Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
:drinks: |
Цитата:
|
AlexZ, вполне допускаю такую ситуацию в моем конкретном случае. Возможно, что и производитель бензина (заправляюсь исключительно на Shell) добавляет в свой 98-ой какую-то специфическую добавку, заставляющую чувствовать разницу на двигателях с небольшой компрессией.
|
Цитата:
Динамичный стиль вождения можно продемонстрировать даже на велосипеде. А чип только чуть добавляет разгонной динамики, что может чаще провоцировать использовать динамичный стиль вождения. Насчёт "большой разницы", увы... Всё это весьма относительно. После опыта с 350-сильными автомобилями и более, любой Дастер кажется осликом с повозкой. С чипом, без чипа, без разницы. Хотя, безусловно, чип может добавлять удовольствия от вождения. |
Цитата:
Цитата:
Кстати, у меня заводская прошивка, действующая на ноябрь 2013 года. Даже заводскую прошивку не обновлял. Цитата:
Скажу только одно - мой стиль вождения нельзя назвать пенсионерским. Некоторые самонадеянные Мазды и Прадики обиженно бибикают мне в спину, когда остаются за кормой. На 92-ом об этом можно было только мечтать. Цитата:
|
Пару неделек поплотнее довелось покататься и по трассе, на 98-м и в городе-не только утром и вечером...Тут как бы вот еще что:mda:- 4 ступенчатому DP-2 только польза от 98-го: при реастатно-троллейбусной тяге и эластичности педали газа добавилось динамики на светофорах и обгонах, переключения передач плавные...вернее, они стали незаметными, что ли... и это, при "бараньем" весе Дастера и прикатаном к 30ооо, 2-литровике, в стоке.
---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ---------- Надо было, с самого начала лить Девять Восемь... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
У меня таких ощущений нет... не за рулем Даста... не за рулем электросамоката...)))) Бензин у нас одинаковый, двух категорий обычный и очень обычный...:rtfm: Печально то что законы физики и прошивки на это не влияют...:yahoo: Продолжаем верить надписям...:drinks: Удачи в освоении надписи 98)) |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ---------- А разница с тридцатки заправки, между 95 и 98- всего лишь банка хорошего пива. Но тут уж кто от чего привык кайф получать... |
Небольшая заметка по сравнению 2-х типов бензинов, 1-й это v-power с Shell, 2-й это 98 с Роснефти - и результат:
Роснефть - качество на голову выше, чем с Shell, 98 бензин реально работает вплоть до 6000 об. Бензин V-Power с Shell сникает уже начиная с 4000 об. - машина просто не хочет далее разгоняться на 6 передаче, может конечно, но с трудом. p.s. Для сравнения сегодня ехал в одну сторону 140 км на v-pover, обратно заправил 48 литров 98 на Роснефти. Итог - если есть выбор между шелл и роснефтью - лейте 98 на Роснефти. |
v-power с Shell это 95 бензин
---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:29 ---------- V-Power Racing - 98 бензин |
Довелось поюзать 98-й брэндовый и от Роснефти и от Гпнефти и от БиПи. Последний по-дороже на рублик...:mda:Вобщем 98-й есть 98-й :и в городе два атмосферных литра в потоке и на светофорах реализует не плохо и на трассе "пуляет". На автомате езда словно на 6ступенчатом (есть с чем сравнить, в семье) передачки плавненько втыкаются. средний расход-"трасса город", по БК, упал до 9.6 литра Пока остаемся на стоке и на 98-м.:smile:
---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ---------- Надо бы еще, конечно, для объективности, по-расходу, снять не аэродинамические стоковые дуги и устройство для перевозки вела...:mda: |
Пару недель назад , по доп.гарантии, поменяли термостат (долго горели "2 палки"))). На правильно работающем термостате и на 98-от би-пи "едет" еще лучше.имхо-имхо.
Да, напомню 2.о 4х2 акпп , в стоке. |
Еще лучше едет...
Может просто пробег к 30000 походит и машина обкаталась? У меня тут друг рассказывал. Поменял аккумулятор и автомобиль летать начал, резвости хоть отбавляй, на педаль газа страшно стало нажимать... Пытался его убедить, что это не возможно, но не смог. |
Последние два месяца заправляю 98 очень все нравится и приемистость и мягкость работы двигателя.Только можно ли 98 использовать на 2-х литровом берут сомнения.Пробег 68000 т.
|
maikl59, а тип трансмиссиии: "ручка"или "автомат"?
Цитата:
И чип-тюненГа не надь, на 98-м.:ok: ---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:32 ---------- Зимой можно хоть на 95-й перейти. Хоть 92-й добавлять:smile:-если поездки короткие, в городском трафике, а прогревы частые. Но. 98-й, как акпп-попробовал не стащить.:smile: |
Цитата:
...Поэтому размышления на тему «Что заливать?» фактически сводятся к выбору между циферками 95 и 98 — при условии, конечно же, что в инструкции для машины с турбомотором указана вилка 95–98. В этом случае, как правило, та же инструкция рекомендует повседневную езду на 95-м, а в сильную жару заливать 98-й. Объяснение простое: с ростом температуры увеличивается вероятность появления детонации, поэтому бензин с повышенным октановым числом будет полезен". http://www.zr.ru/content/articles/90...m_medium=email |
Текущее время: 18:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors