Ну нафлеймили....

На работе много техники разной, в т.ч. и Китай. Так вот заметил, что старая японская и немецкая не ломается резко, обычно сначала какие то симптомы, шумы, заедания, знаешь что пора заказать запчасть. Китайская враз встает часто и всё, ремонт. Ничего китайского не берем, что требует выдерживать нагрузки, ножи, оси резаков, это просто ломается и тупится, не металл, а фольга, да цены на технику и з.ч. могут быть раза в 3 дешевле, но по итогу выходит себе дороже.
Я думаю в авто у них тот же подход, только теперь цены уже подошли вплотную к остальным.

В корне не согласен. Зайдите в любой магазин, да что там в магаз - дома у себя посмотрите - много у вас техники ИМЕННО немецкой или японской? Кетай там будет написано в MADE IN.... кетай - кетаю рознь - можно покупать у цыган на вокзале в красивом боксе болгарки или дрели - это будет кетай, а можно пойти в огромный гипермаркет электроники и купить там, и это тоже будет кетай только проработает он несравнимо больше. Я же могу из дальнего ящика достать старый, пятилетний Xiaomi Redmi Note 3pro и он будет работать (Могу, правда и Nokia достать тогда еще европейской сборки, но где их сейчас собирают? Правильно в кетае!)

Макс, электроника и крупные изделия из металла это немножко разные вещи. :smile: ))

Как узкоспециализированный пример - складская грузоподъёмная техника.
Кто взял китайскую один раз, тот больше в ту сторону не посмотрит никогда.
Лучше отдать втрое дороже за японца, но он будет работать вечно и не простаивать месяцами в ожидании нужных запчастей.

Именно так, у нас электроника тоже вся Китай, что ей будет, своё отработает.
А вот то что нагружено и подлежит износу, никакого Китая. Китайская техника это замануха для начинающих бизнес, вроде цена входа не большая кажется, а в итоге получается не бизнес, а хрен знает что.
Расходники и материалы, да, тоже теперь Китай. Но это как раз то что они умеют - делать из всякого говна, недорогой продукт.
Где требуется применение дорогих материалов, металлов, это прям не их конёк, не сьэкономить они не могут.

Ещё одна специализированная ниша - портовые краны и оборудование для контейнерных терминалов.
И опять, самые популярные это кто? - Liebherr, KONEcranes и Cargotec.
Немцы и двое финнов...

Получается, что электронику китайцы научились делать хорошо, а вот что-то потяжелее айфона, ещё пока не очень... )))

Этак мы до их авианосцев собственного производства доберемся.....:sarcastic:

Поживем-увидим.

Вот именно. Но сейчас, ну его нафиг... :smile:
Почитал форум про другие Чери, у меня волосы начинают шевелиться во всех местах сразу, от того что там владельцы пишут про свои новые машины...)))

Не очень понятно, почему люди стремятся стать испытателями новой китайской техники.
Ладно там, лётчик-испытатель, к примеру. Там люди за зарплату работают.
А тут, свои деньги платят за испытания.
Потом пламенные речи на форуме, и в конце приписка - "а так, в общем, машина конечно ничего"... )))

Давно я их смотрю. Т.к. имею некоторый опыт переборки двигателей, поэтому с интересом наблюдаю за профи.
Так вот человек уже давно благодарен и корейцам, и почитателям корейцев, а особенно секту любителей корейцев и жидких масел для них. :sarcastic:
Большую часть кассы им приносят именно эти движки.

с одной стороны да, с другой стороны, нет. сколько не сталкивался со станочным парком произведенным в китае, все сделано, прямо скажем , так себе.. что механическая группа, что электроника. но что не отнять, последнее время , почти красиво делают.. вроде как 100% копия итальянского станка. ан нет. там в +0,2, там в - 0,4. и без приложения рук работать сложно...
если же влазить во внутрь, под капот, то вопросов возникает еще больше...

будем посмотреть ...
 

Добавили младшую версию Comfort и увеличили цену на версию Elite.

Geely Binray | Новый лидер в эконом классе?

И снова: появилась новая модель, которая, может быть, будет поставляться и даже как-то продаваться. Как же назвать видео про неё? Может, "новая перспективная модель"? Или "новинка бюджетного сегмента"? Конечно же нет, нужно назвать видео "НОВЫЙ ЛИДЕР В КЛАССЕ!!!". Извините, у меня уже от этого просто бомбит.

Кстати, кто-нибудь может объяснить, зачем под капотом всё пластиком завешивают? Ведь если я туда полез, то как раз хочу осмотреть двигатель, а там будто второй закрытый капот... Если ради чистоты и шумки - так весь этот пластик на капот снизу крепить надо, чтобы он закрывал двигатель при работе и не мешал при обслуживании.

Под премиум косят, на премиум машинах всегда все пластиком закрыто, ибо нефиг владельцам лазить туда.

Смотрю на этого китайца снаружи - вижу Вольво. Меня одного так таращит?.. :smile:

PS. Очередной турбопипет на роботе? Ну-ну... Китайцы упорно продолжают жрать кактус, пока корейцы продают свои машины...

Мне на неделе брат прислал фотографии F-7, который купили в конце декабря.
Приехал к официалам. Колесо одно стерто до корда.
Корпус коробки передач пробили внутренние детали.
Правильно буксовать надо уметь. Внедорожник же!
Интересно сделают по гарантии или откажут. Владелец настаивает на гарантийном ремонте.

Так там робот, имхо, там можно тока спалить...

У меня было четко написано"корпус КПП пробили сателлиты, масло вытекло".
И фотографии ценника авто, и жженой, лысой покрышки с точащем кордом.
Надо будет узнать чем дело закончилось=)