные в рейс сломались :))), главное чтобы они не забывали поворотник включить и обозначить, что они уже всё и им надо ехать, а то в угадайку тяжко играть.

«

А микроавтобус, что не автобус? Отличается только размерами.

См. выше. У нас отличить маршрутку от автобуса обычно можно только по номеру маршрута (К перед номером).

У нас сейчас присутствует только первое (раньше было и остальное). По поводу высадки вне остановок, можно конечно жаловаться, но самим будет хуже, иногда остановки очень далеко друг от друга. Естественно, если маршрутка начинает движение вне остановки, пропускать ее не обязаны.

Вопрос с маршрутка, несколько лет назад обсуждался и был дан четкий ответ от ГИБДД, они ничем от социальных автобусов с точки зрения ПДД не отличаются.

Лично, мне более интересен ответ на вопрос, обязаны ли мы уступать дорогу автобусу (пусть будет "социальному") отъезжающему от остановки, если перед ним свободная правая полоса, а он хочет перестроиться в левую (ну например, для последующего поворота)? А если правая полоса занята? А если он сначала на правую повернул, а через 5 метров на левую?

Однозначного ответа у меня нет. Если правая полоса занята - пропускаю. Если свободна, то по ситуации.

Насколько я понимаю, это выполняется для маршруток.

У нас все маршрутки имеют фиксированные остановки.
Дополнительные остановки - это уже добрая воля / нарушение водителя.

Автобусы гос. Маршрутки частники.

У нас городские социальные маршруты тоже "ООО" (частники), см. выше.

Да и какая разница кто собственник? В ПДД про право собственности нет ни слова.

Вот, например, пояснение:
http://sporic.ru/mtaxi.html

Официальный ответ уже не найду, наверно...

Ну вы конечно напридумывали про автобусы, микроавтобусы, частники, не частники. Все ж просто:
Заметьте ничего не сказано ни про номера желтого цвета, ни про размеры автобуса. Даже если это служебная развозка на гнилой Газельке, вы обязаны уступить, если он отъезжает от остановки обозначенной знаком или разметкой. Такого понятия как маршрутка в НПА нет.
Кроме того у общественного транспорта есть привилегия нарушать некоторые правила: например, ехать прямо там, где положено повернуть.

YuriyVZ, по поводу второй полосы, это уже перестроение и тут никаких преимуществ автобус не имеет. Хотя вопрос спорный.

Кстати, действительно, в 18.3 нет упоминания о том, что уступать нужно маршрутным транспортным средствам. Получается, уступать должны вообще ВСЕМ автобусам отъезжающим от остановки, как микроавтобусам, так и микроавтобусам вообще не перевозящим пассажиров!
Другой вопрос, что только маршрутные транспортные средства имеют права останавливаться на остановках без ограничений (для остальных только не создавая помех маршрутным).

Скорее да, но неоднозначно.

Уступи дорогу!
 

Уступить в любом случаи.Он Людей везет.И не важно в кузове грузового авто или где.
На дороге не стоит быть принципиальным.даже со 100% знанием пдд.А уш незнающим тем более.

Все транспортные средства на дороге везут людей, даже если это только водитель...

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:09 ----------

Вопрос про правила, которые закон.

в термине «Маршрутные транспортные средства» сказано:
«Маршрутное транспортное средство» - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай) , предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. Согласна пункту правил 18.3 водитель должен уступить дорогу отъезжающим от остановки (именно остановки) маршрутным транспортным средствам. Однако Водитель автобуса, троллейбуса и той же самой «маршрутки» - должны убедиться в том, что им уступают дорогу и начать движения только после этого, а не выезжать в наглую.

А вот если «маршрутка» отъезжает от места не обозначенным ни знаком "остановка", ни линией разметки, то «маршрутка» преимущества не имеет и уступать дорогу Вам не нужно

Veres, звучит как точка зрения сотрудника... :mda:

Где на остановке написано/обозначено, что это остановка маршрутки/маршрутного такси ?! Автобуса, троллейбуса, трамвая, да, пишут, по ним и вопросов нет. А вот типичная маршрутка с условным названием АвтоЛайн ?

Мы пока не говорим про вот это http://www.m24.ru/articles/93338

Господа, Вы знаете правило 3Д (три Д)? :)

См. сообщение chaser, по ПДД не важно, какой это автобус/микроавтобус, едет он по маршруту или нет, если он отъезжает от остановки, его нужно пропустить!

PS: У нас таблички остановок маршруток и автобусов, либо общие, либо одинаковые, если на одну не помещаются.