Для минималки он верно замерил

Ну вот и зап откатал ! Очень хорошо что понравилось

begunokART, подскажите пожалуйста. Почему именно нужно проставку нужно устанавливать по середине, а не вверху или внизу? Давно интересовпл этот вопрос.

Это секретная информация :)

Вот еще бы тест провести с Полиэдром, я имею ввиду тем людям, у кого стоят автобаферы. И тогда тему в фак можно отправить. Себе поставил по осени на зад Полиэдр. Заметил, что после шумки + реечного домкрата и тяжеленного саба, машинка просела. И чтобы при загрузке задних пассажиров машина еще больше не проседала поставил проставки. Минусов пока не выявил, на перед пока не планирую, но возможно поставлю. Конечно на дорогие денег нет и жалко, а вот за 180р за пару, я думаю вариант тоже не плох. Все конечно познается в сравнении...

Можно и провести тест, но если у кого то лопнет пружина я не несу ответственности ... Трестируйте
Или вы раз уже ездите на них кто мешает в логан сервис заехать и там несколькими независимыми задоэкспертами все узнаем

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:57 ----------

Ps. Авто какое у вас? 4*4 или моно, мкпп или акпп
Psps эти черные толщиной не более 25/30мм в сечении, куда вы ее засунули. Вроде у вас зазор между витками больше! Или очень очень хорошо пружины сели

Люди по 52 штуки наездили с Полидэром и пружины не лопнули...запугиваете))) Тесты, только тесты..., а иначе - попахивает маркетингом. Подозреваю перевес автобафера будет не настолько, чтоб отдать 5т.р вместо 360р.

Ой мне эта лотерея !
Ставьте что кто кому нравится. Я не связываюсь с этим Г... Сколько бы кто на нем не ездил.
Люди и лифт пружины ставят но съехать с подьемника не успевают как падают на брюхо :(

отлично что не лопнули. Было бы конечно круто, если бы Clim снял бы посмотреть какими стали проставки за 52000 км.
И было бы не плохо сравнить как ведет себя авто с Полиэдром и с ТТС-проставками...
Только кому это надо, кто это будет делать...покупать, ставить.. кататься .. сравнивать...
На меня не расчитывайте, я уже затрахался на себе эксперименты ставить...

Ky6uk, я думаю ставить и снимать еще будем и не раз... Поездка на ТО, думаю дилер будет не в восторге увидев их, а техосмотр...тоже самое. А по поводу ушатались ли проставки за 52т,... их за такую цену можно и раз в год менять, не глядя на их состояние...

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------

" кому это надо". Тем, у кого не стоят проставки, но хочется. Но нет лишних денег на автобаферы, т.к. у многих это может быть и месячный кредит за машину...или другие причины. Впринципе форум для этого...

В теме Автобафера писали уже, что дилер-дилеру рознь.
Насчет ТО, возможно...Но пока не уверен. Сейчас техосмотр проходят абы дабы как.. и не уверен что они вообще туда смотреть будут...
Хотелось бы посмотреть, если честно...в каком они состоянии.
п.с. Кто ж против, бери что хочешь, ставь что хочешь.. очкуешь не ставь.. нет денег, или считаешь что дорого - бери Полиэдр, есть денег - вообще все пути открыты.. хоть пневмоподвеску карячь...

Объясните мне, как вы повышаете комфорт прохождения лежачих полицейских и рельс увеличением жесткости пружин? У меня это в голове не укладывается. На ум приходит только одно объяснение - перед установкой проставок пружины уже прилично подушатаны и проставки просто приближают характеристики пружин к первоначальным заводским, отсюда ощущение вернувшегося комфорта. Не?

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------

а они не объясняют физику этого явления? Ведь примерно половина нагрузки одного витка (ну это навскидку, из-за эластичности уретана он не полностью выключается из работы) распределяется между остальными, заставляя работать их более интенсивно.

они мне один раз уже ответили!!!:rofl:
Поставте проставки и сами все прочувствуете. Отзовы есть даже кто поставил Полиэрды. Одно и тоже уже пишем.
Ни кого не хочу огорчить.

Ky6uk, Игорь, по весне менять буду, вот там и сравню с новыми, и сфоткаю рядышком, и размеры сниму.

Пять ТО проходил с проставками, ни одного вопроса.

Не. Проставки поставил при налете 200 км.

Не. Пружины не подушатаны. Ощущение комфорта не вернулось, а появилось.
Сновья такого не было.
Да и че будет пружинам с пробегом 27700 км. когда машина всегда пустая ?
Другое дело, когда просели пружины, потому что грузили машину на постоянку...
Но и при таком раскладе на отсутствие комфорта не жалуются..
Только тут комфорт с проставками другой...разный.

Видео для тех кто спрашивал. а как что работает там.....
слалом / и видео для тех кто любит полиЭдр

Мы ж все прекрасно знаем, что пену в пиве для рекламы делают из пены для бритья, чтобы убедительно смотрелось. Что заказано, так и снято.

ну извини если и тут не верите своим глазам то я тоже доказывать ни чего не буду ни кому;) ....куда больше там всё показано ни какой подтасовки и подлога
Все остальные видео выложил у себя в теме в шапке ссылка в тему в подписи
а теперь извините побежал в сервис...за подушками понаехали;)

Это конечно радует, лишь бы пометку какую на сделали. А то вдруг приедешь подвеску посмотреть, а тут бац...пальцем ткнули и отказали...
Теперь по поводу ролика, особенно второго. Я только понял для себя одно, - это есть память у полиуретана, ну долговечнее он, это и так всем ясно. Но если посмотреть внимательнее, когда сжимают уретан. Там, как раз желтый отбойник видно или как он называется. А когда сжимают черную резинку, то аж до конца, ниже желтой детальки. Ну и конечно же вид сбоку. Зачем это сделали?... Вот он пиар, вот на лицо...Пускай берут две стойки обе сжимают одинаково, и...увидим одинаковые сдавленные витки пружины))). Я не противник автобафера и не сторонник Полиэдра. Имхо не стоит он этих денег. Ему цена не более 1т.р Те кто ставили сайлентблоки уретановые на авто, знают какой он долговечный и жесткий. Подвеска становится жесче...аля спорт. А это уже на любителя.

Я себе поставил проставки так: вывесил колесо, вставил проставку и поветку поднял ее в самый верх и потом опустил машину. Так делал и на предыдущей машине и на этой сделал так же. Поэтому и спросил почему корейцы рекомендуют ставить их по середине. Может я сделал не правильно? Но по моей логике получаеться так проставка от туда не вылетит, клиренс повысился, пружина работает вместе с амортом почти вполном режиме. Все остальное как здесь описаны отзывы. И даже если через год проставки умрут возьму другой комплект и снова поставлю. Я не против корейских проставок, возможно если бы у меня были деньги я бы тоже их поставил. Уверен в этом. Но сейчас вопрос в другом - почему именно посередине? А не что лучше и что хуже. Это уже все уже обсудили. Вроде!:sorry: Сильно камнями не кидайте пожалуйста.

[QUOTE=R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.;157824]Те кто ставили сайлентблоки уретановые на авто, знают какой он долговечный и жесткий. Подвеска становится жесче...аля спорт. А это уже на любителя

Хотел бы внести поправку, не надо путать уретан и полиуретан, это разные материалы. Полиуретан, который используется в изготовлении сайлентблоков по своим свойствам больше похож на пластик т.е. более твердый, а вот уретан ближе к каучуку т.е. более эластичный, если можно так сказать.:smile: