ЭУР, подогрев "задней лавки" плюсом. :smile:

Он будет такой же слабенький как и кондей на старом?.. :smile: ))

Упс...ЭУР на 1и3.
Слабенький-не слабенький. Машинко то бюджетная.

Конечно бюджетная. За полтора лимона почти... :smile:

Как раз полгодика надо подождать полюбас: косячки поправят.
Не из-за 2.о ( интерес, имхо, к нему потерян ввиду отсутствия авт. трансмиссии с ним в связке)
А вот как варик себя поведёт?):mda:

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------

А-4(кватро)- от 2.8...:sad: Эвоно, как...

Варик этот чуть моложе пресловутого DP-#. Его ставят на всю кроссоверную линейку Nissan в разных вариациях. Даже на Juke Nismo RS, а там больше 210 коняшек и 250 НМ.
Откровенный его минус -- крайняя меланхоличность. По надежности, он выше среднего, учитывая использование гидротрансформатора в роли сцепления. Если в Дусе, как пишут, он не будет замыкаться до 45 км/ч во внедорожном режиме, он станет еще выносливее.

Кстати, не исключено что 2.0 в топовой версии не будет, а будет только в одной - Life.
И тогда большой привет всем новомодным "радостям"...

Ага, тоже Смотрел у В. Мельникова.

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

"Какие ваши доказательства!?"(с):smile:

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ----------

клиноременный?

А как ещё лоббировать продажи ТСе?..
Кто будет тогда его брать, если со всеми новыми вкусными няшками можно взять 2.0?

Ну, возьмёт пара пионеров версию на палке трансмиссию драть, а дальше?
Основная-то масса покупателей Дастера не пионеры, а пенсионеры... )))

Цепные, я даже не знаю, где сейчас используются. S8 из "Ронина", может, последняя была авоська на цепном варике)

КлиноЦепные? Кошак 1.6 dci 4х2, Нью Колеос ТD (оба ушли с нашего рынка).
Субару ( у них свой).:smile:Lineartronic.

Хз, возможно. Не в этом суть. Я тут отвалил over 80 косых за замену сцепы с маховиком. Так что МКПП не панацея. За любую машину ты будешь платить. Плюс-минус, в зависимости от техники, в рамках одной модели будет незначительным.

Есть такая тема. Надо было 90-пони брать- там маховик по-проще.)
Только сцепу и на том "тракторе" поменять-надо акб скинуть в т.ч.) Чисто, по нормочасам прилично выходит.

Меня бомбит расположение руля, еще больше бомбило на Логане как на автобусе, у 1-го Дастера хотя бы его опустить можно.
Я сижу максимально низко и спинка сиденья откинута прилично, руки получаются вытянутые, когда руль крутишь. Поэтому если его немного на себя подвинуть, лично мне будет в разы удобнее.
Задним пассажирам уже безопаснее будет.
Раньше они вообще там как в консервной банке сидели.

Modigar, теперь, Кодьяк уже не рассматривается на замену?

Сейчас модно у автопроизводителей выводить на рынок не все двигатели и комплектации. У Шкоды Октавия сейчас только 1.4, весной обещают 2.0, после 1.6. Карог выпустили только среднюю комплектацию 1.4 монопривод, после появился 4х4 и 1.6
Тигуан 1.4 только монопривод, полный привод весной.

А что, шторки задние?..

И сейчас точно также сидеть будут.

Во. А я сижу достаточно высоко, и спинка не сильный наклон имеет. Привык так.
Поэтому никаких неудобств со штатным положением руля не испытываю.

На вытянутых конечно, очень неудобно получается крутить.

Кто-то сейчас готов 200+ тысяч на одной машине проехать?.. :smile:
Это всё заботы третьего владельца будут.

А мне вот не понятно, что за 1.6, 117 сил??