Просмотр полной версии : Распечатай и положи в бардачок.
Предлагаю в данной теме собирать информацию которую можно распечатать себе в помощь. Информация которая может пригодиться в ситуациях с поломками, скрипами и т.д. Чтоб информация была у водителя под рукой (в бардачке). Пока собрал и обобщил материал с двух тем. Информация большого объема. Поэтому последующие посты будут продолжением предыдущего. Я себе данную информацию распечатал и закинул в бардачок. Так же каждый пользователь может в данной теме добавлять информацию в наш бардачок.
Рейлинги.Слабая затяжка средних креплений рейлингов.(проверять в салоне при покупки машины).
-снимаем среднюю защитную заглушку расположенную на середине основания рейлинга.
-подтягиваем пластмассовую гайку пальцами или плоскогубцами. Соблюдать осторожность-хрупкая деталь
Перегорает предохранитель прикуривателя.
Причиной данного недостатка является невнимательность, и некорректность водителя вводящего в гнездо разъём. Вся проблема заключается в неправильном вставлении штекера, что приводит к загибанию контактов и вызывает короткое замыкание.
Решить данный вопрос и устранить подобную неисправность каждый водитель может самостоятельно. Для этого необходимо при помощи отвёртки разогнуть контакты до исходной позиции и заменить предохранитель прикуривателя.
Аудиосистема.При воспроизведении файлов с флешки, названия песен не отображаются, или отражаются псевдосимволами (кракзябрами).
Решение.
1. Скачиваю программу MP3Tag, она на русском и всего 3 мегабайта.
2. Вставляю флешку, нажимаю Файл->Сменить папку, выбираю флешку.
3. В меню Настройки выбираю формат сохранения: Теги->MPEG->Сохранять ставлю отметку напротив ID3 v2.3 UTF-16.
4. Потом выделяю все файлы (Control+A), и нажимаю Сохранить.
(Кракозябры, при отображении телефонной книги на русском, пока неизлечимы.)
***
При включении зажигания, магнитола самопроизвольно начинает работать, даже если до этого была выключена кнопкой. Проблема в тегах аудиофайлов.
Лечение.
Программой MP3Tag очищаем в тегах: в первую очередь обложку (иногда этого достаточно), комментарий, исполнитель альбома, композитор и номер диска.
Для этого:
1. Вставляем флешку, нажимаем Файл->Сменить папку, выбираем флешку.
2. Выделяем все файлы (Control+A).
3. В перечисленных выше окнах ставим "Очистить".
4. Нажимаем Сохранить.
***
При включенном зажигании магнитола самопроизвольно отключается через 10 минут.
Причина:
Перегорел предохранитель прикуривателя.
При подъеме – опускании бокового стекла, слышен звук ,как будто стекло срывается с места крепления (паза).
Устраняем: Снять внутреннюю обшивку двери. Смазать смазкой салазки (трапецию) механизма подъема – опускания бокового стекл.
На панели приборов не верно указывается уровень топлива (завышен), был случай, когда он не менялся совсем.
Устраняется: в сервисе ОД сказали что это "болезнь" ДАСТЕРОВ и Трафиков (минивэнов) и временное исправление - запуск тестирования системы, т.е. при выключенном зажигании нажимаем "многофункциональную кнопку" ("штырёк" на панели чтобы часы переставлять) держим 5-10 сек, после чего стрелки спидометра и тахометра начинают самопроизвольное вращение, путём нажатия на "многофункциональную кнопку" переключаем режимы - один из режимов и будет фактический литраж. отключается тестирование - также длительным (5-10 сек) нажатием "многофукциональной кнопки". Специалист сервиса ОД сказал, что завод лишь рекомендует при заправке машины закрывать машину на центральный замок.
этот момент: более детальней и проще .... "только" вставили ключ, нажали "МК" и не отпуская повернули ключ "на два деления" далее по схеме обрисованной выше
"Дополнение": в режиме тестирования, если после четвёртого нажатия "МК" на панеле появится такая картинка "---------fd---" - это означает наличие ошибки датчика уровня топлива и лучше на этой картинке нажать и давить МК 5-10 сек, тем самым выходим из режима тестирования, повторный запуск тестирования системы СКОРЕЕ ВСЕГО покажет "--------------" , что означает "ошибка исправлена".
Определение неисправности двигателя по состоянию свечей зажигания.
У нормально работающего двигателя.
Юбка центрального электродатимеет светлокоричнивый цвет,нагар и отложения минимальны,полное отсутстсвие масла.Такой двигатель обеспечивает оптимальные покозатели расхода топлива и моторного масла.
У двигателя с повышенным расходом топлива.
Центральный электрод такой свечи покрыт бархатисто-черным нагаром. причинами этого могут быть богатая воздушно-топливная смесь (неисправность системы электронного впрыска),засорение воздушного фильтра.
У двигателя топливовоздушная смесь слишком обеднена.
Цвет электрода такой свечи зажигания от светло-серого до белого.
При работе на бедной смеси эффиктивная мощность двигателя падает.При использовании такой смеси она долго не восполняется, а прцесс сгорания происходит с нарушениями,сопровождаеммыми неравномерной работой двигателя.
Юбка электрода свечи имеет характерный оттенок цвета красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой двигателя на топливе с избыточным количеством присадок,имеющих в своем составе соли металлов.Длительное использование такого топлива приводит к образованию на поверхности изолятора токопроводящего налета.Образование искры будет происходить не между электродами свечи, а в месте наименьшего зазора между наружным электродом и изолятором. Это приведет к пропускам зажигания и нестабильной работе двигателя.
Свеча имеет ярко выраженные следы масла, особенно на резьбовой части.
Двигатель с такими свечами зажигания после длительной стоянки склонен некоторое время "троить", в это время из выхлопной трубы выходит характерный бело-синий дым. Затем,по мере прогрева, работа двигателя стабилизируется. Причиной неисправности является неудовлетворительное состояние маслоотрожательных колпачков, что приводит к перерасходу масла.Необходимо заменить маслоотражательные колпачки.
Свеча зажигания вывернутая из неработающего цилиндра.
Центральный электрод такой свечи, а также его юбка покрыты плотным слоем масла смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедших в этом цилиндре.
Причина такой неисправности - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом.
Симптомы такой неисправности: двигатель "троит" не переставая, заметна значительная потеря мощности, многократно возростает расход топлива.Для устранения неполадок в данном случае необходим кап.ремонт двигателя.
Свеча зажигания с полностью разрушенным центральным электродом и его керамической юбкой.Причиной такой неисправности могли стать длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание или просто бракованная свеча.
Симптомы работы двигателя при этом сходны с предыдущим случаем.
Свеча зажигания имеет электрод,покрытый зольными отложениями.При этом цвет отложений не играет решающей роли.Причина такого нароста - сгорание масла вследствие износа или залипаия маслосъемных поршневых колец. На двигателе наблюдается повышенный расход масла, из выхлопной трубы валит синий дым.
Состояние свечей рекомендуется проверять при проведении ТО автомобиля.При этом необходимо измерять величину зазора между электродами свечи и удалять нагар металлической щеткой. Удаления нагара пескоструйной машиной может привести к возникновению микротрещин,которые в дальнейшем перерастают в более серьезные дефекты.
Кроме того, рекомендуется менять местами свечи зажигания, поскольку температурные режимы работы различных цилиндров двигателя могут быть не одинаковы(например,среднии цилиндры двигателей с центральным впрыском топлива работают при более высоких температурах, чем крайние).
Предохранители монтажного блока в моторном отсеки.
F1- не используется.
F2- не испоьзуется.
F3 (25 А)-Цепи: топливного насоса и катушек зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем.
F4 (15А)- Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F5 (40А)-Силовые цепи:релеК3 малой скорости вентилятора системы охлаждения.
F6 (60А)- Цепи, защищаемые предохранителями F9, F10,F28,F29,F30,F31,F32,F36 монтажного блока в салоне.
F7 (60А) -Цепи, защищаемые предохранителями F13, F14, F15,F16,F17,F18,F19,F20,F24,F26,F27,F37,F38,F39 монтажного блока в салоне.
F8 (60А)- Цепи,защищаемые предохранителями F1,F2,F3,F4,F5,F11,F12 монтажного блока в салоне.
F9 (25А)-Цепи, находящиеся под напряжением в положении S и А ключа зажигания.
F10(80A) -Силовые цепи реле включения электрообогревателя салона.
F11(50A)иF12(25A) -Цепи блока управления ABS.
Реле монтажного блока в моторном отсеке.К1 -реле большой скорости вентилятора системы охлаждения. -включает цепь электродвигателя системы охлаждения.
К2 -реле кондиционера -муфта компрессора кондиционера.
К3- реле малой скорости вентилятора системы охлаждения. -включает электродвигатель вентилятора системы охлаждения.
К4-реле топливного насоса и катушек зажигания- включает цепи топливного насоса и катушек зажигания.
К5-главное реле системы управления двигателем -Датчики концентрации кислорода( цепь подогрева), топливные форсунки,клапан продувки адсорбера, обмотки реле К1,К2,К3,ЭБУ системы управления двигателем.
К6- не используется.
К7- реле противотуманных фар - лампы пртивотуманных фар.
К8-реле вентилятора отопителя. -включает цепь электродвигателя вентилятора отопителя.
Педохранители монтажного блока в салоне.
F1(20A) -Цепи: очистителя ветрового стекла;обмотки реле обогрева стекла двери багажного отделения.
F2(5A)-Цепи:электропитания комбинации приборов; обмотки реле К4 топливного насоса и катушек зажигания; электропитания ЭБУ системы управления двигателем от выключателя зажигания.
F3(10A)-Цепи ламп сигнала торможения.
F4(10A)-Цепи: ламп указателей поворота; диагностического разъма системы управления двигателем (контакт 1); катушки иммобилайзера; коммутационного блока.
F5(5A)-Цепь управления электромагнитной муфтой заднего редуктора.
F9(10A)-Цепь лампы ближнего света левой блок-фары.
F10(10F)-Цепь лампы ближнего света правой блок-фары.
F11(10A) -Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар и комбинации приборов.
F12(10A)-Цеппь лампы дальнего правой блок-фары.
F13(30A) -Цепи электростеклоподъемников задних дверей.
F14(30A) -Цепи электростеклоподъемников передних дверей.
F15(10A)-Цепь блока управления ABS.
F16(15А)-Цепи обогрева сидений водителя и переднегопассажира.
F17(15A)-Цепи звуковых сигналов.
F18(10A)-Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары,лампы габаритного света левого заднего фонаря.
F19(10A)-Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака знака; лампы плафона освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов,консоли и облицовке тунеля пола.
F20(7,5А)-Цепь лампы заднего противотуманного света.
F21(5A)-Цепи элементов обогрева наружных зеркал заднего вида.
F24(5A)-Цепь контроля усилителя рулевого управления.
F26(5A)-Цепь блока управления подушками безопасности.
F27(20A)- Цепи: парктроника;лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения.
F28(15A)-Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; лампы подсветки головного устройства звуковоспроизведения.
F29(15A)-Цепи: прерывистотго режима работы очистителя ветрового стекла; переключателя указателей поворота; выключателя аварийной сигнализации; управления центральным замком; зуммера; диагностического разъема системы управления двигателем (контакт 16).
F30(20A)-Цепи центрального замка.
F31(15A)-Цепь противотуманных фар.
F32(30A)-Cиловая цепь реле обогрева стекла двери багажного отделения.
F34(15A)-Цепь электромагнитной муфты заднего редуктора.
F36(30A)-Силовая цепь реле К8 вентилятора отопителя.
F37(5A)-Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида.
F38(15A)-Цепи: прикуривателя; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от выключателя зажигания.
F39(10A)-Цепь обмотки реле К8 вентилятора отопителя.
Проверка течи конденсата из кондиционера ( совет из личной практики).
Не знаю почему не написал раньше. Как-то вилетело из головы. Когда ОД устранял течь конденсата в салон автомобиля и проверял куда (причину) течи. Мастер сделал следующее:
- Снимаем салонный фильтр;
-Набираем бутылочку воды 0,25
- заливаем аккуратно воду в пустую нишу под салонный фильтр.
Вода в идеальном случаи- выходит под автомобиль, как и положено.
В противном случаи- сразу будет видно в чем косяк попадания воды в салон. (зажатие края улитки, перекос трубки или еще что..).
Случай из практики - evs034.
Загорелся датчик подушки безопасности.
Причина: Вышло из строя кольцо контрольное подушки безопасности.
Регулировка двери задка (пятой двери).
Цитата:
Сообщение от rv3
При проезде по щебенке на малой скорости (около 20 км\ч) начала вибрировать пятая дверь (у меня была одиннадцатая - такая же петрушка (ВАЗ-2111)). Говорят, то лечится регулировкой замка. (пробег на сегодня 3600 км.)
Может, слышал или у кого было?
Положение двери задка может регулироваться тремя способами:
-болтами крепления двери задка;
-гайками крепления петель двери задка;
-с помощью усилителя фиксатора замка панели задка.
Регулировка болтами крепления двери задка.
1. отвернуть болты крепления двери задка с обех сторон.
2. отрегулировать зазоры двери задка.
3. затянуть требуемым моментом болты крепления задка (21 Н-м).
Регулировка с использованием гаек крепления петель:
1. снять частично обивку крышу.
2. отвернуть гайки крепления петель с обеих сторон.
3. отрегулировать зазоры двери.
4. затянуть требуемым моментом крепления петель (21Н-м).
5. установить обивку крыши.
Регулировка при помощи усилителя фиксатора замка панели задка.
1. снять фиксатор замка облицовкипанели задка;
2. ослабит затяжку болтов крепления фиксатора замка панели задка;
3. отрегулировать зазоры двери задка;
4. установить фиксатор замка облицовки панели задка.
Случай из практики.
Сообщения от ник Гусь.
Загорелся значёк неисправности АБС и пиктограмма диагностики. При этом перестала работать муфта (авд, 4 вд не включались) Передумал многое, приехал в АВАНТАЙМ на диагностику.
Причина и способ устранения:
Оказалось- фишка на датчике АБС окислилась и отпала. Поменяли, всё работает.
Совет от ник esa.
Берём презерватив, (срезаем аккуратно ножницами!) "накопитель", в отверстие пропускаем фишку с проводом, на провод - вазелин, "узкое место" поверх резинки обматываем в 2-3 витка изолентой (как всегда - 3М одна из лучших), "колечко" - на ответную часть, лучше тоже поверх смазки... при необходимости (и при возможности, конечно) - можно чуть прижать пластиковым хомутиком... Такая вот "бякоизоляция"...
СтарО - но работоспособно.
Сообщение от Aargh68. Случай из практики- загорелась "пила" и контролька двигателя.Во время разворота, на очень крутой горке, на переднем приводе, колеса буксанули с довольно ощутимым толчком. После чего загорелась пила! Минут через пять загорелась контролька двигателя...по мануалу, в паре с пилой- это суши вёсла!
Устранение.
Тут я вспомнил лихие 90-е, когда мы, чтобы обнулить ЭБУ, отсоединяли АКБ. Снял минусовую клемму. Прошло 20 минут, подсоединяем клемму, поворачиваем ключ... и ... пила гаснет! Но движок продолжает гореть. Но уже прогресс! Ближе к вечеру поехали домой, заехали на рынок. Возвращаемся, включаем зажигание... и гаснет контролька двигателя
Втулки стабилизатора.
Сообщение от Дима 949 (подредактировано).
Сегодня был удалён страшный грохот передней подвески.
Проблема заключалась во втулках стабилизатора.
Устранение было произведено методом внедрения под втулки прокладок толщиной 3 мм из паронита.
На заметку.
И ещё в руководстве по ремонту " За рулём " приведён метод замены втулок, так вот менять их проще сняв защиту моторного отсека, не надо не снимать колёса, не снимать подкрылки. Кстати втулки на всех осмотренных Дастерах также как и на моём стоят прорезью назад, в отличии от фотографии в руководстве. Для сведения код этих втулок - 8200852550.
Шум(стук) с правой стороны автомобиля.
Сообщение от Бурый медведь (Bear) (подредактировано).
Поблема: Беспокоил шум при проезде неровностей. по ровному асфальту нет посторонних шумов, а как только съезжаю с асфальта на просёлок или тёрку, так шум появляется.
Причина:по поводу стуков в подвеске - сайлентблоки и стойка не причём.
Причина стуков резинки стабилизатора.
Неисправность. Пробег 21800, машина - апрель 2013, застучала подвеска с правой стороны.
Причина и устранение. Прошел диагностику, фото не сделал так как в рем.зону не пускают. Итог замена 2-ух втулок стабилизатора с правой стороны делали по гарантии поэтому мойка, диагностика и кофе за счет автосалона. Персонал салона не прекращает радовать - только положительные эмоции.
Результат. Теперь машина едет, ничего не стучит, не уводит - но едет как-то не так(пока не могу понять что не так т.к. езда пока по городу и разогнать до 130 хотя бы не получается) есть подозрение что балансировка немного не в порядке т.к. колеса помыли не равномерно.
На заметку.
Газораспределительный механизм автомобиля Рено Дастер является чрезвычайно сложным устройством, которое предназначено для правильного распределения впрыска горючей смеси и выпуска отработанных газов в двигателе. Рено Дастер привод грм производит запуск воздушной массы и горючей смеси, а также выводит из блока цилиндров использованные газы. В силовых установках автомобилей Рено работают ГРМ с верхним размещением клапанов. Подобное расположение намного упрощает техническое обслуживание двигателя в процессе эксплуатации, а также улучшает заполняемость цилиндров горючей смесью и увеличивает ее степень сжатия. Благодаря этому также достигается максимальная бесшумность при работе двигателя и максимальная же надежность эксплуатации.
В результате обрыва или проскальзывания ремня или цепи ГРМ он сам порой выходит из строя. Как правило, вследствие такой аварии силовая установка Рено Дастер приходит в негодность. Если клапаны вовремя не открываются, то поршни ударяются о них и происходит заклинивание. Первые симптомы «болезни» ГРМ выказывает двигатель. Он работает неустойчиво, даже если система зажигания работает нормально.
Газораспределительный механизм Рено Дастер относится к числу наиболее важных механизмов. Поэтому он требует к себе постоянного внимания. Если несвоевременно заменить неисправные детали ГРМ Рено Дастер, то это может привести к выходу из строя двигателя. Такой же эффект может получится при использовании некачественных запчастей. Владельцам Дастера следует помнить, что ГРМ устанавливается в комплекте с помпой и ремнем. Поэтому при замене меняется не только помпа, но и ремень.
Во время эксплуатации двигателя нужно постоянно регулировать натяжение ремня ГРМ. Плохое натяжение ремня приводит к быстрому износу зубчатых зацеплений. Делать процедуру регулировки натяжения ремня ГРМ необходимо при каждом техосмотре. Если ремень ослаблен, он может перескакивать на зубчатых шкивах валов. Это приводит к потере мощности двигателя.
Случаи при которых производится замена ремня ГРМ Рено Дастер
Замена ремня привода газораспределительного механизма в автомобилях Рено Дастер производится в следующих случаях:
•если на ремне привода обнаружены масляные пятна;
•если на ремне образуются либо выпуклости, либо углубления или другие видимые изъяны;
•если на зубчатой поверхности ремня привода образуется износ в виде отслоения резины, трещин или складок;
•если ремень привода газораспределительного механизма имеет изъяны на торцевой поверхности.
C@speR
ребят, подскажите, после разгона скидываю на нейтралку и идет какой то гул при движение, что это и из за чего????
Шум при движении автомобиля по ровному шассе.
Варианты.
1.Недостаточный уровень масла в заднем редукторе.
2.Изношены подшипники заднего редуктора.
3.Изношены или повреждены зубья шестерен главной передачи.
4.Нарушен боковой зазор в зацеплении.
5.Износ подшипника ступиц колеса.
6.Гул шин( используются вездеходные, шипованные шины и т.д.)
7.Высокая скорость в поворотах.
8.Неравномерный износ или отслоение протектора.
9.Деформация шины, обода.
10.Колесо задевает за подкрылок.
11.Колесные болты задевают за детали тормозного механизма заднего колеса.
12.Ослабли болты крепления колеса.
13.Отслоение тормозной накладки от основания колодки.
Скрип, визг при торможении.1.Предельный износ тормозных колодок.
2.Включение(попадание) в материал накладки инородных частиц (песка).
3.Низкое качество материала накладки.
4.Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки.
5.Накладка тормозной колодки отслоилась.
6.При замене колодок тормозных механизмов передних колес, колодки установлены не на свои места.
Вибрация при торможении.
1.Деформация тормозного диска.
2.Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипника ступицы колеса).
3.Заклинен поршень в колесном цилиндре.
4.Накладка тормозной колодки отслоилась от основания.
Загорелся "Чекпоит". Случай из практики владельца.
Очередная неприятность, в виде ошибки (чека), причём опять неизвестная для ОД и Автофрама (как и датчик топлива).
Предистория: на пробеге 14 800 км загорается пиктограмма диагности "пила", первая мысль - добрый ОД позаботился о том, чтобы я не забыл об ТО. Но через 50 км загорелся "чекпоинт" и тут у меня стали закрадываться подозрения, после чего стали плавать обороты двигателя на холостых оборотах в районе 1000 (+/- 150-200), обороты повышаются - потом опускаются и так до бесконечности. И все это сопровождается повышенным шумом из под капота, мои подозрения пали на усиленную работу вентилятора - при условии, что температура ОЖ не превышала норму. Обнуление щитка приборов и скидывание клеммы ни к чему не привели. Решил совместить решение этого вопроса и прохождение ТО-1.
Поход к ОД: при сдаче машины в ОД обрисовал эту ситуацию, мастер заверил, что это скорее всего "свечи отработали своё". Забираю машину, ошибки нет, всё работает ровно и хорошо. Отъезжаю от ОД, развиваю обороты до 3000, как загорается опять "пила", паркуюсь и на холостых оборотах опять начинают плавать обороты, как это было описано выше, при дальнейшем тогании загорается и чек. Тут же созваниваюсь с ОД и предупреждаю, что сейчас вернусь - меня ждут) Мастер приёмщик, Дмитрий - толковый парень, тогда мне рассказал про "лечение" датчика топлива, начал грешить на свечки. Загоняют машину в ремзону для диагностики, через 10 минут Дмитрий сообщает, что у меня очень "интересная ошибка", с которой раньше они не сталкивались и сейчас созваниваются с Москвой. Через час, я получаю следующую информацию: что ошибка возникает из-за неправильной работы датчика температуры поступающего воздуха, раньше с этим никто не сталкивался, ни ОД, ни Москва и сейчас они будут связываться с Францией.
Решение проблемы: А проблему они решили следующим образом, со слов Дмитрия, они просто зачистили контакты этого датчика и ошибка "прошла". В итоге езжу - всё нормально лишних лампочек на панельке не загораеться.
Надеюсь никому не понадобиться, а если уж у кого-нибудь такое и приключится, то хотя бы будут знать откуда ноги растут.
Рулевая рейка.Сообщение от Nafigvajag (подредактировано).
Неисправность. Появился неделю назад глухой стук при работающем ГУРЕ, при спокойном покачивании рулем вправо-влево.
Причина. Люфт подшипника, в месте, где вал рулевой колонки входит в корпус рейки.
Устранение. У ОД. Рейка под замену по гарантии. Пробег 43 000 км.
Ошибка двигателя (загорелась лампа) " Check-Engine"случай из практики. Сообщения от пользователя КУБИКа.(подредактировано).
Неисправность. Утром ехал на работу, задергало... Замигал «Check-Engine» , пропала тяга...
Причина. Приехал подключил мотор-тестер - ошибка Р0303 , пропуски зажигания в третьем цилиндре...( напоминаю, что цилиндры считаются от КПП, т.е. справа на лево )
Снял катушку, в колодце вода, стенки колодца в ржавчине !!!
Устранение. Воду продули из колодца, свечку заменил. Катушку протер, поменял местами со второй катушкой. Скинул ошибку завел. Работает.
..
Неисправность. Поехал заправится. На заправке поменял две колонки - отсекает пистолет. Кое-как залил бензина на 1000 рублей. Позвонил менеджеру Павлу. Объяснил ситуевину. Он мне заявил, что в бумажках я расписался, а то что бак не заправляется, то может я туда помидор гнилых запихал. Я в шоке,прошу посмотреть машину. Короче продержали меня там 4 часа. Результат - ноль. Я поехал в домой в Обнинск.
Поставил сигнализацию на следующий день и на заправку. Результат тот же.
Причина. Записался к дилеру "БН-Моторс" в Обнинске. Ребята закачивали воздух в бак, а он не выходил. Из чего и сделали вывод о проблеме в вент. трубке . Вердикт - бак на замену по гарантии. Так как бак неразборный, патрубки вварены в бак.
Устранение. Из их объяснений я понял, что клапан, который не срабатывал, находится в вентиляционной трубке, которая расположена рядом с наливной.Вчера позвонили, что бак пришел. Сегодня приехал к ОД, бак заменили. Только пришел он разборным. Бак отдельно, трубки отдельно
Случай из практики владельца exp 131. (подредактировано).
Рычаг КПП туго переключает передачи. Пропали 5-я и 6-я передачи.
Неисправность: Рычаг КПП туго переключает передачи ( Утром, после ночи на морозе, рычаг КПП можно было двигать только упершись ногой в панель).
Причина: Комментарии ОД,- «Тросы КПП ржавеют и в какой-то момент из-за мороза начинают мёрзнуть. Эта проблема не единичная, салон сразу заказывает запчасти.»
Устранение: Замена троса КПП по гарантии. Мастер в салоне сказал, что до того места, где ржавеют, добраться крайне трудно, а если и добраться то разобрать и собрать их нельзя. Поэтому меняют весь блок тросов КПП в сборе.
После замены троса пропали 5-я и 6-я передачи.
Причина: Трос выбора передачи "забыли" закрепить, из-за этого он сместился и не давал включить 5-ю и 6-ю передачу.
При включении омывания заднего стекла (коротким нажатием), передние форсунки тоже брызгают немножко.Неисправность - При включении омывания заднего стекла (коротким нажатием), передние форсунки тоже брызгают немножко.
Причина. - Засорился клапан насоса омывателя.
Устранение - После снятия бочка взял отвертку и потихоньку расшатывая моторчик вытащил его из уплотнительного резинового колпача с сеткой. Затем маленкой отверткой также расшатывая снял клапан. Сразу скажу так как сам чуть не начудил - клапан разбирать не надо (сам попытался, ладно вовремя остановился) Ртом продул клапан и моторчик. Из резиного колпачка в который вставляется моторчик вытащил семя какого то растения (хотя как он туда попал, до сих пор не пойму. И собрал все в обратной последовательности. При установки бочка увидел потертость и на бочке и на железе. Взял карпет самоклейку (что было под рукой), наклеил и поставил его на место. При пробе работы задннй форсунки течи из передних не оказалось.
Чуть не забыл при снятии бочка увидел что незамерзайки осталось пол стакана, так что надо ставить датчик уровня ОЖ. В журнале ЗР опечатка, болт откручивается торксом 30.
Случай из практики автовладельца ник Дима. (подредактировано).
Провалилась педаль акселератора (газа).
Неисправность: Надо было резко ускориться нажал педаль в пол до отказа, после того как ногу отпустил педаль осталась внизу.
Причина: Гофра в которой находиться тросик привода акселератора слетел с фиксатора.
Устранение: Подтянул гофру, поставил фиксатор, педаль поднялась.
Не заводится двигатель (плохо крутит стартер или совсем не крутит) при около нулевых температурах
Неисправность: Не заводится двигатель (плохо крутит стартер или совсем не крутит)
Причина: Одна из возможных причин - плохой контакт стартера. Ослабла гайка массы на стартере , и во влажную/сырую погоду из-за плохого контакта АКБ стекал, дополнительно и запуск был фиговый, так как массы толком не было, со временем на контакте немного появился окисел.
Устранение: Зачистить контакты и зафиксировать дополнительной контргайкой.
Двигатель 2.0, 4х4, ESP, пробег 900 км.
Появились провалы в тяге при наборе скорости, при этом машина начинает дергаться, по ощущениям - отключается один цилиндр.
Неисправность: При частоте вращения более 1500 оборотов начинает мигать сигнальная лампа системы снижения токсичности. На следующий день при мигании сигнальной лампы системы снижения токсичности включилась сигнальная лампа отключения ESP.
В руководстве по эксплуатации говорится, что ESP автоматически включается при достижении скорости автомобиля 60 км/ч,
однако в этом случае сигнальная лампа продолжает гореть, не реагируя на нажатие кнопки вкл/откл ESP.
Причина: Пропуски в первом цилиндре, вызванные неисправностью свечи зажигания.
Устранение: Замена свечей.
При включении левого поворотника и одновременном нажатии на педаль тормоза - поворотник мигает чаще чем обычно без нажатия на педаль тормоза.
Неисправность:
- лампа поворотника мигает попеременно со стоп-сигналом
- при включении левого поворотника на панели приборов мигает лампа включения заднего противотуманного фонаря
- при нажатии на тормоз тоже включается на панели приборов лампа заднего противотуманного
фонаря.
Причина: возможные варианты.
-проверьте "минусовой" провод в левом заднем фонаре.
- окисление контактов в фонаре.
-оплавился разъем на плате фонаря ,- дело было в плохом контакте минуса в клемме заднего фонаря.
Устранение: хорошенько ее обжал, зачистил - все работает как надо. Один контакт массы действительно оплавлен.
Светится значок на приборной панели-двери не закрыты. ( подборка).
Неисправность: Светится значок на приборной панели- двери закрыты. Проверял нажимая датчики внизу дверей, не помогает. Из-за этого светится лампа в багажнике. При постановке на штатную сигнализацию
- на имобилайзер ставится, свет в багажнике горит. При движении иконка не пропадает. Хотя иногда, при снятии -постановке на штатный имобилайзер - все входит в норму и работает как надо (иконка гаснет, свет в багажнике тоже).....блин - не знаю что и делать, второй глюк уже - первый - не показывает иконка стояночного тормоза при постановке машины на ручник.
Причина: Это дверь багажника. Это не совсем замок. Это кнопка замка. Задок изрядно закидывает грязью, снегом и т.д! В месте посадки кнопки открытия багажника, намерзает и КНОПКА НЕ ПОЛНОСТЬЮ ВОЗВРАЩАЕТСЯ ПОСЛЕ НАЖАТИЯ из-за мелкой ледяной стружки и остается в слегка прижатом положении, но замок при этом дверь закрывает. Не уверен и звучит это наверное абсурдно, но похоже концевик пятой двери реализован в кнопке.
Устранение:
1. Хорошенько вычищаем место установки кнопки, чтоб она абсолютно свободно ходила туда сюда и все хорошо.
2.Силиконовой смазкой "ранвей" но если такое повторяется то на замке (тот что на двери а не на кузове) есть небольшой флажочек вот этот флажочек отводите до придела, по моему в лево по ходу, (если не в лево то в право так как могу ошибиться) и закрываете.
3. Открыл багажник, отвёрткой нажал на язычёк защёлки замка и произошло чудо-значёк незакрытых дверей погас, а примерно через минуту с затуханием погас плафон подсветки. Вывод-концевик работает, но скоба на кузове не даёт защёлке дойти до срабатывания концевика. Снял пластиковую накладку, отпустил крепление скобы и двигая её подобрал положение при котором и концевик срабатывает и замок чётко закрывается, затянул крепление скобы.
4. Проверил концевики задних дверей (они с багажником на одной линии)-оба целые и работают. На двери багажника открутил винты замка(торкс). Слегка высунул замок и снял разъём концевика. Свет потух-проблема локализован
Бренчание (срип) посредине и краям торпедо.- проложить кабель питания от компа или какой либо другой уплотнитель между низом лобового стекла и верхом торпеда.
- проверить пластиковые накладки в углах лобового стекла(с улицы)
Глухой стук справой стороны торпедо.
Возможен стучит бачок омывателя:
-снимаем решетку и бачок омывателя и между бачком и кузовом ставим уплотнитель. Уплотнитель фиксируем.
Слабое (еле слышное) дребезжание возле щитка приборов.
-клипсы крепления козырька утоплены не до конца.
Устраняем: промазываем клипсы клеем (супер клей исключить, чтоб не испортить пластик) после чего устанавливаем клипсы на штатные места до отказа.
- возможно дребезжание стекла прикрывающая спидометр и т.д. Там есть зазор 3-5 мм.
Скрипит водительское сиденье в нижнем положении.
-обработать полозья сиденья ВД-40 либо тонким слоем смазки Литол.
-обработать механизм подъема ВД-40.
Скрип (стук) снизу в задней части автомобиля.
-проверить крепления бензобака. Возможно бак плохо затянут болтами крепления.
-возможно трения бензобака об днища автомобиля.
Стук, стрекот при включении вентилятора печки.
-возможно попал посторонний предмет в отопитель под крыльчатку.
Скрип ( стук) в багажнике.
- возможно срипит замок багажника.
Устраняем: резинку замка смазать литолом или ВД-40. Так же обработать петлю замка багажника.
-возможно пластмассовая крышка прикрывающая механизм заднего стеклоочистителя на 5-ой двери своими краями (к стеклу) трет (бьет) по кузову.
Устраняем: снять крышку ,открутив два винта торсом т20,аккуратно потянув за верх выдернуть клипсы и снять пластмассовую крышку. Проклеить по двери, место стыка пластика и двери ,двухсторонним скотчем 3м. Лишнее обрезать.
-возможно скрип в районе третьего стоп сигнала.
- возможно стук жгута проводки по внутренней части двери, в скрытой полости, в правой стойке задней двери по ходу движения. Не держит клипса натяжения проводки.
- возможно замок ремней безопасности задних пассажиров запал между спинкой сиденья и сидушкой Там есть пустота..
-Поскрипывает при переваливании по буеракам , бездорожье или грунтовки.
Возможно: трение пенопластовых пеналов в багажном отделении под фальшполом. Трутся торцами об заднююметаллическую поперечину багажного отделения.
Устраняем: пеналы можно не снимать. Сдвинуть пеналы вперед по ходу движения на 5-7мм и приклеить самоклеющимся поролоновым листовым материалом (шумоизоляция). Толщиной 5 мм.(после чего пеналы встают к поперечине враспор) и скрип пропадает.
Возможно: скрип (трения) крышки пластикового лючка ниши под домкрат.
Устраняем: проклеить внутренний контур крышки пластикового лючка под домкрат самоклеющимся поролоновым листовым материалом (односторонним скотчем) 2 мм.
Возможно: перекос войлока под запасным колесом.
Устраняем: Снять запасное колесо. Проклеить войлок двухсторонним скотчем. Также можно поставить прокладки в возможные места соприкосновения запасного колеса с кузовом. Затянуть крепления запасного колеса до отказа.
-Бился Я , с багажником. Ну всё проклеил и перерыл. Бренчит! Сегодня залез под машину. И вот там нашёл. Задний карданный вал при вращении трётся о тросик стояночного тормоза. Причём крепление левое у тросика отсутствует.Не знаю,может оно и не должно быть, но ведь правое то на месте!!. Кардан в месте соприкосновения вытерся до металла. Пришлось трос просто отогнуть к днищу. Зацепиться там не за что ,что бы его как то зафиксировать. Повторяю, тросик левый,если по ходу движения. Обратите внимание.
Так же бил защитный экран(задний) у глушителя. Тоже выгнул
Дребезжание в районе левого водительского воздуховода.-проверить крышку блока предохранителей.
Устраняем: приклеить на внутреннюю часть крышки блока предохранителей уплотнитель.
- возможно скрип идет из регулятора направления световых пучков по высоте (открутилась, ослабло крепление ручки регулятора).
Устраняем: затянуть крепежный болт ручки регулятора.
Стук на скорости 30-50 км/ч, при езде по мелким неровностям. Стучит по центру авто. -осмотреть тепловой экран под резонатором. При необходимости подтянуть крестовые болты крепления теплового экрана.
Дребезжащий звук в районе передней правой двери.
-возможно дребезжание блока электростеклоподъемников.
Устраняем: по бокам приклеить 3м скотч и плотно посадить в свое гнездо.
-возможно ослаб (открутился) болт запирания двери.
Возможно: скрип дверных замков в месте прилегания к двери.
Проверяем: захлопываем дверь на один щелчок. На ходу придерживаем дверь рукой (для исключения вибрации двери), в таком режиме скрип отсутствует.
Устранение: отпускаем болты крепящие замок, пробрызгиваем белой литеевой смазкой место прилегания и сам замок
Педаль тормоза после отпускания издает скрип.
-порызгать универсальной силиконовой смазкой ось и возвратную пружину оси тормозной педали ( так же вариант смазать Литолом , графиткой).
Скрип из под кожуха рулевой колонки.
-снять обшивку (две пластмассовые половинки) рулевой колонки ,обклеить из нутрии пористым самоклеющимся уплотнителям (толщина 4мм), замотать в жгуты изолентой провода двух многоштыревые разъемов на подрулевые переключатели.
- дребезжание когда едешь по плохим дорогам , возможно подрулевой джойстик , дребезжат большие 3 кнопки .
Устранил так : засунул маленькие куски поролона между кнопками. У себя можете проверить так: постучите по джойстику
При работе двигателя « внатяг» в торпедо появляется дребезжание.
-проверить не соприкосается ли трубка кондиционера с кузовом автомобиля. Смотреть с правой стороны двигательного отсека по ходу движения При необходимости положить прокладку между кузовом и трубкой.
При малых скоростях 5-15 км/ч, при повороте руля в право , появляется характерный скрип (как резиной по кафелю) .
-проверить рулевые наконечники. Если скрип от них -заложить консистентную смазку под пыльник.
-возможен скрип опоры передней стойки
При езде по пресеченной местности, неровным грунтовым дорогам, идет поскрипование всего кузова внутри салона.-возможно скрипят уплотнители дверей. Смазать уплотнители дверей силиконом.
Дребезг заднего левого подголовника пассажира.
Устранение: брызнуть силиконом и опустить подголовник полностью до основания.
Скрип накладок дверных ручек.
Устранение:Покупаем маделин полосками 2,5 см х 1м, пару полосок - 50р. Разрезаем пополам по ширине и проклеиваем накладку дверной ручки. Снять накладку с дверной ручки.. Все аккуратно проклеиваем и ставим на место.
Скрип дилерского подлокотника.Birukov.
Как оказалось сверчков там жило целое семейство.
Устраняем:
Снимается просто - откручивается 4 самореза на шестиграннике (H3).
Разобрал - открутил основание (это я сделал только для того, чтобы найти способ снять крышку с бокса), снял крышку с бокса. Крышка снимается тоже просто - выдвигается до упора и снимается вверх, единственное НО - до конца отдвинуть не получается из-за ограничителя . Поддел это место ответкой и сдвинул до конца.
Что сделал:
1. Смазал парафином места трения крышки и бокса.
2. Приклеил поролон снизу бокса в месте соприкосновения с шайбой регулировки высоты.
3. Саму шайбу (та, которая выдвигается если крутить колесико) смазал парафином.
4. На основание бокса, в местах крепления к тоннелю, приклеил поролон.
5. Боковые стенки основания смазал парафином (трется о замки ремней безопасности).
6. Сами замки ремней также смазал парафином.
7. Снял и промазал парафином пластиковую накладку тоннеля.
8. Затянул болт в подстаканнике тоннеля (в унитазе).
Скрип двери задка при открывании.
Скрипела при открывании задняя дверь (багажник). Сильно на это внимание не обращал, но тут вчера решил все таки разобраться, ибо смазывание петель не помогало. Каково же было мое удивление когда обнаружил, что верхняя кромка двери при открывании трется об проем. Естественно там уже все было стерто до метала.
Пока так. Готов выслушать критику.
Класно!!!:yahoo: Завтра обязательно распечатаю.:thank_you2:
МЕДВЕЖ, Титанический труд! Оценка "отлично"!
БИг-64, Вся изложенная информация собрана благодаря клубням. За что всем СПАСИБО.
Печатать, конечно, задолбаешься, но закинуть в избранное ссылку на эту страничку явно стОит :) Спасибо!
Пока так. Готов выслушать критику.
Дополню: в моем случае надо отметить, что речь идет о дизеле. В конечном итоге выяснилось, что накрылся клапан ЕГР, заменили по гарантии. У дизельков это слабое место. :rtfm:
А в общем, неплохо! :ok:
http://www.petrovskiy.ru/assistance
СЛУЖБА ТЕХПОМОЩИ RENAULT ASSISTANCE
8-800-200-09-10 бесплатная линия по России
8(495) 721-90-90 по Москве
Renault Assistance - Служба технической помощи в России, работающая по единым мировым стандартам качества.
Мы на расстоянии одного звонка!
- 365 дней в году
- 24 часа в сутки
- на всей территории Российской Федерации
Ремонт на месте
Предполагает прибытие специально оборудованного автомобиля техпомощи для устранения неисправности Вашего транспортного средства на месте.
В данном случае имеются в виду работы только по устранению механических неисправностей, не обусловленных ДТП.
Мы используем только рекомендованные производителем оригинальные запасные части и оборудование.
Эвакуация
В случае невозможности решить проблему на месте, у нас всегда найдется возможность эвакуировать Ваш автомобиль до ближайшей специализированной станции техобслуживания по нашей рекомендации или по вашему пожеланию.
БЕСПЛАТНО для владельцев Renault при наступлении гарантийного случая
Ремонт автомобилей осуществляются бесплатно при возникновении неисправностей, подпадающих под условия гарантии и не позволяющих продолжать движение. Предъявление сервисной книжки в этом случае обязательно.
Условия оказания услуг техпомощи в рамках программы RENAULT ASSISTANCE
Автомобили:
• Находящиеся на гарантии (базовой или продленной) или подпадающие под условия сервисного контракта
• Проданные Renault в Российской Федерации
• Находящиеся на территории РФ
Имеют право на предоставление следующих бесплатных услуг:
• Ремонт на месте
• Эвакуацию автомобиля (предпочтительно до ближайшего официального дилера Renault)
Определение неисправности
Производитель считает неисправностью, повлекшей обездвиживание :
• Внезапную непредвиденную неисправность, возникшую по причине поломки механического, электрического или электронного узла, которая привела к обездвиживанию автомобиля.
• Невозможность начать или продолжать движение на автомобиле по причине загоревшегося сигнала аварийного уровня масла, охлаждающей или тормозной жидкости, а также любого другого сигнала, обязывающего водителя, в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля, немедленно прекратить движение.
• Неисправности, не позволяющие водителю начать или продолжить движение по причине безопасности:
o Течь топлива
o Неисправность ремней безопасности
o Неисправность рулевого управления (за исключением ГУР)
o Неисправность тормозной системы (за исключением помощи при торможении)
o Неисправность освещения
o Неисправность стеклоочистителей во время дождя
Не дают права на бесплатную техпомощь в рамках гарантии на новый автомобиль следующие неисправности:
• Обездвиживание автомобиля вследствие прокола шины
• Обездвиживание автомобиля вследствие ДТП
• Разбитое или поврежденное стекло или фара
• Неисправность, возникшая по вине водителя:
- Закончилось (за исключением неисправности индикатора уровня топлива) или залито некачественное топливо
- Поломка ключа или невозможность попасть в автомобиль
• Неисправность системы помощи при при торможении
• Неисправность системы ГУР
• Загорание желтого аварийного сигнала на панели приборов
• Неисправность ручного или электрического стеклоподъемника
• Неисправность центрального замка
• Отзыв автомобиля производителем
• Обездвиживание автомобиля из-за установки аксессуаров
• Обездвиживание автомобиля вследствие ненадлежащего обслуживания или ремонта :
- Несоблюдение правил обслуживания, установленных в сервисной книжке автомобиля
- Невыполнение ремонта, предписанного производителем
• Плановый ремонт
• Любой акт вандализма, кража или попытка угона автомобиля
Платные услуги техпомощи для автомобилей, не подлежащих действию гарантии на новый автомобиль и сервисных контрактов
Клиент, не имеющий права на услуги службы Renault Assistance (ремонт на месте/эвакуация) в рамках гарантии на новый автомобиль или иного контракта, может в случае обездвиживания своего автомобиля воспользоваться услугами службы при условии их полной оплаты (включая расходы на обработку его заказа).
В таком случае счет за услуги будет выставлен непосредственно водителем-механиком.
В случае эвакуации служба техпомощи обязуется доставить автомобиль клиента в сервисный центр Renault.
Обслуживание автомобилей других марок
Качество услуг Renault Assistance доступно не только владельцам автомобилей Renault Fluence 2013, Renault Logan, Renault Duster, Renault Megan и т.д. Мы обслуживаем автомобили всех марок.
Спасибо за подсказки, 14 ноября иду забирать Dacia duster TCe 125 4×2 Laureate. Постараюсь проверять по списку. Если кому интересно, какие европейцы, пишите , буду рад ответить. Если пойму как самому создать тему или журнал. То буду выкладывать фото и свои записи. Чем отличаются и что доработали.
maslovyu
05.11.2014, 23:29
о как! Это интересно в любом случае...
Если пойму как самому создать тему или журнал. То буду выкладывать фото и свои записи.
Поможем, обращайтесь!
Dacia duster TCe 125 4×2 Laureate
Я думал, он также dci и не 125, а 120.
Думаю, переместим эти сообщения, вот в эту тему именно по Dacia:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3509
Хочу выложить номера ключей ,головок и прочего инструмента для ремонта
Здесь более подробно. Думаю вы оцените мой труд. Выписку делал из книги Третий рим, серия Ремонт без проблем. Инструмент будет указан только конкретно для этой работы/
Инструмент для снятия мешающих деталей, ищите естественно в другом моем перечне. Вношу дополнение, в каждой строке в конце,сложность работы из 5 баллов, затем место проведения этой работы,время затраченное для выполнения этой работы.
ДВИГАТЕЛЬ.
Проверка компрессии- головка 12, свечник 16 .
Защита картера и брызговиков двигателя- гол. на 10, Т-30. Сложность 3. Подъемник. 20 минут.
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов -ключ 13 ,16, отвертка шлиц и крест. Слож. 1. На машине. 30 мин.
Замена опоры подвески силового агрегата - гол. на 10,16, 18. Задняя опора - гол на 18,21. Сл.2. Подъем. 30мин.
Очистка системы вентиляции картера - ключ 10 , гол. Е12 , отвертка -.
Установка поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия -гол. на 16,18, кл.на 13, гол. Е14, отв.
Замена ремня привода ГРМ и его роликов -гол.10,16,18, кл.13, гол. Е14, шестигран.6. Сл.4. Маш. 1 час.
Снятие, дефектовка и установка маховика -кл.11,13, гол.-17, отв.-. Сл.4. Под. 2часа.
Замена деталей уплотнения двигателя . крышки ГБЦ - кл.10, гол.Е12, отв.+ Сл.3. Маш. 1 час.
Замена прокладки ГБЦ -гол.10,16,18, гол.Е14, кл.13,отв.- Сл.4. Маш. 3 часа.
Замена маслосъемных колпачков - гол.10,16,18, кл.13, отв.-. Слож.3. Верстак. 4 часа.
Замена сальника распределительного вала - гол.10,16,18, кл.13, гол.Е14,отв.-. Сл.4. Маш. 30 мин.
Замена сальников коленчатого вала- гол.10,16,17,18, кл.11, 13, гол.Е14, отв.-.
Замена прокладки масляного картера - гол.10, гол.Е8, кл.13, четырехгран.8. Сл.4. Под. 1 час.
Замена уплотнения выпускной трубы - кл.10, гол. 10. Сл.4. Маш. 2 часа.
ГБЦ. Снятие и установка распре. валов - кл.8.10.13.16, Т8, Т14, гол.10,16,17,18 , Е14. Сл.4. Верстак. 2 часа.
Разборка ,ремонт и сборка ГБЦ - кл.10,12,17, свеч.кл.16. Сл.4. Верстак. 4 часа.
Снятие и установка силового агрегата - кл.10,13,16,18, гол.16,18, отв.-. Сл.4. Под. 4 часа.
Замена масла в двигателе и масляного фильтра - кл.10, четырехгран.8.
Замена цепи и шестерни привода масляного насоса - гол.10,13,16,18, Е8,Е14, четырехгр.8,отв.-. Сл.4. Под. 1 час.20 мин.
Снятие и устан. масл.насоса - гол.10,13,.Е8, четырехгр.8. Сл.4. Под. 1 час.
Ремонт масл. насоса - гол10,13, Е8, четырехгр.8.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.
Снятие и уст.расширительного бачка - гол.10, удленнитель, пассатижи. Сл.1. Маш. 20 мин.
Снять и уст. электровентилятор радиатора - кл.7, Т30, гол.10,пассат., отв. -. Сл.2. Маш. 30 мин.
Замена водяного насоса - гол.10,12,16,18, Е14, кл.13,отв- Сл.3. Маш. 1 час.
Снять водораспределитель - кл.10, пассат.,отв. Сл.2. Маш. 40 мин.
Снять термостат - гол.10. Сл.2. Маш. 30 мин.
Замена радиатора сист. охл. кл.7, Т30, гол.10, пассат., отвю-. СЛ.3. Маш. 1 час 30 мин.СИСТЕМА ПИТАНИЯ.
Замена воздушного фильтра двигателя - Т25.
Снятие корпуса возд. фильтра двиг.- Т25, Е8, отв.
Снятие устан. топлив. бака перед. привод. - гол.10,13, Т20, отв.-, пассат. ПОЛНЫЙ привод - тоже и гол.16.
Снятие топливной рампы - кл.7, Т30, гол.10,13, Е12, пассат.
Снятие и проверка топливных форсунок - кл.7, Т30, гол.10,13, Е12, пассат., отв.
Снятие дроссельного узла _ кл.8, Т25, Е8, отв.
Снятие педали привода дрос. заслон. - кл.13, отв.
СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА.
Снятие и уст. адсорбера - гол.7,10,13, Е20, пассат., отв.
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.
Замена подушек подвески системы выпуска газов - отв.-, пассат. с узк. губками.
Замена элементов сист. вып. отраб. газов- гол.13, удленнитель, линейка, УШМ.
Снятие выпускного коллектора - кл. 10,12,14, гол.13, отв.
Снятие термоэкранов - кл.10, отв.+, пассат.
ТРАНСМИССИЯ. СЦЕПЛЕНИЕ.
Прокачка гидропривода выключения сцепления - отв.-, шланг для прокачки, емкость для слива.
Замена рабочей жидкости в гидроприводе выкл. сцепления - кл.10.
Снятие и уст. сцепления - кл.10 или гол.10, отв.-, маркер.
Замена рабочего цилиндра с подшипником выключения сцепления - Е12, отв.
Замена главного цилиндра - гол.10, отв
Снятие педали сцепления - кл.13,13, отв.
Замена трубопровода - гол.10,отв.-.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КПП.
Проверка уровня, доливка и замена масла в мех. коробку - четырехгр.8, шприц закачной.
Снятие и уст. КПП - гол.10,13, кл.13,16, отв.
Снятие кулисы - гол.10, пассат.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КПП.
Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости в АКП - шестигр.8. Снятие селектора управления АКП - гол.10, пассат.
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА-(полный привод).
Проверка уровня, доливка и замена масла в РК - четырехгр.8, шприц закачной.
Замена сальников - кл.16, отв.-,молоток, оправка.
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА.
Снятие кард. перед. - гол.13,16
Ремонт кард. передачи - гол.13,16, отв.-, молоток, оправки 2 шт., съемник.
РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА.
Проверка уровня, доливка и замена масла в ред. ЗМ - шестигр.10, шприц закач.
Снятие редуктора - кл.16,17, гол. 13,16,18.
ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС.
Снятие приводов передних колес - кл.18, гол.13,18,30.
Снятие приводов задних колес - кл.21, гол.21,30.
Замена ШРУСа - отв.-, бокорезы, съемник стопор. колец.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА авто. 2 WD.
Замена амортизатора зад. подв. - кл.6,16,18.
Замена пружины - гол.21, монтаж. лопатка.
Замена сайлентблоков рычагов - съемник спец.
Замена подшипников ступицы зад. кол. - съемн. стоп. колец, молоток, оправка.
Замена балки зад. подв. - кл.18,18, гол.18, Т14, удленнитель.
Замена цапфы зад. ступицы - Е16.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА авто 4WD.
Замена амортизатора зад. стойки - Т30, кл.16,18, гол.16,18.
Снятие кулака - Т30, кл.21, гол.21.
Замена стойки стабил.попереч. уст. - кл.16, шестигр.5.
Замена штанги стаб. - кл.16, шестигр.5.
Замена рычагов - кл.21, гол.21.
Снятие подрамника - кл.21, гол.21.
Замена подшипника ступицы зад. подв. - съемн. подш., съемн. стоп. колец, бородок, молоток.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА.
Снятие рулевого колеса - Т50.
Снятие рулевой колонки -гол.13, Т20,Т50, отв-, пассат.
Снятие кожуха рул. колон.- Т20.
РУЛЕВЫЕ ТЯГИ.
Замена наружного наконечника - кл.16,19,21, Т30, съемн. шаровых.
Замена защитного чехла - кл.16,19,21,21, Т30, съемн. шар., бокорезы, пассат.
Замена рулевой тяги -кл.16,19,21,21,32, Т30, съем. шар., бокорезы, пассат.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ.
Замена руль. механизма -кл.10,16,17,21, Т30, гол.18, съем.шар.
Замена насоса гидроусилителя руль. упр. -кл.10,13, Т40, гол.10,13, пассат., ключ для трубопроводов, т.е прокачник 17.
Замена датчика давления системы гидроусил. - кл.15,21.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Регулировка педали тормоза - кл.13, линейка, пассат.
Проверка работы вакуумного усилителя - отв.-, резин. груша.
Проверка степени износа торм. колодок,дисков и барабанов - штангенциркуль.
Замена торм. жидкости - кл.8 для гаек трубопровода т.е. прокачник.
Замена главного торм. цилиндра - гол.13, отв.-, кл.11 прокачник.
Замена вакуумного усилителя - гол.13, пассат., кл.11 прокачник.
Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов
- кл.11 прокач.
Снятие педали тормоза - кл.13,13, отв.-, съемн. пистонов.ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ЗАДНИХ КОЛЕС.
Снятие тормозного барабана - гол.30, отв.-, лопатки монтаж. 2 шт., штангенцирк.
Замена торм. колодок - пассат., отв.-, пассат. раздвижные.
Замена рабочего цилиндра - гол.10, кл.11 прокачной
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.
Регулировка привода - гол.13.
Замена тросов - кл.13.
Снятие рычага - пластик. лопатка, Т20, гол.10,13, нож.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ.
Снятие аккумулятора - кл.10, гол.13, удленнитель.
ГЕНЕРАТОР.
Снятие генератора - кл.7,13, Т30, гол.10,13, пассат., отв.
Ремонт генератора - гол.13,15, отв.- ,+, автотестер.
СТАРТЕР.
Снятие стартера - кл.8,13.
Ремонт стартера - кл.8, гол.13, отв.+, пассат. раздвижные. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ.
Снятие замка - Т20, отв.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ.
Снятие катушек зажигания - гол.10.
Свечи зажигания - гол.10, свечной кл.16СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
Снятие ЭБУ - гол.10.
Замена датчиков ВМТ и частоты вращения КВ - кл.10.
Датчик темпер. охл. жидкости - кл.21, отв.
Датчик положения дроссельной заслонки двиг. К4М - Т20, тестер.
Датчик детонации - гол.10, Т30, кл.24.
Управляющий датчик концентрации кислорода - кл.10,12,14, прокачник 22, гол.13, отв.
Диагностический датчик концентр. кислорода - прокачник 22.
Электромагнит. клапан системы изменения фаз газораспред. - гол.8.ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ.
Регулир. света фар - кл.8, шестигр.5, отв.+.
Замена блокфары - кл.7, Т30, гол.10, пассат., отв.
Замена подрулевого переключателя - Т20,Т50, отв.+, тестер.
Снятие звук. сигнала - кл.7, Т30, гол.10,13, пассат., отв.
Замена световозвращателей - гол.7, Т20.
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ.
Снятие моторедуктора перед. двери -Т30, отв.-,+.
Замена моторедуктора стеклоочистителя ветр. окна - кл.13,20, Т30
ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТР. СТЕКЛА.
Снятие бачка и насоса омыват. ветр. стекла - кл.10,13, пласт. лопатка, отв.-.
Снятие форсунок омыв. ветр. ст. - пассат. с узк. губ.
АУДИСИСТЕМА.
Снятие голов. устройства - Т20, пласт. лопат., отв.-. Снятие динамиков - Т20, пл. лопатка, отв.-. Снятие пульта дистан. упр.- Т20, Т50, пл. лоп.,отв.-.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ вентилятора радиатора системы охлаждения.
Снятие - кл.7, Т30, гол.10, пассат., отв.-. Замена доп. сопротивления эл.двигателя - гол.10, Т30, отв.-.
ПАРКТРОНИКИ.
Замена датчиков - Т20, Т30, отв.-.
Замена блока упр. парктр.- Т30, пл. лоп.,отв.-.
- Т20, Т30, пл. лоп., отв.- ПРИКУРИВАТЕЛЬ.
Снятие - плас. лопатка.
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ.
Снятие - Т20, пл. лопатка.
Снятие блока упр. эл. оборуд. салона - кл.10,13, Т20.
Снятие зуммера звук. сигнализации - гол.13, Т20, Т30, Т50, п. лоп., пассат.
Замена выключателей панели приборов - Т20, п. лоп.
ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ.
Датчик сигнал. лампы аварийного падения давления масла - кл.22. Замена датчика указ. уровня топлива - отв.-.
Замена выкл. света заднего хода - кл.24, Т30, гол.10, отв. - .
Замена выкл. сигнал. лампы включения стояночного тормоза - гол.10, Т20, п. лоп., отв.+.
Андрей ! Большое Вам спасибо, что упорядочили мои записи. Продолжение перечня я еще выложу.
Самые популярные «подставы» российских гаишников и как от них защититься.
• Развод За непристегнутый ремень
Что делать?
Когда придраться уж совсем не к чему, может быть пущен в ход последний довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». На это есть резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся только что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты». На задних сидениях автомобиля ремни частенько прячут под сидение. Не стоит этого делать, ибо оспорить пристегивание ремнем, спрятанным под сиденье, невозможно. Что касается детских кресел и иных средств, чтобы выполнить правила не обязательно покупать детское кресло, достаточно подложить ребенку под попу пуховую подушку, и ремень будет проходить не по шее а по груди ребенка.
• Развод За грязные номерные знаки
Что делать?
Наказывать за нечитаемые номера нельзя, т.к. в данном случае отсутствует вина, а без вины наказания не бывает. Но ПДД все-таки запрещают управлять транспортными средствами с нечитаемыми знаками. Ведь там есть «запрещение эксплуатации автомобиля с регистрационными знаками, не отвечающими требованиям стандарта». А ГОСТ Р 50577-93 требует, чтобы в темное время суток, задний знак различался с 20 метров, при освещении штатным фонарем ТС. Поэтому, чтобы доказать Ваше нарушение инспектор должен был создать условия, приравненные к темному времени суток и провести соответствующее исследование. Но это с формальной стороны. С житейской же точки зрения, номера можно и протереть, чем обычно дело и заканчивается.
• Развод За превышение скорости
Что делать?
Итак, прежде всего, не Вы должны доказывать свою невиновность, а они - Вашу вину! Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена именно ваша скорость, и именно в приписываемое время, ловить ИДПС тут нечего. Статья 26.8. КоаП Показания специальных технических средств: 1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Можете попросить у доблестных сотрудников ГИБДД акт поверки данного измерительного прибора. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части. Если дело дойдет до суда, то также нужно требовать от ГАИ документы, что данный прибор является измерительным прибором, причем подтвердить это следует как паспортом именно на этот прибор завода-изготовителя, так и соответствующим сертификатом на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. При пользовании радаром необходимо четко следовать инструкции завода-изготовителя. Важно закреплен радар или нет, расстояние до объекта, удалялся-приближался и т.д. Так же на каждое измерение есть допуск, минимально – 1 км/ч. Поэтому перед разборками в ГАИ нужно внимательно изучить инструкцию именно на этот тип радара. Ищите в Интернете.
• Развод За то, что не пропустили пешеходов
Что делать?
Пункт 4.5 ПДД: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…». п.14.1 говорит об обязанности водителей «уступить дорогу пешеходам». Что значит «уступить дорогу» говорит п.1.2 ПДД - «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить пешеходов изменить направление движения или скорость». Поэтому даже если пешеход находится на переходе, если Вы сможете проехать так, что не создадите ему помех, можете ехать. Иными словами, если пешеход только собирается переходить дорогу, ему уступать не надо. Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надо пропускать. Попросите инспектора пригласить пешехода, и спросите его, был для него переход безопасен или нет, объяснив ему, что если переход был небезопасен, то инспектор обязан выписать штраф и на него. Воспрепятствовать инспектор вам не может т.к., он сам обязан обо всем предупредить пешехода согласно ст.51 Конституции. После этого пешеход становится вашим свидетелем, и будет стучать пяткой в грудь, что никаких помех вы ему не создали, или, по крайней мере, будет молчать.
• Развод За поворот из третьего ряда, хотя на знаке указано 2 полосы
Что делать?
Во-первых, на каком знаке? Знак «Число полос» ставиться в 50-100 метрах от перекрестка. Перед перекрестком перестроение запрещено. Если там знак и стоит, то это уже «Направления движения по полосам», а он число полос не определяет.
Во-вторых, ни в ПДД, ни в ГОСТах полосы не нумеруются. Есть понятие количества полос, крайней правой и крайней левой. А понятий первая полоса, вторая – такого нет. Отсюда и логика ответа: стоял в крайней левой и повернул. Кто и как стоял справа от меня – меня не волнует. Аналогично нужно отвечать, если в отсутствие разметки перед поворотом налево по словам ИДПС вы выехали на встречную полосу: подъехал к перекрестку первым, встали в крайнем левом ряду, кто и как вставал справа от меня – это ваши проблемы. Справедливости ради отметим п.16.1 ПДД «Движение грузовикам далее второй полосы запрещено.» Но, как считать полосы – ответа нет нигде. Поэтому ответить на вопрос, а что такое «вторая полоса», не возможно.
• ПОДСТАВА №1. «Прятки»
Как разводят?
Экипаж гаишников останавливается так, чтобы патрульный автомобиль и инспектора было не видно: за автобусной остановкой, в придорожном перелеске, на прилегающей улочке. Другой вариант спрятаться – открыть багажник машины, чтобы скрыть главный ориентир – мигалку. Причем сотрудник ГИБДД вооружен радаром и, оставаясь незамеченным для автомобилистов, вылавливает нарушителей скоростного режима.
Что делать?
Сначала требуйте составления протокола, поскольку такие прятки незаконны. Хотя изначально «Административный регламент», введенный 1 сентября 2009 г., разрешал «при осуществлении контроля за дорожным движением с применением технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения использовать естественные и искусственные укрытия». Но позднее Генеральная прокуратура РФ, ссылаясь на Закон «О противодействии коррупции» (где сказано, что представители органов власти должны работать «публично и открыто»), потребовала отменить вышеназванное положение, что и было сделано распоряжением МВД РФ. Поэтому водителю придется написать жалобу, где требовать прекратить производство по делу об административном правонарушении, поскольку инспекторы нарушили закон, а, согласно части 3 статьи 26.2. КоАП РФ, не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона.
Комментарий автоинспектора:
«Это самый честный и самый популярный способ заработка нашими коллегами. Понятно, что жаловаться будут единицы, а большинство предпочтет отделаться взяткой».
• ПОДСТАВА №2. «Алкотестер»''
Как разводят?
Инспектор предлагает водителю пройти проверку на алкоголь, причем алкотестер – абсолютно липовый, настроенный на то, чтобы показывать нужный гаишнику результат. Такие приборчики появляются так: сотрудники ГИБДД покупают либо простенькие «неофициальные», либо дорогущие «официальные» алкотестеры, но и те, и другие предварительно «перепрошивают», чтобы сделать любого водителя пьяным.
Что делать?
Важно отличить, каким алкотестером пользуется сотрудник ГИБДД – липовым или настоящим. Настоящий – опломбирован (причем на пломбе имеется номер) и поверен, поэтому при первом требовании гаишник должен предъявить оригинал акта о поверке, где водителю следует проверить следующее:
документ оригинальный, а не ксерокопия;
имеющаяся печать – настоящая;
указанные в документе номера совпадают с реальными номером алкотестера и номером на пломбе. совпадают с указанными в документе.
Комментарий инспектора:
«Так работают обычно на стационарных постах и на крупных магистралях, выискивая в потоке машину подороже. Тут главное – не растеряться! Потому что, если автомобилист активно интересуется актом о поверке, а инспектор работает с липовым алкотестером, такого водителя проще отпустить: лишние проблемы никому не нужны».
Приветствую, собрал все что было в первых двух сообщениях от "МЕДВЕЖ" в вордовский(MSWord2010) файл и разбил на 5 категорий, для удобства поиска в печатном виде.
Может кому пригодится, или сольете закрепите за первым постом.
https://yadi.sk/i/dNkB7knWiBBYT
В прокуратуру _____________ района
города __________________________
ул. ________________________ д. ___
От: _______(ФИО полностью)_______
проживающего по адресу:
(индекс), г. _______________________,
ул. _______________________ д. ____
ЖАЛОБА
на неправомерные действия инспектора ДПС
« » ____ 201_ г. направляясь со стороны улицы _________ в сторону улицы ___________, управляя автомобилем марки _______________ государственный регистрационный номер _________________, я был остановлен инспектором ДПС __________________.
Предъявить свое служебное удостоверение (п. 2.4 ПДД) инспектор отказался. То, что его фамилия ___________ я узнал позже. из протокола. Инспектор обвинил меня в управлении ТС с не пристегнутым ремнем безопасности и составил протокол об АПН № _________ от « » ____201_г.
Данный протокол считаю незаконным и необоснованным по следующим основаниям:
[Далее по тексту вычеркиваем те пункты которые, по вашему мнению, лишние]
1. Инспектор не предоставил показания аппаратуры фото-видео фиксации. Так же не были представлены показания свидетелей с его стороны. Все обвинение инспектора построено, исключительно, на его словах.
2. ПДД я не нарушал. Ремень безопасности отстегнул после остановки машины, что бы выйти из кабины к инспектору. Моя вина ничем не доказана. Инспектор нарушил требование ст. 49 Конституции РФ и ст. 1.5 КоАП РФ. В данном случае имеет место неустранимое сомнение, которое трактуется в мою пользу.
3. Я просил инспектора предоставить мне возможность воспользоваться услугами адвоката. Он мне отказал, заявив, что по таким делам адвокат не требуется. Тем самым, нарушив ст. 48 Конституции РФ и ст. 25.5 КоАП РФ, меня лишили права на получение квалифицированной юридической помощи.
4. Я попросил инспектора вписать в протокол моего пассажира как свидетеля. Инспектор отказал мне, сказав, что он лицо заинтересованное и свидетелем являться не может. Считаю, данные действия инспектора не правомерными, так как понятие свидетель четко разъяснено статьей 25.6 КоАП РФ.
5. Права и обязанности, предусмотренные статьей 25.1 КоАП РФ, при составлении протокола инспектор мне не разъяснил. Тем самым, нарушив требование статьи 114 приказа МВД РФ №185. Об этом я сделал запись в протоколе.
6. На протяжении всей беседы инспектор ____________, по отношению ко мне, вел себя агрессивно, давил на меня психологически. Тем самым, нарушил требование статьи 19 приказа МВД РФ №185
Учитывая, вышеизложенные нарушения процессуальных норм, прошу:
1. Прекратить административное дело по протоколу об АПН №____ от «__» ___ 201_г
2. Наложить дисциплинарное взыскание на ИДПС ___________________
3. Рассмотреть данную жалобу в мое отсутствие.
4. Ответить мне письменно в установленные законом порядке и сроки, по существу вышеизложенного, по месту моего жительства.
5. Ответ на данную жалобу отправить за личной подписью прокурора ______________ района
«___» _________ 201_г ______подпись______ /_____ФИО_____/
Приложение:
1. Копия (копии) административного протокола
2. Свидетельские показания
Серёга-73
18.08.2015, 05:43
МЕДВЕЖ, всё хорошо,:friends: но можно всё что "распечатать и положить" дублировать Word файлом? :sorry:
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=365882&postcount=43
Обязаны ли вы дышать в алкотестер инспектора?
Вас останавливает инспектор ДПС и просит "дунуть в трубочку". Вы уверены в себе и соглашаетесь, и вдруг прибор показывает, что вы пьяны. Поздравляем, вы все сделали не так. А как правильно? Опытом делится наш юрист.
Есть, конечно, и совсем непьющие люди, но чаще всего в таких случаях терзают сомнения. А вдруг еще не выветрилось с выходных, невзирая на то, что сейчас уже конец недели?! И вы, как большинство водителей, совершаете еще одну ошибку. Говорите инспектору, что да, все же три дня назад согрешили и выпили одну бутылку пива, наивно полагаясь на понимание с его стороны. Даже не надейтесь, чудес не бывает. Вы только что заявили, об употреблении, а это прямой путь к медикам на освидетельствование.
☑ Так как же грамотно вести себя в таком случае?
Давайте разберем ту же ситуацию только уже с правильными вашими действиями.
Итак, вас останавливает инспектор и просит пройти проверку на алкоголь. А вы, прежде чем дунуть в трубку, отвечаете, что с удовольствием выполните его требование, но только после того, как он найдет двух понятых, которыми сослуживцы его быть не могут, либо начнет вести видеозапись происходящего, а затем уже составит протокол об отстранении вас от управления автомобилем.
Предупредите инспектора, что вы трезвы и поэтому, если его прибор покажет что-то нехорошее, то вы сами будете требовать поездки к медикам! А ему придется еще один составить протокол о направлении вас на медицинское освидетельствование, в котором он обязан указать признаки вашего опьянения.
☑ После ваших слов, скорее всего, инспектор просто вас отпустит.
Ну а если инспектор все-таки нашел понятых или видеокамеру и составил протокол, то потребуйте от него сертификата на алкотестер и оригинал акта о поверке прибора.
Напомню, что проверка вас на алкоголь на дороге при помощи алкотестера измеряется с учетом допустимой погрешности прибора в 0,16 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Поэтому, не будет лишним, если вы уточните у инспектора, какая погрешность его технического средства. Если прибор показал значение 0,16, вы трезвы.
И помните, что освидетельствование на дороге доказательством вашего опьянения не является, оно будет являться прямым доказательством только в том случае, если вы сами согласились с его результатами!
Ни в коем случае не отказывайтесь от прохождения медицинского освидетельствования, иначе ходить вам два года пешком, да еще и штраф придется заплатить в размере 30 тысяч рублей.
☑ Затем, если вы не согласны с результатами алкотестера, то сами настаивайте на поездке к врачам.
В протоколе, переданном вам на подпись, укажите, что инспектор без всяких причин обвинил вас в нетрезвом состоянии. Спиртные напитки не употребляли. С вменяемым нарушением не согласны и требуете помощи адвоката. А если инспектор остановил вас вне поста ДПС, назвав причиной остановки проверку документов, то и этот факт обязательно в протоколе отразите. Так как проверка документов не является причиной остановки вне стационарного поста, а это значит, что уже есть нарушение с его стороны.
Итак, вас направляют на освидетельствование. Поедете вы, скорее всего, с полицейскими на их машине. Вопрос: что делать с вашим авто? Даже если алкотестер что-то показал, пьяным вы еще не признаны, поэтому эвакуировать машину нельзя, она должна остаться на месте остановки. Если экспертиза признает вас нетрезвым, тогда уже ее придется либо увозить на штрафстоянку или передавать на руки вашему другу или родственнику, вписанному в ОСАГО (если у вас страховка без ограничений, за руль может сесть любой, имеющий права).
По приезду в медицинское учреждение попросите у врачей предъявить вам лицензию на право проведения медицинского освидетельствования, а так же сертификат соответствия приборов, которыми они пользуются.
Медики должны сделать два замера показаний приборов с интервалом в 20 минут. Независимо от результатов врач составляет акт медицинского освидетельствования в трех экземплярах. Акт подписывается врачом и заверяется печатью. Один экземпляр акта выдается вам.
☑ Каждую процедуру медосвидетельствования медики регистрируют в специальном журнале.
В случае признания вас нетрезвым, инспектор обязан составить протокол об административном правонарушении. В протоколе вам следует обязательно указать, что с ним вы не согласны, так как спиртные напитки не употребляли, и что требуете независимой медицинской экспертизы. Укажите время.
Далее инспектором составляется второй протокол "О задержании транспортного средства", после чего ваш автомобиль эвакуируют до устранения причины задержания, то есть до показаний следующей экспертизы, которая опровергнет результат медицинского освидетельствования. Поэтому, повторюсь, лучше заранее передать вашу машину в надежные руки и тогда эвакуировать будет нечего.
☑ И знайте, что у вас ровно 2 часа на прохождение независимой платной экспертизы от времени, указанного в акте медицинского освидетельствования.
И еще инспектор не вправе изъять ваше водительское удостоверение и выдать временное разрешение, как должен был делать это раньше, так как такого понятия, как "времянка" давно уже не существует. Обязанность сдать водительское удостоверение у вас наступит со дня, когда вступит в законную силу постановление суда о лишении вас права управления транспортными средствами — с этого момента у вас будет ровно 3 дня.
Если со стороны инспектора при направлении вас на медицинское освидетельствование были нарушения или он повез вас к медикам трезвым, вы потратили свое время, то немедленно отправляйте на него жалобу. А обжаловать действия инспектора вы можете его непосредственному начальству, в контрольно-профилактический отдел ГИБДД, в Управление собственной безопасности ГУВД или в прокуратуру, и сразу к адвокату. Тогда, возможно, у вас есть шанс вернуть права до суда.
☑ Согласно статьи 137.5 Приказа № 185 МВД, если водитель признан трезвым, то инспектор ДПС обязан доставить его обратно к машине. В независимую экспертизу он с вами ехать не должен, так что оттуда придется ехать на такси.
Вопрос: что делать, если машину за время, пока вы проходили новое освидетельствование, успели увезти на эвакуаторе? Ищите инспектора, который подписывал протокол о задержании транспортного средства, его данные есть в протоколе. Он на основании бумаги из медицинского центра, говорящей о вашей трезвости, должен поставить штамп дежурной части на копии протокола — это будет вашим разрешением на то, чтобы забрать авто со стоянки.
Остается еще вопрос оплаты услуг эвакуатора… Но это тема отдельного разговора, к которой мы вернемся вскоре. Будьте уверенными в общении с инспектором и учитесь грамотно отстаивать свои права.
Как подавать жалобу на дорожников?
Российская Генеральная прокуратура опубликовала памятку автовладельцу по вопросам компенсации вреда, причиненного ДТП, которое произошло из-за плохого состояния автодорог.
Генпрокуратура напоминает, что действующее законодательство Российской Федерации предусматривает право автовладельца на компенсацию ущерба, причиненного его транспортному средству по причине ненадлежащего состояния дорожного покрытия автомобильной дороги. Так, ст. 1064 ГК РФ закрепляет, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Кроме того, ст. 151 ГК РФ предусмотрено право гражданина на компенсацию морального вреда.
Что же делать, если вы попали в ДТП, причиной которого стал плохой асфальт?
Цитата:
1. Выполните предусмотренные п. 2.5 Правил дорожного движения обязанности: остановите транспортное средство, включите аварийную световую сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки, сообщите о случившемся в полицию, запишите фамилии и адреса очевидцев и ожидайте прибытия сотрудников полиции.
2. Зафиксируйте с помощью фотоаппарата повреждения автомобиля и дорожного покрытия, тормозной путь автомобиля. Постарайтесь сделать кадры с привязкой к местности. Также необходимо обратить внимание и зафиксировать наличие или отсутствие предупреждающих об опасном препятствии знаков, правильность их установки и читаемость.
3. После прибытия сотрудников ГИБДД внимательно изучите правильность и объективность оформления ими документов: справки о ДТП, схемы, протокола и др. В протоколе осмотра места происшествия (схеме ДТП) должны быть указаны размеры просадки проезжей части (выбоины, иных повреждений) и ее расположения относительно границ проезжей части (с привязкой к обочине), следы юза или торможения, расположение транспортного средства относительно границ проезжей части. Если размеры выбоин превышают ГОСТ Р 50597-93, то это является основанием для компенсации ущерба. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см. Не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2,0 см. Не допускается отклонение решетки дождеприемника относительно уровня лотка более 3,0 см. Не допускается отклонение верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия более 2,0 см. На железнодорожных переездах не допускается возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей в покрытии междурельсового пространства (настиле) не должна быть более 4,0 см.
4. Проведите независимую экспертизу. Благодаря этому будет возможность обосновать величину ущерба.
5. Определите виновника ДТП. Согласно положениям ст. 11, 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», ответственность за соответствие дорог установленным требованиям в части обеспечения безопасности дорожного движения на этапе проектирования возлагается на исполнителя проекта, а на этапах реконструкции и строительства – на исполнителя работ. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентом и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание дорог.
6. Собрав все необходимые документы, определив виновника, который компенсирует ущерб, обратитесь в суд с иском о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием. Кроме того, за защитой нарушенных прав вы вправе обратиться в органы прокуратуры.
Если инспектор обнаружил у Вас просроченные к уплате штрафы и начинает угрожать задержанием, доставкой в суд или даже арестом, то волноваться не стоит.
Есть нормы права, которые могут сыграть в Вашу пользу!
Инспектор только предъявил обвинения и собрался составлять протокол.
Говорим инспектору следующее:
Во-первых, информация, которую он получил из «базы»- это всего лишь сведения. Для возбуждения дела ему необходимы материалы (п. 2 ч.1 ст. 28.1 КоАП РФ). Информация из «базы данных» или сообщение по телефону дежурного материалами не являются.
В данном случае материалами являются:
1. Постановление о наложении штрафа, который и не был оплачен;
2. Подтверждение на бумажном носителе, свидетельствующая об отсутствии платежа (распечатка из ГИС ГМП и тд.).
Соответственно без вышеобозначенных материалов составить протокол инспектор не имеет право.
Далее Вам предложат проехать в отделение ГИБДД для составления протокола, но напоминаем инспектору:
из в ст. 27.2 КоАП РФ следует, что доставление возможно в случае, если административное правонарушение установлено на месте.
Для установления административного правонарушения инспектору нужны материалы дела. Ехать с ним в отделение для выявление административного правонарушения Вы не обязаны. У инспектора есть два дня для составления протокола (ч. 2 ст. 28.5 КоАП РФ).
Вам угрожают задержанием.
Неуплата штрафа в установленный законом срок влечет наложение штрафа в двух кратном размере, но не менее 1000 руб, административный арест на 15 суток, либо обязательные работы до 50 - ти часов.
Во - первых, административное задержание может применяться лишь в исключительных случаях, если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела (ст. 27.3 КоАП РФ);
Основаниями для задержания Водителя могут послужить (вытекает из ч. 1 ст. 27.3 КоАП РФ и ч.2 ст. 1.5 КоАП РФ):
- Гражданин уклоняется от явки в суд;
- имеется действующее определение суда о приводе Гражданина в суд;
- Гражданин уклоняется от отбывания наказания в виде административного ареста.
Во - вторых, факт составления в отношении лица протокола об административном правонарушении, за которое может быть назначено наказание в виде административного ареста, не может служить основанием для административного задержания лица (Постановление ВС РФ от 11 апреля 2005 г. N 7-АД04-2 (БВС 05-11));
В - третьих, доводы инспектора, что задержание необходимо для обеспечения присутствия Гражданина в суде не являются законными (Постановление ВС РФ от 11 апреля 2005 г. N 7-АД04-2 (БВС 05-11));
В - четвертых, Гражданин имеет право обжаловать незаконное задержание, не зависимо от того, будет ли доказана его вина в ходе административного разбирательства (Постановлением Конституционного Суда РФ от 16.06.2009 №9-П).
Далее требуйте повестку с указанием:
куда, когда и к кому явиться для составления протокола, поскольку материалов на месте нет. Ехать в отделение Вы не можете, поскольку Вам необходимо попасть на прием к врачу, опаздываете на работу и тп.
Если инспектор обнаружил у Вас просроченные к уплате штрафы и начинает угрожать задержанием, доставкой в суд или даже арестом, то волноваться не стоит.
Лучше сразу позвонить в Управление собственной безопасности по телефону, который нарисован на каждой машине ГАИ.
Если остановили за грязные номера. Что делать?
И так, самая распространенная проблема транспортной инфраструктуры России – грязь на дороге. Согласитесь, по-настоящему грязный регистрационный знак даже самой современной техники фото-видео фиксации идентифицировать как минимум очень проблематично. Однако хочется отметить, что грязный знак в темное время суток для «умных» камер видеонаблюдения совсем не помеха (в данном случае на фото отчетливо будут видны цифры и буквы номера на светоотражающем фоне). Все из-за того, что цифры и буквы имеют ярко выраженный рельеф и прочитать камере или конкретному человеку, взглянувшему на фотографию не составит особого труда. И так, какой же штраф ГИБДД за грязные номера в 2015 году?
ч.1 ст 12.2 КоАП РФ
1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Если Вас остановили за грязные номера не нужно начинать выяснять отношения с инспектором и вести себя агрессивно. Если сотрудник ГИБДД не сделал фото или видео фиксацию нарушения, то молча идете к номеру и протираете его влажной тряпочкой или влажными салфетками. Ваш номер становится читаемым и по сути инспектор уже не может выписать Вам штраф, или вынести другое наказание за нечитаемые номера. Если инспектор продолжает составление протокола, то Вы можете пойти по двум путям:
1. Можно попытаться спокойно напомнить инспектору про статью 2.9 КоАП РФ:
1.При малозначительности совершенного административного правонарушения судья, орган, должностное лицо, уполномоченные решить дело об административном правонарушении, могут освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием.
2. Самостоятельно сфотографировать номерные знаки, желательно чтобы инспектор также попал в кадр и приложить эти фотографии к протоколу. В объяснениях к протоколу указываем: «Был остановлен за грязные номера, остановку и действия инспектора ГИБДД (Ф.И.О. инспектора) считаю неправомерными, так как государственные регистрационные знаки читаемы, что подтверждается фотоснимками, сделанными сразу же после остановки транспортного средства. Прошу производство по делу прекратить за отсутствием события правонарушения».
Не забывайте, что инспекторы зачастую вполне адекватные люди до того момента, пока Вы сами не начинаете хамить. Объясняйте спокойно и с улыбкой, уверен проблем никаких не будет. Особо агрессивных водителей инспекторы порой проверяют на знание КоАП РФ и за грязные номера пытаются приписать отсутствие гос. знаков. Якобы они сильно запачканы, а значит отсутствуют.
Часть 2 статьи 12.2
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков…влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Однако не стоит поддаваться на провокацию, т.к. данная часть не имеет никакого отношения к грязным номерам.
Грязные номера – это не нарушение, а недостаток устраняемый на месте. Статья 12.2 КоАП РФ не предусматривает ответственность за управление автомобилем с грязными номерами, однако если из-за грязи знак становится нечитаемым (в случае, если с расстояния 20 метров не возможно обеспечить прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака), ответственность для водителя наступает по части 1 статьи 12.2 КоАП РФ.
На некоторых сайтах бытует мнение, что в дождь или снег инспекторы не имеют право выписывать штраф за грязные номера, якобы у водителя отсутствует вина. Достаточно приложить распечатку погоды в данной местности с сайта Фобоса и все будет хорошо. Однако следует учесть что суд не примет как доказательство распечатку с сайта. Для этого Вам потребуется сделать запрос в тот же «Фобос», откуда вы будете очень долго ждать ответа и все равно это не даст вам гарантии того, что в суде Вы окажетесь правы.
Хочется дополнительно отметить то, что в рассматриваемом случае необходимо учитывать погодные условия (осень-весна), если Вы управляете автомобилем с грязными номерами в летнею, солнечную погоду, сотруднику ГИБДД будет сложно доказать то, что Вы забыли помыть машину с весны.
ГИБДД придумала новый способ отъема денег у водителей.
На обочинах, преимущественно в Ростовской области и Татарстане, появились камеры, фиксирующие нарушения скоростного режима. Собственно, появление таких камер давно не новость абсолютно на всех федеральных трассах. Но особенность «придорожных» камер в этих двух регионах заключается в том, что устанавливаются они в зоне действия временных ограничивающих знаков.
5 самых распространенных подстав ГИБДД
Спустя несколько километров после камеры стоит машина ДПС и сотрудники выписывают штрафы всем нарушителям, пользуясь тем, что подавляющее большинство водителей не знают о том, что в данном случае действия сотрудников ГИБДД незаконны.
Немногие, увидев видеозапись или фотографию своего автомобиля с замером скорости и явным превышением вообще задумаются о том, что штраф возможно оспорить. Тем не менее, существует Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185, который совершенно четко гласит: «Применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками, не допускается».
Если вас все-таки остановили и пытаются выписать штраф на основании такой видеофиксации, стоит напомнить сотрудникам ГИБДД о вышеуказанном приказе. На данный момент он является действующим и прямо запрещает подобную деятельность. Обычно, когда водитель показывает, что юридически подкован, его сразу же отпускают с извинениями. Если и это не помогает, то нужно немедленно звонить по телефону доверия и сообщать, что вам хотят выписать противозаконный штраф.
Напомним, согласно изменениям в ПДД от 2013 года, временные знаки явно отличаются от регулярных – они выполнены на желтом фоне. В случаях, если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. К наиболее часто встречающимся относятся: 1.16 «Неровная дорога», 1.18 «Выброс гравия» 1.19 «Опасная обочина», 1.20.1 «Сужение дороги с обеих сторон», 1.20.2 «Сужение дороги справа» 1.20.3 «Сужение дороги слева», 1.25 «Дорожные работы», 1.32 «Затор», 1.33 «Прочие опасности», 3.18.1 «Поворот направо запрещен», 3.18.2 «Поворот налево запрещен», 3.20 «Обгон запрещен» и 3.24 «Ограничение максимальной скорости».
Кроме того, в местах ремонтных работ на дорогу может быть нанесена оранжевая разметка, она также имеет приоритет над белой.
Подскажите где подсмотреть Схему расположения предохранителей салонного блока
Вот: Расположение предохранителей и реле в Renault Duster (http://renault-drive.ru/base/renault-duster/yelektrika/raspolozhenie-predohranitelei-i-rele-v-renault-duster.html)
АндрейЧел
14.06.2016, 16:45
Полезная тема, подпишусь
...
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=62519&d=1466443334
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=62520&d=1466443786
Выживание
Перекись водорода, спички и нашатырь, это скорая помощь при любом укусе ядовитых существ.
Если укусила змея то промывать перекисью, она окисляет любую органику.
Если жалят перепончатокрылые ( осы, пчелы, шмели и т.д.) то приложить мини-компресс из нашатыря, аммиак отлично нейтрализует яды этих насекомых.
Если укусили паукообразные, в течении минуты-двух прижечь место укуса спичкой, приложить серную головку к месту поражения и поджечь ее другой. Яд в большей части разлагается от высокой температуры, а травмированные ожогом ткани и капилляры не позволяют остаткам токсинов свободно попадать в кровь.
Эти средства естественно не панацея, но по крайней мере при раннем применении в отсутствии антидота значительно ограничивают количество яда, облегчают последствия и дают время на поиск более квалифицированной
Памятка автомобилиста: как избавиться от загрязнений внутри и снаружи доступными средствами.
Снаружи
1. Грязь и мошек легко оттереть от лобового стекла Кока-колой. Капот лучше прикрыть полотенцем. И лейте газировку непосредственно на лобовое стекло.
2. Обычное лезвие от одноразовой бритвы также прекрасно справляется со сложными загрязнениями.
3. Спрей WD-40 поможет удалить загрязнения, жучков, старые наклейки, результаты жизнедеятельности птиц и сок ягод (если вы неосмотрительно оставили машину под кустом черноплодной рябины, например) с решетки радиатора и вообще всех внешних поверхностей автомобиля. Брызните немного жидкости на загрязнение, немного подождите и протрите.
4. Чтобы деликатно, не поцарапав, помыть машину (если вдруг вы любите иногда это сделать самостоятельно), используйте старые колготки в качестве тряпки и мыльную воду.
5. На вашей машине, возможно, уже есть микропятнышки ржавчины, предотвратить её дальнейшее распространение поможет лак для ногтей. Использовать можно прозрачный или же подобрать цвет в тон машины. Цветным лаком можно замазать мелкие царапины.
Внутри
1. Пролили кофе? Для начала промокните пятно бумажным полотенцем, насколько это возможно, а остатки поможет удалить следующая смесь: 1л воды, 1 столовая ложка прозрачного уксуса, 1/2 чайной ложки средства для мытья посуды. Этой смесью обрабатываете пятно, ждёте 15 минут, затем смываете тёплой водой. В случае, если состав не подействовал, повторите то же самое, увеличив количество уксуса.
2. Очистить обивку салона и сидений от жирных пятен поможет уже знакомая нам жидкость WD-40. Брызгаем на пятно, оставляем ненадолго и протираем тряпочкой. WD-40 справится и с такой сложной проблемой, как жвачка на полу или сидении. Метод действия точно такой же — побрызгать, подождать, стереть.
3. Если у вас в машине, извините, кого-то стошнило, то бороться с данным загрязнением следует газированной водой. Она наиболее эффективна в данном случае. Налейте её на загрязнение, немного подождите и удалите всё бумажными полотенцами.
4. В машине появился неприятный запах? Купите обычный уголь в супермаркете и оставьте открытый пакет в машине на ночь. Уголь прекрасно абсорбирует запахи (даже запах сигаретного дыма).
Какие права имеет инспектор ДПС: мифы и реальность
У водителей есть несколько устоявшихся мнений относительно общения с инспектором ДПС на дороге. Какие из них правильные, а какие нет?
Основной документ, где прописаны права и обязанности инспектора ДПС, — административный регламент МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. Регламент утвержден приказом МВД № 185 от 02.03.2009 г. Кроме этого, инспекторы ДПС действуют в соответствии с законом «О полиции», а также Кодексом РФ об административных правонарушениях.
Инспектор ДПС может остановить автомобиль для проверки документов только на стационарном посту ДПС — правда.
Какие права имеет инспектор ДПС.
Но инспекторы с легкостью могут остановить вас в любом месте! Ушлые пользуются тем, что в регламенте (пункт 63), где прописаны все основания для остановки транспортного средства, есть несколько лазеек.
Одни полицейские, к примеру, ссылаются на выдуманное сообщение другого участника дорожного движения о нарушении ПДД. Инспектор останавливает ваш автомобиль и говорит о поступившем сигнале. Дескать, автомобиль, похожий на ваш, выехал на встречку. Поэтому проводится проверка. Посмотрит такой инспектор документы, поводит носом на предмет запаха алкоголя, и, если не к чему придраться, отпустит.
Другие говорят о неких спецоперациях. Вообще, такие спецмероприятия могут проводиться только на основании приказа начальника управления ГИБДД.
При проведении спецопераций «Невод», инспекторы ДПС могут останавливать автомобили вне зависимости от того, нарушал водитель ПДД или нет. Для останавливаемых машин огораживается площадка при помощи специальных конусов. Регламент ГИБДД это позволяет.
Попытка ознакомиться с этим документом ни к чему не приведет. В регламенте нет прямого указания на то, чтобы инспектор показывал такие приказы водителям. Не предоставят вам никакой информации и по телефону, если вы решите позвонить в дежурную часть отдела ГАИ.
Помимо этого, любой инспектор, остановив вас где-то на трассе, может сослаться и на закон «О полиции», который позволяет останавливать транспортные средства для проверки документов и наличия полиса ОСАГО.
Основания к остановке транспортного средства (пункт 63 административного регламента ГИБДД):
•установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
•наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
•наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
•выполнение распорядительно-регулировочных действий;
•необходимость использования транспортного средства в оперативных целях;
необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
•проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления Госавтоинспекции специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
•проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).
Общение с инспектором можно снимать на фото- или видеокамеру — правда.
Для сотрудников ДПС в регламенте прямо указано: не препятствовать видеосъемке или использованию диктофона. Исключение — специальные запреты, установленные законом. Это может быть, к примеру, запрет, связанный с государственной тайной или неприкосновенностью частной жизни людей. Но общение с инспектором не попадает под подобные запреты.
Проверить на состояние опьянения только в присутствии двух понятых— вымысел.
Если у инспектора ДПС есть видеокамера, то можно обойтись и без понятых. Дело в том, что статьей 25.7 КоАП РФ предусмотрено либо присутствие понятых, либо применение видеозаписи при проверке водителя на состояние опьянения. Если проверка проходит под запись, об этом делается пометка в протоколе. Видеозапись инспектор прилагает к материалам дела.Какие права имеет инспектор ДПС
Если у инспектора есть видеокамера, провести освидетельствование на состояние опьянения он может самостоятельно. Понятые в этом случае не нужны. К слову, во время проверки, водитель может находиться в своем автомобиле. Но если инспектор предложит выйти, придется подчиниться.
Проверять тонировку инспектор ДПС не имеет права — вымысел.
Если раньше проверять светопропускание тонированных стекол могли только инспекторы технического надзора, то сейчас это вправе сделать инспектор ДПС, имеющий специальное звание.
На основании пункта 63 Регламента, инспектор вправе остановить (визуально определив слишком темные стекла) автомобиль и проверить «плотность» тонировки. Делается это специальным прибором, который обязательно должен быть сертифицирован и иметь свидетельство о поверке.
Проверить тонировку могут все сотрудники ГИБДД, у которых имеется специальный прибор. Главное требование к прибору — наличие сертификата и документа о поверке.Какие права имеет инспектор ДПС
Инспектор ДПС не имеет права останавливать автомобиль там, где это запрещают ПДД, — правда.
Пункт 66 Регламента запрещает инспектору ДПС останавливать машину там, где их остановка запрещена правилами дорожного движения.
В качестве исключения остановка допускается, если она необходима для пресечения преступления, административного правонарушения, осуществления распорядительно-регулировочных действий.
Есть еще одна возможность для инспектора. Чтобы останавливать машины под запрещающим знаком, инспектор может обозначить место остановки служебным автомобилем с включенными мигалками или отгородить участок проезжей части конусами.
После остановки инспектором выходить из машины не нужно — правда.
Я помню, как только получил водительское удостоверение (это было в далеком 1994 году), каждый раз, когда машину останавливала ГИБДД, выбегал навстречу инспектору. Я был уверен, что так было нужно.Какие права имеет инспектор ДПС
Выходить к инспектору навстречу не нужно. Документы можно показать не покидая автомобиль.
На самом деле достаточно показать инспектору ДПС документы, сидя в машине. Лишь в некоторых случаях вас могут попросить покинуть салон. Все они прописаны в пункте 70 Регламента.
Случаи, когда инспектор ДПС может предложить водителю выйти из автомобиля (пункт 70 административного регламента ГИБДД)
•необходимость устранения неисправности;
•наличие у водителя признаков опьянения или болезненного состояния;
•для проведения в присутствии водителя сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
•для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;
•когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
•когда поведение водителя создает угрозу личной безопасности сотрудника.
Для оформления документов о нарушении ПДД нужно садиться в машину ДПС — вымысел.
Как я уже отмечал, инспектор ДПС может предложить вам выйти из автомобиля только в определенных случаях. Если речь идет о составлении протокола или постановления, то никаких оснований для того, чтобы предложить вам покинуть свой автомобиль и сесть в патрульный, попросту нет.Какие права имеет инспектор ДПС
При оформлении материалов дела садиться в машину ДПС вовсе не обязательно. Но если водитель с признаками опьянения, инспектор настоятельно предложит перебраться в патрульный автомобиль.
В пункте 70 Регламента, казалось бы, есть одно основание — участие водителя в осуществлении процессуальных действий.
Но объяснение (при необходимости) вы можете написать в своей машине. Подписать нужные бумаги — тоже.
Собираюсь в дальнюю дорогу. Для себя сделал подборку основных моментов. Может кому и пригодится. Решил выложить в данной теме. И так начну:
Приказ №664 МВД и Административный регламент
Надзор за дорожным движением, в том числе с использованием технических средств и специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме
61. При выполнении сотрудниками действий, непосредственно связанных с осуществлением надзора за дорожным движением, использование транспортных средств, не относящихся к патрульным транспортным средствам, не допускается
63. При надзоре за дорожным движением с использованием патрульного автомобиля, имеющего специальную цветографическую схему, его размещение в стационарном положении должно осуществляться таким образом, чтобы он был отчетливо виден участникам дорожного движения и имелась возможность своевременного пресечения правонарушения.
65. В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудник должен иметь светящийся жезл (жезл с световозвращающими элементами) и световозвращающее снаряжение.
76. Специальные технические средства для надзора за дорожным движением, относящиеся к измерительным приборам, должны быть сертифицированы в качестве средства измерения, иметь действующее свидетельство о метрологической поверке и применяться в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке применения этих средств.
В целях обеспечения надзора за дорожным движением на аварийно-опасных участках дороги, а также в случаях осуществления надзора за дорожным движением с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения патрульный автомобиль может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети.
Действия сотрудников, влекущие умышленное создание помех для распознавания участниками дорожного движения специальной цветографической схемы, устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля, не допускаются.
42. Взаимоотношения сотрудников с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным и уважительным отношением к участникам дорожного движения.
43. В разговоре с участниками дорожного движения сотрудник обязан быть вежливым, тактичным, обращаться к ним на "Вы", проявлять спокойствие и выдержку, свои требования и замечания излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания.
44. При разговоре с участниками дорожного движения сотрудник должен воздерживаться от:
• любого вида высказываний и действий дискриминационного характера по признакам пола, возраста, расы, национальности, языка, гражданства, социального, имущественного или семейного положения, политических или религиозных предпочтений;
• грубости, проявлений пренебрежительного тона, заносчивости, предвзятых замечаний, предъявления неправомерных, незаслуженных обвинений;
• оскорбительных выражений или реплик;
• действий, провоцирующих противоправное поведение.
45. При обращении к участнику дорожного движения сотрудник обязан представиться, назвав свою должность, звание и фамилию, предъявить по требованию гражданина служебное удостоверение, после чего сообщить причину и цель обращения. Во всех случаях применения мер, ограничивающих права и свободы участника дорожного движения, сотрудник обязан разъяснить ему причину и основание применения таких мер, а также возникающие в связи с этим права и обязанности участника дорожного движения.
В случае обращения участника дорожного движения сотрудник обязан назвать свои должность, звание, фамилию, внимательно его выслушать, принять соответствующие меры в пределах своих полномочий либо разъяснить, в чью компетенцию входит решение поставленного вопроса.
46. При обращении участников дорожного движения за справочной информацией сотрудником даются разъяснения только по вопросам, связанным со спецификой проезда, уточнением маршрута следования, в том числе к местам расположения медицинских учреждений, органов внутренних дел, а также о телефонах для получения информации о перемещении задержанных транспортных средств и местах расположения специализированных стоянок для хранения задержанных транспортных средств.
47. При наступлении условий, предусмотренных статьями 18 - 24 Федерального закона "О полиции", действия, касающиеся представления гражданину и предъявления ему служебного удостоверения, могут не осуществляться.
48. Обращение к водителю транспортного средства должно осуществляться со стороны места нахождения водителя.
При наличии объективных обстоятельств (угроза личной безопасности при нахождении на проезжей части, загрязненность дорожного покрытия и других) сотрудник вправе обратиться к водителю с противоположной стороны транспортного средства или выполнить иные действия, предусмотренные Административным регламентом в зависимости от складывающейся ситуации.
49. Сигналы сотрудника участникам дорожного движения должны подаваться четко и быть понятны для участников дорожного движения.
50. Разъяснения участнику дорожного движения сути совершённого им нарушения должны даваться без нравоучений, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения и других нормативных правовых актов.
51. При возникновении конфликтных ситуаций, претензий или по требованию участников дорожного движения сотрудник разъясняет порядок обжалования своих действий.
Участнику дорожного движения должна быть предоставлена возможность дать объяснение по поводу его действий, после чего сотрудником дополнительно разъясняется суть правонарушения и осуществляется производство по делу об административном правонарушении.
При необходимости о конфликтной ситуации сотрудник докладывает в дежурное отделение (группу) подразделения ДПС (дежурную часть территориального органа МВД России на районном уровне) по месту прохождения службы для решения вопроса о выезде для разбирательства ответственных должностных лиц.
В случае неповиновения законному распоряжению или требованию сотрудника либо воспрепятствования исполнению им служебных обязанностей в отношении лица возбуждается дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 19.3 Кодекса.
53. С документами граждан при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них каких-либо отметок в непредусмотренных для этого местах. Если документ передается вместе с деньгами, ценными бумагами, какими-либо предметами, необходимо вернуть документ гражданину и предложить владельцу передать документ без денег, ценных бумаг и предметов.
Документы, передаваемые участниками дорожного движения для проверки, принимаются сотрудниками без обложек и без удерживающих устройств.
Остановка транспортного средства
84. Основаниями для предъявления сотрудником требования об остановке водителем транспортного средства являются:
84.1. Установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.
84.2. Наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения.
84.3. Наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учётов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске.
84.4. Необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются.
84.5. Необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого.
84.6. Необходимость использования транспортного средства.
84.7. Необходимость временного ограничения или запрещения движения транспортных средств.
84.8. Необходимость обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения.
84.9. Оказание содействия в беспрепятственном проезде к месту происшествия автомобилей скорой медицинской помощи, а также транспортных средств оперативных и иных аварийно-спасательных служб, задействованных в ликвидации чрезвычайных происшествий.
84.10. Необходимость привлечения водителя и (или) пассажиров для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции.
84.11. Проведение на основании распорядительных актов руководителей территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне, руководителей подразделений Госавтоинспекции территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства.
84.12. Угроза безопасности дорожного движения, создаваемая неисправностью или неправильной установкой технических средств организации дорожного движения, нарушением правил производства ремонтных работ на дороге, стихийным бедствием, производственной (техногенной) аварией, пожаром и другими чрезвычайными обстоятельствами, утечкой опасных веществ.
84.14. Проверка документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо если имеется повод к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении, а равно если имеются основания для их задержания в случаях, предусмотренных федеральным законом.
84.13. Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз.
Требование об остановке транспортного средства
85. Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки, при необходимости с применением жезла или диска с красным сигналом (световозвращателем), направленной на транспортное средство. При этом для привлечения внимания участников дорожного движения могут использоваться дополнительный сигнал свистком, специальные световые и (или) звуковые сигналы.
В темное время суток либо в условиях ограниченной видимости подача сигнала об остановке транспортного средства должна осуществляться с использованием специальных световых сигналов (при наличии возможности).
86. При подаче сигналов об остановке должно быть указано место остановки транспортного средства.
87. Остановка транспортного средства осуществляется с учётом требований правил дорожного движения и соблюдением мер, направленных на обеспечение безопасности участников дорожного движения.
88. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, административного правонарушения, осуществления распорядительно-регулировочных действий, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения.
В случае необходимости остановки транспортных средств в местах, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, сотрудником принимаются меры по обеспечению безопасности дорожного движения в данном месте.
89. Остановив транспортное средство, сотрудник должен без промедления подойти к водителю, представиться в соответствии с требованиями пункта
93. Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения:
93.1. Выйти из транспортного средства в случаях:
• наличия у водителя признаков опьянения и (или) болезненного состояния;
• для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;
• для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
• когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
• необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
• когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника.
93.3. Занять место в патрульном автомобиле либо пройти в служебное помещение, когда его участие необходимо для оформления процессуальных документов.
Проверка документов, идентификационного номера, номера кузова, номера шасси транспортного средства, государственных регистрационных знаков транспортного средства, а также технического состояния находящегося в эксплуатации транспортного средства
106. Основаниями для проверки документов, необходимых для участия в дорожном движении, являются:
• выявление признаков нарушения правил дорожного движения;
• наличие ориентировок либо иных данных, свидетельствующих о причастности водителя и (или) транспортного средства к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения, об использовании транспортного средства в противоправных целях, а также дающих основания полагать, что транспортное средство находится в розыске;
• проведение мероприятий по предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий;
• остановка транспортного средства по основаниям, предусмотренным подпунктами 84.1 - 84.3, 84.11 пункта 84 Административного регламента.
107. Основаниями для проверки документов, удостоверяющих личность граждан, являются:
• выявление признаков нарушения ими правил дорожного движения;
• наличие повода к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении;
• выявление признаков подделки документов, удостоверяющих личность, необходимых для участия в дорожном движении, на перевозимый груз;
• наличие ориентировок либо иных данных, дающих основания подозревать в совершении преступления, а также полагать, что они находятся в розыске;
• необходимость их привлечения в качестве свидетеля, понятого.
109. Основаниями для проверки маркировочных обозначений транспортного средства являются:
• необходимость сверки маркировочных обозначений с данными, указанными в регистрационных документах на транспортное средство;
• наличие ориентировок либо иных данных, свидетельствующих о причастности транспортного средства к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения, об использовании транспортного средства в противоправных целях, а также дающих основания полагать, что транспортное средство находится в розыске;
• выявление признаков подделки (подложности) документов, подтверждающих право собственности, регистрационных документов на транспортное средство, подделки (подложности) государственных регистрационных знаков;
• проведение мероприятий по предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий.
110. Основаниями для проверки государственных регистрационных знаков являются:
• необходимость сверки государственных регистрационных знаков с данными, указанными в регистрационных документах на транспортное средство;
• наличие ориентировок либо иных данных, свидетельствующих о причастности транспортного средства к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения, об использовании транспортного средства в противоправных целях, а также дающих основания полагать, что транспортное средство находится в розыске;
• выявление внешних признаков их подделки (подложности), подделки (подложности) регистрационных документов на транспортное средство, подделки (уничтожения) маркировочных обозначений транспортного средства;
• проведение мероприятий по предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий.
111. Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются:
• обнаруженные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса;
• участие транспортного средства в ДТП;
• наличие ориентировок либо иных данных, свидетельствующих о причастности транспортного средства к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения;
• проведение мероприятий по предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий.
112. При проверке документов, маркировочных обозначений транспортного средства, государственных регистрационных знаков осуществляется визуальное исследование документов, маркировочных обозначений транспортного средства, государственных регистрационных знаков.
В случае необходимости при проверке документов, маркировочных обозначений транспортного средства, государственных регистрационных знаков могут применяться технические средства выявления признаков подделки, осуществляться обращение к разыскным, оперативно-справочным учётам и специализированным федеральным учётам органов внутренних дел.
197. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются:
• ориентировки, иная информация об их использовании в противоправных целях;
• необходимость проведения проверки маркировочных обозначений транспортного средства и сверки их с записями в регистрационных документах;
• наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в сопроводительных документах на перевозимый груз.
198. Осмотр транспортного средства, перевозимого груза осуществляется с участием водителя или граждан, сопровождающих грузы.
200. О проведении осмотра транспортного средства и груза по основаниям, предусмотренным Федеральным законом "О полиции", сотрудник составляет акт осмотра транспортного средства и груза.
В акте осмотра транспортного средства и груза указываются дата и место его составления, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего акт, сведения о лицах, присутствующих при осмотре, с указанием их фамилии, имени, отчества (при наличии), адреса места жительства, телефона, о типе, марке, модели, государственном регистрационном знаке, иных идентификационных признаках транспортного средства, о виде, количестве, иных идентификационных признаках перевозимого груза. В акте осмотра транспортного средства и груза делается запись о применении фото- и киносъёмки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении осмотра с применением фото- и киносъёмки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к акту.
201. По результатам проведения осмотра транспортного средства и груза при отсутствии оснований для осуществления других процессуальных действий дается разрешение на дальнейшее движение транспортного средства.
202. Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются:
• проверка данных о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств, психотропных веществ или их прекурсоров либо ядовитых или радиоактивных веществ;
• проверка данных о наличии орудий совершения либо предметов административного правонарушения в транспортном средстве
• задержание лиц, перечисленных в части 2 статьи 14 Федерального закона "О полиции", передвигающихся на транспортных средствах.
203. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.
204. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии лица, во владении которого оно находится. В случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в отсутствие указанного лица.
206. В случае необходимости при досмотре применяются фото- и киносъёмка, видеозапись, иные установленные способы фиксации вещественных доказательств.
207. Досмотр транспортного средства проводится после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль сотрудниками наряда.
211. О досмотре транспортного средства в соответствии с положениями статьи 27.9 Кодекса составляется протокол либо делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании. Указанная запись возможна только в случае осуществления досмотра транспортного средства по основаниям, предусмотренным Кодексом.
Материалы, полученные при осуществлении досмотра с применением фото- и киносъёмки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к соответствующему протоколу.
189. Основаниями для личного досмотра, досмотра вещей, находящихся при физическом лице, то есть обследования вещей, проводимого без нарушения их конструктивной целостности, являются:
• наличие достаточных оснований полагать, что у физического лица, в его вещах находятся орудия совершения либо предметы административного правонарушения, в целях обнаружения которых осуществляются данные действия, либо оружие, боеприпасы, патроны к оружию, взрывчатые вещества, взрывные устройства, наркотические средства, психотропные вещества или их прекурсоры либо ядовитые или радиоактивные вещества;
• осуществление административного задержания (задержания).
190. Личный досмотр производится лицом одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола. Досмотр вещей, находящихся при физическом лице, осуществляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.
191. В исключительных случаях при наличии достаточных оснований полагать, что при физическом лице находятся оружие или иные предметы, используемые в качестве оружия, личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице, могут быть осуществлены без понятых.
195. О личном досмотре, досмотре вещей, находящихся при физическом лице, в соответствии с положениями статьи 27.7 Кодекса составляется протокол либо делается соответствующая запись в протоколе о доставлении или в протоколе об административном задержании. Указанная запись возможна только в случае осуществления личного досмотра, досмотра вещей, находящихся при физическом лице по основаниям, предусмотренным Кодексом.
Материалы, полученные при осуществлении личного досмотра, досмотра вещей, находящихся при физическом лице, с применением фото-и киносъёмки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к соответствующему протоколу.
227. Основанием для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения является:
227.1. Наличие у водителя транспортного средства одного или нескольких следующих признаков:
• запах алкоголя изо рта;
• неустойчивость позы;
• нарушение речи;
• резкое изменение окраски кожных покровов лица;
• поведение, не соответствующее обстановке.
227.2. Вынесение определения о возбуждении дела об административном правонарушении, предусмотренном статьёй 12.24 Кодекса.
228. Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения осуществляется сотрудником после отстранения лица от управления транспортным средством в присутствии двух понятых (либо с применением видеозаписи) с использованием технических средств измерения, обеспечивающих запись результатов исследования на бумажном носителе, разрешенных к применению Федеральной службой по надзору в сфере здравоохранения, поверенных в установленном законодательством РФ порядке, тип которых внесен в государственный реестр утверждённых типов средств измерений.
229. Освидетельствование лица на состояние алкогольного опьянения осуществляется непосредственно на месте его отстранения от управления транспортным средством.
В случае отсутствия в распоряжении сотрудника технического средства, указанного в пункте 228 Административного регламента, освидетельствование лица на состояние алкогольного опьянения может осуществляться на ближайшем стационарном посту, в ином помещении органа внутренних дел, где такое специальное техническое средство имеется.
230. Перед освидетельствованием на состояние алкогольного опьянения сотрудник информирует освидетельствуемого водителя транспортного средства о порядке освидетельствования с применением специального технического средства, целостности клейма государственного поверителя, наличии свидетельства о поверке или записи о поверке в паспорте технического средства измерения.
231. При проведении освидетельствования на состояние алкогольного опьянения сотрудник проводит отбор пробы выдыхаемого воздуха в соответствии с инструкцией по эксплуатации используемого специального технического средства. Факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
232. Результаты освидетельствования на состояние алкогольного опьянения отражаются в акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, установленной формы, который подписывается сотрудником, освидетельствованным и понятыми (в случае их участия). При несогласии освидетельствованного с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения в акте освидетельствования делается соответствующая запись, после чего осуществляется направление лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.
Бумажный носитель с записью результатов исследования и подписью освидетельствованного и понятых (в случае их участия) приобщается к акту освидетельствования на состояние алкогольного опьянения либо постановлению о прекращении производства по делу об административном правонарушении. Копия акта выдается лицу, в отношении которого проведено освидетельствование на состояние алкогольного опьянения.
233. В случае, если освидетельствование на состояние опьянения осуществляется на ближайшем стационарном посту, в ином помещении органа внутренних дел, при отрицательном результате освидетельствования на состояние опьянения и отсутствии оснований для направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения лицо препровождается к месту отстранения от управления транспортным средством либо к месту нахождения его транспортного средств.
СПРАВОЧНО:
Порядком освидетельствования на состояние опьянение предусмотрены следующие моменты:
•на алкотестере должна быть неповрежденная пломба с отметкой государственной поверки;
•одноразовый мундштук (это важно!) должен находиться в индивидуальной упаковке, которая вскрывается в присутствии водителя и понятых;
•после проверки прибор распечатывает результат. Время реальной проверки должно совпадать с указанным в распечатке.
Часто инспектора нарушают правила проведения освидетельствования. В компетенции водителя предупредить нарушения. Каждый автолюбитель должен знать свои права.
•Не признавайтесь, что вы выпивали несколько дней назад или буквально вчера. Говорите фразу "я трезв". Конечно, верить на слово инспектор не обязан, но часто уверенного в себе водителя отпускают.
•Попросите пригласить двух понятых или включить видеокамеру для съемки процедуры освидетельствования. Без соблюдения этого условия дуть в трубку не рекомендуется.
•Попросите документы на алкотестер. Важно убедиться, что инспектор пользуется подходящим лицензированным прибором.
•Лично посмотрите на цифру, которая указана на приборе. Если она превышает норму, то вы вправе не согласиться с результатом. В этом случае вам придется ехать в медицинское учреждение.
234. Основаниями для направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения являются:
• отказ водителя транспортного средства от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;
• несогласие водителя транспортного средства с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;
• наличие достаточных оснований полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;
• совершение административного правонарушения иным лицом (за исключением лиц, указанных в частях 1 и 1.1 статьи 27.12 Кодекса), в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения;
• определение наличия в организме алкоголя или наркотических средств, если результат освидетельствования необходим для подтверждения либо опровержения факта совершения преступления или административного правонарушения, для расследования по уголовному делу, для объективного рассмотрения дела об административном правонарушении.
235. Направление лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения по основаниям, предусмотренным Кодексом, осуществляется сотрудником непосредственно после выявления соответствующих оснований в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи. Сотрудник обязан принять меры к установлению личности данного лица.
236. Факт отказа лица от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения или несогласия с его результатами фиксируется в присутствии понятых, которые удостоверяют это своей подписью в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, либо с применением видеозаписи.
237. О направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения составляется соответствующий протокол. При отсутствии у водителя транспортного средства, подлежащего медицинскому освидетельствованию на состояние опьянения, документов, удостоверяющих личность, сведения об этом, а также об официальном источнике информации, с помощью которого в этом случае сотрудником установлена его личность, указываются в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.
238. Протокол о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения подписывается сотрудником, его составившим, понятыми (в случае их участия) и лицом, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. В случае отказа лица от подписания протокола либо нахождения его в беспомощном состоянии, исключающем возможность подписания протокола, в нем делается соответствующая запись. Копия протокола вручается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении.
К протоколу о направлении на медицинское освидетельствование приобщается бумажный носитель с записью отрицательных результатов освидетельствования на состояние алкогольного опьянения при наличии достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения.
239. Лицо, направленное на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, препровождается к месту его проведения в организацию (или ее обособленное структурное подразделение), имеющую лицензию на осуществление медицинской деятельности, предусматривающую выполнение работ (оказание услуг) по медицинскому освидетельствованию на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического), либо в специально оборудованный для этой цели передвижной пункт (автомобиль) для проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения в соответствии с установленными требованиями.
240. В случае вынесения на основании результатов медицинского освидетельствования на состояние опьянения заключения о том, что состояние опьянения не установлено, лицо препровождается к месту отстранения от управления транспортным средством либо к месту нахождения его транспортного средства.
241. Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения, в котором отражены результаты медицинского освидетельствования на состояние опьянения, прилагается к протоколу о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.
242. Направление на медицинское освидетельствование на состояние опьянения по основаниям, предусмотренным Федеральным законом "О полиции", при нарушении Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства водителем, пешеходом или пассажиром транспортного средства, повлекшем причинение вреда здоровью потерпевшего, либо смерть человека, осуществляется для определения наличия в организме алкоголя или наркотических средств, если результат освидетельствования необходим для подтверждения либо опровержения факта совершения преступления или административного правонарушения, для расследования по уголовному делу, для объективного рассмотрения дела об административном правонарушении.
243. Документы, полученные по результатам медицинского освидетельствования на состояние опьянения, опровергающие либо подтверждающие факт совершения преступления в состоянии опьянения, передаются старшему следственно-оперативной группы.
СПРАВОЧНО:
Пугаться процедуры не стоит. Если не пили и полностью уверены в своей трезвости, то дунуть в трубочку инспектор попросит вас только в двух случаях: либо у него есть основания предполагать, что вы все-таки пьяны, либо он просто оборотень и вымогатель взяток на подставах с алкотестером.
В любом случае действовать нужно по одной и той же схеме.
•Попросите инспектора в развернутом виде показать служебное удостоверение. Сфотографируйте его. Если инспектор оборотень, то уже после этого он вас, скорее всего, отпустит. Если инспектор отказывается предъявить удостоверение можно сразу же звонить в 112 или 102 и сообщать об этом.
•Попросите инспектора назвать признаки опьянения. Эти признаки и являются причиной для продувки водителя. К ним относятся, например, запах изо рта, неустойчивая поза, неадекватность поведения, личное признание водителя. Поэтому ни в коем случае не говорите инспектору, что выпивали пару дней назад, даже если это и было.
•Напомните инспектору, что перед продувкой нужно составить протокол отстранения от управления транспортным средством. Оборотни в погонах, которые хотят только взятку, не любят заполнять бумажки, поэтому могут отпустить.
•Напомните инспектору, что для проведения освидетельствования должны быть двое понятых или вестись видеосъемка. Об этом должна быть пометка в протоколе, чтобы видеозапись была приобщена к делу. Если вместо видеозаписи понятые, то они должны будут расписаться в конце.
•Попросите инспектора при вас распечатать новый мундштук и вставить его в выключенный прибор. После включение начнется автоматическое тестирование и на экране должен быть ноль или надпись, что алкоголя не обнаружено. Только после этого можно дуть в трубочку. Если на экране есть хоть какие-то цифры отличные от нуля, нужно просить заменить мундштук и предъявить свидетельство о поверке прибора или запись о поверке в паспорте прибора. Также проверьте целостность клейма на приборе.
•Если прибор показал до 0,16, всё нормально. Если больше 0,16, то вы вправе не согласиться с показаниями и потребовать медицинского освидетельствования. К слову сказать, инспектор тоже может настоять на прохождении медицинского освидетельствования, даже если прибор показал, что вы трезвы, в случае если у него есть достоверные сведения, что вы употребляли алкоголь.
•Ни в коем случае не дышите в трубочку повторно.
•После теста вам должны выдать распечатанный прибором чек. Проверьте время. Оно не должно отличаться от действительного.
•Напишите в протоколе: "Алкоголь не употреблял. С обвинением не согласен".
•Не забудьте взять с собой копию протокола с прикрепленным к нему чеком с результатами.
Хочу обратить внимание на то, что есть два понятия: "освидетельствование" и "медицинское освидетельствование". Первое проводится инспектором при помощи прибора на месте. Второе - в медицинском учреждении. Автоматически лишают прав (и выписывают штраф в 30 000 рублей) только при отказе от второго, то есть от медицинского освидетельствования. Отказаться же от продувки прибором можно на законных основаниях и за это ничего не будет, правда, тогда точно придется ехать к медикам.
Основаниями для проверки и осмотра тех состояния автомобиля будет:
1.Если обнаружены визуальные признаки нарушений правил пункта 12.5 КоАП например неисправная тормозная система или несоответствие нормам световых приборов и.т.д
2. Автомобиль который участвовал в дорожно транспортном-происшествии и имеет явные повреждения.
3. В случаи если у инспекторов ДПС есть данные оперативной информации о принадлежности автомобиля к совершению преступления или причастности к административному нарушению.
Во всех остальных случаях проверка транспортного средства на техническое состояние сотрудником ДПС не производится так как это не в его компетенции. В остальных случаях за контроль технического состояния и исправность автомобиля отвечает имеющийся у Вас полис ОСАГО который не оформляется без действующего техосмотра автомобиля и наличием диагностической карты транспортного средства.
Имеют ли инспектор ГИБДД сейчас право контролировать скоростной режим?
Согласно требованиям регламента МВД 2018 сотрудник ГИБДД имеет право применять:
- стационарные средства автоматической фиксации, размещаемые на конструкциях дорожно-транспортной инфраструктуры (стойки, опоры).
- передвижные средства автоматической фиксации, размещаемые на специальных конструкциях (штативах, треногах, вышках на базе транспортных средств);
- носимые средства автоматической фиксации;
- мобильные средства автоматической фиксации.
При этом из нового регламента исключен абзац "передвижные, переносимые средства фиксации скоростного режима", таким образом, использовать "радары" инспекторы ГИБДД с 2018 года не имеют права.
В заключении сделаем выводом о том, что все составленные протоколы об административном правонарушении являются незаконными, поскольку надзор за скоростным режимом возложен на средства автоматической фиксации нарушений ПДД (п. 73 регламента МВД 2018).
СПРАВОЧНО:
150. При составлении протокола об административном правонарушении, а также перед получением объяснений лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, а также иным участникам производства по делу об административном правонарушении разъясняются их права и обязанности, предусмотренные Кодексом, о чем делается соответствующая запись.
151. Лицу, в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении, должна быть предоставлена возможность ознакомления с ним. Лицо вправе представить объяснения и замечания по содержанию протокола, которые отражаются в протоколе либо прилагаются к нему.
155. Лицу, в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении, а также потерпевшему вручается под расписку копия протокола об административном правонарушении.
Как вести себя при составлении протокола?
Практически всегда отсутствие минимальных юридических знаний у водителя приводит к штрафу. Особенности системы админправонарушений строятся именно на том, что мнение инспектора ДПС имеет больший вес, нежели мнение водителя, даже если он прав. Опишем, как вести себя водителю в случае составления протокола на него:
1. Всегда четко выражать свою позицию. Перед тем, как подписать протокол, необходимо написать в нем: «с протоколом не согласен». Так необходимо писать даже в случае нарушения. Дополнительно нужно указать контактные данные свидетелей, информацию о фото- и видеофиксации правонарушения и т. д.
2. Обязательно ходатайствовать об опросе свидетелей с внесением их показаний в протокол. Часто инспектора отказывают в этом, либо умышленно игнорируют данное действие. В случае отсутствия свидетелей в судебном заседании по уважительным причинам, доказать свою правоту будет гораздо проще.
3. Будьте внимательны. Очень часто инспектора сразу выписывают постановление на уплату штрафа. Его подпись означает признание вины. Оспорить постановление в суде довольно проблематично.
4. В случае спорного вопроса касаемо алкогольного опьянения необходимо обязательно пройти освидетельствование в присутствии свидетелей и не отказываться от заполнения протокола. При этом следует точно указать свой фактический адрес проживания, чтобы вовремя получить повестку в суд. Нужно знать, что срок действия большинства обвинительных протоколов составляет 3 месяца. По его истечении вина с водителя полностью снимается. Если дело дошло до суда необходимо обязательно воспользоваться услугами квалифицированного адвоката, все пояснения давать только в его присутствии.
Что необходимо писать в протоколе, если вы не согласны с нарушением ПДД?
Если вы не согласны с мнением инспектора, который вас остановил на дороге, то нужно поступить следующим образом.
Для начала знайте, вам не обязательно идти в патрульный автомобиль. Вы можете находиться в своей машине ожидая пока инспектор заполнит протокол. Когда сотрудник ДПС принесет документ нужно включить видеозапись или диктофон на телефоне или же видео регистратор. Далее в конце прокола следует найти текст, который гласит "Объяснение нарушителя". Вы не считаете себя нарушителем, потому зачеркиваете слово "нарушителя" и вписываете слово "водителя".
Тем самым вы констатируете свое несогласие с протоколом и с вменяемым нарушением. Такое заполнение документа будет знаковым и для инспектора и для суда при необходимости. В графе "подпись нарушителя" вы точно так же исправляете слово "нарушителя" на слово "водителя" и смело оставляете свою подпись.
Далее в разделе для объяснений следует указать свое мнение и подробно описать ситуацию со своей стороны. Указав при этом что в корне не согласны с мнением инспектора. Здесь же следует указать о возможных свидетелях или наличии записи с видео регистратора. Может случиться такое, что вы просто растеряны и не знаете каким образом нужно изложить все в письменном виде. Тогда поступите проще.
Укажите в протоколе, что не согласны с вменяемым нарушением и ПДД не нарушали, именно так прямым текстом. Если инспектор не удосужился вам разъяснить причину остановки и ваше нарушение устно, то в разделе "С протоком ознакомлен" следует указать, что ваши права вам не разъяснены.
Если сотрудник лишь указал статью 25.1 КоАП или зачитал вам ее, то следует задавать вопросы по этому поводу. Не нужно просить объяснения. Инспектор обязан разъяснять все самостоятельно без напоминания. Если вы находитесь не по месту жительства, то в соответствующей графе укажите просьбу о направлении протокола по месту жительства. Ну и после всего написанного следует оставить подпись. Кстати подделкой подписи сотрудники ДПС не занимаются. Это уголовная статья за которую придется отвечать. С подобным протоколом можно обращаться в суд и ждать справедливого решения.
175. Основаниями для доставления, то есть принудительного препровождения физического лица в служебное помещение органа внутренних дел (полиции) или в помещение органа местного самоуправления сельского поселения, являются:
• невозможность составления протокола об административном правонарушении на месте выявления административного правонарушения, если составление протокола является обязательным;
• решение об административном задержании лица, совершившего административное правонарушение, влекущее в качестве одной из мер административного наказания административный арест;
• решение вопроса о задержании гражданина (при невозможности решения данного вопроса на месте);
• установление личности гражданина, если имеются основания полагать, что он находится в розыске как скрывшийся от органов дознания, следствия или суда, либо как уклоняющийся от исполнения уголовного наказания, либо как пропавший без вести;
• защита гражданина от непосредственной угрозы его жизни и здоровью в случае, если он не способен позаботиться о себе либо если опасности невозможно избежать иным способом, а также в других случаях, предусмотренных федеральным законом;
• при наличии данных, дающих основание подозревать лицо в совершении преступления, или причастности лица, используемого им транспортного средства к совершению преступления.
178. О доставлении лица по основаниям, предусмотренным Кодексом, составляется протокол либо делается соответствующая запись в протоколе об административном правонарушении или в протоколе об административном задержании. Копия указанного протокола о доставлении вручается доставленному лицу по его просьбе.
О доставлении лица по основаниям, предусмотренным УПК, Федеральным законом "О полиции", составляется протокол в порядке, установленном частями 14 и 15 статьи 14 Федерального закона "О полиции". Копия протокола вручается доставленному лицу.
Надеюсь что данная информация будет вам интересна. Всем удачи на дорогах.:drinks:
Распечатывать не надо, достаточно один раз посмотреть и найти подходящую верёвку длиной метра 1,5 - 2. Не далее 4х дней назад, мне очень пригодилось. :) Никаких слесарных разборок, никаких повреждений...
loJlCg_Zvso
Добавлю - как вязать заветный узелок.
FNOwYLna72A
MihaIL-63
07.11.2022, 10:51
Приказ МВД России от 02.03.2009 N 185, который совершенно четко гласит: «Применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками, не допускается».
А как обстоят дела на настоящее время?
А как обстоят дела на настоящее время?
Тфу 3 раза через левое ни разу не приходил штраф, ну это не говорит о том что постоянно нарушаю в таких местах, бывает что уже все сделали а знаки не убрали, антирадар не пищит то можно и похулиганить:) в меру конечно!
Консультант пишет что документ отменен или утратил силу
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_88856/
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot