Просмотр полной версии : Волга ГАЗ-31029 "Черноморка"
Некоторое время назад, в нашем домашнем гараже назрела реструктуризация парка. В связи с рекомендациями отдела перспективного планирования, и общей окружающей ситуацией "нащупывания дна".
Отдел планирования, проведя тщательную исследовательскую работу с помощью математического анализа, теоремы Ньютона - Лейбница, и бросаемых в глубину болтов и гаек, поведал, что до дна ещё очень далеко, и на освободившееся гаражное место нам нужен новый сотрудник, который будет очень неприхотлив, вынослив, не требователен к условиям труда, и согласится работать практически за еду.
Так я опять стал искать Волгу. :smile: )))
Была поставлена задача найти живой и рабочий автомобиль "Волга", модели 31029, с ценником до 50.000 рублей. Я бы не отказался и от 2410, но на них в последнее время распространилось ценовое умопомешательство. Любой человек, обнаруживший себя владельцем любой 24-ки невзирая на год выпуска и состояние, считает, что в его руках находится уникальное сокровище, за которое любой дурак всенепременно обязан радостно заплатить несусветные деньги, да ещё и поцеловать продавца в задницу на прощание.
Поэтому, только хардкор, только 31029. Мониторинг объявлений по московскому региону ничего не дал. Тут остались только в хлам ушатанные гнилушки, либо "дедушкино наследство" из гаражей, которое имеет хороший кузов, но при этом требует тотальной ревизии по технической части. При чём, за "наследство" выкатывается ценник вдвое, а то и втрое больше предполагаемого.
Пришлось переключиться на просмотр целиком по РФ.
В итоге выяснилось, что все достойные экземпляры в рамках допустимого ценника находятся либо в Сибири, либо в южных регионах. В Сибирь я как-то не готов был ехать за машиной...)))
Пришлось сконцентрироваться на юге. Было несколько вариантов на примете. Одна машина в Ростове на Дону, две в Краснодаре, одна в Волгограде, одна под Белгородом. Потом выскочила ещё одна в Коврове, Владимирской области. Пока я, значит, ковырялся в носу и прицеливался, ковровская машина и одна из краснодарских ушли. Потом ростовская.
И тут, выскочил вариант из Новороссийска. "Нога судьбы"(с) - подумал я. И начал звонить хозяину. )))
По фото машина выглядела живее всех живых. Внешний вид не так чтоб в музей, но вполне рабочий. Дополнял картину фееричный колхоз-стайл багажник на крыше, что в сочетании с номерами 23-го региона, придавало общей картине лаконичный и законченный вид.
1-й и единственный хозяин с 1995 года. 200 тыщщ пробега. Мотор 4021. 25 тысяч назад, замена колец и вкладышей. Чайковский разрезной мост. Коробка - четырёхступка. Притёртость правого переднего крыла 5 лет назад, сделано и покрашено немного не в цвет. Эксплуатируется почти ежедневно. Железо везде - хоть гвозди выпрямляй. Отличный автомобиль. То, что надо.
Решение переться за полторы тыщщи вёрст за двадцатилетним автомобилем, на семейном совете было воспринято... э-э-э... неоднозначно, скажем так. :sarcastic: )))
Тем не менее, я, как и народы севера освоил пипетку покупку электронных билетов на паровоз, и в 00:25 седьмого числа загрузился в поезд до Новороссийска. РЖД, кстати, можно выразить некий респект. За три рубля, плацкартный вагон с кондиционЭром и стеклопакетами, везде всё работает, всё чистенько. В 6:30 утра восьмого числа, я уже выгрузился на вокзале Новороссийска.
Приехал к мужичку, осмотрели машину, покатались. Нормальный человек, никогда не касавшийся Волги, проехав на этой машине хоть 10 метров возопил бы - Как на этом можно ездить :shok: ??? Но, это не про нас. Мне понравилось. :smile: Есть, конечно, нюансы, но не тотальные, требующие просто дежурного приложения рук. Вернулись к дому мужичка, написали ДКП, посчитали деньги. После этого, начался священный ритуал загрузки "приданого" из гаража. Традиционно, с кудахтаньем и причитаниями. Каждому истинному волговоду тяжело расставаться с прошлым. Колёса, покрышки, трамблёры, генераторы, крышечки, прокладочки, гаечки, болтики, тряпочки, нужные релюшки и проводочки, ненужные релюшки и проводочки, ныканье шприцов под лавку (куда те, тойоту штоль шприцевать будешь?), двиганье ящиков, и доставание последнего промасленного "что забыл".
Всё загружено. Дальше план был такой. Едем вписываем меня в страховку, и потом в ГАИ меняем собственника. Едем вместе с мужичком, потому что у него в ГАИ знакомый работает, чтоб за малый магарыч сделал всё быстро.
А не тут-то было. Доблестные страхерщики, которых я искренне люблю всеми фибрами души аж до зубовного скрежета, и тут оказались в привычном амплуа. Во-первых, в регионе и для своих трабл с полисами ОСАГО. Люди ждут по три недели в очереди, чтобы его получить. А если надо срочно, заноси десятку бабла, и будет тебе полис на столе в день обращения. Во-вторых, они отказываются работать с людьми из других регионов. Объясняют это некоей негласной "договоренностью в верхах", а по сути, абсолютно нелегальным и противозаконным сговором. Таким образом, эти собаки поломали мне всю стройную картину. Мало того, я был вынужден по их милости переться 1500 вёрст на свой страх и риск без страховки. Короче, в очередной раз этот разводняковый бизнес продемонстрировал своё истинное лицо. Мы объехали с десяток разных точек, и везде был отказ. Ну, а без страховки невозможно вписать нового владельца в ПТС, так что в ГАИ ехать не было смысла.
Попрощались мы с мужичком, и поехал я перекусить на улицу Новороссийской Республики, что у самого морвокзала. Крайний раз я был в Новороссийске лет 10 назад. Город за это время визуально сильно изменился в лучшую сторону. В центре вообще шик-блеск-чистота, набережные шикарнейшие сделали.
За фотки прошу пардона, все впопыхах на старый телефон:
https://img-fotki.yandex.ru/get/53301/163500000.47/0_16532e_a8e14146_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463086?page=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/53145/163500000.47/0_16532f_ff67d28a_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463087?page=0)
Здание морпорта:
https://img-fotki.yandex.ru/get/58675/163500000.47/0_165333_12075847_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463091?page=0)
Перекусимши в кофейне "Арома" (http://www.cafe-aroma.ru/interior/), мы отправились с Черноморкой в сторону Архипо-Осиповки, где была запланирована пит-стоп ночёвка перед броском на север. Выехав из Новороссийска, я на радостях поднажал в поворотах на серпантинистом отрезке береговой дороги, и тут снизу что-то начало аццки гудеть.))) Естественно, ход я сбавил, прислушиваясь. Дальше поехал спокойно и размеренно, без выкрутасов, гул пропал и больше не появлялся, до Архипки добрались без приключений. Думаю, что это Черноморка так сразу мне объяснила, что экстрим это не её стихия. :sarcastic: )))
По дороге остановились на смотровой площадке:
https://img-fotki.yandex.ru/get/41468/163500000.47/0_165335_8c4b8ef8_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463093?page=0)
https://img-fotki.yandex.ru/get/94372/163500000.47/0_165338_9fc0d92_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463096?page=0)
В Архипке тоже были видны изменения, на центральной улице, напротив старого "Магнита" помещавшегося в здании бывшего Дома Культуры, вырос новый, гораздо бОльшего размера, в специально построенном здании. На набережной тоже видно, прошла реконструкция, что-то добавилось, что-то убавилось, что-то перестроилось. А вообще, лепота. Море, и погода хорошая. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/61411/163500000.47/0_16533a_398c09d1_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463098?page=0)
На ночёвку я заселился в Гостевом доме Тенистый (http://azur.ru/arxipka/db.php?owner=3209), который расположен на улице Гоголя, по соседству с известным мини-отелем "Мане". Без проблем. Дом очень понравился. Аккуратные чистые номера, и очень клёвая разноуровневая территория со всякими лесенками, площадочками для шашлыков, беседочками, скамеечками. Он по сути, как бы наползает на гору заросшую лесом. Действительно, тенистый. Представляю, как клёво там зависать в жару.
https://img-fotki.yandex.ru/get/49888/163500000.47/0_16533c_4849573d_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463100?page=0)
На вечерний перекус я пошёл на набережную, искать одну известную чебуречную, в которой делали лучшие чебуреки в Архипке. Слава Богу, она оказалась на месте, только внешний вид немного изменился. Находится она в неприметном уголке между кафе "Одиссей" и парком аттракционов.
Ну, а на следующий день, в 4 утра мы рванули на Москву. :smile: )))
https://img-fotki.yandex.ru/get/53301/163500000.47/0_16533d_ade79210_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463101?page=0)
С утра перед выездом, обнаружил, что немного стравило заднее правое колесо. Подкачал, поехали. Через перевал прошли нормально, Краснодар остался позади. В районе Кореновки слышу сзади справа - дыщ! - дын-дын-дын-дын-дын...))) Останавливаюсь, выхожу - баллон в лоскуты. Машина явно не хотела уезжать из Краснодарского края, пределы которого никогда раньше не покидала. )))
https://img-fotki.yandex.ru/get/141254/163500000.47/0_16533e_22e2a4df_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463102?page=0)
Ладно, не проблема. Тем более, что мужик мне колёс накидал полный багажник. Сменился, едем дальше. Уже под Воронежем, немного недоезжая, спереди в арки слышу - ТУК! ТУК-ТУК! ТУК!.. И руль начало бить на скорости. Ну, ясно. Балансировочные грузики с передних колёс улетели в космос. Мужик-то явно на ней больше 80-ти никогда не ездил. )))
Заехал на шиномонтажку, сделали балансировку заново. Дальше, до дома добрались без происшествий.
По М4 теперь ездить одно удовольствие. Старых двухполосных отрезков мало.
Всего три по-моему, да и то, они достаточно короткие.
Адский двухполосный участок Богучар - Каменск Шахтинский ликвидирован, там проложена шикарная четырёхполоска с разделительным отбойником.
Кстати, в этот отбойник любят понатыкать камер, которые издалека не видно вообще.
Проезд по платным участкам обошёлся в 535 рублей.
На бензин ушло около 4500р, и ещё треть бака домой привёз.
Всё. Дома.
https://img-fotki.yandex.ru/get/93451/163500000.46/0_16532c_25f9b6c2_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463084?page=0)
Разгружаемся, часть "приданого" уже вытащил:
https://img-fotki.yandex.ru/get/53301/163500000.47/0_16532d_ed78a659_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463085?page=0)
Осталось закончить дела с оформительством.
На следующий же день после приезда, сделал в нашей деревне техосмотр и страховкку. Без проблем, 30 минут времени.
Дальше опять пришлось "осваивать пипетку" - запись через Госуслуги.
Чтобы не тарахтеть по пробкам, записался на 2 часа ночи в круглосуточное, на Твардовского. :smile:
Насколько там днём гвалт и кипеш, настолько ночью тишина и спокойствие.
Видел у сотрудников список приёма на ночь, там на всю ночь примерно 15 человек было записано.
Дополнительно пришлось заплатить там через терминал за новый ПТС, так как тот что был на руках - старого образца.
Ну, и плюс время на решение вопроса по исправлению ошибок в ДКП, подробнее писал здесь (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=422056&postcount=18).
В общем, всё прошло чинно-мирно. Сотрудники сонные и доброжелательные.
Черноморка получила новую прописку со старыми номерами, выданы новые ПТС и СТС.
Андрей! Поздравляю! Грандиозная авантюра!
Выбор понимаю.Волгу ранее еще называли баржей или кораблем. За ее плавность хода и неповоротливость.. Капитаном,тебя вижу давно! Тут все сошлось!
Но вот зачем она тебе? Вот,что не выходит из головы.))
Но вот зачем она тебе?
В связи с концепцией потенциального развития домашнего хозяйства. :smile: )))
31029 сейчас нужна в роли неприхотливого трассового крейсера с приличной грузовместимостью, ну и тут в колхозе, по хозяйству - доски, гвозди, цемент, трубы, газ.баллоны, и прочее такое. Машина с возможностью самостоятельного рукоприложения в ремонте "на коленке в чистом поле", без современной электроники, копеечной стоимостью серьёзных узлов, без претензий к качеству бензина и ГСМ, без интереса со стороны ушлых людей, чтобы бросить где угодно и не очковать, без интереса для гаишников на дороге, и все эти радости за сверхскромный бюджет приобретения. :smile:
Грандиозная авантюра!
Согласен. Но в этом и кайф. )))
Понимаю! Я о УАЗе задумался. Думаю ,в деревне,он и вместо трактора пойдет.
More, Андрей, ещё раз (и много-много раз) поздравляю! Мне очень нравится твоё перевоплощение, я полностью поддерживаю! Ещё со времен юности влюблен был в отцовские "Волги" (были 21-я; 24-я; 2410). В частном пользовании эти машины были просто королевами дорог. Сколько они бензина кушали? А кого это волновало в 70-е и 80-е "золотые годы" тОй нашей страны.
У твоей "каравеллы" механические часики рабочие? Классная штука такие часы и они вновь возвращаются в моду.
Удачи, удачи и удачи! Береги "Черноморку" от холодов ;)
Удачи, удачи и удачи! Береги "Черноморку" от холодов ;)
Игорь, спасибо! :drinks:
Не-не-не... Зимой мы ездить не будем, у меня уже одна сгнила от московских реагентов.
Зимой верный друг Дастер вахту тащить будет.
У твоей "каравеллы" механические часики рабочие?
Да, часики тикают. :smile:
Аферист ). Читали с Лехой с восторгом. Поздравляем с приобретением. Ирине привет, респект и уважуха за терпение и понимание. Я б убила ))))).
В море то хоть покупался?
Морская Баба
14.06.2016, 00:40
Юлёнка, спасибо за респект! Я просто руководствуюсь здравым смыслом (а он у каждого свой). В моем случае - либо довериться капитану и плыть, куда говорят, либо менять судно вместе с плавсоставом)))) Второй вариант, надеюсь, никогда не придется рассматривать)))))))
В море то хоть покупался?
Нет, не получилось. Весь день в Новоросе бестолку был потерян, пока пытались страховку сделать, успел только по набережной пробежаться, да в кафешке посидеть. А в Архипку уже к вечеру приехал. Но руки-ноги замочил, конечно.)))
Водичка ничего так уже. Думаю, что днём, когда солнце жарит, уже можно вполне нырять. :smile:
More, Так ночью, когда солнце не жарит, тем более купаться кайф. Вот выходить правда тяжко - холодновато :).
More, Так ночью, когда солнце не жарит, тем более купаться кайф.
Конечно, кайф. )))
Только надо было ещё поспать попытаться успеть, а то на следующий день вставать в 3:30 и шпилить 1500 вёрст не выспавшись, как-то не очень гуманно. :smile:
Rene Buaron
14.06.2016, 14:50
Конечно, кайф. )))
С обновкой,More! Осталось УАЗика "взять":to_become_senile:
А "передние тормоза" барабанные?
Морская Баба
14.06.2016, 15:05
Осталось УАЗика "взять":to_become_senile:
Нивку! )))
С обновкой,More! Осталось УАЗика "взять":to_become_senile:
А "передние тормоза" барабанные?
Спасибо! :drinks:
Да, реальный олдскул, барабаны и шкворневая подвеска. :smile:
Морская Баба
14.06.2016, 15:26
Всей семьёй напеваем)))
/watch?v=mnMhtSztSzM
Rene Buaron
14.06.2016, 15:29
Нивку! )))
Прям "семья Ю.Теклбери" Совавтопрома.:smile:
Нивка да, по-технологичнее, будет.
Вроде "шли" 29-е с передними дисковыми тормозами, в конце своей жизни на конвейре?
Кстати, будете ржать, но тормоза по ощущениям не хуже дастеровских. Только давить нужно чуть сильнее. :sarcastic:
Про эргономику. Тоже прикольно. За 1500 км на Волге, я устал МЕНЬШЕ, чем за 500 на Дастере. В смысле, физически. Ни колени, ни спина, ни шея, вообще ничего, как будто отдыхал всю дорогу.
402 мотор и КПП-4 на трассе. Это песня, я вам скажу. Разумеется, на нём не валишь 150. Это не надо. 90-100 крейсерская. Но, что мне нравится, на 4-й идёшь - весь рельеф пофиг. Затяжные подъёмы, горки. От Джубги до Горячего Ключа я весь перевал на 4-й прошёл. Ы?.. :smile: )) Просто давишь побольше на педаль, там где подъём покруче.
И это, заметьте, голова ещё не пилёная под 92. Если сделать всё как надо, ещё веселее будет. На четвёртой, с 60-70-ти поднимает на разгон за будь здоров. Дастер 4х4 1.6 только со своей четвёртой так прёт на этой скорости. Это к вопросу об обгонах не быстрых фур. В общем, за всю трассу я ниже четвёртой переключался только тогда, когда от будок оплаты на М4 отъезжал. :smile: ))
Вроде "шли" 29-е с передними дисковыми тормозами, в конце своей жизни на конвейре?
1997 год выпуска у них был уже с дисками, и на шаровой подвеске с колёсами R15.
402 мотор и КПП-4 на трассе. Это песня, я вам скажу. Разумеется, на нём не валишь 150. Это не надо. 90-100 крейсерская. Но, что мне нравится, на 4-й идёшь - весь рельеф пофиг. Затяжные подъёмы, горки. От Джубги до Горячего Ключа я весь перевал на 4-й прошёл. Ы?.. )) Просто давишь побольше на педаль, там где подъём покруче.
Так эти моторы всегда славились очень большой тягой на низах. По трассе на ней красота только слышно как колёса играют на колдобинах, а она и правда как корабль идёт не шелохнётся. Поздравляю искренне и немного завидую.
Поздравляю искренне и немного завидую.
Спасибо! :drinks:
Rene Buaron
14.06.2016, 16:04
Интересно, на "передних барабанах", пройдет тормозной стенд по-чесноку?:mda:
А так, "славный овцебык"!
Если отрегулировать нормально, то пройдёт. Но, это повозиться надо.
Вот за что мне всегда нравились Волги, так это за весёлый нрав и непредсказуемый характер. То есть, с ними не соскучишься, всегда есть чем заняться. :smile: )))
Вот, например. Ещё вчера, багажник открывался совершенно спокойно.
Сегодня выхожу - бац!.. А хрен там.
То есть, замочек сам работает замечательно, но багажник не открывается.
Ну, что делать...
В современном автомобиле, это незначительное происшествие сразу могло кинуть в некую печаль.
Как открыть, как бы чо там не сломать пластмассовое, и всё такое.
Но, это ж Волга. И завод ГАЗ, предусмотрел для таких случаев замечательные зазоры кузовных панелей, чтобы владельцы автомобиля не печалились по пустякам.
Ухватился я за крышку пальцАми как следует, и ка-а-ак дёрну вверх!.. Открылся. :smile:
В итоге, "клюв" замка почему-то жёстко задевал ответную часть на кузове.
Постучал я по нему молоточком, вернул в штатное положение, помазал графиткой на всякий случай.
Ещё и внутрь смазку заложил, чтоб два раза не вставать.
https://img-fotki.yandex.ru/get/50666/163500000.47/0_1654f1_1e6a40a9_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463537?page=0)
Ну и, конечно, новый автомобиль привёл в неописуемый восторг домашнюю команду механиков.
Здесь везде можно залезть с ногами, попытаться всё крутить и дёргать, никто слова против не скажет. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/45443/163500000.47/0_1654f3_6e3a53af_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463539?page=1)
https://img-fotki.yandex.ru/get/96770/163500000.47/0_1654f4_52d6b8c7_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1463540?page=1)
Поздравляю! У нас в семье такая есть. 402 двигатель 4 МКПП с чайковский мостом.1996 года пробег около 100000 км. Мой первый автомобиль! В последнее годы на ней не ездим. Скоро сдадим в утиль(((
Поздравляю!
Спасибо! :smile:
Скоро сдадим в утиль(((
Хорошая машина? Как состояние? Если хорошая, жалко в утиль...
More, так во сколько же эскудо обошелся сей пепелац для столь достойного ценителя антиквариата?
P/S Да, и оставить для себя номера 23 региона - реально сильный ход! Стильно.
More, так во сколько же эскудо обошелся сей пепелац для столь достойного ценителя антиквариата?
46.000 пиастров, и бутылка рома. :smile:
Да, и оставить для себя номера 23 региона - реально сильный ход! Стильно.
А если уехать на пмж в краснодарский рай, то машине даже прописку менять не надо :)
46.000 пиастров, и бутылка рома. :smile:
Класс! Я себе тут косилку бензиновую за 35 килорублей присматривал, а тут такое... Всего за 46.... Класс!:smile:
ну ничоси тут дела)))) а балдю от вас, чес слово)))
вот ты, Андрюха, авантюрист :sarcastic:.. мои поздравления :drinks:
мои поздравления :drinks:
Спасибо! :smile:
вот ты, Андрюха, авантюрист :sarcastic:..
Есть немножко...)))
Спасибо! :smile:
Хорошая машина? Как состояние? Если хорошая, жалко в утиль...
Сейчас состояние по кузову плохое, начала ржаветь. Ходовка в хорошем состоянии. Сцепление и амортизаторы новые, усиленные ресоры. Последний раз заводили 3-4 года назад. Надо было сразу продавать. Строили дом, думали пригодится по хозяйству. Теперь стоит ржавеет...
Последний раз заводили 3-4 года назад. Надо было сразу продавать.
Да, когда Волга долгое время без движения стоит, то ей совсем плохо становится.
Stanislav G.
15.06.2016, 01:37
Андрей, мои поздравления!!! В нашем полку прибыло. На УАЗке тоже 402-ой стоит и перебераю такой же. В таких машинах многое надо делать своими руками, но это и доставляет удовольствие. Вроде капаешься в машине должен устать, но на деле наоборот отдыхаешь.
Андрей, мои поздравления!!!
Спасибо, Стас!.. :drinks:
В таких машинах многое надо делать своими руками, но это и доставляет удовольствие. Вроде капаешься в машине должен устать, но на деле наоборот отдыхаешь.
Именно! Тут всё в удовольствие. Не вынесла душа поэта, десять лет на современном автопроме - как на каторге. Как так, машина есть, а делать ничего не надо. Это ж с ума сойдёшь, и последнюю творческую квалификацию растеряешь... :sarcastic: )))
Rene Buaron
15.06.2016, 13:20
More, а сколько сейчас стОят "живые" 2410 и 29-тые (которые с передними дисковыми)?
---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------
В 3110 салон не нравился ( все же салон 2410-оптимальный) да и "гнилые" они все попадаются. 3102- хорошие экземпляры редко встречаются. Но и "денег , поди, стоят"...
More, а сколько сейчас стОят "живые" 2410 и 29-тые (которые с передними дисковыми)?
29-е на "шариках" и с дисками, в принципе, не сильно дороже 29-х на шкворнях с барабанами. Другое дело, что найти достойный экземпляр весьма проблематично. Их очень любят деревенские пионЭры, ну и соответственно состояние... Кузова плохие, движки сопливые, всё запущено, зато "чОткие дицки" и синие брызговики SPARCO. ))) Нет, можно, конечно, незаколхоженный вариант найти, но это надо упорно интернет мониторить, и срываться по первому свистку.
С 2410 я уже писал, ценники совсем не соответствующие состоянию в большинстве случаев.
Кстати, насчёт бензокосилки. Была в Краснодаре вот такая машина:
https://img-fotki.yandex.ru/get/45443/163500000.47/0_165775_30c26c68_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/517868/view/1464181)
Провисела на Авито всего два дня, я даже "мяу" сказать не успел... :sarcastic: ))
Была поставлена задача найти живой и рабочий автомобиль "Волга", модели 31029, с ценником до 50.000 рублей.
О времена, о нравы, сейчас на 50 тыр нормальный фотик или телик не купить, а тут целая машина на ходу, помню, нам предлагали в свое время дачу на 24-ю обменять :)
помню, нам предлагали в свое время дачу на 24-ю обменять :)
Да-да-да, было такое. Люди меняли квартиры на 1 комнату больше, и в качестве доплаты давали Волгу 24.
Я на таком Форде-Консуле из Польши в 1991 приехал. Мне за него квартиру однокомнатную предлагали. Дурак был, теперь только задний шильдик Consul остался. Вот это корабль был.
http://www.bestcars.com.ua/images/2010/October/5ac50aa82f76b875234a9615eabd1b63.jpg
http://www.bestcars.com.ua/images/2010/October/4a3b31adfb0c2e6b2fd8cf88f661d0c7.jpg
Офигенный агрегат!.. :good:
Rene Buaron
15.06.2016, 15:09
В такси почему 402-е "ходили" без переборки? Таксисты по-сменно работали и "движ0к" всегда теплый-"отсюда и легенды".
Шкворня-чуть ли не после каждой смены шприцевали- проливали...тогда-да-"подвеска ходила."
хотя в своей, помнится, стоковую смазку заменил на что-то по-гуще: все работало, пробивалось шприцем...
Ну и мост, главное, не упустить в районе хвостовика, на предмет течи, иначе:"Здравствуй гул."
Предыдущий хозяин на моей 180.000 накатал, потом поменял только кольца и вкладыши. Хоть и не такси.
Но, конечно, климат там без сильных морозов.
Насчёт шкворней согласен, им чем чаще, тем лучше.
Но, можно и без фанатизма, один раз в пару месяцев. На предыдущих так и делал, нормально ходили.
А мост да, посматривать надо периодически.
Rene Buaron
15.06.2016, 15:26
Ну и мост, главное, не упустить в районе хвостовика, на предмет течи, иначе:"Здравствуй гул."
More, "с этим передним приводом скоро забудешь-что-такое "кардан":rofl:
Хотя-карданЫ на Волгах добрые-это не нивские.
---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:22 ----------
Предыдущий хозяин на моей 180.000 накатал, потом поменял только кольца и вкладыши.
в "коктейлях реагентов" страдает кузов, в горах-сцепа, тормоза и двИжки-есть и такое мнение.
Главное, сейчас эту южанку, "в соль" вообще не надо- нету у нее кузовного иммунитета, на этот счет.
В соль больше не буду, 100%. Хватит уже одной убитой реагентами ранее 029.
Rene Buaron
15.06.2016, 15:33
Доводилось встречать луженый реэкспортный сарай ( а сараи в союзе делали 1:10, в такси новые сараи получали только " активные комсомольцы", " и "члены партии") 2412 из Бельгии с дизелем пежо- " смотришь и осязаешь вещь."
---------- Сообщение добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:31 ----------
Хватит уже одной убитой реагентами ранее 029.
"каждая машина когда-нибудь станет 029"(с).Тогда и жигули классику "белию", без грунта красили...
У 029 стойкость кузова, конечно, похуже двадцатьчетвёрок. Но самый трэш, это 3110 конца 90-х - первой половины 2000-х. Это вообще капец.
Rene Buaron
15.06.2016, 15:55
Но самый трэш, это 3110
если повторится-то и салон там "ни айс". Особенно руль, смещенный несколько влево, (особенность ) Волг.
Да. Сиденья самые удобные (для меня) в 2410 - 029.
Морская Баба
15.06.2016, 16:10
А запах! (С) ))))))
Rene Buaron
15.06.2016, 16:30
А запах! (С) ))))))
и не припомнить особенности запаха 24-го салона- курил тогда.:mda:
---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:28 ----------
Да переключатель света, тот что слева, над коленом, помниться- "расходник", но: менялся на раз, не выходя из-за руля и стоил сущие копейки
переключатель света, тот что слева, над коленом, помниться- "расходник"
Вот с этим не сталкивался ни разу, ни на одной из машин. Переключатель поворотников на прошлой 31029 заглючил, менял один раз, было дело.
Rene Buaron
15.06.2016, 16:47
More, может "космича" взять с F3R, для души?:mda: Не "Волга" по-проще по кузовным деталям в т.ч.. "Там"( "тогда" были): капот "400", каробас "4оо"...
---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------
космича бы взял, в хорошем состоянии с 1.8 УФМЗ." И дизеля не надь"!
---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------
но с капотом простым-2141.
More, может "космича" взять с F3R, для души?:mda:
Для души можно взять что угодно. К чему душа лежит, то и надо брать. :smile:
Так. Сегодня мы открываем наш клуб увеселительных нон-стоп мероприятий "У меня есть Волга". :smile:
В этот клуб, так или иначе, попадают все Волговоды.
Те, кто держит машину в гаражах или на стоянке, удалённой от дома, являются рядовыми клиентами.
Те, у кого машина паркуется во дворе многоквартирного дома, имеют привилегии клуба в виде отсутствия фейс-контроля, дресс-кода, и лимита потребления напитков.
Ну, а те, чья машина живёт в частном секторе, и до неё от крыльца 5 метров, имеют платиновую карточку. :sarcastic:
Вчера мы решили немного проинспектировать систему зажигания.
Не потому, что она как-то не так зажигает, а просто для осмотреться в отсеках после дальней дороги.
Заодно выяснив причины лёХкой неустойчивости при работе на холостых.
Вообще-то, перфекционизм и "Волга", вещи как взаимоисключающие от слова "аПсолютно", так и взаимотренирующие до посинения.
Оно, конечно, всегда можно ездить и так. Но, волговодский перфекционизм зудит же...
"Как закалялась сталь", ага.
Давайте же возденем к небесам поляну для пикника на шесть персон, то есть, капот, и глянем непосредственно в машинное отделение.
Что мы видим в окрестностях интересующей нас системы?
Сняв крышечку трамблёра, мы видим подуставший от напряжённой трудовой жизни бегунок без резистора:
https://img-fotki.yandex.ru/get/93949/163500000.47/0_165793_3261cb29_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1464211)
Сама крышечка тоже не отличается довольным видом и опрятностью.
Несмотря на эпизодическую протёртость, на ней видны следы характерных многолетних пылевых отложений, производства ОАО "Новороссийский цементный завод", не иначе.
https://img-fotki.yandex.ru/get/93949/163500000.47/0_165794_1ad07cfd_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1464212)
- Я устал! Хочу на пенсию!! - заорал бегунок.
- И я! И я! Надоело мне тут! - запищала крышечка.
- Сачки!!! Лодыри!!! Долой их! - страшно изогнувшись заскрипели свечные провода.
За сим было решено удовлетворить требования коллектива.
Старый бегунок был снят, но не выброшен, ибо рабочий.
А истинные Волговоды решительно не выбрасывают ничего рабочего.
Ибо за это может последовать страшная кара от Волги где-нибудь в дороге.
Она всенепременно сломает то, что можно было бы заменить бездумно выброшенной деталью.
На место мы установим новый бегунок. Красивый, и с резистором:
https://img-fotki.yandex.ru/get/111359/163500000.47/0_165796_2e0e01b_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1464214)
За ним последует новая крышечка, идеологически правильного цвета:
https://img-fotki.yandex.ru/get/131807/163500000.47/0_165797_f001e263_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1464215)
Далее, перейдём к окончательной установке проводов.
Вот на этом самом месте, с центральным проводом от катушки произошла оказия.
При попытке отсоединиться от крышечки, вместо правильного "чпок!", он сказал "чпокХрум!", и невоспитанно оторвал наконечник.
https://img-fotki.yandex.ru/get/95108/163500000.47/0_165798_c5404340_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1464216)
Конечно, если бы подобная оказия приключилась на некоем современном автомобиле, она бы могла стать поводом для печали.
Оборви вы например, провода к одной из катушек зажигания. Сразу повод для перехода в лёгкое депрессивное состояние.
Мысли сразу всякие материальные нехорошие.
Но, Волговода подобные пустяки не печалят. Ибо он сразу отправится в Большой Волговодский Мешок.
Большой Волговодский Мешок, это такая уникальная штука, так до конца и не познанная наукой и логикой.
Что в нём находится, доподлинно не знает никто.
Ни Волговод, ни ЦК КПСС, ни сам Господь Бог.
Но, всё что нужно, там обычно есть.
Если Большой Волговодский Мешок хорошо кормить, то он разрастается до размеров гаража.
Но, это уже клинический случай. Хотя и часто встречающийся в природе.
В нашем случае, в Мешке нашёлся "какойтопровод", по внешним признакам похожий на центральный, для катушки.
Был поставлен на место, и стал работать пуще прежнего.
ЛёХкая неустойчивость на холостых хоть и уменьшилась, но оставила простор для дальнейшего творчества.
Будем продолжать изыски на досуге.
И, конечно, в нашем сегодняшнем времяпровождении участвовала домашняя бригада механиков:
https://img-fotki.yandex.ru/get/100036/163500000.47/0_165799_59c18199_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1464217)
И даже пыталась чего-нибудь там такое открутить... :smile: ))
https://img-fotki.yandex.ru/get/40987/163500000.47/0_16579a_6438a4aa_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1464218)
Трамблер, бегунок... слова то какие раритетные и давно забытые.
Ах, да. Вчера забыл добавить. У нас же ещё свечи.
На Волгу их надо примерно четыре. :smile:
Свечи подходят породы А11, А14, или А17, любого отечественного производителя.
Для эстетов, можно купить как бы чешский "Бриск" N17. Всё остальное - лишние фантазии в красивых коробочках.
Циферки в породе свечей обозначают значение калильного числа.
Соответственно, самые "горячие" - А11, самые "холодные" - А17.
402-й мотор с ГБЦ под 80-й бензин, больше всего любит работать со свечами А11.
Если ГБЦ под 92-й бензин - со свечами А17.
Это не значит, что с другими он не будет работать. Будет. Но такие варианты оптимальны.
Есть разные нюансы.
Например. Мотор на 92 бензине со свечами А11, в жару может поймать калильное зажигание при глушении.
Мотор на 80-м со свечами А17, зимой будет тяжелее пускаться.
Свечи А14 являются компромиссным вариантом, позволяющим приемлемо работать мотору и на 80-м, и на 92-м.
У предыдущего хозяина был вкручен Бриск N17. Эстет, наверное.
Все свечки в одинаковом рабочем состоянии, включая ту, что с 4 цилиндра.
Это радует, ибо проблемы у уставшего 402 мотора, чаще всего начинаются именно с 4-го цилиндра.
Кстати, дозаправлялся я по дороге из Новороссийска два раза на Лукойле, а ещё два раза на каких-то мутнейших АЗС со смешными ценами. Что, в общем-то, никак не повлияло, судя по свечам.
https://img-fotki.yandex.ru/get/51809/163500000.47/0_16589d_fbf41651_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1464477)
На машине у нас установлен мотор 4021, с ГБЦ рассчитанной для работы на бензине А-80. Но, ездит она сейчас на 92-м. :smile:
Ничего страшного и криминального в этом нет, 402-й мотор может и так, и эдак.
Просто для оптимальной езды на 92-м бензине, высота ГБЦ должна быть на несколько миллиметров меньше, чтобы получать степень сжатия оптимальную для 92-го бензина.
А в том случае, что у нас (голова под 80, бензин 92), мы просто в итоге не добираем с мотора несколько лошадиных сил.
Езда на 92-м в подавляющем большинстве случаев вынужденная, так как с 80-й бензин сейчас уже проблемно найти во многих местах.
Но! В нашем колхозе, как раз под боком есть заправка, где наливают тот самый кристальный А-80, "чистый как слеза", ага. :smile:
А потому, мы не будем пользовать свечи А17. Но, с учётом возможной вынужденной дозаправки 92-м, поставим не А11, а А14.
https://img-fotki.yandex.ru/get/28292/163500000.47/0_16589c_4b0ce396_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1464476)
На этом, экскурс в систему зажигания мы пока закончим.
Rene Buaron
17.06.2016, 13:27
На Волгу их надо примерно четыре.
Э не, мешок!:rofl:
---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:24 ----------
Но- это зимой. А зимы, "южанка" ведь, "видеть" не будет?
---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:26 ----------
карбюратор К-126, "с окошечком"?
Э не, мешок!:rofl:
Дык, я и говорю - примерно. :smile:
Зиму она будет видеть только во сне.)))
Карбюратор К-151, без окошечка.
Rene Buaron
17.06.2016, 13:39
Карбюратор К-151, без окошечка. Да . Конечно, на фото уже кастрюля воздухана, а 126-е шли с рукавом. Кста, в отличии от Даста 1.6- масло в том рукаве-во благо-уловитель пыли . Еще в 2410 с 402-м нравился вечный фильтр топлива с керамическим элементом!
---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------
довелось видеть еще клапанную крышку с 402-го, из ГДР, внимание...хромированную.
---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:36 ----------
More, масляный кран масляного радиатора работает, не течет?
Хром-крышки и у нас можно было заказать, если был выход на всякие интересные мастерские разных НИИ. Что-то, около 25 рублей за это дело просили. Но там был хром на века.
More, масляный кран масляного радиатора работает, не течет?
Как в Волге может что-то работать, если там ничего не течёт? Если не течёт, значит, уже всё вытекло... :sarcastic:
Работает. Чуть-чуть сочится оттуда, но не критично. Жалюзи радиатора тоже в порядке.
Rene Buaron
17.06.2016, 13:52
Эксплуатации Волги летом средней полосы -самое милое дело. Да же с работающим масляным радиатором, лампа давления масла никогда не моргала в том экземпляре.
Stanislav G.
18.06.2016, 12:50
Товарищ дал такую вот книжку, раритет. Здесь описание 402-го движка есть.
https://pp.vk.me/c636830/v636830939/10a8f/aOlwG8eqUuI.jpg
Хорошая книжка - каталог деталей.
Тем временем, клуб увеселительных нон-стоп мероприятий "У меня есть Волга" продолжает свою работу. :preved:
А на обед у нас сегодня в клубе подавали клапана. Да-с... :smile:
Они нуждались в дежурной инспекции для проверки самочувствия.
Всегда ж интересно, а что ж там у нас такого под крышечкой?..
Кроме того, в левой части картины вы можете видеть устройство пугающей наружности.
Не пугайтесь. Это милейший карбюратор К-151, собственной персоной.
О нём ещё будет отдельное упоминание позже.
Ещё кроме того, в нижней части картины виден свежезаменённый шланг топливной магистрали, и новый топливный фильтр тонкой очистки.
Многие хозяева изрядно поживших на свете Волг почему-то думают, что резиновые шланги могут служить вечно.
Нет, не могут.
И, дабы не ставить на себе экспериментов по выяснению их точной продолжительности жизни, мы на приобретенном автомобиле их меняем.
Заодно, ставим новый фильтр.
Цена вопроса - 80р за метр шланга и 30р фильтр.
Итого, замена подкапотной части топливной магистрали плюс топливного фильтра, обходится нам в 110 рублей денег.
https://img-fotki.yandex.ru/get/150569/163500000.48/0_1661bf_f604e707_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1466815)
Вернёмся же к основному блюду.
Для того, чтобы отрегулировать клапана на Волге, нужно снять "кастрюлю" воздушного фильтра.
Отсоединить всякие мешающиеся трубочки (желательно запомнив места их присоединения),
Отсоединить от карбюратора и клапанной крышки тросик газа (можно и подсоса для пущей свободы действий, но я не стал),
Снять клапанную крышку.
Приступая к регулировке не забываем, что мероприятие проводится на холодном двигателе.
Подготовив рабочую поляну, начинаем прицеливаться к регулировке.
Для этого нам потребуется совместить метки на шкиве с приливом на передней крышке двигателя, чтобы определить ВМТ первого цилиндра.
На шкиве три метки, устанавливаем по первой.
Для контроля, снимаем крышку трамблёра, и убеждаемся в том, что в таком положении бегунок у нас смотрит на контакт первого цилиндра.
Фото сделано ещё ДО этих манипуляций, поэтому бегунок смотрит на нём хрен знает куда.
И теперь, собсно, можно приступать к регулировке.
Если делать по мануалу, то надо регулировать по очереди каждый цилиндр.
Но, ещё в бытность 21-х Волг в таксопарках и гос.гаражах, тамошние механики придумали замечательный лайфхак, убыстряющий всю процедуру.
Установив ВМТ первого цилиндра, мы регулируем 1,2,4 и 6 клапана.
Затем проворачиваем коленвал на 360 градусов, опять совместив метки, и регулируем зазоры 3,5,7 и 8 клапанов.
Таким образом, действо у нас проходит всего в два приёма.
Ну, и собсно, процесс регулировки. Он не сложный.
https://img-fotki.yandex.ru/get/111359/163500000.47/0_1661be_5fb049c0_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1466814)
Между тарелкой пружины клапана и коромыслом пытаемся просунуть щуп.
На 1 и восьмом клапанах с допуском 0,35, на остальных 0,40.
Ежели щуп не лезет или наоборот, болтается, тогда начинаем крутить.
На регулируемом клапане слабляем вон ту гайку, сверху которой видна резьба и торец под отвёртку.
Ослабив гайку, отвёрткой за торец крутим, регулируя таким образом зазор, чтобы щуп проходил хоть и свободно, но с небольшим усилием.
Добившись желаемого результата, затягиваем гайку и переходим к следующему клапану.
Но тут надо учесть, что при затяжке гайки немного подзатянется и ось.
То есть, зазор ещё дополнительно немного "зажмётся" к вашей регулировке.
Насколько - определяется опытным путём. :smile:
Волговоды - профи попадают "в цвет" с первой же затяжки гайки.
И так по очереди каждый клапан.
Закончив регулировку, собираем всё обратно.
При обратной сборке может возникнуть нюанс при затяжке клапанной крышки.
Раньше в местах крепления были ввёрнуты шпильки, и крепилась крышка на них гайками.
Потом, с какого-то момента начали просто прикручивать болтиками.
Так вот.
Если прикручено болтиками, то в резьбовой колодец иногда имеет нехорошесть попадать масло.
Ежели не убедиться в его отсутствии там перед затяжкой, и не высушить с помощью тряпочки на проволочке, то вас может постигнуть печальный результат.
При закручивании болтика, мы видим что "до конца ещё далеко", и тянем.
А он там упирается в масло, и в итоге мы рвём резьбу.
Поэтому, во избежании лишнего дальнейшего головняка, я предварительно нашёл и закупил шпильки для крышки ГБЦ, и закрутил при сборке их на место.
А ещё, был найден и закуплен такой дефицит как газовские "ушки" - специальные шайбы под гайки, гораздо улучшающие прилегание крышки.
Такие же есть и на крышках классических Жигулей, но на крышку 402 мотора они не подходят по размеру.
https://img-fotki.yandex.ru/get/106693/163500000.48/0_1661c1_88f1580e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1466817)
Кроме всего прочего, при снятии была промыта керосином изнутри клапанная крышка.
И хотя отложений там было немного, но для профилактики полезно.
Также выяснилось, что крышка у нас весьма пожилая.
А так как предыдущий хозяин всю дорогу пользовался болтиками и не подкладывал "ушки", то тянул от души.
Поэтому, в местах затяжки крышка у нас повыгибалась и приняла не очень ровный вид.
Пришлось поработать любимым ремонтным инструментом. )))
https://img-fotki.yandex.ru/get/150569/163500000.48/0_1661c0_e72a2775_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1466816)
На этом клапанный отчёт заканчиваю, впереди у нас ещё много разного и интересного. :smile:
В продолжение давешнего обеда, сегодня на десерт у нас было вкусное - замена масла. :smile:
Процедура на Волге не сложная, и даже где-то приятная, в параллелях сравнений с иными современными автомобилями.
Для этих целей была закуплена лукойловская полусинтетика 10W40:
https://img-fotki.yandex.ru/get/112407/163500000.48/0_1661c2_eeace87e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1466818?page=2)
Замена масла на Волге легка и приятна даже в позиции "прямо на дороге".
Нам не потребуется лишних движений, съёма каких-то защит и иных лишних деталей, не потребуется гибкость змеи в суставах при елозиньи руками в тесных углах подкапотного пространства.
Также не потребуется каких-нибудь съёмников и иных уникальных инструментов.
"- Тут всё решает ключ на 32."(с) :sarcastic:
Инструментов требуется ровно два: ключ на 24, и ключ на 14.
Ключ на 24 для пробки поддона и крышки "стакана" масляного фильтра, и ключ на 14 для сливной пробки "стакана".
Кроме этого, необходим, собстно, новый фильтрующий элемет, и желательно запастись двумя новыми медными шайбами.
Одна под пробку поддона, вторая под гайку крышки "стакана".
https://img-fotki.yandex.ru/get/97201/163500000.48/0_16633e_845d4aca_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1467198?page=2)
Мы работаем как раз в позиции "прямо на дороге", и соответственно, чтобы сливать масло не на дорогу или в огород, нужно найти советский постирошный таз (во флотском наименовании - "обрез").
Плюс предварительно заготовить ёмкость для слива масла из "стакана".
Для этих целей можно от пластиковой бутылки 1,5л. отрезать примерно треть, или чуть больше.
Сама процедура проста как три копейки.
Открываем маслозаливную горловину.
Ставим таз под сливную пробку поддона.
Откручиваем пробку поддона.
Быстро убираем руку, и наслаждаемся ровной струёй отработки, льющейся в таз.
Теперь переходим к "стакану".
https://img-fotki.yandex.ru/get/97201/163500000.48/0_16633f_247f3869_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1467199?page=2)
Ключом на 24 отворачиваем гайку крышки.
Снимаем крышку.
После этого ставим ёмкость под сливную пробку "стакана".
Откручиваем сливную пробку "стакана".
Наблюдаем слив отработки.
Вытираем руки ветошью, и идём курить.
Пробка "стакана", разумеется, находится в нижней его части:
https://img-fotki.yandex.ru/get/109793/163500000.48/0_166340_2f11d994_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1467200?page=2)
Когда мы перекурили, и из "стакана" утекло всё масло, можно извлечь его внутренности.
Старый фильтрующий элемент сразу выкинем.
А нужные детальки рассмотрим.
https://img-fotki.yandex.ru/get/97201/163500000.48/0_166341_79652b56_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1467201?page=2)
Тут у нас видна сливная пробка, пружина, металлическая и резиновые прокладки под нижнюю часть фильтрующего элемента, точно такой же комплект на верхнюю часть, плюс одна резиновая прокладка под крышку "стакана". На фото весь комплект верхней части лежит на крышке, которая перевёрнута вверх дном.
Далее, берём новый фильтрующий элемент, и нашинковываем весь этот бутерброд в обратном порядке на ось стакана.
https://img-fotki.yandex.ru/get/99562/163500000.48/0_166342_7aeb4a63_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1467202?page=2)
После этого, закручиваем сливные пробки поддона и стакана.
Льём 4,5 литра масла в двигатель.
Аккуратно заполняем стакан примерно на половину.
Остатки масла доливаем в двигатель.
Даём маслу стечь, и делаем пробный пуск.
Всё.
На фото, в тазике всё, что слилось из поддона.
В пластиковой ёмкости - из "стакана".
https://img-fotki.yandex.ru/get/58016/163500000.48/0_166344_9580770d_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1467204?page=2)
И не забываем медные шайбочки на пробку поддона и гайку крышки стакана!
С ними ничего не нужно тянуть до опупения, чтобы избежать течи.
Достаточно просто хорошо и аккуратно затянуть.
А то предыдущий хозяин Волги до такой степени не хотел медные шайбы ставить, что аж половину граней на пробке поддона посрывал.
Вот упёртые ж люди бывают...
Так что, медные шайбы в масляных гайках и пробках на Волге - это наш залог спокойствия и уверенности.
На этой позитивной ноте, промасленный урок окончим. :smile:
Забыл добавить.
Пятилитровка масла купленная на заправке, обошлась в 980 рублей.
Фильтрующий элемент - 50р.
Две медных шайбы - по 10р за штуку.
Итого, всё развлечение стоило нам 1050 рублей. :smile:
More, А ведь еще ...совсем не давно..........её хрен достанешь,а теперь это уже Ретро-автомобиль....
Мы как то можем притормозить,но вот жизнь в купе со временем нам такого удовольствия никогда не доставят.
Мысли вслух
Андрей!
а ты не изучал вопрос замены шкворней на не обслуживаемые?
Это милейший карбюратор К-151, собственной персоной.
О нём ещё будет отдельное упоминание позже.
Карбюратор К151С?
Про карбюратор К151. Он очень капризный и чувствителен к грязи и зимой при морозах при долгой стоянке неважно заводится. У меня на работе в своё время мужики занимались экспериментом и поставили карбюратор от сорок первого москвича с двух литровым мотором, была такая модификация. Волга стала заводится зимой с пол пинка, а мощности не потеряла. Водила остался очень доволен. Может где и остались эти карбюраторы. Возьмите на заметку.
Андрей!
а ты не изучал вопрос замены шкворней на не обслуживаемые?
В смысле, на "шаровую" подвеску? Если об этом речь, то нет.
На Волгах принципиально езжу только на шкворнях, нравится мне эта тема. :smile:
Если они не убитые, ходить сто лет будут.
И шприцеваться раз в месяц не проблема. Даже пару раз в месяц, если надо.
Технология отработана, нигрол, и обычный медицинский шприц через шланг от велосипедного насоса.
15 минут на обе стороны.
Карбюратор К151С?
Нет, просто 151, без "С".
Про карбюратор К151. Он очень капризный и чувствителен к грязи и зимой при морозах при долгой стоянке неважно заводится.
Да, есть такое. Но если за ним приглядывать, то проблем не доставляет. На предыдущей 029 у меня тоже 151-й был. Я его перед зимой чистил обычно хорошо. Не только чистил, а давал ему "большое ТО", с проверкой и смазкой всего что можно. Год после этого он ходил без проблем, до следующего "большого ТО".
С карбюратором, если по уму, то все привалочные плоскости отшлифовать надо. Берёшь толстое стекло, на него малярным скотчем наждачку приклеиваешь. И все плоскости выводишь до идеала. Тогда потом гарантировано нигде по щелям воздух сосать не будет. Ну, и при сборке всё контролировать. Подвижные детали без люфтов, где-то вместо пластиковых заказать латунные втулочки выточить, все подвижные соединения смазкой обеспечить. Особое внимание на поплавок в камере, нужно чтобы он гарантировано перемещался без заеданий/залипаний. Современный пластиковый лучше заменить на старый, металлический. Найти где-нибудь. Иголку клапана тоже посмотреть. Бывает где-то облой почти незаметный, и она подвисает. Её тоже аккуратно обработать надо. Фильтр топливный (сеточку) тоже промыть обязательно.
Потом всё это собрать правильно, и такой К-151 долго не будет проблем доставлять.
Андрей, теперь спрошу у тебя. Торсионы, открывающие крышку багажника, они разные (левый/правый) или одинаковые?
Нет, разные. Один короче, другой длиннее.
По каталогу:
Торсион правой петли (длинный) - 24-5605094
Торсион левой петли (короткий) - 24-5605095
Купил гайки для литья. Не красоты ради, а практичности для.
Предыдущий хозяин прикрутил эти диски гайками для штамповки, которые на литье приходилось закручивать в углублении.
В результате, в последней стадии закрутки баллонник не цепляет полностью гайку.
Крутить неудобно, грани рвутся, диск корёжится.
Пришлось купить специальные.
Гайки на Волгу идут с резьбой 14 х 1,5.
https://img-fotki.yandex.ru/get/112407/163500000.48/0_166a97_a43b9c3_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1469079)
alexx12345
07.07.2016, 22:36
More, в качестве прикола, а не оскорбления в какой либо форме.
https://www.youtube.com/watch?v=nW1A9kP5WKo
космича бы взял, в хорошем состоянии с 1.8 УФМЗ
Есть на примете. Узнать?
More, А подкрылки где?
А зачем они? Машина и без них 20 лет прекрасно проездила.
Тем более, что зимой я её не буду эксплуатировать.
Осенний душ из отработки в арки, и естественное проветривание. И всё ОК. :smile:
Stanislav G.
27.07.2016, 02:47
Как дела Андрей, как машинка, что нового.
А зачем они? Машина и без них 20 лет прекрасно проездила.
Тем более, что зимой я её не буду эксплуатировать.
Осенний душ из отработки в арки, и естественное проветривание. И всё ОК.
Здравствуйте. Я б еще в отработку пушсала добавил, тогда вообще вечная защита получилась бы.
Я б еще в отработку пушсала добавил, тогда вообще вечная защита получилась бы.
Дельная мысль. :good:
Осенью, перед постановкой на зимний отдых, так и сделаю.
Как дела Андрей, как машинка, что нового.
Всё нормально, Стас, совершили первый рабочий выезд в сёла Смоленщины. :smile:
фотки кликабельны
https://img-fotki.yandex.ru/get/118528/163500000.49/0_169ae5_13c5e13f_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1481445)
Перед поездкой, Черноморка получила отличную шоссейную резину - Yokohama S306.
Цена вопроса - 0 рублей, переставлена с 2410. :smile:
А той, в свою очередь, эта резина досталась от моей предыдущей 029-й.
Такое, в общем, переходящее знамя.
Резина для трассы отличная, учитывая пробеги по 500км в одну сторону, это немаловажно в нашей ситуации.
Ещё был куплен новый аккумулятор 6СТ-75 тюменского производства. Цена вопроса - 4000р.
https://img-fotki.yandex.ru/get/31690/163500000.49/0_169ae2_e419cd25_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1481442)
По трассе заправлялся самым дешёвым 92, какой только удавалось найти, невзирая на "брендовость" заправки.
Крейсерская скорость 90-100.
Что туда под грузом (в т.ч. на багажнике на крыше), что обратно пустой, расход по трассе - 10/100.
По впечатлениям. Ну, это же кайф, ёлы-палы... :smile:
Ещё раз убедился в том, что на дальние дистанции от Волги устаю меньше, чем от Дастера.
Кстати, её древняя кассетная магнитола Pioneer, в Смоленской области, в FM-диапазоне ловит гораздо больше станций, чем штатная на Дастере. И приём более устойчивый.
Обратно, больше половины пути ехал в жару.
И при отсутствии кондея, не было ощущения дискомфорта в салоне.
Правое переднее стекло было опущено на 2см, водительское - примерно на ширину ладони.
Вот нет в салоне духоты, как в современной капсуле с кондеем.
Ну, а по сельским дорожкам... Тут, конечно, подвеской надо ещё заниматься.
Пока, в таком состоянии местами погромыхиваем как телега на ямах и кочках, которых там не просто в изобилии, а просто-напросто все дороги из них и состоят.
Кстати, вчера посмотрел - за всю поездку масла выжрала примерно 4мм от щупа. Полусинтетики. Весьма дОбро для 402 с 200 тысячами пробега. Моя предыдущая 029, на маршруте от Москвы до Архипки выжирала половину щупа минералки. :sarcastic: )))
Кстати, вчера посмотрел - за всю поездку масла выжрала примерно 4мм от щупа. Полусинтетики. Весьма дОбро для 402 с 200 тысячами пробега. Моя предыдущая 029, на маршруте от Москвы до Архипки выжирала половину щупа минералки. :sarcastic: )))
Кстати, я в такие движки лил elf.
Перед поездкой, Черноморка получила отличную шоссейную резину - Yokohama S306.
https://img-fotki.yandex.ru/get/31286/163500000.49/0_16aa2d_b9d51f32_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1485357)
Ещё был куплен новый аккумулятор 6СТ-75 тюменского производства.
https://img-fotki.yandex.ru/get/44819/163500000.49/0_16aa2e_75e60dd4_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1485358)
пс. клемму надо почистить, да... ))
Олдовые мотивы...))
https://img-fotki.yandex.ru/get/97884/163500000.49/0_16af22_5a81c259_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1486626)
Сними багажник - не смотрится!
Сними багажник - не смотрится!
Это для работы необходимо. На нём можно длинномеры возить, как на Газели.
Сними багажник - не смотрится!
Ты что, сразу весь шарм "колхоз-стайла" пропадёт. Ещё надо макет рассады на заднюю полку прикупить... :sarcastic: )))
Это для работы необходимо.
Во-во, точно. Арматура и деревяшки всякие на нём прекрасно ездят.
По случаю трудовой паузы, вчера повторно промазал всё отработкой.
https://img-fotki.yandex.ru/get/128446/163500000.49/0_16b050_ac9fa120_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1486928)
После поездки на Смоленщину, предыдущий слой принял на себя достаточно пыли, и теперь самое время добавить свеженького.
https://img-fotki.yandex.ru/get/128446/163500000.49/0_16b052_e022355f_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1486930)
Самое главное, залезть с головой в арку, и промазать всё, что сверху. :smile:
Видно, что на части внутренней поверхности крыла заводское покрытие уже отсутсвует.
Если ничего не делать, через пару-тройку сезонов на этих местах появится вспучивание краски с внешней стороны, а за ним рыжики и дырки.
Но, в общем-то, для 20-ти лет состояние вполне себе ничего.
https://img-fotki.yandex.ru/get/128446/163500000.49/0_16b053_827c01e2_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1486931)
Две Йокогамы оказались рядом. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/47175/163500000.49/0_16b051_c668ef67_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1486929)
Всё. Теперь уже осталось сделать только финальную обработку перед постановкой на зимнюю стоянку.
Stanislav G.
12.08.2016, 17:19
Я по весне тоже пройдусь по кузову, сейчас времени неттттт .
Вернулись мы тут на днях из очередной рабочей поездки на Смоленщину.
Поездка прошла штатно.
В сторону Смоленска шли под проливным дождём, который не прекращался почти до Вязьмы.
Обратно ехали в ночи.
92-й на "ami" налил полный бак по 31.70.
На одной из заправок весело пообщались с дальнобоями.
Volga Connecting People, как-то так. :smile:
На заправке в Вязьме. В машине распихано 500кг груза:
https://img-fotki.yandex.ru/get/52085/163500000.49/0_16caf5_d4796211_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1493749)
Вязьма издалека:
https://img-fotki.yandex.ru/get/55918/163500000.49/0_16caf4_e431fbca_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1493748)
М1. По всей дороге до Смоленска, ехать одно удовольствие:
https://img-fotki.yandex.ru/get/52085/163500000.49/0_16caf6_18aec358_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1493750)
В деревню, в глушь!..(с)
https://img-fotki.yandex.ru/get/61248/163500000.4a/0_16caf7_9f21468a_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1493751)
https://img-fotki.yandex.ru/get/133056/163500000.4a/0_16caf8_1964126a_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1493752)
На воле, в пампасах... :smile: ))
https://img-fotki.yandex.ru/get/55918/163500000.4a/0_16cafb_5e515bd3_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1493755)
https://img-fotki.yandex.ru/get/62935/163500000.4a/0_16cafc_f9548e44_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1493756)
Итак, возвернумшись после трудов праведных, мы должны дать машине ППР*.
Ибо Волга, это не современный скучный автомобиль, который поставил и пошёл.
Тут всегда есть чем заняться. :smile:
Тем более, что на обратной дороге, машина заранее подкинула пищу для ума, чтобы в пути было время поразмышлять - а чего это там у нас немножко загудело?..
Не сильный равномерный гудёж проявлялся при скорости свыше 80кмч, только при движении на передаче.
При движении накатом - всё тихо.
Значит, ходовая ни при чём.
Тут остаётся только два основных варианта - либо мост, либо коробка.
Ни в том, ни в другом агрегате, уровнем жидкости с момента покупки я так и не интересовался, а это упущение, товарищи.
Хотя, при помазании арок и днища отработкой, в районе хвостовика коробки были замечены характерные следы небольшого выгона масла.
Поэтому, первым делом было решено лезть в коробку.
Для чего был заблаговременно приобретён 1 литр любимого всеми Волговодами масла ТАД-17, по цене ажно 86 рублей за этот самый литр.
Но, это не всё, товарищи.
Для этой операции был приобретён ещё один спец.инструмент, который до сих пор отсутствовал в нашем волговодском наборе, и которым очень удобно производить данную операцию в позиции "лёжа на дороге":
https://img-fotki.yandex.ru/get/101212/163500000.4a/0_16cb23_92bd0f7b_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1493795)
Клизма! Да-с. С твёрдым, заметьте, наконечником, для особо запущеных случаев. )))
Вообще, очень годный инструмент. По-всякому может пригодиться.
И не дорого. 105 целковых, всё удовольствие.
Ещё для процедуры нам понадобятся:
ёмкость для удобного забора масла,
и НОРМАЛЬНЫЙ, КАЛЁНЫЙ, СОВЕТСКИЙ шестигранник для пробки,
а не та невразумительная нынешняя хрень, которой я пытался отворачивать пробку поддона у Дастера.
Перчатки факультативно.
Картоночку, чтоб не лить лишнее на землю, когда потечёт.
https://img-fotki.yandex.ru/get/50936/163500000.4a/0_16cb24_5c68eaa8_XXXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1493796)
Далее всё просто.
Лезем с головой под машину.
Отворачиваем пробку.
Суём в заливное отверстие палец.
Если до масла достать не удалось - то надо долить. :smile:
Доливаем, используя резиновый инструмент, с твёрдым, заметьте, наконечником.
Когда при вливании очередной порции из заливного отверстия потекло обратно - процедуру прекращаем.
Пробку хорошо заворачиваем.
Всем спасибо, все свободны.
В итоге, масла я долил грамм 500 примерно.
Не критично. Думал, будет больше.
Ну, будем посмотреть за здоровьем пациента в дальнейшем. Если что, ещё дольём.
--------------------------------------------------------------------------------------
* Планово Предупредительный Ремонт корабля
— комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на поддержание либо восстановление свойств корабля, его оружия и технических средств силами личного состава, судовых мастерских или судоремонтных заводов.
Юрий1976
21.08.2016, 20:02
Если из "Волги" не течет масло, значит его там нет. (С) Народ
Нашёл картинку про ремонт. )))
Для ремонта Волги, не нужно никаких клипов, комов, стендов, и прочей дорогостоящей хрени.
Обычно, ремонт выглядит так. :smile:
https://e-a.d-cd.net/5ec478es-960.jpg
С помощью некоторых запчастей от Волги можно починить Форд 1930 года, и это будет считаться реставрацией с применением оригинальных деталей.(с)
Вот не зря я запостил предыдущую картинку про ремонт. :smile:
Вернулись мы, значит, на днях с Черноморкой из очередной рабочей поездки на Смоленщину.
За неделю мы изрядно намотались по местным "дорогам" до райцентра и обратно, по всяким надобностям.
Машиной было перевезено по этим самым "направлениям" дюжее количество мешков со всякими смесями, уголка-швеллера, и прочего heavy metal для стройки.
Естественно, автомобиль в возрасте 21 года имеет право иногда немножко устать, от такой бурной и напряжённой жизни. ))
В ходе одного из визитов в райцентр, уже на обратном курсе, когда мы шли гружёные по самую ватерлинию, при разгоне свыше 60 кмч, откуда-то спереди начинал слышаться характерный гул.
Путём нехитрых манипуляций было установлено, что это подаёт признаки отбытия в мир иной какой-то из ступичных подшипников.
Какой-то, ага. Потому что на Волге их там примерно четыре штуки, если кто не знает.
На каждой ступице по два - внешний и внутренний.
По возвращении на базу в деревню, и напрягши остатки музыкального слуха, был вынесен вердикт правой стороне.
Ну, что делать... На следующий день опять собираемся, и едем в райцентр.
Путём вербальной коммуникации с добросердечным и общительным населением, и правильного построения фраз с использованием разных частей лексикона русского языка выясняем, что в городе наличествует ажно три магазина запчастей.
При их последовательном обходе стало ясно, что в двух из них, знают о Волге только то, что это великая русская река.
Но в третьем магазине, с характерным названием "Семь дорог", нас ждёт сюрпрайз!.. :yahoo:
Такие магазины, я считаю, надо заносить в красную книгу, а их владельцам выдавать регулярные гранты от государства, за стоическое противостояние современным тенденциям в торговле и маркетинге, и бережное хранение верности самым широким слоям простого российского покупателя.
Чего там только нет! Запчасти на тракторА "Беларусь" и "Владимирец", на Москвич, Волгу, УАЗ, жигулёвскую "классику", и даже ЛуАЗ. На мотоциклы ИЖ-Планета и Урал, грузовики ЗиЛ и ГАЗ, Газели... и прочее всякое такое, вплоть до керосиновых ламп и покрышек для различной сельхозтехники. Это же просто праздник какой-то!..
А масло?.. Не какие-то там эльфы с шеллами, а прям при входе нас встречает суровая железная бочка м20Г!.. Вот так вот. ))
Но, это всё лирика. Прошу ступичные подшипники на Волгу, оба два, внешний и внутренний, плюс сальник. Продавцы - две тётушки, у которых даже есть компьютер, в котором они могут чего-то там смотреть. Уточняю - на 2410, ага. Потому что 31029 это для продавцов вообще мутная тема. Печаль - сальника нет. Радость - подшипники есть. Беру. Далее, выдвигаюсь в присмотренный заранее сервис, где уже есть договорённость об их замене. С сервисом договорился по причине желания решить вопрос замены в максимально короткий срок. Не спеша "на коленке" можно, конечно, и самому поменять, ничего там сложного нет, но там и кроме этого была непрерывная куча занятий, от которых не резон было отрываться на ремонты.
Зависаем на подъёмнике, разбираем. Подшипник умер внутренний, который большой. Берём новый, и... а он не тот. Я, по причине давнего отсутствия практики общения с Волгой, не обратил на это внимания в магазине.
Дали мне подшипник вот такой:
https://img-fotki.yandex.ru/get/103922/163500000.4a/0_16ee08_e874d488_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1502728?page=4)
Это номер по каталогу 7605, для 3110 подходит. Причём, в некоторых каталогах он "бьётся" как и для 31029 тоже, отсюда и путаница.
Хотя на сайте Детали Машин ГАЗ (http://detali15.ru/katalog/gaz/detail.php?ID=24076) указано конкретно - 3102, 3110. То есть, это подшипник для ступицы с дисковыми тормозами.
А нам нужен вот такой, у которого обойма выпирает:
https://img-fotki.yandex.ru/get/29473/163500000.4a/0_16ee09_4b4c2fc4_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1502729?page=4)
Это номер 7806А. Вот такая петрушка.
Ну, что делать. Хватаю "неправильный" подшипник, бегу в магазин менять. И вот тут зело печаль подкралась. В таком замечательном магазине, и нужного подшипника нету.
Так мне он нужОн был, что барышни аж меня самого пустили на складе порыться в поисках, но нет, не нашлось.
Пришёл на сервис - вертайте, говорю, всё взад, нету подшипника. Собрали. Ну, хоть внешний поменяли до кучи, и смазки новой набили.
И заодно я узнал, что пора менять передние колодки...))
И вот, задача. Тут-то, конечно, по месту, я и на гудящем смогу ползать. Но в обратную дорогу 500 вёрст по трассе шпилить, это уже никак.
Надо где-то нарыть этот подшипник.
Ближайшая вероятность - Смоленск, в котором знаю, точно есть магазины "Детали Машин ГАЗ".
Добраться до Смоленска ещё ладно, но ползать по городу на раненной машине в поисках магазина, где есть этот подшипник - удовольствие то ещё.
И решаю я по этому поводу обратиться к Сергею (Clim), с просьбой, чтобы он прозвонил эти магазины и узнал, где этот подшипник точно есть, чтобы уж ехать наверняка.
И вот, этот замечательный человек звонит на следующий день, говорит, что не только нашёл, но и купил подшипник и сальник, и забрать всё это хозяйство можно будет вечером у него дома, что сильно мне облегчает всю задачу.
Сергей, в другой теме уже говорил, но ещё раз не будет лишним - огромное большое спасибо!.. :drinks:
По этому поводу у нас состоялась встреча одноклубников на Смоленщине. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/120455/163500000.4a/0_16ee0a_3ee05a58_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1502730?page=4)
В итоге, забрал я подшипник, и на следующий день в том же сервисе поменял.
https://img-fotki.yandex.ru/get/47175/163500000.4a/0_16ee0b_9e6b7970_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1502731?page=4)
В сервисе, кстати, за повторную работу с меня взяли всего 300 рублей, мотивировав это тем, что "ты уже один раз заплатил за замену".))
А изначальный ценник был 700р.
Хорошие мужики. Поржали там с ними, над жизнью нашей... )))
Вот такой вот хэппи-энд.
А сколько разного позитива приключилось из, казалось бы, такого неприятного случая, как померший подшипник на Волге?..
1. Узнал, где в райцентре магазины запчастей.
2. Узнал, который из них для Волги.
3. Узнал, где в райцентре сервис, который умеет чинить Волги.
4. Познакомился с хорошим человеком - Волговодом с 3110, когда искал сервис.
5. Познакомился с хорошим человеком - мастером сервиса.
6. Встретился с Сергеем (Clim).
Что ещё раз подтверждает - Volga Connecting People..(с) :smile:
Stanislav G.
17.09.2016, 11:41
Шпилька
Да, Стас, она самая, то что нужно. :good:
Крейсер Аврора вмёрз во льды... :smile: )))
https://img-fotki.yandex.ru/get/194550/163500000.4d/0_1790d3_e2ab0d89_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1544403)
https://img-fotki.yandex.ru/get/195694/163500000.4d/0_1790d2_1256605c_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1544402)
https://img-fotki.yandex.ru/get/195694/163500000.4d/0_1790d1_da3b1851_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1544401)
Ее бы (в смысле Аврору) на зиму надобно хоть под навес какой спрятать. Негоже старушку московскими зимами испытывать, укокошите раритет...
Хорошо бы. А лучше в гараж. Но пока нет его. К зимовке она подготовлена, снизу всё что нужно промазано, под капотом тоже. А вот если на ней проездить пару зим по московским соплям, тогда действительно капец.
Stanislav G.
11.11.2016, 22:28
Я Сухова определил наконец то в гараж, фото чуть позже скину. Буду потихоньку ковыряться. Гараж нужная вещь. Андрей, надеюсь тебе удастся решить этот вопрос в ближайшее время. Завтра в Алексин поеду, город наших полярников. Что-то их не слышно! Где они, ау!!!
Да, про полярников хотелось бы узнать.
Черноморка проснулась после зимней спячки... :smile:
tRMFwkNLwkM
Stanislav G.
09.04.2017, 23:04
Мои поздравления и привет Черноморке!!! Мы тож поднатужимся, соберёмся и запустимся. Звук работающего двигателя, что может быть приятнее для владельца авто, особенно нашей классики.
Звук работающего двигателя, что может быть приятнее для владельца авто, особенно нашей классики.
Эт точно!.. :smile:
АКБ поставил, и запустилась с полтычка. Свечи даже не выкручивал на посмотреть.
И полный бак прошлогоднего бензина... :smile:
Stanislav G.
09.04.2017, 23:10
Молодца Черноморка!!!
Ура, товарищи!.. Наконец-то стало тепло, и клуб увеселительных нон-стоп мероприятий "У меня есть Волга" снова продолжает работу. :smile: ))
По случаю очередного предстоящего трудового сезона, было решено заменить уставшие в прошлом году задние амортизаторы.
Залезнувши головой под машину, мы видим задние амортизаторы времён тачанки Чапаева, со следами подтекающего масла:
https://img-fotki.yandex.ru/get/197756/163500000.5b/0_18b3a1_7e5d4608_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1618849)
Надо, значит, поменять. В очередной раз радуемся тому, что Волга это такой агрегат, для замены узлов и агрегатов которого не требуется подъёмников, всяких специальных приспособлений и всякой прочей экзотики, малодоступной в полевых условиях. Большинство процедур возможно провести в позиции "лёжа на дороге", с помощью пары ключей и какой-то матери... :smile: )))
В этот раз нам потребуются ключики на 17 (лучше два), и ключик на 6 для удержания штока амортизатора при отворачивании верхних гаек.
Для начала отворачиваем верхний крепёж.
Две гайки, и снимаем ограничительную шайбу и резинку.
https://img-fotki.yandex.ru/get/194588/163500000.5b/0_18b3a2_ec4c3fab_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1618850)
Для этого комфортно лезем в багажник с ногами, откидываем резиновый коврик, и удобно располагаемся для откручивания.
https://img-fotki.yandex.ru/get/220200/163500000.5a/0_18b39f_fbc50a81_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1618847)
Гайки штока амортизатора находятся вот в этом углублении:
https://img-fotki.yandex.ru/get/21/163500000.5a/0_18b3a0_23e50c2e_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1618848)
Доступно для откручивания даже обычным рожковым ключом.
После того как мы расправились с верхним креплением, также без сожаления расправляемся с нижним.
Там вообще никаких сложностей, всё прекрасно видно, и ко всему можно без проблем подлезть.
Старый и новый амортизаторы:
https://img-fotki.yandex.ru/get/370413/163500000.5b/0_18b3a5_c853d43a_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1618853)
Всё-таки и в запчасти для Волги забрались треклятая экономия и маркетинг.
На новых амортизаторах ограничительная шайба верхнего крепления (которая ставится между гайками и резинкой) стала ровной, без выштампованного бортика.
Ну, вот казалось бы, экономия в 0,3 копейки. А вот поди ж ты...
Но мы ж не пойдём на поводу...
Мы ж возьмём годную деталь старого варианта, и вернём её взад-на место, чтоб резинка на штоке не имела шансов елозить в стороны в процессе старения и разбалтывания.
А новые шайбы положим про запас в Большой Волговодский Мешок, и они обязательно когда-нибудь куда-нибудь сгодятся... )))
https://img-fotki.yandex.ru/get/198613/163500000.5b/0_18b3a4_279e8a63_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1618852)
Собираем всё в обратном порядке, и наблюдаем с чувством глубокого удовлетворения дОлжную красоту:
https://img-fotki.yandex.ru/get/194492/163500000.5b/0_18b3a6_75496917_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1618854)
Замена деталей на Волге, это не печаль, а удовольствие... :smile:
Забыл добавить. Амортизаторы СААЗ были закуплены по случаю в прошлом годЕ, по 620 рублей за штуку. 620, Карл!.. Амортизатор!..
Наверное, в амортизаторах для Дастера, которые стоят в 3-5 раз (!!!) дороже, применены какие-нибудь сверхнанотехнологии, позволяющие делать их эксплуатацию вечной... :sarcastic:
https://img-fotki.yandex.ru/get/197756/163500000.5b/0_18b3a3_7eb81e5d_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/522103/view/1618851)
Итого, бюджет замены задних амортизаторов: 1240р.
Помню с сыном диск сцепления поменяли на 29-ой, в гараже лёжа под машиной на полу. Правда без опыта помучались немного, но утром машина была на ходу!:yahoo: Да, забыл сказать,что "без сцепления" доехал из Шереметьево -2 до м.Домодедовская по МКАДу до гаража.
Амортизаторы СААЗ были закуплены по случаю в прошлом годЕ, по 620 рублей за штуку. 620, Карл!.. Амортизатор!..
Наверное, в амортизаторах для Дастера, которые стоят в 3-5 раз (!!!) дороже, применены какие-нибудь сверхнанотехнологии, позволяющие делать их эксплуатацию вечной...
Как бе аморты по 620 рупий не обставили хваленый бильштайн по пробегу... :sarcastic:
Как бе аморты по 620 рупий не обставили хваленый бильштайн по пробегу... :sarcastic:
Это очень долго выяснять придётся.
У меня на ней в год 5-6 тысяч пробега получается всего. ))
Сегодня зашприцевался первый раз после зимней спячки.
Использовал для этих целей заранее прикупленый шприц GROZ (http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/smazochnoe_i_zapravochnoe/zamena_masla/nagnetateli_smazki/mehanicheskie/groz/professionalnyj_plunzhernyj_shprits_dlya_odnoj_ruk i_345_atm_500_sm3_trubka_groz_gr43000_g5r_b/) .
Шприц - мегабомба. Удобно, и прошибает всё на раз.
По случаю сухой и тёплой погоды, вчера-сегодня провёл ежегодную обработку отработкой. :smile:
Предварительным осмотром полностью удовлетворён, промасленные железяки совершенно не ржавеют.
За год минувший с прошлой обработки изменений состояния железа в худшую сторону нет.
Затраты на мероприятие: 0 рублей.
https://img-fotki.yandex.ru/get/128446/163500000.49/0_16b052_e022355f_XXXL.jpg
Тут у нас Черноморке вчера обновка прикатила.
Дело в том, что Йокогама на которой она сейчас ездит уже старенькая, а в деревне дороги - грейдеры с камушками.
И есть опасения, что Йокогама может на них как-нибудь случайно внезапно кончиться. 12 лет всё-таки уже колёсам.
По этому случаю я присматривал комплект более подходящей резины, чтобы быть готовым к внезапностям. )))
И вот, вчера один добрый человек в Одинцово продал мне такой комплект.
Резина "Воронеж-Старт 11В" 205/70 R14:
https://img-fotki.yandex.ru/get/470815/163500000.5e/0_19103b_78c75ce4_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1642555)
Резина практически новая, износа на двух баллонах нет совсем, ещё на двух - минимальный.
Цена вопроса: 2500р за комплект.
https://img-fotki.yandex.ru/get/205820/163500000.5e/0_19103c_805d5933_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1642556)
Теперь надо как-то подловить к ней пару дисков.
А то диски-то у меня ещё есть, но там два литья, и две штамповки.
Накрайняк сойдёт, конечно, но хочется перфекционизма. )))
Поэтому, если у кого где-нить в гаражах завалялись две волговские штамповки на R14, не ржавые и не мятые - кричите в личку, будем покупать. )))
Сама Черноморка пока остаётся на Йокогаме.
https://img-fotki.yandex.ru/get/205820/163500000.5e/0_19103d_d3ee9c29_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1642557)
Крейсер на работе, в каботажных рейсах Подмосква - Смоленщина.
Заправка в Вязьме. Кофе-брейк... :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/742275/163500000.61/0_19607c_2c175e99_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1663100)
Как чем правильно почистить автомобиль от снега?.. :smile: ))
https://img-fotki.yandex.ru/get/766539/163500000.6a/0_1a0fdf_201a08ae_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1707999)
Andrey_5K
06.02.2018, 15:52
Как чем правильно почистить автомобиль от снега?.. :smile: ))
Вчера такой же способ (частично) использовал.
---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:44 ----------
Крейсер на работе, в каботажных рейсах Подмосква - Смоленщина.
Заправка в Вязьме. Кофе-брейк... :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/742275/163500000.61/0_19607c_2c175e99_XXL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1663100)
Её бы отполировать и "экспедиционник" с крыши долой...
Её бы отполировать и "экспедиционник" с крыши долой...
Это будет уже история другой машины, и однозначно, только после постройки гаража.
А "Черноморке" ещё придётся послужить неприхотливой рабочей лошадкой.
...А "Черноморке" ещё придётся послужить неприхотливой рабочей лошадкой.
Без ГБО это не лошадка а крокодил.:search:
Без ГБО это не лошадка а крокодил.:search:
По деньгам она жрёт бензина столько же, сколько и Дастер, поэтому никакого смысла морочиться с ГБО не вижу.
Andrey_5K
06.02.2018, 17:45
Без ГБО это не лошадка а крокодил.:search:Так можно и про Дастер сказать, но... всё ведь в сравнении (для кого-то расход Дастера покажется ни о чем).
А пока был в доступе 80-й, то и вовсе она по затратам на топливо клала на лопатки Дастер и безо всякого ГБО.
А пока был в доступе 80-й, то и вовсе она по затратам на топливо клала на лопатки Дастер и безо всякого ГБО.
У соседа по гаражу такая же как твоя, так вот пока не ушел на пенсию говорил если бы не работал автокрановщиком на бензиновом кране, то спустил бы её в овраг.
А коллеге такую как то подарил родной дядька, притом этот же добрый родственник как то за "чашкой чая" прикалывался что хочешь кого-либо разорить подари ему Волгу.:drinks:
хочешь кого-либо разорить подари ему Волгу.:drinks:
Мне подари. 21-ю первой серии. :smile: ))
PS. Брехуны все эти "плакальщики", видел я таких тоже.
Плачут, плачут, а заставь продать и купить "Запор", встанут на дыбы сразу.
Не... лучше ездить на Волге, и ныть про бензин...
А причем тут ныть то?... Нет смысла путать нытье с констатацией фактов... Нытье у лиц склонных к нему, не мешало бы на неликвидах ездить, но как знаешь данные аппараты остались лишь у тех для кого были несбыточной мечтой в Советском прошлом, а ещё в них хорошо складировать арбузы и омывайку.
А причем тут ныть то?...
А при том, что есть у некоторых такое говённое свойство характера.
Нет смысла путать нытье с констатацией фактов...
Вот и не путай. Фантазии с Малайзией и тёплое с квадратным.
а ещё в них хорошо складировать арбузы и омывайку.
Ты сначала свою машину купи, а потом будешь всем рассказывать, чего туда складывать удобно... :sarcastic: )))
...Вот и не путай. Фантазии с Малайзией и тёплое с квадратным.
Вот ты сейчас себя в чем то убеждаешь?.. Или это каким либо боком есть шанс подогнать мне?:sarcastic:
А при том, что есть у некоторых такое говённое свойство характера....
Да они где то есть и как это влияет на предмет дискуссии?...:sarcastic::pardon:
---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------
...Ты сначала свою машину купи, а потом будешь всем рассказывать, чего туда складывать удобно... :sarcastic: )))
Не я в то время о Волге не мечтал, мне "членовозы средних членов" из прошлого по-барабану.:sarcastic:
Вот ты сейчас себя в чем то убеждаешь?..
Нет, это ты меня пытаешься убедить.
Когда человек видевший Волгу только на картинках, пытается убедить в чем-то в отношении этой машины человека ездившего на на них долго и имевшего таких 5 и более штук, это выглядит искренне смешно. :sarcastic: )))
А вообще, заканчивай звиздеть в этой теме. Иди лучше в дизель, тебе ж всё-равно о чём звиздеть.
...Когда человек видевший Волгу только на картинках,....
Не ну если ты реально убежден в подобной раритетности обычного чермета, то тогда точно лучше пойду в гости к трактористам.:sarcastic:
Не ну если ты реально убежден в подобной раритетности обычного чермета, то тогда точно лучше пойду в гости к трактористам.:sarcastic:
Поди, поди, здесь тебе делать точно нечего.
Все твои попытки в этой теме натянуть Сову на глобус обречены на провал, и встречаются гомерическим хохотом вплоть до падения со стула. У тебя здесь нет никаких шансов, а это не честно, лежачего не бьют... :sarcastic: ))
...Все твои попытки в этой теме натянуть Сову на глобус...
До "совы и глобуса" в дискуссии пока как до Китая,... и ты это под стулом то не лежи, да и падай аккуратнее, а то вдруг да и серьёзно простудишься, либо неудачно упадешь, и "сова с глобусом" будут преследовать тебя везде всегда.:sarcastic::friends:
прикалывался что хочешь кого-либо разорить подари ему Волгу.:drinks:
Не могу согласиться. Были у меня и 21 и 24 и 21029 и 3110.
21029 не понравилась, ну вот ничем.
Про 21 говорить вообще нельзя, ее хочется целовать и по бокам гладить.
Ну, а 3110 с 406 двигателем машинка была безотказная.
Волга- это любовь, есть машины и лучше, но таких теплых чувств ни к одной машине не испытывал.
Не могу согласиться. ...
Волга- это любовь, есть машины и лучше, но таких теплых чувств ни к одной машине не испытывал.
Для кого то и Дастер любовь... кореш также как Андрей грезил Волгой, так как с Советских лет она ему "впечаталась в мозги", как показатель благосостояния, и даже почти купил, но не срослось не без моего участия, за то теперь за чашкой чая он часто вспоминает о не сложившейся покупке неликвида, как правильном решении... и добавлю, он много лет отработал в качестве наемного водителя на такой.:pardon:
И ещё есть одно важное ИМХО - дарите любовь близким, а не железке.:thank_you2:
грезил Волгой, так как с Советских лет она ему "впечаталась в мозги", как показатель благосостояния,
Фу... с такими низменными инстинктами лучше хрусталь покупать, или слоников в сервант.
Фу... с такими низменными инстинктами лучше хрусталь покупать, или слоников в сервант.
Ты же осуждая этих коллекционеров-любителей делаешь практически тоже самое.:sarcastic:
И ещё есть одно важное ИМХО - дарите любовь близким, а не железке.:thank_you2:
"Не говорите людям, что им делать и не услышите в ответ, куда вам идти."
Ты же осуждая этих коллекционеров-любителей делаешь практически тоже самое.
По себе не надо людей мерить - дурная привычка. :pardon:
Это у тебя в мыслях только одно - раз человек покупает Волгу, то это только потому, что она "впечаталась мозги как признак благосостояния".
Сам же написал.
Спалился ты, короче, как саксаул на полигоне, синим пламенем... :sarcastic: )))
...Это у тебя в мыслях только одно - раз человек покупает Волгу, то это только потому, что она "впечаталась мозги как признак благосостояния".
Сам же написал...
Что я написал?... Может нужно разжевать не грузчику??? Или снова отдавил одну из "больных мозолей"?:sarcastic:
И факт меня развлекает твое извращенное восприятие.:pardon:
И кто то с таким мышлением недавно мне ездил по ушам про сову и глобус...:sarcastic::sarcastic::sarcastic:
---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------
"Не говорите людям, что им делать и не услышите в ответ, куда вам идти."
Вам настолько противно Ваше окружение???
Или словарный запас ограничен, и штатный набор поговорок по очереди лепите куда придется?:sarcastic:
Да и если вдруг реально мизантроп, то не было необходимости в столь бурной реакции.:thank_you2:
Что я написал?... Может нужно разжевать не грузчику???
Конечно, можно. :smile:
Сначала ты написал вот это:
кореш также как Андрей грезил Волгой, так как с Советских лет она ему "впечаталась в мозги", как показатель благосостояния,
Потом вот это:
Ты же осуждая этих коллекционеров-любителей делаешь практически тоже самое.:sarcastic:
Буквы хорошо видно?.. )))
...Сначала ты написал вот это:
...Потом вот это:...
И как вот этот текст:
...Это у тебя в мыслях только одно...
натягивается на тобой вырванные фразы?:sarcastic:
Также почему то думал что не младенец может различать констатацию факта от порицания:friends:
И как вот этот текст:
По-моему, весьма логично. Нет?
Если это было "порицание", то выбрана весьма завуалированная форма. :smile:
И, дополнительный вопрос к задаче: это было порицание чего?.. :sarcastic:
...Если это было "порицание", то выбрана весьма завуалированная форма...
Но то что его не было ничуть не помеха для неуемной бдительности "комиссара", способной при помощи ранее озвученных мифических героев найти её завуалированные формы во всём и везде.:sarcastic::friends:
---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------
...И, дополнительный вопрос к задаче: это было порицание чего?.. :sarcastic:
Так вон оно чё Михалыч...:wink:
Никак в процессе производства текстов потерял нить беседы?:sarcastic:
Никак в процессе производства текстов потерял нить беседы?:sarcastic:
Конечно. Я ж тоже умею вовремя нужную передачу включать, ты не один тут такой. :smile: ))
Так. А что с Волгой то?
Спит пока, до весны. :smile:
Stanislav G.
09.02.2018, 09:12
Доброе Андрей!
Скоро ей просыпаться, готовится к новым путешествиям. :smile:
Скоро ей просыпаться, готовится к новым путешествиям.
Привет, Стас! Да, поездить на ней на дальние расстояния это особый кайф. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/480022/163500000.6b/0_1a1139_2cf5f911_orig.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/moreplanes/album/533535/view/1708345)
Stanislav G.
09.02.2018, 09:41
Трудно объяснить некоторым почему мы любим эти машины, что-то делать в них, путешествовать, что эти машины для души, что любовь не имеет узкой специализации.
Ребят, а зачем кому-то что-то объяснять? Не дано - не поймут.
More, вкусная фотка. Скоро в дорогу )
---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:15 ----------
Stanislav G., что-то не поняла, вы Дастер сменили на Патриот?
Stanislav G., что-то не поняла, вы Дастер сменили на Патриот?
Да. Его засосала опасная трясина... :smile: ))
Чем круче авто, тем дальше идти за трактором )))
Их там много, они без тракторов справляются... )))
https://a.d-cd.net/144a6aas-960.jpg
Батя Медведь
09.02.2018, 13:12
Правда некоторые из этих красавцев красный Дастер про запас держат.:smile:
Stanislav G.
10.02.2018, 09:57
Ребят, а зачем кому-то что-то объяснять? Не дано - не поймут.
More, вкусная фотка. Скоро в дорогу )
---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:15 ----------
Stanislav G., что-то не поняла, вы Дастер сменили на Патриот?
да
IpyKHLYUdcw
Клёвый ролик. Аж вспомнил сразу, как мы с Черноморкой там ехали. :smile:
https://img-fotki.yandex.ru/get/94372/163500000.47/0_165338_9fc0d92_XXL.jpg
Stanislav G.
28.04.2018, 12:07
Андрей, купил себе такой набор ударной отвёртки. Если нет приобрети. Болты тормозного диска очень хорошо откручивать.
https://pp.userapi.com/c847217/v847217962/37bff/hITXP8KA9tc.jpg
https://pp.userapi.com/c844520/v844520721/2c856/Jvc1dGkjaLw.jpg
Стас, спасибо! Да, инструментом надо запасаться.
Stanislav G.
28.04.2018, 12:13
Болт очень трудно порой выкрутить, шлиц разбить очень легко. Мягкий болт.
13.05.2018
Пробег 209.000
Дредноут к бою и походу готов... :smile:
https://image.ibb.co/e5EdYy/0573_1.jpg
Зашприцевались, подкрасили пару рыжиков, проверили масло мост/коробка, поменяли масло и все фильтры.
Масло, традиционно, лукойловская полусинь 10w40:
https://img-fotki.yandex.ru/get/112407/163500000.48/0_1661c2_eeace87e_XL.jpg
В этом сезоне нас ждёт много интересного - несколько каботажных рейсов на Смоленщину, а после переезда, работа основной движущей силой для местных поездок.
24.07.2018
Гараж в сборе, все на месте, перегон без замечаний. :smile:
https://image.ibb.co/dr9qto/0632.jpg
Andrey_5K
24.07.2018, 20:47
Прежнее жильё в деревне продали что ли? Там вроде по фото у вас все цивильно было, а здесь насколько я понял цивилизации почти совсем никакой.
Пчёлами займитесь. Просто рай для пчеловодства. Разовые вложения (немалые конечно), но при хорошем урожае окупаются через год. Потом только (при желании опять же, а оно непременно появится) ульи придётся докупать. Рамки можно самому делать - тут ничего сложного. У меня вот аллергия на пчелиные укусы (вообще если человек аллергик, то аллергия много на что и пчелки тут ни при чем), но ностальгия прямо по процессу пчеловодства. Из тяжелых физических затрат - ульи занести/вынести два раза в год и столько же раз мёд перегнать (ну второе занятие из разряда приятных).
Пчёлами займитесь. Просто рай для пчеловодства.
Да, с пчёлами здесь раздолье, но это не моё совсем...
Ну, не пчеловод я ни разу...
А заниматься тем, к чему душа совсем не лежит, это проку не будет.
Andrey_5K
24.07.2018, 21:05
Да, с пчёлами здесь раздолье, но это не моё совсем...
Ну, не пчеловод я ни разу...
А заниматься тем, к чему душа совсем не лежит, это проку не будет.Ну я тоже так думал. Но это самое чистое и солидное :) занятие в деревне. Из традиционных конечно. А если соседей рядом нет, то вообще грех хотя бы с пяток ульев не поставить. Если конечно постоянно и всерьёз там жить собираетесь.
---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:00 ----------
Это я все к чему - на переднем и заднем плане кормушки для пчёл уже готовые ведь. :)
Но это самое чистое и солидное :) занятие в деревне.
Поэтому, в соседних деревнях здесь каждый второй двор со своим мёдом. )))
Andrey_5K
24.07.2018, 21:31
Поэтому, в соседних деревнях здесь каждый второй двор со своим мёдом. )))Понятно. Работают значит люди, а не пьянствуют. Ещё ни разу не встречал ни одного запойного пасечника. Пчеловодство оно успокаивает и на правильный путь направляет.
У Черноморки началась новая жизнь, востребованная и ежедневная. :smile:
Главная обязанность - молоковоз. ))
Ездим в соседнюю деревню за молоком, ну и здесь по району, по всяким остальным хозяйственным делам.
Готовимся менять крестовины, начали цокать, но пока терпимо.
Крестовины закуплены производителя "Trialli".
https://image.ibb.co/dV34ve/DSC_0068_R.jpg
Вечерний променад с туманами в ложбинках. Ездить на Волге здесь просто кайф... :smile:
кликабельно
https://image.ibb.co/dqKNY9/1.jpg
# простофото
кликабельно
https://image.ibb.co/dD1aAz/DSC_0017.jpg
Ежедневная эксплуатация продолжается. :smile:
За месяц пройдено около 800км по нашим местным "типадорогам".
Отказов и поломок нет, даже мелких, что для машины в возрасте 23-х лет неплохо, я считаю.
кликабельно
https://image.ibb.co/bNH6cz/DSC_0013_1.jpg
Ежедневная эксплуатация продолжается. :smile:
За месяц пройдено около 800км по нашим местным "типадорогам".
Отказов и поломок нет, даже мелких, что для машины в возрасте 23-х лет неплохо, я считаю...
Андрюх согласись странно было бы если не дизельное авто не проехало бы и тысячи км...:smile:
Когда то давно была ВАЗовская 6-ка 77 года выпуска, так она и после 30-лет эксплуатации, с никому даже приблизительно не известным пробегом, обнаруживала завидную стойкость к отказам и неприхотливость к обслуживанию.:smile:
Сегодня утром собираемся ехать в школу.
Вышел, завёл на прогрев. Думал, роса, стёкла запотели.
Бац!.. А дворники примёрзли, и на лобовом лёд и иней... :smile: ))
кликабельно
https://image.ibb.co/gFn8jz/DSC_0004_1.jpg
Опять хорошая погода... :smile: ))
кликабельно
https://image.ibb.co/neHkNU/DSC_0035.jpg
На капот Волги можно и супругу посадить, а капот Дастера и ребенок продавит.
01.10.2018
Пробег 210.487
За месяц пройдено 1487 километров. Без замечаний.
кликабельно
https://image.ibb.co/jNCJGz/DSC_0019_1.jpg
Хм... Разметки нет, значит и права не нужны?:smile:
Ну, практически...)))
Я как раз сегодня обнаружил, что неделю ездил без прав, которые оказывается, лежали дома, в документах Дастера... :smile:
Из личного.
Забыл права ,день отработал - обнаружил только дома.
Не тормознули ни разу.
Забыл права - обнаружил при выезде на линию. Мысль не давала покоя
- "вдруг остановят "?
Тормознули...
Мысли материализуются ? :mda::sarcastic:
Владимир 2010
03.10.2018, 22:09
Из личного.
Забыл права ,день отработал - обнаружил только дома.
Не тормознули ни разу.
Забыл права - обнаружил при выезде на линию. Мысль не давала покоя
- "вдруг остановят "?
Тормознули...
Мысли материализуются ? :mda::sarcastic:
Конечно! Также попадал, потом заставлял себя не думать о проблеме и проносило.
---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------
01.10.2018
Пробег 210.487
За месяц пройдено 1487 километров. Без замечаний.
кликабельно
https://image.ibb.co/jNCJGz/DSC_0019_1.jpg
Не совсем понимаю необходимость содержания ещё и "Волги".
Не совсем понимаю необходимость содержания ещё и "Волги".
Это не столько необходимость, сколько хобби и радость.
Stanislav G.
04.10.2018, 17:06
Не посниемотрел сообщение Владимир 2010 поставил плюс под ним, убрал.
Поддержу Андрея!!!
Владимир, такие машины для души, как писал не раз. Они требуют к себе внимание, но они и позволяют гениальным конструктором и механиком. Когда ими занимаешься, то отдыхаешь от компов, суеты.
Владимир 2010
04.10.2018, 22:28
Не посниемотрел сообщение Владимир 2010 поставил плюс под ним, убрал.
Поддержу Андрея!!!
Владимир, такие машины для души, как писал не раз. Они требуют к себе внимание, но они и позволяют гениальным конструктором и механиком. Когда ими занимаешься, то отдыхаешь от компов, суеты.
Да ради бога, занимайтесь! Любой каприз за ваши деньги. Если серьезно, то меня жаба бы задушила тратить деньги на бензин с её аппетитом. Меня тоже часто посещают подобные мысли, но в виде приобретения чего-то компактного и экономичного для города. Понимаю, что в дебрях Смоленщины подобных проблем нет и возможно для кого-то "Волга" вполне экономична. К тому же старую машину не так жалко повредить и она становится предпочтительнее в повседневной эксплуатации.
Останусь при своем мнении.
Если серьезно, то меня жаба бы задушила тратить деньги на бензин с её аппетитом.
По деньгам затраты на топливо Волги (92) и Дастера (95) одинаковы, к тому же Волгу можно заправлять даже на самых дешёвых и убогих заправках, она прожуёт всё и не поперхнётся. Это первый момент.
Второй - согласитесь, но стоимость обслуживания Волги и Дастера разнится немножко так на порядок, наверное.
И, например, пользуясь везде и всюду исключительно и только Дастером, я бы очень стремительно преодолевал дистанцию между дорогими ТО с заменой ремней, да и в общем и целом быстро наматывая пробег.
А так, значительную часть местных пробегов берёт на себя Волга, не требуя к себе пристального финансового внимания на обслуживание, и экономя общий ресурс Дастера.
Здесь это весьма популярная схема, когда у людей как минимум две машины. Одна дешёвая таратайка для местных поездок, а вторая - приличная машина "на выезд".
По деньгам затраты на топливо Волги (92) и Дастера (95) одинаковы,
Нет, сейчас посчитал по текущим ценам - на Волге каждые 100км получаются на 25-30р дороже. Т.е. при моих пробегах "жаба" Волги сжирает у меня лишних 500-600р в месяц. )))
Владимир 2010
05.10.2018, 09:52
О чем я и говорил: "К тому же старую машину не так жалко повредить и она становится предпочтительнее в повседневной эксплуатации."
А она еще и краснодарская...
Stanislav G.
05.10.2018, 15:43
Волгу или УАЗ в поле можно починить, двигатель в гараже.
Да и не всё можно деньгами измерить. Бензин согласен ест. Сухов особенно. Но иногда проходимость и проведённое время с удовольствием это компенсируют. Любая машина берётся под конкретные цели.
Не буду кидать фоток, места не хватит, здесь их больше, деньгами это не измерить -
https://vk.com/albums141378939
А она еще и краснодарская...
Да. Из Новороссийска.
Волгу или УАЗ в поле можно починить, двигатель в гараже.
Эт точно. :smile:
В Москве и других крупных городах это может и не актуально, а в глубокой провинции актуально, да ещё как.
Когда даже до элементарной компьютерной диагностики 30км ехать, а до каких-нибудь официалов или просто нормального пряморукого сервиса для современных авто, и все сто с гаком.
Вот тут возможность примитивно-самостоятельного ремонта в чистом поле на коленке становится просто бесценной.
#волгофото
https://image.ibb.co/d3eO9K/DSC_0015_1.jpg
13.10.2018
Пробег 211.382
https://image.ibb.co/eOqob9/DSC-0222-1.jpg
Позавчера почувствовал некоторые изменения в чувстве невесомой пушинки при повороте руля на ходу.
Появилось еле-еле заметное даже не усилие, просто лёгкость стала немножко не той, что была раньше.
А это значит, что пришла пора шприцеваться. :smile:
На протяжении всего своего общения с Волгами, я никогда не шприцевал машину по какому-то графику.
Как некоторые любят потом говорить "это задолбаешься шприцеваться", да мол, раз в неделю, да после каждой лужи, и т.д.
Вот ничего подобного.
Потребность в этой операции всегда определялась "на слух", как вот сейчас.
Чувствуешь, что лёгкость руля чуть-чуть слабеть начинает - вот тогда готовься к шприцовке.
Такая метода не навредила ни одной Волге, из тех что у меня были.
Опять же, вопреки расхожему мнению среди Волговодов поздней волны, эксплуатирующих свои машины только со второй половины 90-х или с 2000-х,
когда в автомагазинах уже можно было купить самые разные всевозможные смазочные материалы, я не использую консистентные смазки.
У меня для этих целей всегда использовался либо Нигрол, либо ТАД-17.
Ну, с Нигролом в последнее время некоторая напряжёнка, на каждом углу не продаётся, поэтому сейчас ТАД.
И никуда он не вытекает "за 5 секунд", как некоторые боятся.
И всё вполне прекрасно себя чувствует и ходит без проблем.
Конечно, есть некоторая сложность в шприцовке жидкой смазкой.
В основном, все шприцы рассчитаны на консистентные.
Но шприц GROZ которым я запасся через некоторое время после покупки этой Волги, позволяет шприцеваться и жидкой.
Единственный нюанс - лучше всего он давит когда держишь его вверх ногами.
Колесо, в принципе, можно и не снимать, если выворачивать его до упора.
Но я снимаю, и для большего удобства, и чтоб поподробнее глянуть на детали подвески, подёргать подшипники, и т.д.
Вот, собственно, и вся процедура.
По эксплуатации больше замечаний никаких нет, осенняя эксплуатация продолжается. :smile:
https://image.ibb.co/cGRTb9/DSC-0134-1.jpg
Stanislav G.
13.10.2018, 23:05
Андрей, нигрол смотри там где тракторная техника продаётся и запчасти к ней. Они вроде без неё никак.
Здесь-то я уже нашёл. Но у меня ТАДа ещё года на два припасено...)))
не с двумя машинами тяжело,я свою родненькую из-за этого и продал ,хотя самая универсальная L300 4x4 по габаритам как 9ка в длинну ,база на 5см бльше чем у нивы ,зато высоко сидишь далеко глядишь спать одно удовольствие(раскладывается в 2х спальный сексодром),лист гипсокартона плашмя при сложенных диванах легко входит как родной!или груз до 1тонны! Да и по трассе бежала шустро на обгонах до 140! комфортно до 110-120.
Но продал тк на обе нужно ОСАГО,+ обслужить -время,место занимает хоть и свой дом с гаражом и въездом и т д .теперь вот Дастер и мопед на подхвате китайский,в прошлом году зимы не было 29 декабря на работу на нем без пробок! на авто 40-70мин на мопеде 15мин,но убить хотят со всех сторон об этом нужно помнить :)
Видел у нас по городу бегает самопал на базе 24ки универсал ,кузов этот на раме двиг дизелёк от чегото буржуйского и 4х4,прикольная Волга получается!
Морская Баба
14.10.2018, 09:57
не с двумя машинами тяжело
Когда в семье 2 водителя, 2 детей, а нужды могут лежать в очень разных концах географии и одновременно, без двух машин очень грустно и местами тяжело. Хотя, конечно, содержать недешево ((
хотя самая универсальная L300 4x4
Да, Делика отличный аппарат.
Когда в семье 2 водителя, 2 детей,
Точно! не учел со своей калакольни оценивал:)
Понедельник, 22 октября, утро, на градуснике -6...
кликабельно
https://image.ibb.co/nMZkDA/DSC-0002-1.jpg
Анатолий35
24.10.2018, 23:03
Когда в семье 2 водителя, 2 детей, а нужды могут лежать в очень разных концах географии и одновременно, без двух машин очень грустно и местами тяжело. Хотя, конечно, содержать недешево ((
Содержать конечно не дешево сейчас любую машину, но и без них никуда. Тем более с детьми. У нас тоже две, - не роскошь, а средство передвижения.
Пару слов об осенней эксплуатации Волги.
Никаких особых сложностей нет, просто есть некоторые нюансы.
Во-первых, прогрев.
Сейчас температура воздуха в момент первого выезда утром колеблется от -6 до +5, где-то так.
Чаще всего бывает 0 -2.
Так вот. Вопреки бытующему мнению, что на карбюраторной машине нельзя ехать пока не прогреешь мотор, практика показывает обратное.
Ехать можно, просто нужно аккуратно работать сцеплением в момент трогания, и чувствовать как нагружается двигатель, чтобы не пустить его "в затуп" и не заглохнуть.
Даже здесь у нас, когда от места парковки дорога сразу поднимается в горку, поехать без прогрева не составляет труда.
Разумеется, всё это делается при вытащеном подсосе.
Другое дело, что лобовик и боковые стёкла всё-равно приходится очищать от инея, и попутно тратится определённое время на прогрев.
Да и плюс к тому, утром мы едем в школу, и не хочется детей запихивать совсем уж в холодную машину.
Поэтому, всё-таки я греюсь, но чаще всего не до полного прогрева, а до того момента когда подсос уже убирается больше чем на половину.
А через 3-5 минут после начала движения, он убирается совсем.
кликабельно
https://image.ibb.co/iZF0YA/DSC-0001.jpg
Никакого дополнительного утепления на машине нет.
Жалюзи перед радиатором были ещё летом хорошо смазаны, и теперь работают отлично.
На ходу из салона очень легко подрегулировать открыть/закрыть по необходимости.
Печка дует исправно.
Стёкла, даже при закрытых окнах сильно не потеют.
Лобовик и передние вообще, задние боковые чуть-чуть, а вот заднее, бывает что затягивает наглухо.
По расходу сложно что-то точно сказать, бортового компьютера нет... :smile: ))
Но, пока вроде, потребность в более частых заправках не появилась.
В остальном, никаких особенных нюансов нет.
Сегодня с утра на дороге в некоторых местах лежал снежок, поэтому катились аккуратно.
Будем ездить пока погода позволяет.
Либо до устойчивых минусов около -10, либо до устойчивого снежного покрова на дороге, либо и то и другое вместе.
Kladovchik.2011
27.10.2018, 12:23
More, А смысл юзать Волгу, почему не на Дастере в школу?
По-моему удобнее, практичнее, и наверное экономичнее.
More, А смысл юзать Волгу, почему не на Дастере в школу?
По-моему удобнее, практичнее, и наверное экономичнее.
Смысл здесь искать бесполезно, но где-то он есть. :smile:
Во-первых, это хобби. Мне нравится на ней ездить.
Во-вторых, практичнее и экономичнее получается как раз на Волге.
Где-то выше я писал, что при одинаковых маршрутах затраты на топливо Волги (92) против Дастера (95) мне обходятся всего на 500-600 рублей в месяц дороже.
Можно себе позволить.
Кроме того, эксплуатация Волги экономит ресурс Дастера, продажа которого в обозримом будущем нам не светит, так как на ближайшие времена есть множество других точек приложения усилий.
Так что по совокупности факторов, Волга приносит не только удовольствие, но и пользу. :smile:
Зимой на ней ездить не будем, конечно.
Зимой Дастер все пробеги на себя возьмёт.
Kladovchik.2011
27.10.2018, 15:02
Согласен. Для души - бесценно!
Про обогрев заднего стекла. Помню на своей первой машине - копейке,
и на Волге ГАЗ 2410 такой на присосках стоял
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/obogrevatel_dlya_stekla_1038706847
И нормуль всё было... :sarcastic:
Про обогрев заднего стекла.
Да-да, помню такие, стояли на машинах.
Но, нам тут сейчас без надобности, деревня-с... :pardon:
30.10.2018
Пробег 212.240
Сегодня была внезапно прекращена эксплуатация Волги. :smile:
Нет-нет, с машиной всё в порядке.
Просто, после вчерашнего снегопада, местные коммунальные службы (а они, оказывается, есть!) обработали дороги песчано-соляной смесью.
А это приговор кузову.
По такому мы больше не ездим, хватит экспериментов на предыдущей 029, которая сгнила после 3-х зим в Москве.
За минувший месяц пройдено 1753 километра.
Без отказов и замечаний.
кликабельно
https://image.ibb.co/dHgghf/DSC-0016-1.jpg
Вчера днём уехал в самом начале снегопада, а вернулся в самый его разгар.
Летняя Йокогама S306 плохо справлялась со смесью снега и травы.
На штатное парковочное место пришлось заехать "носом вперёд", а не как обычно, задним ходом.
Задним ходом с правым поворотом заехать не получилось, задняя ось скользила по снегу и траве при попытке преодолеть небольшое возвышение, и корма напрочь отказывалась заезжать туда, куда положено. )))
кликабельно
https://image.ibb.co/maxyTL/DSC-0018-1.jpg
Теперь, в ближайшие дни, когда нам опять обещают тепло до +11 градусов, нам надо занять зимнее парковочное место в штатном положении,
помыть бока от остатков грязи, снять аккумулятор, долить из канистры бензин до полного бака, и уйти на заслуженный отпуск до тёплых весенних дней, когда наши колхозные дороги уже просохнут.
12.11.2018
Помылись, бак дозаправлен до полного, АКБ снята.
Можно зимовать... :smile:
кликабельно
https://image.ibb.co/nmSVs0/DSC-0005.jpg
Владимир 2010
13.11.2018, 19:16
В сугробе?
В сугробе?
На свежем воздухе.))
Омывайку слил ? :wink:
А я и не наливал, тут не требуется. :smile:
Вода была. Стакана два. Вылил.)))
Сон в морозное утро... :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/Bz60YNv/DSC-0010.jpg
30.01.2019
Сегодня мы, пользуясь накатившей оттепелью, немного порычали мотором. :smile:
всё кликабельно
https://i.ibb.co/31yBDLh/DSC-0003-1.jpg
Рычание преследовало цель сменить место парковки.
Во-первых, чтобы отъехать подальше от кустов с правой стороны, чтобы было удобно чистить снег с правого борта.
Во-вторых, чтобы снегом засыпало предыдущее место стоянки, и трава там окончательно не вымерзла.
https://i.ibb.co/V2dCtQy/DSC-0005-1.jpg
Перемещение прошло не без помощи Дастера.
Пришлось нежно дёрнуть за верёвочку, чтобы стронуть машину с места.
За время осени грунт под колёсами промялся, а за время зимы там получились ледяные лунки.
Так что на летней резине выпрыгнуть из них самостоятельно не получилось.
https://i.ibb.co/k4jcxjx/DSC-0010-1.jpg
Завёлся с полпинка, свечи даже не выкручивал. Хорошая АКБ это сила. :smile:
17.04.2019
Дредноут снова бороздит просторы вселенной. :smile:
кликабельно
https://i.ibb.co/68fL4hm/DSC-0014-1.jpg
Наконец-то просохла дорога по деревне.
Весенняя распутица осталась позади.
И тут же, на помощь бедолаге Дастеру тащившему зимнюю вахту в одиночку, был выпущен старый боевой конь.
Пока нет времени на весеннюю профилактику.
В ближайшее время нужно будет зашприцеваться и сменить масло.
А пока, ключ на старт и вперёд, греметь реально неубиваемой конской подвеской по местным колдобинам...
кликабельно
https://i.ibb.co/c2sn5Rf/DSC-0006-1.jpg
Hunter73
17.04.2019, 22:57
17.04.2019
Дредноут снова бороздит просторы вселенной. :smile:
Наконец-то просохла дорога по деревне.
Весенняя распутица осталась позади.
И тут же, на помощь бедолаге Дастеру тащившему зимнюю вахту в одиночку, был выпущен старый боевой конь.
Пока нет времени на весеннюю профилактику.
В ближайшее время нужно будет зашприцеваться и сменить масло.
А пока, ключ на старт и вперёд, греметь реально неубиваемой конской подвеской по местным колдобинам...
Реально подвеска лучше дастеровской, мы с соседом (и напарником) лет 15-20 назад часто рассекали по полям и весям, в основном на рыбалку, или на пикничёк, места море, а по кочкам вообще плывешь.
Юрий1976
18.04.2019, 06:16
Андрей, а габажник покрась,а то весь вид портит!:wink:
Это катодная защита от коррозии, багажник гниет, а Волга нет :sarcastic:
Андрей, а габажник покрась,
Да, можно наверное... :smile: ))
"Мне два по сто, и в одну посуду..."(с)
Четыре по 16, и в один багажник. :smile:
Да, здесь четыре колеса. Нижний ряд лежит треугольником.
Колёса Дастера едут на шиномонтаж.
https://i.ibb.co/nwM84Jj/DSC-0015-1.jpg
Диски с Черноморки на Дастер подходят?
Нет, как они подойдут, там же у Черноморки сверловка 5х139,7...
А то я смотрю 5 отверстий
01.05.2019
Пробег 213.551
кликабельно
https://i.ibb.co/S74GhXC/DSC-0020-1.jpg
Пробег с начала эксплуатации в этом сезоне (17.04) - 1311км.
Левое переднее колесо начало стравливать за 2-3 суток.
Снял, поставил запаску. Надо посетить шиномонтаж.
В остальном без замечаний.
кликабельно
https://i.ibb.co/pv71DyC/DSC-0005.jpg
01.06.2019
Пробег 214.991
кликабельно
https://i.ibb.co/j5F4H4y/DSC-0009.jpg
Пробег за месяц - 1440км.
Колесо сделал, поставил на место. В остальном без замечаний.
А что это там такое справа строится?
А это будущий загончик для небольшой собачки. :smile:
Осталось сеткой обтянуть, и будку сделать.
А это будущий загончик для небольшой собачки. :smile:
Осталось сеткой обтянуть, и будку сделать.
Ясно. Для маленького щеночка )). Порода-то какая планируется?
А это будущий загончик для небольшой собачки. :smile:
Осталось сеткой обтянуть, и будку сделать.
Нехилый двухэтажный коттеджик для собачки.:rofl::sarcastic:
Порода-то какая планируется?
Юль, да фиг его знает. Какая получится, чётких критериев нет.
Главное, чтоб гавкала погромче...)))
01.07.2019
Пробег 215.848
кликабельно
https://i.ibb.co/JnCRkYP/DSC-0005-1.jpg
Пробег за месяц - 857 километров.
Летом легче, летом у нас в графике отсутствует довоз до школы, поэтому пробеги заметно меньше.
На прошлой неделе внезапно поймалось затрудненное включение передач.
При беглом осмотре выявилось отсутствие жЫжЫ в ГЦС.
Ну а, соответственно, если жЫжЫ нет, значит, где-то дырочка.
Дырочка обнаружилась в рабочем цилиндре сцепления.
Он настолько устал, что был заменен на новый.
В магазине райцентра в доступности был только один вариант - Фенокс за 550р.
Работа по замене 400р.
Несмотря на замену, регулировку штока и прокачку, затруднения до конца не исчезли, так как педаль ещё с прошлой осени практически лежала на полу.
Видать, всё-таки сцепление подошло, надо менять...
01.07.2019
Пробег 215.848
кликабельно
https://i.ibb.co/JnCRkYP/DSC-0005-1.jpg
Пробег за месяц - 857 километров.
Летом легче, летом у нас в графике отсутствует довоз до школы, поэтому пробеги заметно меньше...
К слову вопрос: как там школы в дебрях Смоленщины?
К слову вопрос: как там школы в дебрях Смоленщины?
Как школЫ я не в курсе, везде по-разному, но та в которую мы ходим нас полностью устраивает.
И основной преподавательский состав, и дополнительные занятия.
Здесь очень много дополнительных занятий для обычной сельской школы.
И музыкалка, и Дом Творчества с самыми разнообразными кружками.
Ну где ещё можно собрать в кучу занятия в конном клубе выездкой, секцию биатлона, и тренировки по бильярду?.. )))
Я другой такой страны не знаю...(с) :smile:
Причём, всё или бесплатно, или за такую смешную символическую сумму, что можно даже не упоминать.
В первом классе у нас 17 человек, все исключительно славянские лица, других здесь в округе просто нет.
Насчёт "качества преподавания" я не специалист, но ребенку нравится, в школу всегда идёт охотно, негатива нет.
Морская Баба
03.07.2019, 23:09
К слову вопрос: как там школы в дебрях Смоленщины?
В двух словах сложно рассказать). Смотря что считать за образец, какие цели и ценности.
Мы считаем, что нам со школой повезло) Хорошее, внимательное отношение к детям, много всяких кружков и возможностей. Что касается уровня образования, пока нам сложно судить, так как только 1 класс закончен. В начальной школе всё ок. Хорошая учительница, творческая, много всяких "мероприятий" с ними проводит. А что касается глубины изучения дисциплин на будущее, я не знаю точно. Сейчас, кажется, не особо разгуляешься, так как программы +- одни и те же. Ну плюс еще мы не те люди, которые полностью возлагают почетную миссию образования в самом широком смысле слова на школу.
Несмотря на замену, регулировку штока и прокачку, затруднения до конца не исчезли, так как педаль ещё с прошлой осени практически лежала на полу.
Видать, всё-таки сцепление подошло, надо менять...
Если сцеплению конец то скорее педаль поднимется. Тут может быть другое. У меня в своё время на служебной волге тоже потёк рабочий цилиндр и педаль была в полу и скорости включались тяжело. Так не поверишь поменял три цилиндра прокачивал педаль не поднималась, а выжим был немного получше . Мудохался снимал ехал в магазин менял и ставил по новой, потом с последним это дело надоело , выдернул внутренности из нового и воткнул в старый цилиндр два качка и педаль встала как положено и выжим стал нормальный. Потом уже как то заезжал в таксомоторный парк по другим делам и спросил слесарей которые занимались тормозной системой, так они сказали скорее всего плохое зеркало внутри цилиндра поэтому и не накачивает. Была говорят такая болезнь с волговскими именно рабочими тормозными цилиндрами идущими в запчасти.
Если сцеплению конец то скорее педаль поднимется. Тут может быть другое.
Да вот я тоже сомневаюсь, потому что оно не буксует совсем, на второй с места в пол жмёшь, никаких рывков вообще.
Я ещё думаю, может вилка согнулась/подломилась, или главный тоже травит где-то...
Да вот я тоже сомневаюсь, потому что оно не буксует совсем, на второй с места в пол жмёшь, никаких рывков вообще.
Если ведомый диск подрабатывается то лапки корзины начинают больше отходить от корзины и приближаться к выжимному, поэтому педаль сцепления поднимается. Тут скорее не докачивает рабочий цилиндр и педаль не поднимается. Видно старая история с допусками внутреннего зеркала осталась. Большая удача попасть при покупке рабочего цилиндра сразу на нормальный. Вы попробуйте из нового вытащить внутренности и вставить в корпус старого. Мне помогло и я про рабочий цилиндр после этого забыл. Только не покупайте ремкомплект резинок в рабочий цилиндр полная хрень.
---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------
Я ещё думаю, может вилка согнулась/подломилась, или главный тоже травит где-то...
Да нет вилке ничего не будет, я по крайней мере с этим не сталкивался, а вот главный тормозной вполне может перепускать внутри себя, надо проверять, если жидкость уходит и везде сухо попробуйте открутить главный ториозной от вакумного усилителя и потихоньку оттянуть и посмотреть наличие жидкости на торце главного которая входит в вакумный. Если жидкость присутствует то травит главный, а так здесь нужен грамотный и пряморукий слесарь .
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot