Просмотр полной версии : ДАКАР 2019
Одиннадцатый южноамериканский и сорок первый в целом по счёту ралли-марафон пройдёт по территории одной страны – Перу с 6 по 17 января 2019 года.
Особенностью этого маршрута является тот факт, что все этапы пройдут исключительно в Перу.
Общая протяжённость этапов составит около 5500 километров, из которых 70% дистанции пройдёт в песках.
Несмотря на кольцевой маршрут, ни один из десяти спец участков не будет повторяться.
http://c.radikal.ru/c41/1812/cb/391da368831c.jpg
Дакар 2019 — это: 534 участника в экипажах.
334 единицы спортивной техники, среди них: 167 единиц мото и квадроциклов, 126 внедорожников, в числе которых 30 S×S и 41 грузовик.
Команда Renault Duster Dakar Team не примет участия в Дакар 2019.
http://c.radikal.ru/c04/1812/85/83e900b62e70.jpg
Renault Sport объявляет о прекращении участия в ралли Дакар 2019 года. Причина вывода бренда связана с неопределенностью, которую в эти дни окружает гонка, ее маршрут и формат сезона.
Поскольку для внесения корректировок в проект требуется разумный промежуток времени, разработать усовершенствования в Renault Duster с соответствующей сборкой, а затем выполнить тесты для достижения спортивного уровня, который требует такой конкуренции, поэтому французский дом решает не участвовать в гонке в краткосрочной перспективе.
В любом случае, и в результате своего позитивного опыта в самой жесткой конкуренции в мире, Renault Sport Argentina не исключает конкуренции в будущем.
Изначально организаторы ралли-рейда из компании ASO рассчитывали, что «Дакар» стартует в Чили и финиширует в Эквадоре, а также вели переговоры с Боливией. Однако они не смогли достичь соглашения ни с одной страной, кроме Перу.
Трудности в переговорах с южноамериканскими странами заставили ASO задуматься о возвращении ралли-рейда в Африку. В последний раз «Дакар» проходил там в 2007 году, после чего марафон 2008 года пришлось отменить из-за сложной политической обстановки в некоторых странах и террористической угрозы со стороны «Аль-Каиды».
Из 334 боевых экипажей на #dakar2019 выступят 10 российских.
Наших ребят в этот раз не будет только в категории квадроциклов.
В категории мото выступят Дмитрий Агошков (№148) и
Анастасия Нифонтова (№56), которая будет одной из 17 участниц женского зачёта. Причём поедут российские мотогонщики в классе Original by Motul, где по регламенту запрещено пользоваться техничкой и помощью механиков.
В категории внедорожников выступят Владимир Васильев и его штурман Константин Жильцов (№311) на Mini, а также Денис Кротов и Дмитрий Цыро (№374).
В классе мотовездеходов на Can-Am Maverick на старт выйдут два экипажа Snag Racing: Сергей Карякин и Антон Власюк (№344), Александр Доросинский и
Олег Уперенко (№417).
Традиционно самое большое представительство России будет в категории грузовиков, где команда «КАМАЗ-Мастер» выставит четыре экипажа:
№ 500 Пилот Эдуард Николаев; штурман Евгений Яковлев; механик Владимир Рыбаков.
№ 502 Пилот Айрат Мардеев; штурман Дмитрий Свистунов; механик Ахмет Галяутдинов.
№ 514 Пилот Дмитрий Сотников; штурман Дмитрий Никитин; механик Ильнур Мустафин.
№ 526 Пилот Андрей Каргинов; штурман Андрей Мокеев; механик Игорь Леонов.
Команда «КАМАЗ-мастер» выставит на гонку 4 совершенно новых спортивных грузовика (А вот капотный грузовик задействован на «Дакаре» вновь не будет: он по-прежнему не омологирован для участия в ралли-марафоне. Проблема — в кабине «Даймлера», из-за которой организаторы наотрез отказываются признать капотник именно «КАМАЗом». Проблему, вероятно, удастся решить к «Дакару-2020»: к этому моменту на основном производстве должны запустить модель с той самой злополучной кабиной – после этого дакаровцы должны дать добро на омологацию. «Вы ещё увидите эту машину на «Дакаре». Ребята уже влюбились в неё, как и болельщики», — пообещал Чагин.). В связи с изменениями в регламенте «Дакара» ограничивающими максимальный объем моторов в грузовом зачете с 2019 года 13 литрами, команде фактически пришлось заново сконструировать новую машину, ставшую носителем новейших разработок, современных спортивных технологий и тридцатилетнего опыта выступлений команды во внедорожных ралли. В новом грузовике, увидевшем свет в мае 2018 года и получившем индекс КАМАЗ-43509 использован новый рядный двигатель «Камминс», естественно, пришлось перестраивать и весь грузовик. Год назад с новыми мотором и машиной выступал Дмитрий Сотников, теперь на новую технику перейдут все четыре экипажа. Этим в основном и были продиктованы существенные изменения в конструкции автомобиля.
Внешне он отличается от спортивных грузовиков предыдущего поколения современным агрессивным дизайном, рубленными и клиновидными формами. Кроме того – в честь 30-летнего юбилея «КАМАЗ-мастера» новый грузовик команды представлен в новой ливрее, призванной подчеркнуть технологичность новой спортивной линейки и обозначить развитие в тренде современных технологий.
Кстати, не думайте, что на «Дакар» отправятся четыре идентичных грузовика.
«На машинах с автоматической трансмиссией поедут экипажи Эдуарда Николаева и Айрата Мардеева, – рассказал руководитель «КАМАЗ-Мастер» Владимир Чагин на встрече с журналистами, состоявшейся в пресс-центре МИА «Россия сегодня». – У этой коробки передач очень хорошие показатели. За время гоночного дня пилот в среднем делает до 10 тысяч переключений передач. Кроме того, в дюнах автоматические коробки дают определенное преимущество более рационально используя тягу мотора. Ребятам КПП понравилась, особенно в дюнах, где без разрыва крутящего момента происходит переключение передач.
http://a.radikal.ru/a03/1812/06/7c2a30488534.jpg
http://b.radikal.ru/b06/1812/f1/9222fd687282.jpg
#Dakar2019 станет рекордным по количеству женщин среди пилотов и членов экипажей. 6 января на старт ралли-марафона выйдут 17 женщин:
Мотоциклы / квадроциклы
17. Лайя Санц
55. Мирьям Пол
56. Анастасия Нифонтова
57. Габриэла Новотна
98. Сара Гарсия
130. Джанна Велард
274. Суани Мартинес
Внедорожники / SxS (Мотовездеходы)
351. Кристина Гутьеррес
371. Камелия Липароти
371. Роза Ромеро
385. Аннетт Фишер
385. Андреа Петерхансель
411. Фернанда Канно
426. Андреа Лафарья
428. Елена Фой
435. Ольга Руцкова
Грузовики
532. Элизабетт Хендрик
542. Флоренция Деронсе
Перуанка Джанна Велард
http://d.radikal.ru/d38/1812/5a/a0855fc86f1f.jpg
Интересный момент в правилах #Dakar2019. Как и на «Дакаре-2018», участники из категорий автомобилей, грузовиков и мотовездеходов, сошедшие в первую неделю, смогут вернуться в гонку на второй неделе, но будут ехать в отдельной классификации и со специальным оранжевым знаком. При этом в стартовом листе на каждом спецучастке они будут располагаться за пределами топ-25.
"КАМАЗ-МАСТЕР"
JZuXi5NPflk
На пути в Перу была поломка парома с техникой «Дакара»
http://b.radikal.ru/b20/1812/0d/1ac2ba86c15b.jpg
Корабль, перевозящий технику ралли-рейда «Дакар», сломался на пути в Перу, сообщает журналист Герман Рамирез в своём «фейсбуке».
Морская перевозка автомобилей европейских участников ралли-марафона «Дакара-2019» задерживается.
По его словам, паром с техникой отплыл из порта французского города Гавра 28 ноября. Во время навигации у корабля начались механические проблемы, которые не позволили ему преодолеть Бискайский залив. По всей видимости, случился сбой в работе турбины двигателя.
1 декабря паром прибыл в торговый порт Бреста (Франция), где ему предстоял ремонт.
Новый турбонагнетатель для двигателя был доставлен в Брест 5 декабря, а 8 декабря судно вновь отправилось к Южной Америке.
Этот корабль, который перевозит технику «Дакара», построен в 2011 году, имеет 200 метров в длину, 32,3 метра в ширину и может транспортировать до 6,5 тыс. автомобилей.
Погрузка
http://d.radikal.ru/d26/1812/fb/b9b117f8bc5a.jpg
http://d.radikal.ru/d23/1812/f0/4d197ff968a0.jpg
Дакар теряет популярность? Почему только одно Перу?
Дакар теряет популярность? Почему только одно Перу?
#1
...Изначально организаторы ралли-рейда из компании ASO рассчитывали, что «Дакар» стартует в Чили и финиширует в Эквадоре, а также вели переговоры с Боливией. Однако они не смогли достичь соглашения ни с одной страной, кроме Перу(В связи с непростой финансовой ситуацией, а так же ASO все чаще начинает «выкручивать руки» тем странам, которые хотели бы принять у себя «Дакар»).
Трудности в переговорах с южноамериканскими странами заставили ASO задуматься о возвращении ралли-рейда в Африку.
Фавориты "Дакар 2019"
3LliA8rd790
#1
...Изначально организаторы ралли-рейда из компании ASO рассчитывали, что «Дакар» стартует в Чили и финиширует в Эквадоре, а также вели переговоры с Боливией. Однако они не смогли достичь соглашения ни с одной страной, кроме Перу(В связи с непростой финансовой ситуацией, а так же ASO все чаще начинает «выкручивать руки» тем странам, которые хотели бы принять у себя «Дакар»).
Трудности в переговорах с южноамериканскими странами заставили ASO задуматься о возвращении ралли-рейда в Африку.
Помнится когда переезжали в ЮА, АСО соловьем дифирамбы пели принимающей стороне. Не вангую, но похоже на закат Дакара в нынешней конфигурации...
Из раннего..
….Власти Перу - единственной страны, которая готова принять «Dakar 2019» заявляла о том, что гонка может не состояться из-за бюджетных ограничений. Правительство постарается решить возникшие проблемы, но «денег нет» и власти пока ничего гарантировать не могут, сообщал Спорт-Экспресс. До этого от проведения ралли-рейда по экономическим соображениям отказались Аргентина, Чили и Боливия.
А еще раньше сообщалось, что «Дакар» может в 2020 году вернуться в Африку. К проведению соревнования есть интерес у Алжира, Анголы и Намибии...
Дакар теряет популярность?
Для широких масс давно уже потерял, как и WRC.
Изначальный смысл подобных гонок давно утерян, с тех пор как в них фактически перестали участвовать серийные заводские автомобили с совсем небольшой подготовкой для ралли или рейдов.
Следить за борьбой специально разработанных и сконструированных прототипов, у которых от серийной машины один кузов (а то и того не осталось), это удовольствие для достаточно узкого круга, по сравнению с тем, когда гонку начинал делать Тьерри Сабин.
Тогда это была гонка сумасшедших фанатов и интерес к "крепости" заводской техники различных марок, а сейчас, как и любой крупный автоспорт это гонка кошельков.
Следить за борьбой специально разработанных и сконструированных прототипов, у которых от серийной машины один кузов (а то и того не осталось)......
... а сейчас, как и любой крупный автоспорт это гонка кошельков.
Стоимость автомобиля, подходящего для ралли-рейда мирового уровня, — около €1 000 000. Примерно такую сумму надо отдать за Mini ALL4 Racing от немецкой компании X-Raid. Конечно, гоночный автомобиль не просто доработанная серийная машина, здесь меняется все: подвеска, тормоза, трансмиссия и, конечно, двигатель — трехлитровая «шестерка» выдает 320 «лошадей». Максимальная скорость достигает 180 км/ч....
И ещё про деньги.
Сколько стоит участие на Дакаре-2019
Довольно часто можно слышать от пилотов, выступающих на ралли-марафоне, что без серьезных спонсоров их участие в приключении было бы невозможно. «Дакар» это коммерческий продукт, участие в котором не бесплатно.
Стартовый взнос на Дакар-2019 в классах "Мото" и "Квадов" составляет 16500 Евро, для пилотов, получивших большой опыт и имеющих статус "Легенды" - 14 800 Евро.
В классе Внедорожников и самом молодом SxS (мотовездеходы с экипажем в 2 человека) - 28 000 Евро.
В нашем любимом классе "Грузовиков" стоит 41 400 Евро и 37 400 для "Легенд" (Наша команда КАМАЗ-Мастер, конечно, ей является).
Доставка автомобиля из Европы в Южную Америку и обратно входит в стартовый взнос — вместе со страховкой, питанием на бивуаках
В классе мото можно вообще участвовать без собственного мотоцикла. Чтобы добраться до финиша на «Дакаре» в классе "Мотоциклов", до 2018 года требовалось иметь порядка 60000. В эту цену входят: стартовый взнос, мотоцикл, аренда моторхоума, топливо и транспортные расходы. Аренда мотоцикла с обслуживанием на всю гонку стоила порядка 21000 Евро, доставить собственную технику в Южную Америку - вдвое дороже с учетом самой техники. Проживание и топливо в ходе гонки - еще около 10000 Евро, транспортные расходы для европейцев примерно одинаковы - около 6000 Евро на команду из трех человек.
На этом фоне расходы на доставку самих участников выглядят малозначительной суммой. Перелет на «Дакар» из Москвы и обратно обойдется примерно в €1500 в эконом-классе и в €3500 в бизнес-классе. Это специальный тариф, который предусматривает возможность бесплатного изменения даты возврата в случае схода с дистанции.
Для широких масс давно уже потерял, как и WRC.
Изначальный смысл подобных гонок давно утерян, с тех пор как в них фактически перестали участвовать серийные заводские автомобили с совсем небольшой подготовкой для ралли или рейдов.
Следить за борьбой специально разработанных и сконструированных прототипов, у которых от серийной машины один кузов (а то и того не осталось), это удовольствие для достаточно узкого круга, по сравнению с тем, когда гонку начинал делать Тьерри Сабин.
Тогда это была гонка сумасшедших фанатов и интерес к "крепости" заводской техники различных марок, а сейчас, как и любой крупный автоспорт это гонка кошельков.
Ну эту гонку делают французы скорее для внутреннего рынка. т.е. для себя. Остальные кто сколько даст денег за трансляции, тот столько и получит картинки. Если б не КАМАЗ, то и мы хрен бы что увидели...
тогда это была гонка сумасшедших фанатов и интерес к "крепости" заводской техники различных марок, а сейчас....
http://d.radikal.ru/d30/1812/df/c259ad3d29ee.jpg
http://b.radikal.ru/b29/1812/69/44a6aa369789.jpg
Внедорожник Lada Niva, в конце 1970-х участвовавший в ралли-рейде «Париж-Дакар», на аукционе Sotheby’s продали почти в 16 раз дешевле изначально запланированной цены – за 4,6 тысячи фунтов стерлингов (около 400,6 тысячи рублей по текущему курсу). Организаторы торгов предполагали выручить за машину около 50-75 тысяч фунтов (4,3-6,5 миллиона рублей).
Для гонки «Ниву» облегчили, установили каркас безопасности, пластиковые капот и двери, увеличенный бензобак, дополнительную защиту бамперов и светотехнику, а также усиленную подвеску. На автомобиле вместе со своим сыном выступал британец Франсуа Джинсон, однако доехать до финиша не смог. При этом в 1979-м в «Дакаре» выступало несколько десятков «Нив», в 1981 был первый подиум.
Гоночная «Нива» хранилась в семье Джинсона до 2009 в оригинальном состоянии. Позднее машину выкупили. Сейчас она находится в крайне плохом состоянии. Аутентичность автомобиля подтверждена исторической хроникой гонки, заметками и фотографиями...
Основатель ДАКАР, Тьери Сабин 1986 год
http://d.radikal.ru/d24/1812/64/008ab5615dff.jpg
Непокорённый Дакар: как ВАЗ-2121 Нива выступал в
легендарном ралли
https://www.kolesa.ru/article/nepokoryonnyj-dakar-kak-vaz-2121-niva-vystupal-v-legendarnom-ralli
Наши друзья и соперники
Команда "МАЗ-СПОРТавто" создана в 2010-м и уже приняла участие в 34 гонках, первой из которых стал "Шелковый путь 2010". Минские грузовики показывали мощь и скорость на таких соревнованиях, как "Золото Кагана", "Симбирский тракт 2012" и др. С 2012 года экипажи "МАЗ-СПОРТавто" ежегодно участвуют в ралли "Дакар". В январе 2018-го МАЗ под управлением пилота Сергея Вязовича завоевал серебро на этом марафоне. В сентябре этот же экипаж выиграл ралли Turkmen Desert Race в Туркменистане, записав на счет "МАЗ-СПОРТавто" первую в истории победу в международных соревнованиях.
http://c.radikal.ru/c09/1812/fa/a610dd968b94.jpg
http://a.radikal.ru/a25/1812/01/84cec1b4357b.jpg
http://b.radikal.ru/b02/1812/4b/5a6c31edd937.jpg
http://b.radikal.ru/b21/1812/3c/ae08a0bd639a.jpg
6jnlG3v0tBw
Три пилота Peugeot перешли в X-Raid Mini
http://b.radikal.ru/b18/1812/98/fc71ef09359c.jpg
За руль заднеприводных багги MINI John Cooper Works Buggy сядут Стефан Петерансель, Карлос Сайнс-старший и Сириль Депре – все они выйдут на старт «Дакара» в январе 2019 году.
Эта тройка, а также Себастьен Леб в последние годы выступали за Peugeot в «Дакаре», однако в 2018 году французская марка «Пежо» свернула свою раллирейдовую программу и покинула ралли-рейд.
Петерансель выигрывал марафон в 2016 и 2017 годах, а в последнем «Дакаре» победил Сайнс.
До этого четыре Ралли Дакар подряд с 2012 по 2015 год выигрывали гонщики X-Raid Mini.
13-кратный победитель «Дакара» Стефан Петерансель назвал новый автомобиль «отличным и легким в управлении» и добавил, что X-Raid в этом году уже сделала большой шаг вперед в развитии машины, в частности, уменьшив ее вес.
http://c.radikal.ru/c22/1812/95/01846882cb8f.jpg
http://b.radikal.ru/b08/1812/7d/782ac37255c2.jpg
Девятикратный чемпион WRC Себастьен Леб поедет на Ралли Дакар на клиентской машине Peugeot при поддержке Red Bull, но уже как частник.
Себастьен вместе со своим бессменным штурманом Даниэлем Эленой будет пилотировать багги Peugeot 3008DKR 2017 года, на которую при этом будут установлены обновления, призванные приблизить ее к спецификации машины 2018 года.
Ранее Леб называл Ралли Дакар-2018 своим последним шансом выиграть марафон, поскольку изначально не планировал продолжать участие в ралли-рейде после ухода Peugeot.
Во всех трех своих «Дакарах» Себастьен захватывал лидерство в генеральной классификации, однако из-за аварий и поломок так ни разу и не выиграл марафон. Его лучший результат – второе место на «Дакаре»-2017.
Цветовая схема Peugeot 3008DKR в целом будет такой же, как и в заводской команде, останутся логотипы компании Red Bull, которая в частном порядке поддержит Лёба на предстоящем ралли-марафоне. Еще одним спонсором француза будет американский производитель масел Bardahl, чей логотип будет размещен на переднем капоте.
В Ралли-рейде «Дакар-2019», Сергей Карякин впервые выступит в категории мотовездеходов, а его команда Snag Racing будет представлена двумя экипажами на Can-Am Maverick .
http://d.radikal.ru/d19/1812/37/356c6d6243f3.jpg
http://b.radikal.ru/b24/1812/95/307f22514ad5.jpg
http://c.radikal.ru/c26/1812/59/84fa21de1d0b.jpg
— Впервые в «Дакаре» будут участвовать два экипажа. Это часть командной тактики. Так мы сможем увеличить шансы на победу, страховать друг друга и, конечно же, если что-то случится, сможем друг другу помочь прямо на спецучастке. Мы всё поставили на этот год, на нашу победу. Я уверен, что у нас всё получится, — добавил Сергей.
— «Дакар» был и остается самой сложной гонкой для нас. Для любого участника это что-то очень особенное. Волнение в связи с тем, что впервые проеду «Дакар» на багги? Мы выступали в этом классе на «Шелковом пути», выиграли этап чемпионата мира в Марокко. Это было подготовкой к предстоящей гонке. Конечно, я волнуюсь, но это нормальные, здоровые переживания. У нас нет сомнений в том, что мы достойны победы. Есть все шансы ее добиться.
—Техника по сравнению с первым этапом ралли «Шелковый путь» претерпела достаточно серьезные изменения. Мы тогда столкнулись с рядом технических неисправностей. Машину на тот момент только построили, у нее были определенные проблемы. Сейчас мы научили ее ездить, она отлично справляется с этой задачей. Не было ни одной технической неисправности в Марокко, где мы выиграли гонку. А новая машина для «Дакара» стала еще лучше. И в плане аэродинамики, и в плане надежности и скоростных характеристик. Мы потратили немало сил и времени, чтобы довести ее до ума. До того состояния, которое нам нужно.
—Верьте в нашу победу, а мы со своей стороны сделаем всё возможное, чтобы завоевать медали и оправдать то высокое доверие, которое оказала нам компания Fores, поддержав наше выступление в Дакаре 2019».
Батя Медведь
06.01.2019, 21:35
С канала КАМАЗ-Мастер.
Jr5834zA718
Батя Медведь
06.01.2019, 22:16
С канала Проект Резидент от команды Сергея Карякина.
wuH2ZxYXPp4
q-fUnVZRJ9k
u43q2hep1gg
В ПЕРУ СТАРТОВАЛ РАЛЛИ-МАРАФОН ДАКАР-2019
6 января в столице Перу Лиме состоялся торжественный старт 41-го в истории ралли-марафона Дакар.
334 экипажа – 137 мотоциклов, 26 квадроциклов, 130 машин (включая 30 багги) и 41 грузовик – в воскресенье вечером проехали по стартовому подиуму, который был расположен прямо на побережье Тихого океана. Впереди 5600 км дистанции, из которых почти 3000 км придутся на скоростные спецучастки.
http://d.radikal.ru/d32/1901/58/388bb2fcc024.jpg
http://d.radikal.ru/d16/1901/f1/eb68352b4c4f.jpg
Сегодня пройдет первый этап, старт в 21:36 по Москве
Лиазон 247 км., спецучасток 84 км.
Батя Медведь
07.01.2019, 17:34
Продолжение с канала Проект Резидент 3-ий день от команды Сергея Карякина.
UBo0fsTiztk
1-этап, Lima-Pisco
Лиазон 247 км., спецучасток 84 км.
BIKE
1. 005 - JOAN BARREDA BORT (ESP) ХОНДА 0ч57м36с
2. 006 - PABLO QUINTANILLA (CHL) ХУСКВАРНА +00:01:34
3. 015 - RICKY BRABEC (USA) ХОНДА +00:02:52
4. 004 - ADRIEN VAN BEVEREN (FRA) ЯМАХА +00:02:55
5. 014 - SAM SUNDERLAND (GBR) КТМ +00:02:56
6. 003 - TOBY PRICE (AUS) КТМ +00:03:08
7. 001 - MATTHIAS WALKNER (AUT) КТМ +00:03:12
8. 047 - KEVIN BENAVIDES (ARG) ХОНДА +00:04:00
9. 010 - JOSE CORNEJO FLORIMO (CHL) ХОНДА +00:05:22
10. 018 - XAVIER DE SOULTRAIT (FRA) ЯМАХА +00:05:54
…………………………………………………..
93. 056 - ANASTASIYA NIFONTOVA ( RUS) ХУСКВАРНА +00:38:35
94. 148 - DMITRY AGOSHKOV (RUS) КТМ +00:38:56
CAR
1. 301 - NASSER AL-ATTIYAH (QAT) ТОЙОТА 1ч01м41с
2. 300 - CARLOS SAINZ (ESP) МИНИ) +00:01:59
3. 303 - JAKUB PRZYGONSKI (POL) МИНИ) +00:02:00
4. 311 - VLADIMIR VASILYEV (RUS) ТОЙОТА +00:02:18
5. 314 - YAZEED AL RAJHI (SAU) МИНИ +00:02:28
6. 302 - GINIEL DE VILLIERS (ZAF) ТОЙОТА +00:02:40
7. 304 - STEPHANE PETERHANSEL (FRA) МИНИ +00:02:57
8. 309 - BERNHARD TEN BRINKE (NLD) ТОЙОТА +00:03:19
9. 312 - HARRY HUNT (GBR) ПЕЖО +00:03:25
10. 308 - CYRIL DESPRES (FRA) МИНИ +00:04:25
SxS (Мотовездеходы)
1. 340 - REINALDO VARELA (BRA)КАН-АМ 1ч11м13с
2. 360 - FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (CHL)КАН-АМ +00:01:27
3. 358 - GERARD FARRES GUELL (ESP)КАН-АМ +00:02:32
4. 361 - IGNACIO CASALE (CHL)ЯМАХА +00:03:39
5. 421 - RODRIGO MORENO PIAZZOLI (CHL)КАН-АМ) +00:03:44
6. 412 - MARCOS BAUMGART (BRA)КАН-АМ +00:04:55
7. 343 - CASEY CURRIE (USA)КАН-АМ +00:04:55
8. 344 - SERGEI KARIAKIN (RUS)BRP +00:05:03
…………………
22. 417 – ALEKSANDR DOROSSINSKIJ (RUS) BRP +00:16:08
TRUCK
1. 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS) КАМАЗ 1ч09м05с
2. 509 - ТОН ВАН ГЕНУГТЕН (NLD) ИВЕКО +00:00:18
3. 505 - FEDERICO VILLAGRA (ARG) ИВЕКО +00:00:53
4. 503 - GERARD DE ROOY (NLD) ИВЕКО +00:01:44
5. 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ (RUS)КАМАЗ +00:03:33
6. 518 - ANDREY KARGINOV (RUS) КАМАЗ +00:03:49
7. 502 - АЙРАТ МАРДЕЕВ (RUS) КАМАЗ +00:04:02
8. 507 - ALES LOPRAIS (CZE) ТАТРА +00:05:44
9. 511 - ALIAKSEI VISHNEUSKI (BLR) МАЗ +00:06:08
10. 515 - MARTIN SOLTYS (CZE) ТАТРА +00:06:33
wStgzV5k6C8
gRteMWVUumU
lCcjxM0vy_I
Батя Медведь
08.01.2019, 12:29
Продолжение с канала Проект Резидент 4 и 5-ий дни от команды Сергея Карякина
4_nJlB6DiS8
2 этап Pisco – San Juan de Marcona
Лиазон – 211 км., Спецучасток – 342 км.
http://a.radikal.ru/a28/1901/02/3cb90f03fff6.jpg
TRUCK
1. (1) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ «КАМАЗ» 3ч47м51с
2. (4) 503 - GERARD DE ROOY «ИВЕКО» +00:02:39
3. (5) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ «КАМАЗ» +00:05:28
……………………
7. A. KARGINOV
........
10. A. MARDEEV
Лидеры грузового зачета прошли весь этап стабильно, что свидетельствует с одной стороны о примерно одинаковом уровне мастерства экипажей претендующих на подиум, а с другой стороны говорит об их осторожности и стремлении сохранять хладнокровие. Весь спецучасток темп задавал стартовавший первым экипаж Эдуарда Николаева. Практически вровень с его скоростью шел преследовавший его экипаж голландца Жерара Де Роя. Отличную скорость показывал сокомандник Жерара аргентинец Федерико Виллагра. О рвении, проявленном третьим экипажем во главе с Тоном Геннугтеном свидетельствует то, что от вибраций на его IVECO капотом вышибло собственное ветровое стекло.
В привычном для себя агрессивном атакующем стиле ехал и экипаж россиянина Дмитрия Сотникова, это обеспечило ему третье место по результатам этапа. «Проблем с машиной не было, в целом довольны. Рваный темп, смешанный , порой нужно было аккуратничать и дюны были не везде ходовые. Где-то можно и было и «воткнуться» носом. Старались быть быстрыми, но не рисковать сильно, потому что ошибки в этих песках чреваты потерей времени, а на жестких участках напротив старались добавлять. Мы могли бы быть чуть быстрее, будем стараться ехать быстрее в последующие дни. Сегодня только второй день гонки и ехать быстрее будут стараться все. Никто пока не едет на сто процентов возможностей. У каждого есть запас», - прокомментировал итоги дня Дмитрий Сотников.
Андрей Каргинов стабильно прибавлял в скорости по ходу этапа: «В первой части нас ждала череда дюн, часто сменявшаяся твердым покрытием. Приходилось постоянно работать давлением в шинах. Старались заранее сбрасывать его перед въездом в дюны и быстро накачивать на твердых покрытиях, чтобы не терять в скорости. Кроме песка были очень жесткие участки, где чрезвычайно тяжело было организму. Просто было невыносимо. Пытались ехать не сбрасывая газ. Понимали, что это наша трасса и надо это использовать. Были и потери, застревали не надолго, но все же теряли время. Потери со временем также были из-за того, что не могли найти одну навигационную точку. Мы ранее не сталкивались с этим. Это особенность Дакара, в котором мы участвуем после трехлетнего перерыва. Направление движения к такой точке не высвечивается в навигационном приборе. Она «берется» только когда попадаешь непосредственно в радиус этой точки».
Ахмет Галяутдинов, механик экипажа Айрата Мардеева в качестве самого эмоционального момента дня отметил концовку этапа во время жесткого спринта с экипажами белоруса Сергея Вязовича и чеха Мартина Мацика. В какой-то момент Мацик отстал, а дуэль между «КАМАЗом» и «МАЗом» закончилась переворотом последнего. Как пояснил Айрат Мардеев, он успел сбросить скорость, увидев, что впереди по краю дюны расставлены камеры GoPro зрителей. Это всегда признак того, что здесь или трамплин, или другая опасность. В данном случае это была «ступенька». Сергей Вязович начал тормозить в последний момент, провалился ходом вперед и машина опрокинулась практически через нос на бок. Экипаж Мардеева тут же остановился, помог белорусским друзьям выбраться из машины и только убедившись, что их здоровью ничего не угрожает, продолжил движение к финишу до которого оставалось совсем немного. Любопытно, что авария произошла практически в том же месте, где Сергей Вязович опрокинулся и в прошлом году.
http://b.radikal.ru/b12/1901/b3/f91b48f38b28.jpg
SxS
1. (2) 360 – F. LOPEZ CONTARDO (CHL) КАН-АМ 4ч09м47с
2. (1) 340 – R. VARELA (BRA) КАН-АМ +00:00:19
3. (8) 344 – S. KARIAKIN (RUS) BRP +00:01:51
………………………….
20 (22) 417 – A. DOROSSINSKIJ (RUS) BRP +01:01:45
http://a.radikal.ru/a27/1901/ad/f29c4aa3d31e.jpg
CAR
1. (13) 306 - SEBASTIEN LOEB «ПЕЖО» 3ч26м53с
2. (11) 307 - NANI ROMA «МИНИ» +00:00:08
3. (8) 309 - BERNHARD TEN BRINKE «ТОЙОТА» +00:01:20
………………..
10. (4) 311 - VLADIMIR VASILYEV «ТОЙОТА» +00:05:36
……………………………..
21. (30) 374 - DENIS KROTOV « МИНИ» +00:27:09
0qQKGEhT6H4
gdyVzaJeEEA
Просто гонка
Kt8Yn3Kd0G4
Батя Медведь
09.01.2019, 11:25
Продолжение с канала Проект Резидент 6-ой день от команды Сергея Карякина
n87qz6QlD8U
3 этап. San Juan de Marcona – Arequipa
Лиазон – 467 км – Спецучасток – 331 км
https://a.radikal.ru/a35/1901/dc/dc8ca6e0140a.jpg
TRUCK
1. (7) 518 - ANDREY KARGINOV (RUS) КАМАЗ 4ч26м49с
2. (3) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ (RUS) КАМАЗ +00:04:30
3. (1) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS) КАМАЗ +00:05:06
4. (4) 505 - FEDERICO VILLAGRA (ARG) ИВЕКО +00:11:55
....................
12 (2) 503 - GERARD DE ROOY (NLD)ИВЕКО +01:27:03
13 (5) 502 - АЙРАТ МАРДЕЕВ (RUS) КАМАЗ) +01:38:36
Организаторы ралли-марафона «Дакар»-2019 скорректировали результаты третьего этапа в зачёте грузовиков. С итоговых результатов гонщиков «КАМАЗ-мастера» Дмитрия Сотникова и Эдуарда Николаева было списано примерно по девять минут, так как россияне потеряли время не по своей вине: дорога была заблокирована.
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. 500 - НИКОЛАЕВ КАМАЗ 9ч28м51с
2. 514 - СОТНИКОВ КАМАЗ +00:08:25
3. 505 - VILLAGRA ИВЕКО +00:14:12
4. 518 - KARGINOV КАМАЗ +00:18:22
5. 504 - МАЦИК ЛИАЗ +00:40:43
6. 509 - ГЕНУГТЕН ИВЕКО +01:25:14
7. 503 - DE ROOY ИВЕКО +01:26:20
8. 502 - МАРДЕЕВ КАМАЗ +01:54:55
9. 531 - KASTEREN РЕНО +01:58:01
10. 511 - VISHNEUSKI МАЗ +02:00:35
..........
14. 519 - VASILEVSKI МАЗ +02:32:21
............
18. 501 - ВЯЗОВИЧ МАЗ +05:30:24
http://c.radikal.ru/c07/1901/98/4e10808cc2f1.jpg
SxS
1. (4) 358 - GERARD FARRES GUELL (ESP) КАН-АМ 4ч35м58с
2. (1) 360 - FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (CHL) КАН-АМ +00:02:03
3. (3) 344 - SERGEI KARIAKIN (RUS) BRP) +00:04:42
СЕРГЕЙ В ОБЩЕМ ЗАЧЕТЕ ТРЕТИЙ
http://c.radikal.ru/c20/1901/7f/e9068e593d1a.jpg
CAR
1. (17) 304 - STEPHANE PETERHANSEL (FRA) МИНИ 3ч54м31с
2. (11) 301 - NASSER AL-ATTIYAH (QAT) ТОЙОТА +00:03:26
3. (13) 303 - JAKUB PRZYGONSKI (POL) МИНИ +00:11:47
........
16 (21) 374 - DENIS KROTOV (RUS) МИНИ +01:03:11
У хорошо шедшего 311 - VLADIMIRА VASILYEVА «ТОЙОТА», проблемы на первой сотне км.(россиянин Владимир Васильев в итоге сошел с гонки из-за технической проблемы, за 80 км до финиша)
В общем зачете на 1 месте, 301 - NASSER AL-ATTIYAH, опережает ближайшего преследователя на 6 минут
Прошлогодний победитель, 300 - CARLOS SAINZ (ESP) МИНИ, еще на трассе с отставанием более 3 часов
http://d.radikal.ru/d07/1901/8d/33329012a5b2.jpg
Автомобили. ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Язид Аль-Раджи (MINI) — +6.48
3. Стефан Петерансель (MINI) — +7.03
4. Хоан Нани Рома (MINI) — +12.02
5. Якуб Пшигонски (MINI) — +13.45
6. Сириль Депре (MINI) — +24.40
7. Бернхард тен Бринке (Toyota) — +25.21
8. Себастьен Лёб (Peugeot) — +37.59
9. Арон Домжала (Toyota) — +42.56
10. Бенедиктас Ванагас (Toyota) — +49.20
Батя Медведь
10.01.2019, 12:22
xXck7ZtcogY
MMipe30wuq4
P5f9bUGuPBk
eonHeOQUyKM
Батя Медведь
10.01.2019, 15:25
Продолжение с канала Проект Резидент 7-ой день от команды Сергея Карякина
zZ8HBHmqlM4
4 этап Areguipo - Tacna
Лиазон - 313 км. Cпецучасток 351 - км (лиазон у мото/квадро 160 км)
В закрытом бивуаке в Такне спортивные экипажи автомобильного и грузового зачета будут ночевать отдельно от команд ассистанс. Такой же автономный бивуак для квадроциклистов и мотоциклистов будет организован в Мокегуа.
Вероятные технические проблемы спортсменам придется устранять своими силами.
http://b.radikal.ru/b02/1901/e7/cd7360d2dbd0.jpg
TRUCK
1. (1) 518 - ANDREY KARGINOV КАМАЗ .. 4ч09м49с
2. (5) 504 - МАРТИН МАЦИК ЛИАЗ .. +00:01:29
3 (11) 502 - АЙРАТ МАРДЕЕВ КАМАЗ.. +00:12:47
4. (3) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ КАМАЗ.. +00:13:24
5. (2) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ КАМАЗ..+00:13:38
Более серьезными были проблемы у соперников россиян. Более 3 часов на этапе потерял аргентинец Федерико Вилагра. Причины пока неизвестны. За вчерашний день таблица генеральной классификации и так уже поменялась не в пользу соперников «КАМАЗ-мастера». Более часа застряв на дюне потерял голландец Жерар Де Рой. Несколько часов из-за поломки ступицы простоял на этапе белорус Сергей Вязович. Разного рода проблемы имели Мартин Коломы и Алеш Лопрайс. На этом фоне отлично показывает себя молодой чешский пилот Мартин Мацик на LIAZ.
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ИТОГАМ 4 ЭТАПОВ
1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»)
2. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +4.58
3. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — +8.39
4. Мартин Мацик-младший («ЛИАЗ») — +28.48
5. Жерар де Рой («Ивеко») — +1:48.16
6. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер»)- +1:54.18
7. Адрианус Йоханнес ван Кастерен («Рено») — +2.03.39
8. Алеш Лопрайс («Татра») — +2:40.16
9. Алексей Вишневский («МАЗ») — +2:42.04
10. Александр Василевский («МАЗ») — +2:55.24.
http://c.radikal.ru/c31/1901/5d/3f925de2f0ad.jpg
Победа на этапе позволила Сергею Карякину захватить лидерство и в общем
зачёте в классе мотовездеходов.
SxS
1. (3) 344 - SERGEI KARIAKIN (RUS)- BRP.. 04:23:59
2. (5) 421 - RODRIGO JAVIER MORENO PIAZZOLI КАН-АМ.. +00:14:26
3. (1) 358 - GERARD FARRES GUELL (ESP).КАН-АМ.. +00:16:08
Мотовездеходы. Общий зачёт
1. Сергей Карякин (BRP Can-Am)
2. Жерар Фаррес Гуэль (Can-Am) — +11.26
3. Родриго Хавьер Морено Пьяссоли (Can-Am) — +30.00
4. Рейналдо Маркес Варела (Can-Am) — +30.30
5. Франсиско Лопес Контардо (Can-Am) — +1:08.48.
http://b.radikal.ru/b24/1901/77/3e957a74069c.jpg
CAR
1. (2) 301 - NASSER AL-ATTIYAH ТОЙОТА.. 3ч38м49с
2. (1) 304 - STEPHANE PETERHANSEL МИНИ.. +00:01:52
3. (3) 303 - JAKUB PRZYGONSKI МИНИ.. +00:08:32
4. (5) 307 - NANI ROMA МИНИ.. +00:08:49
5. (11) 306 - SEBASTIEN LOEB ПЕЖО).. +00:12:23
……………
7. (8) 300 - CARLOS SAINZ МИНИ.. +00:24:44
…………..
16. (22) 374 - DENIS KROTOV (RUS) МИНИ.. +00:58:02
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ИТОГАМ 4 ЭТАПОВ
1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Стефан Петерансель (MINI) — +8.55
3. Хоан Нани Рома (MINI) — +20.51
4. Якуб Пшигонски (MINI) — +22.17
5. Язид Аль-Раджи (MINI) — +24.59
6. Себастьен Лёб (Peugeot) — +50.22
7. Сириль Депре (MINI) — +50.31
8. Арон Домжала (Toyota) — +1:28.37
9. Мартин Прокоп (Ford) — +1:47.51
………………….
15. Денис Кротов (MINI) -- +02:29:31
................
23. Карлос Сайнс (MINI) — +4:40.38.
NZ1cBhJCDFk
GdQXbc3aEHE
Интересный момент с 3-этапа
oKB06IT9-wU
Батя Медведь
11.01.2019, 10:15
Продолжение с канала Проект Резидент 8-ой день от команды Сергея Карякина
_8jObVEX8hA
Часть пятого этапа ралли «Дакар» отменена из-за сильного тумана
12 января 2019, 02:26
Организаторы ралли-марафона «Дакар», проходящего в эти дни в Перу, объявили об отмене части пятого этапа в связи с сильным туманом, из-за которого комиссары не могут гарантировать безопасность участников в категориях внедорожников, грузовиков и мотовездеходов. Часть экипажей успела добраться до финиша до появления тумана, в то время как остальные не завершили зачётную дистанцию.
Пока неизвестно, как именно будут засчитаны результаты сокращённого этапа в трёх классах. Это решение будет принято судейской коллегией гонки.
Мотоциклы и квадроциклы на пятом этапе ехали по другому маршруту. На эти категории отмена этапа не повлияла.
12 января на ралли «Дакар» станет днём отдыха. Гонка продолжится в воскресенье и продлится до 17 января.
ОБ ИНЦИДЕНТЕ НА 5-М ЭТАПЕ РАЛЛИ “ДАКАР-2019”
11 января, Ариекипа
На 5-м этапе ралли грузовик экипажа Андрея Каргинова задел одного из зрителей стоявшего на спортивной трассе. После старта на скоростном спецучастке на его машине вышел из строя редуктор переднего моста, экипаж ехал на заднем приводе, с большим трудом преодолевая дюны.
На одном из сложных подъемов в песках собралось большое количество хаотично стоявших групп зрителей. Пилот пытался преодолеть подъем и объехать находившуюся на дюне группу людей.
Зрители стали убегать с траектории движущегося грузовика. Но один из них споткнулся в мягком песке и ногой попал под заднее колесо машины. Пилот не видел этого момента и о случившемся узнал только по приезду на бивуак.
Команда “КАМАЗ-мастер” сожалеет о случившемся и готова оказать всяческое содействие в лечении пострадавшего, если это будет необходимо.
К большому сожалению, решение организаторов ралли по данному случаю оказалось чрезвычайно жестким – экипаж А. Каргинова дискалифицирован с гонки.
T433NVYzHLs
BQzFH01oOnM
vdXAsxsbkxo
Лёб выиграл 5-й этап «Дакара», Петерансель проиграл Аль-Аттии -16 минут
Себастьен Лёб одержал победу на пятом этапе ралли «Дакар» в зачёте внедорожников. Второе место досталось Нассеру Аль-Аттии, третье время показал Нани Рома. Для Аль-Аттии этот результат стал очень важен с точки зрения борьбы в общем зачёте — его главный конкурент Стефан Петерансель уступил ему по итогам этапа 16 минут.
Карлос Сайнс остал от Лёба на 43 минуты, а Сириль Депре завершил этап на шестом месте, уступив Лёбу 32 минуты.
«Дакар-2019». Автомобили. Пятый СУ
1. Себастьен Лёб (Peugeot)
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +10.22
3. Хоан Нани Рома (MINI) — +24.04
4. Стефан Петерансель (MINI) — +26.09
5. Якуб Пшигонски (MINI) — +26.17
..........................
15.Денис Кротов (МИНИ)---+01:11:35
«Дакар-2019». Автомобили. Общий зачёт
1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Стефан Петерансель (MINI) — +24.42
3. Хоан Нани Рома (MINI) — +34.33
4. Якуб Пшигонски (MINI) — +38.12
5. Себастьен Лёб (Peugeot) — +40.00.
Пока российских мотогонщиков груз проблем, судя по всему, только стимулирует к заветной цели. Дмитрий Агошков и Анастасия Нифонтова благополучно преодолели пятый этап. И хотя в общем зачете Нифонтова идет на 92-ой позиции, а Агошков поднялся на 85-ую строчку, оба они едут в категории Original by Motul, в котором категорически запрещена помощь механиков. Так что есть логика в том, что надежность и аккуратность на трассе для них до сих пор предпочтительней "езды с ветерком".[/B
[B]Между тем Нифонтова рассказала в «Фейсбуке», как для неё сложился пятый этап «Дакара»-2019. По его итогам россиянка занимает в классе Original by Motul 16-ю позицию.
http://c.radikal.ru/c34/1901/60/b2f4c01a2d7f.jpg
«В пятницу вопреки ожиданиям (хоть и удалось поспать) организм отказывался нормально работать и практически весь спецучасток еле ехала, из серии лишь бы хоть как-нибудь, но доползти. То самое чувство, когда ты себя ненавидишь за то, что происходит, а сделать лучше сил нет. Однако, когда закончились почти 300 км камней, русел рек, фэш-фэша и гравия и передо мной выросли фантастической красоты и гигантских размеров дюны, то улыбка на лице появилась сама собой. Песок был мягкий, сложный, местами с кочкарником. Я падала через руль, заваливалась на бок и просто закапывалась, но счастью не было предела! Сама удивляюсь, ведь сил не было вообще, от слова совсем, а как увидела песочек, то как будто резервный краник открыли. Резвилась финальные 50 км от души как маленький щеночек! Шея чего-то разболелась — похоже, устала, и в голове гул. Спасибо вам всем ещё раз огромное за такую мощную поддержку! Обнимаю!» — написала Нифонтова.
Сергей Карякин: «Всё шло одно за другим. Сначала произошла утечка в коробке передач(на 4этапе пробил коробку). Потом у нас слетел пыльник привода. Пришлось менять привод, не было гайки, потом ещё взорвался ремень. В общем, где-то 40 минут мы потеряли из-за этих технических неполадок. Быстро ехать не получилось. Каждые 40-70 километров приходилось останавливаться и доливать масло. Но иначе мы бы вообще не доехали. Сложный день, но мы в бивуаке и это уже радует.Так что это лучше, чем ничего».
Результат по ASS на 5 этапе, 9 место, проигрыш лидеру 28 минут.
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ИТОГАМ 5 ЭТАПОВ
1. 358 - GERARD FARRES GUELL (ESP)- КАН-АМ 19:57:19
2. 344 - SERGEI KARIAKIN (RUS)- BRP +00:08:31
3. 340 - REINALDO VARELA (BRA)- КАН-АМ +00:08:51
4. 421 - RODRIGO JAVIER MORENO PIAZZOLI (CHL)--КАН-АМ)-- +00:13:08
Батя Медведь
12.01.2019, 19:00
Продолжение с канала Проект Резидент 9-ый день от команды Сергея Карякина
R-BELmHfy90
Мардеев сошел ... Трещина в блоке цилиндров . :(
Дакар достиг экватора. 12 января всех участников ждал долгожданный отдых в Арекипе.
После дня отдыха еще половина гонки по пескам в обратном направлении от Ариекипы к Лиме и за это время еще много чего может произойти.
yG7cA-7o77M
C утра руководитель команды "КАМАЗ-мастер" Владимир Чагин, пилот Андрей Каргинов и врач команды Ирина Зеленкова посетили в больнице Ариекипы Ивена Дерека Хадсона, получившего вчера травму ноги на этапе Такна-Арекипа.
Сегодня выяснилось, что гонку не сможет продолжить еще один экипаж команды. Еще на бивуаке в Сан Хуан-де-Марконе на внешней стороне блока цилиндров двигателя Айрата Мардеева были обнаружены трещины. Подобный дефект за 1,5 года испытаний и доводки новых 13-литровых моторов проявился впервые. Злополучные трещины возникли в районе технологического прилива системы выпуска. С целью недопущения потерь масла они были зачищены и загерметизированы. Но после этапа Такна-Ариекипа трещины увеличились в несколько раз, а после снятия поддона обнаружились еще и внутри блока цилиндров. Для механиков «КАМАЗ-мастера» нет неразрешимых задач и перебрать мотор они бы смогли (опыт предыдущих лет показывает, что решались и более сложные задачи). Но регламент «Дакара» не разрешает замену моторов в течение гонки. После детального анализа ситуации руководство команды приняло решение не рисковать и не выпускать на оставшиеся спецучастки экипаж Айрата Мардеева так как в случае вероятного дальнейшего разрушения блока цилиндров автомобиль будет невозможно эвакуировать из труднопроходимых сыпучих дюн пустыни Сечура.
“КАМАЗ-мастер” остается в гонке только двумя экипажами. Функцию быстрой технички будет выполнять экипаж Дмитрия Сотникова.
6 – этап. Arequipa – San Juan de Marcona
Лиазон – 520 км. Спецучасток – 290 км.
http://d.radikal.ru/d31/1901/a5/a568b12996c9.jpg
TRUCK
1. (6) 503 - GERARD DE ROOY- (NLD)…ИВЕКО 4ч3434м10с
2. (9) 505 - FEDERICO VILLAGRA- (ARG)…ИВЕКО) +00:00:30
3. (3) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ- (RUS)…КАМАЗ +00:07:05
4. (2) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ- (RUS)…КАМАЗ +00:08:46
5. (4) 501 - СЕРГЕЙ ВЯЗОВИЧ -(BLR)…МАЗ +00:54:15
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ после 6 этапов
1. 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS)…КАМАЗ 24ч28м33с
2. 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ -(RUS)…КАМАЗ +00:10:13
3. 503 - GERARD DE ROOY (NLD)-ИВЕКО… +01:50:03
У остальных проигрыш более 4 часов
Сегодняшний маршрут начался, как и было обещано организаторами, с очень сложных дюн, - рассказал на финише пилот экипажа №500 Эдуард Николаев
- Высокие песчаные горы и нужно было ехать по косогору пересекая их. Именно “держаться” за склон. Сложно всегда рассчитать скорость. Признаться, немного не хватает опыта езды именно по таким пескам. Мы где только не были, где только не ездили, но здесь особенные дюны. Приходится учиться в процессе гонки. Ехали в паре с Димой Сотниковым весь день вместе, потому что знали, что пески коварные и нам нельзя терять времени. Если бы кто-то застрял - кто-то должен был вытащить. Проехали первую часть дюн после СP3 и уже в конце спецучастка , пересек песчаный косогор и начал спускаться вниз, а там ответная дюна… По инерции стукаюсь в нее правым колесом, автомобиль просто швыряет на левый бок. К счастью, что был пухлый песок , машина практически не пострадала. Главное двигатель в порядке. Немного помяли заднюю дверь, быстро очень за 8 минут поставили грузовик на колеса и продолжили”.....
Сергей Вязович, завершивший 6 этап первым, назначено штрафное(пенализация) время за пропуск
контрольной точки №7 +1:00:00
Не всем удалось покорить эту сложную навигационную задачу, по признанию пилота команды МАЗспортАвто Сергея Вязовича, он около 20 минут безуспешно пытался в лоб въехать на дюну обратно. В итоге бросил эту затею. Он хоть и завершил этап с лучшим результатом его тем не менее ждет временной штраф за невзятие этой точки.
http://a.radikal.ru/a17/1901/87/165798da608c.jpg
http://b.radikal.ru/b27/1901/5c/01e25387d1d1.jpg
SxS
1. (12) 361 - IGNACIO CASALE (CHL)-ЯМАХА… 2ч47м46с
2. (4) 358 - GERARD FARRES GUELL -(ESP)…КАН-АМ +00:12:31
3. (8) 360 - FRANCISCO LOPEZ CONTARDO -(CHL)…КАН-АМ +00:16:56
4. (9) 344 - SERGEI KARIAKIN -(RUS)…BRP +00:17:31
Сергей Карякин о проблемах на 6 этапе:
10 минут потеряли на том,что раньше времени спустились с огромной горы и не взяли точку-пришлось штурмовать повторно..
Попал камень между суппортом и диском и у нас спускало колесо-пришлось менять
Перегревались два раза-так как пески были убойные
«Дакар»-2019. Мотовездеходы. Общий зачёт
1. Жерар Фаррес Гуэль (Can-Am) — 26:08.53
2. Сергей Карякин (BRP Can-Am) +13.31
3. Рейналдо Маркес Варела (Can-Am) +32.36
4. Франсиско Лопес Контардо (Can-Am) +58.43.
http://a.radikal.ru/a02/1901/75/b5b233d2790a.jpg
CAR
1. (1) 306 - SEBASTIEN LOEB- (FRA)…ПЕЖО 3ч39м21с
2. (2) 301 - NASSER AL-ATTIYAH -(QAT)…ТОЙОТА +00:02:17
3. (11) 300 - CARLOS SAINZ- (ESP)…МИНИ +00:06:56
4. (6) 308 - CYRIL DESPRES -(FRA)…МИНИ +00:13:05
5. (3) 307 - NANI ROMA- (ESP)…МИНИ +00:13:08
6. (4) 304 - STEPHANE PETERHANSEL -(FRA)…МИНИ +00:18:49
..................
26. (18) 374 - DENIS KROTOV (RUS)-МИНИ... +02:48:28
Петерансель: это не было ошибкой — это было грубой ошибкой!
Французский гонщик «МИНИ» Стефан Петерансель рассказал, почему проиграл 16 минут представителю «Тойоты» катарцу Нассеру Аль-Аттии на шестом этапе ралли-марафона «Дакар»-2019. В общем зачёте Петерансель теперь уступает Аль-Аттии 41 минуту за четыре этапа до финиша гонки.
«Ещё одна глупая ошибка. Всё шло неплохо, пока я не увидел застрявшего Нани в пяти километрах от финиша. Он не сигнализировал о помощи, но, после того как он помог мне два дня назад, я чувствовал, что моя обязанность — помочь ему. В итоге я застрял и потерял 20 минут. Это не было ошибкой — это было грубой ошибкой! Победа уплывает от меня после слишком большого количества ошибок», — приводит слова Петеранселя пресс-служба «Дакара».
«Дакар»-2019. Автомобили. Общий зачёт
1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Себастьен Лёб (Peugeot) — +37.43
3. Стефан Петерансель (MINI) — +41.14
4. Хоан Нани Рома (MINI) — +45.24
5. Сириль Депре (MINI) — +1.23.35
Карлос Сайнс (MINI) — +5.18.01.
Батя Медведь
14.01.2019, 09:44
Продолжение с канала Проект Резидент 10 и 11 дни от команды Сергея Карякина
ImRHJ882C-8
Карякин перевернулся на 71-м километре седьмого этапа «Дакара»-2019.
Сергей Карякин повредил свой мотовездеход в ходе седьмого этапа ралли-марафона «Дакар»-2019, сообщает официальный сайт соревнований. Карякин допустил несколько боковых переворотов на 71-м километре спецучастка. По неподтверждённой информации, техника Карякина получила серьёзные повреждения (в результате аварии у багги оторвалось переднее левое колесо. Пилот вместе со своим штурманом Антоном Власюком и подоспевшими на помощь зрителями перевернули транспортное средство с крыши на колеса. После этого российские спортсмены приступили к ремонту). :shok:
cX3R1rcEBks
Сергей поехал на заднем приводе, прошел первую сотню с отставанием более 3 часов
Едет, + 3ч40мин, до финиша очень далеко...
Сергей Корякин добрался до бивуака с отставанием 5 часов 12 минут от лидера.
В общей классификации на 10 месте - +04:30:18
На а/м Сотникова поломка рулевого управления, экипаж пытается устранить неисправность.
SAN JUAN DE MARCONA - SAN JUAN DE MARCONA
Лиазон – 64 км. Спецучасток – 323 км.
http://c.radikal.ru/c06/1901/37/bde9b4b7f0ca.jpg
TRUCK
1. (2) 503 - GERARD DE ROOY (NLD)-ИВЕКО… 4ч47м27с
2. (5) 501 - СЕРГЕЙ ВЯЗОВИЧ (BLR)-МАЗ… +00:30:55
3. (4) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS)-КАМАЗ… +00:34:35
4. (3) 505 - FEDERICO VILLAGRA (ARG)-ИВЕКО… +00:43:02
5. (9) 513 - MAURIK VAN DEN HEUVEL (NLD)-ИВЕКО… +00:50:36
.....
7. (1) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ (RUS)-КАМАЗ… +01:25:30
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 7 этапов
1. 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ - (RUS)…КАМАЗ 29ч50м35с
2. 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ -(RUS)…КАМАЗ +00:32:54
3. 503 - GERARD DE ROOY (NLD)-ИВЕКО… +01:15:28
Еще с утра для “КАМАЗ-мастера” стало сюрпризом, что Дмитрий Сотников был переставлен в стартовой таблице, не так как это должно было быть по результатам вчерашнего этапа. Перестановка в таблице означала, что он должен стартовать раньше Эдуарда Николаева и, учитывая командную тактику (ехать вместе и помогать друг другу), должен был потерять около 11 минут, чтобы дождаться пока экипаж Э.Николаева его догонит. Чтобы узнать, в чем причина такой стартовой модификации таблицы, менеджмент команды обратилось за разъяснением к организаторам, которые объяснили случившееся ошибкой в компьютерной системе и клятвенно заверили исправить “стартовку”. По факту этого не было сделано и российские экипажи ушли со старта с невыгодной разницей во времени. Возможно, организаторы смотрели чуть дальше, желая разбить связку “Николаев-Сотников”. Ведь на завтрашнем этапе Маркона – Писко лидерские группы в мотоциклетном (10 экипажей), автомобильном (10 экипажей) и грузовом зачете (5 экипажей) будут стартовать на 2 часа раньше, чем остальные участники. По задумке устроителей ралли это должно лишить лидирующих спортсменов поддержки сокомандников стартующих позже.
Странные метаморфозы со стартовой таблицей усложнили задачу для камазовских экипажей. Они должны были, во-первых, идти вместе по сегодняшнему этапу, страхуя друг друга, а во-вторых, показать примерно одинаковые результаты, чтобы вместе стартовать завтра (не важно в первой пятерке, либо в оставшейся части стартующих).
После старта, ценой 11 минут простоя, Дмитрий Сотников все же дождался стартовавшего позже него Эдуарда Николаева: “Старались ехать вместе, аккуратно и надежно: “Старались ехать вместе, аккуратно и надежно. Заехали в первые дюны. Но уже на выходе из них я услышал сначала гул рулевого механизма. Руль становился все туже и туже. Управляемость становилась все хуже..."
.......
К сожалению, завтра на 361-километровом этапе Маркона-Писко экипаж Эдуарда Николаева стартует в пятерке, где кроме него будет целых три Iveco (Жерар Де Рой, Федерико Виллагра, Маурик Ван Ден Хювель) и один МАЗ (Сергей Вязович). Старт оставшейся группе участников грузового зачета будет дан только через 2 часа. Будем надеяться, что россияне смогут держать ситуацию под контролем, ведь в случае нештатных ситуаций Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников не смогут прийти друг другу на помощь.
http://d.radikal.ru/d31/1901/49/ff709958fd59.jpg
CAR
1. (6) 304 - STEPHANE PETERHANSEL (FRA)-МИНИ… 4ч00м01с
2. (5) 307 - NANI ROMA (ESP)-МИНИ… +00:04:33
3. (3) 300 - CARLOS SAINZ (ESP-)МИНИ… +00:09:28
4. (2) 301 - NASSER AL-ATTIYAH (QAT)-ТОЙОТА… +00:11:58
5. (4) 308 - CYRIL DESPRES (FRA)-МИНИ… +00:12:50
……………….
11. (1) 306 - SEBASTIEN LOEB (FRA)-ПЕЖО… +00:28:27
………………
25. (24) 374 - DENIS KROTOV (RUS)-МИНИ… +01:45:46
Автомобили. Общий зачёт
1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Стефан Петерансель (MINI) — +29.16
3. Хоан Нани Рома (MINI) — +37.59
4. Себастьен Лёб (Peugeot) — +54.12
5. Сириль Депре (MINI) — +1.20.01
Карлос Сайнс (MINI) — +5.15.31
http://a.radikal.ru/a29/1901/18/a6757477bd3a.jpg
MOTO
75. (86) 148 - DMITRY AGOSHKOV (RUS)-КТМ… +03:04:52
76. (74) 056 - ANASTASIYA NIFONTOVA (RUS)-ХУСКВАРНА… +03:16:51
Батя Медведь
15.01.2019, 09:27
Дакар снова преподносит свои сюрпризы.
Продолжение с канала Проект Резидент 12-ый день от команды Сергея Карякина
I8K8Q0i6DRs
8-этап SAN JUAN DE MARCONA - PISCO
Лиазон – 215 км. Спецучасток – 360 км.
http://d.radikal.ru/d07/1901/59/72c718ad1ba3.jpg
http://a.radikal.ru/a39/1901/9b/5752b961699d.jpg
TRUCK
1. (7) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ (RUS)-КАМАЗ… 4ч38м06с
2. (2) 501 - СЕРГЕЙ ВЯЗОВИЧ (BLR)-МАЗ… +00:23:13
3. (1) 503 - GERARD DE ROOY (NLD)-ИВЕКО… +00:25:09
4. (4) 505 - FEDERICO VILLAGRA (ARG)-ИВЕКО… +00:27:06
…………………..
8. (3) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS)-КАМАЗ… +00:59:43
«Сегодня, к сожалению, нам сильно не повезло, - рассказал после финиша Эдуард Николаев.
- В первых дюнах сильно застряли, откапывались, очень много потеряли времени, потому что не было наших экипажей. Пришлось обходится только своими силами. Чуть левее застрял экипаж Сергея Вязовича из Белоруссии. Он чудом все таки самостоятельно выехал. Но он не рискнул подъезжать к нам. Наша машина села на мосты горизонтально. Пухляк. Нас объехали два Iveco. Откапывались около 55 минут, продолжили движение. Дальше в дюнах ехали очень аккуратно потому что тяжелые дюны, опасные, непредсказуемые. Были места, где приходилось сдавать назад, выходить осматриваться, потому что нас окружали сложные рельефы с глубокими воронками. Лучше было сделать так, нежели лечь на бок. Нас бы там никто не поднял».
Экипаж Дмитрия Сотникова реабилитировался за вчерашний неудачный для него день, показав на сегодняшнем этапе лучшее время: «Старались ехать с хорошим темпом. Первую часть спецучастка до нейтрализации из-за тумана ехали долго и проиграли лидерам, - рассказал уже на бивуаке Дмитрий Сотников.
- На нейтрализации была какая-то путаница со стартом на вторую часть спецучастка. Но все же дождались своей очереди, стартовали и продолжили движение по этапу. Многих догоняли, поэтому легче было ориентироваться. Психологически непростые дюны. Но потом я даже начал получать удовольствие от движения по ним».
Впереди еще два полноценных тяжелых дня соревнований в дюнах. Завтра участников гонки ожидает 311-километровый круговой этап Писко-Писко.
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 8 этапов
1. 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ (RUS)-КАМАЗ … 35ч01м35с
2. 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS)-КАМАЗ… +00:26:49
3. 503 - GERARD DE ROOY (NLD)-ИВЕКО… +01:07:43
http://d.radikal.ru/d12/1901/39/28dd9b99d8f5.jpg
CAR
1. (11) 306 - SEBASTIEN LOEB (FRA)-ПЕЖО… 3ч54м53с
2. (4) 301 - NASSER AL-ATTIYAH (QAT)-ТОЙОТА… +00:07:27
3. (7) 303 - JAKUB PRZYGONSKI (POL)-МИНИ…) +00:15:15
4. (6) 302 - GINIEL DE VILLIERS (ZAF)-ТОЙОТА… +00:15:55
5. (2) 307 - NANI ROMA (ESP)-МИНИ… +00:15:57
6. (10) 305 - MARTIN PROKOP (CZE)-ФОРД… +00:28:36
7. (1) 304 - STEPHANE PETERHANSEL (FRA)-МИНИ…+00:31:41
…………
16. (24) 374 - DENIS KROTOV (RUS)-МИНИ… +01:02:04
Автомобили. Общий зачёт
1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Хоан Нани Рома (MINI) — +46.29
3. Себастьен Лёб (Peugeot) — +46.45
4. Стефан Петерансель (MINI) — +53.30
Сергей Карякинзавершил этап на 12 месте, с отставанием 50:34.
В начале шел 3, затем возникли проблемы...
Интервью Сергея по итогам восьмого этапа марафона
➡Сегодня был не менее сложный день-мы не смогли нормально стартовать - у нас пропала масса и мы не могли запустить машину. Потеряли время,чтобы разобраться с электрикой. Потом у нас была проблема с пыльником привода и нам пришлось останавливаться и менять привод - на этом потеряли ещё 30 минут. После ещё раз взорвался ремень вариатора - и мы ещё потеряли время. Также со старта нас преследовала проблема - была очень бедная смесь и перегревался двигатель. К сожалению решить это так и не удалось. Если в начале спецучастка мы перезапускали двигатель каждые 10 км,тому концу спецучастка это приходилось делать каждый километр. Особенно это чувствовалось в дюнах,когда ты пытаешься заехать в дюны,а мотор теряет мощность. Вообщем сегодня был плохой день,как и вчера и что-то идёт не так. Мы очень стараемся, но не получается.
Ещё раз всем спасибо за поддержку
ЗАГАДКА «28 МИНУТ»
Неожиданное объяснение получили перестановки во вчерашней стартовой ведомости экипажа Дмитрия Сотникова. Пояснения к ситуации сделал руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин.
- К сожалению, у организаторов в этом году наблюдаются накладки с подсчетами результатов и работой этой системы. Началось все это в последний СУ перед днем отдыха, когда этап сократили.
Утром, 14 января, мы неожиданно перед стартом увидели изменение в стартовой ведомости. Согласно ей Дмитрий Сотников должен был стартовать с первой позиции в грузовиках на 16 минут раньше экипажа Николаева.
Учитывая командную тактику (ехать вместе и помогать друг другу), Сотников должен был потерять около 14 минут, чтобы дождаться пока экипаж Э.Николаева его догонит. Чтобы узнать, в чем причина такой стартовой модификации таблицы, я сразу обратился к спортивному директору гонки, который объяснил случившееся ошибкой в компьютерной системе и клятвенно заверил исправить “стартовку”. По факту этого не было сделано и наши экипажи после 5 минут препирательств со стороны судей на старте ушли на спецучасток с невыгодной разницей во времени. Я немедленно пошел за объяснениями к организаторам. И здесь уже они мне показали новые(!) результаты предыдущего дня, по которым Д. Сотников значился победителем этапа, а не третьим, как было до этого и по факту.
Оказывается, ему вернули какие-то 28 минут, за простой в пробке в каньоне. Они там действительно стояли, но всего 1 минуту, нажали по правилам зеленую кнопку Иритрака и сигнал был зафиксирован. Это - явная ошибка и сбой системы. Тем не менее исходя из этих данных, организаторы ночью поменяли стартовую ведомость.
Уже вечером я снова пошел к спортивному директору, с требованием разобраться и скорректировать ошибку в 28 минут. Нам неправильное время не нужно, мы играем только в честную игру. На что услышал ответ, что у них все абсолютно правильно с этим возвратом. Не думаю, что этот вопрос закрыт. Знаю только, что если бы не эти ошибочные 28 минут спутавшие нам карты на старте вчерашнего этапа, экипажу Сотникова не пришлось бы вчера вынужденно стоять, поджидая экипаж Николаева и скорее всего результаты этапа сложились бы по другому.
Нервный день для КАМАЗ-МАСТЕР
em2oBe9eGMc
o4nV5ywNseY
С музыкой смотрится веселей
6wtSTqqU1Nw
Батя Медведь
16.01.2019, 13:25
Продолжение с канала Проект Резидент 13-ый день от команды Сергея Карякина
5x5Sj7ghsrk
9 этап PISCO – PISCO
Лиазон – 96 км. Спецучасток – 311 км
http://c.radikal.ru/c01/1901/89/c1b23c47333c.jpg
TRUCK
1. (8) 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS)-КАМАЗ… 4ч19м37с
2. (4) 501 - СЕРГЕЙ ВЯЗОВИЧ (BLR)-МАЗ… +00:14:03
3. (1) 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ (RUS)-КАМАЗ… +00:27:43
4. (4) 503 - GERARD DE ROOY (NLD)-ИВЕКО…+00:31:07
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 9 этапов
1. 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS)-КАМАЗ… 39ч24м52с
2. 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ (RUS)-КАМАЗ… +00:28:35
3. 503 - GERARD DE ROOY (NLD)-ИВЕКО… +01:35:10
У Сотникова сняли время, о котором вчера говорил Чагин.
http://a.radikal.ru/a18/1901/9a/a97fbcbabb16.jpg
CAR
1. (1) 301 - NASSER AL-ATTIYAH (QAT)-ТОЙОТА… 3ч53м22с
2. (8) 307 - NANI ROMA (ESP)-МИНИ… +00:04:58
3. (2) 302 - GINIEL DE VILLIERS (ZAF)-ТОЙОТА… +00:07:15
4. (3) 303 - JAKUB PRZYGONSKI (POL)- МИНИ… +00:14:01
………………..
10. (18) 374 - DENIS KROTOV (RUS)-МИНИ… +00:46:42
---------------
17. (4) 306 - SEBASTIEN LOEB- (FRA)… +01:15:52
Себастьен Лёб в ходе этапа столкнулся с серьёзными проблемами и проиграл лидеру 1 час 15 минут. Кроме Лёба, с проблемами столкнулись ещё два француза: Сириль Депре потерял около 40 минут, Стефан Петерансель сошёл с дистанции.
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 9 этапов
1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Хоан Нани Рома (MINI) — +51.27
3. Себастьен Лёб (Peugeot) — +2:02.37
4. Якуб Пшигонски (MINI) — +2:33.51
http://d.radikal.ru/d12/1901/19/4159f0d8d30b.jpg
В классе Мото, Настя умница! Держится!
63. (72) 056 - ANASTASIYA NIFONTOVA (RUS)-ХУСКВАРНА… +03:01:21 ..(9 этап)
http://c.radikal.ru/c38/1901/c2/7f2f6dd69616.jpg
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ 9 этапов
1. 003 - TOBY PRICE (AUS)-КТМ… 32ч43м15с
2. 006 - PABLO QUINTANILLA (CHL)-ХУСКВАРНА… +00:01:02
3. 001 - MATTHIAS WALKNER (AUT)-КТМ… +00:06:35
4. 029 - ANDREW SHORT (USA)-ХУСКВАРНА… +00:40:01
5. 018 - XAVIER DE SOULTRAIT (FRA)-ЯМАХА… +00:47:44
Здесь интрига ещё сохраняется
Сергей Карякин на трассе, отставание 2ч. 40 мин.
Первую сотню шел на втором месте, дальше возникли проблемы..
ВК Сергея Карякина:
"По сегодняшнему дню: хлопнул впускной коллектор, как обычно, всё необходимое для ремонта было с собой. На тот момент прошли около 100 км."
Предпоследний этап
5qiRNLg5lKs
CPf_byfFSjM
Батя Медведь
17.01.2019, 09:57
Продолжение с канала Проект Резидент 14-ый день от команды Сергея Карякина
bQOlILk07gs
ДАКАР 2019 ЗАВЕРШЕН !
"КАМАЗ -МАСТЕР" ВЫ ЛУЧШИЕ! С победой Вас!!!
http://c.radikal.ru/c41/1901/f0/2a6b97d8c73d.jpg
TRUCK
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
1. 500 - ЭДУАРД НИКОЛАЕВ (RUS)-КАМАЗ…..41ч01м35с
2. 514 - ДМИТРИЙ СОТНИКОВ (RUS)-КАМАЗ….. +00:25:36
3. 503 - GERARD DE ROOY (NLD)-ИВЕКО….. +01:34:44
4. 505 - FEDERICO VILLAGRA (ARG)-ИВЕКО….. +05:49:08
5. 507 - ALES LOPRAIS (CZE)-ТАТРА….. +05:59:51
6. 501 - СЕРГЕЙ ВЯЗОВИЧ (BLR)-МАЗ….. +06:39:29
7. 509 - ТОН ВАН ГЕНУГТЕН (NLD)-ИВЕКО….. +09:15:26
8. 519 - ALEKSANDR VASILEVSKI (BLR)-МАЗ….. +10:17:01
9. 510 - ТЕРУХИТО СУГАВАРА (JPN)-ХИНО….. +11:22:09
10. 513 - MAURIK VAN DEN HEUVEL (NLD)-ИВЕКО….. +11:54:15
http://b.radikal.ru/b03/1901/e1/dc3d4fc2c818.jpg
CAR
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
1. 301 - NASSER AL-ATTIYAH (QAT)-ТОЙОТА…..34ч38м14с
2. 307 - NANI ROMA (ESP)-МИНИ….. +00:46:42
3. 306 - SEBASTIEN LOEB (FRA)-ПЕЖО….. +01:54:18
…………………
15. 374 - DENIS KROTOV (RUS)-МИНИ….. +09:58:38
http://a.radikal.ru/a05/1901/93/7028782de330.jpg
MOTO
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
1. 003 - TOBY PRICE (AUS)-КТМ….. 33ч57м16с
2. 001 - MATTHIAS WALKNER (AUT)-КТМ…..+00:09:13
3. 014 - SAM SUNDERLAND (GBR)-КТМ….. +00:13:34
…………….
63. 056 - ANASTASIYA NIFONTOVA (RUS)-ХУСКВАРНА….. +28:49:18
http://d.radikal.ru/d26/1901/9f/510658e5c00a.jpg
Российская мотогонщица Анастасия Нифонтова стала первой женщиной в истории ралли-марафона «Дакар», которая преодолела всю дистанцию в категории Original by Motul, где участники обязаны самостоятельно обслуживать собственную технику, а любая помощь механиков запрещена.
В классе CAR и MOTO указана общая классификация, не зависимо от своей категории.
http://b.radikal.ru/b39/1901/99/7f85a3c618c8.jpg
QUAD
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
1. 240 - NICOLAS CAVIGLIASSO (ARG)-ЯМАХА…..43ч01м54с
2. 241 - JEREMIAS GONZALEZ FERIOLI (ARG)-ЯМАХА….. +01:55:37
3. 257 - GUSTAVO GALLEGO (ARG)-ЯМАХА….. +02:11:48
http://b.radikal.ru/b23/1901/75/9a14c3ef5ddc.jpg
SxS
ГЕНЕРАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ
1. 360 - FRANCISCO LOPEZ CONTARDO (CHL)-КАН-АМ…..42ч19м05с
2. 358 - GERARD FARRES GUELL (ESP)-КАН-АМ….. +01:02:35
3. 340 - REINALDO VARELA (BRA)-КАН-АМ….. +01:05:19
………………..
10. 344 - SERGEI KARIAKIN (RUS)-BRP….. +08:25:53
http://d.radikal.ru/d31/1901/7e/b489b39f1070.jpg
ВК Сергея Карякина:
Есть финиш на дебютном в новом классе Дакаре.
Учитывая все неприятности, которые обрушились на наш экипаж во второй части марафона - мы на финише и это маленькая Победа.
ПОБЕДА!!!
vgkTPy_dVwo
BkkrDEnz8kw
Батя Медведь
20.01.2019, 18:20
Ну наконец то появилося заключительный репортаж с канала Проект Резидент 15-ый день от команды Сергея Карякина
43nsZgoIsw0
Белорусы на МАЗах тоже неплохо прошли, шестое место в итоге.
http://agroinfo.com/wp-content/uploads/2015/01/%D0%BC%D0%B0%D0%B711.jpg
ПОБЕДИТЕЛИ ДАКАР 2019
Экипаж Э. Николаева
http://d.radikal.ru/d09/1901/18/7267fbecdd62.jpg
http://c.radikal.ru/c03/1901/d3/cdde3c5da30a.jpg
http://a.radikal.ru/a15/1901/0e/102e2e0f3746.jpg
Nasser Al-Attiyah (QAT)
http://d.radikal.ru/d32/1901/85/29cb802c8ab6.jpg
Toby Price (AUS)
http://c.radikal.ru/c28/1901/81/f23f67dfdf76.jpg
http://a.radikal.ru/a41/1901/ef/7db3e8390b25.jpg
F. Lopez Contardo (CHL)
http://a.radikal.ru/a00/1901/91/641e82cebe29.jpg
Nicolas Cavigliasso (ARG)
http://a.radikal.ru/a25/1901/f7/6f51f8e085c9.jpg
О сложности Дакар 2019 можно ориентироваться на эти результаты:
Количество стартовавших и финишировавших на Дакар 2019
41 ……. TRUCK…….14
100……. CAR…….55
137……. MOTO…….76
30……. SxS…….20
26……. QUAD…….15
Про МОТО:
YHhP6B0zdPw
http://a.radikal.ru/a41/1901/e0/d32cb98b1989.jpg
Ещё одна участница ДАКАР, чешка Габриэла Новотна
http://c.radikal.ru/c28/1901/9b/38eba87a9a75.jpg
http://c.radikal.ru/c28/1901/ea/c38501e9ed40.jpg
http://a.radikal.ru/a37/1901/0a/fc0afa5cfe81.jpg
Белорусы на МАЗах тоже неплохо прошли
http://agroinfo.com/wp-content/uploads/2015/01/%D0%BC%D0%B0%D0%B711.jpg
Белорусы презентовали свою новую модель
http://a.radikal.ru/a31/1901/b2/f40cefdf6fb8.jpg
http://b.radikal.ru/b13/1901/59/d8262c845b2d.jpg
Картинки с ДАКАР 2019
http://a.radikal.ru/a13/1901/b8/08be81d09888.jpg
http://b.radikal.ru/b42/1901/2e/98b4e31cb7cb.jpg
http://b.radikal.ru/b40/1901/d5/0986d5ab2887.jpg
http://a.radikal.ru/a31/1901/77/ebc8fb3848b4.jpg
http://c.radikal.ru/c31/1901/5d/ebb18d93dbf4.jpg
http://a.radikal.ru/a28/1901/ff/2c818f0a773c.jpg
http://a.radikal.ru/a09/1901/10/d8d18e127a32.jpg
http://d.radikal.ru/d32/1901/a5/67ce2e79db3b.jpg
http://c.radikal.ru/c00/1901/d3/85fa0bed9ef3.jpg
http://c.radikal.ru/c03/1901/7c/9f0517fbcefe.jpg
http://b.radikal.ru/b36/1901/63/9d90c065e234.jpg
........
Картинки
http://a.radikal.ru/a15/1901/d7/878fdcbd1ff2.jpg
http://a.radikal.ru/a14/1901/d9/a4ae6783f44f.jpg
http://d.radikal.ru/d10/1901/c1/0b4240e2ff75.jpg
http://a.radikal.ru/a02/1901/4e/8ecce1c0e489.jpg
http://a.radikal.ru/a24/1901/5d/0bf328a18a02.jpg
http://b.radikal.ru/b16/1901/ed/97b4f6d3d4d1.jpg
http://b.radikal.ru/b03/1901/38/acfc5703bdb8.jpg
http://b.radikal.ru/b27/1901/83/25899b7dd28c.jpg
http://a.radikal.ru/a12/1901/b0/0f6540c9da50.jpg
http://a.radikal.ru/a09/1901/d3/9a7b2227efb5.jpg
Ещё немножко..
https://b.radikal.ru/b01/1901/80/1517d4050fa2.jpg
https://a.radikal.ru/a01/1901/c2/0142873cbc28.jpg
https://d.radikal.ru/d11/1901/99/709b2ff84222.jpg
https://c.radikal.ru/c31/1901/a4/f799d9915911.jpg
https://b.radikal.ru/b36/1901/1d/5855213c1f41.jpg
https://b.radikal.ru/b01/1901/57/d8e55f96897f.jpg
https://d.radikal.ru/d08/1901/a4/5fe97708994f.jpg
Ещё немножко..
Одна фотка только живая понравилась - с мотоциклом.
Остальные какие-то "синтетические".
Смотришь раллийные фотки 70-80-х годов на плёнку, так там драйва больше чем в этих... :pardon:
[QUOTE=More;
Смотришь раллийные фотки 70-80-х годов на плёнку, так там драйва больше чем в этих... [/QUOTE]
На пленке было 36 кадров, фотограф должен был подумать 36 раз, выбрать лучшие моменты для съемки и т.д.
А сейчас при цифре жми на кнопку и в фото редактор...
Батя Медведь
05.02.2019, 11:13
Канал Проект Резидент. Завершающий ролик от команды Сергея Карякина.
Дакар 2019. Команда Карякина. Подводим итоги, делаем выводы, строим планы
25x9aVJ_oSs
Видео нарезка с музыкой
Дакар 2019. Часть 1
ICOj667o_54
Часть 2
JU5fwUhlyGk
Батя Медведь
18.02.2019, 09:56
Моменты ДАКАР 2019 от КАМАЗ-мастер.
mijxBAK9HvI
Моменты Дакар 2019 МАЗ, Рено и другие.
Выбывшие КАМАЗ-мастер.
МАЗ показал себя самым надёжным в классе, как в добрые советские времена.
A-3spDAo-iQ
Не совсем про Дакар, но чтоб не плодить отдельную тему, оставлю здесь.
Хороший сайт с актуальной информацией о ралли-рейдах: Rally-Raid World News (https://rallyraidspirit.wordpress.com)
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot