Просмотр полной версии : SUDAREV Motorsport
Мальчишки и девчонки!
Хочу представить вам новую частную раллийную команду, свежеиспечённую, презентация которой состоялась только сегодня:
https://f-a.d-cd.net/9fb6e82s-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/e3b6e82s-960.jpg
Ребята - наши коллеги по цеху, участвуют в различных ралли на автомобилях Рено:
https://a-a.d-cd.net/a3b6e82s-960.jpg
Думаю, что всем нам будет интересно следить за их успехами в соревнованиях.
И не только следить. Пока не могу сказать ничего конкретного, но есть планы по более тесному взаимодействию и сотрудничеству. :wink:
О, на Сандерках тоже гоняют ))
Ещё как гоняют. Смотреть поедем?..))
More, Конечно. Куда? Когда? Колбаски для жарки обязательно берем )))))
А я пока сам не знаю. ))) Как только появится информация, напишу здесь. Может быть, поедем куда-нибудь на "взрослое" ралли, где ребята будут ездить. Там будут и колбаски, и атмосфЭра, и какава с чаем. )))
Интересно было бы посмотреть
Примерно так:
5-Z3LiQo_9U
http://pics.livejournal.com/sudarev_s/pic/0007ra4t/s640x480
https://a-a.d-cd.net/9eb22a4s-960.jpg
KMezUc_th8I
Интересно было бы посмотретьВ плане зрелищности ралли не так интересны как кольцо, кросс, ралли кросс например.Вот гоняться там интереснее любого вида автоспорта.
Хороший ролик, всё рассказано простым и понятным языком, для тех, кто "не в теме":
TTk4-cXUGK0
В плане зрелищности ралли не так интересны как кольцо, кросс, ралли кросс например.Вот гоняться там интереснее любого вида автоспорта.
Виталий, Ваши слова бы, да богу в Уши)))))
---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:25 ----------
О, на Сандерках тоже гоняют ))
Конструктивно сандеро получилась интереснее логана, с точки зрения гонок: заметно легче, колесная база чуть другая. При этом железо одинаковое.
О, Иван! Приветствую в нашем доме!.. :drinks:
Конструктивно сандеро получилась интереснее логана, с точки зрения гонок: заметно легче, колесная база чуть другая.
Точно.Когда на Стёпе гонял по трассе,то жопу не мотало и не сносило так конкретно,как на этой же трассе на Логаше.
Стэпвэй-намного динамичнее Логана,несмотря на клиренс.
О, Иван! Приветствую в нашем доме!.. :drinks:
Благодарю)))
Кстати механники их Рено Гараж, где обслуживается моя машина сказали что на дастеры есть броня бензобака какая-то, и что ее на сандеро они смогут установить. Не могли бы подсказать, где мне такую искать?! Сказали что на дастер форуме есть, но от форумов крайне отвык!
кстати, хоче так-же сообщить, что 3 мая будет проходить 3ий этап КМР "Золотое кольцо", где наша команда будет выступать
Ну и я добавился к вам на форум тем более что долгое время рассматривал дастер как вариант для доставки гоночный машины для на соревнования)))
Еще пару видео о наших прошлых соревнованиях
https://vimeo.com/50422719
u9P54CFdQDo
:thank_you2:Точно.Когда на Стёпе гонял по трассе,то жопу не мотало и не сносило так конкретно,как на этой же трассе на Логаше.
Стэпвэй-намного динамичнее Логана,несмотря на клиренс.
Ну то на сколько мотает машину не скажу)))) еще не маловажную роль играет подвеска по отгошению к дорожному покрытию. не исключаю что в условиях этой трассы подвеска степы лучше подходит по отношению к сток сандеро/логан.
что на дастеры есть броня бензобака какая-то, и что ее на сандеро они смогут установить. Не могли бы подсказать, где мне такую искать?! Сказали что на дастер форуме есть, но от форумов крайне отвык!
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=613
Ну и я добавился к вам на форум тем более что долгое время рассматривал дастер как вариант для доставки гоночный машины для на соревнования)))
Еще пару видео о наших прошлых соревнованиях
https://vimeo.com/50422719
http://youtu.be/u9P54CFdQDo
Серж, про дастеры с РЕно Гаражом говорил. Дизельный врятли потащит корча)
Ну и я добавился к вам на форум
Вот и вся команда в сборе..))
More, Конечно. Куда? Когда?
3 мая будет проходить 3ий этап КМР "Золотое кольцо", где наша команда будет выступать
Во Владимире.
Я поеду. Скорее всего с семейством. :smile:
Желающие - присоединяйтесь.
Серж, про дастеры с РЕно Гаражом говорил. Дизельный врятли потащит корча)
ну вообщем я бензиновый форестер думал так что дизельный дастер точно потащит
Услышал.Будем посмотреть.
Давно слежу за вашем автомобилем и командой на http://www.drive2.ru/r/renault/288230376151863175/ А теперь Вы еще и у нас на форуме. Здорово! Буду рад пофоткать Вашу команду.
ну вообщем я бензиновый форестер думал так что дизельный дастер точно потащит
Вот там вверху хорошие мотористы- давку в дизеле поднять, прямой выхлоп и вперед)))
Только что-то мне подсказывает что дастер легче форестера, а значит это не есть гуд для тоскания)))
---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------
Во Владимире.
Я поеду. Скорее всего с семейством. :smile:
Желающие - присоединяйтесь.
Постораюсь заранее у организаторов узнать где зрительские места поинтереснее. Ибо в ростове с этим была некоторая неразбериха. Оргаизаторы не были готовы к такому наплыву зрителей
---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------
Давно слежу за вашем автомобилем и командой на http://www.drive2.ru/r/renault/288230376151863175/ А теперь Вы еще и у нас на форуме. Здорово! Буду рад пофоткать Вашу команду.
Да мы и прокатить можем)))))
Всё,Паша,попал....
Готовься.
Постораюсь заранее у организаторов узнать где зрительские места поинтереснее.
Спасибо! Я тоже надеюсь немножко кадров сделать. )))
Спасибо! Я тоже надеюсь немножко кадров сделать. )))
Кстати мангалы с собой брать однозгачно! Если в штабе ралли для пилотов/механников все предоставлется, то зрители тут в общем сами по себе.
Перед гонкой информацию по технике безопасности, проезду и тд обязателно опубликуем
Кстати мангалы с собой брать однозгачно! Если в штабе ралли для пилотов/механников все предоставлется, то зрители тут в общем сами по себе.
С этим у нас уже технология отработана.))
Кстати мангалы с собой брать однозгачно
Юленка с буфетом попала:drinks:
Туся, У тебя тоже на кухне хорошо получается :))) :wink:. Если у Ани на 03.05 концерта не будет, то можно и под Владимир съездить, чего не съездить-то, когда 1 локоть по карте всего :yahoo:
Давно слежу за вашем автомобилем и командой на http://www.drive2.ru/r/renault/288230376151863175/ А теперь Вы еще и у нас на форуме. Здорово! Буду рад пофоткать Вашу команду.
Когда щас перекрасим в другой цвет и поменяем дизайн фотосесия пригодится.
вы фотограф?
Слаженный экипаж. Легенду нужно уметь прописывать и читать. Понравилось как едут. http://yandex.ru/video/search?fiw=0.0132023&fiw=0.0132023&filmId=SZFD_M57UXI&text=грязин%20авария%20на%20допе&path=wizard
http://yandex.ru/video/search?fiw=0.0132023&fiw=0.0132023&filmId=_uy4T8UaUXI&text=грязин%20авария%20на%20допе&path=wizard
Бурый медведь (Bear)
04.03.2015, 18:10
Sudarev, Паша отличный фотограф.
Жаль, что скорее всего 3его не сможем присоединиться. Вахта памяти скорее всего будет накануне.
Когда щас перекрасим в другой цвет и поменяем дизайн фотосесия пригодится.
вы фотограф?
Да фоткаю по немногу. Фото с последних мероприятий тут.
https://fotki.yandex.ru/users/dibronx/album/450145/
https://fotki.yandex.ru/users/dibronx/album/457283/
И прошлых машин тут http://www.drive2.ru/users/dibronx/
3 мая хотелось бы очень поехать, но загадывать не буду.
Тоже слежу давно на Драйв2))) Вот теперь и здесь) Молодцы!
Морская Баба
05.03.2015, 09:22
А вот мои фавориты)) Пардон за офф)))
watch?v=htzyJGgVXvE
Слаженный экипаж. Легенду нужно уметь прописывать и читать. Понравилось как едут. http://yandex.ru/video/search?fiw=0.0132023&fiw=0.0132023&filmId=SZFD_M57UXI&text=грязин%20авария%20на%20допе&path=wizard
http://yandex.ru/video/search?fiw=0.0132023&fiw=0.0132023&filmId=_uy4T8UaUXI&text=грязин%20авария%20на%20допе&path=wizard
Да экипаж Грязина в этом плане один из лучших. самое забавное, что многие считают что "быстрейщая стенка"- английская. Опять де многие западные пилоты не понимают как они так быстры на русской стенке.
В любом случае- это очень высокий уровень
Небольшой видео отчет о прошедшей гонке, так скажем "боевое крещение" нашего экипажа. Формально- зачетный класс "стандарт", т.е. На резине сертифицированной для дорог общего пользования. Ростов
Как еще вставить видео- кроме как так- не знаю(((
g8Cfx7jOKew
StRiKeR-BSA
10.03.2015, 11:46
Как еще вставить видео- кроме как так- не знаю(((
http://youtu.be/g8Cfx7jOKew
Да там всё просто, просто копируете набор цифр и букв, которые идут после адреса Ётьюба.
g8Cfx7jOKew
maslovyu
10.03.2015, 11:47
Как еще вставить видео- кроме как так- не знаю(((
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=1796&postcount=4
Небольшой видео отчет о прошедшей гонке,
Отличный ролик! :good:
На какой резине ехали?
ps. Штурман у тебя хороший.
Отличный ролик! :good:
На какой резине ехали?
ps. Штурман у тебя хороший.
Штурман да, молодец! Первый его выезд, до этого опыта не было! Долго тренировались.
Резина был континенталь айз контакт 2. Но учитывая что резине был не первый год задубела, и в итоге после первого допа мы потеряли почти все шипы. Косяк нашей подготовки, к которому мы не были готовы...:sad:
http://vk.com/photo-76883200_355730930
Штурман да, молодец! Первый его выезд, до этого опыта не было! Долго тренировались.
Резина был континенталь айз контакт 2. Но учитывая что резине был не первый год задубела, и в итоге после первого допа мы потеряли почти все шипы. Косяк нашей подготовки, к которому мы не были готовы...:sad:
http://images.vfl.ru/ii/1425981634/3eb43ec7/8030225_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/3eb43ec78030225.html)
В прочем хороший урок на будующее, что даже если на месте много шипов, резина должна быть свежая
---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------
[QUOTE=zigzag;298412]а резина была обкатана?
Да была))) говорю ей не первый год, до этой гонки все норм было)))
А тут, даже по видео можете увидеть, покрытие: снег/лед/жесткий грунт/мягкий грунт и тд.
---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------
На следующие гонки выбор пал на проверенные временем НИИШП Ралли 2000, как наверно лучшую резину из дорожных для гравия и грунта. Компаунд жесткий.
http://cdn.estoro.ru/pictures/models/niishp/ralli-2000-01.jpg
Да, с такой резиной вам крупно повезло, что не убрались нигде. Оно ж, когда едешь, рассчитываешь, что на шипах. ))
Стало быть, летом в стандарте тоже не разрешают грунтовку ставить, только на гражданской?..
Да, с такой резиной вам крупно повезло, что не убрались нигде. Оно ж, когда едешь, рассчитываешь, что на шипах. ))
Стало быть, летом в стандарте тоже не разрешают грунтовку ставить, только на гражданской?..
То что не убрались- да, пришлось очень попотеть и снизить темп, так как цель всегда финишировать, ибо сход автоматом проигрышь.
Нет в нашей зачетном классе только "сертифицированная резина". Без условно есть обходгые пути установки боевых колес внутри нашего класса, что они будут вдруг "дорожными", но это не наш метод. Да и нужно ездить быстро, а не лукавить с резиной!
Боевые грунты мишлен есть, но их как тренировочные сейчас использую
https://c-a.d-cd.net/fe86e4cs-960.jpg
По подвеске расскажи, как в зимних условиях работает, доволен? Ты, вроде, АБТ спорт 50 ставил.
По подвеске расскажи, как в зимних условиях работает, доволен? Ты, вроде, АБТ спорт 50 ставил.
Да, АБТехник спорт 50, гравийная спецификация. Ну как сказать- работает. Мы на гонку ехали своим ходом- проклял все... Ибо ужас как не удобно)))) но это нормально для бюджетной спорт подвеске.
На допе притензий к ней не было вообще, отрабатывает на ура, причем всегда. У абтеха есть ряд вражденных косяков- ибо конструктивно зад всегда очень жесткий. Сейчас нашли хорошего инженера по боевым подвескам и с ним думаю не много перенастроим задние амортизаторы и вероятно поставим другие пружины, ибо нынешняя настройка приводит к частым прыжкам зада. Плюс думаю чуть поработаем с распределением веса, ибо иногда проявляется через чур недостаточная поварачиваемость, что пару раз сыгралу злую шутку на допе.
мишлен впечатлил!
Интересно чем?!))))) мишлен как мишлен- только стоит космос))))
Да, только на асфальте он умрёт быстро.))
протектор "вкусный"
Ну кстати протектор там реально интересный. У нас была гонка одна в грязи (ну как гонка- месиво). Понравилось тем что грязь не облепливает колеса до стопора. На сухом твердом грунте держак очень хороший, заносы понятные! Разве что проблемой держака стало то что штамны тренировочные в узел завязали...;((((
Теперь жду когда к концу месяца изготовят ниишп нужного компаунда и размера, будем его тестить!
---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------
Да, только на асфальте он умрёт быстро.))
Думаю что почти моментально))))
Да, только на асфальте он умрёт быстро.))
дык это и понятно, но ктож такое по асфальту гоняет?
дык это и понятно, но ктож такое по асфальту гоняет?
Ну не поверишь- приходится иногда)))))
---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------
Кстати, краем уха слышал что у Вас кузнечики планируются когда-то??
maslovyu
10.03.2015, 13:02
Кстати, краем уха слышал что у Вас кузнечики планируются когда-то??
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1055
Планируемые встречи
26.04.2015. Весенний DUSTER-SPRINT
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1055
Планируемые встречи
26.04.2015. Весенний DUSTER-SPRINT
Понял, спасибо! Может приедем, прогнать пару раз сандеру перед гонкой в легком режиме))) и резину заодно проверим)))
было бы здорово
Главное чтобы погода не подвела))) а то если будет совсем грязюка- засадить две сандеры не охото)))
Главное чтобы погода не подвела))) а то если будет совсем грязюка- засадить две сандеры не охото)))
дёрнем.
или засадить, в данном контексте ушатать?)))
Если погода затяжных снего-дождей не подкинет, то к концу апреля там уже в верхней части вообще сухо будет.
дёрнем.
или засадить, в данном контексте ушатать?)))
Ну гражданскую просто чистить потом влом)))) а боевую ушатывать низя... А то даже Илья с Ромой не факт что за неделю отремонтирую!! )))
Так что я и написал- легонько проедем)))
Так что я и написал- легонько проедем)))
Заодно потестируешь перед Золотыми воротами.)
Заодно потестируешь перед Золотыми воротами.)
Именно!))
Кстати, на этой трассе не был ни разу))
Кстати, на этой трассе не был ни разу))
Там весело.)) Всё очень просто и коварно.))
Там весело.)) Всё очень просто и коварно.))
Ну приедем- посмотрим))) ребята мою машину делать вроде закончили, так что тесты в любом случае нужны))
Кстати, обсолютно дибильный вопрос- а будут ли дастеры 2.0 или дизельные с мкпп на покатушках?!))) так как к этим машинам присматриваюсь очень для себя и хотел бы посмотреть поближе/ проехаться на них?!
И собственно вопрос в тему верхнего, дастеры с фаркопом будут?! Так как выбирая следующую машину одно из условий- чтобы оно могля тягать мой самовар боевой, хотел проверить в полевых условиях, если никто не против)))
И на последок- мангалы, шашлигинг у вас приветствуются?! Брать?!)) или только спорт, только хардкор?!))
Skipper-Влад
10.03.2015, 18:01
будут ли дастеры 2.0 или дизельные с мкпп на покатушках?
Будут, ИМХО пальцев рук посчитать не хватит :ok:
и хотел бы посмотреть поближе/ проехаться на них
И с этим вопросов не возникнет...
дастеры с фаркопом будут?
Здесь затрудняюсь ответить...
чтобы оно могля тягать мой самовар боевой, хотел проверить в полевых условиях
Своим фаркопом тянул и Патрика, и Ниву 3D, много кого потягал...
мангалы, шашлигинг у вас приветствуются?
Мясо?! Жареное?! На костре/углях?! Хм, так кто же его не любит то :)
И на последок- мангалы, шашлигинг у вас приветствуются?! Брать?!)) или только спорт, только хардкор?!))
Однозначно! Спорт, и шашлыкинг-хардкор. )))
Skipper-Влад
10.03.2015, 18:07
Мальтар, фаркоп и Дастер это еще не самое важное, здесь стропа хорошая нужна, свадебные ленты купленные в магазине не подходят...
https://lh3.googleusercontent.com/-a8HSVX4fA6I/VO4KUBLkc_I/AAAAAAAAhXM/Q7uCSoMSyIU/w812-h541-no/IMG_1966.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-famLQnl-h00/VO4KDerY2pI/AAAAAAAAhWU/YExnLBpTyOw/w812-h541-no/IMG_1959.JPG
Ниву выдерал на масленицу
А он в перспективе на подкате таскать будет.
А он в перспективе на подкате таскать будет.
И именно так! Вытащить это одно- регулярно ездить 250+км другое.
Кстати, какова масса дастера по документам?!
Кстати, какова масса дастера по документам?!
Снаряженная от 1393 у 1.6, до 1450 у дизеля.
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 725 у дизеля и 2.0.
А прицеп с тормозами до 1500.
Снаряженная от 1393 у 1.6, до 1450 у дизеля.
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 725 у дизеля и 2.0.
А прицеп с тормозами до 1500.
Значит масса реальная от 1500
С точки зрния пдд подкат это не прицеп, но получается реально около 1100 если корч заправлен и с колесами. А вотд подкатов с тормозами точно нет...;(((
Я как бы мимо проходила и ничего не говорила.... У Дайвера фаркоп )))).
По кухне это ко мне.... Если надо, то всё будет. Поесть на свежем воздухе-это мы специалисты. Я вон Андрюхе вообще колбасок обещала.... главное не забыть ).
Ой как мне хочется на Сандерика в деле поглядеть. Только после такой прокатки чую от меня точно не отстанут и на трассу выгонят ).
дастеры с фаркопом будут?!
Конечно будут, у меня стоит, всю интересующую информацию предоставлю. 1.6 неплохо справляется с прицепом.
Я как бы мимо проходила и ничего не говорила.... У Дайвера фаркоп )))).
По кухне это ко мне.... Если надо, то всё будет. Поесть на свежем воздухе-это мы специалисты. Я вон Андрюхе вообще колбасок обещала.... главное не забыть ).
Ой как мне хочется на Сандерика в деле поглядеть. Только после такой прокатки чую от меня точно не отстанут и на трассу выгонят ).На твоем сандерике можно и на трассу.:shok:
На твоем сандерике можно и на трассу.:shok:
Это да. По сравнению что было и что стало - просто песня. А вот с прокладкой между рулем и сиденьем проблемнее у моего Сандерика ). У меня есть мысля и я её думаю пока.... :mda:
maslovyu
10.03.2015, 23:56
Юлёнка, нада брать (с)
Ралли «Петровская верста. Стужа-2015». Итоги соревнований. (http://renault-drive.ru/news/ralli-petrovskaja-versta-stuzha-2015-itogi-sorevnovanii.html)
На твоем сандерике можно и на трассу.:shok:
В принципе на любом можно))) когда делали для дружественного клуба трассу и тестировали ее, периодически менял машины с боевой на гражданскую (две сандеры близняшки), и если трасса не ходовая, а лайт вариант для рулежки, то на сток машине чувствовал себя куда лучше: и подвсека сток на таких скоростях работает лучше, и руль крутится легко и комфорт))))
В прочем я в некоторой мере противник боевой езды на гражданских авто, но с точки зрения тренировок подобные выезды очень полезны.
Кстати, Виталий, после гонке в мае хотел бы приехать к Вам, на консультацию и часть работ. Перерыв между гонками будет весьма приличный.
Если окончательно не свернемся то конечно приезжай. Большая аренда сделала свое дело. Пока нашел не большой бокс с подьемником.
Если окончательно не свернемся то конечно приезжай. Большая аренда сделала свое дело. Пока нашел не большой бокс с подьемником.
Я вас понял;((( ну если что думаю под работы с моей машиной можно у нас будет провести. Чтобы чат не засорять в личку сейчас напишу.
И именно так! Вытащить это одно- регулярно ездить 250+км другое.
Кстати, какова масса дастера по документам?!
Внесу свои пять копеек, мой Дастер 2л. с передней и задней блокировкой, с передней блокировкой мкпп стала по весу потяжелей, при встрече обращайтесь дам по рулить, фаркопа нет, катаю каждую неделю за 200км. от Москвы и т.д.
Из опыта, самоблок помогал таскать прицеп тонар на легком длиннобазном заднеприводном грузовичке весом 1500 легким задом, мощностью 90л . и крутящим 200., дополнитеоьно с колесамм большего размера по стройкам России за 600 км от Москвы в течении 10лет.
Так что дизельный Дастер может быть альтернативой.
Внесу свои пять копеек, мой Дастер 2л. с передней и задней блокировкой, с передней блокировкой мкпп стала по весу потяжелей, при встрече обращайтесь дам по рулить, фаркопа нет, катаю каждую неделю за 200км. от Москвы и т.д.
Из опыта, самоблок помогал таскать прицеп тонар на легком длиннобазном заднеприводном грузовичке весом 1500 легким задом, мощностью 90л . и крутящим 200., дополнитеоьно с колесамм большего размера по стройкам России за 600 км от Москвы в течении 10лет.
Так что дизельный Дастер может быть альтернативой.
Ну самоблоком нашего брата не испугать)))) но проехаться было бы интерсно.
В эту субботу собираюсь посетить Кузнкчики.
Кстати, обсолютно дибильный вопрос- а будут ли дастеры 2.0 или дизельные с мкпп на покатушках?!))) так как к этим машинам присматриваюсь очень для себя и хотел бы посмотреть поближе/ проехаться на них?!
И собственно вопрос в тему верхнего, дастеры с фаркопом будут?! Так как выбирая следующую машину одно из условий- чтобы оно могля тягать мой самовар боевой, хотел проверить в полевых условиях, если никто не против)))
И на последок- мангалы, шашлигинг у вас приветствуются?! Брать?!)) или только спорт, только хардкор?!))
если не уеду на охоту то буду.
дастер дизель с фаркопом и чипом АДАКТ
В эту субботу собираюсь посетить Кузнкчики.
Главное чтобы тесты не превратились в заплыв и разбиение трассы
Rmanrak (Роман)
11.03.2015, 10:21
ЭТО ДА!))))
StRiKeR-BSA
11.03.2015, 10:43
Главное чтобы тесты не превратились в заплыв и разбиение трассы
Там в субботу будет проходить финал Road Professionals Championship winter Cup 2015 (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4516)
Road Professionals Championship winter Cup 2015
Глядя на сегодняшнюю погоду, я думаю, что это будет OffRoad Championship. :sarcastic:
Думаю да, убъют по такой погоде трассу;(((
На завтра- осадки! В общем не гонки а заплыв будут в выходные
Игорь на Дастере должен выплыть, если вообще из "переднего" кто-то в эту жижу полезет. ))
Формально- зачетный класс "стандарт"
Иван, а в "стандарте" есть требования по экипировке?..
Игорь на Дастере должен выплыть, если вообще из "переднего" кто-то в эту жижу полезет. ))
Ну у нас в свое время была "гонка" по жиже, но это реально заплыв, по принципу "главное не застрять!!!". Спасибо мишленам боевым что хоть как то мы держались))) но реально по мне онанизм: медленно и вся машина в гуане)))
---------- Сообщение добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------
Иван, а в "стандарте" есть требования по экипировке?..
Шлем сертифицированный Европейским стандартом или омлогированный. Спортивной федерацией Т.е. Можно мотошлем.
Одежда с длинным рукавом.
---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------
Лучше вот так сделаю: http://www.золотоекольцо-ралли.рф/docs/stuzha15/reglament_pv_2015.pdf
Это регламент. Цитаем приложение номер 6
Шлем сертифицированный Европейским стандартом или омлогированный. Спортивной федерацией Т.е. Можно мотошлем.
Белорусский AGV сойдёт?
Лучше вот так сделаю: http://www.золотоекольцо-ралли.рф/docs/stuzha15/reglament_pv_2015.pdf
Это регламент. Цитаем приложение номер 6
О! Отлично!..
Белорусский AGV сойдёт?
О! Отлично!..
У меня АГВ, норм! Разве что с техкомами пришлось договариваться, так как сертификационная бирка (буква Е) от возраста стерлась
У меня есть AGV древний, с маркировкой Е3, бирка целая. )))
У меня есть AGV древний, с маркировкой Е3, бирка целая. )))
Тогда по идее все гуд
Ну собственно машина собрана и готова))) осталось мелочи- типо усилить крепления стоек снизу на балке задней
---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:29 ----------
Если окончательно не свернемся то конечно приезжай. Большая аренда сделала свое дело. Пока нашел не большой бокс с подьемником.
Виталий, вы в свое время были очень правы- вернули лямбды на место- машина поехала по другому совсем
Про эти соревнования говорили?!))) http://www.drive2.ru/l/6027273/
Да, про эти.
Они даже не в курсе, что это был Дастер 2WD. При том, что он записывался в группу переднего привода. )))
Мда уж... Только трассу разбили;(((
По подвеске снйчас ведем переговоры со специалистом если договоримся будет у нас партнер по подвескам сможем предложить варианты
Кстате уже договорились о сотрудничестве с студией дизайна и наклеек, а так же с крупной разборкой. Если кому то что то нужно, дам контакт.
будет у нас партнер по подвескам сможем предложить варианты
Сергей, а они только настройкой спорта занимаются, или с гражданскими вариантами тоже?
В плане, вместо стока подобрать иные варианты, под конкретные потребности заказчика.
Человек занимается спортом хорошего уровня (международного в том числе) поэтому сделать может любое решение... главное правильно поставить задачу
сделать может любое решение... главное правильно поставить задачу
Вот это отлично.
Вот это отлично.
И к правильно поставленной задаче нужну еще самому понимать зачем именно Вам это нужно))))):rtfm: а то порой некоторый тюнинг бессмыслен кроме как "а почему бы и нет")))
Новый цвет моего авто, подготовка идет полным ходом
https://cs7065.vk.me/c622625/v622625789/26879/X1N6E4hR1lI.jpg
Яркий сочный цвет! Будет здорово выделяться на трассе и в клубах пыли:friends:
именно так, машина должна выделяться и выделять рекламу партнеров команды)
и выделять рекламу партнеров команды)
Партнеры это авиакомпания S7 ??? очень цвет похож :rofl:
Партнеры это авиакомпания S7 ??? очень цвет похож :rofl:
Это самая большая разборка по французам - моторхог http://www.motorhog.ru/
Это информационный портал- база знаний - ренодрайв
http://renault-drive.ru/
Партнер который делает нам наклейки, студия дизайна всем доволен
http://vsemdovolen.ru/
Работаем над партнерством с специалистами по подвескам
Навеное,спонсоры-бразильцы.
Если на капоте(дверях) появится жёлтый ромб(типа-Реношная символика),внутри которого синий земной шар-всё-нац.флаг Бразилии.
Типа,Логашу делали на бразильском заводе Рено-а мы на нём только ездим.
Круто!!
самая большая разборка по французам
Знаю их. Возле ПАЦа они находятся.
Начали постепенно заполнять раздел на Рено драйве:
http://renault-drive.ru/rallyblog
Если у кого-то есть пожелания что осветит с технической точки зрения в первую очередь- дай те знать)))
Морская Баба
07.04.2015, 14:41
Новый цвет моего авто
Отличный! Всегда говорила, что и дусям такого плана динамичные цвета пошли бы) Я бы не отказалась от такого кузнечика, или от сочно-апельсинового или хотя бы от просто красного)
Ребята, как сандерик? Кузов понятно, а двигло? Ходовая?
Слава Богу сами целы остались. Маньяки вы))))
Я тя умоляю))) мягенько пришли)))) многоточечные рмни и шлемы свое дело сделали!))) но вот сама ситуевина мне все же не до конца понятна....
Ну кузов будем править, вероятно, дальше будет видно. Каркас или замена авто- пока не знаю.
По мотору/ходовой не знаю, не смотрели.
Я думаю что на некоторое время работы отложу, так как сейчас просто финансы на другие нужды выделить придется. А там ее дальнейшая судьба будет ясна
Чтобы не копировать, дальнейшие раздумья о судьбе рено можно почитать на драйве
https://www.drive2.ru/l/6494526/
Иван, смотрю крышу на авто уже нашли?
Иван, смотрю крышу на авто уже нашли?
Даже не искал. Есть большая вероятность что и мою смогут "выправить". Ибо для каркаса то чем она была не столь важно. Если не найдем- бум покупать. Но вообще выходы есть на новую крышу
Чтобы не копировать, дальнейшие раздумья о судьбе рено можно почитать на драйве
https://www.drive2.ru/l/6494526/
Приветствую, посмотрел ваш ролик несколько раз , вот мой комментарий случившемуся, большой угол руля в повороте, тяжелая резина с диском правого колеса, как будто попадает в ямку с колейной кромкой типа в бруствер, соответственно тяжелое правое колесо блокируется и весь крутящий момент уходит на левое вывешенное колесо, либо автомобиль без межколесного самоблока, либо ушел натяг на самоблоке и соответственно тяжелая резина сыграла роль тормоза на правом колесе.
А если так, то при входе в такой поворот под таким радиусом рулевого колеса нужно было нажимать на тормоз и давить газ.
Если был бы одинаковый крутящий момент на колесах автомобиль бы не лег, а с вывернутыми колесами и пере крученным крутящим моментом пошел бы по прямой, и правое колесо двигало бы авто по брустверу или яме, в заданном на тот момент направлении.
С нормальным самоблоком больше шансов пройти такой поворот на высокой скорости, как по рельсам, главное перед таким поворотом задать траекторию и отценить радиус поворота держать крепко руль в заданном положения и тупо давить на газ только чтоб не перекрутить колеса, если оба колеса срываются то авто едет прямо несмотря что колеса выкручены, оба колеса рвут из под себя любое дорожное покрытие.
Перевернуть авто тоже можно, но в такой ситуации только если бочиной кузова войти в повороте в бруствер.
Так же следить за натягом самоблока.
Если был бы одинаковый крутящий момент на колесах автомобиль бы не лег,
.
Факт! Но увы, на эту кпп нет самоблоков. Вернее был какой-то прототип во времена логан капа, стоимостью как клайф, но при этом являющийся полным уг...;(((
А вот по поводу угла поворота колес я тут с вами чуть не соглашусь. И по видео это видно и сам помню что данный поворот хорошо проходился только в одном случае: если в самом начале забросить зад автомобиля, а потом на около прямых колесах с небольшим заносом проезжать поворот...
Факт! Но увы, на эту кпп нет самоблоков. Вернее был какой-то прототип во времена логан капа, стоимостью как клайф, но при этом являющийся полным уг...;(((
А вот по поводу угла поворота колес я тут с вами чуть не соглашусь. И по видео это видно и сам помню что данный поворот хорошо проходился только в одном случае: если в самом начале забросить зад автомобиля, а потом на около прямых колесах с небольшим заносом проезжать поворот...
А я не согласен что дело в отсутствии "блокировки"
А я не согласен что дело в отсутствии "блокировки"
Быть может жесткая блокировка и помогла бы, но тоже не факт. В данном случае явная ошибка пилота, которая заключалась в отсутствии коррекции траектории рулем! Причем ситуация достаточно безобидная, могущая возникнуть при активной езде на автомобиле с высоким центром тяжести. В данном случае не было "подламывания покрышки" и утыкания диском в грунт, что могло бы существенно усложнить коррекцию автомобиля.
Аналогичная ситуация, практически в том же месте. Suzuki Jimny. См. с 4.37. Сам поворот, отрыв обоих колес левой стороны и распрямление траектории 4.42.
http://www.youtube.com/watch?v=gJC-k5NHCGU
Жесткий грунт и наличие колей серьезно усложняют прохождение поворота с заносом.
Быть может жесткая блокировка и помогла бы, но тоже не факт. В данном случае явная ошибка пилота, которая заключалась в отсутствии коррекции траектории рулем! Причем ситуация достаточно безобидная, могущая возникнуть при активной езде на автомобиле с высоким центром тяжести. В данном случае не было "подламывания покрышки" и утыкания диском в грунт, что могло бы существенно усложнить коррекцию автомобиля.
Аналогичная ситуация, практически в том же месте. Suzuki Jimny. См. с 4.37. Сам поворот, отрыв обоих колес левой стороны и распрямление траектории 4.42.
http://www.youtube.com/watch?v=gJC-k5NHCGU
Жесткий грунт и наличие колей серьезно усложняют прохождение поворота с заносом.
Вот тут я с вами не многоне соглашусь.
Как мы понимаем в моем случае самым загруженным было правое переднее колесо. Правильным, с точки зрения является действие по повороту колеса в сторону падения, тоесть в право, с полным газом. Распрямление- выход из ситуации, но не уверен что всегда! Для ранних стадиях, думаю что да, но мы ее пропустили;((((
По видео видно что колеса на момент падения были чуть повернуты в право, почти прямые. Тоесть не успели с реагировать, с контраварийкой. ( я про свое видео) это и стало роковой ошибкой стоимостью в не мало денег;(((
Хоть вторая половина поворота проходилась на почти прямых колесах... Почти прямых потому что не много поворот в право был...
Как подобное действие можно отработать, до автоматизма, пока не знаю;((((
Быть может жесткая блокировка и помогла бы, но тоже не факт. В данном случае явная ошибка пилота, которая заключалась в отсутствии коррекции траектории рулем! Причем ситуация достаточно безобидная, могущая возникнуть при активной езде на автомобиле с высоким центром тяжести. В данном случае не было "подламывания покрышки" и утыкания диском в грунт, что могло бы существенно усложнить коррекцию автомобиля.
Аналогичная ситуация, практически в том же месте. Suzuki Jimny. См. с 4.37. Сам поворот, отрыв обоих колес левой стороны и распрямление траектории 4.42.
http://www.youtube.com/watch?v=gJC-k5NHCGU
Жесткий грунт и наличие колей серьезно усложняют прохождение поворота с заносом.
Согласен с тем, что ошибка в отсутствии корекции рулем при начале развития ситуации
Как все глючит у меня;(((
Про то что в самом начале не успел среагировать... Скажу Вам более того, я и не понял даже что происходит... Когда уже понял, было поздно, и адекватно отреагировать не успел...
Ладн, бум пока дальше тренироваться как можем, пока на картинге, к осени думаю машина вновь выйдет на трассу.
Надеюсь будет опытом на будующее))))) дорогим, сцуко ( простите за некорректность, но оч. Хочется вставить это сюда), но опытом))) на ошибках все же учимся, надеюсь после этого стану быстрее и лучше ездить))))
Сергей, Пушкинские Горы когда стартуют?
Сергей, Пушкинские Горы когда стартуют?
Гонка в субботу!
http://www.faspo.pskov.ru/node/3388 маршрутный лист
http://www.faspo.pskov.ru/node/3387 схема
Морская Баба
20.05.2015, 14:09
дорогим, сцуко ( простите за некорректность, но оч. Хочется вставить это сюда), но опытом)))
Иван, не расстраивайтесь) Дорогое "обучение" - лучшее))) А не ошибается тот, кто ничего не делает.
Быть может жесткая блокировка и помогла бы, но тоже не факт. В данном случае явная ошибка пилота, которая заключалась в отсутствии коррекции траектории рулем! Причем ситуация достаточно безобидная, могущая возникнуть при активной езде на автомобиле с высоким центром тяжести. В данном случае не было "подламывания покрышки" и утыкания диском в грунт, что могло бы существенно усложнить коррекцию автомобиля.
Аналогичная ситуация, практически в том же месте. Suzuki Jimny. См. с 4.37. Сам поворот, отрыв обоих колес левой стороны и распрямление траектории 4.42.
http://www.youtube.com/watch?v=gJC-k5NHCGU
Жесткий грунт и наличие колей серьезно усложняют прохождение поворота с заносом.
Жесткая блока не помогла бы, сломал бы полуось если не правильно отработал рулежкой и было бы еще хуже с подвеской и т. д.
Тут либо дисковая или червячная с натягом, то былаб серьезная помощь и отрабатывание газом реально помогло бы.
По Ждимику не соглашусь, полный привод и тем более преобладание заднего привода завалить сложнее и можно проехать поворот на двух колесах, как на велосипеде.
Завалить опытному пилоту полный привод, где основной задний можно только уперевшись кузовом в бруствер, но не исключаю, возможно все, из за ошибки пилота или резкого смены покрытия.
В остальном не спою опытное прохождение это главное.
По данной трассе в Кузнечиках открою небольшой секрет, я ездил по ней на Ауди Q5 результат и рулёжка на Q5 у меня много лучше и это факт, как и у других полноприводников с основным приводом на заднею ось.
Что касается моих покатушек в Кузнечиках, то лично я, стараюсь не заходить за рамки и продолжаю тесть самоблоки.
В поворотах также могу ехать на двух загруженных колесах причем уверенно не опасаясь заносов, да их и нет.
Теперь о моем Дастере, который имеет передний самоблок и к которому пока притензий нет, а вот к задней жесткой блоке есть притензия, она не любит высоких оборотов на неровной дороге, а на скользкой дороге с ухабами доходит до отключения муфты и полному приводу кирдык, и мне до сих пор приходится сдерживать обороты, себя и автомобиль.
А вот на низких оборотах, ровном асфальте, гололеде все наоборот, лучший уверенный помошник!, и на последнем спринте мне удавалось ползти на четвертой передаче, а в одном пороте в каше я проехал на пятой нечаянно включив ее, да время теряешь но ползешь и это на пятой.
В этом же повороте развернуло на следующей попытке, попал передком в яму, закопался, но сменив тактику и воспользовавшись помощью привода вылез сам, а вот закопавшийся передний монопривод ехавший за мной вытаскивали.
Пока моя цель тесты самоблоков, и своим результатом я доволен, в не зачетном кругу в Кузнечиках чисто спонтанно, мой круг 1,39., это имея жеский самоблок, а джиперы знают, что такое жеский самоблок.
Спасибо Оргам, что выпустили на трассу и Константину что засек время.
Жаль официально не принял участие.
И вот теперь я не пойму Дастер для гонок по гравийке и т. д. или преодоления вездора, или быстрого движения на асфальте.
Колеса, я уже имею для гравийки и колдобин, с решением проблемы заднего самоблока производитель пока решает, обещал к майским праздникам,'но пока жду.
Конечно профессиализм и везение решает многое, на трассе на время.
Но сейчас уже началось обсуждение о замене шин на покатушках, дело за самоблоками, есть возможность их производить и устанавливать.
И вот теперь я не пойму Дастер для гонок по гравийке и т. д. или преодоления вездора, или быстрого движения на асфальте.
Вся прелесть в том, что из него можно построить любой из трёх вариантов. Было б желание и финансы. :smile:
Ясно. Удачи в гонке!
спасибо!
Жесткая блока не помогла бы, сломал бы полуось если не правильно отработал рулежкой и было бы еще хуже с подвеской и т. д.
Тут либо дисковая или червячная с натягом, то былаб серьезная помощь и отрабатывание газом реально помогло бы.
По Ждимику не соглашусь, полный привод и тем более преобладание заднего привода завалить сложнее и можно проехать поворот на двух колесах, как на велосипеде.
Завалить опытному пилоту полный привод, где основной задний можно только уперевшись кузовом в бруствер, но не исключаю, возможно все, из за ошибки пилота или резкого смены покрытия.
В остальном не спою опытное прохождение это главное.
По данной трассе в Кузнечиках открою небольшой секрет, я ездил по ней на Ауди Q5 результат и рулёжка на Q5 у меня много лучше и это факт, как и у других полноприводников с основным приводом на заднею ось.
Что касается моих покатушек в Кузнечиках, то лично я, стараюсь не заходить за рамки и продолжаю тесть самоблоки.
В поворотах также могу ехать на двух загруженных колесах причем уверенно не опасаясь заносов, да их и нет.
Теперь о моем Дастере, который имеет передний самоблок и к которому пока притензий нет, а вот к задней жесткой блоке есть притензия, она не любит высоких оборотов на неровной дороге, а на скользкой дороге с ухабами доходит до отключения муфты и полному приводу кирдык, и мне до сих пор приходится сдерживать обороты, себя и автомобиль.
А вот на низких оборотах, ровном асфальте, гололеде все наоборот, лучший уверенный помошник!, и на последнем спринте мне удавалось ползти на четвертой передаче, а в одном пороте в каше я проехал на пятой нечаянно включив ее, да время теряешь но ползешь и это на пятой.
В этом же повороте развернуло на следующей попытке, попал передком в яму, закопался, но сменив тактику и воспользовавшись помощью привода вылез сам, а вот закопавшийся передний монопривод ехавший за мной вытаскивали.
Пока моя цель тесты самоблоков, и своим результатом я доволен, в не зачетном кругу в Кузнечиках чисто спонтанно, мой круг 1,39., это имея жеский самоблок, а джиперы знают, что такое жеский самоблок.
Спасибо Оргам, что выпустили на трассу и Константину что засек время.
Жаль официально не принял участие.
И вот теперь я не пойму Дастер для гонок по гравийке и т. д. или преодоления вездора, или быстрого движения на асфальте.
Колеса, я уже имею для гравийки и колдобин, с решением проблемы заднего самоблока производитель пока решает, обещал к майским праздникам,'но пока жду.
Конечно профессиализм и везение решает многое, на трассе на время.
Но сейчас уже началось обсуждение о замене шин на покатушках, дело за самоблоками, есть возможность их производить и устанавливать.
По полному приводу не скажу, у меня был очень скудный и небольшой опыт управления ним.
По самоблокам- тоже грамотно- ничего. На нынешнию кпп их нет, так что выбирать не приходится, а в дальнейшем будет видно.
А вот для чего дастер- это уже решать только вам, ибо оба варианта имеют право на жизнь, но требуют разного подхода
---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:32 ----------
Иван, не расстраивайтесь) Дорогое "обучение" - лучшее))) А не ошибается тот, кто ничего не делает.
Расстраивается желудок)))) а мы проводим работу над ошибками)))
Гонка в субботу!
NeOAvZUBRbA
РАЛЛИ "СУРГУТНЕФТЕГАЗ-ПУШКИНСКИЕ ГОРЫ" (http://www.academyrally.ru/news/item/586-ralli-surgutneftegaz-pushkinskie-gory)
Ток что разговаривал с механником, а то Серж не отвечает. Тесты прошли нормально. Завтра пропись трассы. В общем, держим кулачки!!
---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------
NeOAvZUBRbA
Ржако))))
---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:34 ----------
Состав участников насчитывает не мало быстрых ребят в его классе! Цель- финишировать без тех проблем!!! Ибо сложно думать о гонках не будучи уверенным в машине после всего этого!!!
Прямую трансляцию по результатам буду пробовать выкладывать в нашей группе в ВК!!
Ток что разговаривал с механником, а то Серж не отвечает. Тесты прошли нормально. Завтра пропись трассы. В общем, держим кулачки!!
Держим.))
Насколько я успел глянуть онборды с прошлого года, там все СУ достаточно ходовые.
K7bNHwS1FfM
Гм... Меня вот это убило:
"На трассе для вас будут работать 5 человек фото/видео. до/во время/после церемонии награждения вы можете посмотреть фото/видео материалы.
примеры работ тут.
https:*******
контакты:
вконтакте https:*******
или на почту *********
Цены приемлемые! "
Это что, теперь так принято, раллистам их фотки с гонки за деньги продавать?... :shok:
Эх, жаль я пока не могу на несколько дней уезжать. Оторвался бы там со съёмкой, на безвозмездной основе... :smile:
Прмеры работ тут (http://www.drive2.ru/l/5842386/) :sarcastic:
Гм... Меня вот это убило:
"На трассе для вас будут работать 5 человек фото/видео. до/во время/после церемонии награждения вы можете посмотреть фото/видео материалы.
примеры работ тут.
https:*******
контакты:
вконтакте https:*******
или на почту *********
Цены приемлемые! "
Это что, теперь так принято, раллистам их фотки с гонки за деньги продавать?... :shok:
Эх, жаль я пока не могу на несколько дней уезжать. Оторвался бы там со съёмкой, на безвозмездной основе... :smile:
Прмеры работ тут (http://www.drive2.ru/l/5842386/) :sarcastic:
Этож русь матушка, тут без звонкой монеты никуда)))
А вообще да, хорошие фотографии хороших фоторграфов стоят денег! В основном для спонсорских отчетов и тд
---------- Сообщение добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:10 ----------
А видео вообще редкость)))
А вообще да, хорошие фотографии хороших фотографов стоят денег! В основном для спонсорских отчетов и тд.
Хорошие фотографии, которые стоят денег, можно посмотреть здесь: http://www.mcklein-imagedatabase.com/wordpress/mcklein-publishing
Примеры в превьюшках: http://www.mcklein-imagedatabase.com/imagedatabase/index.php?index=12&idb_cmd=show_collection&idb_collection_id=6909&idb_page=7
А то, что у нас на ралли снимают... ну, наверное да, тоже каких-то денег стОит. :smile:
Хорошие фотографии, которые стоят денег, можно посмотреть здесь: http://www.mcklein-imagedatabase.com/wordpress/mcklein-publishing
Примеры в превьюшках: http://www.mcklein-imagedatabase.com/imagedatabase/index.php?index=12&idb_cmd=show_collection&idb_collection_id=6909&idb_page=7
А то, что у нас на ралли снимают... ну, наверное да, тоже каких-то денег стОит. :smile:
Ну тут некоторая разность масштабов)))) обычно компакт с фотками зорошими стоит 1000-2000р. По мне - это крайне адекватная цена. Хотя оооочень много выкладываеют в сети и так. При общих расходах на выездную гонку, отдать пару тысяч за хорошей контент- норм. Ибо фото- элемент зрелища, который необходим потом, как не крути!!!
Ибо фото- элемент зрелища, который необходим потом, как не крути!!!
Тут я согласен, абсолютно.
Просто мне как-то не комильфо сама идея такого подхода - поднимать деньги с гонщиков за фото с шоу, которое эти же самые гонщики и делают. Они и так как дойная корова. Купи то, купи это, заплати там, отдай сям...
Тут я согласен, абсолютно.
Просто мне как-то не комильфо сама идея такого подхода - поднимать деньги с гонщиков за фото с шоу, которое эти же самые гонщики и делают. Они и так как дойная корова. Купи то, купи это, заплати там, отдай сям...
Я думаю это вопрос времени. За последние года дваавторитет и узнаваемость автоспорта в РФ сильно выросла. У нас кроме большого количества трасс медиа пошла и в гонки. Пока это кольцевые, там всегда было это проще. Я думаю вопрос времении когда и в ралли будет такой медиа инсайд.
Старт первой секции ралли "Пушкинские Горы" уже начался, экипаж Сергея стартует в 10:42.
После СУ1 в классе 1600Н, лучшее время у экипажа Клюев/Погостина на ВАЗ-2113 - 8:02.8 У Сергея +0:33.2 , 12-я позиция из 27 участников в классе.
СУ2: Клюев/Погостина - 7:59.5 ; Сергей +0:33.5 , 11-я позиция.
СУ3: Клюев/Погостина - 5:40.2 ; Сергей +0:34.8 , 13-я позиция.
По сумме результатов первой секции ралли, Сергей сейчас на 11-м месте.
Старт второй секции в 14:30.
СУ4: Клюев/Погостина - 7:59.7 ; Сергей +0:26.1 , 11-я позиция.
СУ5: Клюев/Погостина - 7:57.2 ; Сергей +0:32.4 , 11-я позиция.
СУ6: Клюев/Погостина - 5:45.7 ; Сергей - сход после СУ5 из-за поломки топливного насоса.
Обидно...
Вот это я понимаю, забота о зрителях. :good:
http://media.informpskov.ru/content/2015/05/RamKU1432285005.jpg
Судя по данных насос начал умирать со второго допа;(((( вот для этого и очень нужны тесты за пару недель до гонки.!к сожалению из за аврала их провести было не возможно, и в общем... Ну вы поняли...
А касаемо забота о зрителях- да, подход очень крутой!!
Пара фото с гонки, от Сергея:
https://h-a.d-cd.net/53a5992s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/aba5992s-960.jpg
Добавлю ещё одно фото:
https://d-a.d-cd.net/649c592s-960.jpg
Представляю вашему вниманию полный рассказ о гонке включая все видео и онборды
http://www.drive2.ru/l/6871275/
Сегодня Сергей принимает участие в ралли Пено 2016 (http://www.rally-peno.ru).
На сайте гонки будет вестить онлайн-трансляция (http://www.rally-peno.ru/results) результатов прохождения СУ.
Начало прохождения СУ-1 в 9:40.
Болеем за наших!.. :yahoo:
https://a-a.d-cd.net/f56206s-960.jpg
так Сегргей сошёл?
или я чего то путаю?
Судя по всему, да, сход на втором СУ. :sad:
Батя Медведь
13.02.2016, 12:25
Похоже так.
Отчёт Сергея о гонке: Чемпионат России Ралли Пено 2016 (https://www.drive2.ru/b/2793771/)
Сергей на ралли "Голубые озёра" 2021:
5ZNxfIjJYIg
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot