Просмотр полной версии : More / Drive+ 2.0 4х4 / Белый лёд
26.10.2020
Никаких неожиданностей, камрады, никаких чудес и китайцев.
Только консервативный хардкор. :smile:
Встречаем.
кликабельно
https://i.ibb.co/kmdLNJM/IMG-20201026-161438-1.jpg
Конечно, увлекательного литературного рассказа о приобретении я не напишу, но чуть позже будет пара слов об этом.
А пока, завтра за номерами...
Успел в последний вагон с 2 литрами. )))
Успел в последний вагон с 2 литрами. )))
Заказывал 2.0 или дизель, что быстрее будет. Мироздание решило, что на дизель я ещё успею.))
P.S. А также последний вагон со скидкой за трейд-ин. С 18 октября её больше не дают вообще.
А чего тогда дизель 2021 не подождал?
Сложно в наше время ждать, деньги в пыль превращаются очень быстро.
Есть сейчас - бери сейчас, потом неизвестно что будет.
Красиво!
Почему-то я был уверен, что всё же дизель...
Мои поздравления!
Подводник
26.10.2020, 22:04
Я даже удивлен что не дизель! В любом случае - поздравляю с новым конем!
Я даже удивлен что не дизель!
Мечту надо иметь в запасе. :smile:
В любом случае, если у нас дойдёт дело ещё и до следующей генерации, то там безальтернативно, никаких подходящих вариантов кроме дизеля не видно.
1.3 точно нет, цепной 1.6 тоже точно нет, остаётся только дизель.
26.10.2020
Никаких неожиданностей, камрады, никаких чудес и китайцев.
Только консервативный хардкор. :smile:
Встречаем.
кликабельно
https://i.ibb.co/kmdLNJM/IMG-20201026-161438-1.jpg
Конечно, увлекательного литературного рассказа о приобретении я не напишу, но чуть позже будет пара слов об этом.
А пока, завтра за номерами...
Поздравляю с приобретением!
Удачи и беспроблемной эксплуатации, :drinks:
И мои поздравления! Пусть приносит только положительные эмоции!:drinks::wink:
Поздравляю Андрей с "обновкой"! :drinks: Хороший подарок к своему Юбилею сделал, ещё лет на 8 хватит.:thank_you2:
Хороший подарок к своему Юбилею сделал,
Во, точно. :smile: ))
Андрей, совет вам, и любовь, взаимная и крепкая :)
Поздравляю, хотя и знал, что дастер, но зная, что ты человек действия, думал сначала, что сменишь модельку, вырастешь, так сказать, но видимо реалии будней смоленских, решили, что данного пипелаца хватит...
Нигвоздянижезла....
Поздравляю с обновкой!
А Drive+ какой прежней комплектации соответствует?
но видимо реалии будней смоленских, решили, что данного пипелаца хватит...
Да, вот именно что реалии...
Я потёрся у Ниссана, облазил переднеприводный Кашкай с мотором 2.0, в принцпе можно было брать.
Но, реалии требуют очередную трудяжку-рабочую лошадку.
А Drive+ какой прежней комплектации соответствует?
Тим, там реношники вообще всё как-то переиначили.
Когда я заказывал, это ещё был просто Drive, который соответствовал примерно бывшему Privilrge.
Потом, в сентябре они убирают просто Drive, и оставляют только Drive+ (максималку), при этом убирая часть опций из него в платные пакеты...
Поздравляю с обновкой. :friends:
Поздравляю! Какие сейчас выгоды при покупке дает ОД?
А пока, завтра за номерами...
Старые номера не стал сохранять?
Камрады, всем спасибо за поздравления!.. :smile:
Какие сейчас выгоды при покупке дает ОД?
ОД - никаких. Сохранены только госпрограммы для кредитов.
С 18 октября даже скидку по трейд-ин убрали.
Старые номера не стал сохранять?
А с этого года нельзя другой регион перевешивать, в любом случае надо менять на 67.
На Волге новому владельцу тоже пришлось номера менять на местные.
С обновлением!
Неожиданно конечно, что дастер, еще и 2 л, а не дизель.
Может еще и автомат?
Может еще и автомат?
Нет, вот с этим пока строго - только механика. )))
Нет, вот с этим пока строго - только механика. )))
Ирина-молодец!!!:drinks:
Поздравляю с приобретением. Как ощущения после 1.6?
maslovyu
27.10.2020, 11:39
Поздравляю!!!
Будем надеяться, что приятных моментов, из-за которых решено продолжение дастероводства, будет как можно больше, а любые причиняющие неудобства фичи и баги будут сведены к минимуму!
Поздравляю! Что новенького на свежий взгляд? Первые впечатления?
More, Андрей, и я тебя поздравляю с новой машинкой! Долгого и приятного совместного плавания!
Всем спасибо ещё раз, кто добавился. :smile:
Как ощущения после 1.6?
А пока не знаю...
Сейчас же пока стараюсь выше 3000 оборотов мотор не крутить.
А в спокойном режиме езды разницы не заметно НИКАКОЙ.
Наверное, сначала надо дать движку хоть чуть-чуть прикататься.
Потом, нужно приучить мозги к моей манере движения, чтобы не так медлительно открывали заслонку.
Пока в этом плане затуп конкретный. Всё ооооочень долго.
Я поэтому ещё не могу привыкнуть к сцеплению, на переключениях 2-3 и 3-4 подёргиваюсь.
Скорее всего, заметное отличие почувствуется лишь при раскрутке мотора выше 3000 оборотов.
Что новенького на свежий взгляд? Первые впечатления?
Дальний свет. По сравнению с фазой-1 просто огонь. Теперь ночью хоть можно нормально по трассе ехать.
Хват на руле гораздо удобнее. Само сечение такое, что максимально удобно и надёжно держишься.
Насчёт подвески пока не совсем понял.
Но то, что заметно ХУЖЕ фазы-1, это точно.
Привычной каучуковой упругости на всех типах неровностей больше нет.
Какая-то она стала жиденькая, особенно сзади.
Работает шумнее, на ямках грейдера амортизаторы пытаются похлопать на отбой.
Сейчас ехал из Смоленска, до нашего райцентра есть участки трассы со старым плохим асфальтом.
Он уложен плохо, какими-то бесконечными волнами и буграми, которые разбалтывают машину в поперечной плоскости.
При скорости 105кмч машину раскачивает гораздо заметнее, чем там же на фазе-1.
Подводник
27.10.2020, 21:30
c ESP теперь?
c ESP теперь?
Да. Слава Всевышнему, что есть кнопка которая её отключает.
Иначе, как зимой хулиганить на безлюдных дорожках. :smile:
Насчёт подвески пока не совсем понял.
Но то, что заметно ХУЖЕ фазы-1, это точно.
Привычной каучуковой упругости на всех типах неровностей больше нет.
Какая-то она стала жиденькая, особенно сзади.
Работает шумнее, на ямках грейдера амортизаторы пытаются похлопать на отбой.
Сейчас ехал из Смоленска, до нашего райцентра есть участки трассы со старым плохим асфальтом.
Он уложен плохо, какими-то бесконечными волнами и буграми, которые разбалтывают машину в поперечной плоскости.
При скорости 105кмч машину раскачивает гораздо заметнее, чем там же на фазе-1.
Вот это удивительно, когда делал тестдрайв фазы2, 2 раза, был убежден, что подвеска стала жестче. "Каучуковой непробиваемости" действительно не стало, но ощущения были именно, что более жёстко.
Еще лет 8 на таком же авто, не скучно будет?
Еще лет 8 на таком же авто, не скучно будет?
Так он же не скуку развеивать куплен, а для перемещения в пространстве и перевозки кучи всякого барахла. :smile:
Мне наоборот нравится, когда экземпляр изучен вдоль и поперёк, и знаешь, что от него можно ждать.
А может, и не 8 лет, там посмотрим, как оно дальше будет складываться.
Кстати, традиционной наклеечки "Renault ELF" на заднем стекле нет.
У дилера в ремзоне льют Кастрол 5W30 из зелёных 60л бочонков.
Андрей1974
27.10.2020, 23:56
Андрей, поздравляю с обновкой. Ни гвоздя ни жезла :smile:
More, воо, помнишь я тебе говорил, что почемуто у реношек от фазы к фазе машинки становятся хуже, ну по ощущениям...экономят на чем то, фиг знает...удивлялся своим трем колянам, три фазы и третья самая плохая была, и шумки меньше, и собранности в подвеске и плюшки всякие убрали, и т.п., поэтому и не взял 4ый колеос, а взял аут, учитывая, что работал 5 лет в митцу, опосля выхода на пенсию, был приятно удивлен, что 3я фаза аута, стала наоборот лучше во всем первой....а главное больше и дешевле колеоса...
Андрей, поздравляю с приобретением!!!
у реношек от фазы к фазе машинки становятся хуже, ну по ощущениям...экономят на чем то, фиг знает...удивлялся своим трем колянам, три фазы и третья самая плохая была, и шумки меньше, и собранности в подвеске и плюшки всякие убрали, и т.п., поэтому и не взял 4ый колеос, а взял аут, учитывая, что работал 5 лет в митцу, опосля выхода на пенсию, был приятно удивлен, что 3я фаза аута, стала наоборот лучше во всем первой....а главное больше и дешевле колеоса...
+++++ ПЛЮСУЮ.
По этому АРКАНА пошла лесом....
По этому после Дастера взял Каптур,..а его не смог поменять на АРКАНУ с ее касяками..
И что важно ..ИКС Трэил Т32 , при минимальной шумке кузова, внутри очень тихий..и ничего нигде не скрипит...
Есть один минус ЦЕНА в 2млн руб...:sad:
Ky6uk, Игорян, по цене принципиально согласен, но когда колян в макс.2.5 без допов и практичесеи дилеру некуда двигаться и аут в максималке с кучей допов за 2.0 ляма получился на выходе с кучей допов в подарок и скидками, правда в декабре 19 года, то кажется , что и не минус эти 2 ляма совсем, всетаки в нашем сознании, это ж япона мать , и неважно где собрана))))))
и шумки меньше, и собранности в подвеске
Вот шумка, кстати, получше чем в фазе-1.
Двигатель и колёса поменьше слышно, ветер только остался свистеть.
А по подвеске действительно, наверное, именно что собранности не хватает.
Какое-то непонятное ощущение от неё.
ветер только остался свистеть.
Андрей, попробуй "D"-уплотнитель наклеить на штатный уплотнитель по верху дверей, у меня реально стало тише, как эту щель закрыл.
Хотя, не сравнивал, м.б. у Ф2 иначе сделали.
Влад, даже не знаю, с уплотнителями там вроде всё в порядке.
кликабельно
https://i.ibb.co/XjtXmxp/IMG-20201028-103340-1.jpg
Подводник
28.10.2020, 10:50
Вот шумка, кстати, получше чем в фазе-1.
Двигатель и колёса поменьше слышно, ветер только остался свистеть.
А по подвеске действительно, наверное, именно что собранности не хватает.
Какое-то непонятное ощущение от неё.
Я на новом делал жидкую шумку днища, еще Олег немного участвовал в Автомире=) После этого стало намного тише и проезжая по лужам не слышно как вода "по пустой бочке бьет"
Двигатель меньше слышно может потому, что обороты не даешь? Обкатка...
Интересно отверстия на колпаках рейлингов способствуют свисто образованию?..
По подвеске у тебя до этого стояли KYB вроде?
По подвеске у тебя до этого стояли KYB вроде?
Нет. Одно время стояли Бильштайн Б4, они конечно, более жёсткие были.
А последние года два стояли Феноксы, они практически такие же мягкие, как и заводские были.
Двигатель меньше слышно может потому, что обороты не даешь? Обкатка...
Скорее всего. На шестой по трассе ехал 105кмч, так это ещё 3000 оборотов нет.
На К4М 100кмч это уже 3000, а его как раз после трёх и слышно становится.
В общем, по акустике двухлитровый на трассе комфортнее, это факт.
Двигатель меньше слышно может потому, что обороты не даешь? Обкатка...
Нет двигатель слышно однозначно меньше, потому что тестдрайвовские я крутил не жалея, да и на холостых его меньше слышно.
Но это все было 3 года назад, как сейчас не могу знать.
Интересно отверстия на колпаках рейлингов способствуют свисто образованию?..
Нет, а вот поднятая вертикально антенна свистит.
В новом Дастер заявлен пакет шумоизоляции во всех комплектациях.
Андрей, новые номера то "сбрызнул" шампанским?:drinks: :sarcastic:
Нет ещё. Распитие запланировано на завтра. :smile: ))
На шестой по трассе ехал 105кмч, так это ещё 3000 оборотов нет .
При 3000 об/мин примерно 120 км/час на 6-й у 2л.
Подводник
28.10.2020, 16:57
При 3000 об/мин примерно 120 км/час на 6-й у 2л.
Это у нас, у Рестайла может иные передаточные числа. Все-таки было бы логично, т.к. и лошадей стало больше.
При 3000 об/мин примерно 120 км/час на 6-й у 2л.
На АКПП при 120 км/ч обороты 2500-2700. Если 140 км/ч тогда 3000.
Конечно, увлекательного литературного рассказа о приобретении я не напишу, но чуть позже будет пара слов об этом.
Итак, начнём потихоньку.
Основной вопрос, насколько я понимаю, звучит так: почему снова Дастер?..
Объясняю. ))
Оно, конечно, мечталось, думалось и хотелось одного, а получилось как всегда другое.
Первое. У нас на горизонте опять вырисовываются планы неких свершений, подразумевающие активную строительно-хозяйственную деятельность.
Поэтому, о комфортных переднеприводных дорожных седанах пришлось забыть.
Автомобиль должен быть годен к строевой строительной службе.
Второе. При этом, машина должна располагать хотя бы минимально необходимым комфортом, для периодических поездок по трассе на 400-500км.
Третье. На автомобиль было запланировано потратить сумму не превышающую 1,5 млн.
А ещё лучше, что-то поближе к 1 млн.
Перебрав в уме скудный ассортимент альтернатив удовлетворяющих нашим требованиям, стало понятно, что на горизонте снова замаячил Дастер. ))
В принципе, нас бы вполне удовлетворила переднеприводная версия, но…
Передний привод комплектуется только мотором 1.6 Н4М, а это то, что мне совсем-совсем не нужно по известным причинам.
Кроме того, там нет некоторых нужных нам плюшек. В частности, регулировки водительского седла по высоте.
В итоге, выбор остановился на полноприводной комплектации Drive.
В конце августа я заехал к смоленским официалам.
В салоне царила благостная атмосфера.
Шоурум был заставлен Логанами и Сандерами. В одном из углов уныло стоял Каптур в максимальной комплектации.
Все сотрудники были заняты.
Они восседали в креслах за своими столами, и лениво отслеживали траектории пролетающих мух.
Для полноты эмоциональной картины, на дверях заведения должна была бы висеть табличка "пива нет", но её не было.
Подошёл к одному из менеджеров, уселся напротив.
Он быстро выпал из астрала и сказал: - А Дастеров нет. А что вас интересует?..
- Вот, говорю, как раз он и интересует.
Дальше я прослушал краткий экскурс в текущую ситуацию у дилера и вообще в Рено, суть которого состояла в том, что всё очень плохо, и во всём виноват гадский вирус, стоящие колом заводы, и люди, которые как только их выпустили из-под вирусного ареста, стремительно кинулись раскупать у Рено все автомобили, и в первую очередь как раз Дастер.
- Короче, говорю, что по срокам?
- Я должен вам заявить 90 дней…
- Шо?! Опять?... Спасибо, что не 180…
- Нет, ну по факту, машина скорее всего будет через 1,5 – 2 месяца.
Ладно, говорю. Давайте. Белый. Drive. Либо дизель, либо 2.0. Что быстрее получится.
Десятку в кассу, и адью.
В принципе, такой срок не напрягал, потому что на тот момент денег на приобретение у нас всё-равно ещё не было…))
И вот, заканчивается август, проходит целый сентябрь, первая половина октября… и тишина.
Ни слуху, ни духу.
Попав по делам в Смоленск, захожу к дилеру, спрашиваю у менеджера Сергея о машине.
Он ответил, что вот буквально в течении недели – десяти дней всё будет.
Да ёпрст…
У Рено уже сменились комплектации, уже вместо просто «Драйва» нам дают только «Драйв+», вслед за этим прошло подорожание… а машины всё нет.
Встаю, и демонстративно направляюсь в соседнее здание, к Ниссану.
Сначала поинтересовался про Террано. Один хрен, тоже самое.
Такая же комплектация стоит на 70 тысяч дороже. Что при цене за миллион уже не важно совсем.
Но в наличии есть только коричневый, и с допами. С ценником 1,280.
Не-не-не… Коричневый совсем совсем не хочется, тем более с ёлкой допов.
С расстройства посмотрел Кашкай 2.0 передний привод, к которому долгое время относился отрицательно.
Посмотрел, посидел, поелозил…
А вроде ничего. И внутри мне понравилось. Наш размерчик. И плюшечки нужные имеются, обогревы, климат…
Ну, снаружи оно конечно не мой дизайн совсем.
Но нам важнее ехать, чем его разглядывать в конце концов…
Алё, говорю, уважаемый товарищ. А почём у вас это в самой кислой комплектации, в которой есть всё, что нам нужно? И что по срокам?
Мне озвучили 1,380 на тот момент (сейчас уже подорожали), и срок примерно 30-40 дней.
Тьфу!...
Ладно, думаю. Если до конца октября реношники не разродятся, пойдём и принципиально Кашкая закажем.
Надоели уже со своими вечными приколами.
То первый Дастер покупали восемь лет назад с плясками и бубнами, теперь опять тоже самое…
Ждите три месяца… Хренасе борзота….
Но, через неделю позвонил радостный и максимально вежливый менеджер Сергей, сказал, что «ваша машина сейчас разгружается», и попросил подъехать на просмотр машины, и диагностику предыдущего Дастера для трейд-ин.
И вот, первое знакомство:
кликабельно
https://i.ibb.co/LSCSRgb/IMG-20201020-110543-1.jpg
Продолжение следует….
Расширители арок и черные рейлинги с завода?
Да, с завода. Расширители идут в комплектации Драйв+.
Насчёт чёрных рейлингов я тоже удивился.
По словам менеджера, завод сейчас "распихивает" комплектующие из того что есть, перед переходом на новую версию.
По той же причине по квотам дилерам предлагается большое количество машин с мотором 2.0, который на новую версию ставить не будут, и заводу необходимо избавляться от остатков.
А в связи с вышеозначенной причиной, тормозят дизельные версии, предлагают их дилерам мало, и их ожидание даже по предзаказу может затягиваться сейчас неизвестно на сколько.
И тонировка сзади тоже заводская?
Это ж максималка, есстессно
Подводник
28.10.2020, 19:05
А мне расширители обошлись в 15000 в далеком 2013м.
Андрей, невольно заставил вчера тоже зайти на сайт Рено посмотреть что у них сейчас есть.
Цены подросли, мда..
Продолжение...
И вот, окончательная оценка трейд-ин получена, в сочетании со скидкой она меня устраивает.
Дал добро на установку допов, которые попросил сам, менеджер ничего не навязывал.
Заказал коврики, установку сеток, защиты муфты, и оригинального фаркопа.
Знаю, что всё это можно купить и сделать на стороне и гораздо дешевле.
Но у меня сейчас банально нет времени, для того чтобы ездить в Смоленск и заниматься всем этим.
Поэтому, нужно всё и сразу, пусть и с переплатой.
Во время беседы выяснилась пара интересных вещей.
Во-первых, оказывается, что с 18 октября Рено отменило скидку за трейд-ин.
Но, так как мы обо всём договаривались гораздо раньше этого времени, то Сергей записал оценку авто задним числом на более раннюю дату, и скидка сохранилась.
Во-вторых, машина мне с завода "случайно" пришла в комплектации с опциональными боковыми подушками безопасности, и за это нужно доплатить ещё 10 тысяч. :smile: ))
Ну да фиг с ними с подушками, всё-таки вещь полезная, поэтому брыкаться по этому поводу не стал.
Итоговая сумма по прайсу 1,180 + ещё десятка за подушки.
Договариваюсь о дате и времени выдачи (когда мне удобно), и уезжаю.
К 13:00 26-го октября я снова у дилера.
Машина стоит на выдаче, помыта, почищена, укомплектована.
Посмотрели машину.
В основном искал мех.повреждения, которых не было.
Хотел стебануть Сергея по предпродажке насчёт давления в шинах, которые 100% перекачены и их никто не смотрел, но не стал.
Парень он нормальный, скидку трейд-ин мне выкружил, а предпродажку всё-равно не он делает.
Оформили все необходимые документы на трейд-ин и на новую.
На новую ПТС электронный, на принтере распечатана только выписка.
Оформил ОСАГО и лайтовое КАСКО тотал-угон на первый год.
ОСАГО стоило 2300р, КАСКО 9900р.
Пошёл в кассу, вытряс из карманов пачки наличных, забрал машину, сказал "спасибо", и уехал.
кликабельно
https://i.ibb.co/yX2kYTh/1.jpg
Выехал из салона, а там через 300 метров заправка "Газпром".
Заехал, налил 95-го на 500 рублей, вытащил манометр и проверил шины.
Так и есть, во всех ровно по три очка. Нет, надо было всё-таки стебануть Серёгу... :sarcastic: ))
После всего этого заехал уже на привычную "Роснефть", набулькал ещё 95 до полного, и поехал домой.
И тонировка сзади тоже заводская?
Да, но только на боковых стёклах. Заднее девственно чистое. Вот в этих мелочах вся суть Рено... :sarcastic: ))
Ну какой дебил утверждал эту комплектацию?
Если ставишь тонировку, так делай полусферу целиком, а не вот это вот...
Тут играем, тут не играем...
Завтра с утра поеду "допиливать" этот косяк.
Мне ж как раз важно заднее, чтоб "светилы" по трассе в тёмное время суток не напрягали...
И главное, в описании комплектации русским по белому написано: сильная тонировка ЗАДНИХ стёкол.
Видимо, самое заднее туда не входит. ))
Бант с капота в допы входит?
Это ж максималка, есстессно
В максималке должна быть кожа + 4 ПБ, но их сейчас нет.
На следующий день поехал в ГИБДД за номерами.
О-о-о-о... Это очень отдельная история.
Ибо, там где в России касаешься государства, там сразу заканчивается спокойный сон, и начинается нервотрёпка. :smile:
Начнём с того, что после "оптимизации" прошедшей три года назад, на всю Смоленскую область осталось только 3 МРЭО.
В Гагарине, Вязьме, и Смоленске.
Естественно, ВЕСЬ западный край области, и ВЕСЬ Смоленск, прутся в смоленское МРЭО, расположенное на улице Лавочкина.
Но, самая "прелесть" заключается в том, что ещё в начале месяца начала барахлить база ГИБДД, и запись через Госуслуги на конкретное время становилась проблематичной.
А к середине месяца база упала совсем.
Я долбился в Госуслуги трое суток. Нифига.
Пришлось вместо ГОСуслуг прибегнуть к помощи специально обученных людей, и заказать у них услугу частного порядка.
Договорились, что я подъезжаю во вторник к 15:30.
Подъехал.
И сразу вспомнил приснопамятные 90-е.
Народу - тьма. Парковка забита. Площадка забита. На осмотр хвост.
Обстановка напоминает растревоженный улей.
Куча бегающих людей с перекошенными от злости лицами с бумажками в руках, изредка перемежается блаженными лицами сжимающими в руках заветные номера.
Созвонились.
Вежливый джентльмен подошёл, дал инструкции и забрал документы.
Через полчаса сообщил, чтоб я вставал на осмотр.
На осмотр простоял 40 минут.
Инспектор один, а машин много. Очередь в два хвоста.
кликабельно
https://i.ibb.co/dM5fCbL/IMG-20201027-162434.jpg
Отстоял, встал на парковку. Сижу курю читаю книжку.
Примерно через час джентльмен вынес и передал мне номера и документы.
Мы попрощались, я оплатил услуги, прикрутил номера и поехал домой.
По дороге оценил насколько отличный стал дальний свет теперь.
Теперь по тёмному можно ехать, а не передвигаться с опаской.
На сегодня это всё.
Завтра с утра еду доделывать за реношниками тонировку... :smile: ))
кликабельно 1600
https://i.ibb.co/1zcyPTr/DSC-0037-1600.jpg
https://i.ibb.co/jR60vtP/DSC-0053-1600.jpg
Андрей, под накладкой на 5-й двери есть резинка?
Влад, не смотрел пристально, но вроде нет.
Но, по ощущениям, пластик из которого накладка сделана стал более мягким.
Когда открываешь багажник, чуть прогибается под пальцами.
На старом такого не было.
Без серых накладок на пороги, крышки багажника и рейтингов выглядит супер! Блэк Эдишен.
Андрей, под накладкой на 5-й двери есть резинка?
Товарищ 2 года назад взял фазу 2, резинку ставил сам, не было.
https://rg.ru/2020/10/27/renault-prekratila-razrabotku-dizelnyh-dvigatelej.html
Андро, наверное надо было дождаться дизеля, хотя жтот пост скорее в новости рено....
Морская Баба
29.10.2020, 08:43
Зато дизель без грева лба..
Обогрев переднего стекла это реальная штука, и на каптуре и на ауте есть, реально удобно
Морская Баба
29.10.2020, 09:11
Честно говоря, думала, что вообще у всех давно есть. Простая вещь, а очень полезная) Я очень спокойна ко всяким мулькам типа датчиков дождя, снега, ветра, зноя и тп)))) Учитывая регулярный опыт с ВАЗ, не напрягаюсь крутить стеклоподъемники и проч... Но вот обогрев лобового - действительно не блажь, а нужная в хозяйстве вещь.
Зато дизель без грева лба..
ТЭНы здорово помогают
Павел Михайлович
29.10.2020, 12:42
Андрей, приветствую! И поздравляю с приобретением!
вот с этим комментом соглашусь)))
Без серых накладок на пороги, крышки багажника и рейтингов выглядит супер! Блэк Эдишен.
у самого "почти" в такой же расскраске))) хочу только добавить к этому высказыванию - обязательно, Андрей, установи накладки на низ дверей, или (как у меня) наклей виниловые стикеры - очень практично, особенно на стоянках, и самое главное - очень красиво и гармонично будет смотреться.
Покрышки те же ставят ещё - континенталь кросс контакт?
И ещё вопрос - машину твою перед выдачей в салоне не обрабатывали жидким стеклом?
maslovyu
29.10.2020, 14:45
Обогрев лба он для того, чтобы лед снаружи убирать быстрее. Если машина на улице, то актуально, конечно. Фен он так быстро не нагреет именно стекло, чтобы лед снаружи сошел легко и просто, а не скребыкать его надо было. Ну и тепло в машине быстрее сделает
Присоединяюсь к поздравлениям.
29.10.2020
Завтра с утра еду доделывать за реношниками тонировку... :smile: ))
Сделано. Плёнка Люмар пятёрка:
https://i.ibb.co/B432jHV/IMG-20201029-154006.jpg
установи накладки на низ дверей, или (как у меня) наклей виниловые стикеры - очень практично, особенно на стоянках, и самое главное - очень красиво и гармонично будет смотреться.
Подумаю на эту тему. ))
Покрышки те же ставят ещё - континенталь кросс контакт?
И ещё вопрос - машину твою перед выдачей в салоне не обрабатывали жидким стеклом?
Да, резина Континенталь. Жидкое стекло не делали.
Обогрев лба он для того, чтобы лед снаружи убирать быстрее. Если машина на улице, то актуально, конечно.
100%. И летом в сильный дождь запотевание убирает моментально.
Кстати, насчёт нитей.
Мне они не мешаются совершенно.
Но, надо честно признать, что на Дастере они заметнее, чем были на Поло и Фокусе.
Там их можно было найти только лишь при пристальном рассмотрении.
А здесь, бывает что когда рассеянный свет (облачность) падает под каким-то определённым углом, их становится немного заметно.
На ярком солнце не видно вообще.
Также как и в темноте когда идёшь по трассе с фарами.
От встречки никаких бликов нет.
Павел Михайлович
29.10.2020, 16:49
Да, резина Континенталь. Жидкое стекло не делали.
Резина хорошая, мне очень понравилась, по шоссе - самое то, но мне нужно периодически съезжать на грунтовки поближе к воде на рыбалку, поэтому поменял на а/т резину и ничуть не жалею)))
А вот про жидкое стекло - мне на выдаче вручили авто, забрал и на следующий день с номерами после обеда укатил на рыбалку отмечать покупку с друзьями... А после мероприятия я был неприятно удивлён - после мойки авто на лкп остался лёгкий налёт грязи, я не поверил своим глазам - раньше такого не было, сразу повторил тут же процедуру безконтактной мойки - результат остался прежним. Очень удивило, сначала подумал на качество моющих, протёр машину насухо, поездил ещё немного, снова заехал на мойку - и снова грязные разводы... Тогда-то я и позвонил менеджеру, кто продал мне авто и спросил его, что делали с авто, он, рассмеявшись (с...ка, был бы рядом, точно двоечку влепил бы ему) подтвердил, что по его инициативе на лкп машины нанесли жидкое стекло. На фига такая щедрость?! - я же не просил, на что получил ответ - он так все машины заставляет обрабатывать, чтобы блестели лучше. Идиот, на хрена блеск наводить на простом эмалевом лкп? Согласен, что на металлике цвет будет на порядок ярче гореть, но на эмали??? Да, совсем чуть, но не очень-то и заметно, поэтому до сих пор не смог понять такой "щедрости" от рено, потому что только этим летом перестал оставаться грязный налёт после мойки. Мой вывод - жидстекло - зло, т.к. я не увидел пользы, что якобы грязи меньше пристаёт - пристаёт как обычно, только чистоту кузова приходится дольше наводить, да ещё и царапать губкой лкп мелким абразивом, оставшимся на кузове после безконтактной мойки.
Жидкое стекло применяют для защиты кузова от внешних факторов и блеска. Скорее всего сделали как допоборудование за ваш счет.
29.10.2020
Сделано. Плёнка Люмар пятёрка:
Ну вот,теперь "наш" человек! :good:
Юр, пока в Москве был, оно мне без надобности было.
А здесь приходится половину года частенько в темноте по трассе ездить, и "светильники" сзади допекают.
Особенно те, которые не соображают дальний убирать, когда их обгоняешь.
Павел Михайлович
29.10.2020, 20:11
Жидкое стекло применяют для защиты кузова от внешних факторов и блеска. Скорее всего сделали как допоборудование за ваш счет.
Андрей, да кто ж против, ежели это дело было бы нужно?))) там, где я живу реагентов практически нету, ну только если съезжу в Воронеж пару раз в месяц, потом - на мойку. В договоре на допоборудование было отмечено только сетки, допантикор днища (какой-то антишум) и задние подкрылки, за всё 40т.р. а про жидкое стекло не было и речи, хоть бы продавец поинтересовался бы - надо ли мне это или нет? А так получается какая-то навязчивая щедрость, и как всем известно - "халявы" просто так не бывает, зачем, сказал бы мне кто, тратить время и средства (на халяву) на машину, для которой эта опция была не оговорена? подарок? - сомневаюсь. Ведь эта процедура нанесения жидкого стекла на лкп автомобиля очень недешёвая, если делается такая работа в сертифицированном центре обученным этому персоналом.
Лучше бы Рено устранил детскую болячку Дастеров - появление трещин на лкп в районе желобов по крыше в задней части авто, а так получается - накрасили моей губы - и нате, забирайте и радуйтесь новенькой машинке. Радуюсь, конечно, машина не виновата, что её такой сделали, и что персонал салона с ней сделал - машина замечательная, давно о такой мечтал для своих поездок.
Лучше бы Рено устранил детскую болячку Дастеров - появление трещин на лкп в районе желобов по крыше в задней части авто,
Кстати, на предыдущем 8 лет с этими трещинами проездил, ничего с ними не делал вообще.
Павел Михайлович
29.10.2020, 20:18
Кстати, на предыдущем 8 лет с этими трещинами проездил, ничего с ними не делал вообще.
аналогично))) - забил на них и езжу дальше[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:16 ----------
Андрей, а при оценке в трейд-ине оценщик не обращал на трещины внимание - ведь они же должны о них знать?
Кстати, на предыдущем 8 лет с этими трещинами проездил, ничего с ними не делал вообще.
Аналогично, закрасил трещины лаком.
Едем дальше...
Андрей, а при оценке в трейд-ине оценщик не обращал на трещины внимание - ведь они же должны о них знать?
Нет. У меня по кузову было столько разных наклеек, что на трещины они не посмотрели... :smile: ))
Отметили только трещину в бампере, и закрашенные сколы на арках и капоте.
Наклейки то восстановишь?
Наклейки то восстановишь?
Нет. А смысл просто так их лепить? Это если только мероприятия какие-то будут, в чём я сильно сомневаюсь.
Я к своему стыду, на аут даже рамки не поставил, Юрка обещал, я не доехал, наклейку не хочу, м.б. по весне
Кстати чего дали за трейд-ин? Сейчас ценник б/у Дастер сильно взлетел.
Кстати чего дали за трейд-ин? Сейчас ценник б/у Дастер сильно взлетел.
Кстати да, реально ценник взлетел процентов на 20 в сравнении с летним.
Я тестю предлагал, 460 это копейки, таких цен нету сейчас в продаже, если только после ДТП. Но он все таки автомат уже хочет, а там цены были 700-800 за нормальные, стали под лимон.
Интересно за сколько в трейдине стоит теперь, иои может сразу своим ушла?
Вот тоже в раздумье, "скидывать" Дастер или ещё подождать?:sarcastic:
Вот тоже в раздумье, "скидывать" Дастер или ещё подождать?:sarcastic:
Год назад мой стоил 470-500, то сейчас 600-630. В трейд-ин скидок нормальных не дают. Продавать самому.
maslovyu
30.10.2020, 23:26
Да. Слава Всевышнему, что есть кнопка которая её отключает.
Иначе, как зимой хулиганить на безлюдных дорожках. :smile:
Вроде писал на этот счёт, но не отправил что ли...
Не знаю как именно реальное отключение системы, но на 2вд и на авто индикатор отключённой есп выключается (т.е. система снова работает) после 50 км/ч. В локе работает пока работает лок, т.е. до 80 км/ч. Принудительный экстремизм через предохранитель не работает - машина просто не заводится, хотя вдруг сейчас уже концепции или ещё что-то поменялось у рено, но кто ж знает - только опытным путем...
но на 2вд и на авто индикатор отключённой есп выключается (т.е. система снова работает) после 50 км/ч.
Фигово...
Фигово...
Защита от... :pardon:
Интересное наблюдение.
Сегодня проездили полдня по делам по Смоленску.
И, странное дело, заметили, что стали толкаться локтями с пассажиром. )))
На старом такого не было никогда.
Мы, вроде, со времени продажи старого и покупки нового комплекцию не успели изменить. :smile:
Может, дело в новых сидениях с боковыми подушками?..
Такое ощущение, что по центру расстояние между сидениями меньше стало...
01.11.2020
Пробег 1.016
Пробег с момента покупки - 1011км.
В субботу состоялся первый рабочий выезд в свежеоткрытый магазин "Леруа" в Смоленске.
На парковке присоседились к коллегам по цеху... :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/gF2Vg7b/IMG-20201031-110830-1.jpg
Из наблюдений.
Часы переехали из центра приборки на магнитолу.
Непривычно и неудобно.
Многие поездки запланированы к какому-то конкретному времени.
Раньше "будильник" был всегда в поле зрения, даже концентрироваться на контроле времени не было необходимости.
Теперь, взгляд на привычном месте упирается в пустоту, и приходится отводить взгляд от дороги на большее время, поглядывая на магнитолу.
Очень сомнительный "улучшайзинг" от Рено.
Белая подсветка приборки "а-ля ВАГ" пришлась по вкусу.
При движении по трассе в тёмное время суток не отвлекает абсолютно.
Дальний теперь врубается движением подрулевого "от себя". Как у всех нормальных машин. Тоже хорошо.
Дальний после фазы-1 радует. А вот ближний хуже. Уж очень он стал ближний...
В темноте на трассе наслаждаюсь от затянутого "пятёркой" заднего стекла.
Теперь любые "светильники" не мешают, в том числе многочисленные местные упыри с колхозным ксеноном на различных драндулетах.
В общем, пока всё рОвно.
Тысяча откатана, вот думаю, сколько ещё ездить в щадящем режиме обкатки...
Хочется уже покрутить мотор, что он там может показать против К4М на трассе.
Потому что по городу он не показывает ничего.
Думаю уже можно, 1000 достаточно
Павел Михайлович
01.11.2020, 20:30
01.11.2020
Пробег 1.016
Пробег с момента покупки - 1011км.
Из наблюдений.
Тысяча откатана, вот думаю, сколько ещё ездить в щадящем режиме обкатки...
Хочется уже покрутить мотор, что он там может показать против К4М на трассе.
Потому что по городу он не показывает ничего.
не спеши, Андрей, наслаждайся новой машиной с новыми запахами, покрутить мотор ещё успеешь, кайфуй и растягивай счастливое время обладания новой машиной, не спеши))) Я своей мотор раскрутил после 3500 км...
Тысяча откатана, вот думаю, сколько ещё ездить в щадящем режиме обкатки...
Хочется уже покрутить мотор, что он там может показать против К4М на трассе.
Хочется перехочется. :) Никогда не поздно.
Я бы начал крутить после смены фильтра и масла и где нибудь после 3000 (имхо)
Я бы начал крутить после смены фильтра и масла и где нибудь после 3000 (имхо)
Наверное, соглашусь. Разумное решение.
Кстати, а кто знает, какой правильный номер для заказа оригинального масляного фильтра для 2.0?
А то тот который в начале темы про двигатель (7700274177) это тот же самый, что у меня на 1.6 был.
На Лукойл/Мотрио сразу перейдешь, или погодишь немного?
... а кто знает, какой правильный номер для заказа оригинального масляного фильтра для 2.0?
А то тот который в начале темы про двигатель (7700274177) это тот же самый, что у меня на 1.6 был. Вот здесь можно посмотреть....
https://etlib.ru/blog/701-maslyanyj-filtr-reno-daster
У официалов - ставят какой под рукой...
P.S. - Там же, есть сносочка - "Стоит отметить, что масляные фильтры 7700274177 и 8200768913 являются практически одинаковыми (за исключением небольшой разницы в размерах). Поэтому оба фильтра и их аналоги могут свободно устанавливаться как на 1.6, так и на 2-х литровые бензиновые Рено Дастер".
Вот здесь можно посмотреть....
О, спасибо. 8200768913 его номер... Закажу такой на замену.
На Лукойл/Мотрио сразу перейдешь, или погодишь немного?
Пользуясь случаем, хочу поэкспериментировать с новым Castrol 5W30.
Если будет хреново, сразу перейду на проверенный Армортек 5W40.
maslovyu
02.11.2020, 13:25
Часы переехали из центра приборки на магнитолу.
Непривычно и неудобно.
Многие поездки запланированы к какому-то конкретному времени.
Раньше "будильник" был всегда в поле зрения, даже концентрироваться на контроле времени не было необходимости.
Теперь, взгляд на привычном месте упирается в пустоту, и приходится отводить взгляд от дороги на большее время, поглядывая на магнитолу.
Очень сомнительный "улучшайзинг" от Рено.
БК можно протыкать на время, чтобы оно всегда было на приборке, но тогда не будет чего-то другого... И будет пропадать в случае использования круиза. Неудобно, конечно.
Кстати, а приборка синяя или черная ?
Кстати, а приборка синяя или черная ?
Чёрная.
02.11.2020
Сегодня у нас состоялась пересадка гаража на зимние комплекты колёс.
Не по погоде, а потому, что было для этого свободное время, которого может потом не оказаться в нужный момент в ближайшей перспективе.
Естественно, при замене колёс я не отказал себе в удовольствии осмотреть видимые при этом железные кишочки автомобиля, и констатировать всякое. :smile: ))
Начал с заднего. Там теперь всё выглядит так в штатной комплектации:
кликабельно
https://i.ibb.co/9crCbn5/IMG-20201102-123545-1.jpg
Пластиковые подкрылки (называемые теперь модненьким словом "локеры") теперь присутствуют и здесь.
Собственно, на этом все радужные ништяки новой генерации в этой области заканчиваются.
https://i.ibb.co/mJd53QW/IMG-20201102-123656.jpg
Маркировка задних пружин - белый (вверху) серый - оранжевый.
Цветопередача хромает, да. ))
https://i.ibb.co/xGwbR5J/IMG-20201102-123609.jpg
Традиционные кулаки из металла с густым ржавым налётом на новой машине не изменились.
Рено-Раша остаётся верным себе.
https://i.ibb.co/xCNt5D6/IMG-20201102-123555-1.jpg
На барабаны вяло набрызгано красочкой.
Но, сути это не меняет. Через очень недолгое время, тут всё будет в привычных ржавых лохмотьях.
Производство барабанов по маркировке - ВАЗ.
Как и прежде, спасает волшебная коробка в багажнике "Жигулей", в которой найдётся всегда и всё.
Только раньше эта коробка располагалась в багажнике "Волги".
Уникальный центр спасения на все случаи жизни. :smile: ))
В этот раз оттуда извлеклась смазка "Литол", которая была использована для помазания центра ступиц:
https://i.ibb.co/XxXZnxS/IMG-20201102-124251.jpg
После этой процедуры, надеюсь, весной колёса удастся снять без проблем.
Повеселили инновационные инженерные решения.
Силовая часть подрамника задней подвески выглятит как труба, по которой с двух концов шопнули кувалдой, и этими местами прикрутили к кузову.
Если не ошибаюсь, на старом тут было как-то по-другому...
Но сталь годной толщины, по срезу видно... :smile: ))
https://i.ibb.co/7QC8NrR/IMG-20201102-125600.jpg
В передней части никаких изменений нет.
Подкрылки там же, ржавый кулак и ступица там же.
Маркировка пружин - белый (вверху) серый - зелёный.
https://i.ibb.co/nkdmhgt/IMG-20201102-131150.jpg
кликабельно
https://i.ibb.co/gwWnxNv/IMG-20201102-131241.jpg
Белшина Артмоушн по протектору выглядит так:
кликабельно
https://i.ibb.co/CPtS41w/IMG-20201102-140940.jpg
Резина на дисках знакомых по предыдущей машине.
Маленький финансовый бонус при смене шила на мыло... :smile: ))
кликабельно
https://i.ibb.co/zht9GzH/IMG-20201102-141031-1.jpg
Барабаны ВАЗ еще в 16 году были...
Рыжий цвет кулаков, ступиц и барабанов- этож нанотехнология от Чубайса, сверхпрочный прорыв!:prankster2:
.
Силовая часть подрамника задней подвески выглятит как труба, по которой с двух концов шопнули кувалдой, и этими местами прикрутили к кузову.
Если не ошибаюсь, на старом тут было как-то по-другому.
Нет, Андрей, задний подрамник всегда такой был :)
В этот раз оттуда извлеклась смазка "Литол", которая была использована для помазания центра ступиц:
После этой процедуры, надеюсь, весной колёса удастся снять без проблем.
Графитка, имхо, лучше проникнет в стык ступица-барабан.
И мовилем я б залил, пока чистые, регулировочные болты/гайки схождения, и впереди, и сзади :)
fitter77kz
03.11.2020, 09:36
По фотографиям турецких дустеров тоже видно ржавые барабаны и кулаки, так что рено-раша похоже не при чем:sarcastic:
Ну, тогда значит, это интернациональный отличительный знак марки. )))
Я лично в авантайме на прошлой неделе видел, как люди отказались брать предоплаченную машину изза этой ржи
09.11.2020
Сегодня мы ненадолго превратились в маленький автопоезд. :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/DRFDFVd/IMG-20201109-155300.jpg
Прицеп МЗСА 817701.014 (http://www.pricep67.ru/shop/kategoriya/podkategoriya/odnoosnyy-bortovoy-pritsep-s-uvelichennymi-bortami481/) был куплен а Смоленске, у официального дилера производителя данных бричек - завода МЗСА.
Погрузочная площадка размером 2450х1230. Высота борта - 470мм.
Прицеп с площадкой именно такого размера использовался нами при переезде в деревню.
Для использования во всяких хозяйственных нуждах он показался весьма удачным и оптимальным по размерам.
И вот сегодня, наконец, гараж пополнился данным устройством для перемещения грузов в пространстве. ))
Единственный нюанс - пока нет в наличии каркаса и тента.
Обещают подвезти в течении одной-двух недель.
Конечно, такое высокотехнологичное изделие произведённое в Российской Федерации, не лишено традиционных национальных черт.
То есть, необходимости доработки напильником, для более комфортной эксплуатации.
Например, страховочные цепи на заводе установлены такой длины, что на штатный реношный фаркоп их удалось с трудом закрепить лишь с помощью дополнительно купленного карабина.
Который при использовании, опять же, традиционной русской лексики, был всё-таки зацеплен в отверстия фаркопа.
Отсутствует заглушка для розетки...
Купленные заводские тросики крепления заднего борта в горизонтальном положении имеют надёжные крепёжные шайбы, но... прицеп не имеет штатных мест крепления штатных тросиков... :sarcastic: ))
Нужно всё придумать и насверлить самому.
Ну, что ж...
Этим и отличаются наши российские изделия от, например, мебели из ИКЕИ, которую может элементарно собрать даже абсолютно инженерно-неграмотный человек с жуткого бодуна, да ещё и прямо во сне... Скукота...
У нас же, всегда и во всём требовалась смекалка. :smile:
В общем, ничего сложного, надо докупить тент и допилить мелочёвку.
Но, блин... Опять нужно получать эти (у нас не ругаются) номера!.. ))
ИТОГО: нынешний перформанс обошёлся нам в сумму 49.000р.
Почему не Трейлер Прораб? От МЗСА отзывы не очень, они нормально только для водной техники делают.
У нас тут в доступе только МЗСА. За "прорабом" куда-то специально ехать нет желания.
Да и у знакомого такой же, уже много лет, нареканий нет на него никаких...
13.11.2020
Сегодня прошли первые испытания лобогрева.
Ночью -4, утром -2.
На стекле изморозь и тонкая корка льда:
https://i.ibb.co/Q9Zr35n/IMG-20201113-103541-1.jpg
После нажатия кнопки проходит меньше минуты, и льда как не было.
Осталось только капли воды смахнуть...
https://i.ibb.co/c6fCpVn/IMG-20201113-103709-1.jpg
Не...
Кто бы что ни говорил, а лобогрев гениальная вещь.
Вот этой опции нам очень не хватало на фазе-1.
Кстати, надпись на лючке бензобака выглядит так:
https://i.ibb.co/yQk7Bmm/IMG-20201113-155744-1.jpg
P.S. И это распорядились наклеивать те же люди, которые из каждого утюга призывали лить в 1.3ТСе на Аркане 92-й бензин... :sarcastic:
Обогрев лобового стекла вынесен на отдельную кнопку?
Или все по старому - все вместе?
Да, отдельная кнопка на центральной консоли, справа от "крутилки" переключения привода.
Какой кайф, в ауте, отдельная кнопка, в капитоне совместная с обдувом, пипец как не удобно, но! Счас в капитоне, отдельная кнопка
maslovyu
14.11.2020, 23:04
Да, отдельная кнопка на центральной консоли, справа от "крутилки" переключения привода.
А вентилятор при этом сам по себе? Включать не надо ?
А вентилятор при этом сам по себе?
Да, блок климата вообще не нужно трогать. Просто кнопку грелки нажимаешь, и всё.
Блин, как в каптуре с 17 ого года и в хрее с 2016...
Ещё из наблюдений.
На фазе-1 переключение передач было практически бесшумным для уха водителя.
Здесь не так.
При переключении 2-3 3-4 от кулисы хорошо слышится клац-клац-чпок!..
Да и люфты рычага КПП (на нейтрали и передачах одинаково) заметно больше, чем на ф-1.
Это я ещё не пробовал быстрые переключения в набор, пока мотор не кручу.
Но вылез ещё прикол. :smile:
Любая передача выключается лёгким движением руки БЕЗ ВЫЖАТОГО СЦЕПЛЕНИЯ.
Абсолютно без усилий. Буквально локтем стоит задеть, и готово...
На ф-1 такого не было, хоть и коробка практически одна и та же.
Месяц назад купил себе такого же белого 2-х литрового, но беспокоят замки на дверях - плохо закрываются, приходится сильнее дверью хлопать и ремень безопасности не уходит быстро на штатное место после отстегивания, подскажите советом что делать в обоих случаях?
подскажите советом что делать в обоих случаях?
Не могу сказать, у меня и с тем и с другим порядок.
Двери захлопываются тише и мягче, чем было на новой ф-1.
Месяц назад купил себе такого же белого 2-х литрового, но беспокоят замки на дверях - плохо закрываются, приходится сильнее дверью хлопать и ремень безопасности не уходит быстро на штатное место после отстегивания, подскажите советом что делать в обоих случаях?
По дверям. Необходимо регулировка штирей (которые на кузове) штырь регулировать выше-ниже. У меня такое было. Отрегулировали, проблема ушла.
Ещё одно фото свежего автомобиля. :smile:
кликабельно 1600
https://i.ibb.co/n6XFqbh/1.jpg
18.11.2020
Сегодня Дуся Вторая впервые в жизни познакомилась с таким явлением, как ледяной дождь... :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/Jyd8mDD/IMG-20201118-161515-1.jpg
https://i.ibb.co/5Fdz7Mc/IMG-20201118-161526.jpg
Знакомство произошло стоя на месте.
Все функции необходимого перемещения в пространстве, сегодня выполнял стойкий боец Шуренваген...)))
01.12.2020
Пробег 2.947
https://i.ibb.co/FV9gBPy/IMG-20201201-134758.jpg
Пробег за месяц - 1958км.
Про новую машину писать традиционно нечего, ездит. :smile:
Недавно пришлось немного поторопиться.
По трассе, после 3000 оборотов реакция на давку в пол ощутимо веселее, чем на К4М.
Но, парадокс. В режиме "город" К4М гораздо приятнее.
У F4R той эластичности передач нет, не вывозит он с низов так, как может 1.6...
Этот мотор хочет, чтобы его активно раскручивали с самого начала, и "тошнилово" с перманентными ускорениями-торможениями напрягает.
На К4М по городу можно было ездить на третьей как на автомате, от 10кмч до 80-ти.
Здесь так не получается...
На дорестайле 2 л тоже можно было так ездить на 3-й, возможно дело в изменениях которые внесли при рестайле в f4r.
Андрей, у тя щас гарантия, а так Виталий бы решил твою "проблему" на низах.:thank_you2:
Андрей, у тя щас гарантия,
Да, пока не буду дёргаться. Да и город у нас всё-таки не так часто попадается, основной пробег по трассе. ))
После обкатки будет получше.
Но на 3, конечно, до 80 км/ч не получится.
Максимум до 45, а далее 4...
Juicefruit
08.12.2020, 14:58
После покупки 2.0 были непонятки, после 3000 км поехал интереснее, потом после 11000 км еще интереснее. Окончательно устаканилось после 19000.
Андрей (Море),мое,запоздалое поздравление,с обновкой! В командировке некогда заходить на форум.(( Вот сейчас только заглянул.
Рад,что не изменил марке и модели. Сам не вижу под собой,другого коня.
Ни гвоздя ни жезла!
Андрей (Море),мое,запоздалое поздравление,с обновкой!
Сергей, спасибо!.. :drinks:
30.12.2020
Пробег 4.280
Вчера Дастер привёз себе из Смоленска масло на ближайшую замену.
В ЕМЕХ пятилитровая канистра данного продукта обошлась в сумму 1900р, что сопоставимо с ценой на лукойловский Армортек.
https://i.ibb.co/sj7n6MN/IMG-20201230-111926.jpg
Этикетка на обороте уклончиво сообщает, что данный продукт произведен в пределах Евросоюза, и предлагает использовать его в течении 4-х лет с момента производства.
https://i.ibb.co/r7rsjkd/IMG-20201230-112028-1.jpg
Посмотрим, как этот зверь будет себя чувствовать внутри F4R при наших в основном трассовых пробегах.
Теперь немного наблюдений.
Во время вчерашней поездки до Смоленска и обратно, условия были крайне неблагоприятные.
Ночью шёл сильный снег, и на нечищеной дороге образовались снежные колеи до асфальта.
А потом ещё начался сильный дождь при температуре воздуха -2.
Естественно, на дороге моментально образовалась корка льда приличной толщины.
Дождь был такой силы, что льдом залепило форсунки омывайки на капоте. ))
Кроме того, несмотря на работающую печку, льдом начало быстро затягивать лобовое стекло по периметру.
Особенно в зоне работы дворников быстро шло это дело.
И тут - "ты-дыыынц!" включаем обогрев лба. :smile:
В который раз уже предоставляется случай, убедиться в полезности и необходимости данной опции.
Лёд, образовавшийся в зоне работы дворников, сошёл буквально за десяток секунд.
А потом и остальное стекло очистилось.
Что касается резины, то считаю, что липучка "Белшина" в таких условиях отработала на отлично.
По льду ехалось в основном 70-80, было несколько обгонов грузовых тихоходов, которые плелись 40-50.
При аккуратном движении без резких манёвров, за весь путь ЕСП не сработала ни разу.
01.01.2021
Пробег 4.440
Пробег за месяц - 1493км.
кликабельно
https://i.ibb.co/k2NkXRy/IMG-20210101-125329-1.jpg
Месяц эксплуатации прошёл штатно.
Из опций отсутствующих на предыдущем Дастере, сильно оценил обогрев лба.
При нашем современном местном климате со ставшими уже регулярными "ледяными дождями" зимой, это просто суперфишка.
ЕСП пока не напрягало. Но я и не хулиганил, чтобы её провоцировать. )))
Позиция трансмиссии "LOCK" сбрасывается в "АВТО" как положено, при достижении 80кмч.
Есть ощущение, что при движении в режиме "LOCK" чувство "полноприводности" в управлении автомобилем стало чуть слабее, чем было на предыдущем.
На скорости 40-50 он не так агрессивно лезет наружу в поворотах на скользком покрытии.
Что ещё?.. Продолжаю каждый раз тихо и зло материться на эти сидения со встроенными подушками безопасности.
Стукаемся с пассажиром локтями, как в "Запрожце", блин...
На предыдущем, без подушек, такого не было.
Глядя на подсказчик переключения передач начинаю понимать, что мой стиль движения совсем не экономичный.
На разгоне этот гад загорается через 2 секунды после каждого переключения, требуя ещё передачу вверх. :smile: ))
Но, я не могу так ездить, это бабушкины сопли какие-то...)))
Липучка "Белшина" показывает весьма достойные результаты, при своей невысокой изначальной стоимости.
Из отличительных особенностей - сильное сопротивление боковому скольжению на любом покрытии.
Особенно это явно становится заметно на снежной каше в плюсовую температуру.
И плюс, отличное сопротивление акваплану.
Ну, это традиционное свойство липучек с направленным рисунком протектора.
В расходную часть прошлого месяца можно отнести покупку масла и фильтра для ближайшей замены.
Масло Renault Castrol GTX RN-spec RN0710 5w40 5л. (код 7711943691) - 1900р.
Фильтр масляный оригинал Renault (код 82 00 768 913) - 423р
ИТОГО: 2323р.
Едем дальше. :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/vQLtc4F/IMG-20210101-125347-1.jpg
Андрей! Привет! С Новым Годом!
Отключи этот подсказчик. Я это сделал почти сразу после покупки. Так как и зуммер ремня. Ещё замутил задние габариты при ходовых огнях(если тебе в деревне оно надо,в городе очень нужная вещь) и конечно подсветка приборки днём.
Андрей! Привет! С Новым Годом!
Сергей, привет! Спасибо, и тебя с прошедшим и наступающим. Как погода была на Апеннинах?.. :smile:
А как подсказчик и зуммер отключить?
ДХО я не пользуюсь, они просто как страховка, если свет забыл включить.
Я отключал через приложение. Сейчас поищу и скину.
А ходовые так и использую. Потому и задние подключил,что бы был полный эффект когда забыл включить свет) В Москве же светло и так.)
---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------
https://www.drive2.ru/b/462765478629081555/
и
https://youtu.be/2nUD1CFSBUA
Я делал по первой ссылке. Но вторая тоже работает.
Забыл написать про погоду.) Мы были на Сардинии,Порте Ротондо. Это северовосток острова. Погода,как у нас весной(май). Днём иногда и до +20. На солнышке жарко. Ночью до +8 опускалась. Дожди были но не часто. Раз был ветер. Ну очень сильный. Все пляжи занесло водорослями. Причем завалы по 1,5 метра высотой. А так поспел второй урожай цитрусовых. Птицы,в частности соловьи,поют как у нас в мае. Вот немного от туда.)
Я делал по первой ссылке. Но вторая тоже работает.
Сергей, спасибо! :drinks: Попробую.
Погода,как у нас весной(май). Днём иногда и до +20. На солнышке жарко. Ночью до +8 опускалась. Дожди были но не часто.
Самая шикарная погода. И не зима, и не жарко как в июле-августе.
12.01.2021
Пробег 5.150
Сегодня была произведена промежуточная замена масла, как бы ТО-0.
Работы были выполнены на известном сервисе в Смоленске.
Теперь в моторе плещется Renault Castrol 5W40 купленный в ЕМЕХ:
https://i.ibb.co/sj7n6MN/IMG-20201230-111926.jpg
Залил ровно 5 литров.
Сразу после заливки уровень на щупе - чуть выше середины между метками.
Фильтр - оригинал.
Однако, на F4R фильтры дороже, чем на К4М...
По деньгам:
Масло - 1900р
Фильтр - 425р
Работа - 400р
---------------------
ИТОГО: 2725р.
Теперь, следующая замена и ТО-1 планируется на пробеге 15.000км.
doneAlexandro
13.01.2021, 13:29
В режиме "город" К4М гораздо приятнее.
У F4R той эластичности передач нет, не вывозит он с низов так, как может 1.6...
Этот мотор хочет, чтобы его активно раскручивали с самого начала, и "тошнилово" с перманентными ускорениями-торможениями напрягает.
На К4М по городу можно было ездить на третьей как на автомате, от 10кмч до 80-ти.
Здесь так не получается...
Удивительно противоположное впечатление... Он, конечно, едет на низах, не глохнет :rofl:, но более менее "ехать" он таки начинает от 3000об. Собственно и езжу на своем, как и на всех предыдущих моторах от 2.5 до 3500...
6 лет уже, пробег 90к, чип СВВ, если что.
Надо чиповаться от SVVmotorsport под 159 л.с
И ехать будет , и если надо вваливать...
Андрей,нескромный вопрос,сколько же ты доплатил в конечном счёте за новую машинку?:sad:Надеюсь кредит не брал?:mda:
Не, Юр, я кредиты не беру никогда, гуляем только на свои... :smile:
Где-то около 700 тысяч добавка была.
ДАА, почти два Дастера по 2014 году!:sad:
Ну, инфляция у нас 4% в год, ты ж знаешь... :smile: ))
ДАА, почти два Дастера по 2014 году!:sad:
Ну не знаю. Мне в 2014 году мой за 916 тыр. достался (по сути цена люкса). Мне уже не обидно )))
Вчера поменял на своём лобовое стекло,сейчас в феврале надо пройти ТО и страховую,всё-таки наверное буду продавать своего по весне.Пришёл к выводу,что лично мне содержать машину сейчас не выгодно,от слова совсем.:wacko2::wink:
Вчера поменял на своём лобовое стекло,сейчас в феврале надо пройти ТО и страховую,всё-таки наверное буду продавать своего по весне.Пришёл к выводу,что мне содержать машину сейчас не выгодно,от слова совсем.:wacko2::wink:
Надо сейчас продавать пока есть огромный спрос и высокая цена.
Надо сейчас продавать пока есть огромный спрос и высокая цена.
Да и смысл делать ТО и страховку, если продавать.
Если решено, лучше делать это сейчас. Не факт, что ажиотаж сохранится весной.
Надо сейчас продавать пока есть огромный спрос и высокая цена. сейчас подходит срок ТО и Осаго,думаю сделаю и потом выставлю на продажу,кстати 7 лет и 45 тыс.реального пробега.:thank_you2:
7 лет и 45 тыс.реального пробега.:thank_you2:
Улетит со свистом. На форум выкладывай, тут очередь выстроится.
Юр, а что ты раньше молчал? Я б у тебя забрал, вместо того чтоб новый покупать. :smile: ))
45 тыщщ пробега... Мы б на нём ещё лет 6 ездили как минимум.
Улетит со свистом. На форум выкладывай, тут очередь выстроится.
Юр, а что ты раньше молчал? Я б у тебя забрал, вместо того чтоб новый покупать. :smile: ))
45 тыщщ пробега... Мы б на нём ещё лет 6 ездили как минимум.
Андрей,ну извини,я раньше обмолвился,что наверное буду продавать,а сейчас точно с супругой решили,что только вкладывать придётся,т.к. ездить особо некуда стало,например в Крым на море,гораздо дешевле на поезде/проверено, а продукты раз в неделю можно и на такси привезти за 100руб.:sarcastic:
Подводник
13.01.2021, 22:35
Или взять тот же каршеринг, но я больше за такси...
Мда... А на моем под 200 уже пробег. Может в сказку поверить что добрый рено у меня его заберет в обмен на новый автомобиль через 23 года, когда пробег будет в 1млн км?
У тебя трассы много, 300-400 он пройдёт без особых проблем.
Подводник
13.01.2021, 23:05
Кстати все говорят надо фары бронировать, а по опыту могу сказать надо бронировать изгибы крыльев у фар. Фары достаточно просто не тереть тряпкой, я свои скребком водостоком чищу, естественно не на сухую.
А вот изгибы крыльев лопнули и там видно оцинковку. Она же на задних крыльях. Похоже рено всё-же нормальный слой оцинковки в этих местах заложило. Ржа сильнее проявляется чуть выше ветрового стекла и на внутренних дверных проемах.
Так что Андрюха, проклей скотчем прозрачным и будет тебе счастье, это уже мой опыт основанный на конкретно моей ошибке. Я понимаю что не мне тебя учить, но призвать к действию обязан=)
Я вот как-нибудь соберусь, думаю когда будет 200 тысяч и покажу все проблемы по кузову, что у меня возникли. И передние крылья - яркий пример.
Так что Андрюха, проклей скотчем прозрачным и будет тебе счастье,
Я уже клеил на предыдущем.)))
Скотч слишком тонкий, камушками легко пробивается.
Я клеил белую изоленту.)))
А сегодня с мойки выехал, смотрю, на порогах, там где уплотнитель дверной прилегает, уже есть микроскопические потёртости.
Так что эту линию по порогам на всех дверях сразу проклеивать, это 100%.
Подводник
13.01.2021, 23:16
Я ленивый, у меня скотч канцелярский. уже столько лет что и не помню. Зато проходимость выросла Х-10! Так как уже где-то штормом шатер треснуло об кузов и есть вмятины, куда-то кинули с 10-12 этажа бутылку пива, кто-то притер бампер. Царапины от веток...
Шрамы украшают, психану покрашу в розовую полемочевину=) ("раптор", но намного сильнее).
Ещё к слову сказать,меня мужик, когда менял мне лобовуху,немного пожурил, когда снял резинки,что идут от стекла к рейлингам,т.е к крыши,под ними очень много грязи собирается и их желательно хотя бы раз в полгода сдёргивать и прочищать,а то сказал там может начать ржаветь.:thank_you2:http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=89667&stc=1&d=1610619282
Лучше купить немного прозрачной пленки оракал или подобной (у любых тонировщиков полюбому есть обрезки), она толстая и как раз все эти проблемные места-натертости дастера заклеить. Изолента как то неэстетично и отклеется, оракал будет держаться очень долго.
Рамка лобовика это у всех проблема, но ржавеет она не сама, а из за сколов выше стекла и после первой замены, когда неаккуратно вырезают старый клей лобовика.
Рамка это единственное, что у меня ржавеет, стекло меняно естественно миллион раз, по хорошему сделать бы ее. Вот натертостей нет нигде, а машине без малого 17 лет, все места прилегания резинок идеальны, на краске нет совсем следов, да и сами резинки выглядят новыми, двери закрываются приятно чмокая, а не со звуком советского холодильника (часто бывает на старых авто).
Жалко будет продавать и менять на современный продукт маркетинга, но с другой стороны, можно будет потом вспомнить, что все таки успел прикоснуться, к авто которое еще делали в эпоху качества.
Или взять тот же каршеринг, но я больше за такси...
к такси у меня очень нехорошее отношение, каждый раз когда ездим в аэропорт, нам не везет, то засыпает за рулем, то аварийные ситуации. Бывает гонит не к месту, бывает еле едет, но все равно на грани аварии юзом тормозит где то. Они по 20 часов в сутки работают, мое мнение такси у нас потенциально опасно.
Изолента как то неэстетично и отклеется, оракал будет держаться очень долго.
У меня изолента на порогах под дверями 4 года продержалась.
Ну а эстетика - белое на белом, не заметно вообще.
Да и большую часть времени эти места накрыты дверями.
Это если кромку капота клеить, то там да, можно подумать.
Но за 8 лет на прошлом только 2 скола на кромке, при том что машина по трассам ездила регулярно.
Над лобовиком вообще ни одного скола не было за всё время.
к такси у меня очень нехорошее отношение, каждый раз когда ездим в аэропорт, нам не везет, то засыпает за рулем, то аварийные ситуации. Бывает гонит не к месту, бывает еле едет, но все равно на грани аварии юзом тормозит где то. Они по 20 часов в сутки работают, мое мнение такси у нас потенциально опасно.
Я поэтому не экономлю на тарифе и езжу минимум на комфорте. Это предъявляет определенные требования к рейтингу водителя.
19.01.2021
Отмечу здесь тоже эпизод.
Вчера у нас состоялся первый в жизни машины холодный пусковой тест при -30 градусах.
Масло в моторе Renault Castrol GTX RN-spec RN0710 5w40.
Отработало на удивление хорошо, двигатель проворачивался бодро.
Я бы сказал, на уровне моего фаворита зимних пусков - лукойловского "Армортек".
Честно, изначально ожидал что будет хуже.
И в КПП заводское масло лучше, чем было в Дастере 2012 года.
Там уже при -25 рычаг еле ворочался.
Приборка тоже оживает веселее, чем на предыдущем Дастере.
В остальном всё предсказуемо.
Всё также на скорости затягивает лобовое в нижнем пассажирском углу, и стёкла задних дверей.
Всё также печка дует в ноги пассажиру жарче, чем водителю.
Всё также в такой мороз двери захлопываются не с первого раза.
Всё также гремит подвеска, особенно задняя.
Стабильность Рено как она есть... :smile: ))
https://i.ibb.co/3ph6pzb/2.jpg
А капот гремит? Хотя наверное на бензе он не должен.
Нет, от капота не слышно ничего.
Вчера у нас состоялся первый в жизни машины холодный пусковой тест при -30 градусах.
Добавлю пару дневных морозных фоток... :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/Dt6tkfN/3.jpg
https://i.ibb.co/qx6wFm9/2.jpg
Отдельно хочу добавить к отчёту пару слов о резине.
Морозы предоставили возможность наглядно убедиться в отличиях работы липучки при разных температурах.
При -25 -30 она работает просто идеально.
Несмотря на покрытие из плотно укатанного снега и льда, такое ощущение, что едешь по асфальту.
И торможения, и устойчивость в поворотах отличные.
По трассе на скорости 100-110 по льду и снегу Дастер идёт как влитой.
Заметные улучшения сцепных качеств начинают проявляться уже при температуре где-то от -10 -12 градусов.
А самое слабое сцепление на льду приходится на околонулевой диапазон.
В общем, то что было известно раньше, просто ещё раз подтвердилось на используемом комплекте резины.
Подводник
22.01.2021, 19:52
Я вот в -12 тоже был уверен что накатанный лёд не встречу, а попался в горах. И резина показала себя достойно! Вела себя уступая шипам, но то был маленький участок и в целом отлично. За-то по снежной каше, снегу, неочищенный дорогам более 250км и просто великолепно, предыдущие были явно хуже.
Интересно конечно в -30 проверить пока новая, но боюсь не увидеть мне таких морозов.
В следущий раз может и Белшину попробую:)
02.02.2021
Пробег 7.007
https://i.ibb.co/gm7rgW7/5.jpg
Пробег за месяц - 2727км.
По технической части сообщать особо нечего, машина ездит, периодически таскает прицеп, и выполняет прочие возложенные на неё функции.
А потому, речь пойдёт об экспериментах и наблюдениях. ))
Зима этого сезона обеспечила наше захолустье прекрасными заснеженными дорогами.
И когда снег на них прикатался, шины без шипов позволили вдоволь поэкспериментировать в поворотах.
Основной целью экспериментов было изучение работы ЕСП.
На предыдущем Дастере этой системы не было.
И в позапрошлую снежную зиму на наших дорожках я пытался выяснить разницу поведения машины в режимах 2WD и "АВТО".
Поэтому, в этот раз задача была более лёгкой, так как скорости безопасного вхождения в те или иные повороты на укатанном снегу были примерно известны.
кликабельно
https://i.ibb.co/4wbRTs3/4.jpg
В общем, сначала я создавал ситуацию "намеренного промаха" со скоростью вхождения в поворот.
В этом случае закономерно получался снос передней оси, машина стремилась распрямить траекторию и выкатиться к внешней бровке.
Поворот был достаточно крутой, и скорость входа небольшая, около 50-60кмч.
В этом случае есть свой прикол.
ЕСП срабатывала, если во время "промаха" идёшь в ровном газу, либо даёшь газ ещё больше.
Тут же подтормаживается внутренняя сторона, и тухнут обороты двигателя.
Но, если буквально перед самым началом сноса передней оси газ полностью бросить, то... ничего такого не происходит.
Лампочка индикации работы системы не моргает, и машина гасит скорость и снос сама по себе.
Следующая часть эксперимента, это излишний газ на выходе из поворота.
Когда скорость входа выбрана правильно, на входе нет сноса передней оси, но в апексе рано и сильно наступаешь на газ.
Естественно, машина тоже получает снос, только в этом случае уже всех четырёх лаптей (эксперимент проводился в режиме "АВТО").
И вот тут, мне понравилось, как срабатывает система.
Лампочка начинает моргать, и система сначала начинает подтормаживать внутреннюю сторону.
При этом, обороты двигателя не душатся.
Совершенно закономерно при таком раскладе машина начинает "уползать" обратно внутрь, происходит стабилизация, система отпускает подторможенную сторону, и дальше спокойно можно давить газ.
Всё это происходит за какие-то десятые доли секунд.
В общем, при баловстве на выходе из поворота система работает достаточно деликатно.
кликабельно
https://i.ibb.co/kmvDHyq/20.jpg
На завершающем этапе эксперимента переходим от нежных, к более грубым подвигам. )))
Здесь уже шутки в сторону, пытаемся пройти поворот в управляемом заносе на скорости 80-90кмч.
Для того чтобы пройти поворот таким образом, в управляемом боковом скольжении, перед входом нужно "выставиться".
То есть, резкими движения руля при входе в поворот спровоцировать управляемый занос, и выставить машину на необходимый угол, который будет давать максимальную возможность управления тягой, в противодействие силе стремящейся выпихнуть машину на внешний бруствер.
И, как только мы совершаем попытку выставиться... сразу что-то идёт не так. :smile:
ЕСП моргает благим матом, и резко душит двигатель...
Машина уже в скольжении под 45 градусов ко входу, скорость 90, педаль в полу, а тяги нет.
Остаётся только интенсивно и печально сквозь зубы выворачивать руль в сторону заноса...
Хорошо, что дорога широкая, а бруствер большой и мягкий. :smile: ))
В общем, по итогу непродолжительных экспериментов пока резюме такое.
Система ЕСП хорошо поможет неопытному водителю на скользкой дороге, если он допускает ошибку на относительно небольших скоростях.
Точно также система хорошо контролирует избыточную тягу на выходах из поворотов.
Вот этот момент мне даже понравился, работает ЕСП весьма деликатно в этих случаях.
Но, если вы ошибаетесь грубо, и на скорости выше средней, то она вряд ли уже сможет вам помочь.
А тем, кто умеет исправлять ситуацию "вручную" на машинах не оборудованных такими системами, может даже помешать.
В общем, помощники помощниками, а контролировать машину в сложных условиях нужно всё-равно очень внимательно.
Грань отделяющую работу этих систем со знаком "+" и "-", очень сложно прогнозировать...
На этом всё, доклад закончил. :smile:
11.02.2021
По случаю установившихся морозов, транспортный цех был массово помыт.
Люблю когда весь гараж надраен как медь на палубе... :smile: ))
кликабельно 1600
https://i.ibb.co/Vx4x5HW/3.jpg
[B]...как медь на палубе... :smile: ))
Песня!)))
https://detkisemya.ru/wp-content/uploads/2019/07/Den-VMF-Rossii.jpg
Гараж должен сверкать, молоток Андро
25.02.2021
Из наблюдений.
Однозначно уже могу сказать, что при движении на скорости 110 в 2.0 гораздо тише, чем в бывшем 1.6...
Оно, конечно, немалый эффект даёт то, что при этой скорости у 2.0 оборотов меньше, но мне кажется что и шумка стала чуть лучше.
Даже стоя на месте на холостых, газ когда прожимаешь, не так сразу двигатель становится слышно, как было на предыдущем...
При 110 кмч - 2750 оборотов. На К4М при такой скорости было больше 3000.
кликабельно
https://i.ibb.co/99gh5zm/6.jpg
А здесь, 3000 оборотов на 6-й передаче, это примерно 125 кмч...
https://i.ibb.co/QMjQypH/7.jpg
Средний расход, кстати, сейчас показывает 9,1/100.
Это с учётом прогревов, упражнений в снегу на 4WD и совсем не экономичного общего стиля езды.
25.02.2021
https://i.ibb.co/99gh5zm/6.jpg
Не понял? Это что, температура охлаждающей жидкости двигателя отображается? :shok:
А у меня почему нет? :sad:
Да, индикация температуры двигателя есть.
Её с какого-то года убрали, а потом опять вернули.
Да, индикация температуры двигателя есть.
Её с какого-то года убрали, а потом опять вернули.
С Рено не соскучишься.
Мне не хватает этого индикатора зимой.
На всех форумах много крика было, когда его убрали. Видимо, в Рено всё-таки иногда форумы читают. )))
01.03.2021
Пробег 9.460
Пробег за месяц - 2453км.
Рассказывать особо нечего, машина ездит.
Единственное что, так это очень положительные впечатления от резины Белшина, которая за эту зиму наконец-то получила самый полный комплекс испытаний.
Голый лёд был, укатанный снег был, мокрый/сухой асфальт был, прогребание по плотным сугробам в метель было.
По снегу гребёт отлично, на трассе держит хорошо, сопротивление акваплану отлично, рулёжку ватной не делает.
Что ещё нужно от липучки купленной за сверхгуманный ценник?..
По морозу от -15 и ниже, на дороге укатанный снег/лёд на ней вообще можно дубасить от всей души, сцепление в поворотах, курсовая устойчивость, всё на хорошем уровне.
А, вспомнил вот, что по машине написать. ))
Все эти бескаркасные щётки зимой, всё это муть. Мёрзнут точно также как и каркасники.
А в сильный снегопад уже при -10 -15 вообще, стремительно превращаются в ледяные оковалки.
Если бы не обогрев лба, то вообще было бы очень хреново в некоторых моментах.
Он спасает разгоняя и лёд на стекле, который замёрзшие щётки растирают, и саму рабочую поверхность щёток прогревает во время их прохождения по стеклу.
Хоть что-то становится видно.
В остальном пока без замечаний.
По маслу рано ещё что-то говорить, только 5000 после замены прошло.
кликабельно
https://i.ibb.co/VCw6Gv9/15.jpg
250 километров по метели...
https://i.ibb.co/whZPtd5/3.jpg
пробирались на "LOCK" к дому...
https://i.ibb.co/Chwd7Bm/1.jpg
02.04.2021
Пробег 11.300
Пробег за месяц - 1840км.
Очередной скучный отчёт про новую машину. :smile:
Как человеку не стремящемуся установить на новый автомобиль всякие нужные недостающие детали, писать совершенно нечего.
Машина просто выполняет свою основную функцию - она ездит. ))
В этом году, после достаточно снежной и достаточно морозной зимы, по деревне как-то совершенно неприлично раскисла дорога.
И Дастеру начиная с этой недели пришлось взять на себя все необходимые поездки, и дальние, и местные.
Летние колёса пока не поставил, хоть и асфальт везде уже без снега и льда.
кликабельно
https://i.ibb.co/W6LBq86/1.jpg
09.04.2021
Пробег 12.100
Летние колёса пока не поставил, хоть и асфальт везде уже без снега и льда.
Сегодня, ярким солнечным утром, мы посетили наш суровый сельский шЫномонтаж. :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/5KHbZ2v/3.jpg
Прогноз в самые ближайшие дни обещает очень плюсовые температуры, ночных заморозков не ожидается, асфальт давно везде сухой.
А значит, подошло время удивительных историй вставать на лето. ))
Для этой процедуры были заранее приобретены штампованные диски, так как вопреки общепринятому тренду, зимой мы ездим на литье, а летом на штамповке.
Но, в отличие от прошлого Дастера, этот был приобретен на литых дисках.
Поэтому, новенькое красивое литьё с минимальнейшим пробегом ещё осенью было убрано в загашник, а взамен недавно куплен комплект штамповки ТЗСК.
ТЗСК - это Тольяттинский Завод Стальных Колёс (https://kolesatlt.ru).
По отзывам трудящихся, качество продукции данного производителя выглядит предпочтительнее, чем что-то китайское.
Диски по дизайну дырок не совсем точь-в-точь повторяют оригинальные дастеровские, но имеют полностью штатные параметры.
Комплект обошёлся в сумму 7250р.
Получилось вот так:
кликабельно
https://i.ibb.co/PDJJs9b/4.jpg
Также, на Авито за 800р был приобретен комплект ступичных крышечек б/у, которые выглядят как абсолютно новые.
Правда, эти крышечки почему-то не очень плотно сидят на своих посадочных местах.
Ладно, придумаю в центр какой-нибудь уплотнитель, чтобы они садились на свои места жёстко, и не болтались.
Едем дальше. :smile:
У меня такиеже диски стоят, правда на зимней резине. Колпачки, что закрывают ступицы, тоже немного люфтят. Сначала тоже хотел что-то сделать, но потом забил. Уже 3 зиму, полет нормальный, все 4 на месте. Скоро буду менять резину на лето, посмотрю диски на предмет ржавчины.
Краска на дисках слабая, прошлой весной закрашивал царапины, в некоторых местах была ржа.
Если в этом году будет больше ржавчины, буду задумываться о перекраске у партнёров!
А в чем смысл, хорошее родное литье вообще не ставить?
А в чем смысл, хорошее родное литье вообще не ставить?
Железо гнется. Литье лопается. :wink:
А дороги нет :mda:
А в чем смысл, хорошее родное литье вообще не ставить?
Летом оно здесь очень быстро превратится в тыкву. :smile:
Грязь, песок, гравий, на дорогах постоянно.
Так что на лето лучше дешёвую штамповку.
А зимой из того литья что у меня используется, снег легко удалять, не скапливается.
Здесь это актуально, так как пока до расчищеной дороги доедешь, обязательно где-нибудь в сугроб залезешь.
Ну и не ржавеют они под реагентами.
Вот, для примера, посмотри на штамповку на прошлом Дастере.
Ушатаны здесь за три сезона, при том что передние менялись местами с задними каждый раз.
кликабельно
https://i.ibb.co/88JGRCg/173.jpg
То литьё на котором зимой езжу, мне больше нравится.
А заводское новое будет лежать в пакетиках и ждать своего часа.
При продаже машины, новые красивые литые диски это половина успеха. :smile:
Андро, мне этого не понять, чессно, как и тех людей, которые вешают чехлы на седушки, мотивируя тем, что мол при продаже сниму и внешний вид будет огого, я м.б. не понимаю условий твоей эксплуатации, но точно, что бы сделал, это штамп на зиму поставил...но каждому свое, хозяин барин, у меня и зима и лето на красивом литье.по большому счету мне глубоко до гипотетического нового хозяина моей машины, я знаб, что мне будет за нее не стыдно...
Я чехлы не вешаю... :sarcastic:
Но и штамп на зиму не поставлю. )))
Летом оно здесь очень быстро превратится в тыкву.новое будет лежать в пакетиках и ждать своего часа.
При продаже машины, новые красивые литые диски это половина успеха. :smile:
На стоимость и привлекательность автомобиля при продаже новые диски никак не повлияют.
Ездить на штамповке при наличии литья...не понимаю.
Ездить на штамповке при наличии литья...не понимаю.
На литье я езжу зимой, на том которое осталось с предыдущей машины.
Загадочна русская душа.....этим и сильны и непобедимы
Неугомонный Ездец
11.04.2021, 08:01
Я чехлы не вешаю... :sarcastic:
Но и штамп на зиму не поставлю. )))
про штамповку))) возьмем на заметку))):thank_you2:
а чехлы я вешаю, т.к. маленький ребенок... дача... еда для кур... гусей... кроликов... все перевозилось в авто летом... снял чехлы перед продажей, а там чистая тряпочка))))
Про штамповку, на новой и чистой заливаю мовилем стык центральной части с ободом, ржа обычно отсюда начинается :)
ржа обычно отсюда начинается :)
Плюс от сколов, в местах куда бьют камушки.
еда для кур... гусей... кроликов... все перевозилось в авто летом...
У нас тоже всякое такое перевозится. Но, в багажнике...)))
Неугомонный Ездец
11.04.2021, 10:44
У нас тоже всякое такое перевозится. Но, в багажнике...)))
когда это берется раз в месяц))) и еще тюк соломы)))
когда это берется раз в месяц))) и еще тюк соломы)))
У-у-у... Ну для таких перевозок есть прицеп. :smile:
https://i.ibb.co/b2hrcmB/3.jpg
Часы переехали из центра приборки на магнитолу.
Непривычно и неудобно.
Многие поездки запланированы к какому-то конкретному времени.
Раньше "будильник" был всегда в поле зрения, даже концентрироваться на контроле времени не было необходимости.
Теперь, взгляд на привычном месте упирается в пустоту, и приходится отводить взгляд от дороги на большее время, поглядывая на магнитолу.
Очень сомнительный "улучшайзинг" от Рено.
А теперь ещё добавлю к вышесказанному.
Традиционный философский вопрос в никуда.
Господа "улучшатели" от Рено, а вы не пробовали что-нибудь разглядять на панели аудиосистемы в яркую солнечную погоду, особенно когда солнце светит с тыльной стороны в боковые окна?..
Так вот я вам доложу: НЕ ВИДНО НИ ХРЕНА ВООБЩЕ!
Особенно часы м..(у нас так громко не ругаются), которые вы умудрились туда запихнуть. )))
В то время как на фазе-1, часы на приборке было хорошо видно всегда, в любое время суток при любом освещении.
Молодцы, чо...
На новом Дастере, надеюсь, будет ещё лучше, часы будут вмонтированы в среднюю стойку аккурат туда, откуда исчез непостижимым образом механизм регулировки по высоте ремней безопасности, ведь да?.. :smile: ))
28.04.2021
Пробег 14.688
Сегодня посетил официалов в Смоленске, сделали ТО-1.
Отдал 11250р.
Сделали за 1,5 часа. Масло Кастрол 5W40 на замену.
Сунули карту "Рено Ассистанс". И на том спасибо.
Пока ждал, погулял в салонах Ниссан, Рено и Лада.
В Ниссане и Рено глушняк. В Ладе толчея как на базаре.
На выдаче "паровозик" - Веста, Ларгус, Нива новая, и две Гранты.
SW в шоуруме нет. Говорят, все выгребли подчистую.
Перед входом новая Нива со шноркелем, на чёрном литье, зубастом Гудриче и размалёванная под камуфляж. Ужс... )))
Фоток не будет, так как пока проблемы с компом продолжаются.
Daddy cop
01.05.2021, 08:31
Я чехлы не вешаю... :sarcastic:
Но и штамп на зиму не поставлю. )))
у всех свои загоны...
всю сознательную жизнь пытаюсь быть независимым от мнения окружающих, понимая, что залог долгой и спокойной жизни- херЪ - положенный на общественное мнение, и все никак с укладкой не разберусь, с юга на север или с запада на восток, нет у общественности единого мнения на этот счет, продолжаю зависеть))
01.06.2021
Пробег 17.600
Пробег за месяц - 2912км.
кликабельно
https://i.ibb.co/NpTwYTD/2.jpg
Традиционный отчёт первого года службы автомобиля - писать особо нечего, он ездит. ))
Едем дальше.
01.08.2021
Пробег 25.404
Пробег за два месяца - 7804км.
кликабельно
https://i.ibb.co/rcky3ZG/9.jpg
Очередной скучный отчёт нового автомобиля.
Кроме того, что в очередной раз хочется "поблагодарить" того мудреца, который перенёс часы с приборки на магнитолу, писать совершенно нечего.
Машина ездит, возит пассажиров и грузы.
Всё. :smile:
Кроме того, что в очередной раз хочется "поблагодарить" того мудреца, который перенёс часы с приборки на магнитолу
Магнитола с экраном тачскрин?
А то у меня на приборке часы. Как их может там не быть? Магнитола простецкая, "бесплатная".
Кроме того, что в очередной раз хочется "поблагодарить" того мудреца, который перенёс часы с приборки на магнитолу, писать совершенно нечего.
Андрей, так вроде можно вывести часы на приборку, немного поковырявшись в мозгах.
Магнитола с экраном тачскрин?
А то у меня на приборке часы. Как их может там не быть? Магнитола простецкая, "бесплатная".
Да нет, обычная магнитола, без тачскрина. В верхнем правом углу - часы.
В солнечную погоду не видно ни хрена вообще...
А на приборке их нет.
Андрей, так вроде можно вывести часы на приборку, немного поковырявшись в мозгах.
Тим, наверное можно. Но мне некогда сейчас ковыряться совсем.
Потом уже, когда волна забот схлынет, изучу вопрос.
Подводник
02.08.2021, 10:24
More, Выше фото на Никон?
Кстати в моем аккумулятор ожил. Я его пару раз зарядил и тут же разрядил в ноль используя режим видеосъемки. Вот уже более 400 фотографий - аккумулятор полностью заряжен. 2-3 ПВД пережил, а то вначале года капризничал.
More, Выше фото на Никон?
Да, на Никон. Только это галимый жпег, почти без обработки.
Я в RAW временно не снимаю, на новый комп пока никоновскую программу обработки не залил.
Всё некогда...
Подводник
02.08.2021, 10:45
Хм... А я как-то привык в LR. Хотя nikon+LR это еще то извращение.
Надо себе на mac попробовать тоже поставить никоновскую.
Я LR не пользовался ни разу.
Как только Никон стал использовать, сразу поставил Nikon Capture NX-2.
Она меня полностью устраивает.
01.09.2021
Пробег 28.797
Пробег за месяц - 3393км.
кликабельно
https://i.ibb.co/FYgX61X/1.jpg
Писать опять нечего.
Из наблюдений - заводской Континенталь как-то не впечатлил на асфальте.
Шумноват, и не очень хорошо сопротивляется аквапланированию.
Плюс к этому, на скорости 100+ машина на нём рулится не очень внятно, как на всесезонке.
Корморан SUV в этом плане был гораздо лучше. АТ Йокогама Геоландер тоже.
По технике замечаний нет.
В пятницу еду на ТО-2 к смоленским официалам.
03.09.2021
Пробег 29.100
Съездил на ТО-2 в Смоленск к официалам.
кликабельно
https://i.ibb.co/Rh02jQt/1.jpg
Непосредственно про автомобиль рассказывать нечего.
Обычное ТО-2 с заменой свечей.
Масло льют из бочки, Castrol RN 5W-40 RN710.
А вот о текущем состоянии дел у дилера с продажами, можно поговорить.))
Но это отдельно, в другой теме.
Из полезностей - коды применяемых расходников:
1. Свеча зажигания - 7700500155
2. Фильтр масляный - 8200768913
3. Фильтр воздушный - 165467674R
4. Фильтр салона - 272772132R
Совокупно ТО-2 обошлось в сумму чуть больше 16 тысяч рублей.
Дополнительно купил у них водительский коврик, который полностью закрывает все эти ступеньки и изгибы под педалями.
Сделан точно, под педали не лезет, ход педалей не уменьшает, крепится на 2 штатных пистона.
За коврик заплатил 1200р.
Вот, собственно, и всё. Доклад окончил. :smile:
02.10.2021
Пробег 31.069
Пробег за месяц - 1969км.
кликабельно
https://i.ibb.co/LJhf6gz/4.jpg
Очередной скучный отчёт.
Машина ездит, пробег добавляется, всё штатно.
Едем дальше.
01.12.2021
Пробег 34.855
Пробег за два месяца - 3786км.
кликабельно
https://i.ibb.co/HNf83mH/3.jpg
Кроме того, что встал на зимний комплект колёс, писать традиционно нечего.
Машина ездит.
Из наблюдений - лёд вокруг лобового скрипит также, как и на фазе-1. Стабильность... :smile:
Эх!.. А фрикционка Белшина всё-таки класс! Второй сезон наслаждаюсь её свойствами.
Не ожидал от таких бюджетных шин такого удовольствия на зимней дороге.
кликабельно
https://i.ibb.co/YDnzkH9/3.jpg
Отличная курсовая устойчивость при любом миксе из снега и льда на дороге, и отличное противодействие на усилия к боковому сносу.
Держит зацеп до последнего.
кликабельно
https://i.ibb.co/B3d7gjH/2.jpg
12.01.2022
Сегодня к вечеру было -20... :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/VWmFdfw/4.jpg
-20, конечно, так себе мороз.
Но как-то мы уже привыкли, что даже это стало редкостью.
Вторая зима на масле Castrol GTX 5W40.
По запуску на морозе всё в порядке, крутит хорошо.
В коробку, судя по всему, на заводе стали заливать что-то более морозоустойчивое.
На фазе-1 2012 уже при -20 рычаг ворочался как в густой сметане.
На этом такого нет.
06.02.2022
Пробег 38.778
Пробег за два месяца - 3923км.
кликабельно
https://i.ibb.co/KN2LLVH/1.jpg
В связи с изобильно снежной зимой, Дастеру пришлось взвалить на себя функции основной разъездной машины, вместо Шуренвагена.
В некоторых случаях, даже на "LOCK" преодолеть расстояние от условно раскатанной дороги до нашего дома в деревне было не очень просто.
Средний расход за это время (при полном отсутствии городского режима) вырос до 9,4л. на 100км.
Что не удивительно, ибо часто приходилось ездить по совершенно не чищеным дорогам после хороших снегопадов.
Теперь, после нашего переезда в посёлок, среднемесячные пробеги должны заметно сократиться.
Что не может не радовать при текущих ценах на бензин... :smile: ))
По эксплуатации претензий к машине нет.
Всё штатно.
Насчёт внутренней формы бамперов, и что где там собирается.
При осадках и сопутствующих переходах температуры окружающего воздуха через ноль, под задним вырастает вот такая сосулька:
https://i.ibb.co/18wsX4K/4.jpg
На фазе-1 2012 года такого не было...
02.03.2022
Пробег 39.457
Пробег за месяц - 679км.
кликабельно
https://i.ibb.co/nMKHx86/1.jpg
И немножко про машину. )))
Ведь у нас всё-таки автомобильный форум, и про машину писать тоже что-то надо... ))
В прошедшем месяце Дастер, как и его предшественник, вновь оказал нам неоценимую помощь при переезде на новое место жительства.
Правда, расстояние перевозок в этот раз было несоизмеримо с тем, что было при переезде из Подмосковья.
К машине нет никаких претензий. Ездит, возит, работает.
Но, надо сказать пару слов об общих моментах.
После переезда из деревни в посёлок, насущная необходимость в полноприводном автомобиле у нас отпала совсем.
На любых маршрутах отсюда у нас хороший асфальт, до которого от ворот дома по условной грунтовке, хорошо проезжаемой в любое время года, не более 50 метров.
Кроме того, я в последнее время как-то подустал от кроссовера.
Хотелось сменить его на добротную дорожную машину.
И обязательно не новую.
С осени прошлого года плотно мониторились интернет-площадки продаж б/у автомобилей.
С выбором модели определились окончательно. В закладках лежит с десяток вариантов.
1 марта Дастер должен был встать на продажу. На форуме, и на площадках продаж.
Но...
Если хочешь насмешить Бога, то расскажи ему о своих планах...(с) :sarcastic:
В связи с известными политическими событиями, картина мира у нас снова изменилась, причём капитально. ))
И в текущих условиях, купить себе в пользование нормальный европейский автомобиль возраста 10+ было бы крайне не разумно.
Поэтому было принято решение не дёргаться, и оставить автопарк без изменений.
Свежий Дастер с небольшим пробегом + антисанкционная классика ВАЗ-2106 на повседнев, это в данный момент очччень неплохой вариант. :smile:
Так что, едем дальше.
Подводник
02.03.2022, 20:33
Так вот оно почему! На святое покусился! Дастер - продать!?
Да, были такие мысли.)) Но, видишь, как оно всё расколбасилось...)))
Подводник
02.03.2022, 20:39
Да, были такие мысли.)) Но, видишь, как оно всё расколбасилось...)))
Я тоже думал свой беру на 100тыс или на 3 года.
Меня еще друг подкалывал "Ты че на всю жизнь машину берешь?".
Теперь я вообще не в чем не уверен.
Хорошо хоть подвеску с ходовой успел заменить.
Мы бы ещё в 20 году на что-нибудь поменяли, была возможность, и даже более широкая чем сейчас.
Но тогда не могли отказаться от полного привода, предполагалась как минимум ещё одна зима в деревне, + стройка, прицеп таскать, и т.д.
Поэтому решили не жировать, а выбрали уже знакомую проверенную технику.
Сейчас уже можно было бы совершить прыжок в сторону от кроссоверов, но теперь пока обождём. )))
01.04.2022
Пробег 40.133
Пробег за месяц - 676км.
кликабельно
https://i.ibb.co/N2pV30Q/11.jpg
Ну, что... Весну встречаем как всегда, в жижегрязи на дорогах.
По технической части говорить не о чем, всё штатно.
Но, стоит сказать о смене концепции эксплуатации в связи с известными событиями.
До этого машина эксплуатировалась в режиме "никаких лишних движений, кроме ТО у дилера".
Это было связано с тем, что срок эксплуатации этой машины предполагался у нас не более 2-х лет как максимум.
Теперь, глядя на ценники новых авто у дилеров, есть мысли о том, что эту машину придётся передавать внукам... :sarcastic: ))
Поэтому, концепция эксплуатации меняется.
В поддержании гарантии не вижу никакого смысла в текущей ситуации.
Оно и раньше-то наши местные реношники не блистали в этом (это мягко скажем), а теперь и вовсе, начнут слать лесом ссылаясь на всякий форсмажор.
Соответственно, ТО будут проводиться в знакомых сервисах, и интервал замены масла в двигателе приводится к привычным десяти тысячам.
Плюс ко всему, нужно будет провести некоторые несложные мероприятия по подготовке машины к длительной эксплуатации.
Связаны они с защитой слабых мест ЛКП кузова, поэтому займусь этим когда уже хорошо потеплеет.
Едем дальше.
08.05.2022
Пробег 40.650
Дастер вчера тоже был переобут на лето.
Т.к. машина теперь выезжает редко, можно спокойно дождаться тёплой погоды, чтобы помыть зимние колёса.
По резине.
Такая же зимняя Белшина как и на Жигулях.
Эксплуатация - два активных сезона.
Износ чуть более заметен, чем на Жигулях. Там вообще как новая.
Но на Дастере и скорости выше, и нагрузка.
Вообще, отличная резина, не устаю хвалить.
Мне, как эксплуатанту со стажем не шипованной резины, есть с чем сравнивать.
кликабельно
https://i.ibb.co/8xxs2Vs/2.jpg
19.05.2022
Пробег 40.816
Сегодня у нас произошло рядовое событие - замена масла и фильтров.
В связи с изменившейся концепцией эксплуатации, замены теперь будут проходить 1 раз в год, или после пробега не более 10 тысяч км.
https://i.ibb.co/J22c0G3/2.jpg
Масло - вражеский Castrol GTX 5W40 в количестве пяти литров.
Конечно, по нынешним ценам хрен бы я стал его покупать, а по политическим соображениям так и вовсе. )))
Но тут сыграла роль выработанная годами привычка заблаговременно тащить в нору всё нужное, что попадается по гуманным ценам.
Канистры эти были куплены то ли в прошлом, то ли ещё аж в 2020 году в смоленском МЕТRО.
4-х литровая что-то около 1300р стоила. Ну и литрушка соответственно.
Вот с воздушным фильтром так не получилось, и пришлось его покупать недавно, за какие-то космические 620р...))
Фильтр METACO (1000-382) конкретно made in China, был куплен на Озоне.
На Озоне потому, что в нашей глуши в райцентре есть точки Озон и Вайлдбериз, но нету ни одного агрегатора запчастей типа EMEX или подобных.
У этого МЕТАСО понравился сайт (https://metaco.parts), на котором легко пробить номер нужной запчасти по номеру оригинала.
Масляный фильтр я всегда предпочитаю ставить оригинал.
Так было и на предыдущем Дастере.
И вот, при очередном нашем переезде из деревни в деревню, в заначках были обнаружены всякие полезные ништяки, в том числе и два масляных фильтра.
Закавыка в том, что предыдущий был с мотором К4М, а нынешний с F4R.
Сначала одолели меня смутные сомненья, но проконсультировавшись с очень опытными людьми (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=634411#post634411) они развеялись, и было решено его ставить.
Тем более, что теперь годовые пробеги машины вряд ли будут превышать 7-8 тысяч километров.
Однако, громкое удивление меня постигло тогда, когда мы открутили с мотора фильтр, который мне поставили смоленские официалы на предыдущем ТО в сентябре прошлого года.
Что вы думаете там было, положенный для F4R оригинал 8200768913?..
Фигу!.. Там был установлен такой же 7700274177 для К4М, как я собирался ставить... :sarcastic:
И вот эти, блин, у нас не ругаются нехорошие люди именуемые "официалами", ставят на 2.0 более дешёвый фильтр от 1.6, а потом по гарантийным вопросам людей прокидывают изо всех сил...
Хорошо, что в связи с известными событиями лавочка официалов от Рено прикрылась, народ хоть перестанет этим рукожопам деньги возить.
Ладно, хорошо хоть я на нём всего чуть более 10 тысяч проехал.
Из нештатного - совершили безжалостную трепанацию металлической защиты двигателя болгаркой.
Теперь под сливной пробкой не стыдливая дырочка, а отверстие размером с танковый лючок, позволяющее удобно проводить операцию без снятия защиты.
На этом отчёт заканчиваю.
Работы проводились в знакомом сервисе в райцентре, традиционно под кофе и беседы о тщете всего сущего...))
Из свежих денег заплачено 620р за воздушный фильтр, и 500р за работу.
Едем дальше.
На Озоне потому, что в нашей глуши в райцентре есть точки Озон и Вайлдбериз, но нету ни одного агрегатора запчастей типа EMEX или подобных.
А нормально это уже. Каково было мое удивление, когда я заказал механическую часть электромагнитного клапана перекрытия газа для редуктора tomasetto за 360 рублей, а не за 1000 как на газовой СТО! Для меня это просто праздник какой-то, за такой спецификой в тапочках ходить.
Про остальные запчасти тоже думаю, главное контрафакт отсеивать самостоятельно.
03.06.2022
Пробег 40.938
Пробег за два месяца - 805км.
https://i.ibb.co/MBVgzC5/4.jpg
За прошедшее время по машине были только рутинные регулярности.
Установлен летний комплект колёс. Заменено масло (о чём пост выше).
Ну, и в мае на День Пограничника покатали флаг МЧПВ СССР по окрестностям... ))
Едем дальше.
wellcom7707
06.06.2022, 15:57
Да так же предстоит замена масла с фильтрами, в какую сторону глядеть, фильтров прикупил за ранее, а вот по маслу думать надо, бензин 2.0
Насчёт масла уже писал в соответствующей теме.
Когда запасы закончатся, буду лить такое:
https://a.d-cd.net/CTEBPR4-R0IhtOqw_1Ao47WwRFo-960.jpg
Или как вариант, Лукойл Люкс 5W40.
02.07.2022
Пробег 42.760
Пробег за месяц - 1822км.
Поездки в Москву и Витебск вернули месячный пробег к привычным значениям.
Претензий к машине пока никаких.
Едем дальше.
https://i.ibb.co/P1JqgKb/1.jpg
20.07.2022
Пробег 44.029
Вчера, при возвращении из Витебска выскочила "пила".
Сегодня подъехал к известному в посёлке человеку, почитать ошибки сканером.
В результате разобрались.
Некоторое время назад (уже 2 недели примерно) перед запуском двигателя начало появляться предупреждение о необходимости ТО.
Видимо, игнорирование этого предупреждения и привело в итоге к высвечиванию "пилы".
Через ELM отключили функцию предупреждения по интервалу о необходимости ТО.
Сбросили ошибки. Всё чисто.
https://i.ibb.co/d0rbqcq/10.jpg
Подводник
20.07.2022, 15:38
Пробег 44?
У меня как раз тоже первый раз в районе 45 пила выскочила и обороты чуть подвисли выше положенного . Дроссель залипает из-за нагара или грязи.
У меня сама потухла, но тысячи через 1.5-2 вновь загорелась на непродолжительное время.
С тех пор каждое 2-3 ТО мы снимаем дроссель и чистим его.
С дросселем проблем нет, ничего не залипает.
Я на прошлом не чистил ни разу за весь пробег.
А чего такого-то. На предыдущем тоже было...
03.08.2022
Пробег 44.528
Пробег за месяц - 1768км.
кликабельно
https://i.ibb.co/tbXzfxH/1.jpg
За месяц никаких нештатных ситуаций кроме выскочившей "пилы" не было.
С "пилой" разобрались своими силами.
Причиной её появления оказался подсказчик о необходимости ТО, который долго игнорировался.
Через ELM функцию подсказчика отключили, ошибки скинули, "пила" погасла.
За маслом в двигателе Castrol GTX 5W40 поглядываю.
Всё нормально, угара нет, уровень на месте.
Едем дальше.
03.09.2022
Пробег 46.366
Пробег за месяц - 1838км.
кликабельно
https://i.ibb.co/VNHZqZr/4.jpg
Штатная эксплуатация, всё в норме.
Заказал на Озоне впрок недорогие по нынешним временам воздушные фильтры.
Когда заберу заказ, будут фотки.
Пока больше новостей никаких.
07.09.2022
Прицеп - сила!.. :smile:
Добрые люди отдали немножЭчко лишней брусчатки.
Сегодня состоялся перевоз.
кликабельно
https://i.ibb.co/PWGqNmF/5.jpg
Заказал на Озоне впрок недорогие по нынешним временам воздушные фильтры.
Когда заберу заказ, будут фотки.
https://i.ibb.co/rk4VJFd/1.jpg
Крупно этикетка:
https://i.ibb.co/Fszws7N/2.jpg
Стоимость 1шт. на момент заказа на "Озоне" - 539 рублей.
01.10.2022
Пробег 47.598
Пробег за месяц - 1232км.
кликабельно
https://i.ibb.co/TrkYP60/4.jpg
Эксплуатация штатная, замечаний нет, едем дальше.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot