Новости (кроме автоновостей) [Архив] - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

maslovyu

18.04.2013, 09:24

http://img04.rl0.ru/pgc/432x288/516effbf-b560-eb80-b560-eb8f82c00f69.photo.0.jpg

Компании и граждан, пользующихся металлическими газовыми баллонами, ожидает неприятный сюрприз — под предлогом заботы о безопасности Минпромторг подготовил поправки в технические регламенты к газовому оборудованию, которые уже с лета 2013 года фактически вводят запрет на использование в России металлических баллонов. Потребителям придется либо от них отказаться, либо перейти на полимерные аналоги, которые стоят в 3–4 раза дороже. В преддверии этой инициативы в стране уже началась кампания по дезинформации предприятий, работающих с баллонами: им приходят предписания якобы от МЧС, в которых сообщается о тотальном переходе на композитные материалы.

Как выяснили «Известия», Минпромторг завершает работу над проектом новых технических требований к газовому оборудованию, которые оставались неизменными уже много лет. Ввести обновленные ГОСТы планируется уже летом 2013 года. Поводом для этого стали участившиеся в России техногенные инциденты с газовым оборудованием, в результате которых гибли люди. Только в 2012 году в России произошло сразу несколько резонансных происшествий. Это взрывы газа в столичном кафе IL Pittore, волгоградском ресторане «Белладжио» и подмосковном поселке Горки-25.

Информацию о новом регламенте на использование газовых баллонов «Известиям» подтвердили в Агентстве стратегических исследований (АСИ), с подачи которого и начался пересмотр технических требований.

— В феврале прошлого года наш проект был рассмотрен в рамках экспертного совета, на котором присутствовал президент Владимир Путин, — рассказал «Известиям» гендиректор АСИ Андрей Никитин. — Тогда же президент дал поручение Минпромторгу и Росстандарту изменить устаревшие регламенты. Сейчас эти меры почти готовы и вступят в силу в июне этого года.

Как пояснили «Известиям», новые ГОСТы фактически вводят запрет на использование опасных металлических баллонов. Нормам будут соответствовать лишь баллоны из композитных материалов, которые позиционируются как «абсолютно взрывобезопасные».

Баллоны из композитных материалов — сравнительно новый для России продукт. Они радикально отличаются от классических баллонов прочностью, весом и уровнем
безопасности. Такой баллон весит в два раза меньше обычного и выдерживает большее давление. Он не подвержен коррозии, которая уничтожает металл во время эксплуатации. Также все композитные баллоны снабжены клапаном, который автоматически стравливает газ при его расширении (например, в тепле или на солнце),
обеспечивая тем самым взрывобезопасность.

Однако эксперты предвидят массу сложностей, которые ожидают владельцев металлических газовых баллонов. И в первую очередь — огромные расходы, в которые выльется переход на композитные системы.

— Нам представляли российские разработки в области полимерных газовых баллонов, однако пока в продаже имеются лишь импортные образцы, — объяснил «Известиям» замгендиректора научно-исследовательского института «Гипрониигаз» Михаил Недлин.

В Москве, по оценкам специалистов, используется более 1 млн газовых баллонов. Всего же в России, по самым скромным подсчетам, — около 11 млн

— И это лишь те баллоны, которые заправляются на сертифицированных станциях, — говорит Михаил Недлин. — А в целом, по нашим оценкам, по России используется от 30 млн до 50 млн газовых баллонов.

При этом лишь единицы предпочитают полимерные баллоны импортного производства.

— Еще год назад для наших граждан это была диковинка, и их почти не покупали, — говорит специалист нефтяной компании «Агат» Сергей Лукергин. — Они стоят в 3–4 раза дороже обычных.

Если обычный баллон для пропана емкостью 50 л стоит в среднем около 1,5–2 тыс. рублей, то композитный баллон (в продаже есть образцы емкостью до 34 л) обойдется в 5–6 тыс. рублей.

При этом на данный момент в России нет своего полноценного производства полимерных баллонов. Сейчас линию по их выпуску только готовится запустить нижегородская компания «Ругазко». Согласно базе данных ЕГРЮЛ, ее совладельцами являются компания «Автокомпонент» из Нижнего Новгорода и норвежская корпорация Hexagon Composites ASA — мировой лидер по производству полимерно-композитных газовых баллонов высокого и низкого давления.

— Запуск линии намечен на 22 мая, — сообщила «Известиям» коммерческий директор «Ругазко» Елена Довгаль.

Она отметила, что произведенные в России баллоны планируется продавать за 4–4,5 тыс. рублей за штуку.

Примечательно, что в АСИ не скрывают того, что их требования разрабатывались с расчетом на то, что продукция компании «Ругазко» будет под них подходить.

— Но это не значит, что только «Ругазко» будет монопольно удовлетворять спрос, — пояснили в АСИ. — Напротив, новые требования позволят любому желающему производить композитные баллоны и выйти на этот рынок.

Как пояснил «Известиям» замгендиректора научно-исследовательского института «Гипрониигаз» Михаил Недлин, также участвовавший в разработке новых стандартов, проблемой является не только материал, из которого сделан баллон, но и то, как он
используется с учетом российских реалий.

— На наш взгляд, проблема не столько в конструкции баллонов, сколько в том, что отсутствуют какие-либо правила их оборота и обслуживания, — говорит Михаил Недлин. —
Большинство владельцев заправляют их неофициально, на нелегальных заправках, где их заполняют до отказа, не оставляя положенную воздушную подушку. После этого, если баллон перенести в теплое место или на солнце, газ расширяется и происходит взрыв.

Примечательно, что уже сейчас неизвестные структуры организовали своеобразную кампанию по вирусной рекламе композитных баллонов. Так, на днях руководители столичных предприятий, которые используют металлические баллоны, получили письменные предписания, подписанные инспекторами МЧС. В документе говорится, что ввиду участившихся случаев взрывов металлических баллонов с газом на территории Москвы предписано вывести из эксплуатации баллоны старого образца и заменить их на полимерные. Согласно документу, на это отводится срок до 6 мая этого года, а по его истечении МЧС пригрозило штрафами.

В столичном МЧС в беседе с «Известиями» категорически опровергли рассылку подобных предписаний.

— Этот документ — фальшивка, и мы сейчас проводим служебную проверку по факту его появления, — заявил «Известиям» официальный представитель московского управления МЧС Виктор Бирюков.

http://news.rambler.ru/18666114/

27.05.2013, 16:33

Ставку НДФЛ для уклонившихся от службы в армии предлагают увеличить (http://www.garant.ru/news/471405/)

Неугомонный Ездец

11.06.2013, 09:24

Госдума готовит смягчение антитабачного закона
Госдума и правительство РФ готовят поправки в антитабачный закон, а также пересмотрят изменения для КоАП РФ в связи с ужесточением антитабачного законодательства. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на источник в правительстве.
Штрафы за курение в неположенных местах будут сокращены, а мест, где курить разрешено, станет больше. В частности, курилки могут оставить в санаториях.
В правительстве инициативу об ужесточении борьбы с курением считают правильной, однако собеседник издания отмечает, что закон получился нежизнеспособным.
Напомним, антитабачный закон вступил в силу с 1 июня. Это лишь первый этап масштабной кампании, на котором запретили курение в городском и пригородном транспорте, на вокзалах, в аэропортах, у входа в метро, во всех образовательных учреждениях, больницах и других общественных местах.
За курение в запрещенных местах введен штраф в размере от 1 до 1,5 тыс. руб. Продажа сигарет несовершеннолетнему будет караться штрафом для должностных лиц от 8 тыс. до 10 тыс. руб. с конфискацией табачной продукции, для юридических - от 80 тыс. до 90 тыс. руб. с конфискацией табачных изделий.
В своей оценке нововведений общество разделилось почти на равные части: 45% россиян поддерживают антитабачный закон, 49% высказываются против, считая его слишком жестким.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/11/06/2013/861397.shtml

http://pics.rbc.ru/img/top/2013/06/10/kurenie2w720.jpg

Неугомонный Ездец

13.06.2013, 08:51

Роскомнадзор внесет в черный список 13 мультфильмов "ВКонтакте"
Роскомнадзор принял решение приравнять 13 японских мультфильмов жанра хентай к детской порнографии. Ведомство попросило москвича Владимира Голованова, предъявившего в апреле претензии на ролики в социальной сети "ВКонтакте", пожаловаться на них еще раз.
Об этом газете "Известия" сообщил сам активист. В Роскомнадзоре информацию подтвердили.
Ссылки на мультфильмы, признанные детской порнографией, после получения повторной заявки внесут в реестр запрещенных ресурсов. Последующие жалобы будут рассматриваться в стандартном режиме - в течение двух суток.
В.Голованов обещает сегодня же подать повторную заявку.
Первоначально ведомство вынесло технический отказ на заявку по ссылкам на эти видеоролики. Сообщается, что в то время эксперты Роскомнадзора не могли дать компетентной оценки - им пришлось обращаться к сторонним организациям за консультацией.
Сообщается, что Роскомнадзор направлял администрации "ВКонтакте" просьбу об ограничении доступа к соответствующим страницам. Однако соцсеть не стала удалять их на основании внутренних правил. Пришлось ждать экспертизы.
Специалисты ответили однозначно: мультфильмы с персонажами, имеющими признаки несовершеннолетних, следует приравнять к детской порнографии, пишет газета.
Хентай - жанр японской анимации и комиксов, основным элементом которого являются эротические сцены.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/13/06/2013/861609.shtml

Неугомонный Ездец

13.06.2013, 15:21

Верховный суд не стал отменять летнее время
Верховный суд России признал законным решение правительства о введении круглогодичного летнего времени. Апелляционная коллегия суда отказалась отменить аналогичное решение нижней палаты, сообщили в пресс-службе.
Напомним, инициатором отмены перевода стрелок на зимнее время стал бывший президент, действующий премьер-министр Дмитрий Медведев. Норма вступила в силу в феврале 2011г. Д.Медведев мотивировал свое решение "неоднократными просьбами" граждан.
"Мы действительно привыкли каждую весну и осень переводить стрелки часов и по привычке на это ругаться, потому что реально нарушается человеческий биоритм. Все это раздражает, некоторые либо просыпают, либо просыпаются рано и не знают, куда себя деть в течение лишнего часа. Я уж не говорю о несчастных коровах и других животных, которые не понимают перевода часов и не понимают, почему доярки приходят к ним в другое время", - посетовал в феврале 2011г. Д.Медведев.
Впоследствии эксперты и рядовые граждане неоднократно критиковали решение, и в СМИ появилась информация о намерении президента Владимира Путина отменить летнее время.
В апреле 2013г. Д.Медведев, комментируя заявления о необходимости отмены летнего времени, заявил: "Не нужно дергаться, давайте поживем в этом времени. Но это не значит, что вопрос закрыт раз и навсегда".
Он отметил, что нет однозначного ответа на вопрос приоритетности зимнего или летнего времени. "Мы получаем много писем, среди которых много обращений не переводить часы обратно. В основном это люди из деревень", - добавил Д.Медведев.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/13/06/2013/861692.shtml

Неугомонный Ездец

13.06.2013, 17:37

Уже был список :)
СПИСОК ЗАПРЕЩЕННЫХ МУЛЬТФИЛЬМОВ С 1ГО СЕНТЯБРЯ 2012

1. "Ну погоди", 1969 г. Пропаганда хулиганства, нездорового образа жизни, издевательств над животными.
2. "Чебурашка и Крокодил Гена" 1969 г. и 1971 г. Пропаганда курения и жестокого обращения с животными.
3. "Карлсон, который живет на крыше", 1955 г. Пропаганда чревоугодия, курения, жестокого обращения с животными, развращения малолетних.
4. "Ежик в тумане", 1975 г. Вы думали это трепетный мультик о поисках друга в тумане? Ан нет. Это как раз "информация, вызывающая у детей ужас, панику и страх". Чего стоят те кошмары, которые пришлось пережить ежику, пока он добрался до медвежонка.
5. "Винни-пух и все-все все", 1969 г. Опять же пропаганда чревоугодия - у Карлсона было варенье, у Винни это уже мед ("что круче, мед или малина?"). Ну а за реплику ослика Иа "входит и выходит" мультфильм точно должен быть занесен в категорию 18+. Кстати, ослик, оказывается, еще и неприлично воспитан - без особых стеснений демонстрирует свой зад (то есть отсутствие хвоста) - пропаганда аморального поведения как она есть.
6. "Бременские музыканты", 1969 г. Пропаганда проституции, хулиганства, бродяжничества, азартных игр. У героини, кстати, слишком короткое платье. Злоупотребление яйцами может привести к сальмонеллезу - значит, пропаганда нездоровой пищи ("Макдоналдс" отдыхает). А в одной из песен есть такие строчки "мы любим убивать и бить баклуши... мы разбойники - пиф-паф и вы покойники" - пропаганда насилия и терроризма налицо.
7. "Приключения поросенка фунтика", 1986 г. Похищение детей, использование рабского детского труда (в данном случае, работа в цирке), а также незаконное использование огнестрельного оружия.
8. "Трое из Простоквашино", 1978 г. Пропаганда бродяжничества, а также курения и незаконного владения имуществом (домиком в деревне). Шарик носил ружье - опять-таки непоправимый вред для детской психики.
9. "Обезьянки", 1987 г. Эти маленькие провокаторы явно научат детей плохому. А еще песня из мультфильма со строчками: "в каждом маленьком ребенке, и мальчишке, и девчонке есть по двести грамм взрывчатки или даже полкило" - тут уж как минимум пропаганда терроризма.
* * * Ну и самый любимый нежелательный к просмотру - "Жил-был пес", 1982 г. Тут вам и хулиганство, и чревоугодие, и спиртное. Похищение младенцев, жестокое обращение с животными, оргии, допускаю, что и наркотики в ту ночь тоже имели место быть, ибо просто от переедания волк не выдал бы свое, ставшее крылатым, "щас спою".

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------

Телеканал 2х2 получил предупреждение за мультфильм "Южный парк"
Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) вынесла предупреждение электронному изданию МК.ру за размещение в Интернете видеоролика панк-группы Pussy Riot.
Кроме того, предупреждение было направлено в редакцию телеканала 2х2 за трансляцию мультфильма "Южный парк". Об этом сообщили в пресс-службе ведомства. По версии чиновников, мультфильм пропагандирует культ насилия и жестокости.
В середине мая за телеканал 2х2 взялись депутаты Госдумы. Председатель комитета по вопросам семьи, женщин и детей, депутат от партии "Справедливая Россия" Елена Мизулина выступила с инициативой запретить трансляцию телеканала в дневное время суток.
"Я буду ставить вопрос. В майские праздники я следила, чтобы внуки - им 3 и 6 лет - не смотрели канал 2х2: там идут мультики, которые у взрослых вызывают отторжение. Это 18+ невозможно смотреть, а показывают круглые сутки", - посетовала Е.Мизулина.
Канал 2x2 начал вещание 1 ноября 1989г. На тот момент он был единственным отечественным телеканалом, на котором часто показывали музыкальные клипы, поэтому быстро завоевал популярность у московских школьников.
В 1993г. канал стал осуществлять трансляцию на Россию. В середине 1990-х гг. он достиг пика популярности благодаря трансляции мультсериалов "Черепашки ниндзя" и "Сейлормун", развлекательных программ наподобие "Денди - Новая реальность" и ряда популярных телесериалов.
В 1997г. канал прекратил свое вещание на третьей кнопке, уступив место "ТВ Центру" и "Московии", а через некоторое время вовсе прекратил существование. В 2002г. 2x2 был возрожден с концепцией "магазин на диване".
В настоящее время сетку вещания 2x2 составляют в основном американские и британские мультсериалы для взрослых, а также ряд аниме-сериалов. Впервые у властей возникли претензии к каналу в 2008г.: Россвязьохранкультура вынесла ему предупреждение за "пропаганду культа насилия и жестокости, нанесение ущерба здоровью, нравственному и духовному развитию ребенка, посягательство на общественную нравственность" из-за трансляции мультфильмов "Приключения Большого Джеффа" и Happy Tree Friends. В результате канал лишился этих мультсериалов.
Примерно в то же время у прокуратуры появились претензии к сериалам "Южный парк" и "Робоцып". Некоторые серии этих мультфильмов были объявлены экстремистскими, каналу пришлось снять их с эфира. В Москве и Санкт-Петербурге прошли масштабные акции в защиту телеканала - было собрано 34 тыс. подписей в поддержку продления его лицензии.
В результате канал возобновил вещание, но "опасные" мультсериалы зачастую выходят в эфир с купюрами и после 23:00 мск. Теперь из-за жалоб Роскомнадзора "Южный парк" снова может выпасть из телесетки.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/13/06/2013/861669.shtml

Zap

13.06.2013, 18:20

за мультфильм "Южный парк"
южный парк вообще какой-то адский мульт. Его взрослым-то смотреть не следует, а не то что детям

13.06.2013, 20:42

Телеканал 2х2 получил предупреждение за мультфильм "Южный парк"

Да у нас все каналы кроме "Культуры" и "Спорта" можно позакрывать без особой печали.

La Pot

13.06.2013, 21:17

Я бы "Звезду", "Благовест" и ТРО еще оставил...

---------- Сообщение добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

Тарифы на услуги ЖКХ в Московской области: c 1 июля коммуналка подорожает в среднем на 10%. Больше всего, на 12% вырастет плата за свет

ЖКХ / Тарифы ЖКХ
С 1 июля в Подмосковье повышаются тарифы ЖКХ: жителям региона придется платить, в среднем, на 10% больше. Повышение цен на электроэнергию составит 12%, на тепло — 10%, на воду — более 6%.

Вот вам 6 % в год :sarcastic:.. В регионах вообще беспредел полный. Ложили "управляющие компании" на эти президентские не более 6% в год с прибором. :sarcastic: Главбух "управляющей компании", которая обирает мой дом пообещала с 1 июля поднять поборы на 16%, я ей говорю я платить вам не смогу ибо постоянно в материальных затруднениях, продавай квартиру был ответ... Есть ли предел алчности у ЖКХ и как с этим бороться?

13.06.2013, 21:27

Есть ли предел алчности у ЖКХ и как с этим бороться?

Предела нет. Джунгли 21-го века. Можно надеяться только на себя.

Бороться можно только дистанцировавшись от "благодетелей ЖКХ". Свой дом с максимальной автономией. Вода, отопление. Вот с электричеством пока сложно в автономию уйти полностью.

BoysBoy

13.06.2013, 22:38

More, дизельного гену ставь и будет тебе счастье )))

13.06.2013, 22:41

Гену так и так буду ставить, у нас бывает, на целые сутки электричество ёк. Мне больше интересно про солнечные батареи. Но пока это дороговато выходит.

BoysBoy

13.06.2013, 22:59

More, я думаю маловато солнца в наших широтах, хотя надо почитать про них.

Неугомонный Ездец

14.06.2013, 12:50

РЖД готово отдать пригородные поезда в частные руки
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) ищет операторов, желающих стать собственниками ныне арендуемого у монополии подвижного состава, пишет сегодня газета "РБК daily".
Руководитель Центра по корпоративному управлению пригородным комплексом РЖД Максим Шнейдер (отвечает за пригородное сообщение) говорит, что передача подвижного состава будет проходить на условиях паритетности. Акционеры пригородных пассажирских компаний (ППК, созданы РЖД совместно с регионами) должны будут внести в уставный капитал сумму, соразмерную со стоимостью передаваемого им подвижного состава.
"Например, в Краснодарском крае каждая из сторон, скорее всего, вложит по 2 млрд руб., а на Сахалине, где вся компания принадлежит РЖД, администрация области изъявила желание стать соакционером и готова вносить по 100 млн руб. ежегодно", - уточняет М.Шнейдер.
По его словам, РЖД готово отдать поезда и другим пригородным компаниям, но пока желающих нет. "У нас поездов на 100 млрд руб.: сперва готовы начать с передачи подвижного состава, если перевозчики смогут наладить работу, можем согласовать с правительством передачу локомотивных бригад", - признался руководитель пригородного комплекса РЖД.
Проблемы региональных пригородных операторов М.Шнейдер знает изнутри. В 2005г. он возглавил ОАО "Свердловская пригородная компания". Сейчас, работая в Москве, он полагает, что передача поездов операторам стимулирует их к развитию собственного бизнеса. "Мы не исключаем, что в 15-летней перспективе выйдем из ряда пригородных компаний. Пусть заходят частные инвесторы и на конкурсе выкупают нашу долю, подвижной состав", - резюмировал М.Шнейдер.
Ежегодно миллиарды рублей недополучает и владелец инфраструктуры РЖД (государство не полностью компенсирует выпадающие доходы монополии за инфраструктуру), и сами пригородные пассажирские компании. Последним отказываются платить местные власти, которые являются единственными заказчиками перевозок, определяют их объем, а также уполномочены устанавливать тарифы на билеты ниже реальной себестоимости.
В таких случаях регионы должны компенсировать ППК потери в доходах. По факту большая часть субъектов не выплачивает даже 50% необходимой суммы. Например, ожидается, что в 2013г. регионы заплатят всего 7-7,5 млрд руб. при общей потребности 17 млрд руб. В результате споры между ППК и регионами все чаще решаются в суде.
Ситуация усугубляется и тем, что парк электричек изношен, а монополия, традиционно закупавшая подвижной состав, а затем передававшая его в аренду, не имеет денег для восполнения подвижного состава. В результате при парке из 14 тыс. вагонов ежегодно под списание подпадает 1 тыс. вагонов, а покупается в лучшем случае треть необходимого числа. Похожая ситуация и с локомотивами: из более чем 1 тыс. используемых в пригороде вагонов подобного типа свыше 80% устарело.
В РЖД считают, что операторы должны самостоятельно обновлять парк. Пока на это решились только Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), Северо-Западная и Свердловская пригородные компании. Однако некоторые перевозчики решили пойти дальше: пассажирская компания "Сахалин", "Кубань экспресс-пригород" и "Волгоградтранспригород" намерены стать собственниками арендуемого у РЖД подвижного состава.
Если регионы готовы вкладываться в компании пригородных перевозок, это может дать положительный результат, но откуда они при дотационном бюджете возьмут деньги для выкупа подвижного состава, удивляется глава агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров. Кроме того, непонятно, насколько изношенным окажется парк и какая будет установлена цена на него, рассуждает аналитик.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/14/06/2013/861819.shtml

Неугомонный Ездец

18.06.2013, 09:57

http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/590x468/2/73/1453209457407111371128926557732.jpg
The Impossible Project: Камера из прошлого опять в моде
Душевные фото Polaroid в белой рамочке снова возвращаются в нашу жизнь, делая ее более настоящей, вместо цифровой и обработанной.
Компания Polaroid не выдержала конкуренцию с цифровой фотографией и окончательно прекратила производство пленки в 2008 году. Но фанаты не могли смириться с тем, что их камеры оказались бесполезными.
Австрийский предприниматель, в недавнем прошлом один из основателей ломографического движения, Флориан Кэпс (Florian Kaps), занимавшийся продажей пленок и аксессуаров Polaroid через Интернет, основал компанию The Impossible Project.
Проект разместился в голландском городке Энсхеде, в здании бывшего европейского завода компании Polaroid.
Любопытно, что только кассеты Impossible полностью совместимы с известными в России фотоаппаратами Polaroid 600 и более популярныеми в Европе и США зеркальными фотокамерами Polaroid SX-70, а это значит, что столь любимая моментальная фотокарточка снова становится популярной.
http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/06/14/16058/
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/850x500/6/84/1453209457407111371129113376846.jpg

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:54 ----------

http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/590x468/4/84/1453209457407201362125207050844.jpg

Ретродевайс от Instagram начинает новую эру социальной фотографии
У фанатов Instagram появился еще один повод для радости: теперь фотографии можно не только обрабатывать, но и немедленно распечатать.
Концепт получил название Instagram Socialmatic Camera. Камера располагает двумя объективами, один из которых предназначен для обычной съемки, а второй - для трехмерных фильтров. Кроме того, у гаджета есть приложение, с помощью которого он может стать веб-камерой, а также приложение для захвата и распознавания QR-кодов.
Но самые интересные вещи камера позволяет проделывать с фотографиями. Только что сделанный снимок можно обработать на Instagram Socialmatic Camera точно так же, как это делается с помощью "Инстаграм" на мобильном телефоне. Результат обработки можно сразу запостить в Facebook.
Но что гораздо прекраснее, фото можно тут же распечатать с помощью встроенного в Instagram Socialmatic Camera polaroid-принтера. Получится то, за что все так любят Instagram - винтажная рolaroid-фотография. Поверх снимка будет напечатан аватар и ник автора в Instagram, а также QR-код, который другие инстаграмеры смогут просканировать, если им понравилась работа, которую они увидели, например, на столбе или стене.
Камера поступит в продажу в нескольких версиях - с 16 или 32 гигабайтами внутренней памяти, также предлагается модель с 3g-модулем. На прилавках магазинов Instagram Socialmatic Camera появится в начале следующего года. Точная цена пока не известна.
http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/03/11/15458/

Неугомонный Ездец

19.06.2013, 09:32

В следующем году цены на сигареты подскочат на 50%
Власти намерены в следующем году значительно поднять акцизы на табачную продукцию. Сигареты будут стоить на 50% дороже нынешней своей стоимости. Соответствующий законопроект Минфин вынесет на рассмотрение в ходе ближайшего заседания правительства 20 июня, пишут «Известия».
Минфин мотивирует повышение цен ростом акцизов с целью уравнивания налогообложения табачных изделий среди стран Европейского региона Всемирной организации здравоохранения. Вторая причина - государственная политика в борьбе с табакокурением.
Повышая цены на табачную продукцию, в правительстве надеются спасти от никотиновой зависимости детей, подростков и малоимущих, которым останется либо снижать дозу потребляемых сигарет, либо переходить на табак низкого качества.
«Чем более недоступен табак для населения, особенно для школьников, из которых в нашей стране курят около 30%, тем лучше. Вред от табака низкого качества практически не отличается от вреда, наносимого табаком высокого качества, но употреблять его менее приятно», - отметил в беседе с корреспондентом издания главный нарколог страны Евгений Брюн.
Опрошенные изданием эксперты считают, что инициатива Минфина грозит стране волной контрабандного табака из Белоруссии, Украины и даже Китая.
Добавим, что акцизы на алкогольную продукцию тоже возрастут и составят от 9% до 25% на крепкий алкоголь, 25% - на слабоалкогольные коктейли, 14% - на вино и 4% - на шампанское.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/19/06/2013/862336.shtml

19.06.2013, 21:56

Власти намерены в следующем году значительно поднять акцизы на табачную продукцию. Сигареты будут стоить на 50% дороже нынешней своей стоимости.

Ой сколько подпольных цехов откроется... :sarcastic:

Олег

19.06.2013, 22:02

Я м.б. наконец-то брошу курить...

Неугомонный Ездец

20.06.2013, 14:47

http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/61/1371721482_0061.250x200.jpeg
Россия потратит 9 млрд руб. на строительство моста в Китай
Россия и Китай договорились о строительстве железнодорожного мостового перехода через реку Амур на участке российско-китайской государственной границы в районе населенного пункта Нижнеленинское в Еврейской автономной области и города Тунцзян в КНР.
Соответствующее соглашение было подписано сегодня в ходе встречи в Санкт-Петербурге первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова и первого вице-премьера Государственного совета КНР Чжана Гаоли.
Проект предусматривает строительство мостового перехода в продолжение ветки Биробиджан - Нижнеленинское, идущей от Транссиба. Длина моста достигнет 2,2 км, из которых российская часть составит 309 м. Инвестиции в строительство российской части моста оцениваются в 9 млрд руб.
Приступить к возведению мостового перехода планируется до конца 2013г. Через мост будут экспортировать в КНР железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары. Встречный поток из КНР составят в основном контейнерные грузы. Проектная мощность мостового перехода составит 5,2 млн т в год на первом этапе реализации проекта и 20 млн т - на втором.
Как ожидается, появление нового моста через Амур позволит создать системный стимул для развития новых экспортно-ориентированных производств на территории Дальнего Востока и Байкальского региона, а также для формирования логистического и промышленного кластера в Еврейской автономной области.
Сегодня же глава ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин и президент Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Сума Чакрабати подписали меморандум о сотрудничестве в области модернизации железнодорожной инфраструктуры.
РЖД рассмотрит возможность участия ЕБРР в финансировании проектов по созданию высокоскоростных железнодорожных магистралей, модернизации железнодорожных станций и реализации транспортно-логистичеких проектов в РФ.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/20/06/2013/862629.shtml

Неугомонный Ездец

21.06.2013, 10:57

Устанавливать шлагбаумы во дворах разрешат в упрощенном порядке
В скором времени принимать решение о том, нужно ли во дворе жилого дома устанавливать шлагбаум, будут местные жители. Как сообщила газете «Известия» и.о. заместителя мэра по вопросам имущественно-земельных отношений Наталья Сергунина, согласовывать подобное решение нужно будет только с депутатами местного самоуправления.
«Проект сейчас дорабатывается, соответствующее постановление будет принято в течение двух недель. Мы уходим от оформления земельно-имущественных отношений как обязательного условия ограничения доступа во двор и согласования в нескольких инстанциях», - отметила Сергунина.
Она добавила, что жильцы на собраниях будут принимать решение об установке шлагбаумов или автоматических ворот. В настоящее время установить шлагбаум или ворота можно только на размежеванной территории, а одобрить установку должны в районной управе, ГИБДД и МЧС. Однако даже после принятия нового регламента обязательным условием остается беспрепятственный въезд во двор спецтехники
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760352/

Неугомонный Ездец

21.06.2013, 12:46

Минздрав: Цена пачки сигарет должна быть выше 200 рублей
Министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова считает, что розничная цена пачки сигарет в России должна превышать 200 руб. Об этом она сообщила журналистам в рамках Санкт-Петербургского международного экономического форума.
"Более 200 руб. - это я точно могу сказать. Мне представляется где-то около 220 руб. Так это планировалось. Мы настраивались на эту цифру, но приходится учитывать макроэкономические моменты", - сказала она.
Министр пояснила, что Россия должна координировать свою работу в этом направлении со странами Таможенного союза (ТС). "Если мы резко повысим (акцизы - РБК), тогда фальсификат и дешевая контрафактная продукция хлынут через нашу границу. Мы вынуждены делать темпы повышения акцизов на табачную продукцию более медленно, чем это было рекомендовано ВОЗ", - сказала В.Скворцова.
При этом министр добавила, что рассчитывает в течение 2-3 лет выйти на запланированные темпы.
Напомним, правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, который устанавливает размеры акцизных ставок на 2014-2016гг. Документ разработан Минфином. В нем, в частности, говорится, что в 2014г. минимальную специфическую ставку акциза на сигареты планируется проиндексировать на 42% к уровню 2013г., в 2015г. - на 20% и в 2016г. - на 28% к предыдущему году.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/21/06/2013/862806.shtml

21.06.2013, 21:22

Министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова считает, что розничная цена пачки сигарет в России должна превышать 200 руб.

Наверное, силовики ей объяснят, чем это грозит в нашей стране. :sarcastic:

Гусь

21.06.2013, 21:34

Гену так и так буду ставить, у нас бывает, на целые сутки электричество ёк. Мне больше интересно про солнечные батареи. Но пока это дороговато выходит.

Андрюх, вот . http://220-on.ru/catalog/75/ Не так дорого. Тольько окупаемость надо посчитать.

21.06.2013, 21:49

Вот спасибо, Володь! :drinks:

Буду изучать. Насчёт окупаемости. Сейчас у нас выходит около 2500р в месяц. Это летом, грубо говоря. Зимой около 5-ти. Вот и считай. Плюс тарифы же не стоят на месте.

Неугомонный Ездец

25.06.2013, 09:04

Полицию ждет «реформа обратно»
Реформа полиции, которую инициировал Дмитрий Медведев во время пребывания на посту президента, не удовлетворила ни экспертов, ни общество. В ближайшее время может быть запущен механизм «контрреформирования» ведомства, пишет «Независимая газета».
По данным издания, в июле должно состояться первое заседание рабочей группы по мониторингу Закона о полиции, в состав которой войдут депутаты Госдумы, а также представители силовых ведомств.
На заседании будут рассмотрены предложения по совершенствованию закона. Уже подготовлено около 100 инициатив. Фактически идет речь о новой реформе ведомства, пишет газета.
В числе первых реорганизационных мер будет предложено восстановление районных управлений и отделов в столицах субъектов. В результате реформы был создан единый территориальный орган – управление полиции, а отделы полиции лишились статуса юридического лица. Многим в МВД не нравится, что аналогичные структуры сохранились в ведомствах, не затронутых реформой – в Следственном комитете, прокуратуре, налоговых органах, поэтому восстановление РУВД в региональных столицах будет приоритетных предложением.
МВД не намерено расставаться и с функцией контроля за исполнением миграционного законодательства, несмотря на то, что ФМС вышло в мае прошлого года из структуры МВД. Кроме того, будет предложено устранить нестыковку в законодательстве, касающуюся розыска уклонистов. В Законе о милиции за сотрудниками органов внутренних дел было закреплено право участия в их розыске, но после реформы эту обязанность с МВД сняли. Однако в Законе о военной службе эта норма присутствует.
Некоторые члены группы также считают бессмысленным механизм аттестации и предлагают ввести более понятный механизм для увольнения сотрудников со службы органов внутренних дел по дискредитирующим основаниям.
Издание предполагает, что будет даже предложено вернуть даже прежнее название – «милиция». Поскольку нынешнее, как и предполагалось, слишком часто ассоциируется со словом «полицай».
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/25/06/2013/863214.shtml

25.06.2013, 09:13

Реформа полиции, которую инициировал Дмитрий Медведев во время пребывания на посту президента, не удовлетворила ни экспертов, ни общество.

Надо же... Какая исключительная исключительность приключилась... Вслед за бывшим министром обороны, также "инициированным" одним из наших президентов... :sarcastic:

На очереди дорожная реформа, реформа образования, системы минздрава, коммунальное хозяйство, и в дальнейшем желательно всего, чего коснулись ручки "реформаторов".

Неугомонный Ездец

25.06.2013, 12:37

Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству рекомендовал принять во втором чтении законопроект о введении минимально допустимого содержания алкоголя в крови водителей, сообщает РИА «Новости».
Рекомендованная комитетом поправка устанавливает, что состоянием опьянения следует называть наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,16 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или 0,35 и более грамма на один литр крови. Считается, что данные показатели превышают возможную погрешность измерительных приборов.
Законопроект рассмотрят на следующей неделе. Цель поправок - не наказывать людей, которые сели за руль трезвыми, однако приборы из-за погрешности показали ничтожно малую долю алкоголя в крови.
Напомним, в конце апреля президент России Владимир Путин в ходе прямой линии с гражданами РФ прокомментировал ситуацию с возможным возвращением минимально допустимой нормы алкоголя в крови водителя. По его словам, вернуть промилле можно в качестве погрешности приборов.
«Пить за рулем нельзя. Нужно добиться того, чтобы никто не садился за руль в нетрезвом виде. Есть те, кто не согласится, но подавляющее количество граждан с этим согласно. Если у нас разрешить выпить два бокала, то это обернется бедой, ведь у всех, как известно, бокалы разные», - отметил президент.
Поправки, учитывающие возможные суммарные погрешности при измерении в законопроект об усилении наказания за вождение в пьяном виде внес в апреле депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760592/

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:22 ----------

Россиянам разрешать регистрироваться на дачах
Принятие законопроекта позволит гражданам возводить на садовых и дачных земельных участках индивидуальные жилые дома и регистрироваться по месту жительства в указанных жилых домах
Комиссия правительства РФ по законопроектной деятельности одобрила законопроект, направленный на создание условий для регистрации граждан по месту жительства в индивидуальных жилых домах на садовых и дачных участках.
Как сообщается на сайте правительства РФ, законопроектом предлагается понятие "жилое строение", которое применяется в действующей редакции Федерального закона, заменить понятием "индивидуальный жилой дом", уже используемым в законодательстве.
Кроме того, документом предлагается исключить из Федерального закона положения, ограничивающие право граждан на регистрацию по месту жительства в индивидуальном жилом доме, расположенном на садовом или дачном земельном участке.
Таким образом, принятие законопроекта позволит гражданам возводить на садовых и дачных земельных участках индивидуальные жилые дома и регистрироваться по месту жительства в указанных жилых домах.
Законопроектом также предлагается дополнить Федеральный закон нормой, закрепляющей право граждан, имеющих в собственности жилые строения, расположенные на садовых и дачных земельных участках в составе земель населённых пунктов или земель сельскохозяйственного назначения, отвечающие требованиям, предъявляемым к жилым помещениям, и признанные в установленном порядке пригодными для постоянного проживания, переоформлять указанные жилые строения в качестве индивидуальных жилых домов в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

25.06.2013, 12:39

правительство впервые отказалось от идеи «нулевого промилле», выдвинутой премьер-министром Дмитрием Медведевым.

Похоже, в Кремле чёрные кошечки переходят в решающую фазу забега. Что-то слишком часто в последнее время ДАМ в негативной окраске предъявляется. :sarcastic:

Неугомонный Ездец

25.06.2013, 15:24

Минтруд запустил в Рунете пенсионный калькулятор
Министерство труда и социального развития РФ (Минтруд) и Пенсионный Фонд России (ПФР) объявили об официальном запуске разработанного их экспертами пенсионного калькулятора – сервиса, при помощи которого работающие россияне могут заранее узнать, на какую именно пенсию они вправе рассчитывать в будущем. Причем не только по действующим правилам, но и в соответствии с новой пенсионной формулой, которая разрабатывается сейчас правительством РФ. РБК вело интернет-трансляцию презентации.
«Теперь рассчитать свою пенсию сможет любой россиянин. Специально разработанная формула расчета поможет оценить, что будет происходить с пенсионными правами каждого конкретного человека. Калькулятор позволит учитывать продолжительность работы, срок службы в армии или ухода за ребенком, продолжение трудовой деятельности после достижения пенсионного возраста», – отметил глава Минтруда Максим Топилин.
Напомним, что сегодня размер трудовой пенсии по старости зависит в первую очередь от объема страховых взносов, которые работодатели уплачивают за работника в систему обязательного пенсионного страхования (ОПС). При этом длительность трудового стажа работника на размер его пенсии практически не влияет.
По новым правилам, при расчете размера трудовой пенсии будет учитываться так называемый годовой пенсионный коэффициент, оценивающий каждый год трудовой деятельности. Конкретный размер коэффициента зависит от разницы между зарплатой работника (исключительно «белой», никаких конвертов!) и максимально возможным размером зарплаты, с которой работодатели по закону уплачивают страховые взносы в систему ОПС. Первоначально эта предельная зарплата будет установлена в размере 1,6 средней по РФ зарплаты (СЗП), но затем в течение 7 лет будет доведена до 2,3 СЗП.
Кроме того, по новым правилам, при расчете страховой трудовой пенсии будут учитываться дополнительные коэффициенты за каждый год, который человек отработает после достижения им пенсионного возраста, а также коэффициенты за срочную службу в армии и время, проведенное в отпуске по уходу за родившимся ребенком. После сложения всех полагающихся работнику годовых и премиальных коэффициентов полученная сумма умножается на значение годового пенсионного коэффициента, ежегодно устанавливаемого правительством РФ, а также на коэффициент за отложенную пенсию.
Осталось добавить к полученному фиксированную выплату (аналог сегодняшнего фиксированного базового размера страховой части трудовой пенсии по старости, его размер в 2013г. – 3610,31 руб.), увеличенную на размер премиального коэффициента за работу после достижения пенсионного возраста - и вот она, ваша пенсия. По крайней мере, страховая ее часть. Тем, кто родился в 1967г. или позже, полагается еще и накопительная часть, складывающаяся из страховых взносов ваших работодателей и дохода от их инвестирования. Напомним, что сейчас размер этих взносов составляет 22% от фонда оплаты труда работника.
Теперь, когда общие принципы ясны, можно зайти на сайт Минтруда или ПФР и воспользоваться размещенным на них калькулятором. Чтобы узнать размер своей будущей пенсии, достаточно ответить на 9 вопросов.
Но учтите: калькулятор не предназначен для тех, кто уже вышел на пенсию, и граждан, которым до выхода на пенсию осталось менее трех лет. Не стоит полагаться на сделанные с его помощью расчеты инвалидам и нетрудоспособным, людям, потерявшим кормильца, военнослужащим и сотрудникам силовых ведомств, индивидуальным предпринимателям, а также работникам вредных и опасных производств, имеющим право на досрочный выход на пенсию. Размеры пенсий для них рассчитываются по иным принципам, которые калькулятор не учитывает.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/25/06/2013/863310.shtml

пенсионный калькулятор Минтруда http://www.pfrf.ru/spec/raschet_pensii/

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

На высокоскоростные железные дороги потратят 150 млрд руб. из ФНБ
Проект создания высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) в России может получить примерно треть из 450 млрд руб. средств Фонда национального благосостояния, которые президент РФ Владимир Путин предложил направить на инфраструктурные проекты, сообщил журналистам первый заместитель председателя Госдумы Александр Жуков.
В свою очередь президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин пояснил, что эти 150 млрд руб. - первая часть того, что госмонополия рассчитывает получить на проект ВСМ из средств ФНБ. Первый вице-президент РЖД Александр Мишарин добавил, что по нынешней модели проекта на него из средств ФНБ планируется получить в общей сложности чуть более 300 млрд руб.
Как уточнил А.Жуков, показатель в 150 млрд руб. нигде не зафиксирован, пока идет обсуждение.
Напомним, что, выступая 21 июня 2013г. на пленарном заседании в рамках Петербургского международного экономического форума, В.Путин сообщил о решении направить средства Фонда национального благосостояния на инфраструктурные проекты на территории РФ - строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань и модернизация Транссиба.
"Мы приняли очень важное решение – вложить 450 миллиардов рублей в окупаемые инфраструктурные проекты, вложить, разумеется, на возвратной основе. В целом в проекты на территории нашей страны будет проинвестировано до половины средств Фонда национального благосостояния. Ключевое условие – оценка жизнеспособности и эффективности проекта частным бизнесом, то есть софинансирование с его стороны. Знаю, что интерес инвесторов к инфраструктурным проектам очень большой, особенно если государство готово обеспечить гарантии, минимизировать риски и выступить соинвестором", - отметил глава государства.
Магистраль Москва - Казань, по словам президента, станет "пилотным участком маршрута, соединяющим центр, Поволжье и Уральский экономический район".
На прошедшем в конце мая 2013г. у В.Путина совещании, посвященном развитию в России ВСМ, сообщалось, что первая в России высокоскоростная железнодорожная магистраль будет построена к 2018г. и протянется от Москвы до Казани через Владимир, Нижний Новгород и Чебоксары. В результате добраться из Москвы до столицы Татарстана можно будет за 3,5 часа вместо нынешних 11,5.
Строительство магистрали, как заявлял тогда В.Якунин, потребует вложений в размере 928 млрд руб. Доля государства при этом составит 650 млрд руб., остальные 30% на покупку поездов и "обустройство сопутствующей инфраструктуры" добавят частные инвесторы и кредитные институты.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/25/06/2013/863321.shtml

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:17 ----------

Границы Китая — не для смартфона Lenovo ideaPhone P780
Одной из особенностей китайского брендированного моноблока является система питания, которая представлена литий-ионным аккумулятором емкостью 4000 мАч. Такого запаса хватит далеко не на один день работы, даже при наличии ОС Google Android 5-дюймового мультисенсорного дисплея с диагональю 5 дюймов. Последний поддерживает разрешение 1280х720 пикселей и обладает широкими углами обзора.
Как и большинство смартфонов из Поднебесной, Lenovo ideaPhone P780 оборудован системой на чипе производства компании MediaTek. Здесь используется модель MT6589 с четырьмя вычислительными ядрами и мощной графической подсистемой PowerVR. Гаджет оборудован 1 Гбайт оперативной памяти и встроенным накопителем, объем которого не уточняется. Слот microSD предусмотрен, а вместе с ним — и порт microUSB. Под полноразмерные SIM-карты здесь выделено два слота. Также присутствует основная камера на 8 мегапикселей.
http://www.3dnews.ru/news/646745/
http://www.3dnews.ru/_imgdata/img/2013/06/14/646745/6.jpg
Lenovo IdeaPhone P780 выйдет на рынок Китая в мае этого года, его ориентировочная стоимость составит 318 долл
http://www.lenovoplaza.ru/about/news/lenovo_vypustit_smartfon_s_batareey_povyshennoy_em kosti/

Неугомонный Ездец

26.06.2013, 08:58

Владимир Путин попросил европейские страны не вмешиваться во внутреннюю политику России в вопросах, касающихся организаций, финансируемых из-за рубежа, и запрета на гей-пропаганду. Об этом глава государства заявил на пресс-конференции во время визита в Финляндию.
В.Путин разъяснил журналистам, что с помощью закона об НКО Россия хочет оградить свою политическую деятельность от вмешательства извне. При этом президент заметил, что аналогичные законы действуют в США и Индии - с той лишь разницей, что российский закон является более либеральным.
Комментируя закон о гей-пропаганде, В.Путин подчеркнул, что речь в нем идет не о введении каких-то санкций за гомосексуализм. "Речь идет о том, чтобы оградить детей от соответствующей информации", - пояснил президент РФ.
В.Путин указал, что в некоторых европейских странах, в том числе в Финляндии, общество не видит оснований для подобных ограничений. Он отметил, что Россия не имеет ничего против подобной точки зрения в Финляндии, но попросил не навязывать ее России.
"Просим не вмешиваться в наше регулирование", - заметил глава государства.
При этом В.Путин считает, что имеет смысл прислушиваться к критике этих законов, которая звучит со стороны иностранных правозащитных организаций, в том числе Human Rights Watch. "Это повод проанализировать ситуацию и сделать определенные выводы", - сказал президент.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/politics/25/06/2013/863381.shtml

Неугомонный Ездец

26.06.2013, 09:31

0,16 миллиграмма вместо промилле
Ко второму чтению подготовлен законопроект, устанавливающий критерий опьянения для водителей. Его автор, первый зам главы комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, сообщил, что устанавливается критерий опьянения свыше 0,16 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха, или 0,35 мг на литр крови.

Самое главное, говорит Лысаков, не садиться за руль, выпив любое количество алкоголя, даже после бокала пива или вина. А если накануне серьезно «посидели», то управлять авто не следует как минимум сутки. Главный автор автомобильной реформы призывает забыть слово «промилле», которое стало брендовым для темы пьянства за рулем, поскольку сейчас будет введен конкретный показатель — 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха.

Другие наказания, которые с 1 сентября будут применяться к российским водителям, если законопроект будет принят, таковы: за отказ водителя, не имеющего прав, пройти медосвидетельствование, предусмотрен срок ареста от 10—15 суток, а те, кто не подлежат аресту, будут платить 30 тыс. руб. За проезд на красный свет возьмут 1000 руб., а если такое нарушение повторится в течение года — штраф 5 тыс. или лишение прав на полгода.
Нарушение скоростного режима сверх разрешенного уровня на 40—60 км/ч будет наказываться штрафом 1—1,5 тыс. руб., при повторном нарушении в течение года — 2—3 тыс. руб или лишение прав на полгода. Если водитель в третий раз в течение года вновь превышает скорость, штраф снова составит 2—3 тыс. руб. При превышении скорости сверх разрешенных норм на 60—80 км/ч — штраф 2—2,5 тыс. руб. или лишение прав до шести месяцев. При повторном — 10 тыс. или лишение прав на год.
За многие нарушения законопроект предусматривает наказание в виде штрафа или лишения прав на конкретный срок, однако в случае, если нарушение совершено в состоянии алкогольного опьянения, водитель будет лишен прав и оштрафован.
Законопроект вводит и ответ*ственность за проезд по обочине в размере 1500 руб. (было 1000). За пользование телефоном в процессе езды теперь будет штраф 1500 руб. (было 300). Если просто не окажется при себе прав, водителю сделают предупреждение и возьмут штраф 500 руб.
Передача управления лицу, не имеющему водительского удостоверения, будет караться штрафом в 10 тыс. руб.
Если гражданин выедет на дорогу, вообще не имея прав, то штраф вырастет до 15 тыс. руб. (было 5 тыс.), а ранее лишенный водительских прав, но севший за руль водитель выплатит 30 тыс. руб. В такую же сумму обойдется передача управления тому, у кого нет прав.
Если водителя остановят в состоянии опьянения, его оштрафуют на 30 тыс. И изымут права на срок от полутора до двух лет. Если повторно, то штраф составит 50 тыс. и лишение прав на три года. Пешеходам, кстати, тоже подняли размер штрафа до 500 руб. За перевозку детей без кресла штраф составит 3 тыс. — ровно столько кресло и стоит, говорит г-н Лысаков.
Законопроект будет рассмотрен во втором чтении 2 июля, а третье не заставит себя долго ждать. В таком случае закон вступит в силу с 1 сентября.
остальное здесь http://rbcdaily.ru/society/562949987555799

Неугомонный Ездец

26.06.2013, 14:39

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/06/26/125349.8852.jpg
С 1 июля на дорогах появятся знаки и разметка «Фотовидеофиксация»
1 июля 2013 года вступает в силу постановление, согласно которому в Правила дорожного движения Российской Федерации вносится новый знак дополнительной информации (табличка) «Фотовидеофиксация» и соответствующая дорожная разметка, сообщает пресс-служба ГИБДД.
«Как табличка, так и разметка предназначены для информирования водителей о том, что в зоне действия дорожного знака, совместно с которым они применены, либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи», - говорится в сообщении.
Знак дополнительной информации обычно устанавливается вместе с другим дорожным знаком. Разметка, предупреждающая о видеофиксации нарушений, может как дублировать табличку, так и наноситься самостоятельно.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760683/

Неугомонный Ездец

26.06.2013, 16:19

Российскую авиабазу в Белоруссии разместят рядом с НАТОвской границей
Россия разместит военно-воздушную базу в Гродненской области Белоруссии. Авиаполк будет дислоцироваться в Лиде, расположенной относительно недалеко от границы республики с Польшей и Литвой, которые, как известно, являются членами альянса НАТО.
Ожидается, что база начнет действовать уже "через несколько месяцев", заявил сегодня журналистам главком военно-воздушных сил (ВВС) России генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
Напомним, о намерении Москвы разместить в Белоруссии полк с истребителями стало известно в конце апреля 2013г. Такая договоренность была достигнута сегодня по итогам встречи министра обороны РФ Сергея Шойгу и президента Белоруссии Александра Лукашенко.
"Мы приступаем к рассмотрению плана по созданию здесь российской авиационной базы с самолетами-истребителями. Надеемся, что в 2015г. Здесь уже появится авиационный полк", - заявил тогда глава Минобороны России. Как нетрудно заметить, планы были реализованы значительно быстрее: уже в 2013г. в Лиде создадут авиационную комендатуру и расквартируют первое дежурное звено боевых истребителей.
Ожидается, что авиабаза станет важным элементом первого стратегического эшелона обороны Союзного государства, она позволит осуществлять прикрытие воздушного пространства Белоруссии. На авиабазе будут размещены модифицированные многоцелевые реактивные истребители Су-27СМ3, отличающиеся повышенной маневренностью и большей дальностью полетов.
На вопрос, будет ли авиабаза чисто российской или российско-белорусской, В.Бондарев сказал: "Сначала она будет российской, а потом посмотрим". Он добавил, что обустраивать базу будет белорусская сторона, а РФ будет ей помогать.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/politics/26/06/2013/863509.shtml

La Pot

27.06.2013, 12:52

http://www.m24.ru/videos/21886
"Утро": Китайцы создали волосатые колготки для отпугивания маньяков

О новом изобретении китайцев рассказывает "Комсомольская правда". В Поднебесной придумали новый способ защиты от маньяков - волосатые колготки. Они делают девушку непривлекательной в глазах хулиганов. Однако, по мнению интернет-пользователей, такие чулки помешают встрече не только с опасными преступниками, но и с потенциальными возлюбленными.
Сначала думал поместить эту новость в "юмор".....

Неугомонный Ездец

27.06.2013, 13:42

Приватизация принесет до 1,7 трлн руб. в 2013-2016гг.
Государство в 2013-2016гг. планирует продать ценные бумаги акционерных обществ на сумму до 1,7 трлн руб., говорится в материалах Министерства экономического развития, подготовленных к заседанию правительства РФ, на котором рассматривается вопрос о приватизации на 2014-2016гг.
От продажи пакетов акционерных обществ, занимающих лидирующие положения в соответствующих отраслях экономики, в 2014г планируется получить 180 млрд руб. (ключевая сделка - продажа акций Ростелекома); в 2015г. - 140 млрд руб. (ключевая сделка - продажа ВТБ): в 2016г - 300 млрд руб. (ключевая сделка -продажа акций РЖД).
Так, государство планирует до конца 2016г. полностью выйти из капитала национального оператора связи ОАО "Ростелеком", сообщил новый глава МЭР Алексей Улюкаев. Государству принадлежит непосредственно 6,86% уставного капитала, или 7,43% обыкновенных акций "Ростелекома". Госхолдингу "Связьинвест" принадлежит 41,84% уставного капитала и 45,3% обыкновенных акций оператора. Внешэкономбанк владеет 2,26% уставного капитала и 2,45% голосующих акций. Таким образом, государству принадлежит 53% акций "Ростелекома".
Прогнозный план приватизации федерального имущества на 2014-2016 гг. также предусматривает сокращение доли государства в ВТБ до 50% плюс 1 акция. Сейчас государству в банке принадлежит 60,9%.
Что касается московских аэропортов, то государство намерено полностью приватизировать Внуково до 2016г., сообщил А.Улюкаев. Прекращение участия в уставном капитале Шереметьево будет происходить с учетом решения президента и правительства РФ в отношении стратегического развития Московского авиационного узла.
Прогнозный план приватизации также предусматривает сокращение доли государства в ОАО "Совкомфлот" и ОАО "Аэрофлот" до 25% плюс одна акция до конца 2016г. Ранее государство планировало полный выход из капитала компаний к 2016г.
К концу 2016г. государство также планирует сократить свою долю в ОАО "Российские железные дороги" со 100% до 75% плюс одна акция.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/27/06/2013/863651.shtml

27.06.2013, 16:35

Что касается московских аэропортов, то государство намерено полностью приватизировать Внуково до 2016г.

Ну правильно, чо. Грандиознейшую реконструкцию с государственным софинансированием закончить, а там и "приватизировать" кому надо. Ай, молодцы!.. :sarcastic:

Неугомонный Ездец

28.06.2013, 08:30

Пилот Red Bull Марк Уэббер принял решение завершить карьеру в «Формуле-1» по окончании нынешнего сезона. В 2014 году австралийский гонщик перейдет в проект Porsche и будет участвовать в марафоне «24 часа Ле-Мана», сообщает BBC.
За 12 лет в Формуле-1 на счету Уэббера 9 побед и 36 подиумов. В качестве его вероятного преемника в Red Bull называется пилот Lotus Кими Райкконен.
«Я очень надеюсь, что присоединение к Porsche станет новым вызовом в моей карьере, таким же, каким было участие в «Формуле-1». Не могу дождаться того момента, когда окажусь в гонках за рулем одного из самых быстрых спортивных автомобилей в мире», - сообщил Уэббер.
«Я уверен, Марк долго размышлял перед тем, как принять это без сомнений непростое решение. Его достижения в Формуле 1 высоки, и я уверен, он продолжит работать с тем же усердием до конца сезона. Мы поддерживаем решение Марка, он был великолепным членом команды с того момента, как присоединился к нам в 2007 году», - прокомментировал решение гонщика глава команды Кристиан Хорнер.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760888/

Неугомонный Ездец

28.06.2013, 10:04

По самому высокому зданию в мире можно совершить виртуальную прогулку
Интернет-гигант впервые отснял небоскреб Бурдж-Халифа в Дубае.
http://realty.rbc.ru/articles/25/06/2013/562949987552223.shtml

Неугомонный Ездец

28.06.2013, 12:50

Страховщиков будут наказывать рублем за задержку выплат. Соответствующую статью - «Нарушение субъектами страхового дела требований страхового законодательства» предлагает внести в КоАП Депутат Госдумы Наталья Бурыкина, сообщает Агентство страховых новостей.
Если закон будет принят, то при просрочке выплаты или задержке в рассмотрении дела раскошелиться придется как всей компании, так и должностному лицу, по вине которого случилась задержка.
«Нарушение срока рассмотрения заявления о выплате или срока выплаты возмещения – штраф 30–40 тысяч рублей для должностных лиц, 100–200 тысяч рублей для юрлиц», - гласит один из пунктов документа.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760916/

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:47 ----------

К 2018 году дорог без ям будет в два раза больше
В течение шести ближайших лет количество дорог, на которых нет ям и выбоин, увеличится в два раза. Таким образом, порядка 82% федеральных трасс (44 000 километров) будут отвечать всем нормативам. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на расчеты Минтранса.
Среди трасс, где запланирована реконструкция участков, называют М-29 «Кавказ» - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджаном (на Баку), а также участки автодороги от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Еще запланирован ремонт на трассе М-56 «Лена» - от Невера до Якутска. Также будут ремонтировать М-60 «Уссури» - от Хабаровска до Владивостока, М-18 «Кола», которая идет от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией. Кроме того, будут реконструировать трассу «Нарва» - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией (на Таллин). Реконструкция дорожного полотна пройдет и на трассе М-7 «Волга» - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы тоже предстоит потерпеть ограничения движения из-за реконструкции полотна.
Всего же за период с 2013 по 2022 годы в эксплуатацию будут введено около 7 600 километров трасс. Что касается периода до 2018 года, то в общей сложности построят и реконструируют 4 860 километров дорог.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760897/

Неугомонный Ездец

28.06.2013, 13:31

Д.Рогозин: США за первые часы войны могут уничтожить 90% ракет РФ
В случае войны США могут за первые часы противостояния уничтожить 80-90% ядерного стратегического потенциала России. Такую оценку возможностей новых видов вооружений в современной войне привел вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, выступая на научно-практической конференции "Быть сильным: гарантия национальной безопасности России".
"Согласно результатам военной игры, приведенным в Пентагоне в конце прошлого года, с помощью 3,5-4 тыс. единиц высокоточного оружия США могут за 6 часов уничтожить основные инфраструктурные объекты противника и лишить его возможности к сопротивлению", - сказал Д.Рогозин.
Противостоять подобной угрозе, по мнению Д.Рогозина, можно лишь создав "автономные вооружения", не зависящие от современных телекоммуникационных технологий, которые могут быть выведены из строя в считанные минуты.
Отставание в области оборонных технологий можно ликвидировать за счет концентрации научного потенциала военных, ученых и технологов, добавил вице-премьер. При этом он подчеркнул, что функции по координации этой работы должны быть возложены на Военно-промышленную комиссию при правительстве, главой которой является как раз сам Д.Рогозин.
России необходим технологический прорыв уровня ракетной и ядерной программы, отметил Д.Рогозин. Без этого страна не сможет противостоять новым вызовам, а их у вице-премьера целая классификация – 5 видов угроз. Первый вариант – конфликт со страной, превосходящей Россию по уровню технологий. Такая война будет вестись бесконтактным способом. Вторая угроза – конфликт с равной по потенциалу страной. Тут, по мнению премьера, нужно опасаться перевеса противника на важных участках противостояния.
Следующие угрозы, по мнению Д.Рогозина, связаны с локальными войнами, наподобие Афганистана и Чечни, а также противостоянием терроризму. Ключевым здесь является создание таких вооружений, которые позволят уничтожать боевиков и террористов, избегая потерь среди мирного населения. Вице-премьер сообщил, что для выявления террористов на границах России планируется создать принципиально новую информационную систему, контуры которой уже прорабатываются.
Заканчивая список потенциальных угроз, Д.Рогозин указал на возможное обострение борьбы за ресурсы Арктики. Констатируя, что Россия отстает в области оборонных технологий от передовых стран Запада, Д.Рогозин тем не менее отметил успехи российского военно-промышленного комплекса.
По его словам, темпы роста по ряду отраслей военной промышленности существенно превышают аналогичный показатель по российской экономике в целом.
"В 2012г. по сравнению с 2011г. рост в радиоэлектронной промышленности составил 11,7%, в военно-космической отрасли - 10,8%, авиационной - 10,6%, производстве боеприпасов и спецхимии - 7,4%, обычных вооружений - 5,4%", - сказал Д.Рогозин.
Он подчеркнул, что при этом рост происходил в основном за счет увеличения поставок на внутренний рынок.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/28/06/2013/863813.shtml

---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

Д.Рогозин: Объекты нефтегазодобычи в Арктике могут стать целями диверсий
Для противостояния современным военным угрозам России требуется технологический прорыв уровня ракетной и ядерной программы, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, выступая на научно-практической конференции "Быть сильным: гарантия национальной безопасности России".
"Ни классическая военная теория, ни современная практика пока не могут дать ответ, как противостоять современным вызовам и угрозам", - сказал он.
Д.Рогозин добавил, что видит пять основных направлений, по которым могут исходить угрозы для безопасности страны. Первая, по его словам, - это конфликт со страной, находящейся на более высоком уровне технологического развития. Такая война будет вестись бесконтактным способом с использованием высокоточного оружия.
Второй вариант - конфликт с противником, находящимся на примерно том же уровне военно-технологического развития, что и Россия. Рогозин отметил, что хотя наша страна обладает значительным потенциалом для победы в подобного рода конфликте, существует опасность, что противник заблаговременно создаст перевес в вооруженных силах на важных для него участках.
"Такой конфликт, представляется, также следует вести бесконтактным способом, нанося удары не только по живой силе и технике противника, но прежде всего по его инфраструктуре", - сказал вице-премьер.
Следующие угрозы, по мнению Д.Рогозина, связаны с локальными войнами, наподобие Афганистана и Чечни, а также противостоянием терроризму. Ключевым здесь является создание таких вооружений, которые позволят уничтожать боевиков и террористов, избегая потерь среди мирного населения. В качестве примера Д.Рогозин привел опыт советской армии в Афганистане, "работавшей по площадям", что приводило к жертвам среди мирного населения, а это в свою очередь рождало жесткую ответную реакцию и рост сопротивления.
Заканчивая список потенциальных угроз, Д.Рогозин указал на возможное обострение борьбы за ресурсы Арктики. "Вполне вероятно, что российские объекты нефти и газодобычи смогут быть объектами скрытых диверсий", - сказал Д.Рогозин. Для их предотвращения, по его словам, необходима эффективная система мониторинга, которая могла бы работать в суровых арктических условиях".
Напомним, что в декабре 2012г. вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин даже заявил, что если Россия не сумеет защитить свои экономические интересы в Арктике, то уже к середине XXI века может прекратить существование как независимое государство.
"Нам крайне важно расставить вешки, нам крайне важно расставить периметр наших национальных интересов в этом (Арктическом) регионе. Если мы этого не сделаем, мы проиграем борьбу за ресурсы, а значит, проиграем большую борьбу за право иметь собственный суверенитет, независимость", - заключил Д.Рогозин.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/politics/28/06/2013/863798.shtml

Неугомонный Ездец

28.06.2013, 16:26

РБК 28.06.2013, Москва 14:50:48 Ракетному соединению сухопутных войск в Астраханской области был передан бригадный комплект ракетного комплекса "Искандер-М". Передача прошла учебном центре боевого применения ракетных войск. Как сообщила пресс-служба Министерства обороны, на мероприятии присутствовал глава оборонного ведомства Сергей Шойгу.
"Руководство страны принимает беспрецедентные меры по оснащению Вооруженных сил РФ новыми и современными вооружением и военной техникой. Сегодня ракетной бригаде передан новейший ракетный комплекс "Искандер-М", который по своим тактико-техническим характеристикам не имеет аналогов в мире", - отметил С.Шойгу.
Как подчеркнул глава военного ведомства, "впервые мы передали бригаде сразу целый комплект вооружения "Искандер-М", а не переоснащали ракетное соединение поэтапно, как это было раньше.
Также, по словам С.Шойгу, к 2018г. Минобороны планирует оснастить этими ракетными комплексами все ракетные бригады сухопутных войск.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130628145048.shtml

La Pot

29.06.2013, 18:16

Вот новость... неприятная:
Цены на коммунальные услуги в России с июля поднимутся до 15 процентов
Цены на коммунальные услуги в России поднимутся сразу на 12-15 процентов.
На практике на 20-25%.. Далее в идет зомбирование, мол "ничо необычного, все нормально":
Но этот рост расходов происходит не с начала года, а только со второго полугодия. И поскольку первые шесть месяцев оплата происходила по старым расценкам — в целом по году тарифы поднимутся на 6-7,5 процента
Все поняли? :sarcastic: Типа никакого обмана, все лишь "ловкость рук"... А дальше идет вообще чушь (выделена курсивом):
Но коммунальные услуги — это лишь половина платежки. Вторую часть составляют услуги жилищные, то есть содержание, ремонт, вывоз мусора, напоминает председатель Комитета Госдумы по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Галина Хованская. Стоимость жилищных услуг определяют сами собственники на собрании. Если жильцы дома не удосужились решить, сколько они готовы платить своей управляющей организации, то действует муниципальная ставка. «Цену ресурсов устанавливает регион, а стоимость работ управляющей компании — сами собственники», — резюмирует Чибис.

На практике за МКАДом никто этих собраний никогда не проводил, все делается проще. УК повесит на паре подъездов (на остальных мол хулиганы сразу постоянно срывают) трудночитаемое объявление о проведении собрания в самое неудобное для жильцов время, естественно никто не приходит, потому что не можем, а затем идет утверждать СВОИ тарифы к главе местной администрации, которые он несмотря подмахивает..все.. опять никакого обману, всего лишь "ловкость рук"

La Pot

29.06.2013, 22:04

Жара: водителей просят отказаться от автомобилей
ГИБДД Москвы рекомендует водителям быть максимально осторожным во время жаркой погоды, передает «РИА Новости». Мало того, сотрудники автоинспекции рекомендуют вообще не ездить в дневное время, особенно если в автомобиле нет кондиционера.

«Госавтоинспекция области рекомендует либо вовсе отложить поездки на дальние расстояния, либо переносить их на утренние/вечерние часы, обязательно иметь в автомобилях необходимый запас прохладительных напитков, внимательно следить за технически состоянием транспортных средств, а в случаях головокружений, недомоганий — останавливаться в тени и обращаться за оказанием помощи к инспекторам ДПС. Ни в коем случае не оставлять детей и животных в закрытых салонах автомобилей», — заявил представитель пресс-службы ГИБДД Московской области.

Кроме того, в ГИБДД предупреждают водителей о том, что в воскресенье на въезде в столицу, наверняка, будут большие пробки. Поэтому автомобилистов просят это учитывать при планировании своих выходных.
Я бы удивлся если бы в выходные, на въезде в столицу, пробок не было бы :sarcastic:

Неугомонный Ездец

01.07.2013, 09:17

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0% D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1 %8C.jpg
Автомобиль Фрезе и Яковлева — первый российский серийный автомобиль, представленный публике в 1896 году на Нижегородской выставке. Он не вызвал интереса у официальных кругов Российской империи.
Двигатель и трансмиссия были изготовлены заводом Яковлева, а корпус, ходовая часть и колеса фабрикой Фрезе. Эта машина была очень похожа на конструкцию Бенца и по внешнему виду, и по конструктивным решениям. «Журнал новейших открытий и изобретений» в 1896 году отметил ряд существенных улучшений в конструкции ходовой части, трансмиссии и кузова автомобиля по сравнению с машинами других фирм[3]. Чертежей не сохранилось, и параметры автомобиля восстанавливали по имеющимся фотографиям и описаниям.
Сейчас уже невозможно установить, сколько автомобилей было изготовлено. Однако одно можно сказать точно, конструкция Яковлева-Фрезе была создана именно как серийный коммерческий автомобиль.
В 1898 году Е. А. Яковлев умер, а его компаньоны не проявили интереса к двигателям внутреннего сгорания и переориентировали завод.
Фрезе пришлось покупать двигатели за границей. В 1910 году Фрезе продал свою фабрику Русско-Балтийскому заводу.
Параметры автомобиля
Запас бензина позволял двигаться 10 часов. Радиаторами служили две латунные ёмкости, расположенные сзади вдоль бортов.
Использовался простейший карбюратор испарительного типа. Коробка передач аналогична бенцевской, однако кожаные ремни были заменены на более надёжные из многослойной прорезиненной ткани.
Имелось две передачи: вперёд и режим холостого хода. Тормоза было два. Основной ножной действовал на ведущий вал коробки передач. Другой, ручной, прижимал резиновые бруски к шинам задних колёс.
Вообще вся конструкция очень напоминала пролётку. Колёса деревянные, задние больше передних, с цельными резиновыми шинами.
Интересные факты
В 1996 г., к 100-летнему юбилею первого русского автомобиля, в Научно-техническом центре газеты «Авторевю» при поддержке главного редактора М. И. Подорожанского решили воссоздать полномасштабную копию машины (репликар).
Отреставрированная копия машины располагается в экспозиции Политехнического музея г. Москвы.
На странице «Музея Авторевю», посвящённой этому автомобилю, есть «живая» фотография, доказывающая факт вышеизложенного абзаца.
взял от сюда) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%80%D1%83% D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D 0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C

Неугомонный Ездец

01.07.2013, 10:54

Акционеры ОАО «АвтоВАЗ» на годовом собрании переизбрали совет директоров в прежнем составе и избрали его председателем президента альянса Renault - Nissan Карлоса Гона. Он сменил на этом посту главу госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова. Как сообщает пресс-служба компании, Чемезов стал заместителем председателя совета директоров.
Ранее сообщалось, что Сергей Чемезов и Карлос Гон с июня 2013 года поочередно будут меняться своими постами.
Кроме Карлоса Гона и Сергея Чемезова места в совете директоров сохранили генеральный директор Renault - Россия Анселен Бруно, заместители гендиректора ГК «Ростех» Владимир Артяков и Игорь Завьялов, управляющий директор по инвестициям Ростеха Сергей Скворцов, генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин, президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров, главный операционный директор Renault s.a.s. Карлос Таварес, управляющий директор Sberbank CIB Рубен Варданян, а также председатель профкома АВТОВАЗа Сергей Зайцев и четверо представителей концерна Renault-Nissan: вице-президент по корпоративной стратегии и планированию Renault Серж Йоккоз, вице-президент бизнес-подразделения Datsun Nissan Motor Company Венсан Кобе, исполнительный вице-президент и финансовый директор Nissan Motor Company Джозеф Питер и исполнительный вице-президент, финансовый директор группы Renault Доминик Торман.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760969/

---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:25 ----------

РБК 01.07.2013, 10:01:25 С сегодняшнего дня коммунальные платежи населения в среднем по РФ увеличиваются в пределах 12%. это соответствует пороговому значению, установленному президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, - 6-процентному годовому росту.
Как сообщает Министерство регионального развития РФ, с 1 июля произойдет плановое повышение тарифов естественных монополий, тогда же вступят в силу изменения, внесенные в правила предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домах и правила установления и определения нормативов потребления коммунальных услуг (постановление правительства РФ "О внесении изменений в некоторые акты правительства РФ по вопросам предоставления коммунальных услуг" от 16 апреля 2013г. N344).
В частности, вступают в силу следующие положения:
плата за потребление коммунальных услуг на общедомовые нужды взимается в размере, не превышающем установленный норматив потребления на общедомовые нужды (разницу оплачивает управляющая компания);
производится объединенный расчет по холодной и горячей воде, предоставленной на общедомовые нужды;
исключается обязанность оплаты коммунальной услуги по водоотведению, предоставленной на общедомовые нужды.
В ряде регионов рост может составить более 12%. Конкретные бюджетно-тарифные решения принимаются регионами самостоятельно. Однако федеральные органы власти намерены контролировать объем совокупного платежа граждан, который не должен превышать допустимый уровень в 6% в среднегодовом исчислении.
Как сообщал Минрегион, все решения муниципальных органов власти, выходящие за 6-процентный порог совокупного годового роста, должны дополнительно согласовываться с органами исполнительной власти субъектов, ФСТ и Минрегионом.
"Контролировать правильность начисления оплаты за ЖКХ должны и сами граждане. Если рост платежа больше установленного уровня, это повод для обращения в местные органы власти, к губернатору и в Госстрой", - сообщал журналистам глава Минрегиона Игорь Слюняев.
Последний раз коммунальные платежи увеличивались с 1 июля 2012г. С 1 января 2013г. тарифы не увеличивались.
Напомним, в феврале В.Путин потребовал ограничить рост тарифов на услуги ЖКХ 6% в год, в июне 2013г. поручению президента тарифы на услуги естественных монополий будут "заморожены" и не будут превышать уровень инфляции.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130701100125.shtml

Неугомонный Ездец

01.07.2013, 13:48

В России при помощи чипов недолили бензина на миллионы
На десятках российских АЗС обнаружены электронные «жучки», с помощью которых мошенники недоливали бензин во время заправки автомобилей. Ущерб для водителей оценивается в миллионы рублей, однако наказать организаторов аферы будет непросто.
Неучтенный бензин сливался в отдельный резервуар, после чего перепродавался без учета. Незаконная прибыль делилась между работниками АЗС и организаторами преступной схемы. Последним система позволяла отслеживать количество похищенного топлива и размер своей доли.
Чипы устанавливались на полностью компьютеризованных заправках, владельцы которых не подозревали о жульничестве своих сотрудников. Следствие утверждает, что к организации краж причастны бывшие работники, которые хорошо осведомлены о технической стороне работы АЗС. Дистанционное управление чипами на колонках устанавливалось в обычные калькуляторы на столах у кассиров. Предварительно в программное обеспечение заправок вносились изменения.
Как сообщили оперативники, с помощью такого специального оборудования и ПО преступники получали на каждой заправки автомобиля от двух до трех литров топлива. Ущерб автолюбителям оценивается в миллионы рублей. Чаще всего страдали водители, которые покупали большое количество топлива и не брали чек, прося заправить их «на все».
остальное тут http://auto.cnews.ru/news/byid/532426

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

Около 650 россиян могут пострадать из-за проблем туроператора "Синяя птица".
РБК 01.07.2013, Москва 12:50:35 Из-за финансовых проблем туроператора по Белоруссии "Синяя птица" могут пострадать около 650 россиян. Такие Данные приводит Ассоциация туроператоров России (АТОР) со ссылкой на данные Федерального агентства по туризму РФ (Ростуризм).
Как сообщила пресс-секретарь Ростуризма Ирина Щеголькова, согласно предварительной оценке руководства компании, "Синяя птица" продала около 650 путевок с глубиной продаж до сентября 2013г. включительно. Оператор оплатил проживание и проезд тех туристов, которые сейчас находятся на отдыхе в Белоруссии.
Как подчеркивается в сообщении, туристы, которые еще не выехали на отдых, могут вернуть свои деньги в офисе компании по адресу: Москва, ул.Докукина, дом 8, офис 310.
Напомним, ранее туроператор сообщил о приостановке своей деятельности. Гражданская ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта ООО "Синяя птица" застрахована в ООО "Страховая компания "Мастер-Гарант" (Калининградский филиал). Размер финансового обеспечения составляет 30 млн руб. Договор страхования действует до 31 октября 2013г. В Ростуризме считают, что страхового покрытия "Синей птицы" хватит на выплату компенсаций всем пострадавшим.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130701125035.shtml

Неугомонный Ездец

02.07.2013, 09:04

В Якутии разбился вертолет Ми-8, на борту которого находились три члена экипажа и 25 пассажиров, из них трое - дети.
О жертвах поступает противоречивая информация: управление МВД по Якутии отмечает, что в результате аварии их нет, однако СМИ со ссылкой на республиканское управление МЧС сообщают о 15 погибших.
Сообщение о том, что вертолет не вышел на связь, поступило в 11:20 по местному времени (05:20 мск). Ми-8, принадлежащий авиакомпании "Полярные авиалинии", выполнял рейс из поселка Депутатский в село Казачье. По некоторым данным, он упал, врезавшись в сопку.
На место происшествия вылетели сотрудники МЧС, медицина катастроф, представители СУ СКР по Якутии и транспортной прокуратуры, а также замминистра МВД по республике.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/02/07/2013/864176.shtml

La Pot

02.07.2013, 09:07

Ракета «Протон» с тремя спутниками взорвалась сразу после старта
Ракета со спутниками ГЛОНАСС упала сразу после старта в 70 километрах от Байконура. Обошлось без жертв, однако при падении могло вылиться 500 тонн топлива.

Ну это нормально когда ракеты собираются в гаражных хач-сервисах из китайского контрафакта менеджерами, юристами и тажЫксими гастерами :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:05 ----------

Платные дороги не оправдали ожиданий

Сборы платы за проезд по платным автомагистралям в России в 2012 году оказались на 42% меньше запланированных — 750 млн рублей против 1,3 млрд рублей. Об этом со ссылкой на отчет «Автодора»

Недобрали бабла... это значит что опять грабить будут....

Неугомонный Ездец

02.07.2013, 09:13

Ну это нормально когда ракеты собираются в гаражных хач-сервисах из китайского контрафакта менеджерами, юристами и тажЫксими гастерами :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:05 ----------

Недобрали бабла... это значит что опять грабить будут....
http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=90655&postcount=14

Неугомонный Ездец

02.07.2013, 11:00

РБК 02.07.2013, Москва 10:06:29 В Якутии по факту крушения в Усть-Янском районе вертолета Ми-8 авиакомпании "Полярные авиалинии" возбуждено уголовно дело по стаье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Об этом сообщает пресс-служба Следственного комитета России.
В настоящее время устанавливаются все обстоятельств произошедшего. На место происшествия выехала следственная группа управления. Информация о пострадавших уточняется.
В район происшествия направляются спасатели для уточнения обстановки и оказания помощи. Как сообщает ГУ МЧС по Республике Саха, из Якутска прибыл самолет Ан-26 "Полярных авиалиний" со спасателями и медиком на борту. Кроме того, на место вылетели вертолеты Ми-8 "Полярных авиалиний" и самолет Ан-74 Авиационно-спасательного центра МЧС. Всего для ликвидации последствий происшествия привлечены более 100 человек и 11 единиц техники.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130702100629.shtml

Неугомонный Ездец

02.07.2013, 11:44

Российских автомобилистов вновь пугают предстоящим бензиновым кризисом – по самым пессимистичным прогнозам, цены на бензин и дизтопливо до конца года вырастут на 13%, при этом водители ощутят вполне реальный дефицит «горючки». Причин для этого две: значительный рост автопарка и развитие дорожной сети при сохранении прежних объемом производства бензина и состоявшееся накануне повышение акцизов на топливо четвертого-пятого классов. Впрочем, эксперты, опрошенные Autonews.ru, уверены, что серьезных проблем все же удастся избежать, а кое-где бензин даже подешевеет.
«В России изменилось потребление бензина. За последнее время резко вырос парк автомобилей, существенно развилась автодорожная сеть. Соответственно, объемы перевозок увеличились, и потребление бензина выросло. При этом производство топлива осталось на прежнем уровне», - заявил ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников Рустам Танкаев в интервью «Российской газете».
«Поэтому на российском рынке возник реальный дефицит бензина. В этой ситуации тот, кто его производит, может продавать тому, кто дороже заплатит. А поскольку на всех не хватает, то получает бензин тот, кто платит дороже. Поэтому цена и растет», - отметил эксперт, добавив, что ожидает 13%-го роста цен на топливо.
Однако в центре исследований конъюнктуры нефтяного и нефтехимического рынков ЦИК ННР «Кортес» считают, что 13% – это слишком много, а дефицит бензина легко может быть покрыт поставками из Белоруссии: «Думаю, что 13% - это избыточно. Даже если сложить все факторы – рост акцизов на 6%, удорожание железнодорожных перевозок топлива и прогрессирующую инфляцию – получается не более 10%, как это и прогнозировалось в начале года. Если учесть, что с тех пор прошло уже шесть месяцев, я не вижу причин для того, чтобы следующие полгода оказались какими-то «переломными».
«Дефицит, то есть, ажиотажный спрос на бензин, легко компенсируется поставками топлива из Белоруссии. На самом деле, нет никаких причин ожидать дефицита, особенно если учесть, что недавний скандал с неоплаченными растворителями между Белоруссией и Россией улажен. Кроме того, производство топлива в России в ближайшее время будет только расти, так как налоговая политика стимулировала инвестиции в нефтепереработку», - заявили корреспонденту Autonews.ru в ЦИК ННР «Кортес».
Реальным фактором для роста цен на топливо в 2013 г. станут повышенные с 1 июля ставки акцизов на топливо 4-5 классов: акциз на бензин класса «Евро-4» увеличен с 8,56 тысяч рублей до 8,96 тысяч рублей за тонну; «Евро-5» подорожал с 5,143 тысяч до 5,75 тысяч рублей. Акциз на дизельное топливо четвертого класса вырос до 5,1 тысяч рублей против 4,934 рублей за тонну; на дизельное топливо пятого класса акциз вырос с 4,334 до 4,5 тысяч рублей. Таким образом, средний рост акцизов составил 6%.
Кроме того, в силу вступил акциз на т.н. «печное топливо» в размере 5,86 тысячи рублей за тонну. Казалось бы, он никак не должен повлиять на расценки АЗС, однако, как объяснил Autonews.ru директор аналитического отдела «Инвесткафе Григорий Бриг, «печное топливо» выступает сырьем для производства суррогатного дизеля, а значит, акциз осложнит ситуацию на черном рынке, что отразится и на обычном рынке. Впрочем, по словам эксперта, рост цен все равно останется в пределах прогнозируемого – около 5%.
«Увеличение цен на топливо из-за повышения акцизов было спрогнозирован ранее, и я не вижу причин для какого-то незапланированного роста. Думаю, что цены до конца года подрастут еще на 5%, не более. Просто не вижу предпосылок для изменения прогноза: во-первых, цены на нефть на мировом рынке устоялись; во-вторых, правительство проводит определенную работу по контролю инфляции; и, наконец, ФАС весьма жестко пресекает попытки нефтяников повысить цены», - заявил он.
Последний фактор может привести к тому, что цены на бензин в некоторых регионах (где запасы топлива велики) даже немного снизятся – на 10-15 копеек. Отметим, что ранее контроль со стороны Федеральной антимонопольной службы уже вынуждал нефтяников снижать цены. Так, например, в апреле, после критики российских нефтеперерабатывающих компаний, не отреагировавших на снижение цен на нефть на мировом рынке, со стороны ФАС и Минфина, ЛУКОЙЛ заявил о снижении цен на нефтепродукты на своих АЗС, а также нефтебазах.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1761123/

Неугомонный Ездец

02.07.2013, 15:06

Депутаты Госдумы приняли во втором чтении законопроект о введении минимально допустимого содержания алкоголя в крови водителей. Поправка устанавливает, что состоянием опьянения следует называть наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,16 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или 0,35 и более грамма на один литр крови. Это эквивалентно 0,32 промилле.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761176/

02.07.2013, 18:06

9jQ_tPm0J2E

Олег

02.07.2013, 20:33

http://news.rambler.ru/19884315/ хи-хи

Неугомонный Ездец

03.07.2013, 08:28

хи-хи
добавлю
Госдума приняла в третьем чтении закон, позволяющий должникам выезжать за границу. Это положение затронет и водителей, общая сумма невыплаченных штрафов которых составляет до 10 000 рублей.
В июне сбой в системе оплаты штрафов создал неприятную ситуацию для десятка тысяч водителей. Данные о перечисленных средствах не дошли до Федерального казначейства. В результате чего в ГИБДД посчитали, что водители не оплатили штрафы вовремя и зачислили их в ряды неплательщиков.
В ходе разбирательства на заседании правительства оказалось, что проблема выявилась еще в прошлом году. В частности, в Федеральной службе судебных приставов отметили, что в 2012 году служба получила информацию из ГИБДД примерно о 500 тысячах неоплаченных штрафов, которые после проверки оказались оплаченными.
9 мая вступили в силу изменения в КоАП, касающиеся «Уклонение от исполнения административного наказания». По словам авторов закона, в действительности штраф не мотивирует нарушителей к оплате долгов, а для ареста далеко не всегда есть помещения. Поэтому и был введен новый вид наказания для должников — обязательные работы на срок до 50 суток.
Законодательство дополнено новой статьей с подробным описание того, где, как и когда будут вестись общественные работы. Местные власти, в свою очередь, должны составлять списки организаций, где могут работать нарушители. При этом время обязательных работ не может превышать четырех часов в выходные дни, в рабочие дни — более двух часов после окончания основной работы, службы или учебы.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761214/

03.07.2013, 15:26

За последнее время резко вырос парк автомобилей, существенно развилась автодорожная сеть.

:shok: Ой, батюшки... Это на Луне что ли?.. :shok:

А у нас как был 1млн общего, и 50.000км федерального, так и осталось. Это "существенное развитие"??? Бгг..))) Клоуны..)))

Неугомонный Ездец

03.07.2013, 17:07

В Санкт-Петербурге на Невском проспекте недалеко от "Макдональдса" произошел взрыв. Об этом сообщают в региональном управлении МВД.
Инцидент случился пол адресу Невский проспект, 45 около 15:10. Взрыв произошел после того, как мужчина поднял лежавший на улице пакет.
В результате мужчине оторвало кисть руки, он госпитализирован в НИИ травматологии. На месте происшествия работают криминалисты. Версий о причинах взрыва пока нет.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/03/07/2013/864477.shtml

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:53 ----------

РБК 03.07.2013, Москва 15:41:01 Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон о запрете усыновления детей однополыми парами и упрощении процедуры усыновления детей-сирот российскими семьями. Об этом сообщает пресс-служба Кремля.
Закон был принят Госдумой 21 июня и одобрен Советом Федерации 26 июня 2013г. Соответствующие изменения вносятся в Семейный кодекс и Гражданско-процессуальный кодекс (ГПК) РФ, в закон "Об опеке и попечительстве", а также в закон "О государственных пособиях гражданам, имеющим детей".
Запрещается усыновление детей однополыми парами, а также гражданами тех стран, в которых официально разрешены однополые браки.
Одновременно документ освобождает от необходимости прохождения психолого-педагогической и правовой подготовки лиц, желающих усыновить ребенка, являющихся или являвшихся усыновителями и в отношении которых усыновление не было отменено.
Также от этой необходимости освобождаются и лица, желающие взять ребенка под опеку (попечительство), которые являются или являлись опекунами (попечителями) детей и не были отстранены от исполнения возложенных на них обязанностей. Кроме того, В отношении этих лиц исключается требование о представлении в суд документа о прохождении ими указанной подготовки.
Помимо этого отменяется запрет на усыновление для лиц, проживающих в жилых помещениях, не отвечающих санитарным и техническим правилам и нормам.
Устанавливается, что разница в возрасте между усыновителем, не состоящим в браке, и ребенком должна быть, как правило, не менее 16 лет (сейчас - не менее 16 лет).
Увеличивается с одного до трех месяцев срок временной передачи ребенка в семью граждан, постоянно проживающих на территории РФ, с возможностью продления такого срока до 6 месяцев при наличии исключительных обстоятельств (сейчас 3 месяца).
Также расширяется перечень дополнительных прав детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, на медицинское обслуживание. Так, в него включено предоставление бесплатной высокотехнологичной медпомощи, а также направление на лечение за рубеж за счет бюджетных средств.
Трудовая пенсия, получателем которой является ребенок либо лицо, признанное недееспособным, будет зачисляться на счет одного из родителей (усыновителей) либо опекунов (попечителей) в банке, а если пенсия доставляется по почте - будет вручаться указанным лицам на основании поданного ими в пенсионный фонд соответствующего заявления.
Оговаривается, что ребенок, достигший 14 лет, вправе получать трудовую пенсию путем зачисления ее на его счет в банке или путем ее вручения на почте, о чем ребенок должен подать заявление в пенсионный фонд.
Помимо этого, сокращается срок подачи апелляционной жалобы, представления на решение суда об удовлетворении заявления об усыновлении ребенка с одного месяца до 10 дней.
Срок передачи ребенка, оставшегося без попечения родителей, под предварительные опеку или попечительство увеличивается до 6 месяцев (действует - до истечения месяца) с возможностью продления указанного срока до 8 месяцев (действует - до двух месяцев).
Исключается необходимость прилагать к отчету опекуна или попечителя документы, подтверждающие сведения о произведенных за счет средств подопечного расходах на питание, предметы первой необходимости и прочие мелкие бытовые нужды.
При усыновлении ребенка-инвалида, ребенка от семи лет, а также детей, являющихся братьями и сестрами, предложено выплачивать пособие в размере 100 тыс. руб. на каждого такого ребенка. Данное положение распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2013г. В текущем году размер единовременного пособия при передаче ребенка на воспитание в семью с учетом индексации составляет 13 тыс. 87,61 руб.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130703154101.shtml

La Pot

03.07.2013, 20:08

Власти Австрии обыскали самолет боливийского президента Эво Моралеса в аэропорту Вены, однако экс-сотрудника американских спецслужб Эдварда Сноудена, прославившегося своими скандальными разоблачениями, на борту не обнаружил.
Подобное в Вене, где собствено и была принята Венская конвенция о дипломатических сношениях, один из основных нормативно-правовых актов в области дипломатического права??? :shok: ... это уже "за гранью" и свидетельствует о двух вещах .. 1-е) о том что международного права реально больше не существует и 2-е) об ограниченности суверенитета Европы

МЕДВЕЖ

05.07.2013, 22:49

Прокуратуре открылась врачебная тайна

Органы прокуратуры получили право узнавать врачебную тайну граждан без их согласия. Госдума внесла соответствующие изменения в законы «О персональных данных» и «Об основах охраны здоровья граждан в РФ».
Мнения независимых экспертов разделились: одни видят в этом наступление на права человека, другие считают, что без дополнительных полномочий прокуратура не сможет защитить эти права. По мнению депутата Госдумы, необходимость принятия спорного закона вызвана «всеобъемлющей коррупцией».

В пятницу Госдума приняла закон, наделяющий органы прокуратуры правом знакомиться с персональными сведениями, в том числе составляющими врачебную тайну, без согласия гражданина. Соответствующие уточнения внесены в законы «О персональных данных» и «Об основах охраны здоровья граждан в РФ».

В соответствии с законом органы прокуратуры при осуществлении ими прокурорского надзора получают доступ к необходимой им для этого информации, в том числе могут осуществлять обработку персональных данных. А медучреждения по запросу органов прокуратуры будут обязаны предоставить информацию о состоянии здоровья пациентов, не спрашивая разрешения у самих граждан или их законных представителей.

В частности, это касается информации о лицах, страдающих наркоманией, алкоголизмом, имеющих психические расстройства и состоящих на соответствующем учете.

До сих пор прокуратура была не вправе напрямую запрашивать конфиденциальную информацию о гражданах. При расследовании уголовного дела сотрудники прокуратуры должны действовать через органы дознания и следствия, в случае гражданского процесса (например, при определении дееспособности гражданина или признании недействительными сделок) – через суд, в ходе прокурорских проверок получать согласие граждан.

Однако, как сказано в пояснительной записке к документу, «в ходе проводимых органами прокуратуры проверок исполнения законодательства (в том числе о противодействии незаконному обороту наркотических средств и психотропных веществ, о безопасности дорожного движения, о труде и образовании и др.) возникает необходимость получения из медицинских учреждений сведений о состоянии здоровья граждан». И принятые изменения позволят устранить «имеющуюся коллизию между нормами законодательства об охране здоровья граждан и об персональных данных и нормами законодательства о прокуратуре».

Подготовленной группой депутатов-единороссов законопроект был скоропалительно принят Госдумой. Поступив в парламент 15 мая, документ был одобрен в первом чтении 21 июня и принят сразу во втором и окончательном чтениях 5 июля.

Как рассказал «Газете.Ru» депутата от «Справедливой России» Алексей Лысяков, у не имевших отношения к разработке законопроекта парламентариев были «определенные сомнения».

«В целом, получение персональных данных без разрешения человека, за исключением случаев расследования уголовных дел, конечно, неправильно, — считает Лысяков. – А прокуратура сейчас уголовные дела не расследует, а лишь проводит проверки. Но поскольку у нас за предоставление поддельных справок существует только административная ответственность, пришлось расширить полномочия прокуратуры, которой нужны сведения о том, является ли человек алкоголиком или наркоманом».

Именно огромное число поддельных медицинских справок, выдаваемых гражданам для получения права на владение оружием или вождение автомобиля и требующих проверок, вызвало необходимость появления этого закона, объяснил депутат. «Это просто результат всеобъемлющей коррупции. Поэтому и приходится принимать такие вещи», — заявил он.

Мнения независимых экспертов разделились. «У правоохранительных органов и так есть право истребовать в установленном законом порядке медицинскую документацию, — напоминает адвокат “Лиги защиты прав пациентов” Дмитрий Айвазян. — Но до сих пор для того, чтобы собирать сведения личного характера, в том числе составляющие врачебную тайну, силовым структурам были нужны конкретные основания (заявление о преступлении, возбужденные проверочные действия, возбужденное уголовное дело). Сейчас, по всей видимости, в связи с возросшим оборотом наркотиков, им понадобились дополнительные полномочия, позволяющие собирать информацию на каких-то иных основаниях.

Но мне думается, что наступление на личные права граждан в данном случае необоснованно, и необходимо в законодательном порядке урезонивать силовые структуры, попирающие под маской борьбы с наркотрафиком права человека».

Известный нарколог, занимающийся реабилитацией наркоманов и алкоголиков, Яков Маршак заявил «Газете.Ru», что опасается предоставления прокуратуре дополнительных полномочий, поскольку «прокуратура интерпретирует все в смысле своей целесообразности», понимая эту целесообразность в отрыве от интересов конкретных граждан. А сами граждане становятся безоружными, когда выплывают наружу их проблемы со здоровьем. «Понимаете, это бывает стыдно, — пояснил врач. — Наши пациенты-алкоголики стремятся к трезвости, и им не хочется показывать свою болезнь на людях, и вдруг обнаруживается, что они больны. Это их дело, они с этим справятся, и потом будут гордиться. Но обнародование болезни может этому сильно помешать».

Президент Национального агентства по безопасности пациентов и независимой медицинской экспертизе, член Национальной медицинской палаты Алексей Старченко, в свою очередь, считает, что прокуратура должна иметь право запрашивать персональную, в том числе медицинскую документацию, «иначе в стране не будет правосудия». «Некоторые родственники пациентов скрывают его заболевание, не лечат, и после его смерти получают какую-либо выгоду, — привел пример Старченко. – И такие ситуации, к сожалению, не редкость».

Главное при этом, подчеркивает эксперт, обеспечить ограничительные меры, чтобы информация личного характера не распространялась дальше (например, передача дела в суд – это уже основание для распространения информации, в том числе в СМИ), не становилась достоянием работодателя и соседей.

«Но сама прокуратура должна иметь доступ к любой информации, имеющей отношение к нарушению прав граждан., — считает он. — Конечно, это справедливо в том случае, если мы доверяем прокуратуре и считаем, что там нет злоупотреблений. Но это уже другой вопрос».

Автор: Ирина Резник

Неугомонный Ездец

08.07.2013, 08:35

В скором времени в России будет принят закон, касающийся высоких коэффициентов транспортного налога для дорогих автомобилей. В пятницу, 5 июня, депутаты Госдумы приняли в третьем чтении соответствующий законопроект. Документ вводит градацию коэффициентов для машин дороже трех миллионов рублей. Таким образом, в некоторых случаях повышенный налог коснется и непремиальных марок.
Так, на автомобили стоимостью от 3 до 5 миллионов рублей, с даты выпуска которых прошло от двух до трех лет, вводится повышающий коэффициент 1,1. Если с года выпуска транспортного средства прошло от одного до двух лет, при уплате транспортного налога применяется коэффициент 1,3. Если менее года, то 1,5.
Что касается более дорогих транспортных средств стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей, с года выпуска которых прошло не более пяти лет, то коэффициент будет равен уже двум. На машины стоимостью 10-15 миллионов рублей младше 10 лет и на автомобили с ценником более 15 миллионов рублей транспортный налог будут взимать с коэффициентом 3. Расчетом стоимости будет заниматься Минпромторг. Список моделей, попадающих под повышенные коэффициенты, будет публиковаться ежегодно 1 марта на сайте ведомства.
Напомним, что инициатором налога на роскошь стал президент России Владимир Путин – о необходимости такого шага он заявлял еще в предвыборных статьях и «инаугурационном» указе. Однако законодатели столкнулись с неожиданной трудностью: определить критерии, согласно которым транспортное средство может быть признано «роскошным», оказалось совсем не просто.
Было рассмотрено несколько вариантов: привязать налог к количеству лошадиных сил – но тогда под удар попадали старые машины, которые не являются предметом роскоши – например, мощные джипы, популярные на Дальнем Востоке. Затем заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов предложил признать «роскошными» определенные автомобильные марки (Bentley, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Porsche, Aston Martin, Roll-Royce, Chevrolet Corvette). Окончательная концепция налога была сформулировано в декабре 2012 года на совещании у председателя правительства Дмитрия Медведева.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761560/

La Pot

08.07.2013, 12:23

Однако законодатели столкнулись с неожиданной трудностью: определить критерии, согласно которым транспортное средство может быть признано «роскошным», оказалось совсем не просто.
Конечно будет "не просто", если у большинства самих депутатов (или у родственников) в собственности дорогие авто :sarcastic:

La Pot

08.07.2013, 21:38

Жители Пугачева из-за убийства десантника перекрывали трассу

Инцидент произошел в субботу у кафе «Золотая бочка»: между 20-летним бывшим военнослужащим ВДВ и 16-летним приезжим подростком произошла ссора, переросшая в драку. В ходе нее подросток нанес мужчине смертельные ранения.

Генпрокуратура сообщала, что местные жители уже дважды за два дня организовали митинги, на которых требовали выселить из города «лиц чеченской национальности» и оградить их от приезжих с Кавказа.

По данным Мининформпечати, близ автотрассы пока остаются около сотни участников, с которыми ведутся активные переговоры, полиция проводит разъяснительную работу с протестующими.
На Кавказе не требуют и не требовали "выселить «лиц русской национальности»"... там их просто грабили, выгоняли, угоняли в рабство, вырезали и убивали и никто не вспминал что там тоже Россия.. в Москве на каждом перекрестке, рынке, вокзале, станции метро и пр. чернота, а в Грозном, Махачкале и т.д. славян на рынках, вокзалах и пр. не видно

Неугомонный Ездец

09.07.2013, 09:13

Российские рапиристки заняли весь пьедестал почета на Универсиаде в Казани. Инна Дериглазова стала чемпионкой Игр. Лариса Коробейникова и Диана Яковлева поднялись на вторую и третью ступени пьедестала. Еще одна бронзовая награда в данном виде досталась итальянке Алисии Вольпи.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130708221830.shtml
Россиянки Светлана Колесниченко и Светлана Ромашина стали первыми на Универсиаде в Казани. Девушкам досталось "золото" в синхронном плавании среди дуэтов. Россиянки набрали 195,160 балла и опередили ставших вторыми японок на 10,55 балла. "Бронзу" выиграли итальянки (177,450).
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130708211028.shtml
Женский турнир в борьбе на поясах в вольном стиле завершился на Универсиаде в Казани. Последнюю медаль высшей пробы в соревнованиях данного вида завоевала россиянка Татьяна Зырянова. Она победила в весовой категории свыше 76 кг. "Серебро" выиграла спортсменка из Кыргызстана Нагизель Шарбашова. "Бронза" досталась Мунхтуи Дашиям из Монголии.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130708212643.shtml
В соревновании по синхронному плаванию на Универсиаде в Казани сборная России завоевала золотые медали в турнире групп. За две программы российская команда получила 194,710 балла. Второе место досталось Японии (184,570). Третью ступень пьедестала заняли американки (173,140).
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130708223926.shtml

---------- Сообщение добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:01 ----------

http://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/07/08/svy33.jpg
далее тут обзор рынка телефонов) http://www.cnews.ru/top/2013/07/08/v_rossii_ruhnuli_prodazhi_mobilnikov_534833

La Pot

09.07.2013, 13:27

В рамках ВТО Евросоюз подает первый иск к России по поводу утилизационного сбора на машины

Иск против России будет подан Евросоюзом (ЕС) в суд Всемирной торговой организации (ВТО) 9 июля, причиной такого шага является непринятие в стране до 1 июля закона об утилизационном сборе, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в Минэкономразвития.

Европа в своем собственном марионеточном суде иск конечно выиграет, а вот расиянский олигархат, затащивший Россию в ВТО, из собственного кармана их иски оплачивать не будет, а как всегда переложит в том или ином виде все на плечи ими уже обобранных...

Неугомонный Ездец

09.07.2013, 16:44

Госавтоинспекция Московской области утвердила пять адресов, где будет разрешено поворачивать направо на красный свет светофора, сообщает «М24».
Экспериментальные знаки появятся в Климовске - с Серпуховской улицы на Симферопольскую; в Подольске - с Октябрьского проспекта на улицу Кирова и с Большой Серпуховской на улицу Володи Дубинина; в Домодедово - с автодороги Образцово на проспект Туполева; в Люберецком районе (поселок Красково) - с Егорьевского шоссе на Кореневское шоссе.
Напомним, эксперимент, в рамках которого столичным водителям разрешили поворачивать направо на красный сигнал светофора на некоторых перекрестках в Москве, продлится два месяца. Нововведение действует на шести столичных перекрестках: с улицы Луховицкая на Рязанский проспект в направлении центра, с Велозаводской на Автозаводскую улицу, с Нагатинской улицы на проспект Андропова в область, с Новокузнецкой улицы на внутреннюю сторону Садового кольца, при съезде с внутренней стороны МКАД на Студеный проезд и с Коктебельской улицы на Варшавское шоссе.
«Экспериментальные участки обязаны отвечать ряду требований: там должна быть хорошая видимость, не должно быть пешеходных переходов в направлениях, где планируется правый поворот, а также не должно быть ранее установленных дополнительных светофорных секций. Для начала достаточно примерно пяти адресов, желательно, чтобы они располагались компактно: так за экспериментом будет проще следить», - сообщил ранее газете «Известия» руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761824/

09.07.2013, 18:20

далее тут обзор рынка телефонов)

Надо себе обычных телефонов штук 10 впрок закупить. А то скоро кроме смартфонов по десять тыщщ, ничего и не купишь.

Неугомонный Ездец

10.07.2013, 08:42

Три награды высшей пробы принесли России борцы в стиле корэш на Универсиаде в Казани.
Россиянин Ренат Ахметшин первенствовал в категории до 100 кг. Второе место занял спортсмен из Казахстана Эскархан Осканов. Ильнур Муртазин стал первым в весе до 90 кг, победив белоруса Павла Прадуха. В высшей весовой категории россиянин Сергей Павлик обошел белоруса Алексея Соболя
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130709203803.shtml

Легкоатлетические соревнования на Универсиаде в Казани принесли российской сборной две медали.
Валентин Смирнов завоевал золотую награду Универсиады на дистанции на 1500 м, второе место занял спортсмен из Канады Джереми Рэй, третье - Джереми Моцу из Южно-Африканской Республики.
В беге с барьерами на 400 м россиянка Ирина Давыдова пришла третьей, уступив первенство спортсменкам из Украины Анне Титимец и Анне Ярощук.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130709204619.shtml

Российский фехтовальщик Алексей Черемисинов выиграл индивидуальный турнир рапиристов на Универсиаде в Казани. В финале россиянин со счетом 15:10 победил южнокорейца Юн Ки Сонна. На третьем месте - спортсмены из Италии Эдуардо Лупери и и Даниэле Кароццо.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130709201814.shtmlНа Универсиаде-2013 в Казани россиянки заняли весь пьедестал в ходьбе на 20 км.
Первой пришла Анися Кирдяпкина, при этом спортсменка побила рекорд Универсиады (1:29:30). Она более чем на минуту опередила Ирину Юманову (1:30:41). Третье место заняла Лина Бикулова (1:32:30).
В командном зачете российские спортсменки обошли китаянок.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130710102320.shtml

Документ под названием «О внесении изменений в Закон Российской Федерации "О праве граждан Российской Федерации на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства в пределах Российской Федерации" и о признании утратившим силу пункта 4 части 6 статьи 7 Федерального закона "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг"» разработан Федеральной миграционной службой.
Подробнее: http://gov.cnews.ru/top/2013/07/09/pravitelstvo_rf_sozdaet_edinuyu_bazu_po_uchetu_gra zhdan_534904

Владимир Путин поручил «принять меры по рассмотрению в кратчайший срок в Государственной Думе» законопроекта о государственной информационной системе жилищно-коммунального хозяйства (ГИС ЖКХ), а также определить источники и объем ее финансирования. Ответственность за выполнение поручения до 1 ноября 2013 г. несет премьер-министр Дмитрий Медведев.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/07/09/putin_zakonoproekt_o_gis_zhkh_nuzhno_rassmotret_v_ kratchayshie_sroki_534903

Неугомонный Ездец

10.07.2013, 10:28

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление, снимающее гриф секретности со сведений о балансовых запасах нефти и газа, растворенного в нефти. Документ, подписанный 5 июля, опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
Министерство природных ресурсов РФ в начале мая подготовило и разместило на своем сайте проект данного постановления. Документ был подготовлен по поручению вице-премьера Аркадия Дворковича от 29 марта во исполнение решения заседания комиссии при президенте РФ по ТЭК от 13 февраля 2012 г.
Согласно федеральному закону "О государственной тайне", в перечень информации, составляющей государственную тайну, были включены сведения об объемах запасов в недрах, добычи, производства и потребления стратегических видов полезных ископаемых.
В Минприроды считают, что принятие постановления позволит упростить процедуру предоставления информации о балансовых запасах нефти и растворенного в нефти газа в целом по РФ, по Уральскому федеральному округу и Ханты-Мансийскому автономному округу - Югре, а также будет способствовать увеличению инвестиционной привлекательности месторождений углеводородного сырья, расширит перспективы проведения разведочных работ на территории ХМАО-Югры. Об этом сообщает РИА "Новости".
http://www.oilcapital.ru/industry/213564.html

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:13 ----------

Штраф для водителей, не пропускающих скорую помощь, могут повысить до 5 000 рублей. Об этом рассказал «М24» и.о. заммэра столицы по вопросам социального развития Леонид Печатников. Ужесточение могут ввести уже в следующем году.
Напомним, в Москве все кареты скорой помощи хотят оснастить видеорегистраторами. По задумке властей, устройства будут фиксировать случаи, когда водители не уступают дорогу службе «03». Сотрудники ГИБДД смогут выписывать штрафы по таким видеозаписям.
«Скорые» в течение последних месяцев находятся под пристальным вниманием. По распоряжению мэрии, ГИБДД будет проверять кареты скорой помощи на обоснованность использования ими спецсигналов и права приоритетного проезда. Такие проверки были инициированы из-за участившихся сообщений о том, что некоторые бригады коммерческой скорой помощи за деньги возят через московские пробки здоровых, но весьма обеспеченных VIP-клиентов из числа чиновников и бизнесменов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761857/

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры определил цену эвакуации грузовиков в Москве. Вывоз неправильно припаркованного большегруза обойдется владельцу в 30 000 рублей. Пребывание на штрафстоянке также будет дороже, чем для легкового транспорта. До конца года ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) закупит 5 специальных эвакуаторов, сообщают «Известия».
Грузовой и легковой транспорт будет размещаться на общих спецстоянках. Сейчас АМПП ведет подготовительные работы по организации собственных стоянок. До момента их появления будут использоваться имеющиеся парковки ГУ «Городской службы перемещения транспортных средств» и ГБУ «Гормост», — уточнили представители департамента.
Председатель центрального совета Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов отметил, что 30 000 рублей – достаточно высокая цена за принудительную эвакуацию, такая сумма способна призвать нарушителей к порядку.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761855/

Неугомонный Ездец

10.07.2013, 12:38

Молодая российская компания "Арт Бизнес", резидент инновационного фонда "Сколково", представила на суд новый концепт — мотошлем с системой навигации, основанной на технологии дополненной реальности.
Проект под названием LiveMap представляет собой навигационные символы (схематические изображения дорог, точки POI, стрелки направления движения, информация о пробках и погоде), которые выводятся на визор шлема через микропроектор.
Шлем получит наушники, микрофон для подачи голосовых команд и датчик освещенности, чтобы автоматически регулировать яркость изображения в зависимости от текущих условий. Датчик ориентации, гироскоп и цифровой компас позволят отслеживать положение головы в пространстве и менять картинку в зависимости от направления визирования.
Авторы разработки обещают простой и удобный интерфейс, а также понятную систему голосовых команд. Пользователи смогут запрашивать информацию о "точках интереса" — различных общественных местах, заправочных станциях, отелях и т.д. В основе системы распознавания речи, примененной в шлеме-навигаторе, лежит тот же движок, который используют компании Google и Apple. В целях безопасности шлем сможет отображать навигационную карту только при небольшой скорости движения.
Создатели обещают, что функциональность шлема будет столь же качественной, как и его безопасность. Шлем будут создавать из карбона на заводе компании Lazer, новинка получит все необходимые сертификаты безопасности: американский DOT, европейский ECE 22.05 и японский JIS T 8133. Вес шлема составит около 1,4 кг. Питание для LiveMap обеспечат две аккумуляторные батареи, которых хватает на 8 часов, заряжаться они будут через USB.
Обещают, что первые серийные образцы "умного" шлема появятся осенью этого года, в свою очередь старт продаж намечен на 2014 год. Стоимость LiveMap составит 2 тыс. долларов, сейчас можно сделать предзаказ за 1,5 тыс. Воспользоваться шлемом первыми смогут жители США, Канады, Великобритании и Австралии, так как система распознавания речи понимает только английский язык. К 2015 году будет готова и русская версия.
http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/07/04/16205/
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/590x468/3/91/1453209457407201372862798676913.jpg
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/700x920/1/29/1453209457407201372862968293291.jpg

La Pot

10.07.2013, 17:45

Верховный суд запретил носить хиджабы в школах
Верховный суд РФ признал законным запрет на ношение хиджабов в общеобразовательных школах Ставропольского края.

Соответствующее решение вынес Ставропольский краевой суд, подчеркнув, что в РФ закреплен светский характер образования. «Ограничение во внешнем виде обеспечит нормальное функционирование учебного заведения, равенство учащихся конфессий и вероисповеданий. Внешний вид учащихся должен соответствовать деловому стилю и носить светский характер», — говорится в решении суда первой инстанции.
Абсолютно правильное решение. Ни к чему эта средневековая азиатская дикость в школах. Намордники с женщин еще большевики поснимали

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ----------

Ну и еще штрих для полноты картины:

Депутат от ЛДПР избит кавказцами в дорожном конфликте

В Москве на Бережковской набережной совершено вооруженное нападение на депутата Государственной думы от ЛДПР Романа Худякова, сообщает пресс-служба партии.

Депутат в бессознательном состоянии госпитализирован.

Происшествие случилось накануне вечером. Р.Худяков возвращался домой на личном автомобиле, на Бережковской набережной депутат попал в плотный поток автомобилей. Возникший слева от машины Р.Худякова черный джип с временными регистрационными номерами настойчиво потребовал пропустить его. Затем машину депутата "профессионально подрезали и прижали к обочине, из окна авто оппонентов прицельно вылетел камень", говорится в сообщении.

"Вышедшего из машины Романа встретили двое крепких обитателей джипа. Определенного этноса, скажем так. Пока один из них с агрессивным акцентом предъявлял Худякову претензии относительно "неправильного" поведения на дороге, другой молча нанес два сокрушительных удара справа в висок депутата", - следует далее в сообщении.

Попытка Р.Худякова зафиксировать удаляющийся автомобиль на камеру мобильного телефона вызвала новую вспышку агрессии. По словам депутата, выскочившие обратно из джипа пассажиры достали из-под пиджаков пистолеты, напоминающие боевое оружие, и попытались разбить рукоятками боковое стекло машины Р.Худякова, после чего демонстративно передернули затворы оружия и ретировались окончательно.

Депутат был госпитализирован с сотрясением головного мозга и ушибами мягких тканей лица и головы.

В ЛДПР уточнили, что двое нападавших были приезжими и говорили с акцентом. "Мы, безусловно, будем настаивать на тщательном расследовании всех обстоятельств избиения на дороге, как делаем это всегда, вне зависимости от статуса пострадавшего. Однако в последнее время подобные конфликты с ярко выраженной этнической окраской вызывают все больше возмущения, переходящего в слабо контролируемую ярость", - отметили в партии.

Неугомонный Ездец

10.07.2013, 18:05

Россия установила рекорд по число золотых медалей на Универсиадах. После добытых в среду 10 июля золотой медали Ксении Афанасьевой в опорном прыжке у гимнастов, ставшей для россиян 42-й на играх и дзюдоистки Алеси Кузнецовой в категории до 48 кг, чье золото стало 43-м, Россия превзошла свой личный рекорд по числу золотых медалей, установленный два года назад на китайской Универсиаде в Шэньчжэне. Тогда россияне за все игры заработали 42 золотые медали.
Абсолютный рекорд по числу золотых медалей принадлежит Китаю, который в 2011 году в Шэньчжэне собрал 75 первых наград.
Известный комментатор Владимир Стогниенко рассказал РБК-Татарстан, что преимущество россиян на Универсиаде в медальном зачете было ожидаемо. "В Казани хотели провести Универсиаду по высшему разряду, было потрачено немало денег. При всем этом не выиграть общий зачет - это было бы расценено как провал", - сказал комментатор.
Комментатор телеканала Евроспорт Николай Спирин связывает преимущество россиян в медальном зачете со слабым составом конкурентов и крайне сильным - у россиян. "Уровень соперников действительно слабый. Все привезли студентов, а у нас, наоборот, сильнейший состав, где почти в каждом виде представлены ведущие спортсмены страны. Сейчас у нас огромное преимущество, которое, видимо, будет только нарастать", - сказал РБК-Татарстан Спирин. - "По составу России отчетливо видно, насколько руководителям была нужна такая победа".
Российскую команду спортсменов на Универсиаде представляют 18 олимпийских чемпионов: Светлана Ромашина, Александра Пацкевич, Анжелика Тиманина, Дарья Коробова и Алла Шишкина (синхронное плавание), Анастасия Близнюк, Ксения Дудкина и Анастасия Назаренко (художественная гимнастика), Роман Власов, Ислам-Бек Альбиев и Алан Хугаев (греко-римская борьба), Юлия Зарипова и Иван Ухов (легкая атлетика), Александр Дьяченко и Юрий Постригай (гребля на байдарках и каноэ), Дмитрий Ильиных (волейбол), Арсен Галстян (дзюдо), Илья Захаров (прыжки в воду).
В 1973 году сборная команда СССР на домашней Универсиаде в Москве также демонстрировала преимущество над странами-соперницами, взяв на студенческих играх 134 медали (68 золотых, 36 серебряных и 30 бронзовых). Тогда спортивная программа Игр включала в себя всего 10 видов спорта. На Универсиаде в Казани соревнования проводятся по рекордному для студенческих игр числу видов спорта - 27. В них будет разыгран 351 комплект разыгрываемых наград, что также является рекордом за все время проведения Универсиад. Российские спортсмены представлены во всех видах спортивной программы. Самое большое представительство россиян в легкой атлетике (108), плавании (50), футболе (40), гребле на байдарках и каноэ (36), хоккее на траве (36), академической гребле (35), волейболе (24), баскетболе (24), регби-7 (24) и фехтовании (24).
Читать полностью: http://rt.rbc.ru/tatarstan_topnews/10/07/2013/865475.shtml

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:03 ----------

Cовет Федерации одобрил увеличение штрафов за вождение в пьяном виде и упразднение понятия нулевого промилле. Соответствующие изменения вносятся в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП РФ) и ст.28 федерального закона «О безопасности дорожного движения». Кроме того, увеличатся и суммы штрафов за ряд нарушений ПДД. Все эти изменения ждут водителей с 1 сентября 2013 года, сразу после сезона отпусков. До финального принятия нововведений остался один шаг – подпись президента.
Прежде всего, речь идет о штрафах, которые вырастут как в нижнем пределе (со 100 до 500 рублей), так и в верхнем (с 5000 до 50 000 рублей). Кроме того, осенью будут доработаны поправки в Уголовный кодекс, ужесточающие ответственность за пьяную езду.
За управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения, а также за передачу управления автомобилем лицу, находящемуся в состоянии опьянения, и за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на содержание алкоголя будут штрафовать на 30 000 рублей с лишением права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет.
Повторное управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения будет караться штрафом в 50 000 рублей с лишением права управления на три года. Если же за рулем пойман нетрезвый водитель, ранее лишенный прав, его ждет административный арест от 10 до 15 суток (или 30 000 рублей штрафа, если арест по каким-то причинам не может быть к нему применен).
Стоимость разговора по мобильному телефону за рулем в сентябре также существенно возрастет – авторы поправок решили «реанимировать» старый запрет, введенный в 2007 году. Теперь разговор за рулем без использования специальной гарнитуры Hands free обойдется в 1500 рублей. В сентябре повторный проезд на запрещающий сигнал пополнит собой список «лишенческих» статей – 5 000 рублей штрафа или изъятие ВУ на срок от 4 месяцев до полугода.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761952/

Утилизационный сбор может быть распространен на всех производителей автомобилей осенью 2013 года, сообщил журналистам заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности, первый вице-президент Союза машиностроителей Владимир Гутенев.
«Ситуация не является чрезвычайной или конфликтной», - подчеркнул он, комментируя протесты со стороны европейских членов Всемирной торговой организации (ВТО) против введения в России утилизационного сбора на иностранные автомобили.
Депутат назвал обычной практику, когда государство стремится поддержать своих производителей. «Тем более, здесь решаются еще две важные задачи. Первая - организационно-экологическая, справившись с которой мы получим цивилизованный рынок утилизации поддержанного автотранспорта. Вторая - защитная: разработанный механизм оградит внутренний рынок от подержанных, а иногда и просто опасных зарубежных автомобилей», - отметил Гутенев.
Он не исключил, что наряду с возможными шагами навстречу в соответствии с условиями ВТО по выравниванию условий для отечественных и зарубежных производителей будет иметь смысл вернуться к корректировке закона об утилизационном сборе с целью снижения повышающих коэффициентов для новой техники как для отечественных, так и для зарубежных производителей. «Что же касается поставщиков подержанного автотранспорта, считаю необходимым сохранить разработанную шкалу коэффициентов», - уточнил парламентарий.
Принятый закон об утилизационном сборе предусматривал преференции отечественным производителям, которые, взяв на себя обязательство утилизировать произведенный автомобиль по окончании жизненного цикла, освобождались от его уплаты. В отличие от зарубежных поставщиков, которые, ввозя машины на территорию России, должны были сразу его оплатить.
«Скорее всего, поправки в закон об утилизационном сборе с целью выравнивания условий уплаты сбора на отечественную технику и на ввозимые в страну иномарки в первом чтении будут рассмотрены в начале осенней сессии нижней палаты парламента, а окончательно приняты в ноябре 2013 года», - заключил депутат.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1761949/

La Pot

10.07.2013, 20:58

Жители Пугачева составили список требований к властям
САРАТОВ, 10 июля. Жители города Пугачева Саратовской области, собравшиеся на центральной площади, собирают подписи под обращением к губернатору региона Валерию Радаеву.

В документе содержатся требования принять федеральный или областной закон о введении прописки по месту жительства для контроля за миграционными потоками внутри страны; наделить муниципальные органы исполнительной и законодательной власти полномочиями отказывать гражданам в прописке, пишет «Взгляд-инфо».

Жители Пугачева также требуют законодательно определить понятие «сход граждан» и предоставить ему правом большинства голосов принимать решения о лишении прописки граждан, систематически нарушающих закон или вовсе пренебрегающих им. Кроме того, в обращении предлагается обязать владельцев кафе оборудовать заведения системой видеонаблюдения и организовать их охрану.

Спикер облдумы Владимир Капкаев пригласил собравшихся в Дом культуры на встречу с представителями власти, однако горожане пока предпочитают оставаться на площади.

Напомним, ситуация в Пугачеве резко обострилась после убийства выходцем из Чечни местного жителя Руслана Маржанова. В городе собираются народные сходы, на которых звучат требования о выселении из города чеченской диаспоры. Протестующие жители Пугачева уже дважды перекрывали автотрассу Самара – Волгоград.

10.07.2013, 21:16

Да-да. А федеральные каналы уже с утра задолдонили тему "тут дело вовсе не в межнациональных отношениях"... Осталось дождаться, что наш главный гуманист по этому поводу брякнет.

10.07.2013, 22:44

Запасайтесь дровами!.. :sarcastic:

Землю ждет глобальное похолодание в 2015 году.

Научный сотрудник японского национального агентства по морским исследованиям Мототака Накамура заявил, что через два года на Земле может произойти изменение климата. По его данным, планету ждет вовсе не глобальное потепление, а, наоборот, похолодание.

Ученый проследил данные об изменении мирового климата с 1957 года и до настоящего момента, а затем изучил показания температуры поверхности воды Гренландского моря за тот же промежуток времени, передает агентство ИТАР-ТАСС. Сопоставив полученную информацию, он сделал вывод, что 70-летний цикл потепления подходит к концу и скоро уступит место циклу похолодания.

«Колебания температуры Гренландского моря являются хорошим индикатором изменений, которые происходят в направлениях теплых и холодных течений Атлантического океана в среднем раз в 70 лет», — пояснил Накамура.

На сегодняшний день теория глобального похолодания не имеет столько союзников, сколько глобальное потепление. Согласно позиции Межправительственной группы экспертов по изменению климата, «наблюдавшееся в течение последних 50 лет потепление большей частью вызвано внешним воздействием природных факторов или региональной деятельностью человека».

Последнему фактору японский специалист также уделил особое внимание, уточнив, что его модель исследований не учитывала парниковый эффект. «Теперь нам необходимо изучить, как фактор человеческой деятельности вмешивается в процесс изменения климата», — добавил он.

РБК daily (http://rbcdaily.ru/cnews/562949987649152)

La Pot

11.07.2013, 08:00

А федеральные каналы уже с утра задолдонили тему "тут дело вовсе не в межнациональных отношениях"...
Иногда думается что те, кто это постоянно каркает или сильно глупы или жить в России не собираются

Неугомонный Ездец

11.07.2013, 08:51

Компания Google потратит 500 млн долл. на рекламу смартфона Moto X принадлежащей ей компании Mototrola. Об этом осведомленный источник сообщил американским деловым СМИ, передает телеканал ABC.
Как стало известно, Moto X будут поддерживать все крупные мобильные операторы США. Смартфон будет доступен в нескольких цветовых вариантах, а на задней панели можно будет выгравировать текст или изображение. Кроме того, количество программ и приложений, установленных на смартфоне производителем, будет заметно ограничено, чтобы не занимать память устройства. Телефоны будут производиться на территории США в г.Форт-Уорт, штат Техас с доставкой заказа в течение нескольких дней.
Представители компании Motorola комментировать данную информацию отказались.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130711065245.shtml

Неугомонный Ездец

11.07.2013, 09:48

Компании Samsung Electronics и «Вымпелком» (бренд «Билайн») объявили о подписании прямого дистрибьюторского договора. Согласно ему, «Билайн» получил возможность напрямую закупать продукцию Samsung, представлять ее в своих офисах продаж и обслуживания по всей России, а также формировать эксклюзивные предложения для абонентов.
Из российских операторов прямой договор у Samsung есть только с «Вымпелкомом», - добавили в компании.
«Благодаря прямому дистрибьюторскому договору передовые продукты Samsung станут доступны еще большему числу пользователей по всей России», - прокомментировал Алексей Дорофеев, вице-президент и глава Samsung Mobile в России.
«Новый контракт позволит нам предложить абонентам «Билайн» еще более выгодные условия на пакетные предложения, увеличить продуктовую линейку Samsung в офисах продаж «Билайн», - добавил, со своей стороны, вице-президент по продажам и обслуживанию «Вымпелкома» Сергей Рубцов.
Новое соглашение расширяет существующие партнерские отношения Samsung и «Билайна», в рамках которого стороны предлагали пакетные продукты, включающие смартфоны Samsung Galaxy Note II и Samsung Galaxy S4 и различные тарифные планы «Билайна» в одной коробке.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/07/10/bilayn_pervym_stal_zakupat_mobilniki_samsung_bez_p osrednikov_535004

Неугомонный Ездец

11.07.2013, 12:53

Новый комплект экипировки "Ратник" будет принят на вооружение в российской армии к 2014г. До конца 2013г. экипировка, предназначенная, как говорят в военном ведомстве, для "солдата будущего", пройдет государственные испытания, сообщают "Известия" со ссылкой на источники в Минобороны.
Как заявил сегодня в своем микроблоге в Twitter вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, курирующий вопросы ОПК, задержка в постановке "Ратника" на вооружение произошла из-за "доводки" стрелкового оружия. Впервые экипировка будет представлена на выставке Russia Arms Expo-2013 (RAE), которая пройдет в конце сентября с.г. в Нижнем Тагиле.
По словам Д.Рогозина, экипировка "действительно получилась достойная". Он уточнил, что принятие ее на вооружение будет возможно только после проведения госиспытаний.
Ранее вице-премьер заявлял, что "Ратник" может быть принят на вооружение еще в июле 2013г.
Экипировка включает в себя около 10 различных подсистем: стрелковое оружие, средства разведки и связи и т.д.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/11/07/2013/865575.shtml

http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/53/1373529079_0653.667x1000.jpeg

Неугомонный Ездец

11.07.2013, 15:05

ВОЗ: Табак убьет 1 млрд человек в течение XXI века
http://top.rbc.ru/society/11/07/2013/865602.shtml

http://pics.rbc.ru/img/top/infographics/Cigarets.jpg

La Pot

11.07.2013, 16:49

Нарышкин: просьбы жителей Пугачева противоречат закону
Идея жителей города Пугачева (Саратовская область), которые в разгар конфликта с чеченской диаспорой предложили властям ввести практику отказа в прописке, нереалистичны. Такое заявление сделал спикер Госдумы Сергей Нарышкин на пресс-конференции, посвященной итогам весенней сессии палаты.

«Вряд ли реализация этих предложений решит проблему. Это входит в противоречие с действующим законодательством, и надо проверить их на соответствие конституции. Предложения, со слухов во всяком случае, они сомнительны», — цитирует чиновника РИА Новости.

Пугачев стал центром конфликта между разными группами местных жителей.
Нарышкин бредит, в СССР прописка очень даже эффективно решала проблемы контроля миграции, особенно в Москве, да и над конституцией давно в судах смеются, ибо больше половины расиянских законов ей противоречат...

Позабавила фраза:"Пугачев стал центром конфликта между разными группами местных жителей." :sarcastic:

Неугомонный Ездец

11.07.2013, 17:54

Две мощные бомбы обезврежены в селе Геджух Дербентского района Дагестана, сообщили в Национальном антитеррористическом комитете (НАК). Взрывные устройства, как полагают спецслужбы, предназначались для теракта на федеральной трассе "Кавказ".
Две бомбы в виде пластиковых бочек и стальной трубы суммарной мощностью около 150 кг тротила были обнаружены во дворе частного дома.
"Каждое взрывное устройство было начинено взрывчатым веществом и большим количеством поражающих элементов. Взрывные устройства были оснащены механическими детонаторами. Обычно подобные устройства используются террористами-смертниками", - рассказали в НАК.
В ведомстве пояснили, что бомбы предназначались для подрыва одного из постов полиции на трассе "Кавказ". По имеющимся данным НАК, бандиты планировали подъехать на заминированном автомобиле к посту и осуществить самоподрыв.
К настоящему моменту бомбы обезврежены. По данному факту проводятся необходимые оперативные мероприятия и следственные действия, добавили в Антитеррористическом комитете.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/11/07/2013/865663.shtml

Неугомонный Ездец

12.07.2013, 09:34

Опубликованные документы разоблачителя американских спецслужб Эдварда Сноудена свидетельствуют о тесном сотрудничестве компании Microsoft c Агентством национальной безопасности США, передает телеканал ABC News со ссылкой на британские СМИ.
Компания Билла Гейтса работала с АНБ как минимум последние три года. Специалисты Microsoft помогли разведслужбам обойти шифры к ими же созданной почтовой системе Outlook.com. Кроме того, АНБ имеет доступ к "облачному" хранилищу SkyDrive.
Сообщается также, что после приобретения Skype в 2011г. сервис видеозвонков был подключен к системе PRISM, которая могла записывать видео- и аудиосообщения.
В Microsoft настаивают на том, что сотрудничество компании с разведкой находится полностью в рамках закона, а любой доступ спецподразделений к данным пользователей осуществляется только с санкции суда. В июне компания уже опровергала свое тесное сотрудничество с АНБ.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/12/07/2013/865710.shtml

La Pot

12.07.2013, 17:55

Полиция в ходе проверок в Пугачеве задержала 13 выходцев из Чечни
САРАТОВ, 12 июл — РИА Новости, Эдуард Демьянец. Полиция в ходе проверок, организованных после убийства в саратовском городе Пугачеве, задержала в четверг 13 выходцев из Чечни, сообщил на пресс-конференции заместитель руководителя СУСК по региону Сергей Седов.

По его словам, люди были задержаны в четверг утром в ходе проверки частного дома в селе Анин Верх Перелюбского района Саратовской области, куда полицейские прибыли для проверки документов у жильцов.

«Один из двоих находившихся в комнате Али Хайдаев, 1993 года рождения, стал угрожать сотрудникам полиции вилами. Хайдаев cделал шаг вперед и попытался нанести удар вилами сотруднику полиции. После чего сотрудник полиции произвел два выстрела из табельного оружия в Хайдаева», — сказал Седов.

В результате, по его словам, житель Гудермесского района Чечни Хайдаев был легко ранен и бросил вилы. «Других повреждений у него нет. Вчера же Хайдаев был задержан, допрошен, от дачи показаний отказался. Хайдаев к первому преступлению (убийству десантника) никакого отношения не имеет, он приехал 9 июля для оказания поддержки своим родственникам, поскольку задержанный по обвинению в убийстве является его двоюродным братом», — сказал Седов.

Помимо Хайдаева, полиция задержала в этом доме еще 12 выходцев из Чечни. «К нашему уголовному делу они отношения не имеют, с ними проводятся оперативно-розыскные, какие-то другие мероприятия», — пояснил представитель СКР.

"для оказания поддержки своим родственникам" ... хм... без хвастовства, убей эти дикари кого нибудь из моих родаков, я бы сжег бы весь этот черножопый выводок ночью прямо в хате...

Неугомонный Ездец

15.07.2013, 09:45

Россия 14 июля 2013г. из 26 комплектов наград на Универсиаде в Казани завоевала девять золотых, восемь серебряных и семь бронзовых медалей. Всего в общекомандном зачете у России в настоящее время 205 медалей: 102 золотых, 55 серебряных, 48 бронзовых. Япония - на втором месте (19-20-23), Китай - на третьем (16-22-12), Южная Корея - на четвертом (15-7-9) и Украина - на пятом (11-20-24).
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130714225808.shtml

Неугомонный Ездец

15.07.2013, 11:37

Депутаты Госдумы осенью намерены принять закон, обязывающий всех иностранных шоферов получать российские права. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на первого зампредседателя Комитета по транспорту Михаила Брячака.
«Законопроект обязывает водителей, работающих на постоянной основе, иметь российские водительские удостоверения. А те, кто уже работает по национальным удостоверениям, будут обязаны в течение полугода пройти необходимое обучение, сдать экзамены и получить удостоверение российского образца. К несчастью, в этом случае мы опоздали», - сообщил Брячак.
Кроме того, еще одной мерой контроля станет лицензирование коммерческих грузоперевозок. «Сегодня в России, кроме пассажирских автобусных перевозок, ничего не лицензируется», - прокомментировал ситуацию председатель правления ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762199/

Начинающим водителям могут разрешить тренироваться не на площадках при автошколах, а сразу выезжать на улично-дорожную сеть Москвы. Соответствующее предложение выдвинули сотрудники ГИБДД и представители автошкол. Столичные парламентарии поддержали данную инициативу, сообщают «Известия».
«Москва в силу своей плотной застройки не имеет возможности предоставить необходимую для получения лицензии автодромную базу каждой автошколе. Поэтому разумным решением станет возможность тренироваться на городских дорогах», - отметил руководитель фракции КПРФ в Мосгордуме Андрей Клычков.
Эксперты неоднозначно отнеслись к такому предложению. Ряд специалистов посчитал, что новшество позволит водителям быстрее адаптироваться к реальной дорожной обстановке, другая часть убеждена в том, что совсем неопытные новички на трассах приведут к резкому увеличению количества ДТП.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762201/

Начинающим московским водителям могут разрешить пройти весь курс подготовки к сдаче экзамена на права на городских дорогах. Соответствующий законопроект внесен в Мосгордуму, сообщает газета "Известия".
Суть предложения заключается в том, что каждый год на права в Москве сдают порядка 200 тыс. человек, а город не имеет возможности предоставить каждой автошколе место под площадку. Поэтому разумным решением в ГИБДД посчитали разрешение учиться среди тех, у кого уже есть водительское удостоверение.
В пользу этого предложения выступает директор Ассоциации автошкол Москвы Елена Зайцева. Она считает неправильной систему, при которой много времени и внимания уделяется подготовке водителя в "искусственных" условиях: треть программы проходит на закрытой площадке и только 15 занятий - в городе. По ее словам, за рубежом давно отказались от обучения на специальных автодромах.
Координатор общества "Синие ведерки" Алексей Дозоров уверен, что на скоростных магистралях будущие водители ничему не научатся: "Там нет возможности маневрирования, исключительно движение по прямой". По его мнению, поездок по разрешенным для движения учебных автомобилей улицам для практики вполне достаточно.
В свою очередь глава Союза пешеходов Владимир Соколов считает, что торопиться выпускать начинающих водителей сразу на трассы не стоит. "За рубежом занятия начинаются с практики на специальных тренажерах, которых в Москве практически нет", - привел пример эксперт.
По его мнению, начинающие водители даже после получения прав первое время представляют большую опасность для пешеходов. Если же на дорогах в ночное время появятся совершенно неподготовленные "курсанты", вероятность происшествий увеличится в разы, резюмировал он.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/15/07/2013/865999.shtml

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ----------

http://pics.rbc.ru/img/top/2013/04/24/slide6.jpg
В ОАО "Российские железные дороги" рассчитали стоимость высокоскоростной магистрали Москва - Казань, которая в настоящее время находится на стадии проектирования. Билет до Владимира обойдется пассажирам в 1 тыс. 070 руб., до Нижнего Новгорода - в 2 тыс. 216 руб., до Казани - в 3 тыс. 778.
Однако относительно дешевые билеты станут бременем для налогоплательщиков. На реализацию этого проекта РЖД получит от государства около 650 млрд руб. в течение 40 лет (до 2053г.). Об этом в понедельник, 15 июля, пишет газета "Коммерсантъ".
Общий объем вложений подтвержден на уровне 930 млрд руб. Государство выплатит 70% этой суммы, причем примерно 370 млрд руб. поступит непосредственно из бюджета, а еще 280 млрд руб. - из Фонда национального благосостояния. Частные партнеры РЖД готовы вложить в ОАО "Скоростные магистрали" лишь 55, 9 млрд руб., а 223,4 млрд руб. компания рассчитывает привлечь в виде займов.
В РЖД рассчитывают, что в первый год работы магистрали ею должны воспользоваться 7,46 млн человек. Большинство пассажиров (2,28 млн) купят билет до Нижнего Новгорода, 1,78 млн - до Владимира. До Казани доедут только 1,59 млн человек, а 845 тыс. счастливых обладателей билетов на высокоскоростной поезд отправятся в Чебоксары. Остальной пассажиропоток обеспечат поездки между региональными городами.
Председатель некоммерческой организации "Союз пассажиров" Кирилл Янков отмечает, что стоимость билетов на ВСМ будет вполне привлекательной, "но вопрос не только в ценах": важно, чтобы точки прибытия поездов в города были удобны для пассажиров. По словам эксперта, сейчас рассматривается возможность высадки пассажиров, следующих в Нижний Новгород, почти в 20 км от города.
Предполагается, что выручка компании "Скоростные магистрали" в 2019г. составит 19,3 млрд руб. при операционных расходах на сумму 14,3 млрд руб. Основной доход принесут пассажиры, на долю контейнерных перевозок придется лишь 1,6 млрд руб. Чтобы проект был окупаемым, скоростные магистрали в 2019г. должны принести доход в размере 95,8 млрд руб. Разницу в 76 млрд руб. предлагается компенсировать за счет субсидий от государства.
В 2025г. их сумма составит уже 55 млрд руб., в 2030г. - 38 млрд руб. В 2053г. размер ежегодных субсидий сократится до 3,6 млрд руб. Общая сумма необходимых субсидий не называется, однако, по данным издания, она будет в несколько раз выше, чем называвшиеся ранее 179 млрд руб. Газета оценила их объем в сумму, примерно равную государственным вложениям в проект - около 650 млрд руб.
При этом под вопросом остается одна из важных задач магистралей - перевозка болельщиков и участников чемпионата мира по футболу 2018г., который примут несколько городов России. Расчеты по операционным расходам и выручке оператора магистрали в материалах приводятся только с 2019г.
Таким образом, подтверждаются слова министра транспорта Максима Соколова, который на Петербургском экономическом форуме отметил, что проект "реалистично реализовать к 2019г.". Однако в ОАО "Скоростные магистрали" заявили, что ВСМ планируется построить именно к ЧМ-2018.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/15/07/2013/866001.shtml

15.07.2013, 14:49

Депутаты Госдумы осенью намерены принять закон, обязывающий всех иностранных шоферов получать российские права.

Иное, для любой другой цивилизованной страны, уже давным-давно нонсенс.

К несчастью, в этом случае мы опоздали», - сообщил Брячак.

Да. Лет на 20-ть. Ну, понятно, некогда было...

Неугомонный Ездец

16.07.2013, 08:50

В понедельник в Казани завершился 9-й медальный день летней Универсиады. Спортсменам Игр было предложено разыграть 56 комплектов наград и почти половина всех золотых медалей досталась представителям России.
Наши спортсмены завоевали 24 золотых, 12 серебряных и 9 бронзовых наград, что позволило России досрочно занять первое место в неофициальном командном зачете. Всего на счету россиян 250 медалей, из которых 126 - золотых, 67 - серебряных и 57 - бронзовых.
По числу побед в первую тройку вошли Китай (23-26-18) и Япония (20-23-28). По общему числу медалей - Япония (70) и Китай (67).
Напомним, что двумя днями ранее наши спортсмены побили абсолютный рекорд по общему числу завоеванных наград и золотых медалей, а теперь он был вновь улучшен.
На данный момент спортсмены разыграли 304 комплекта наград. В оставшиеся 2 дня Игр предстоит разыграть еще 49. Во вторник наибольшее количество медалей будет разыграно в художественной гимнастике, теннисе, спортивной стрельбе, самбо и плавании. В среду Универсиада завершится финалами в водном поло, регби-7, соревнованиями по стрельбе и плаванием, после чего болельщиков и спортсменов ожидает программа официального закрытия Игр.
http://sport.rbc.ru/other/newsline/15/07/2013/398061.shtml

---------- Сообщение добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:34 ----------

У самой крупной газовой планеты Солнечной системы – Нептуна – удалось обнаружить еще одну, 14-ю по счету луну. Открытие нового спутника сделали специалисты NASA c помощью телескопа "Хаббл". Луна находится на орбите в 105 тыс. км над поверхностью Нептуна и имеет всего 20 км в диаметре, сообщает CBC News. Она совершает оборот вокруг своей планеты за 23 часа.
Новой луне, самой маленькой из всех спутников Нептуна, присвоили название S/2004 N1. По словам астрономов, спутник не удавалось обнаружить так долго, поскольку он очень тусклый: светимостью в 100 млн раз меньше, чем у самой маленькой звезды, которую можно увидеть с Земли невооруженным глазом. Даже "Вояджер-2", пролетавший рядом с Нептуном в 1989 г., не смог ее обнаружить.
Как уточнил астроном Марк Шоуолтер, при поиске новой луны были изучены десятки снимков с "Хаббла", сделанные в период с 2004 по 2009 годы. На них нашли "белые точки", которые впоследствии и были признаны новым спутником. Шоуолтер добавил, что более подробный отчет об S/2004 N1 будет представлен в ближайшие месяцы.
Нептун – восьмая и самая дальняя планета в Солнечной системе, расположенная от Солнца в 30 раз дальше, чем Земля. Масса холодного газового гиганта превышает земную в 17 раз, а диаметр – почти в четыре раза. Нептун получил свое название в честь римского бога морей.
http://www.utro.ru/articles/2013/07/16/1131518.shtml

La Pot

16.07.2013, 13:00

Приток мигрантов в Россию растет, констатирует ФМС
РИА Новости1 час назад, 11:30
Фото: РИА Новости

Более 10 миллионов иностранцев въехали в РФ за последние полгода — это на 12 процентов больше, чем годом ранее, сообщил во вторник глава Федеральной миграционной службы (ФМС) Константин Ромодановский.

«По данным нашей информационной системы, за полугодие в страну въехало более 10 миллионов иностранцев. Рост по въезду составляет примерно 12 процентов», — сказал Ромодановский в Торгово-промышленной палате РФ.

По его мнению, эти цифры говорят о развитии российской экономики.

Ромодановский уточнил, что постоянно проживает в России лишь около 800 тысяч
И это только учтенных, плюс как минимум столько же нелегальных, т.е в расиянии каждый 7-й гастарбайтер. Это очень плохо, ибо гастеры для любой экономики большое ЗЛО..

Неугомонный Ездец

16.07.2013, 13:45

Министерство финансов предложило концепцию развития страховой отрасли, согласно которой произойдет поэтапный отказ от обязательных видов страхования. Стратегия рассчитана до 2020 года, так что в ближайшее время серьезных изменений не предвидится, сообщает «Российская газета».
Российские страховщики готовы поддержать предложение, но при том условии, что государство будет развивать переход на добровольное страхование. Глава Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс считает, что некоторые виды обязательного страхования, такие как ОСАГО, должны оставаться всегда.
«Рассчитывать на то, что каждый из наших не очень дисциплинированных водителей застрахуется в добровольном порядке, наивно, и вообще страхование ответственности перед третьими лицами во всех развитых экономиках является аксиомой», - поясняет свою точку зрения Юргенс.
В Минфине же считают, что надо развивать культуру добровольного страхования. Один из способов - так называемый вмененный вид страхования, когда в законе указано, что риск должен быть застрахован.
«Как вы это застраховали, где, какой у вас полис - только против этого риска, или комбинированный - это ваше личное дело», - объясняет замминистра финансов Алексей Моисеев.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762340/

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

Владимир Путин подписал закон, обязывающий всех иностранных шоферов получать российские права, сообщает «М24». Тем, кто уже работает водителем с иностранными правами, дается полгода, чтобы пройти обучение и получить права российского образца
«Законопроект обязывает водителей, работающих на постоянной основе, иметь российские водительские удостоверения. А те, кто уже работает по национальным удостоверениям, будут обязаны в течение полугода пройти необходимое обучение, сдать экзамены и получить удостоверение российского образца. К несчастью, в этом случае мы опоздали», - так прокомментировал законопроект первый зампредседателя Комитета по транспорту Михаил Брячак.
Также депутаты предлагают ввести лицензирование коммерческих грузоперевозок. «Сегодня в России, кроме пассажирских автобусных перевозок, ничего не лицензируется», - прокомментировал ситуацию председатель правления ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762316/

Неугомонный Ездец

16.07.2013, 17:49

Департамент транспорта г. Москвы информирует москвичей о возможных проблемах при оплате штрафов ГИБДД через банки, не выполняющие требования федерального законодательства о передаче информации в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП).
Напомним, в настоящее время существует проблема с отображением некоторых оплаченных штрафов в базе данных ГИБДД. Не все банки передают полные данные об оплате штрафов в ГИС ГМП - таким образом, платежи не отображаются в базе ГИБДД. Департамент транспорта публикует полный список банков, которые, по данным Федерального Казначейства Российской Федерации, на 12.07.2013 не передают сведения в систему государственных платежей - полный список можно увидеть здесь. (http://www.dt.mos.ru/Doc/txt/banki.docx)
Департамент транспорта также рекомендует автовладельцам при оплате квитанции указывать номер постановления выписанного штрафа - это дает гарантию своевременного и корректного отображения платежа в государственных системах учета, но только в случае оплаты в финансовых организациях, своевременно передающих информацию в ГИС ГМП.
Кроме того, сегодня москвичам доступна полная информация о штрафах ГИБДД, способах их оплаты, а также процедуре обжалования. Так, информацию о штрафах можно получить на сайтах Департамента транспорта, ГКУ «Администратор Московского Парковочного Пространства», ГКУ «Центр организации дорожного движения», Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве.
Департаментом транспорта с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве организована круглосуточная горячая линия по парковкам и штрафам: 8 (495) 539-22-99. Специалисты готовы ответить на все вопросы, касающиеся функционирования и оплаты парковки, обжалования штрафов
http://www.dt.mos.ru/presscenter/news/depnews/690280/#.UeVCZ_KeGuJ /

Неугомонный Ездец

17.07.2013, 08:48

и опять про страховку
Министерство финансов предложило отказаться от Обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) в пользу вмененного страхования. Cоответствующие рекомендации прописаны в «дорожной карте» к стратегии развития страхового рынка до 2020 года и направлены на рассмотрение правительства. По словам замминистра финансов Алексея Моисеева, это связано с недовольством, как автомобилистов, так и страховых компаний, действующими тарифами.
«Больше всего скандалов связано именно с обязательными видами страхования. Нет ни одного обязательного вида страхования, где какая-то из сторон была бы довольна тарифом. Мы хотим от этого отойти и прийти к полному отказу от обязательного страхования, - цитирует замминистра газета «Московский комсомолец».
По словам чиновника, к 2020 году планируется поэтапно заменить Автогражданку (ОСАГО), Страхование перевозчиков пассажиров (ОСГОП) и Опасных производственных объектов (ОПО) вмененным страхованием. В новом законе будет прописан конкретный риск, который должен быть застрахован. «А как вы это застраховали, где, какой у вас полис - только против этого риска или комбинированный, - уже ваше личное дело», - пояснил Моисеев.
Впрочем, по мнению председателя движения «Гражданские инициативы московских депутатов» Леонида Ольшанского, никакой революции на страховом рынке не предвидится, а грядущие перемены похожи на жонглирование терминами: «Это липа, это дымовая завеса. Нигде не сказано, что все виды обязательного страхования будут отменены. Уберут ОСАГО, оставят вмененное страхование. В результате автомобилистов как грабили, так и будут продолжать грабить», - заявил он Autonews.ru
«Я в свое время очень много сделал и в печати и в Госдуме, чтобы ОСАГО не прошло. Напомню, что этот законопроект пробивался в течение десятилетия. Сначала он собрал всего 10 голосов. В конце концов, наскреб 226 голосов. Моя точка зрения: страхование должно быть только добровольным. Вы нас, господа, давайте убедите. А не то что: «Летайте «Аэрофлотом», как при социализме», - добавил он.
Ведущий юрист компании «ГлавСтрахКонтроль» Инна Жаврид, напротив, настороженно отнеслась к идее упразднить Автогражданку: «Если отменить ОСАГО, я просто не представляю себе, что начнет твориться на наших дорогах. Добровольное страхование есть далеко не у всех автомобилистов. И нужно понимать, что ДТП это всегда стресс, общение со страховой – стресс вдвойне, не говоря уже о попытке взыскать ущерб с частного лица. То есть, существует большой риск так и не получить никаких денег, несмотря на решение суда. Ребята из соседних республик, например, напрочь лишены понимая ответственности, не знают правила. Даже в суде они не могут понять, что должны кому-то платить».
Первым шагом к отмене ОСАГО станет «либерализация» тарифов, иными словами Минфин планирует отказаться от роли мега-регулятора страхового рынка. Вместо жестко заданных тарифов, страховые компании получит т.н. «ценовой коридор», в пределах которого они смогут изменять цену полиса самостоятельно. «Осенью нас ждет большая работа с Госдумой и общественностью: мы вводим тарифный коридор, чтобы на первом этапе ограничить движение цены на ОСАГО и вверх, и вниз», - заявил Моисеев.
Уход Минфина с должности надсмотрщика за страховыми компаниями чреват скорым картельным сговором. Такого мнения придерживается председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин: «На мой взгляд, в сегодняшних условиях это совершенно неприемлемо. Начнем с того, что страховщики и так через день бегают в правительство, чтобы им разрешили поднять тарифы ОСАГО. Это означает, что немедленно произойдет сговор крупнейших страховых компаний – и тарифы взлетят до небес. Будут появляться группы авантюристов, предлагающих полисы по демпинговой цене, собирать свой урожай – и исчезать. Активизируются страховые мошенники. В общем, несмотря на то, что я либерал и рыночник, считаю, что наш страховой рынок абсолютно не готов работать без государственного регулирования».
По мнению Инны Жаврид, рост цен на ОСАГО неминуем, но он вполне может оказаться на руку всем участникам рынка, если даст возможность страховым компаниям почувствовать себя уверенно и начать, наконец, выплачивать компенсации без проволочек: «Думаю, что повышение стоимости ОСАГО при соответcтвующем повышении качества обслуживания устроило бы большинство автомобилистов – и меня в том числе. Сейчас складывается такая ситуация, что автомобилист все равно вынужден доплачивать юристам, потому что ОСАГО не работает как нужно».
«Бегать с кучей справок, тратить свои нервы и так далее – куда спокойнее нанять человека, который точно взыщет со страховой деньги. Думаю, никто бы не отказался платить деньги, которые тратятся на юриста, непосредственно страховой компании в виде повышенной премии, но чтобы качество услуг возросло», - отметила ведущий юрист компании «ГлавСтрахКонтроль».
Отметим, что существующий перекос в сторону обязательного страхования на прошлой неделе раскритиковал новый глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев. По его словам, развитие «обязаловки» в ущерб добровольному страхованию недопустимо. Министр привел в пример Страхование опасных производственных объектов, где «государство имеет лишь «квазифискальную составляющую, что не мотивирует к принятию серьезных технических и технологических решений».
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1762380/

Неугомонный Ездец

17.07.2013, 18:01

На XXVII Всемирной летней Универсиаде разыгран последний комплект наград. Символически последнее "золото" Универсиады выиграл российский спортсмен.
В копилку команды награду положил Назар Лугинец, выигравший соревнования по стрельбе из малокалиберной винтовки с 50 метров из трех положений. Второе место занял китаец Кан Хонвей. "Бронзу" выиграл поляк Томаш Бартник.
Сегодня завершились и соревнования по регби-7. Мужская сборная России стала чемпионом Универсиады, обыграв в финале французов 29:19. Сборная России с огромным отрывом выиграла медальный зачет Универсиады, сделав это за несколько дней до окончания соревнований. На счету наших спортсменов 292 медали, в том числе 155 золотых, 75 серебряных и 62 бронзовых. Этот результат позволил россиянам обновить медальные рекорды Универсиад.
Отрыв сборной России от преследователей огромен. У расположившейся на втором месте сборной Китая – 77 медалей (26-29-22), третьей стала команда Японии - 84 медали (24-28-32). Женщины также выиграли "золото" в этом виде, одолев в решающем матче команду Италии – 30:10.
Сегодня вечером состоится церемония закрытия Универсиады. В церемонии примут участие ряд известных исполнителей, в том числе Гарик Сукачев, Сергей Лазарев, Нюша, Тимур Родригез, Эльмира Калимуллина, Дина Гарипова, Елка, Земфира, а также группы Zdob si Zdub, "Би-2", "Каста", "Мумий Тролль" и "Серебро".
http://sport.rbc.ru/other/newsline/17/07/2013/398215.shtml
http://pics.sport.rbc.ru/sport_pics/uniora/00/1374065618_0800.600x293.jpeg

Неугомонный Ездец

18.07.2013, 12:04

Ракета "Протон-М", рухнувшая через несколько секунд после старта, была фактически обречена на аварию. Ошибка была допущена при ее сборке. По данным издания "Коммерсантъ", к такому выводу пришли специалисты Федерального космического агентства.
В результате комплексного исследования эксперты установили, что датчики угловой скорости при сборке были перевернуты на 180 градусов. Это сказалось на получении системой управления ракеты некорректных данных о ее ориентации.
Примечательно, что 12 июля Д.Рогозин опроверг версию падения "Протона-М" из-за человеческого фактора. Тогда он заявил, что "при изготовлении подобного рода систем используется так называемая защита от дурака, когда агрегаты просто невозможно соединить неправильно". Очевидно, что на этот раз такая защита не сработала.
Ожидается, что окончательные результаты расследования будут опубликованы уже на этой неделе.
Также в эти дни должна начать работать правительственная комиссия во главе с вице-премьером Дмитрием Рогозиным, которая попробует выявить системные ошибки, приведшие к аварии на Байконуре. Предполагается, что свои выводы руководству страны она представит в августе. Возможно, что именно тогда последуют громкие отставки, на которые уже намекали в правительстве.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/18/07/2013/866549.shtml

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ----------

Министерство по развитию Дальнего Востока (Минвостокразвития) доработало проект федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018г.". Проект разработан с учетом решений, принятых на заседании Госкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, Бурятии, Забайкальского края и Иркутской области 2 апреля 2013г. в Якутске, сообщила пресс-служба правительства РФ.
В рамках программы будет реализовано пять основных направлений: увеличение пропускной способности Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралей, развитие сети автомобильных дорог, региональной авиации и аэропортовой инфраструктуры, портовой инфраструктуры, электроэнергетики. Проект предусматривает строительство более 470 новых разъездов, что позволит увеличить грузооборот на Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралях.
По оценкам авторов программы, ее реализация позволит обеспечить население достойными возможностями для передвижения внутри этого макрорегиона. После реконструкции в эксплуатацию будет введено 62 аэропортовых комплекса и посадочные площадки региональных и местных воздушных линий.
Также планируется строительство и реконструкция автомагистралей Владивосток - Находка - порт Восточный, Хабаровск - Владивосток, подъездов от населённых пунктов Амурской области и Забайкальского края к автодороге Чита - Хабаровск и других дорог, что обеспечит связь с важнейшими объектами экономики.
Как отметил министр по развитию Дальнего Востока Виктор Ишаев, проект претерпел изменения. Социальные проекты по строительству и реконструкции объектов здравоохранения и образования, а также инженерной и социальной инфраструктуры на территории Дальнего Востока и Байкальского региона планируется включить в отраслевые программы РФ.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130718070439.shtml

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

В среду, 17 июля, в столице Татарстана состоялась церемония закрытия XXVII Всемирной летней студенческой Универсиады. Мероприятие прошло на стадионе "Казань Арена".
Церемония закрытия Игр получила название "Вечер, где сбываются мечты" и стартовала в 22:00 по московскому времени. Трибуны стадиона вместили в себя 45 тысяч свидетелей данного торжества, которое началось с исполнения гимна Российской Федерации.
Телезрители и зрители стадиона могли наблюдать многочисленные красочные шоу, музыкально-танцевальные постановки, выступления известных и прославленных исполнителей.
На сцене стадиона выступили популярные исполнители - Гарик Сукачев, Сергей Лазарев, Нюша, Тимур Родригез, Эльмира Калимуллина, Дина Гарипова, Елка, Земфира, а также группы Zdob si Zdub, "Би-2", "Каста", "Мумий Тролль" и "Серебро".
После торжественной вступительной части церемонии на арене стадиона стартовал парад спортсменов и тренеров из 160 стран мира, которые и приняли участие в данных соревнованиях. Представители команд также пронесли по стадиону флаги своих стран.
Во время прохождения по стадиону российской команды болельщики устроили спортсменам длительные овации, а также пустили по трибунам "волну".
В церемонии закрытия Игр также принял участие премьер-министр Российской Федерации Дмитрий Медведев. Он выступил перед публикой со своим приветственным словом, поблагодарив всех участников и спортсменов и пожелав им удачи.
"Я благодарю всех, кто подарил миру этот прекрасный праздник студенческого спорта. Спасибо спортсменам, спасибо тренерам, спасибо волонтерам, спасибо всем болельщикам! Наконец, спасибо Казани: без всех вас эти дни были бы невозможны. Все, кто соревновался в течение двенадцати дней — все молодцы. Вы представляли свои страны, вы показали мастерство, огромную волю к победе, энергию молодости. Сохраните эти качества на всю свою жизнь, пусть в ней будет немало успехов, немало свершений. Но спортивная победа — особенная, она дается немалым трудом и многим открывает путь в большой спорт к звездной карьере.
Особая благодарность всем тем, кто сделал Казань настоящей столицей Универсиады. Уверен, что наши гости полюбили этот прекрасный город на всю жизнь. После окончания Универсиады здесь останутся новые дороги, станции метро и, конечно, спортивные объекты, куда будут приходить заниматься и ребята, и взрослые, и где будут расти новые чемпионы. Очень важно, что наши спортивные объекты могут посещать и люди с ограничениями по здоровью: для всех них создана безбарьерная среда.
Я считаю, что Универсиада в Казани стала очень достойным прологом к Олимпийским играм, которые состоятся в Сочи. Это будут еще более серьезные испытания для спортсменов, для тренеров и, скажем прямо, для нашей страны. Мы должны очень постараться, чтобы Олимпиада прошла масштабно, чтобы Игры 2014 года соответствовали олимпийскому духу и традициям российского и мирового спорта", - завершил свою речь Д.Медведев.
В завершающей части церемонии был исполнен гимн движения и спущен флаг Международной федерации студенческого спорта, а зрители увидели грандиозный фейерверк.
В итоге после 2-часовой церемонии в своей официальной речи президент Международной федерации студенческого спорта Клод-Луи Гальен объявил Универсиаду закрытой. После этого флаг Игр был передан мэру корейского города Кванджу, где и пройдут следующие студенческие соревнования.
Всего за студенческими Играми следило около 3 млрд. человек по всему миру. Феноменальное выступление показали российские спортсмены, которые заняли первое общекомандное место в неофициальном зачете и установили медальный рекорд. Наши спортсмены выиграли в общей сложности 292 медали, из которых 155 - золотых, 75 - серебряных и 62 - бронзовых.
Прошлый рекорд принадлежал китайским спортсменам, которые выиграли 145 наград и 75 золотых. Всего на соревнованиях был разыгран 351 комплект наград. Чемпионами Игр стали представители 42 стран, медали завоевали спортсмены из 70 стран.
Напомним, Казань получила право провести Универсиаду в 2008 году и к настоящему моменту в городе было построено множество спортивных и инфраструктурных объектов. Большинство из них будет использоваться и после данных Игр во благо жителей города.
http://sport.rbc.ru/other/newsline/18/07/2013/398266.shtml

La Pot

18.07.2013, 13:40

В Москве убит водитель автомобиля, в которого, предположительно, из обреза ружья выстрелил скутерист.

Как сообщил представитель полиции, на севере города неизвестный на скутере застрелил водителя иномарки и скрылся.

Раненый был доставлен в больницу, где позднее скончался.

О личности убитого пока ничего не известно. В городе введен план «Перехват».
До чего дикие времена настали однако...

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ----------

Женщину-лейтенанта будут судить за издевательство над солдатами.

В Белогорском гарнизоне (Амурская область) возбуждено уголовное дело в отношении командира роты воинской части 53790 лейтенанта Ольги Овчаренко. По данным следствия, она неоднократно применяла к подчиненным физическое насилие.

В частности, предварительно установлено, что в феврале Овчаренко перед строем личного состава применила физическое насилие к двум подчиненным ей военнослужащим по призыву. «Вина первого заключалась в том, что он не успел выполнить указание офицера по подготовке за нее плана-конспекта по проведению занятий в роте, второго — подшил подворотничок нитками зеленого, а не белого цвета», — сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Главного военного следственного управления.

Кроме того офицер заставила рядового, одетого в общевойсковой защитный костюм и противогаз, принять упор лежа и начать отжиматься от пола, а затем оттянула резиновую маску противогаза и резко отпустила ее, чем причинила подчиненному физическую боль.

Дело в отношении офицера возбуждено по статье «Превышение должностных полномочий, совершенное с применением насилия». Сейчас следствие выясняет все обстоятельства и допрашивает свидетелей.
Ну что за маразм попер в армии, какой осёл назначил женщину командиром роты?

Неугомонный Ездец

19.07.2013, 15:16

Банки обязали передавать данный об оплате штрафов ГИБДД в ГИС ГМП в течение двух часов. Ситуацию с оплаченными, но не занесенными в базу штрафами столичные власти обещают решить до 15 августа, сообщает «М24».
«Мы обращаем внимание кредитных организаций на необходимость обеспечить корректную и незамедлительную передачу сведений о принятых платежах в ГИС ГМП (Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах), но не позднее, чем через 2 часа с момента оплаты», - пояснил Глава Федерального казначейства Роман Артюхин.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1762584/

La Pot

19.07.2013, 21:44

Россия поднимается.

Российская экономика заняла пятое место в десятке мировых экономик с ВВП по ППС (паритету покупательной способности) в 3,4 триллиона долларов. В 2011 году Германия обошла Россию с ВВП в 3,227 триллиона долларов, в то время как ВВП России составлял 3,203 триллиона долларов. Ещё ранее, в 2005 году, Россия занимала в рейтинге Мирового банка восьмое место, сообщает «RT» (источник перевода — Mixednews.ru).

---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------

В результате попадания ракеты сирийской системы С-300 сбит F-16 ВВС Израиля с экипажем из двух человек.

Произошло это за 48 часов до инцидента, о котором писали израильские журналисты, примерно в 650 километрах от заявленного места падения.

«Гибель одного самолёта всё же достаточно легко скрыть. Но становится очевидным, что в случае серьёзного конфликта воздушные потери будут очень большими.

Когда сирийцы смогут полностью развернуть у себя С-300, планы Запада о бескровной наземной операции станут историей».

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:34 ----------

В Колорадо готовятся открыть сезон охоты на «дронов».

Городок Дир Трейл в штате Колорадо желает получить лицензию на защиту своего воздушного пространства, а точнее, на отстрел… «дронов». Жители уже составили 6-страничную петицию, в которой БПЛА названы угрозой «традиционным американским идеям свободы», передаёт «RT».

В Дир Трейле живёт 546 человек. Горожане намерены защищать своё воздушное пространство от «дронов» с помощью винтовок и пистолетов. Мало того, уже рассчитано и вознаграждение за сбитые «дроны».

За каждый БПЛА, рухнувший с повреждениями крыльев или фюзеляжа, стрелку выплатят 25 долларов. А вот за те, что были подбиты, но остались почти без повреждений, власти города будут выплачивать по 100 долларов. Сбитые беспилотники станут собственностью города.

Разрешение на охоту будет стоить всего 25 долларов.

Иски о прослушке.

Правозащитники ставят вопрос о неконституционности слежки, выявленной Сноуденом. С середины июня в США зарегистрировано пять обращений в суд. Власти сделают всё, чтобы судебные дела не получили развития, говорят юристы, напоминая, что семьдесят исков, поданных против администрации Буша, также позволявшей себе прослушку, были отвергнуты, сообщает «RT».

Впрочем, у исков, поданных под влиянием разоблачений Сноудена, больше шансов, чем у предыдущих, ведь общественный информатор предоставил неопровержимые доказательства того, что слежка за гражданами действительно ведётся. По мнению эксперта Стивена Владека, дело о слежке может получить развитие в суде и превратиться в длительную схватку между сторонниками «безопасности» и неприкосновенности частной жизни, пишет «Washington Post».

На пути истцов может встать серьёзное препятствие, предупреждает вашингтонский юрист Стивен Брэдбери: им будет трудно доказать, что прослушивание телефонных разговоров нанесло им конкретный ущерб. А главный аргумент Обамы и спецслужб — обеспечение безопасности страны.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ----------

Украинский климат для НАТО не годится.

На западе Украины, где под эгидой НАТО проходят международные учения «Rapid Trident — 2013», десятки военнослужащих попали в больницу. Об этом сообщает «Лента.ру» со ссылкой на «Комсомольскую правду» на Украине». В министерстве обороны республики утверждают, что недомогание солдат связано с акклиматизацией.

Еще ранее в прессе появилась информация о том, что в больницу попали полтора десятка румынских военнослужащих — из-за «пищевых отравлений неизвестного происхождения»

Не свежее сало попалось :sarcastic:

La Pot

21.07.2013, 14:47

Сноуден взрывает Силиконовую долину

http://mtdata.ru/u19/photo52CE/20920713782-0/original.jpg

Публикация посвящена сотрудничеству корпорации Microsoft с американской спецслужбой - Агентством Национальной безопасности (АНБ) и основывается на совершенно секретных документах, оказавшихся в распоряжении Guardian. Главное - сотрудничество Microsoft с АНБ, в частности, выражалось в передаче АНБ собственных систем шифрования данных, которые Microsoft разрабатывала, а потом предлагала для сохранения конфиденциальности своим пользователям:

- Microsoft позволила АНБ получить доступ к web чатам на новом портале Microsoft Outlook.com;

- Microsoft позволила АНБ получить доступ к электронной почте Мicrosoft Outlook.com, включая Hotmail.com, на этапе до кодирования писем;

- являющееся посредником в организационных делах АНБ, американское ФБР в этом году контактировало с Microsoft для того, чтобы обеспечить проникновение программы Prism АНБ к новому сервису Мicrosoft SkyDrive, имеющего по миру более 250 млн. пользователей. Мicrosoft сейчас всячески рекламирует SkyDrive для того, чтобы увеличить число его персональных клиентов;

- Microsoft работала со специальным подразделением ФБР по перехвату данных для того, чтобы облегчить идентификацию персон, создающих под псевдонимами почтовые ящики в Outlook.com;

- в июле прошлого года, спустя девять месяцев после того, как Microsoft купил Skype, АНБ в одном документе констатировало, что его возможности утроились, благодаря собранным с помощью Prism видеосеансам из Skype. Сейчас Microsoft всячески старается увеличить количество пользователей Skype. Microsoft вступил в программу Prism в феврале 2011 года. Однако, как свидетельствуют документы АНБ, интеграция Skype в программу Prism началась ранее - в ноябре 2010 года. На первом этапе АНБ было способно перехватывать аудио информацию. После перехода Skype в собственность Microsoft, речь пошла уже о перехвате видео звонков.

- материалы, собранные посредством Prism, становятся общим достоянием ФБР, ЦРУ и, разумеется, АНБ. Один документ АНБ, датированный 3 августа 2012 года, описывает систему, как АНБ делится добытой информацией с другими ведомствами американского разведывательного сообщества - ФБР и ЦРУ. Обмен между ведомствами происходит на автоматизированной специальным программным обеспечением основе.

Далее Guardian сообщает, что последние разоблачения от Сноудена вызвали трения между Силиконовой долиной и администрацией Обамы. В начале июня этого года Washington Post опубликовала несколько слайдов из совершенно секретной презентации, посвященной программе электронной слежки АНБ Prism. В ней, в частности, сообщалось о сотрудничестве с АНБ девяти "силиконовых" гигантов США - Microsoft, Skype, Apple, AOL, Google, Facebook, Yahoo, YouTube и PalTalk. Теперь, сообщает Guardian, эти крупные и влиятельные компании лоббируют у правительства США вопрос о раскрытии своих отношений с АНБ для удовлетворения их клиентов и требований их конфиденциальности. Интернет-компании хотели бы представить свое сотрудничество с АНБ как имеющее твердую правовую основу.

La Pot

27.07.2013, 08:13

Поток гастарбайтеров в Россию увеличился на 10% и принимает масштабы бедствия.

Согласно официальной статистике за первые шесть месяцев в страну въехало 11.3 миллиона иностранцев, что на 9.9% больше по сравнению с 2012 годом. Наибольшее их число трудоустроено в строительстве (37.8%), сфере услуг (16.3%), обрабатывающей промышленности (10.2%) и торговле (7.8%).

«Приток гастарбайтеров из стран СНГ (в том числе из Центральной Азии) в крупные российские города принял избыточный характер. К нам приезжают молодые люди, не знающие языка, неадаптированные, неинтегрированные, без профессии, ведут себя неадекватно, вызывают раздражение у нашего населения. Мы обязаны реагировать», — сообщил прессе свою позицию глава ФМС Константин Ромодановский. «Проблема не в том что они приезжают, а в том что не уезжают», — отметил он.

Отдельной проблемой в Москве являются многочисленные роженицы, специально приезжающие в столицу для получения бесплатных медицинских услуг, считает глава департамента культуры Москвы Сергей Капков.

«Столичные родильные дома переполнены женщинами из бывших союзных республик, у которых при себе толком нет документов. Примерно каждый десятый ребенок в Москве рождается у мигрантов, причем число отправленных на родину младенцев исчисляется единицами»

Отметим, что даже по официальной статистике РФ занимает второе после Америки место в мире по числу приезжих и первое по их количеству на душу населения. При этом население самих США более чем в два раза превышает население России.

11 милионнов за полгода только учтеных!!!... столько даже во времена нашествий монгол, поляков, шведов, французов и Гитлера вместе взятых в Россию не приходило. Гастеры ЗЛО для любой экономики и любой страны и его населения. Очевидно что те, кто сюда их тащит ради собственной нажывы, жить в нашей стране не собираются..

27.07.2013, 18:00

Ну а что хотели-то... Верной дорогой идут товарищи. Всё чуть что, глазом на Европу косят. Бе-бе-бе, по образу и подобию, бла-бла-бла, перенимаем европейский опыт. Ну, перенимайте. Во франции, в центральной её части, куда ни плюнь, в нигг... , пардон, афроамериканца попадёшь. Сплошной Алжир с Тунисом, и прочие Марокки с Чадами. В Германии турок как веников за баней. В швеции уже народ кипешь поднял, там шведы уже являются меньшинством, супротив разномастных мигрантов. Во всякой бельгийщине и голландянщине уже на рождество ёлки нельзя ставить. Ибо тем самым, не "оскорблять чувства иноверцев"... Бред и слащавые слюни от политиков, на тему "все люди - братья".

Вот это вот дерьмо они и перенимают в полной мере. Ничего. Скоро как Европа начнём хлебать, полной ложкой.

La Pot

27.07.2013, 22:24

Политика США вынуждает Россию и Китай готовиться к мировой войне
Россия и Китай готовятся к мировой войне, утверждает журналист Стивен Лендман в своей статье для интернет-издания The People’s Voice. При этом обе страны хотят мира, однако угроза, исходящая от США, вынуждает их укреплять оборонительные позиции.
http://news.mail.ru/pic/82/aa/image14084978_322ff079f2ee92e722b62566a8547c56.jpg
Соединенные Штаты – самый крупный мировой агрессор. Именно они стоят во главе НАТО, альянса, который пустил щупальца по всему миру. Притом планы НАТО – далеко не мирные, пишет журналист.

Америка тратит на военные цели больше денег, чем остальные страны вместе взятые, пишет журналист. Правительство выделяет огромные суммы на секретные военные операции и программы, лаборатории, разрабатывающие новое оружие, разведку и прочие подобные цели, о которых неизвестно большинству обычных людей.

На протяжении многих лет внешняя политика США остается неизменной: страна ведет военные действия в разных точках мира, оправдываясь тем, что просто предпринимает оборонительные или превентивные меры. Якобы для этих же целей американцы разрабатывают химическое, биологическое и ядерное оружие. Ну конечно, какая самооборона обходится без таких средств, иронизирует автор.

Военные базы США расположены повсюду, продолжает Стивен Лендман. В том числе, они есть недалеко от границ России и Китая. Неудивительно, что эти страны начеку: они объединяют усилия, проводят совместные учения, разрабатывают новое оружие. На самом деле, Россия и Китай на всякий случай готовятся к негативному развитию событий, которого все же надеются избежать, – возможному началу мировой войны.
Америка играет по-крупному, продолжает Стивен Лендман. Ядерные, химические, биологические атаки – всего лишь вопрос времени. Постоянное состояние войны – это политика США. Именно поэтому риск начала новой мировой войны так велик – у Соединенных Штатов есть для нее все необходимое.

«Россия и Китай – наша последняя линия обороны, — пишет в заключение журналист The People’s Voice. – Будем надеяться, у них есть чем ответить на вызов»

La Pot

29.07.2013, 12:26

Десантника Маржанова в Пугачёве чеченцы убивали вчетвером

Громкое дело об убийстве в городе Пугачев, которое повлекло за собой массовые акции протеста местных жителей, обрастает страшными подробностями. Али Назиров отказался от собственных первоначальных показаний. Парень заявил, что никогда не держал в руках скальпель, которым был убит десантник Руслан Маржанов.

Назиров заявил, что считает виновными в убийстве десантника своих двоюродных братьев - 28-летнего Руслана, 21-летнего Хидира и 25-летнего Хамзата Хайдаевых. По показаниям Али, родные братья Хидир и Хамзат держали Маржанова, а Руслан Хайдаев бил его скальпелем. Сам же Али Назиров якобы лишь принимал участие в драке, но никого не убивал. Хидир и Хамзат сейчас находятся под стражей. Руслану Хайдаеву уже предъявлено обвинение. При задержании он оказал полицейским сопротивление. На стражей порядка Руслан бросился с вилами, спустил собак. В ответ получил касательное ранение в ногу.

Мать погибшего десантника Светлана Владимировна рассказала «МК», что нынешние показания Назирова больше похожи на правду. «Мой сын был крепким парнем. Понятно, что 16-летний тщедушный подросток с ним справится бы не мог. Я видела повреждения на теле сына: у него на лице несколько порезов. Его явно держали и резали, издевались, упивались безнаказанностью. Свидетели произошедшего тоже говорили мне, что его держали. Убивал не один человек».

Ранее тетя обвиняемого Яха Назирова в разговоре с журналистами сообщила, что удары скальпелем нанес ее племянник Али Назиров, который приехал к ней на отдых. После происшествия брат Хамзат избил Али якобы за то, что тот натворил, а на самом деле, видимо, запугивал и требовал взять вину на себя. Понятно, почему виновным чеченская сторона выставила Назирова — подросток получит минимальное наказание в силу возраста.

Чеченцы, получается, Маржанова сначала обманули (его вызывали поговорить «один на один»), потом растерзали с леденящим душу цинизмом, потом врали журналистам. Важно отметить, что речь идёт не об одном свихнувшемся маньяке-убийце. Убивали четверо взрослых мужчин. Становится ясно и появление в деле скальпеля — над десантником в первую очередь издевались, а уж потом убили. В таких условиях понятна и острейшая реакция на произошедшее пугачевцев — Маржанова убили не случайно, а хладнокровно, группой лиц, с ощущением безнаказанности и превосходства.

Когда эти джЫгиты толпой убивали паренька, не думали что отвечать придется?

La Pot

30.07.2013, 12:48

Полиция проводит в Москве масштабную операцию против всего криминала

http://news.mail.ru/pic/db/f9/image14111829_b6ef7d1922cfa281b106b14eaab51546.jpg

МОСКВА, 30 июл — РИА Новости. Глава МВД РФ Владимир Колокольцев распорядился провести в Москве масштабную операцию по декриминализации, сообщил РИА Новости во вторник представитель пресс-центра МВД России.

Мероприятие касается не только рынков, как написали некоторые СМИ, эта операция проводится в отношении всего криминалитета.

«Владимир Колокольцев дал указание провести в Москве масштабную операцию по декриминализации», — сказал собеседник агентства. Министр дал устное указание о проведении данной операции начальнику ГУМВД по Москве.

Представитель министерства подчеркнул, что ситуация с нападением на оперативника на московском рынке находится на контроле у руководства МВД России.

Рейды по столичным рынкам полиция устроила после избиения одного из своих сотрудников на Матвеевском рынке в субботу во время задержания дагестанского педофила-насильника. Один из оперативников получил удар кастетом по голове: подозреваемый в изнасиловании все-таки был задержан, но напавший на полицейского мужчина скрылся.

К сожалению это только полумеры, когда история "забудется" все вернется на круги своя -кавказкий криминал на московских рынках будет и далее процветать и дурно пахнуть. Москву нужно освобождать от черножопых и создавать систему серьезно ограничивающую их проникновение не только на наши рынки, но и в города, села и т.д.

ПэЦэ: Почему то неожиданно вспомнилось что в "смутное время" Москву от ляхов освобождали вовсе не москвичи, а ополчение из провинций..

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:39 ----------

На автора статьи о волнениях в Пугачеве завели уголовное дело

http://icdn.lenta.ru/images/2013/07/30/09/20130730091335251/pic_ceda02617af002755fc69dbf9bdce4ad.jpg

Дело возбуждено по второй части 280 УК РФ (публичные призывы к осуществлению экстремистской деятельности, совершенные с использованием средств массовой информации). Признаки экстремизма прокуратура обнаружила в «публичных утверждениях автора, сопряженных с подстрекательством к выселению чеченцев, поджогам их домов и ряд других высказываний и суждений».

Статья Юшкова, который является членом пермского регионального правозащитного центра, вышла 19 июля 2013 года на страницах краевой газеты «Звезда».

В тексте Юшков скептически отзывается о народных выступлениях в Пугачеве, считая их недостаточной мерой, а также называет местную администрацию «недалекой и трусливой». «Ситуация бы изменилась, если бы в Пугачеве толпа не надувала щеки и не грозила поджечь то самое кафе „Халяль“, а реально бы его сожгла вместе с обитателями. А заодно и все чеченские дома в Пугачеве», — пишет автор.

Волнения в Пугачеве начались 7 июля 2013 года, после похорон демобилизованного десантника Руслана Маржанова, который был убит в групповой драке с приезжими из Чечни. В убийстве Маржанова обвинили четырех человек: 16-летнего Али Назирова, 21-летнего Хидира Назирова, 25-летнего Хамзата Назирова и 28-летнего Руслана Хайдаева. Изначально предполагаемым убийцей Маржанова считался только Али Назиров.

Вот так вот, когда черножопые убивают нас у нас дома, это "бытовуха", а когда мы требуем выселить убийц, это "экстремизьма и расжигание национальной резни"

La Pot

30.07.2013, 18:22

Россиянин арестован в Эстонии за превышение скорости на 100 км/ч

ТАЛЛИН, 30 июл — РИА Новости, Николай Адашкевич. Тартуский уездный суд во вторник приговорил к аресту на две недели гражданина России, который был задержан за превышение скорости более чем на 100 километров в час, сообщило Эстонское телевидение.

В воскресенье дорожный патруль Лыунаской (Южной) префектуры остановил автомобиль Bentley, который двигался в сторону Тарту со скоростью 193 километра в час. Разрешенная скорость на том участке дороги составляет 90 километров в час. Кроме того, совершая опасные маневры, водитель создавал аварийные ситуации.

При задержании выяснилось, что за рулем находился 33-летний гражданин России по имени Сергей. Во время судебного заседания он объяснил, что очень спешил на работу в Москву. Он признал нарушение и заявил, что если бы знал, что в Эстонии за превышение скорости лишают свободы, не стал бы лихачить.

Подобное по сути тоже самое что покушение на убийство. Таких дорожных дегенератов надо лишать пожизненно, сколько уже народу погубили на дорогах такие вот "лихачи", но наше законодательство к таким не позволительно "гуманно"

Статья 12.9. Превышение установленной скорости движения

[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 12] [Статья 12.9]

4. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 километров в час -

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

La Pot

02.08.2013, 08:38

Очередные "бытовые конфликты":

ТАТАРЫ БЬЮТ КАВКАЗЦЕВ

31 июля в соцсетях появилась информация о массовой драке на автовокзале райцентра Нурлат, в которой участвовала местная молодежь и "приезжие с Кавказа".

В минувшие выходные на автовокзале произошла массовая драка кавказцев и местной молодежи. Конфликт начался из-за девушек, к которым приставали приезжие.

"Горько только то, что полиция стала на сторону приезжих, прострелили местному парню ногу. Давно всем известно, что приезжие заносят в участок и полиция их охраняет. Итог побоища неутешителен, в местной больнице есть подстреленные и подрезанные", - пишет в одном из нурлатских блогов очевидец событий.

Другой участник живописует происходившее так: "Бэху закидали камнями еще в воскресенье, на той самой разборке. Все началось с того, что этот азер Федор (настоящее имя другое, его все зовут Федором) подошел к нашим мирным пацанам на автовокзале с наездом и оскорблениями, типа валите на свою территорию, это наша зона, вы тут никто. И ментов на уазике подтянул, все было направлено на провокацию со стороны черных и ментов против наших ребят. <...> Но наши тоже не промах, молодцы, быстро среагировали. Даги достали на автовокзале ножи и стволы, но их ими же наши и забили. Федора запинали так, что тот ползком дополз до своей тачки, и дал по газам, как трус педальный, бросив своих. А менты в уазике даже выйти побоялись".

В Нурлат съехались спецподразделения силовых ведомств Татарстана для нормализации обстановки. На улицах дежурят люди в форме и с оружием. При этом в городе циркулируют слухи "о приезде автобусов с жителями Кавказа", по неподтвержденной информации, ОМОН уже задержал семь машин, где находились вооруженные люди.

Сейчас в Нурлате проходит экстренное совещание с участием главы МВД по Татарстану Артема Хохорина. По неофициальным данным, задержаны 35 человек. Речь идет о "хулиганских действиях на бытовой почве". С молодыми людьми проводится беседа.

По сообщению на сайте прокуратуры Нурлатского района, скандал разразился "на фоне бытового конфликта между жителями Нурлата и других регионов России". Для установления порядка сотрудникам местной полиции пришлось применить табельное оружие. Проверка прокуратуры показала, что это было сделано обоснованно. Сейчас ведомством приняты меры для недопущения подобной ситуации впредь". Кроме того, по факту массовой драки возбуждены уголовные дела по статьям "умышленные уничтожение или повреждение имущества", а также "хулиганство"

ДЖИГИТЫ РЕЗВЯТСЯ

Во вторник 30 июля вечером на выходе со станции метро "Динамо" произошла массовая драка. Как передают очевидцы, несколько неизвестных кавказской внешности жестоко избили двух пассажиров метрополитена прямо в вестибюле станции.

Двое москвичей попытались помешать кавказцам пройти в метро бесплатно, те бросились на них с кулаками и нанесли им побои.

По свидетельствам очевидцев, у дагестанцев были в руках ножы и кастеты. В вестибюле метро, на месте стычки, образовались огромные лужи крови.

Пострадавшие от пятерых дагестанцев заявили, что рассчитывать на помощь не пришлось, на станции оказалась только девушка в форме полицейского, которая вызвала по рации подмогу и не пыталась задержать агрессивных кавказцев.

В Москве пьяные кавказцы обстреляли детскую площадку

30 июля столичные полицейские задержали приезжих с Северного Кавказа, которых подозревают в стрельбе по детской площадке. У отморозков, находившихся в тот момент в нетрезвом состоянии, изъято огнестрельное оружие.

Подозреваемые были задержаны в понедельник вечером на Краснодонской улице в Юго-Восточном административном округе Москвы.

Это произошло после того, как примерно в 22:30 на телефон службы "02" поступило сообщение от очевидца о том, что возле дома N6 по Краснодонской улице двое мужчин стреляют из пистолета.

Выехавшие на место происшествия сотрудники полиции опросили очевидцев, которые пояснили, что кавказцы стреляли в сторону детской беседки.

По горячим следам сотрудники полиции задержали двух горцев, у которых был изъят пистолет.

Пистолет направлен на экспертизу, которая должна подтвердить, что он является огнестрельным оружием. Также на месте происшествия изъяты стреляные гильзы от пистолета Макарова, а у одного из задержанных был обнаружен магазин с четырьмя патронами для ПМ.

Патроны они конечно на детской площадке нашли, обычные ж игрушки у детей в Москве :sarcastic:

Неугомонный Ездец

06.08.2013, 10:17

Шестого августа российские водители получили очередное нововведение – на некоторых дорогах разрешили разгоняться до 130 км в час. Учитывая вступающий в силу с 1 сентября пакет поправок, согласно которому за превышение менее чем на 20 км/ч штрафовать не будут, на ряде магистралей можно будет передвигаться чуть ли не как по автобану – со скоростью 150 км в час.
Однако новый скоростной режим коснется исключительно платных дорог, которые отвечают категории А1. Это значит, что на трассе должно быть как минимум четыре полосы, без примыканий с боковых подъездов. Кроме того, на таких дорогах не должно быть одноуровневых пересечений. Также в обязательном порядке на подобных трассах должен быть установлен отбойник.
На сегодняшний день в стране есть только один участок, отвечающий всем перечисленным требованиям. Это 100-километровый отрезок трассы «Дон», по которому разрешат передвигаться со скоростью 130 км/ч уже в этом месяце после установки соответствующих знаков, предупреждающих табличек и перенастройки табло. Тем не менее, уже через шесть лет общая протяженность дорог, соответствующих категории А1, увеличится в 23 раза – до 2 300 километров. В том числе, ездить быстрее, чем по другим дорогам, можно будет по новой платной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Что касается остальных дорог, то на них будет действовать прежний скоростной режим. Все дело в том, что большинство трасс отвечают классу 1Б (110 км/ч) и 1В (90 км/ч). На остальных дорогах категории А1 (протяженность порядка 200 километров), которые являются бесплатными, скоростной режим останется на прежнем уровне – 110 км/ч.
Экспертное сообщество в целом положительно оценило увеличение скоростного режима на платных трассах. «Действительно, половина ДТП происходит из-за нарушения скоростного режима. Но в данном случае речь идет не о дворовой территории и обычных улицах, а о скоростных магистралях, изначально спроектированных для езды на скорости 150 км/ч. Теоретически они не должны уступать автобанам в Германии. И на таких трассах опасно не быстрое, а медленное вождение», - сообщил корреспонденту Autonews.ru координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов.
«На пропускной способности скоростной режим практически не сказывается. Но дело в том, что повышение скорости это, прежде всего, комфорт для водителя. Большинство современных автомобилей создано, чтобы комфортно ехать именно в таком режиме. 90 км/ч это уже не их скоростной режим, это, можно сказать, ненормальный для них режим работы – едешь, как на тракторе. Очевидно, что психологический комфорт водителя – важная составляющая безопасности», - считает лидер Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
Водители отреагировали на нововведение положительно, однако большинство из них высказалось против платных дорог в целом. Об этом говорят и результаты опроса, проведенного «Автодором» в мае этого года. 52% респондентов заявили, что они не приемлют строительство платных дорог, так как, по мнению 42% опрошенных, качество асфальта не улучшится, но при этом водителей обложат дополнительными поборами.
В блогах последние изменения в законодательстве, в целом, приветствуют. «Да здравствует 0,16 мг, превышение до 20 км/ч, скорость под 130 на 5.1 и под 110 на 5.3! Приятные реформы для автовладельцев. Спасибо», - написал в микроблоге пользователь d_shabliy. Юзер mckuprikov, в свою очередь, отмечает: «Наконец-то. Может, так и до Европы докатимся потихоньку!»
Новый скоростной режим, очевидно, требует иной формы контроля за нарушителями. Возможно, на платных магистралях установят специальные комплексы фиксации нарушений, которые будут следить за средней скоростью движения. Если водитель проехал отрезок быстрее, чем это можно сделать с максимально разрешенной скоростью, то, соответственно, он нарушил ПДД. Подобная схема отслеживания нарушений скоростного режима применяется в других странах, например, на автобанах Италии.
«По схеме организации движения, на которую нанесены все знаки, высчитывается время в пути. Например, дорога от Москвы до Санкт-Петербурга на машине при соблюдении скоростного режима должна занять примерно восемь часов. Камера будет фиксировать выезд автомобиля из Москвы и въезд в Петербург. Если автомобилист приезжает раньше расчетного времени, очевидно, что скоростной режим был нарушен. На имя водителя приходит штраф», - пояснил газете «Известия» депутат от «Единой России» Александром Васильевым, предложивший соответствующий законопроект.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1763598/

Неугомонный Ездец

06.08.2013, 19:36

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/08/06/135443.13200.jpg
продолжение тут http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763635/

06.08.2013, 22:08

Депутаты предлагают ввести налог на содержание родителей (http://top.rbc.ru/economics/06/08/2013/868953.shtml)

"Депутаты выдвинули инициативу, которая поможет решить пенсионную проблему. Народные избранники намерены обложить 2-процентным налогом работающих граждан - эти деньги пойдут на содержание пожилых родителей, пишут "Известия".

Соответствующий законопроект подготовил лидер Партии пенсионеров, депутат Госдумы из независимой группы (бывший "эсер") Игорь Зотов.

"Возможности действующей государственной пенсионной системы не соответствуют потребностям граждан. Для того чтобы покупательная способность пенсионеров соответствовала реалиям, необходимо повысить пенсионные выплаты, хотя бы за счет их детей", - уверен депутат.

Парламентарий намерен уточнить ст.87 Семейного кодекса, которая гласит, что каждый взрослый человек обязан "содержать своих нетрудоспособных нуждающихся в помощи родителей и заботиться о них". В настоящее время в законе не прописана конкретная цифра, И.Зотов решил исправить это упущение.

Гражданина могут освободить от уплаты налога, если мать или отец были лишены родительских прав, не принимали участия в воспитании ребенка, уклонялись от уплаты алиментов, совершили умышленное преступление против жизни или здоровья детей.

Согласно одному из проектов, налог будет уплачиваться в Пенсионный фонд работодателем, после чего чиновники займутся перераспределением средств в пользу родителей.

В думском комитете по труду, социальной политике и делам ветеранов законопроект назвали "весьма интересным", однако предложили выработать более "индивидуальный подход" к решению проблемы."

ПС. "Незнайка на Луне". В детстве, читая эту книжку, я и представить не мог, что со временем окажусь в том же самом...

Неугомонный Ездец

07.08.2013, 11:34

Похоже, Россию вновь накроет волна топливного кризиса. Рынок пришел в замешательство после того, как Минэнерго высказало обеспокоенность стремительным ростом цен на внутреннем рынке. С начала июля нефтепродукты в опте подорожали на 20%. Пока министерство ищет пути выхода из непростой ситуации, эксперты сходятся во мнении, что во всем виноваты, прежде всего, белорусские партнеры, которые не произвели ранее оговоренных объемов поставок. «Белнефтехим», ведущий белорусский концерн по переработке нефти, настаивает, что все обязательства перед российской стороной были выполнены полностью и в срок.
«Сложившаяся ситуация – результат совпадения нескольких факторов: рост акцизов на моторное топливо совпал по времени с ростом цен на нефть, в результате которого белорусские переработчики переориентировали экспорт с российского рынка на европейский», - отметил в беседе с корреспондентом Autonews.ru заместитель начальника управления анализа рынка акций ИК «Велес Капитал» Василий Танурков.
По мнению эксперта, в длительной перспективе ситуация останется неблагоприятной едва ли, однако кризис, как и в прежних случаях, отразится как на цене топлива для потребителя, так и на стоимости сопутствующих товаров и услуг. «Выросшие акцизы в любом случае останутся в цене топлива и в дальнейшем. Рост цен на топливо, провоцируя рост транспортных расходов, постепенно отражается в ценах всех товаров. То есть его влияние на потребительские цены будет еще ощущаться в ближайшем будущем. Называть ли сложившуюся ситуацию кризисом – это вопрос терминологии. К сожалению, аналогичные кризисы случаются в России достаточно регулярно», - добавил Танурков.
Содиректор аналитического отдела «Инвесткафе» Григорий Бирг считает, что проблема заключается еще и в том, что независимым игрокам, бизнес которых находится на грани рентабельности, становится все труднее конкурировать с сетями вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК).
«Это приведет к дальнейшему росту доли розничного рынка нефтепродуктов последних. Напомню, что отчасти из-за этого за последние 5 лет доля рынка независимых АЗС сократилась с 65%-70% до немногим более 50%», - сообщил аналитик корреспонденту Autonews.ru.
Что касается перспектив рынка, то эксперт убежден, что проблемы носят временный характер. Более того, по его мнению, рост цен в рознице будет не столь же существенным, что и в опте. «На мой взгляд, сложившаяся ситуация временная, и меры борьбы с ней также будут временными. Например, увеличение экспортной пошлины или договоренности с производителями о прекращении экспорта в обмен на возможность повысить цены в рознице», - предположил Бирг.
В пресс-службе «Белнефтехим» российскую проблему прокомментировали сдержанно, указав на выполнение всех обязательств перед импортерами. «В течение января - июля 2013 года на рынок Российской Федерации было предложено к продаже около 3,2 млн тонн автомобильного топлива белорусского производства. Продано российским потребителям 860 тысяч тонн в соответствии с потребностями рынка. Считаем, что белорусская сторона выполняет свои обязательства в рамках баланса по нефти и нефтепродуктам Союзного государства Белоруссии и России», - сообщила пресс-секретарь концерна Марина Костюченко.
Тем не менее, как раз о невыполнении запланированных показателей месяц назад в интервью изданию «Коммерсант» сообщил министр энергетики России Александр Новак. Однако он добавил, что и те объемы, которые поступают от белорусских партнеров, соответствуют спросу на российском рынке. «Учитывая результаты модернизации российских НПЗ, возможно, нам к концу года и не понадобятся те же объемы нефтепродуктов, какие требовались в начале», - предположил министр.
Эксперты спрогнозировали топливный кризис еще около месяца назад. Аналитики утверждали, что по самым пессимистичным прогнозам цены на бензин и дизтопливо до конца года вырастут на 13%. Однако именно в белорусских поставщиках эксперты видели реальное спасение от топливного кризиса. «Дефицит, то есть, ажиотажный спрос на бензин, легко компенсируется поставками топлива из Белоруссии. На самом деле, нет никаких причин ожидать дефицита, особенно если учесть, что недавний скандал с неоплаченными растворителями между Белоруссией и Россией улажен», - сообщили корреспонденту Autonews.ru в ИАЦ «Кортес».
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1763683/

07.08.2013, 12:43

Похоже, Россию вновь накроет волна топливного кризиса.

Ну а как же без этого. Как же ж можно ж в нефтедобывающей стране без топливного кризиса.

БИг-64

07.08.2013, 19:23

Вот новость! В Израиле найден советский "Т-34"!
http://www.rusichi-center.ru/e/3172466-v-izraile-na-zemlyanyih-rabotah-v-promzone-nay

alex71tula

07.08.2013, 19:31

Вот новость! В Израиле найден советский "Т-34"!
http://www.rusichi-center.ru/e/3172466-v-izraile-na-zemlyanyih-rabotah-v-promzone-nay

Как всегда "наши люди" немножко спрятали... Так,на всякий случай.:ok:

07.08.2013, 19:36

Да это ещё Садат там насорил, наверное.

Неугомонный Ездец

08.08.2013, 09:49

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/07/12/084638.19717.jpg (http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/07/12/084638.19717.jpg)
Все штрафы, которые вступят в силу 1 сентября
Осенью российских водителей ожидают значительные законодательные изменения: Федеральный закон о внесении изменений в КоАП и 28-ю статью ФЗ «О безопасности дорожного движения» одобрен Советом Федерации и ожидает подписи президента. Согласно документу, минимальная сумма штрафа возрастет в пять раз - со 100 до 500 рублей, повысится также верхний предел – с 5-ти до 50 тысяч рублей. Кроме того, ГИБДД больше не будет выдавать временные водительские удостоверения, а хронических нарушителей ожидает прогрессивная шкала наказаний. О том, что еще ждет автомобилистов, рассказал автор законопроекта, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков на пресс-конференции в «Интерфаксе».
Для пьяных водителей «шутки кончились»
«Вопреки растиражированному СМИ мифу о том, что штрафы вырастут в десятки раз, они на самом деле остаются примерно на том же уровне. Мы подняли минимальный штраф со 100 рублей до 500, потому что стоимость его взыскания составляет где-то 400 рублей. Абсурд, когда государство взымает штраф у должника, теряя на этом 300-400 рублей. А штрафы в 50 тысяч рублей будут применяться только по отношению к нетрезвым водителям», - рассказал Лысаков.
По словам депутата, санкции впервые были сбалансированы таким образом, чтобы соответствовать характеру и общественной опасности деяния. Например, повышен не только минимальный штраф в рублях, но и минимальное время административного ареста: «По некоторым статьям мы ввели минимальный срок ареста. Это сделано для балансировки санкций. Например, за пьяное вождение. Как правило, суд не назначает арест свыше 2-3 суток: ну, там, проспался, вышел – и опять начинает творить чудеса на дороге. Мы ввели минимальный срок – от 10 до 15 суток. Теперь уже суд не имеет права назначить меньше. То есть мы, не надеясь на сознательность судей, законодательно поднимаем планку».
Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству также отметил грядущее совмещение наказаний – изъятие прав и солидный денежный штраф: «Если кратко обрисовать новый закон, то он предусматривает четкое определение состояния алкогольного опьянения с одновременным усилением ответственности за управление автомобилем в таком состоянии. Произойдет совмещение штрафов с изъятием водительского удостоверения – чтобы человек не только лишался прав, но и по карману его било».
Арест и штраф – это еще не худшее из того, что ожидает любителей заложить за воротник. Осенью депутаты планируют доработать законопроект главы думского Комитета безопасности Ирины Яровой, вводящий уголовное наказание за это правонарушение: «В сентябре мы вносим поправки в Уголовный и Уголовно-процессуальный кодекс, которые предусматривают уголовное наказание за повторное деяние – за повторное управление автомобилем в пьяном виде. Шутки кончились. Если раньше водителям, вновь пойманными за рулем пьяными, ожидал только административный арест, то теперь его будет ждать судимость по уголовной статье, лишение свободы, принудительные работы и так далее».
«Прогрессивные» штрафы
Впрочем, нетрезвые автомобилисты не единственные, на кого распространится устрожение ответственности в случае повторного нарушения – схожие санкции будут применены и к другим «хроническим» нарушителям ПДД. По словам Лысакова, так называемая «прогрессивная шкала наказаний» (когда каждое последующее нарушение обходится дороже предыдущего) стала компромиссным решением, так как предложенную депутатом балльную систему Госдума отвергла.
«Могу рассказать на собственном примере: несколько дней назад попал вместе со своей супругой в ДТП. Если бы, кстати, мы не были пристегнуты на заднем сиденье, вы бы сегодня были на какой-то другой конференции. Когда наша машина остановилась, чтобы пропустить пешехода, в нас сзади въехал джип. Он ехал, по-моему, около 100 км/ч – и даже не тормозил. Удар такой силы, что нас на ремнях кинуло вперед, а потом назад – жена сознание потеряла. Так вот, владелец джипа – я его сразу пробил, попросил у коллег из ГИБДД его «послужной список» - выяснилось, что у него 11 неоплаченных штрафов за нарушение скоростного режима», - рассказал парламентарий.
«Балльная система была задумана как раз для того, чтобы убрать с дороги таких вот отморозков. Собрал 200 баллов за год – отдохни. У нормальных автомобилистов просто не бывает столько штрафов. Ужесточение ответственности за повторные нарушения - это хоть что-то, хоть какое-то сито для просеивания водителей», - добавил он.
Прогрессивная шкала будет действовать в отношении таких нарушений как превышение скорости и проезд на красный свет. Последний сейчас «стоит» 1000 рублей штрафа, причем ездить так можно сколько угодно, а с 1-го сентября повторный проезд на запрещающий сигнал обойдется в 5000 рублей либо в лишение прав на 6 месяцев.
«Что касается скоростного режима: превышение от 10 до 20 км/ч мы вообще из закона убрали, это незначительное нарушение. Более-менее серьезные санкции начинаются от 40 до 60 км/ч. Вот как было 1000-1500 рублей штрафа, так оно и остается. Но с поправкой: если повторно, то штраф становится двойным. Превышение от 60 до 80 км/ч – сейчас 2500 рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев. Остается так же. Но если повторно в течение года, то лишение прав на год. Наконец, от 80 км/ч и выше – 5000 рублей или лишение прав на полгода. Если повторно – лишение прав на год. Я считаю это справедливым», - подчеркнул Лысаков.
Временные удостоверения канут в прошлое
Еще одно важное нововведение, которое ожидает водителей осенью– отказ от временных удостоверений. Даже наездив на лишение, водитель продолжит управлять машиной по обычному ВУ – до тех пор, пока не будет вынесено решения суда о лишении его прав. А отсчет срока исполнения наказания начнется со дня сдачи документа в ГАИ. Если же автомобилист права не сдаст и вновь попадется инспекторам , его ожидает штраф 30 тысяч рублей и принудительное изъятие ВУ. По словам парламентария, «времянка» пополнит список ненужных бумажек, от которых уже отказались – талона техосмотра и простой рукописной доверенности.
«Закон также устраняет институт временных прав, так называемой «времянки» - очень много жалоб на них, на эти «времянки». Например, у водителя изъяли права, передали дело в суд, но временное удостоверение действительно только 2 месяца. Через два месяца, если документы от ГИБДД не приходили (а мы знаем, как зачастую работает Почта России), эту «времянку» ему никто не продлевал. ГАИ не продлевало, потому что это вне их компетенции, а суды, не имея на руках документов, просто отказывались разговаривать на эту тему. Получалось, что человек без приговора суда был уже лишен возможности ездить на автомобиле. Это абсолютно не справедливо».
«По новому закону, человек, совершивший правонарушение, продолжает ездить по своим правам до решения суда. Как только приговор оглашен, он должен это удостоверение сдать – тогда пойдет исчисление срока санкции. Если он продолжит ездить с этим удостоверением, то он только проблем себе наживет, так как будет оштрафован на 30 тысяч рублей, плюс - отсчет этой санкции начнется только с момента изъятия у него водительского удостоверения. Все по-честному», - отметил депутат.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1762046/

Неугомонный Ездец

08.08.2013, 17:37

В Западном военном округе (ЗВО) России началась внезапная проверка боевой готовности. Как сообщили в пресс-службе округа, в рамках проверки 8 августа 2013г. по решению командующего войсками ЗВО генерал-полковника Анатолия Сидорова поднят по боевой тревоге личный состав соединений общевойсковых армий (ЗВО), дислоцированных в Северо-Западном и Центральном федеральных округах.
Целью проводимых мероприятий является отработка вопросов организации управления и взаимодействия штабов различного уровня, оценка уровня готовности органов военного управления объединений и соединений ЗВО к проведению учений в условиях, максимально приближенных к боевым, в том числе и на незнакомой местности, сообщили в пресс-службе. В ходе тренировки воинские части и подразделения объединений совершили многокилометровые марши на полигоны ЗВО, дислоцированные в Ленинградской и Нижегородской областях.
Всего во внезапной проверки боевой готовности принимает участие около 500 военнослужащих, задействовано около 130 единиц военной и специальной техники.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130808141920.shtml

08.08.2013, 19:01

ПС. "Незнайка на Луне". В детстве, читая эту книжку, я и представить не мог, что со временем окажусь в том же самом...

http://rusdemotivator.ru/uploads/posts/2013-06/1371202539_32841906_olimpiada-po-vorovstvu.jpg

Неугомонный Ездец

09.08.2013, 12:57

Регистрационные знаки в скором времени могут получить микрочипы с технологией радиочастотной идентификации (RFID). Как сообщает «РБК», соответствующее поручение дал глава кабинета министров Дмитрий Медведев.
По задумке, микрочипы будут по запросу передавать записанный на них уникальный код посредством радиосигнала считывающему устройству. Кроме того, «умные» номера смогут записывать данные на внутреннюю память и выполнять с ними разные операции. Подобная технология позволит, например, считывать с номеров всю информацию о перемещении автомобиля.
Похожую инициативу ранее озвучил начальник ГУ МВД по Москве Анатолий Якунин. По его словам, в Москве хотят проработать систему слежения за автомобилями, владельцы которых были лишены прав. «Окончательного решения пока нет, но мы будем стараться в максимально сжатые сроки решить проблему, потому что это действительно важный вопрос», - заявил Якунин изданию «М24».
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763859/

В России планируется ввести обязательное оснащение автомобильных номеров микрочипами с технологией радиочастотной идентификации (RFID). Соответствующее поручение дал глава кабинета министров РФ Дмитрий Медведев.
Речь идет о маркировке всех номеров специальными микросхемами, которые будут по запросу передавать записанный на них уникальный код посредством радиосигнала считывающему устройству. Некоторые типы меток способны хранить дополнительные данные, записывать принятые по радиоканалу данные во внутреннюю память и выполнять с хранимыми данными разнообразные операции.
Предполагается, что применение радиочастотных меток в автомобильных номерах позволит получать всю информацию о транспортном средстве и о его перемещении.
В настоящее время эта технология наиболее распространена в ретейле и логистике. На складе с помощью RFID в реальном времени автоматически отслеживается перемещение товаров, существенно ускоряются основные процессы приемки и отгрузки.
В розничной торговли RFID-системы отслеживают товар на всех этапах цепи поставки, от производителя до прилавка. Товар благодаря этому вовремя выставляется на полку, не залеживается на складе и отправляется в те магазины, где на него более высокий спрос.
Ожидается, что к 2018г. мировой рынок RFID систем вырастет более чем в пять раз по сравнению с 2008г. (5,3 млрд долл.) - почти до 27 млрд долл.
http://top.rbc.ru/society/09/08/2013/869514.shtml

Минэнерго поручило нефтяным компаниям восполнить дефицит бензина на внутреннем рынке. По информации газеты «Известия», в срок до 1 сентября нефтяные компании по поручению Минэнерго обязались увеличить запасы бензина с нынешних 1,25 млн до 1,7 млн тонн.
Также крупные компании пообещали в августе поставить на внутренний рынок сверх плана около 200 тыс. тонн бензина. Таким образом планируется компенсировать невыполнение обязательств в июле. Предпринятые меры должны закрыть вопрос о дефиците топлива в рознице и убрать предпосылки для резкого роста цен в опте.
Рынок пришел в замешательство после того, как Минэнерго высказало обеспокоенность стремительным ростом цен на внутреннем рынке. С начала июля нефтепродукты в опте подорожали на 20%. По мнению экспертов, в длительной перспективе ситуация останется неблагоприятной едва ли, однако кризис, как и в прежних случаях, отразится как на цене топлива для потребителя, так и на стоимости сопутствующих товаров и услуг
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763852/

09.08.2013, 13:51

В России планируется ввести обязательное оснащение автомобильных номеров микрочипами с технологией радиочастотной идентификации (RFID).[/I][/B] Соответствующее поручение дал глава кабинета министров РФ Дмитрий Медведев.

"Подобная технология позволит, например, считывать с номеров всю информацию о перемещении автомобиля."

А я против. И не вижу в этом ничего более, чем вмешательство в мою личную жизнь. Очередная бредятина и лишний повод отжать с народа бабло. Я не хочу, чтобы каждый второй фраер с дешёвым радиосканнером, мог отслеживать перемещение моего автомобиля, а значит, и меня. Я не хочу, чтобы по этому чипу, каждый второй фраер с дешёвым радиосканером, мог отследить конечные точки моего маршрута, и моё местонахождение онлайн.

Задолбали уже эти клоуны со своими инициативами...

Неугомонный Ездец

12.08.2013, 11:05

С целью развеять заблуждения о неэффективности мотошлемов инициаторы социальной кампании «Шлем – всему голова» – Госавтоинспекция МВД России и общественная организация «Движение без опасности» – подготовили серию экспертных видеоинтервью.
Ношение шлема является единственным наиболее эффективным способом сокращения числа травм головы и смертельных исходов в результате аварий среди мотоциклистов, мопедистов, скутеристов и велосипедистов. Ношение шлемов снижает риск и тяжесть травм среди мотоциклистов примерно на 70 %, а вероятность смерти – почти на 40 %. Затраты здравоохранения, связанные с такими авариями, также значительно снижаются.
Результаты многочисленных исследований, показывают, что причинами, по которым люди, в основном подростки, не носят шлемы, в основном являются ими же придуманные мифы и заблуждения, касающиеся неэффективности использования мотошлемов. Поэтому одной из целей социальной кампании «Шлем – всему голова» является разрушение подобных мифов.
Серию экспертных видеоинтервью по развенчанию мифов организаторы записали с мотоциклистом, мастером-тренером по безопасному вождению Вячеславом Лужных.
Основываясь на свое личном опыте, Вячеслав Лужных опроверг наиболее популярные, согласно исследованиям Всемирной организации здравоохранения, мифы о неэффективности шлемов.
Все желающие могут посмотреть видео на сайте общественной организации «Движение без опасности»
Напомним, чтобы сократить число аварий и агитировать мотовладельцев ездить в мотошлеме, по всей России проходит кампания «Шлем - всему голова». В рамках мероприятия всем желающим предлагается принять участие в конкурсе. Для этого надо оригинально украсить свой шлем, сфотографироваться и выложить фото в галерею конкурса на facebook или vkontakte. Участник, чье фото наберет больше голосов, станет победителем и получит приз - скутер.
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=525972

Новость о том, что российские власти намерены расширить контроль над водителями, добавив к привычной оптической идентификации номеров при помощи камер еще и радиочастотную, вызвала параноидальную реакцию среди автомобилистов. На автофорумах обсуждается, чем сподручнее будет «убить» чип – магнитом или электротоком – и не грозит ли нововведение тотальной слежкой: «Обкладывают со всех сторон, гады. Чип в телефоне есть у каждого, чип в госномере... Следующий шаг чип в тело человека», - расстраивается один пользователь; «Вас могут по этой метке на каждом посту останавливать и шмонать», - вторит ему другой; «380 вольт на такой номерок подать на 2-3 секунды все чипы повыжгет», - успокаивает третий.
Не поддавшиеся общей панике автовладельцы задаются вопросом – а зачем вообще нужен чип? Глава кабинета министров Дмитрий Медведев, предложивший идею «чипования», об этом не упомянул. Возможно, сама идея тут идет, что называется, «впереди паровоза», и профильным ведомствам, получившим распоряжение проработать вопрос к ноябрю, придется придумать это самостоятельно. Однако, по мнению председателя московского областного Комитета по защите прав автомобилистов Алексея Дозорова, идентификационный чип на идентификационном номере – это масло масляное.
«Вообще не представляю себе, для чего это может использоваться. Совершенно избыточная идея. Автомобильный номер – это ID машины, считав его (а камеры могут делать это в любое время суток), можно в режиме онлайн получить всю информацию об автомобиле, которая есть в базе ГИБДД. С учетом того, что оборудование всех номеров чипами и установка считывающих радиоустройств будет стоить огромные деньги – это мертворожденная затея», - заявил эксперт.
Несмотря на то, что технология RFID (Radio Frequency IDentification, радиочастотная идентификация) может варьироваться от простенькой микросхемы, содержащей определенные данные, до весьма сложного устройства, способного принимать по радиоканалу новую информацию и сохранять ее, будущие владельцы таких номеров не окажутся «под колпаком». Точнее, окажутся не в большой степени, чем хозяева обычных «жестянок». Дело в том, что любую дополнительную информацию можно «навестить» и на стандартный номер: хороший пример - разработка системы, которая позволит выявлять в потоке автомобили лишенных прав водителей. Делать это будут обычные камеры и «Парконы», сверяя с банком данных все номера, попавшие в их поле зрения. То есть, на самом деле нет никакой разницы, где именно хранится информация – непосредственно в базах ГИБДД или в микрочипе.
«В RFID можно запихнуть все, что угодно. Например, эротическую картинку – и она будет выводиться на мониторы постов ГИБДД, когда водитель будет проезжать мимо. Но зачем это нужно? – задается вопросом глава «Синих Ведерок» Петр Шкуматов. - Любую, абсолютно любую дополнительную информацию можно присвоить и обычному номеру. Можно точно также следить за перемещениями автомобиля, так как его номер «светится» во всех камерах, мимо которых он проезжает».
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1763923/

Оснащение номерных знаков специальными чипами поможет работе камер автоматической фиксации нарушений. Как сообщает «Российская газета», подобная технология поможет автоматическим комплексам считывать информацию с номеров, если они грязные. Причем, речь идет о расстоянии до 100 метров.
В пятницу поручение об оснащении номеров специальными микрочипами с технологией радиочастотной идентификации (RFID) дал глава правительства Дмитрий Медведев. По задумке, микрочипы будут по запросу передавать записанный на них уникальный код посредством радиосигнала считывающему устройству. Кроме того, «умные» номера смогут записывать данные на внутреннюю память и выполнять с ними разные операции. Подобная технология позволит, например, считывать с номеров всю информацию о перемещении автомобиля.
Похожую инициативу ранее озвучил начальник ГУ МВД по Москве Анатолий Якунин. По его словам, в Москве хотят проработать систему слежения за автомобилями, владельцы которых были лишены прав. «Окончательного решения пока нет, но мы будем стараться в максимально сжатые сроки решить проблему, потому что это действительно важный вопрос», - заявил Якунин изданию «М24».
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1763938/

Неугомонный Ездец

12.08.2013, 11:49

Союз производителей алкогольной продукции (СПАП), куда входят такие компании, как "Русский стандарт", "Синергия", "Алкогольная сибирская группа" и другие, просит президента РФ Владимира Путина оставить акциз без изменений на три года. Об этом сообщает "Коммерсантъ".
Производители алкоголя предложили заморозить акциз на уровне 400 руб. за литр безводного спирта. Представители рынка объясняют необходимость такой меры резким увеличением доли нелегального алкоголя после роста акциза на 33% в январе с.г.
По данным СПАП, в связи с сокращением выпуска легальной водки государство недополучит более 150 млрд руб. акцизов и других налогов.
Доля суррогатной алкогольной продукции достигла примерно 40-50%, в то же время выпуск легального алкоголя с начала года сократился на 28%. После повышения акциза минимальная стоимость бутылки водки выросла с 98 руб. до 170 руб.
В Минфине предложение СПАП не приветствуют и заявляют, что "решение по акцизам пересмотрено не будет". Вместе с тем В.Путин на заседании президиума Госсовета 30 июля отметил, что акцизы на табак и алкогольную продукцию нужно повышать постепенно.
Ранее сообщалось, что индексация ставок акцизов в период 2014-2016гг. будет осуществляться с учетом реально складывающейся экономической ситуации. На алкогольные напитки на 2016г. будут проиндексированы на 10% к уровню 2015г. Если сегодня минимальная цена бутылки водки составляет 170 руб., то в 2014г. она может вырасти до 230 руб., а в 2015г. - до 290 руб.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/12/08/2013/869704.shtml

Неугомонный Ездец

13.08.2013, 09:36

Водителю, который был лишен прав, придется за месяц до окончания срока лишения подать заявку в ГАИ. Там у него проверят, не забыл ли он ПДД. Как сообщает «Российская газета», такой порядок прописан в новом постановлении правительства, которое должно вступить в силу с первого сентября.
Проект постановления выложен на сайте правительства для общественного обсуждения. Планируется, что инициатива провисит там 15 дней, после чего ее доработают. Издание уточняет, что сам экзамен пройдет не в подразделении ГИБДД, где хранятся права, а в экзаменационном подразделении.
Экзамен будет несколько отличаться от того, что сдают после автошколы. Так, в нем не будет вопросов по оказанию первой помощи и по психологии. В случае успешной сдачи экзамена, после даты, когда заканчивается срок лишения, водителю требуется прийти в подразделение, где хранятся его права.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764008/

Неугомонный Ездец

13.08.2013, 15:03

В России должно стать меньше заброшенных земель - неиспользуемых пашен, "замороженных" участков, выделенных под стройку в городах. А также зарастающих сорняками земель на территории садоводческих товариществ.
Как пишет "РГ", сейчас готовится сразу несколько проектов законов по этому поводу. В Госдуму были внесены предложения, которые в 5 раз увеличивают налоги для неиспользуемых сельхозземель. А минэкономразвития подготовило поправки в Гражданский и Земельный кодексы, где прописывается процедура принудительного изъятия земли у частников при их ненадлежащем использовании.
Причем в этом случае, как отмечает издание, речь идет не только о сельскохозяйственных землях, но и участках, выделенных под строительство и стоящих неосвоенными больше трех лет. Либо когда собственник разворачивает на участке деятельность, нарушающую установленный вид разрешенного использования, опасную для жизни или здоровья человека, окружающей среды. Изъять землю смогут в тех случаях, когда есть опасность для сохранения плодородия почв, памятников истории и культуры. Такие участки принудительно выставят на торги. Вырученные деньги вернут собственнику. Правила будут касаться и садоводов-дачников. Владельцы соседних участков, как садовое товарищество в целом, никакими преференциями при покупке изъятых земель пользоваться не будут.
О масштабе проблемы заброшенных земель судить сложно. Точной статистики здесь нет, рассказал "РГ" председатель комитета по предпринимательству в сфере экономики недвижимости Торгово-промышленной палаты Олег Скуфинский.
Но косвенно о ней судить можно. "В прошлом году Росреестр провел около 400 тысяч проверок, из которых практически в половине случаев было выявлено нецелевое использование земли", - сообщил он. А по словам председателя Общероссийской общественной организации садоводов Андрея Туманова, даже в Подмосковье есть места, где около 80% участков заброшены и не используются.
Впрочем, на самые радикальные предложения по изъятию пока не пошли. В проекте закона предусмотрено, что принудительно выставлять на торги участки под застройку можно в тех случаях, когда одновременно нарушены правила землепользования, а деятельность на нем опасна для жизни, здоровья и окружающей среды, рассказал "РГ" директор департамента недвижимости минэкономразвития Андрей Ивакин.
Впрочем, неясные вопросы, говорят эксперты, все равно остаются. До конца их проект закона не решает. Как быть, например, если участок приобретен под индивидуальное жилищное строительство и за 3 года на нем был возведен только фундамент, считается ли, что земля используется не по назначению? Если дом построен, но зарегистрировать его не успели - участок тоже следует изъять?
http://realty.rbc.ru/articles/13/08/2013/562949988447484.shtml

Неугомонный Ездец

14.08.2013, 08:44

http://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/v4/88/62/986384a627f55d43410d4ec6c00af9dd.jpg
Таких великих возвращений в мировом спорте по пальцам пересчитать. Елена Исинбаева, последние несколько сезонов находившаяся далеко от пика формы и уступившая вершину в прыжках с шестом на Олимпиаде в Лондоне, выиграла домашний чемпионат мира. Россиянка накануне соревнования обмолвилась, что закончит карьеру после Москвы-2013. Лена, не уходи! С таким заделом и Олимпиада в Рио-2016 по плечу!
Безумия, подобного тому, что началось в «Лужниках» после победы Елены Исинбаевой, чемпионат мира в Москве еще не знал. Какой там Усэйн Болт с его вальяжным «золотом» на стометровке. 60 тыс. зрителей увидели настоящее преодоление и вспомнили ту самую Елену Исинбаеву, которая на олимпиадах в Афинах и Пекине не оставляла шансов соперницам. Она опять та самая королева легкой атлетики, та самая Поднебесная…
Год назад на Играх в Лондоне, когда Исинбаева выиграла бронзовую медаль, казалось, что ее время примы в прыжках с шестом безвозвратно ушло. Американка Дженифер Сур подвинула россиянку с Олимпа и продолжала утверждаться в роли лидера в этом виде программы.
В 2010 году после неудачи на чемпионате мира в закрытых помещениях в Дохе Исинбаева взяла паузу в карьере. Ее бросало из огня да в полымя в 2011-м, когда она вначале выиграла турнир «Русская зима» с лучшим результатом сезона в мире, а на чемпионате мира в Тэгу осталась без медалей. Именно тот год и стал переломным в ее карьере, она вернулась к своему первому тренеру Евгению Трофимову. Вернулась со слезами на глазах, вернулась после некрасивого ухода, вернулась, сама себя назвав «блудной дочерью». Она просилась под крыло Трофимова, отмечая, что, получив отказ, уйдет из спорта.
А теперь она вернулась ко всем нам. Та самая Елена Исинбаева, двукратная олимпийская чемпионка и теперь уже трижды победительница чемпионата мира. Фирменный почерк Лены — идти на мировой рекорд после победы — стал вишенкой на торте вчерашней вечерней программы.
Главная интрига, останется ли Исинбаева в спорте после триумфа. На днях она опровергла свои же слова о завершении карьеры после чемпионата мира в Москве. «Я хочу стать мамой и собираюсь взять лишь паузу», — отметила она. Конечно, до Игр в Рио-де-Жанейро еще три года, но вчера вечером в «Лужниках» Исинбаева увидела, что она значит для российских болельщиков и для всей мировой атлетики. И наверняка еще сто раз подумает, стоит ли делать очередную паузу в карьере.
Еще одну золотую медаль в копилку сборной России добавила олимпийская чемпионка Лондона Елена Лашманова. В отличие от женского марафона и мужской «двадцатки», проходивших в послеполуденную жару, вчерашняя гонка началась в комфортное время — в половине десятого утра, когда солнце еще не успело раскалить асфальт в «Лужниках». На старт вышли 62 спортсменки, в том числе три россиянки. Могло быть четыре, если бы двукратная чемпионка мира Ольга Каниськина в последний момент не отказалась от участия в московском мировом первенстве. Прямо о причине отказа никто не говорит, но в кулуарах ходят слухи о несовпадении анализов с показателями так называемого паспорта крови, который теперь есть у каждого легкоатлета. Это не допинг, но повышенный гемоглобин или другие отклонения от нормы могут послужить поводом для дополнительного расследования.
Подтягиваться к лидерам Лашманова и другая россиянка Кирдяпкина начали после десятого километра. На пятнадцатом российский дуэт, умело направляемый тренером Виктором Чегиным, опережал соперниц уже на пять секунд, а сильную китайскую пару — на все восемь. Дальше просвет только увеличивался. К финишу разрыв между первым и третьим местами превысил минуту.
Необъяснимое случилось уже на стадионе, куда российские девушки вошли с интервалом примерно в 50 м. Пройдя от ворот «Лужников» до финишных клеток, Лашманова вдруг остановилась и попыталась отпраздновать победу. Судьи жестами ей показали, что до победы еще целый круг. Лицо Елены исказила детская обида, но она нашла в себе силы, всплескивая руками, пройти эти 400 м. Тогда как Анися Кирдяпкина, не сбавляя скорости, с каждым шагом настигала подругу. Будь дистанция чуть длиннее, золотую медаль организаторы повесили бы на ее шею.
«Думаю, проблемы возникли из-за того, что нам перед соревнованиями не сказали, сколько кругов надо идти на финише. Я рассчитывала, что он будет практически сразу после входа на стадион. А оказалось, что нужно было идти целый круг и только потом финишировать. Когда увидела долгожданную ленточку, поняла, что финиш. Было бы обидно упустить эту медаль», — объясняла журналистам свою оплошность Лашманова.
http://rbcdaily.ru/lifestyle/562949988465243

Председатель российского правительства Дмитрий Медведев поздравил легкоатлетку Елену Исинбаеву, одержавшую сегодня яркую победу на чемпионате мира в Москве.
"Поздравляю Елену Исинбаеву с яркой, эмоциональной и заслуженной победой на ЧМ по легкой атлетике в Москве. Желаю Елене новых достижений - в спорте и в личной жизни!" - написал премьер в Facebook.
Взяв высоту в 4,89 метра, Е.Исинбаева в очередной раз доказала, что в прыжках с шестом равных ей нет. После победного выступления россиянка сообщила, что чемпионат мира в Москве - последний в ее карьере. По словам Е.Исинбаевой, она намерена сделать перерыв в выступлениях для рождения ребенка.
При этом она не исключила своего участия в Олимпиаде 2016г., которая пройдет в Рио-де-Жанейро.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/14/08/2013/870049.shtml

http://pics.sport.rbc.ru/sport_pics/uniora/38/1376438331_0938.600x376.jpeg

Неугомонный Ездец

14.08.2013, 10:25

Росавтодор рассказал, когда и на каких федеральных трассах разрешенная скорость будет повышена до 110 километров в час. Уже в августе новые правила начнут действовать на двух участках Новорязанского шоссе (М5): от 1022 до 1031 километра ― недалеко от Самары, и на отрезке от 1820 до 1844 километра ― рядом с городом Златоуст. Также в августе скорость повысят на трассе «Казань – Оренбург», недалеко от Казани ― на участке с 11 по 19 километр, сообщает «М24».
В сентябре разрешенную скорость поднимут на отрезке трассы А-114 «Вологда – Новая Ладога» на участке с 7 по 14 километр – рядом с Вологдой. В конце октября ускорится также Ярославское шоссе(М8), правда не в Москве, а на границе Подмосковья с Владимирской областью – на отрезке от 96 до 115 километра. Отрезок М8 от МКАД до Малого бетонного кольца спустя несколько лет может получить статус скоростной дороги, тогда разрешенная скорость там возрастет до 130 километров в час.
В будущем ускорить также планируется М2 «Крым» (Симферопольское шоссе), А104 «Дубна» (Дмитровское шоссе) и автодорогу М9 «Балтия» (Новорижское шоссе).
«Мы завершим реконструкцию М9 «Балтия» от МКАД до Большого бетонного кольца в 2016 году, после этого попросим повысить на ней скорость до 130 километров в час. В 2016 году завершится капитальный ремонт Симферопольского шоссе: сейчас там строится по дополнительной полосе в каждую сторону, после этого скорость увеличится. Реконструкция Дмитровского шоссе до Малого бетонного кольца закончится в 2018 году, после этого там тоже скорость вырастет до 130 километров в час», ― рассказал главный инженер ФКУ «Центравтомагистраль» Александр Колесниченко.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764101/

Депутаты Госдумы предложили частично отменить штрафы за движением по выделенным полосам. В частности, в ночное время – с 23:00 до 7:00 часов. Соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях подготовили вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев, председатель комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Ярослав Нилов и член комитета по вопросам собственности Андрей Свинцов.
«В это время общественного транспорта либо вообще нет, либо он ходит крайне редко. Но автомобилей обычно не намного меньше, чем днем. И случаются аварии, которые замедляют движение, создают пробки даже в ночное время. И при этом выделенные полосы пустуют. И почему бы не дать возможность воспользоваться ими», - цитирует газета «Известия» Ярослава Нилова.
С инициативой согласен первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков, однако он считает, что ПДД уже регламентирует выезд на полосу для общественного транспорта. Поэтому депутат не уверен, что следует принимать отдельный федеральный закон.
«Сейчас время действия запрещающих знаков на выделенных полосах, как правило, регламентируется местными властями. На полосах висит «кирпич», но обычно там подписано, когда, в какое время и по каким дням он действует», — сообщил парламентарий.
Ранее сообщалось, что до конца 2013 года в Москве будет введено 40 километров новых выделенных полос. По информации портала правительства Москвы, сейчас в столице действует 157 километров полос для общественного транспорта. Таким образом, выделенки будут организованы на 80% вылетных магистралей Москвы.
В настоящее время кроме общественного транспорта по выделенным полосам могут двигаться автомобили такси. Поправки, согласно которым таксисты также могут выезжать на выделенки, вступили в силу 13 апреля прошлого года. Такое право получили только те такси, которые соответствуют всем требованиям: оборудованы таксометром, имеют «шашечки» на кузове и оранжевый фонарь на крыше.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764098/

Неугомонный Ездец

14.08.2013, 13:54

Отныне с любимым планшетом можно не расставаться даже в ванной. Точнее, стараниями разработчиков из лаборатории Koike Laboratory при Токийском университете старую добрую ванну можно превратить в планшет. Для этого понадобятся камера Kinect, проектор и водонепроницаемые колонки, а также специальный программный код, который разработчики писали на протяжении полугода. Все вместе это называется "проекционная система AquaTop Display".
Система работает следующим образом: в заполненную ванну добавляется специальная соль, чтобы вода стала белой для лучшей видимости. Проектор и Kinect подключаются к компьютеру. Проектор передает на воду изображения, а инфракрасные лучи камеры распознают движения пальцев по воде. Таким образом, ванна превращается в сенсорный дисплей. Одним пальцем можно перемещать изображения, двумя - увеличивать и уменьшать, а схватив изображение снизу и потянув на дно ванны - удалять. Если вы хотите пролистать фотографии, то нужно создать на поверхности воды эффект волн. А просмотреть видео можно, зачерпнув иконку с изображением и перелив ее в окно плеера. Ощущения усиливаются, если установить в специальный резервуар под ванной водонепроницаемые колонки. Они издают звук на частоте 50 Гц и таким образом заставляют воду бурлить. И хотя пока проект не предназначен для коммерческих целей, он отлично демонстрирует потенциал инновационного пользовательского интерфейса.
фото и видео тут http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/08/14/16498/

Неугомонный Ездец

14.08.2013, 17:25

С 1 сентября проезд по двум участкам трассы М4 «Дон» в Тульской области станет платным. Оплачивать придется проезд по дороге в обход города Богородицка (с 225 по 260 километр) и города Ефремова (с 287 по 321 километр), сообщает государственная компания «Автодор».
«Пункт взимания платы (ПВП) за проезд по обходу города Богородицка находится на 228 километре автомобильной дороги М4 «Дон». ПВП на участке дороги в обход города Ефремова установлены на 322 километре трассы. Система взимания платы - открытая. Оплата проезда совершается один раз при пересечении ПВП и не взимается с пользователей, которые будут перемещаться в пределах платного участка, не проезжая через ПВП, говорится в сообщении.
С 14 августа система взимания платы на участках начнет действовать в тестовом режиме. В период тестовой эксплуатации транспортные средства будут проезжать шлюзы ПВП, при этом плата за проезд взиматься не будет.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764138/

Госкомпания «Автодор» планирует перенаправить средства, выделенные федеральными властями на реконструкцию М4, на строительство платной трассы Москва-Петербург. Магистраль необходимо построить к ЧМ-2018, в госкомпании считают, что нужно ускорить процесс освобождения земель и подготовки территорий, сообщает «Коммерсант».
«Указанная корректировка направлена в целях обеспечения ускоренного ввода в эксплуатацию дороги Москва—Санкт-Петербург на всем протяжении к началу проведения чемпионата мира по футболу 2018 года, в том числе обеспечения финансирования ускоренной реализации строительства участка с 334-го по 543-й километр в Новгородской области протяженностью 209 километров. Ввод в эксплуатацию новгородского участка требует корректировки графика финансирования работ по подготовке территории строительства и осуществлению землеустроительных работ уже в текущем году», - сказано в пояснительной записке от «Автодора».
Предполагается, что перенаправленные средства в размере 9 миллиардов рублей в 2014 году будут возвращены и снова использованы на М4.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764156/

14.08.2013, 21:32

alex71tula

14.08.2013, 22:01

Думается мне, что жители Богородицка и Ефремова "с восторгом" примут потоки фур следующих транзитом через их города, чтобы не платить за проезд по трассе.

Хотели как лучше,а получается как всегда ..... :pardon:

Неугомонный Ездец

15.08.2013, 08:53

Внезапная комплексная проверка боевой готовности войск Центрального и Восточного военных округов выявила ряд недостатков, в том числе касающихся средств связи. Об этом сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу в ходе подведения итогов проверки.
"Войска столкнулись с ограниченными возможностями средств связи тактического звена: они морально устарели. Это приводило к задержке передачи боевой информации и затрудняло выполнение поставленных задач", - сказал глава военного ведомства.
В этой связи С.Шойгу поручил привести возможности средств связи тактического звена к потребностям органов управления и войск, назвав это приоритетной задачей Минобороны.
Кроме того, министр отметил недостаточную подготовку специалистов сухопутных войск, в частности слабые результаты поражения целей из штатного оружия. "Одна из главных причин этого - недостаточное количество боеприпасов, выделяемых на боевую подготовку бригад по действующим нормам", - сказал С.Шойгу, добавив, что необходимо принять четкий механизм решения этой проблемы.
В свою очередь начальник Генштаба Валерий Герасимов, подводя итоги проверки, отметил необходимость активизации работы по допризывной подготовке. "Соединениями практически отрабатывались вопросы ведения маневренных действий в обороне, наступлении, при форсировании водных преград и высадке десантов. При этом надо отметить, что в основном результаты были снижены из-за низкого уровня подготовки только что призванных на военную службу солдат и сержантов. Это свидетельствует о необходимости активизации работы по допризывной подготовке", - сказал С.Герасимов.
В своем докладе начальник Генштаба также отметил, что при приведении войск в боевую готовность имелись замечания по действиям дежурных смен. "Остается недостаточным уровень укомплектованности ряда частей и подразделений личным составом. Не полностью решены вопросы поддержания технической исправности вооружения и военной техники, обеспеченности современными образцами", - сказал В.Герасимов.
По его словам, на основе результатов проверки будут подготовлены и представлены министру обороны РФ соответствующие предложения по корректировке гособоронзаказа, государственной программы вооружения, внесены уточнения в план обороны государства и план строительства Вооруженных сил.
Вместе с тем начальник Генштаба отметил, что в целом проверка показала необходимую слаженность в работе объединенных стратегических командований Восточного и Центрального военных округов.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/14/08/2013/870188.shtml

Неугомонный Ездец

15.08.2013, 13:39

Недавно принятая поправка в КоАП, предусматривающая наказание за повторное управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, еще не успела вступить в законную силу, как ей уже приказано долго жить – в следующем году на смену штрафу в 50 тысяч рублей и трехгодичному лишению прав придет уголовная ответственность. Таким образом, «толерантные» административные санкции для нарушителей будут действовать всего только 4 месяца – с сентября по январь. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, в этом нет ничего странного – поправка изначально была вынужденной мерой.
«Еще прошлой зимой главой думского Комитета безопасности Ириной Яровой было предложено уголовное наказание для «повторников» - но мы не могли ее поддержать, так как в то время в законе не было определения погрешности алкометров. Теперь, когда мы ввели понятие тройной суммарной погрешности, и у нас нет опасений, что пострадают невинные люди, мы возвращаемся к ее законопроекту. Есть задача сделать его комплексным – пока документ пустоват – думаю, что это будет решено осенью. С 1 января законопроект должен вступить в силу. То есть, с сентября до января повторное (в течение года) управление автомобилем в нетрезвом виде будет караться штрафом в 50 000 рублей и лишением прав на три года, а с 1 января за этот проступок будет введена уголовная ответственность», - сообщил Лысаков.
Придется ли любителям выпить за рулем «мотать» реальный тюремный срок – или дело ограничится принудительными работами – пока не до конца ясно. В любом случае, как подчеркивает депутат, речь идет об уголовной судимости, которая может поставить крест на карьере, что должно стать хорошим отрезвляющим фактором.
«Думаю, что судам необходимо дать возможность самостоятельно назначать наказание либо в виде принудительных работ, либо в виде лишения свободы. В разных регионах своя специфика – где-то нет возможности обеспечить тот или иной вид наказания. В любом случае, это реальная судимость по уголовной статье – крест на карьере и пятно на всю жизнь. Думаю, это станет хорошей мотивацией не пить за рулем. Пускай процент пьяных аварий не такой большой – 7%, но эти аварии тяжелы по последствиям. И я надеюсь, что уголовное наказание снизит этот процент до ноля», - отметил первый зампред думского комитета по госстроительству.
Однако председатель московского областного Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров уверен, что такая строгость по отношению к нетрезвым водителям является чрезмерной, даже несмотря на возврат промилле. «Не вижу объективных причин вводить уголовное наказание, кроме желания как-то досадить нарушителям. Дело в том, что и в административном кодексе теперь прописаны принудительные исправительные работы. Этого более чем достаточно», - считает юрист.
«Тем более что возврат к 0,3 промилле – не панацея. В конце концов, этот показатель вовсе не означает, что человек пьян. Например, в Европе инспектор может «продуть» водителя на 0,3 промилле и отпустить. Водитель ни в чем не виноват, а этот показатель свидетельствует о том, что он, может, выпил накануне. Другое дело, если он попадет в ДТП – тогда состояние опьянения станет для него отягчающим обстоятельством. Думаю, нам необходимо вернуть градацию – легкое, среднее, тяжелое состояние алкогольного опьянения – которая действовала раньше. Это позволит подходить к вопросу наказания водителей более объективно», - добавил он.
Правовые ужесточения в новом году могут коснуться не только водителей. Как отметил Лысаков, в настоящее время законотворчество депутатов несколько зациклено на простых гражданах. Между тем, до 20% всех аварий происходит по вине некачественных дорог, и за это никто ответственности не несет: «На мой взгляд, сейчас наблюдается определенный перекос – наказания ужесточаются для физических лиц, для простых водителей. Но не будем забывать, что 20% всех аварий происходит по причине плохих дорог. А личной ответственности для тех, кто отвечает за участок, находящийся в ненадлежащем состоянии, до сих пор не предусмотрено».
Впрочем, личная ответственность может и не понадобиться. По словам главы «Синих ведерок» Петра Шкуматова, нужно просто разрешить страховым компаниям взыскивать с дорожников страховые убытки – это ударит больнее, и смысл воровать пропадет. «Достаточно четко прописать в законе механизм взыскивания страховых убытков – недобросовестные компании немедленно просядут по деньгам, это миллиарды, воровать станет просто бессмысленно. Представим себе, что к дорожникам приходит не жертва ДТП на костылях, а огромная страховая компания со всеми своими юристами и выкатывает ущерб, скажем, на 10 миллионов рублей за не заделанную яму. Личная ответственность плоха тем, что начнут выискивать крайних, как это у нас вообще принято», - предложил Шкуматов.
Отметим, что, по статистике, каждое пятое дорожно-транспортное происшествие в России происходит из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог (выбоины в асфальте, отсутствие освещения, некачественная разметка и так далее). Количество таких ДТП в 2012 году составило 42 772, за 5 месяцев 2013 года таких аварий произошло уже 20 016.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1764167/

Неугомонный Ездец

15.08.2013, 14:15

Подмосковный полигон Алабино заполнили боевые танки Т-72Б необычно яркой окраски (красные, синие, желтые). Каждый цвет принадлежит танкам армии СНГ, которые впервые принимают участие в международном этапе военно-спортивной игры «танковый биатлон». Генерал-лейтенант Иван Бувальцев, на чьи плечи легла реализация новаторской инициативы министра, говорит, что простые смертные на полигон допущены не будут. В качестве зрителей приглашены только ветераны ВОВ, бывшие танкисты и 46 военных атташе иностранных государств.
«Танковый биатлон» — еще одна из идей, привнесенных в ранее неповоротливую армейскую машину Сергеем Шойгу. В Мин*обороны говорят, что идея принадлежит лично министру. Военно-спортивное мероприятие, в ходе которого одновременно тестируются навыки механиков-водителей и меткость стрелков, уже было опробовано в военных округах. Кстати, это далеко не единственная идея Шойгу по повышению боевого мастерства военных. В войсках сейчас активно внедряется «летный дартс» — это соревнование на меткость стрельбы, в котором принимают участие летчики-штурмовики, истребители и вертолетчики. Первый этап такого состязания недавно прошел в Воронеже.
Заключительный этап «танкового биатлона» стартует 14 августа, а в субботу, 17 августа, мероприятие впервые выйдет на международный уровень. Как рассказал РБК daily начальник Главного управления боевой подготовки Минобороны Иван Бувальцев, лучшие экипажи танковых войск Армении, Белоруссии и Казахстана уже прибыли на подмосковный полигон Алабино, где проводят рекогносцировку.
Курировать танковые гонки со стрельбой генерал Бувальцев поставлен не случайно. Он выпуск*ник Благовещенского танкового училища, и практически вся его служебная карьера была связана с «не боящейся грязи» техникой. Начав в 1979 году с командования танковым взводом на Дальнем Востоке, он прошел все карьерные ступеньки боевого офицера. После взвода он командовал сначала танковой ротой, затем батальоном, полком, дослужился до командира гвардейской танковой дивизии. В 1990-е повоевал в Чечне, так что «паркетным» назвать этого генерала точно не удастся.
Генеральские должности Иван Бувальцев стал занимать с 2008 года, а начальником Главного управления боевой подготовки был назначен буквально в прошлом месяце. Так что «биатлон» станет для него серьезным экзаменом перед министром Шойгу, затеявшим эти необычные танковые состязания. Правила «биатлона» предусматривают преодоление сложного многокилометрового маршрута с такими препятствиями, как брод, заграждения, холм, колейный мост, присутствуют также и скоростные участки и места обгона. На маршруте имеются три огневых рубежа. Экипажам необходимо поразить мишени, которые имитируют бронетехнику, управляемым снарядом на расстоянии 2 км и штатным снарядом на удалении 1,6—1,8 км цель, которая имитирует вертолет. Но самое сложное упражнение — это фланговый огонь с борта в движении из пулемета НСВТ «Утес» с дистанции 900 м. В случае промаха экипаж отправится на штрафной круг в 500 м. За сбитые конусы, если танк отклонится от маршрута, будут начисляться штрафные секунды.
Результаты стрельб будут отмечаться специальными видеокамерами, а правильность прохождения танков по маршруту — военнослужащими-учетчиками, а также зелеными или красными ракетами. Экипаж — победитель финальной части «танкового биатлона» получит от Уралвагонзавода три автомобиля «Нива».
Для наибольшей зрелищности танки стран будут выкрашены в цвета светофора и синий. России, естественно, достанется красный. Чтобы не перепутать мишени, все российские также будут красными, соперников — желтые, зеленые и синие. По словам организаторов, непривычная небоевая раскраска сделана для удобства зрителей. При этом посещение мероприятия будет только по спецприглашениям, которые получат ветераны ВОВ, международные инспекторы, офицеры запаса бронетанковых войск, 46 военных атташе зарубежных стран и члены семей военнослужащих, в том числе дети. «Детишки должны видеть, чем занимаются их отцы и братья», — решил пояснить генерал Бувальцев.
Нынешние соревнования пройдут на танках Т-72Б «Рогатка». «Мы бы могли выставить Т-72Б3 с тепловизорами, но это было бы нечестно, таких танков нет на вооружении у наших коллег, поэтому решили проводить «биатлон» в равных условиях», — пояснил РБК daily Иван Бувальцев. О том, чтобы выставить более современные Т-90, речи пока не идет. Вероятно, их «маринуют» до следующего года, когда в «биатлоне» ожидается участие экипажей из США, Италии и Германии. Свое согласие на это Сергею Шойгу дали министры обороны этих стран. Ожидается, что танкисты стран НАТО прибудут на своей технике. Итальянцы и вовсе собираются победить на колесных танках (о намерении победить россиян уже заявили и американцы). В России сейчас проходит испытание итальян*ский колесный танк «Кентавр». Участие итальянцев в «танковом биатлоне» на таких танках, по словам российских генералов, будет хорошим подспорьем для понимания, нужны ли негусеничные танки нашей армии.
По словам Ивана Бувальцева, в 2014 году соревнования по «танковому биатлону» станут не просто состязанием экипажей, но и соревнованием машин, конструкторов, производителей и технических специалистов, обслуживающих бронетанковую технику. Также со следующего года соревнования по военному биатлону станут проводиться в российской армии с участием авиации, ВДВ и морской пехоты.
http://www.rbcdaily.ru/society/562949988465224

Неугомонный Ездец

16.08.2013, 11:34

http://pics.top.rbc.ru/top_pics/resized/720x720/uniora/70/1376557662_0170.1000x665.jpeg
Танковый биатлон)
остальные фото тут http://top.rbc.ru/photoreport/15/08/2013/870277/1.shtml

Неугомонный Ездец

16.08.2013, 12:45

Топливный кризис в ближайшее время вступит в новую фазу. Идея Минэнерго по увеличению выпуска большего количества низкокачественного топлива может послужить причиной обратного эффекта: топливо, наоборот, подорожает, а потом закончится.
Как сообщил газете «Известия» источник в Минэнерго, рекомендация перепрофилировать производство бензина в сторону увеличения топлива класса «Евро-3» была дана, прежде всего, в целях насыщения топливом внутреннего рынка в короткие сроки.
Проблема заключается в том, что понижение экологических параметром заставит нефтяные компании переориентировать производство, что потребует дополнительных финансовых затрат, так как крупнейшие игроки рынка уже окончательно перешли на топлива класса Евро-5. Что касается тех, кто на сегодняшний день занимается производством бензина класса Евро-3, потребуется новая декларация техрегламента, что также нецелесообразно с точки зрения экономии.
«Российские власти оценивают ситуацию на внутреннем топливном рынке как стабильную. По данным ФАС, в период с 2007-го по 2012 год бензин в РФ подорожал в 1,5-1,6 раза, а в мире — вдвое. Выходит, что цены на бензин, как и на другие товары, продолжат двигаться вверх. Конечно, справедливым выглядело бы удорожание бензина, соответствующее росту инфляции, однако ежегодное повышение акцизов, от которого государство отказываться не намерено, обусловливает более резкое ускорение роста цен на топливо, чем на другие товары на рынке РФ», - прокомментировали ситуацию на топливном рынке аналитики «Инвесткафе».
Тем временем на многих заправках на подъезде к Москве в последние дни образовались большие очереди. Водители заливают бензин в канистры. О дефиците топлива заговорили в начале августа, когда Минэнерго высказало обеспокоенность стремительным ростом цен на внутреннем рынке. С начала июля нефтепродукты в опте подорожали на 20%. Причем, в проблемах российского рынка обвиняли белорусских партнеров.
«Сложившаяся ситуация – результат совпадения нескольких факторов: рост акцизов на моторное топливо совпал по времени с ростом цен на нефть, в результате которого белорусские переработчики переориентировали экспорт с российского рынка на европейский», - отметил в беседе с корреспондентом Autonews.ru заместитель начальника управления анализа рынка акций ИК «Велес Капитал» Василий Танурков.
Аналитики утверждают, что по самым пессимистичным прогнозам цены на бензин и дизтопливо до конца года вырастут на 13%. Тем временем, по данным Росстата, рост потребительских цен на бензин с 5 по 11 августа замедлился до 0,6%, в то время как неделю назад он составил 1,4%.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764314/

Неугомонный Ездец

16.08.2013, 14:43

В Москве, Московской и Ульяновской областях начали действовать новые правила регистрации автомобилей. Жители теперь могут ставить на учет и снимать с учета машины в регистрационных подразделениях любого из этих трех субъектов, сообщает «М24».
В Москве принимать автомобилистов из других регионов будут в трех подразделениях: АМТС МОГТОРЭР № 1 (Посланников переулок, д. 20, Волховский переулок, д.16/20, стр.3); МОГТОРЭР № 3 (Сигнальный проезд, д.9) и МОГТОРЭР № 5 (г. Троицк, Октябрьский проспект, д.20).
В Подмосковье по новым правилам будут работать четыре подразделения: межрайонный отдел технического осмотра и регистрации № 2 (г. Дмитров, ул. Бирлово поле, д.29); межрайонный отдел технического осмотра и регистрации № 3 (Ногинский район, д. Ельня, ул. Пролетарская); межрайонный отдел технического осмотра и регистрационно-экзаменационной работы № 3 (Люберецкий район, пос. Томилино, ул. Горького, д. 1/1); ГУ МВД России по Московской области и ОГИБДД МУ МВД России "Одинцовское" (Одинцовский район, пос. Б.Вяземы, ул. Ямская, д.1).
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764340/

Неугомонный Ездец

19.08.2013, 11:28

После сезона отпусков у водителей начнется новая жизнь: увеличенные в несколько раз штрафы, новый скоростной режим и угроза оказаться за решеткой за пьяную езду. Кроме того, существует вероятность, что уже к концу осени парковка на всех улицах внутри Садового кольца станет платной, а выделенные полосы откроют для всех.
Кроме того, осенью власти Москвы наконец в полной мере оценят меры, касающиеся запрета грузовиков на МКАД в дневное время. Также к концу года обещают завершить реконструкцию ряда вылетных магистралей в столице. Главные нововведения, которые ждут водителей осенью, – в обзоре Autonews.ru.
Новые штрафы
Очевидно, что главное нововведение осени – это увеличенные штрафы. Согласно подписанному президентом федеральному закону о внесении изменений в КоАП и 28-ю статью ФЗ «О безопасности дорожного движения», минимальная сумма штрафа возрастет в пять раз - со 100 до 500 рублей, повысится также верхний предел – с 5-ти до 50 тысяч рублей.
Что касается скоростного режима, то превышение от 10 до 20 км/ч из закона убрали, так как авторы посчитали его незначительным нарушением. Более-менее серьезные санкции начинаются от 40 до 60 км/ч. Правда, сумма штрафы останется прежней - 1000 - 1500 рублей, но с определенной поправкой. А именно, если нарушение совершено повторно, то штраф возрастает вдвое. Штраф за превышение скорости от 60 до 80 км/ч будет караться финансовым взысканием в размере 2500 рублей или лишением прав от 4 до 6 месяцев. Если водитель попадется на таком нарушении второй раз за год, то его лишат прав на 12 месяцев. За превышение скоростного режима на 80 км/ч и более водителя оштрафуют на 5000 рублей или лишат прав на полгода. В случае рецидива водитель на год превратится в пешехода.
Кроме того, вырастут штрафы в пять раз и за проезд на «красный». Правда, как и в случае с превышением скорости, коснется это только повторных нарушений. Если водитель за 12 месяцев умудрится второй раз попасться на проезде на запрещающий сигнал светофора, то его оштрафуют уже на 5 000 рублей. Кроме того, будет предусмотрено лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.
Скоростной режим
Вместе с ужесточением наказания за превышения скорости в России незначительно подняли скоростной режим. Прежде всего, он коснулся платных дорог, которые отвечают категории А1. Это значит, что на трассе должно быть как минимум четыре полосы, без примыканий с боковых подъездов. Кроме того, на таких дорогах не должно быть одноуровневых пересечений. Также в обязательном порядке на подобных трассах должен быть установлен отбойник.
На сегодняшний день в стране есть только один участок, отвечающий всем перечисленным требованиям. Это 100-километровый отрезок трассы «Дон», по которому разрешат передвигаться со скоростью 130 км/ч уже в этом месяце после установки соответствующих знаков, предупреждающих табличек и перенастройки табло. Тем не менее, уже через шесть лет общая протяженность дорог, соответствующих категории А1, увеличится в 23 раза – до 2 300 километров. В том числе, ездить быстрее, чем по другим дорогам, можно будет по новой платной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Учитывая вступающий в силу с 1 сентября пакет поправок, согласно которому за превышение менее чем на 20 км/ч штрафовать не будут, на платных магистралях можно будет передвигаться чуть ли не как по автобану – со скоростью 150 км в час.
Пьяное вождение
С 1 сентября более существенные санкции ждут тех, кто попадется пьяным за рулем. За управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения, а также за передачу управления нетрезвому лицу водителей будут штрафовать на 30 000 рублей с лишением права управления автомобилем на срок от 1,5 до 2 лет. За повторное совершение указанных правонарушений - штраф 50 000 рублей с лишением права управления ТС на срок 3 года. Для тех, кто повторно садится за руль подшофе, вводится минимальный срок административного ареста – не меньше 10 суток.
Понятие промилле в законе заменили так называемой тройной суммарной погрешностью измерений. Поправки вводят допустимое содержание алкоголя в крови водителя на уровне 0,16 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха.
«Никому не рекомендую играть в рулетку «повезет-не повезет», выпивая перед поездкой, а также доверять всякого рода «алкокалькуляторам». Не надо ничего высчитывать: выпил – за руль не садись, прилично посидел накануне – не подходи к машине сутки. Вот и вся арифметика. Потому что, предупреждаю, с осени за нетрезвое вождение можно будет лишиться не только прав, но и свободы», - сообщил корреспонденту Autonews.ru автор закона депутат Вячеслав Лысаков.
Кроме того, в скором времени в качестве наказания за пьяную езду водителей может ждать тюремный срок. Соответствующие поправки готовятся в Уголовный кодекс РФ, а законопроект планируется рассмотреть в осеннюю сессию. В Госдуме считают, что после введения критериев состояния опьянения наказание за вождение в нетрезвом виде можно значительно ужесточить.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1764473/

La Pot

20.08.2013, 08:26

РГ: Минфин предлагает отменить материнский капитал

Министерство финансов России и независимые эксперты из НИУ ВШЭ предлагают отменить материнский капитал. Сообщается, что это позволит в течение трех лет сэкономить 1,1 трлн рублей: общий эффект от реализации мер составит в 2014 году — 194,5 млрд рублей, в 2015 году — 377,1 млрд рублей, в 2016 году — 581,9 млрд рублей.

Разумная полумера. Вообще для стимулирования рождаемости не нужно было никаких "материнских капиталов" изобретать, все это чушь, в 99 % инициаторами разводов являются женщины и потому надо всего лишь отменить алименты введенные большевиками на волне "раскрепощения женщин", тогда рождаемость зашкалит китайскую .

Неугомонный Ездец

20.08.2013, 10:37

Нефть дорожает, и российским автомобилистам не стоит понапрасну ожидать «райских кущ» - правительство не собирается удерживать нефтеперерабатывающие компании от повышения цен на бензин. С таким заявлением накануне выступил глава правительства Дмитрий Медведев, подчеркнув, что нынешнее повышение стоимости топлива – объективный рыночный процесс. Впрочем, пенять на судьбу автомобилистам тоже не стоит: как объяснил премьер, если цены на бензин вдруг начнут снижаться, значит, падают и мировые цены на нефть, а для российской экономики это означает крах.
«Райские кущи я вам здесь не обещаю. К сожалению, это (рост цен на топливо) объективный экономический процесс. Рост цен замедлится и может даже грохнуться, если завтра грохнутся цены на нефть. А для нашей страны это еще большая беда, чем рост цен на бензин», — заявил Дмитрий Медведев на встрече с участниками Северо-Кавказского молодежного форума «Машук-2013».
Получается, чем меньше денег остается в кошельках автовладельцев после заправки, тем спокойнее должно становиться у них на душе – экономика страны крепнет. Однако аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк убежден, что премьер чего-то недоговаривает. По его словам, приведенная главой правительства схема «мировая цена на нефть – стоимость российского бензина» слишком упрощена. А государство располагает хоть и опосредованными, но эффективными рычагами воздействия на ценообразование внутри страны.
«На мой взгляд, это во многом популистское заявление. Да, государство не может напрямую повлиять на нефтяников, так как рост цен на бензин является объективной реакцией на рост цен на нефть. Но у властей есть разнообразные рычаги воздействия, позволяющие опосредованно добиться заморозки цен. Например, повышение экспортных пошлин на бензин. Очевидно, в таком случае исчезает дефицит топлива на внутреннем рынке – и рост цен останавливается», - заявил он.
Эксперт добавил, что реплика Медведева скорее похожа на завуалированное предупреждение нефтяникам: «На мой взгляд, речь Медведева – это такой скрытый посыл нефтяникам. Либо вы разберитесь с ценами сами, либо возможно прямое вмешательство сверху».
Такая точка зрения отчасти подтверждается тем, что Дмитрий Медведев все же призвал потребителей и правоохранительные органы «бить по рукам» нефтеперерабатывающие компании, если цена на бензин начнет расти вне зависимости от рынка: «Если где-то происходит необоснованный рост цен, не соответствующий обычному рыночному росту, на это должны реагировать правоохранительные органы, бить по рукам. И потребители, кстати, об этом должны говорить».
Отметим, что в конце июля Федеральная антимонопольная служба (ФАС) уже выясняла причину роста цен на топливо: ФАС как раз заинтересовало, почему нефтяные компании, прежде чем закрыть на плановый ремонт свои НПЗ, вдруг переориентировались на экспорт топлива. По мнению ведомства, это может свидетельствовать о картельном сговоре, с целью вызвать искусственный дефицит «горючки» на внутреннем рынке. Если ФАС удастся это доказать, нефтяников ожидают крупные штрафы.
Впрочем, по мнению Дмитрия Медведева, лучший способ отбить у нефтяных компаний охоту мухлевать с ценами – развивать технологии производства альтернативного топлива: «Мы должны создавать все условия для того, чтобы развивалось альтернативное топливо. Тогда те, кто производит бензин, будут чувствовать себя в каких-то определенных рамках», - подчеркнул премьер.
Напомним, что в апреле нынешнего года Медведев подписал постановление правительства о развитии в России различных альтернативных видов топлива, в том числе газового. Прежде всего, «газифицирован» должен быть общественный городской транспорт. Чтобы подтолкнуть к этому перевозчиков, было предложено внести изменения в налоговый кодекс и, в частности, обнулить ставку транспортного налога для автомобилей на газомоторном топливе.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1764605/

Неугомонный Ездец

22.08.2013, 13:46

Похоже, что угроза лишения водительских прав – чуть ли не единственное средство, при помощи которого государство может достучаться до граждан. Иначе не объяснить вал предложений отбирать ВУ по самым разным поводам, начиная от не пройденного техосмотра для водителей коммерческого транспорта, заканчивая задолженностями по ЖКХ для всех остальных. В скором времени под «лишенческую» статью могут подвести еще и неплательщиков алиментов - идея не оригинальна, но весьма перспективна в плане принятия. Ее лоббист, главный судебный пристав России Артур Парфенчиков, уже сумел настоять на введении нового наказания для автомобилистов – принудительных работ.
«Что ж плохого, если уменьшится количество злостных алиментщиков? Общество должно поддержать такое предложение», - заявил Парфенчиков на встрече с журналистами. Главный судебный пристав сослался на опыт Белоруссии, где такие ограничительные меры действуют уже полтора года. «Причем по всем категориям исполнительных производств и по всем категориям прав - не только водительских, но и, например, разрешений на охоту», - подчеркнул он.
Возможно, такая мера действительно работает (по данным Министерства юстиции Белоруссии, ее эффективность составляет 41%), но президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин считает, что смешивание охоты, водительских прав и алиментов недопустимо: «Наказание должно быть как-то адекватно содеянному, быть с ним из одной области. Понятно, когда нарушил правила охоты – и отобрали ружье. Нарушил правила рыбалки – изъяли снасти. Но как можно смешивать алименты и управление автомобилем? А почему бы тогда, наоборот, не отбирать родительские права за нарушения ПДД? Или за неоплаченный проезд на трамвае запрещать посещать театр? Как это все связано между собой? Это правовой хаос», - заявил он в беседе с корреспондентом Autonews.ru.
«Может быть, стоит обратить внимание на то, что и сейчас у судебных приставов есть все полномочия, чтобы собирать долги? Это до зубов вооруженная служба, похлеще любого спецназа, которая имеет право врываться к людям силой, арестовывать имущество и так далее. Куда им еще больше расширять полномочия? Мне кажется, это говорит о беспомощности и неспособности работать», – добавил он. Отметим, что на рассмотрении Госдумы уже находится схожий законопроект – его подготовила председатель комитета Госдумы по вопросам семьи, женщин и детей Ольга Баталина. Любопытно, что обоснование документа звучит несколько дискриминирующе: по мнению депутата, существующие запреты (например, запрет на выезд за границу), недостаточно эффективны, а вот лишение прав точно бьет в цель. Потому что большинство водителей – мужчины.
«Количество неплательщиков, которые выезжают за рубеж, достаточно ограничено, но машина сегодня есть практически в каждой семье, а учитывая, что владельцы в основном мужчины, мы рассчитываем, что введение временного ограничения на управление транспортным средством заставит более ответственно исполнять свои родительские обязанности», - заявила Баталина.
Отметим, что права не будут отбирать у инвалидов и профессиональных водителей, если это занятие является основным источником дохода. Кроме того, вопрос о применении такой меры будет рассматриваться только в том случае, если задолженность по алиментам превышает 5000 рублей.
Добавим, что в апреле текущего года статья 3.8. Административного кодекса была дополнена положением о том, что гражданина можно лишить права управления транспортным средством за уклонение от исполнения иного административного наказания – иначе говоря, за несвоевременную уплату штрафов. При этом срок оплаты был увеличен вдвое – с 30 до 60 суток. Кроме того, «уклонист» теперь может быть приговорен к принудительным общественным работам. Несмотря на то, что это наказание в силе уже достаточно давно, пока что достоверно известно лишь об одном таком приговоре: в конце июня некому Денису Ю. из села Азово Омской области было назначено 20 часов общественных работ (он не уплатил штраф, выписанный ему за езду без прав).
Адвокаты, опрошенные Autonews.ru, заявили, что в их практике таких дел пока что не случалось: «Не сталкивался с этим. Но, полагаю, что процесс выглядит следующим образом: общественные работы назначает мировой или районный суд, контролирует их выполнение судебный пристав-исполнитель, а вид общественных работ определяет местное самоуправление. Например, муниципалитет или районная управа. Очевидно, исходя из насущных потребностей, что им сейчас нужнее – мести листву, убирать снег или красить заборы», - заявил адвокат Дмитрий Петров.
Общественные работы для нарушителей ПДД – распространенная мировая практика. Причем зачастую власти придумывают достаточно изощренные способы повлиять на лихачей. Так, например, в ЮАР нарушителей скоростного режима приговаривают к принудительным работам в морге, где они воочию смогут увидеть, к чему приводит необдуманное поведение на дороге.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1764953/

Неугомонный Ездец

23.08.2013, 12:14

В ноябре этого года минпромторг, минкомсвязь и МВД подготовят пакет предложений, касающихся установки чипов в автомобильных номерах. Как сообщает «Российская газета», это нововведение поможет, в частности, бороться с угонами. Чипы появятся на номерах не раньше, чем через полгода после принятия изменений в законодательстве.
Ранее сообщалось, что оснащение номерных знаков специальными чипами поможет работе камер автоматической фиксации нарушений. Подобная технология поможет автоматическим комплексам считывать информацию с номеров, если они грязные. Причем, речь идет о расстоянии до 100 метров.
Поручение об оснащении номеров специальными микрочипами с технологией радиочастотной идентификации (RFID) дал глава правительства Дмитрий Медведев две недели назад. По задумке, микрочипы будут по запросу передавать записанный на них уникальный код посредством радиосигнала считывающему устройству. Кроме того, «умные» номера смогут записывать данные на внутреннюю память и выполнять с ними разные операции. Стоимость номерного знака увеличится примерно на 100 рублей.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765055/

23.08.2013, 14:12

По задумке, микрочипы будут по запросу передавать записанный на них уникальный код посредством радиосигнала считывающему устройству.

Стоимость номерного знака увеличится примерно на 100 рублей.

А стоимость "глушилки" для сигнала чипа, будет рублей 500... :sarcastic:

Неугомонный Ездец

28.08.2013, 08:03

Правительство опубликовало проект Правил сдачи экзаменов на право управления и выдачи водительских удостоверений. Документ ужесточает требования к кандидатам. Согласно закону, самоподготовка исключается: водителям придется в обязательном порядке проходить обучение в автошколах. Сдать экзамен на права можно будет не только по месту жительства или временного пребывания, но и по месту прохождения обучения, пишет "Российская газета".
Экзамен и подготовка будущих водителей будет проводиться в два этапа. Записавшись в автошколу, пройдя теоретический курс и освоив практику на площадке, курсант получит лишь первоначальные навыки вождения. После этого он отправится в ГИБДД, где должен будет сдать традиционные экзамены по теории вождения, которые пройдут в электронном виде.
А на втором этапе его ждет практический экзамен на площадке. В ГИБДД пока не определили, какие упражнения придется выполнить: регламент только разрабатывается. После успешной сдачи этого зачета водителя ждет самое трудное испытание: поездка по городу.
Количество попыток сдачи теоретической и практической частей в автошколе не ограничено. Однако на экзамены в городских условиях отведено всего три попытки. Если с третьего раза сдать экзамен не удалось, следующая проверка состоится через 30 дней. Лишь после прохождения "квеста" по улицам города водитель сможет получить права.
Власти ужесточают требования и к экзаменаторам: возраст инспектора повысили с 23 до 25 лет, он должен иметь высшее образование (раньше допускалось наличие среднего образования). Закон о безопасности дорожного движения вступит в силу с 5 ноября. Регламент, о котором говорилось выше, - лишь первый подзаконный акт, который разъясняет положения нового документа.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/28/08/2013/871935.shtml

Напомним, что с 1 сентября в семи регионах России начнется эксперимент по внедрению социальной нормы на электричество. Согласно постановлению правительства их жители будут платить за электрическую энергию в пределах соцнормы по ценам ниже, чем бы они платили без ее введения. Предполагается, что внедрение соцнормы еще и в сфере водоснабжения также решит целый ряд проблем этой отрасли. Основная цель эксперимента - стимулирование энергосбережения со стороны населения и сокращение объемов перекрестного субсидирования, пишет "Российская газета".
Каким будет размер соцнормы по воде, пока сказать сложно. Проект постановления находится в разработке. "Идет широкое экспертное обсуждение, в том числе с представителями ресурсоснабжающих организаций, органов исполнительной власти субъектов. Основные коррективы могут быть внесены после подведения итогов внедрения социальной нормы на электроэнергию в "пилотных" регионах", - рассказал исполнительный директор НП ЖКХ "Развитие" Андрей Чибис изданию. Речь идет, конечно же, о необходимости экономного потребления водных ресурсов, но главное, об устранении износа основных фондов, а также о доведении воды до уровня нормативных требований, пояснил эксперт.
За счет того, что небольшая часть населения будет тратить больше воды, чем предусмотрено нормой, а, значит, и больше платить, появятся дополнительные средства, которые можно будет направить на решение проблемы износа инфраструктуры, отмечает Андрей Чибис. Те, кто сознательно не устанавливает приборы учета или не передает показания счетчика, будут платить больше остальных. Вдобавок к установленному нормативу в этом случае предполагается применять повышающий коэффициент при расчетах за коммунальные услуги. При этом стимул для установления прибора учета получается двойной, отмечает "РГ".
Кроме того, по мнению эксперта, у каждого отдельного потребителя появится желание стимулировать проведение ремонтных работ в собственной квартире и в многоквартирном доме, чтобы в конце месяца не получить платежку за коммунальные услуги с космическими суммами. По мнению же ведущего юрисконсульт Института экономики города Дмитрия Гордеева, при введении соцнормы на воду возникнут проблемы. Чтобы начислять платежи по социальной норме, нужно каждый месяц не просто снимать показания, а еще и разделять, сколько света или воды человек потратил в пределах нормы и сколько сверху.
В России все счетчики потребления воды стоят в квартирах. "Получается, коммунальщикам либо придется ходить по квартирам, причем каждый месяц в одно и то же время, чтобы не было разницы в сроках снятия показаний, либо внедрять системы дистанционного сбора этих сведений. И то и другое связано с большими издержками. Эти расходы "съедят" деньги, которые будут получены в качестве платы за, так называемое, сверхнормативное потребление. В итоге эффект от перехода на соцнормы сведется к нулю", - отмечает Дмитрий Гордеев.
Говоря о перспективах введения соцнорм на воду, нужно учитывать, что в лучшем случае, счетчики стоят менее чем в 50% квартир. Срок, до которого нужно было установить счетчики, прошел, но, так как никаких административных санкций за нарушение этого требования не предусмотрено, граждане особо не торопятся, поясняет Дмитрий Гордеев.
http://realty.rbc.ru/articles/27/08/2013/562949988674199.shtml

Неугомонный Ездец

28.08.2013, 09:52

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал сегодня постановление, которое устанавливает чёткие правила оказания платных услуг, их размер и стоимость. Они заработают уже в этом учебном году - с 1-го сентября. Государственный стандарт, школьная программа, состоящая из всех основных предметов в утверждённом объёме, остается бесплатным. Дополнительно зарабатывать учителям разрешено только на факультативных занятиях - таких как, изучение второго иностранного языка или математика повышенной сложности. А также на дополнительных уроках. Их стоимость утверждается заранее и не может год от года повышаться на сумму большую, чем размер инфляции.
http://rbcdaily.ru/video/562949988637902

Неугомонный Ездец

28.08.2013, 10:27

От "Красной машины" до "Двуглавого орла": Эволюция хоккейной формы
26 августа в Москве прошла презентация новой формы сборной России по хоккею. В каких цветах сборные России и СССР выходили на лед, почему советскую команду называли "красной машиной" и почему синий цвет приносит неудачу российским хоккеистам, – в материале M24.ru.
Основной комплект новой формы выполнен в красном цвете: по центру свитера изображен герб страны, а на плечах - восемь звезд, которые символизируют количество побед сборных России и СССР на Олимпийских играх.
http://b1.m24.ru/c/113177.640xp.jpg
СССР: "Красная машина"
http://b1.m24.ru/c/113176.320xp.jpg
Прежде чем говорить о форме сборной СССР по хоккею, необходимо совершить краткий экскурс в историю этого вида спорта в Советском Союзе. В отличие от футбола, хоккей не сразу стал любимым видом спорта миллионов советских граждан. Возможно, причиной была огромная популярность бенди, по-другому называющегося русским хоккеем или хоккеем с мячом. А может быть, причины изначально были политическими, игра с шайбой - все-таки канадское изобретение.
Сейчас уже трудно сказать, что именно стало причиной столь долгого процесса завоевания сердец болельщиков, однако факт остается фактом: в то время, когда "команда лейтенантов" и могучее в ту пору "Динамо" соперничали друг с другом на переполненных футбольных стадионах, хоккей только-только получил в СССР официальный статус. Сборная страны провела свой первый международный матч в 1948 году. Впрочем, назвать эти игры матчами национальной команды СССР язык не поворачивается: по сути, в игровых свитерах с надписью "СССР" на груди на лед выходила сборная Москвы.
В Международную федерацию хоккея СССР вступил только в 1952 году. К тому времени канадцы уже успели 15 раз стать чемпионами мира. О советской хоккейной форме можно говорить много и долго, благо ее образцов было создано такое количество, что их вполне уместно приводить не в рамках статьи, а скорее в иллюстрированной энциклопедии. Однако имелись определенные закономерности, которые практически не нарушались за все время существования национальной команды, да и всего СССР как государства.
Прежде всего, форма была двухцветной: в "домашнем" варианте доминирующее положение занимал красный цвет. Белому отводилось второстепенное значение – в этом цвете были исполнены буквы "СССР" на груди, а также отдельные элементы дизайна – полосы на рукавах и внизу свитеров. "Гостевая" форма была, наоборот, преимущественно белой. Надпись "СССР" на "гостевом" варианте была выполнена красными буквами. Примечательно, что такого же цвета были и шорты.
Но это в классическом варианте семидесятых. А самый первый образец советской хоккейной амуниции был серо-синего цвета. Именно в таком свитере играл легендарный Всеволод Бобров. Дальше, впрочем, форму изменили, видимо, по идеологическим соображениям. Надо отметить, что в то время – 60-е – 70-е - матчи лидеров получались вполне себе "красно-белыми". Основными конкурентами Советского Союза были сборные Канады и Чехословакии, чьи цветовые решения весьма и весьма походили на задумки отечественных дизайнеров.
Пожалуй, самым известным и узнаваемым вариантом является хоккейная форма начала 70-х годов. В то время сборная Советского Союза вела настоящее сражение с Канадой в легендарных Суперсериях, которые приковывали к себе внимание миллионов зрителей как в СССР, так и по ту сторону океана.
Харламов, Третьяк, Михайлов, Петров, Якушев – эти и другие мастера покоряли своим мастерством болельщиков как Советского Союза (в принципе, здесь их и так уже знали как выдающихся спортсменов), так и Канады и всего остального хоккейного мира. Сборную СССР прозвали "Красной Машиной" за невероятно отлаженную до мелочей игру и форму – красные свитера с двумя белыми полосами внизу и тремя полосами на рукавах. Тот вариант амуниции был достаточно прост с точки зрения современного дизайнера, но, как мы знаем, все гениальное просто. Столь успешного цветового решения, которое дало бы прозвище нашей сборной, больше создано не было.
В принципе, говорить о цветовых решениях достаточно странно, поскольку вплоть до конца восьмидесятых менялся только "орнамент" на свитерах. Красное и белое – "инь" и "янь" советских цветов - оставались неизменными. В то время не могло и речи идти о том, чтобы расцветить игровые свитера синим или, не приведи партия, черным цветом.
Весьма успешным был и другой вариант формы, существовавший одновременно с "классической" минималистской. По сути, в нем все оставили как было, здраво рассудив, что на цветовую гамму посягать не стоит, но полосы внизу свитеров заменили орнаментом из шести красных ромбов на белой полосе. Эта амуниция также приносила сборной СССР удачу – в то время советские хоккеисты брали одно золото чемпионата мира за другим, разве что иногда сопротивлялась Чехословакия.
В перестроечные времена от привычных традиций решили отойти. На форму пустили желтый цвет в виде двух полос: одна "подчеркивала" неизменную надпись СССР на груди, а вторая располагалась там, где когда-то в семидесятые находились три белые полоски. Почему произошли такие изменения, никто особенно не докапывался, в то время было совсем не до выяснения нюансов цветовой гаммы новой экипировки, но при желании ответ могли найти быстро: серп и молот на флаге СССР вполне себе вписывались в эту концепцию.

Переходный период
Когда СССР прекратил свое существование, хоккейной формой и ее дизайном, понятное дело, серьезно интересовались немногие. Однако здесь тоже не обошлось без некоторых забавных нюансов. Так, некоторое время после распада СССР надпись с груди на свитерах никуда и не думала исчезать, вызывая некоторое удивление у заокеанских товарищей. После того, как на этот факт обратили внимание, надпись заменили на "Россия", не трогая дизайн амуниции.
Впрочем, сборной удалось поиграть и "инкогнито" – на Олимпийских играх во французском Альбервилле вместо СССР, который уже успел распасться, и России, где тогда наблюдалась путаница с разделением спортсменов по бывшим братским республикам, играла Объединенная команда. Ее еще называли сборной СНГ, но это не совсем верно: Грузия вошла в состав СНГ только в 1993 году. Правда, грузинские спортсмены в Играх в Альбервилле участия не принимали.
В тот период времени никаких надписей на свитерах сборной России по хоккею не было вообще. Зато выиграли золото Олимпийских игр. Больше это сделать российской команде пока не удавалось.

Россия: "Двуглавый орел"
Форма сборной России имеет одно главное и ключевое отличие от образцов "джерси" в СССР: здесь всегда присутствует синий цвет. То, что в позднесоветское время и присниться никому не могло даже в самом страшном сне, немедленно нашло свое отображение на свитерах российской команды. Не обижать же третью полосу триколора, в самом деле!
Впрочем, в хоккее к советским традициям отнеслись даже бережно, если учесть, что все девяностые сборная России по футболу играла в сине-белой форме, то хоккейные изменения кажутся даже минималистскими. Синего хоть и добавили много, но все же доминирующим остался красный цвет. Никто так и не решился убить воспоминания о "Красной машине", нескончаемых победах на чемпионатах мира и великих Суперсериях.
Но вот по-настоящему счастливым синий цвет для российской команды не стал. Начиная с 1993 года, слегка "посиневшая" (в хорошем смысле слова) сборная абсолютно ничего не могла выиграть. Евротур не в счет – речь идет об Олимпиадах и чемпионатах мира, где национальной команде все время не давали развернуться и показать себя. Если на Олимпиадах все было еще более-менее терпимо, то на первенствах планеты сборная стала занимать в основном 5-8 места. А в Санкт-Петербурге и вообще стали одиннадцатыми, пропустив вперед коллективы таких стран, как Норвегия, Латвия и Белоруссия.
Максимального успеха на том этапе сборная России добилась на Олимпиаде в Нагано. Весьма символично, что именно в этот момент синего цвета на свитерах осталось довольно мало – его "выдавили" к рукавам. Стоит отметить, что на подавляющем большинстве вариантов формы в российское время присутствует герб - двуглавый орел.
Нынешние варианты цветовых решений формы не слишком далеки от легендарной "Красной машины". Красный снова полноправно воцарился на свитерах, заставив синий цвет тесниться на плечах и рукавах. Может быть, именно поэтому сборная России уже трижды за последнюю пятилетку стала чемпионом мира? Побольше бы в таком случае красного к Олимпиаде в Сочи.
http://b1.m24.ru/c/113179.640xp.jpg
еще фото и видео здесь http://www.m24.ru/articles/24337

Неугомонный Ездец

28.08.2013, 12:41

Правительство опубликовало проект правил сдачи экзаменов на право управления и выдачи водительских удостоверений. Главное изменение заключается в ужесточении требований к кандидатам. Согласно закону, сдать экзамен на права можно будет не только по месту жительства или временного пребывания, но и по месту прохождения обучения. Как сообщает «Российская газета», экзамен и подготовка будущих водителей будет проводиться в два этапа. Записавшись в автошколу, пройдя теоретический курс и освоив практику на площадке, ученик получит лишь первоначальные навыки вождения. После этого он отправится в ГИБДД, где должен будет сдать традиционные экзамены по теории вождения, которые пройдут в электронном виде.
На втором этапе его ждет практический экзамен на площадке. В ГИБДД пока не определили, какие упражнения придется выполнить: регламент только разрабатывается. После успешной сдачи этого зачета водителя ждет самое трудное испытание: поездка по городу. Количество попыток сдачи теоретической и практической частей в автошколе не ограничено. Однако на экзамены в городских условиях отведено всего три попытки. Если с третьего раза сдать экзамен не удалось, следующая проверка состоится через 30 дней. Закон о безопасности дорожного движения вступит в силу с 5 ноября.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765369/

Неугомонный Ездец

30.08.2013, 09:02

За выход на велосипедные дорожки хотят начать штрафовать пешеходов. Такое предложение высказал вице-президент федерации велоспорта, член рабочей группы при Минтрансе Петр Дворянкин, сообщает «М24». Дворянкин пояснил, что это такое же нарушение, которое должно наказываться в профилактических целях.
Напомним, Министерство транспорта подготовило поправки в Правила дорожного движения, запрещающие въезжать на велодорожку на мопеде или мощном электровелосипеде. На велодорожках, по которым движение мопедов будет запрещено, будет установлен специальный знак «Мопед запрещен», на некоторые велодорожки мопеды будут допускать, такие велодорожки также оборудуют специальными знаками.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765508/

Неугомонный Ездец

30.08.2013, 11:46

ЦКАД является наиболее затратной частью программы по улучшению транспортной ситуации в Московской области. Строительство новой кольцевой дороги обойдется в 236 миллиардов рублей. Всего на программу выделено 1,8 триллиона рублей, сообщает «Коммерсант». Дорога будет проложена вдоль существующей трассы А107, при этом проезд по ней будет частично платным. Основная часть ЦКАД протяженностью 339 километров должна быть построена к 2018 году, на эти цели выделено 299,6 миллиарда рублей.
Региональные автодороги будут реконструировать за счет Московской области. К 2018 году будет построено 138 километров новых дорог, будет отремонтировано 6,5 тысяч километров дорог. Только в 2013 году на ремонт дорожной сети Подмосковья заложено 3 миллиарда рублей. На развитие транспортного комплекса Москвы потратят 2,2 триллиона рублей. Деньги пойдут на строительство 480 километров дорог, в частности, три хорды, 90 километров линий метро и улучшение работы общественного транспорта, на который власти планируют пересадить автомобилистов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765529/

01.09.2013, 21:59

Основная цель эксперимента - стимулирование энергосбережения со стороны населения и сокращение объемов перекрестного субсидирования, пишет "Российская газета".

Российская газета ещё и не то понапишет.

Основная цель подобных "экспериментов" наших властьпридержащих над народом только одна - посмотреть, как этот самый народ отреагирует на предложение "государства" засунуть ещё одну руку поглубже в его, народа, карман.

Неугомонный Ездец

02.09.2013, 09:27

http://pics.rbc.ru/img/top/2013/08/30/potreblenie_electroenegii.jpg

С 1 сентября этого года в семи российских регионах начал действовать пилотный проект по применению так называемых социальных норм потребления электроэнергии. Суть нововведения заключается в том, что в пределах обозначенной нормы тарифы на электричество будут снижены, а за ее пределами - несколько повышены. Чиновники всех уровней уверяют нас, что от этой инициативы выиграют те, кто энергию экономит, те же, кто расходует много электричества - будут вынуждены оплачивать излишки по завышенному тарифу. О том, где заканчиваются границы разумной экономии и начинаются различные формулировки пресловутого увеличения тарифов ЖКХ, читайте в обзоре РБК.

На что хватит "энергопайка"
Социальную норму устанавливают местные власти индивидуально в каждом регионе. С сентября проект начал работать в Забайкальском и Красноярском краях, а также во Владимирской, Нижегородской, Орловской, Ростовской и Самарской областях. При этом с 1 июля 2014г. социальные нормы будут введены по всей России. Инициаторы проекта убеждают, что для 70% населения тарифы останутся на прежнем уровне или будут несколько снижены, лишь 30% потребителей столкнутся с выбором: урезать потребление электроэнергии сверх данной нормы или платить по завышенной ставке.
Лимиты энергопотребления разнятся от региона к региону. Минимальные установлены в Нижегородской и Владимирской областях - 50 кВт-ч, в Забайкальском и Красноярском краях - 65 кВт-ч и 75 кВт-ч соответственно, в Ростовской области - 96 кВт-ч. Больше всего повезло жителям Самарской и Орловской областей - им разрешено тратить по 150 кВт-ч в месяц на человека. Таким образом, усредненное значение по России составляет порядка 70 кВт-ч.
Давайте попробуем рассчитать, на что хватит социальной нормы электричества, которую россияне, по мнению законодателей, не должны превышать, и сколько энергии "съедят" приборы, которые попали в список излишеств. Объекты энергопотребления, которые есть в каждом доме - это холодильник (30 кВт-ч), стиральная машина (20 кВт-ч), телевизор (20 кВт-ч), компьютер (30 кВт-ч), чайник (15 кВт-ч), утюг (10 кВт-ч), лампы освещения (15 кВт-ч). В скобках приведено ежемесячное энергопотребление каждого прибора при минимальном пользовании им. При стандартном наборе электроприборов и минимальном их использовании получается цифра 140 кВт-ч.
А теперь давайте прибавим сюда приборы, которые уже давно перестали быть роскошью и встречаются во многих домах. Микроволновая печь (6 кВт-ч), посудомоечная машина (20 кВт-ч), кондиционер (40 кВт-ч), зарядки для гаджетов. Кроме того, не надо забывать, что отдельная статья энергопотребления - общедомовые нужды (освещение в подъезде, лифты), расходы на которые будут делиться между всеми жильцами.
Исполнительный директор НП ЖКХ "Развитие" и один из главных инициаторов проекта Андрей Чибис считает, что большей части потребителей бояться нечего: "Подавляющее большинство населения будет платить по ценам, которые растут более низкими темпами и не будут превышать уровня инфляции, нежели та электроэнергия, которая будет за рамками социальной нормы". Он заверил, что большая часть пользователей от этой меры ни в коем случае не пострадает. "Большинство населения, которое умеет разумно подходить к использованию энергии, даже получит более дешевую электрическую энергию, чем ранее", - добавил он.
Другого мнения придерживается эксперт фонда "Институт экономики города" Дмитрий Гордеев. "Думаю, оплата увеличится, потому что пороговый уровень соцнормы, я предполагаю, будет установлен ниже, чем реальные обычные естественные потребности граждан", - говорит он. Д.Гордеев аргументировал свою позицию тем, что современные дома оборудованы большим количеством достаточно мощной техники. "Я очень скептически отношусь к тому, что 70% населения будет укладываться в установленную норму с учетом большого количества приборов, потребляющих электроэнергию", - резюмировал он.

"Обезвоживание" населения
Позднее стало известно, что аналогичные меры распространятся и на потребление воды. Поводом к "реформе" стал высокий износ основных фондов и несоответствие воды стандартам качества. Коммунальщики предложение поддерживают: они считают, что введение соцнормы заставит россиян экономнее относиться к потреблению воды и снизит нагрузку на сети. По словам А.Чибиса, если в 2014г. пилотный проект будет реализован успешно, в 2015г. введут социальную норму на водоснабжение. "Подход точно такой же: для большинства населения, которое разумно потребляет, ничего не изменится. Что касается тех, у кого есть огромные участки - если они будут превышать норму, будут платить дороже", - отметил он.
Объясняя механизм действия программы, А.Чибис отметил, что сократится потребление воды, а также необходимость инвестировать в строительство новых очистных сооружений и инфраструктуру. По его словам, эти деньги в рамках тарифа и инвестиционной составляющей платежей пойдут на модернизацию уже действующей инфраструктуры. "Сегодня потребление воды у нас чуть ли не в два раза превышает среднеевропейское, потому что мы не приучены экономить. Постепенно в течение пяти лет эти меры должны привести к эффективному потреблению ресурсов, включая воду", - резюмировал эксперт.
Д.Гордеев объясняет введение драконовских мер далеко не стремлением законодателей облегчить жизнь добросовестным потребителям. "Энергетики неслучайно эти нормы лоббируют - они не думают о том, чтобы потребление электроэнергии было меньше, потому что это равносильно тому, чтобы пилить сук, на котором они сидят. Если будет меньше потребление, они будут меньше получать. Они лукавят. Главный расчет - что за счет оплаты по повышенной ставке тарифа они получат больше средств", - объяснил эксперт.

Европейский опыт
Стоит отметить, что социальные нормы на воду и электричество - не ноу-хау российских властей, подобные меры давно действуют практически во всех развитых странах. К слову, в Европе размер соцнормы не сильно отличается от того, который собираются ввести в России: он составляет от 100 до 150 кВт-ч в зависимости от государства. Однако соцнормы там работают в едином комплексе. Например, чтобы сократить потребление воды, экономные европейцы моют посуду только в посудомоечной машине. Чтобы сэкономить на электричестве, покупают современную технику с самым продвинутым классом энергопотребления. Кроме того, нельзя забывать о климатических особенностях и техническом состоянии всей коммунальной инфраструктуры.
Действуют и разнообразные социальные программы, которые позволяют использовать более выгодные тарифы: к примеру, для людей с низким уровнем доходов. В Великобритании одна из компаний намерена предложить некоторым клиентам бесплатное электричество по субботам, чтобы они переносили большую долю затрат электроэнергии на выходные, когда нет большого спроса со стороны промышленных предприятий. Услуга будет доступна только тем британцам, у кого дома установлены "интеллектуальные счетчики". Во что выльется эта инициатива для большинства россиян, покажет время. Пока же предельно ясно, что "втиснуться" в установленную соцнорму будет достаточно проблематично.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/02/09/2013/874292.shtml

Неугомонный Ездец

02.09.2013, 12:58

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/09/02/084828.12319.jpg
1 сентября – День знаний для школьников – стало для автомобилистов Днем новых штрафов. В этот день одновременно вступил в силу самый масштабный набор изменений в правила дорожного движения за последние годы.
Федеральный закон о внесении изменений в КоАП и 28-ю статью ФЗ «О безопасности дорожного движения» повышает минимальную сумму штрафа со 100 до 500 рублей, максимальную – с 5 до 50 тысяч рублей. Также вводится прогрессивная шкала наказаний для хронических нарушителей. Кроме того, с сегодняшнего дня упраздняются временные водительские удостоверения, ужесточается ответственность за просроченные транзитные номера, и начинает действовать новая норма определения состояния алкогольного опьянения – 0,16 мг на литр выдыхаемого воздуха.

Ноль отменен, да здравствует ноль
Автомобилистов, садящихся за руль в нетрезвом виде, теперь ожидают двойные санкции – лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет и штраф в размере 30 тысяч рублей. Если же водитель вторично попадется подшофе, будучи уже лишенным прав, его подвергнут аресту не менее чем на 10 суток. Кроме того, «повторник» заплатит государству 50 тысяч рублей (кстати, это единственное деяние за которое предусмотрен столь крупный штраф), а срок лишения прав возрастет до трех лет.
Отметим, что административный арест – временная мера, которая будет действовать только четыре месяца – с сентября по январь. Ему на смену придет уголовное наказание в виде общественных работ или даже реального тюремного заключения. Такие жесткие санкции обусловлены смягченной нормой, определяющей – пьян водитель или нет. Вместо «ноля промилле» с сегодняшнего дня официально действует норма 0,16 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха.
Но так ли эта цифра действительно справедлива, чтобы за повторное ее превышение сажать в тюрьму? Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин уверен, что нет: «Подумайте сами: 0,15 - трезвый, а 0,16 – уже пьяный. Причем, это тысячная не от тонны, а от миллиграмма. Если вы ее сможете без микроскопа углядеть, я пожму вам руку. Если вы сможете различить поведение человека, у которого на тысячную долю грамма алкоголя в выдохе больше – вы гений».
«Во избежание этого абсурда, необходимо, чтобы определением того, пьян водитель или нет, занимались медики. Эта функция должна быть полностью изъята у ГИБДД. Происходящее так же нелепо, как если бы медики имели право выписывать штрафы за превышение скорости. Что нас ждет: любой инспектор, вместо того, чтобы рисковать 10 раз по 500 рублей, будет стремиться хапнуть один раз, но крупно. Взяточникам просто дали карты в руки – алкотестер и странную норму, над которой все специалисты-метрологи смеются вот уже два месяца», - добавил эксперт.
Напомним, что 0,16 мг алкоголя на литр воздуха – своеобразный компромисс, завершивший трехлетнюю эпопею с отменой «0 промилле». Вместо «ноля», лишенного критерия научности, было предложено использовать тройную суммарную погрешность приборов, как это принято в метрологии. При этом автор закона, первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Госдумы Вячеслав Лысаков, всячески подчеркивал, что новая норма – это не «допустимое количество алкоголя», не пресловутые «промилле», которые все высчитывали, а абсолютный сухой закон. То есть невозможно выпить хотя бы чуть-чуть – и «продуться» меньше, чем на 0,16 миллиграмма. Однако эта цифра защищает людей с естественным эндогенным алкоголем или водителей, принявших перед поездкой лекарства, выпивших квас, кефир и так далее.
Получается, что 0,16 мг алкоголя на литр воздуха – это не возврат к норме 2008 года (0,3 промилле), как считают многие водители, а именно попытка сохранить «ноль»? Председатель Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров считает, что это так: «Это вредная поправка, которую вносит большую путаницу. Вот почему: раньше, до медведевского «ноля», в законе было прописано 0,3 промилле. Это значит, что водитель, «надув» в прибор 0,18 мг, мог рассчитывать, что из этой цифры вычтут паспортную погрешность прибора. А теперь 0,16 мг – это уже с учетом всех погрешностей. То есть норма существенно меньше, чем была в 2008 году».
«При этом парадокс – в действии остается определение Минздрава, гласящее, что состояние алкогольного опьянения начинается от 0,5 промилле. Оно действует для тех водителей, кто по каким-то причинам не может пройти стандартный тест на алкотестере (ранен или без сознания). Так почему нельзя было ввести для всех именно на эту норму, разработанную медиками?» - недоумевает Дозоров.

Штрафы прогрессируют
Сторублевые штрафы уходят в прошлое – собирать их оказалось невыгодно (каждый штраф обходится государству в 300 рублей), и минимальная сумма взыскания отныне составляет 500 рублей. При этом депутаты вычеркнули из закона и «минимальные нарушения» – за превышение скоростного режима до 20 км/ч штрафовать не будут. Получается вроде как честно: наказывать за несущественные проступки не будут, но если серьезно превысить, то и платить придется сразу крупную сумму, а также быть готовым к удвоению штрафа.
Например, превышение от 40 до 60 км/ч обойдется в 1000-1500 рублей, а повторное (в течение года) такое нарушение – 3000 рублей. Штраф за превышение скорости от 60 до 80 км/ч «обойдется» в 2500 рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев. Снова превысил – права отберут уже на год. Нарушение свыше 80 км/ч – 5000 рублей штрафа или 6 месяцев без прав; повторное – лишение ВУ на год. К «прогрессирующим» также относится санкция за проезд на «красный» - если водитель за 12 месяцев дважды проедет под запрещающий сигнал светофора, его оштрафуют на 5000 рублей и лишат прав от 4 месяцев до полугода.
Отметим, что существенно возрастет штраф и за просроченные транзитные номера – с нынешних 300-800 до 5000 рублей и лишения прав на срок до 3 месяцев. Такое неожиданно суровое наказание легко объяснить: депутаты опасаются, что автомобилисты начнут массово переходить на «транзиты», чтобы не получать «писем счастья» от камер видеофиксации. По мнению главы «Синих Ведерок» Петра Шкуматова, санкции вполне справедливы и едва ли приведут к какому-то возмущению среди автомобилистов: «Народу все равно – что 100, что 300, что 500 рублей – цифры одного порядка. Если кто-то и начнет «грязнить» номера, то таких водителей будет немного. Да, люди станут аккуратнее ездить, тщательнее выбирать программы, которые указывают расположение камер и так далее. Но никакой революции не произойдет. Я мониторю множество автофорумов – людей заботит не повышение штрафов, а рост цен на ОСАГО и бензин».
Противоположного мнения придерживается председатель движения «Гражданские инициативы московских депутатов» Леонид Ольшанский: «Повышение штрафов вызывает в людях только ненависть. Равно как и все другие устрожающие санкции. Любое ужесточение ведет только к росту числа взяток – и больше ни к чему (следует помнить, что 80% штрафов выписывается инспекторами). Конечно, люди будут стараться скрывать номера, переписывать машины на двоюродных бабушек, к которым никакой судебный пристав даже не лодке не приплывет. Ни к чему хорошему это все не приведет».

Прощай, «времянка»
Еще одно важное нововведение, – отказ от временных водительских удостоверений. Теперь, даже наездив на лишение, водитель продолжит управлять машиной по обычному ВУ – до тех пор, пока не будет вынесено решения суда о лишении его прав. Депутаты посчитали такой способ справедливее прежнего - ведь «времянка» не являлась международным документов, то есть, де-факто, водитель оказывался лишенным прав еще до суда. Сдавать ВУ в отделение ГИБДД нужно самостоятельно - в течение трех дней с момента принятия судебного решения. Если же водитель пропустил срок, суд может отменить свое постановление (это возможно сделать в 10-дневный срок с момента вынесения приговора и до вступления его в силу) – и заменить его более тяжелым наказанием. Если же «лишенца», не сдающего ВУ, поймает инспектор – будет считаться, что тот управлял транспортным средством без прав.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1765602/

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------

Начиная со 2 сентября введена плата за проезд на участке от 225,6 до 260 километра трассы М4 «Дон». Этот участок проходит в объезд города Богородицк, сообщает «Российская Газета».
30 рублей – ночью. Для микроавтобусов и небольших грузовиков проезд обойдется в 75 рублей днем и в 45 – ночью. Грузовики и обычные автобусы будут платить по 100 и 60 рублей соответственно. В отдельную категорию выделены большегрузные фуры и высокие туристические автобусы. Для них проезд стоит 200 рублей днем и 120 – ночью.
Пункт взимания платы за проезд по обходу города Богородицка находится на 228 километре автодороги. Система оплаты - открытая. Деньги собирают один раз при пересечении шлюза. С пользователей, которые будут перемещаться в пределах данного участка, не проезжая через него, оплата не взимается.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765630/

Неугомонный Ездец

02.09.2013, 15:26

30 августа от Киевского вокзала впервые в путь отправился двухэтажный пассажирский поезд. Он проехал только по Малому кольцу железной дороги. Двухуровневые вагоны построили в Твери. Всего в этом году оттуда доставят три состава - это 50 вагонов. Они будут курсировать на направлении Москва - Адлер.
еще фото тут http://www.m24.ru/galleries/892

http://b1.m24.ru/c/115247.900xp.jpg
http://b1.m24.ru/c/115243.600xp.jpg
http://b1.m24.ru/c/115236.900xp.jpg
http://b1.m24.ru/c/115235.900xp.jpg
http://b1.m24.ru/c/115234.900xp.jpg

La Pot

03.09.2013, 13:05

Кадыров доволен: итоги конкурса на символ России пересмотрят

Недовольство Рамзана Кадырова и «мобильная истерия» в Чечне, судя по всему, заставили организаторов конкурса на символ России изменить свою позицию и согласиться на пересчет голосов.

Устроители проекта «Россия-10» в понедельник сообщили, что ими принято решение провести технический аудит полученных данных о голосовании посредством sms. «В связи с тем, что за сутки с 12:00 29 августа по 12:00 30 августа в адрес проекта „Россия— 10“ поступило немногим менее 50 млн голосов, то есть почти треть всех голосов, поступивших за 6 месяцев проведения проекта, а также в связи с широким общественным резонансом вокруг итогов второго тура руководство проекта приняло решение о проведении технического аудита полученных данных о голосовании для полного выявления возможных технических ошибок, компьютерных накруток на стадии полуфинала, а также для недопущения влияния подобных факторов на ход финала», — говорится в сообщении на сайте конкурса.

Напомним, что ранее Коломенский кремль опередил мечеть «Сердце Чечни» имени Ахмата Кадырова в напряженной борьбе. По итогам второго этапа, за Коломенский кремль проголосовали 38,6 млн человек, за мечеть «Сердце Чечни» — 38,2 миллиона. При этом до последнего момента с небольшим отрывом лидировал именно грозненский объект архитектуры.

"38,6 млн человек, за мечеть" это полная чушь и против здравого смысла, даже по самым смелым прогнозам, с учетом гастарбайтеров, такого количество мусульман в России просто нет, а без гастеров с большой натяжкой мусульман всего 4% (сами мусльмане утверждают что 7%) от населения. Да и мечеть в Грозном построена не давно, до нее в Чечне за всю ее историю ни одной мечети вообще не существовало..

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

Простая математика... кроме русских в России проживает: татар (с учетом крященов не причисляющих себя к татарам,но по настоянию Шаймиева в переписи указанных как "татары") - 5.558 тысяч человек , башкир 1.673,8 , чеченцев 1.361,0 , аварцев 757,1 , казахов 655,1 , азербайджанцев 621,5 , кабардинцев 520,1 , даргинцев 510,2 , кумыков 422,5 , ингушей 411,8 , лезгин… Итого 12.491,1 тысяч... по вероисповедности от ислама смело, как минимум отбрасываем половину численности татар и башкир т.е. остается 12491,1 - 3615,9= 8875, 2 тысяч человек потенциальных мусульман, треть из которых дети в итоге получаем 5916,8 тысяч потенциальных мусульман, смело отбрасываем как минимум еще треть и выходим на цифру меньшую 4 %... так откуда Кадырка наскреб 38,2 миллиона ?

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:51 ----------

Медведь растерзал рыбака на Камчатке

«В дежурную часть отдела полиции в поселке Оссора Карагинского района поступило сообщение от местного жителя о том, что в полутора километрах на север от поселка на берегу реки Первой им обнаружены признаки того, что медведь загрыз человека. Также неподалеку на дороге найдены рюкзак и удочка», — говорится в сообщении.

Оперативно-следственная группа обнаружила в районе происшествия тело человека. «В настоящий момент устанавливаются все обстоятельства случившегося и личность погибшего», — поясняют в УМВД.

Еще в начале 90-х отдыхали в Североморской тундре, к нашему костру примчался мужчина, без штанов, носков и обуви, но в свитере. Рассказал что ловил форель и на него напал медведь... еле удрал... а его одежду, обувь и удочки мы потом собирали по разным сопкам :smile:

Неугомонный Ездец

03.09.2013, 14:23

В интернете появилось объявление о продаже номера из новой серии с кодом региона 777 за 4 миллиона рублей. Продавец открыто заявляет, что такой номер ему помогли получить сослуживцы из ГИБДД, сообщает «Газета.ру». За эту сумму автор объявления предлагает приобрести номер вместе с новым автомобилем Mitsubishi Outlander, максимальная стоимость которого – 899 000 рублей. Таким образом, номерной знак владелец оценил более чем в 3 миллиона.
Это не единственное объявление о продаже новых номеров. В сети десятки предложений стоимостью от 100 до 900 тысяч рублей. Но спрос еще больше. Объявлений от автовладельцев, готовых купить новые номера масса. За сочетание трех семерок в номере и в регионе один из покупателей готов заплатить 700 000 рублей.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765737/

Неугомонный Ездец

04.09.2013, 10:38

Автомобильные видеорегистраторы в России могут получить специальный правовой статус, который позволит их владельцам использовать видеозапись в качестве полноценного доказательства в суде. С таким предложением выступил автор недавних поправок в КоАП, утвердивших новую систему штрафов, депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. По его словам, для того, чтобы видеозапись приобрела юридическую значимость, необходимо разработать специальный регистратор с высокой степенью защищенности данных, который стал бы аналогом «черного ящика» в самолете.
«Главная проблема, с чем приходится сталкиваться, это оспаривание штрафов с камер автоматической видеофиксации нарушений. Бывает, что камера приписывает автомобилю чужую скорость, ошибается в оценке скорости и так далее. Вот тут автомобилиста выручил бы прибор, который совершенно точно меряет скорость. Это уже умеют многие видеорегистраторы – по привязке к спутниковой навигации и так далее. Но где гарантии, что эти данные не были подкорректированы самим водителем? Сейчас такой уверенности у судов нет, приходится назначать дополнительные экспертизы. А нужна именно технологическая гарантия от производителя», - заявил депутат корреспонденту Autonews.ru.
Как такового, законопроекта еще не существует - предложение будет окончательно сформулировано и отправлено в официальные инстанции в ближайшие месяцы. А пока что депутат ведет переговоры с производителями регистраторов и технологами, составляющими список требований для нового прибора. «Вход для всех производителей останется совершенно свободным, - подчеркнул Лысаков. - Кто готов дорабатывать свои устройства, чтобы они соответствовали требованиям, которые составят наши эксперты, с теми мы и будем работать. Я обращался и к отечественным производителям и к одной продвинутой южнокорейской фирме. Главное наше требование – защищенность информации, чтобы никто не мог ее как-то скорректировать. Аппараты, отвечающие этим критериям, будут включены в специальный реестр, и мы будем вводить их в законодательное поле, чтобы они являлись доказательством в суде. Это нужно развивать с точки зрения защиты прав автомобилистов».
Отвечая на вопрос, будут ли в дальнейшем суды принимать в качестве доказательства записи с несертифицированных регистраторов, депутат заявил, что их ценность как улики находится на уровне «художественного фильма»: «Если авария будет снята таким аппаратом, про который мы говорим, это доказательство. Если другим – ну, это художественная фотография или, в данном случае, видео». Предложение Вячеслава Лысакова вызвало переполох в экспертном сообществе: «Синие ведерки» объявили происходящее «атакой на видеорегистраторы», так как, по словам активистов, вместо недорогих устройств (цена «бюджетного» регистратора сегодня составляет 2-4 тысячи рублей), водителям будем предложен дорогой прибор с сомнительным функционалом и, наверняка, не очень надежный. По мнению координатора «Синих ведерок» Петра Шкуматова, это может стать крахом гражданского контроля, только-только начавшего зарождаться на российских дорогах.
«Что нам предлагают: регистратор будет без карты памяти (чтобы владелец не мог внести изменений), значит, его придется сдавать в полицию целиком. Получается, что водитель лишен конституционного права не свидетельствовать против себя. Я, например, не хочу сдавать в ГИБДД свой архив за последние пару дней. Кому нужен прибор, который будет «стучать» на своего владельца?» - задается вопросом глава «Синих Ведерок». «Кроме того, видеорегистраторы – это огромный рынок. Мы стояли у его истоков, и если раньше устройства были достаточно несовершенны, то сейчас они подтянулись до приемлемого уровня - и за небольшие деньги. Сертифицированный регистратор будет как новоизобретенный велосипед с квадратными колесами. Технических недостатков при производстве уникальной вещи не избежать. Кроме того, он будет дорогим. Мы все понимаем, что процедура сертификации – это коррупция и еще раз коррупция. Получается – дорогой, ненадежный и неудобный прибор».
«Наконец, самое опасное – может быть, Лысаков даже не думает об этом, но он дает карты в руки нехорошим людям, которые будут отфутболивать в судах автомобилистов с «неправильными» регистраторами. И какая-нибудь важная обличающая запись даже не будет рассмотрена судом, потому что снята на обычный регистратор. А такие случаи будут, сомневаться в этом не приходится», - подчеркнул эксперт. Отметим, что необходимость сдавать видеорегистратор в ГИБДД «целиком» кажется весьма сомнительной с точки зрения защиты данных. Встречаются случаи (как это произошло при разбирательстве резонансного ДТП с иеромонахом Илией), когда в недрах силового ведомства записи с видеорегистраторов внезапно оказывались утраченными, а сами приборы поражал загадочный вирус. Получается, что водитель, отдающий оригинал записи, оказывается менее защищенным против такого рода случайностей, нежели тот, кто предоставляет копию.
Идея специального видеорегистратора, чья запись будет иметь вес в суде, вызвала недоумение и у адвоката Московской коллегии адвокатов Алексея Дмитриева: «Эта идея представляется мне достаточно бесперспективной. Дело в том, что любой аудио-видео материал по умолчанию может являться доказательством. Но оценка того, что в действительности является доказательством, а что нет - исключительная прерогатива суда». «Слабо представляю себе, как это все будет работать – пока нет разъяснения Верховного суда и правоприменительной практики. Но точно можно сказать, что это потребует внесения существенных изменений в КоАП. Отмечу, что сейчас нет проблем в группе разбора приобщить к материалам дела запись любого видеорегистратора. Для этого водителю необходимо просто указать наличие такой записи в протоколе», - добавил адвокат.
Отметим, что Государственная дума не может консолидировать свое мнение в отношении видеорегистраторов – в то время как одни депутаты предлагают развивать идею фиксирования нарушений ПДД самими водителями, другие, напротив, стараются объявить ее вне закона. Так, например, в начале августа глава комитета Госдумы по информполитике Алексей Митрофанов заявил, что публикация в интернете роликов с нарушениями – это посягательство на личную жизнь граждан.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1765779/

===========================
МВД направило в правительство новые правила, касающиеся проверок водителей на состояние алкогольного опьянения, сообщает газета «Коммерсант». В частности, речь идет о 0,16 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха. Данная норма, которую называют тройной суммарной погрешности, уже прописана в КоАП, однако для работы с водителями ГИБДД применяет собственные правила – их и нужно изменить.
Согласно документу, вносятся изменения в постановление правительства РФ №475 от 2008 года, которым утверждены «Правила освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов». В поправках говорится, что теперь «факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 мг на один литр выдыхаемого воздуха».
Отметим, что с 1 сентября автомобилисты, пойманными пьяными, будут платить максимальный штраф, предусмотренный КоАП – 50 тысяч рублей. Для тех, кто повторно садится за руль в нетрезвом виде, вводится минимальный срок административного ареста – не менее 10 суток.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1765789/

=================================
http://pics.rbcdaily.ru/r/345x259/rbcdaily_pics/v4/00/6/41c6ed744c686630dc1291dd201833f4.jpg
10 сентября Apple может представить в ходе пресс-конференции две новые модели iPhone — стандартную и бюджетную. Как пишет The Wall Street Journal, журналисты получили от Apple приглашение на пресс-конференцию, которая состоится 10 сентября. Мероприятие пройдет в штаб-квартире Apple.
Apple не уточнила, что именно будет показано журналистам в рамках мероприятия. Однако по неофициальной информации американских СМИ, Apple представит разноцветные новые iPhone, продажи которых начнутся до конца сентября.
http://rbcdaily.ru/lifestyle/562949988771482

04.09.2013, 21:10

Согласно документу, вносятся изменения в постановление правительства РФ №475 от 2008 года, которым утверждены «Правила освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов». В поправках говорится, что теперь «факт употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 мг на один литр выдыхаемого воздуха».

А вот это весьма важный нюанс, который стоит запомнить.

luno

04.09.2013, 21:34

А вот это весьма важный нюанс, который стоит запомнить.
Кстати это ещё одна ловушка для водителей. 0.16 мг/литр соответствует где-то 0.3 бывших промилле.
Однако не думаю, что все полицейские алкотестеры перенастроили на новую единицу измерения.
И с большой долей вероятности можно утверждать, что наши доблестные стражи порядка не преминут
воспользоваться этим. Останавливают водителя, дают подышать и радостно сообщают -
эй дружище, у тебя 0.2 (опуская при этом единицу измерения), как будем вопрос решать?
Ну а поскольку 0.16 у всех на слуху, раструбили везде где только можно, бедный водитель
начинает судорожно шарить по карманам. В общем будьте бдительны!

Ky6uk

04.09.2013, 22:29

А решать надо просто, уверен что трезвый - в больничку на освидетельствование, однозначно.

Неугомонный Ездец

05.09.2013, 09:33

Отмена «нулевого промилле», состоявшаяся в июле, была воспринята водительским сообществом как победа здравого смысла, однако правоприменительная практика нового закона оказалась совсем не радужной – выяснилось, что автомобилисты, ранее лишенные прав менее чем за 0,2 промилле, не могут вернуть себе водительские удостоверения. Дело в том, что закон в итоге оказался не смягчен, а ужесточен – в таком случае наказание обратной силы не имеет. Об этом Autonews.ru рассказал глава «Синих ведерок» Петр Шкуматов.
«Я сам много где написал, что водители теперь могут обратиться в суд и вернуть себе права, но люди стали звонить и говорить, что пытались это сделать, но права им не отдают. Оказалось, что основная идея возврата прав за ранее совершенные правонарушения заключается в том, что закон для этого должен быть смягчен. А он, наоборот, ужесточен – раньше было просто лишение прав, а сейчас лишение плюс штраф. Так что это не работает», - объяснил эксперт.
Желающих вернуть себе права должно быть предостаточно - по данным депутата Госдумы Антона Белякова, почти каждый десятый водитель, лишенный прав по данной статье, был наказан менее чем за 0,2 промилле. О том, что «без вины виноватые» смогут вернуть себе водительские удостоверения, заявлял и автор закона Вячеслав Лысаков, ссылаясь на вторую часть статьи 1.7 КоАП: «Этот закон, безусловно, улучшает положение граждан, способствует справедливости. С момента его подписания водители имеют право обратиться в суд и ходатайствовать о возврате им водительских удостоверений, при условии, что они были лишены их менее чем за 0,16 миллиграмма».
Казалось бы, смягчение закона заключается именно в этой цифре – 0,16 мг вместо прежнего «ноля», – но суды рассматривают ее исключительно как изменение квалификационного признака опьянения. «Поэтому и дают от ворот поворот. Наказание ужесточилось, а квалификационный признак, формально, не имеет к санкциям никакого отношения. Возможно, конечно, что это какое-то местечковое толкование закона», - отметил Шкуматов.
По мнению автоюриста, председателя московского областного Комитета по защите прав автомобилистов Алексея Дозорова, вопрос этот сложный и решить его может только Верховный суд: «С одной стороны, смягчение есть, но если подойти с точки зрения буквы, а не духа закона – нет, поменялась только квалификация. Окончательный ответ на этот вопрос может дать только Верховный суд. Когда кто-то из автомобилистов, желающих вернуть права, пройдет всю цепочку от районного суда, через Мосгорсуд, до Верховного суда – тогда все станет ясно. Это решение станет основой правоприменительной практики».
Еще одна временная проблема, связанная с отменой «нулевого промилле» - внутренние инструкции ГИБДД. Несмотря на то, что норма 0,16 мг прописана в КоАП и официально действует с 24 августа, МВД только накануне представило в правительство новые правила проверки водителей на состояние опьянения. То есть, окончательно новая норма вступит в силу после подписания документа главой правительства Дмитрием Медведевым. А пока что на дорогах действует старое постановление №475, согласно которому водитель является пьяным, если алкотестер выявит любое, отличное от нуля, значение.
Кстати, новая редакция постановления изменяет ряд процессуальных моментов: например, акт освидетельствования теперь будет составляться даже в том случае, если алкоголя не выявлено. Кроме того, для освидетельствования водителя, доставленного в больницу после ДТП, больше не потребуется протокол о направлении от инспектора ГИБДД – врачи сделают это самостоятельно.
Напомним, что норма 0,16 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха была принята Госдумой этим летом, вкупе с ужесточением санкций по всей «водительской» части КоАП. Теперь водитель, попавшийся пьяным за рулем, заплатит штраф в размере 30 тысяч рублей и лишится прав на срок от 1,5 до 2 лет. Если же нарушитель попадется пьяным вторично, ему грозит «вышка» из Административного кодекса: 50 тысяч рублей штрафа, лишение права управления на 3 года и арест от 10 до 15 сутокТакие сравнительно мягкие меры будет действовать только четыре месяца – с сентября по январь. Затем наказание за нетрезвое вождение перейдет из разряда административных в разряд уголовных. Повторная езда подшофе обернется принудительными работами или даже реальным тюремным сроком. По мнению депутатов, это должно стать хорошим отрезвляющим фактором.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1765875/

Неугомонный Ездец

09.09.2013, 10:11

ГИБДД расширила эксперимент с упрощением регистрации автомобилей, проходящий в Москве, Подмосковье и Ульяновской области. Ранее владельцам автомобилей разрешили снимать и ставить их на учет в любом регистрационном подразделении госавтоинспекции этих трех субъектов РФ. Теперь машины можно продавать из области в область без снятия и последующей постановки на учет, одним действием, сообщает «Российская Газета».
«Действительно, госномера могут быть оставлены с автомобилем при его продаже. Но при одном условии - если они соответствуют принятому ГОСТУ: не мятые, не крашеные, не ободранные и так далее», - сообщил начальник МРЭО ГИБДД УМВД России по Ульяновской области Виталий Корженков. Таким образом, если ульяновец приобрел автомобиль в Москве или Подмосковье, ему не нужно будет менять московские номера на ульяновские. Пошлину (две тысячи рублей), платить все равно придется - при оформлении документов, регистрации прав собственности. Все вопросы, касающиеся учета автомобилей, берет на себя ГИБДД.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766022/

Неугомонный Ездец

10.09.2013, 08:35

Новости ХАЙтЕКАет ну или просто мировые достижения технической индустрии)))

Seagate Technology представила жесткий диск Seagate Ultra Mobile HDD, предназначенный для установки в планшеты вместо флэш-памяти. Накопитель подходит для планшетов различных форм-факторов, включая трансформеры. Емкость диска составляет 500 ГБ или в 7 раз больше по сравнению с типичным планшетом с 64 ГБ памяти. По утверждению вендора, установка жесткого диска не наносит ущерба времени автономной работы, скорости отклика и надежности устройства.
Компания предлагает производителям планшетов комбинировать Seagate Ultra Mobile HDD с флэш-памятью, которая будет играть роль кэша. Для управления работой жесткого диска и флэш-памяти в дополнение к самому жесткому диску предлагается программное обеспечение под названием Dynamic Data Driver.
«Использование жесткого диска Ultra Mobile HDD с флэш-памятью 8 ГБ и программным обеспечением Dynamic Data Driver позволяет добиться уровня энергопотребления, идентичного энергопотреблению планшета, оснащенного флэш-накопителем 64 ГБ, и производительности, эквивалентной производительности планшета с 16 ГБ флэш-памяти», - сообщили в пресс-службе Seagate. Жесткий диск Ultra Mobile HDD выполнен в корпусе из нержавеющей стали, который имеет толщину 5 мм. Стальной корпус обеспечивает повышенную устойчивость к ударам и вибрации. Вес накопителя - 93 г.
Устройство оснащено датчиком ускорения, который паркует магнитные головки через 60 мс после начала падения планшета - это позволяет защитить пластины от механического повреждения и сохранить информацию. «Диск настолько хорошо защищен, что во многих случаях вы, скорее, разобьете экран планшета, чем сломаете жесткий диск», - утверждают в Seagate. Кроме того, Dynamic Data Driver позволяет следить за температурой жесткого диска, чтобы избежать его возможного перегрева в процессе работы.
Seagate приступила к поставкам Ultra Mobile HDD отдельно, а также в составе набора Mobile Enablement Kit, который, помимо самого винчестера, включает Dynamic Data Driver и техническую документацию по монтажу. Набор разработан для установки жесткого диска в планшеты под управлением операционной системы Android. Стоимость Ultra Mobile HDD и набора Mobile Enablement Kit в компании не сообщили.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/09/v_seagate_pridumali_kak_uvelichit_pamyat_plansheto v_v_7_raz_542309
http://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/09/09/440_1b515.jpghttp://www.seagate.com/files/www-content/product-content/seagate-laptop-fam/ultra-mobile-hdd/_shared/images/hero-banner-left-570x375.png
есть уже информация на офф сайте только пока на английском) http://www.seagate.com/ca/en/internal-hard-drives/laptop-hard-drives/ultra-mobile-hdd/
Interface: SATA 6Gb/s; Operating Shock: 400 Gs; Max. Data Transfer Rate: 600 MB/s
================================================== =======================================
Компания Opera Software выпустила концептуально новый браузер для iPad под именем Coast by Opera.
Это первый мобильный браузер Opera Software, в котором компания отказалась от использования собственного движка: как и любой браузер, работающий в iOS (за исключением Opera Mini), Coast основан на встроенном в систему движке WebKit. Одновременно разработчики провели ребрендинг продукта, отказавшись от использования в браузере Coast своего обычного логотипа - красной буквы "O" и традиционного имени - Opera.
Напомним, что до сих пор все мобильные решения Opera Software для iOS базировались на движке собственной разработки Presto, причем в случае с популярным браузером Opera Mini контент перед доставкой проходил обработку на удаленных серверах компании. Можно предположить, что отказ от Presto и выпуск Coast на обычном для iPad движке обусловлен падением рыночной доли традиционных браузеров Opera, существующих в версиях для всех популярных мобильных платформ.
За три года с августа 2010 г. по август 2013 г. доля Opera Mini снизилась с 23,52% до 16,1%. Одновременно с переходом на новый движок в Opera Software происходила реструктуризация, вследствие которой численность персонала снизилась на 91 челоека. Несколько ранее Opera Software заявила об отказе от дальнейшего развития собственного движка Presto и о начале выпуска настольных браузеров под собственным брендом на движке WebKit, что и произошло в мае 2013 г.
Стоит заметить, что Coast - это первый браузер норвежского разработчика, адресованный конечному пользователю, в названии которого слово Opera не является основным. Ранее компания отказывалась от использования слова Opera в названиях разработанных по заказу продуктов, например, в бразузерах для приставок Nintendo.
Объясняя CNews неожиданный ход компании, представитель Opera Software в России и СНГ Михаил Зайцев рассказал, что при выборе названия для нового продукта его создатели «хотели показать публике, что работа с ним - это очень простое и непринужденное занятие». Английский глагол Coast в одном из своих значений имеет смысл «делать что-либо без труда».
Вряд ли Coast пригодится тем, кто в интернете работает или занимается разработкой, однако он подойдет пользователям, кто зашел в интернет почитать контент или проверить почту, говорит Зайцев. Действительно, Coast имеет интересный, но неочевидный для браузеров, основанных на движке WebKit, интерфейс.
Opera заявляет, что Coast был создан специально для iPad, все элементы оптимизированы для размеров планшета и разработаны так, чтобы соответствовать концепции сенсорного экрана. Вследствие этого Coast не является ни увеличенной версией смартфонного браузера, ни уменьшенной версией настольного.
В частности, разработчики отказались от кнопок «Вперед» и «Назад», «Перезагрузить» и т.п., полностью заменив их жестами. Интерфейс Coast не содержит вкладок, но при переключении страниц широко использует анимацию, следствием которой, возможно, стало серьезное подтормаживание браузера при работе на iPad 3 (New iPad).
Интересно, что первую версию нового браузера Opera выпустила именно для iPad, доля которого на мировом рынке планшетов по итогам II квартала 2013 г. по подсчетам IDC составила лишь 32,4%. Михаил Зайцев объясняет этот феномен рыночными изменениями, произошедшими со времени начала разработки Coast. Так, всего лишь годом ранее iPad доминировали с результатом 60,3%.
В нынешней рыночной ситуации представитель Opera не пообещал, но и не исключил выпуска версии Coast для Android.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/09/novaya_opera_dlya_ipad_vyshla_pod_novym_imenem_i_s _chuzhim_dvizhkom_542355
================================================== ================================================== ==========
Веб-сайт The Verge опубликовал фотографии первого гигантского смартфона Nokia - «планшетофона» Lumia 1520. Точные характеристики устройства станут известны после официального анонса. По предварительным сведениям, новинка будет обладать 6-дюймовым дисплеем с разрешением 1920 x 1080 точек, 4-ядерным процессором Qualcomm Snapdragon 800 и 2 ГБ оперативной памяти.
Аппарат поступит в продажу с предустановленной ОС Windows Phone 8 GDR3. Обновленная ОС будет включать поддержку Full HD-экранов, новую функцию блокировки за счет поворота устройства и режим навигатора для более удобного использования в автомобиле. Sony Xperia Z, вместе с которым на снимках изображен Nokia Lumia 1520, обладает 5-дюймовым дисплеем.
По данным The Verge, Lumia 1520 будет оснащен камерой с разрешением не менее 20 МП. Также известно кодовое название устройства - Bandit. Предположения о том, что Nokia планирует выпустить планшетофон, появились в июле после того, как в Сети были опубликованы фотографии 6-дюймового экрана для одного из будущих гаджетов Nokia. Позже стало известно, что устройство планируется представить в конце ноября.
К планшетофонам обычно относят смартфоны, которые оснащены дисплеем с диагональю более 5 дюймов. Открытие данной категории принадлежит Samsung Galaxy Note, выпущенному в 2011 г. На прошлой неделе был анонсирован Galaxy Note третьего поколения с дисплеем 5,7 дюйма. В линейке Nokia подобное устройство пока отсутствует.
Напомним, что на прошлой неделе Microsoft объявила о намерении приобрести бизнес Nokia по выпуску мобильных устройств.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/09/v_set_popali_snimki_gigantskogo_smartfona_nokia_ba ndit_foto_542298
http://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/09/09/440_1.jpghttp://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/09/09/440_2.jpg

Неугомонный Ездец

10.09.2013, 12:03

и еще...)))

К концу 2013 года будет запущен телепортал, на котором в том числе можно будет оплатить штрафы ГИБДД. Столичные власти признали успешным пилотный проект по предоставлению госуслуг через телевизоры, подключенные к интернету, сообщает «М24».
Пилотный проект по предоставлению госуслуг с помощью Smart TV мэрия запустила вместе с LG Electronics 15 мая этого года. В декабре телепортал будет доступен на оборудовании всех основных производителей Smart TV - LG, Samsung и Philips. Воспользоваться телепорталом можно будет на любых LG Smart TV, выпущенных с 2011 года.
Телепорталом сможет воспользоваться до 50 тысяч человек одновременно, дизайн будет адаптирован для просмотра телевизора с расстояния около 3,5 метров. На разработку сервиса выделено более 50 миллионов рублей.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766140/

Неугомонный Ездец

11.09.2013, 13:56

"Почта России" запустила пилотный проект, призванный сократить сроки доставки писем и открыток, которые москвичи отправляют москвичам же. Бросать такие письма предлагается в особые почтовые ящики красного цвета, установленные в 24 крупных столичных отделениях почтовой связи.
Разработчики проекта надеются, что нововведение позволит сократить сроки доставки внутригородских отправлений до двух дней. "Использование отдельных почтовых ящиков для внутригородской почты в ряде европейских стран демонстрирует положительные результаты и сокращение сроков доставки корреспонденции", - отмечается в сообщении "Почты России".
Напомним, что 1 августа 2013г. заместитель министра связи и массовых коммуникаций Михаил Евраев сообщил на прошедшей в РБК пресс-конференции, что в ближайшие пять лет сроки доставки писем и посылок из России в любую точку земного шара и обратно планируется сократить вчетверо - с 40 до 10 дней. Сроки доставки отправлений внутри России должны быть сокращены с 10 до пяти дней, а в пределах одного города - с семи до двух.
Таким образом, теперь в Москве можно увидеть почтовые ящики трех цветов: красные – для внутригородской почты, синие – для корреспонденции в другие регионы и желтые – для ускоренных "Отправлений 1-го класса". Если пилотный проект оправдает себя, то почтовые ящики красного цвета будут установлены во всех отделениях Москвы.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/11/09/2013/875968.shtml

maslovyu

11.09.2013, 14:24

Москве за период до 2016 года будет построено и реконструировано 400 километров дорог. Впервые часть дорог будет построена за счет инвесторов, сообщает «М24». Строительство дорог за счет внебюджетных источников – это абсолютное новшество для Москвы. Для привлечения инвесторов к дорожному строительству столичные власти планируют готовить территории, а также необходимую градостроительную и, частично, проектную документацию.
Как отметил и.о. заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, расходы на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры на 2013 - 2016 годы сохранились на уровне 70% от общего объема Адресной инвестиционной программы.
«Мы несколько сократили финансирование по дорогам, но при этом увеличили затраты на строительство дополнительных трамвайных линий, железнодорожную инфраструктуру (будем строить за счет бюджета шесть путепроводов) и подводящую инфраструктуру к железнодорожному транспорту - это переезды, переходы и прочее», - пояснил Хуснуллин.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766191/

главное, чтобы не оказалось как вот в такой новости
Минобрнауки ошиблось в расчетах: денег на реформы не хватит

Планы Министерства образования и науки по повышению зарплаты учителям и увеличению финансирования вузов придется пересмотреть. У государства попросту не хватит денег на реализацию столь масштабных проектов, пишет "Коммерсантъ".

Подобные критические заявления прозвучали вчера на заседании министерской коллегии, эксперты призвали пересмотреть уже утвержденную программу развития Минобрнауки на период до 2018г.

Согласно положениям проекта, к 2018г. Минобрнауки планирует избавиться от очередей в детских садах, в два раза повысить среднюю зарплату учителям и воспитателям, увеличить финансирование государственных научных фондов и затраты на исследование и разработки. Выплаты ведущим вузам увеличат, это позволит восьми университетам попасть в топ-100 мировых рейтингов.

На заседании 10 сентября замминистра финансов Михаил Котюков объявил, что программа не совсем соответствует бюджету. Глава думского комитета по образованию Вячеслав Никонов подтвердил эти слова, напомнив, что бюджет на 2013г. предусматривает сокращение расходов на образование на 1% от ВВП.

Глава Минобразования Дмитрий Ливанов пообещал рассмотреть все предложения экспертов, но не рассказал, будет ли переработан план.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/11/09/2013/875876.shtml

Т.е. бабки кончились. еще не успев начаться...

Неугомонный Ездец

11.09.2013, 14:59

Министерство промышленности и торговли предлагает ограничить предельные сроки эксплуатации коммерческих автомобилей 7-15 годами. Об этом сообщил на конференции «КомАвто-2013», заместитель главы ведомства Алексей Рахманов. Разрешенный срок эксплуатации предложено привязать к марке автомобиля. «Есть категории, для которых 7 лет - предельный срок. Это, например, ГАЗели», - привел пример Рахманов.
На данный момент зта инициатива не нашла поддержки у Министерства транспорта РФ, которое опасается, что предложение может привести к сокращению товарных потоков. «Поэтому наша задача убедить коллег из Минтранса, что это не понесет на себе каких-то рисков для тех товарных потоков, которые существуют», - отметил Рахманов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766190/

---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:45 ----------

Правительство окончательно одобрило пенсионную формулу, сообщила сегодня журналистам в Ново-Огарево вице-премьер РФ Ольга Голодец. "Формула одобрена в целом, изменений пока не планируется", - сообщила она, добавив, что формула согласована со всеми заинтересованными сторонами. "Она проходила серьезное общественное обсуждение, было много поправок на стадии обсуждения. Но этот вариант - он сегодня приемлем для всех", - отметила О.Голодец, уточнив, что утверждение формулы произошло на совещании в начале этой недели.
В начале сентября 2013г. министр труда и социальной защиты РФ Максим Топилин сообщил журналистам, что пакет законопроектов по пенсионной реформе планируется внести в Государственную думу в сентябре 2013г. "Мы планируем весь пакет законов внести в Госдуму в сентябре 2013г., потому что они должны быть согласованы с проектом бюджета", - пояснил М.Топилин, добавив, что сейчас идет кропотливая работа уже над "буквой, а не текстом закона".
По словам министра, документы находятся на последней стадии согласовании, уточняются вопросы, связанные в основном с индексацией страховой части пенсии, или в новой терминологии - с пересмотром стоимости баллов. "Что касается продления программы софинансирования (накопительной части пенсии - прим. РБК), Минфин дал отрицательный ответ, но мы будем еще с коллегами работать. Здесь надо найти более адресные конструкции для программы софинансирования", - добавил министр.
Напомним, в конце марта 2013г. Минтруд представил проект новой пенсионной формулы, введение которой предполагается с 1 января 2015г., а 25 июня на сайте Пенсионного фонда РФ появился калькулятор, позволяющий гражданам рассчитать размер будущей пенсии. Согласно формуле, гражданам будет выплачиваться два вида пенсий: страховая с расчетом пенсионных прав на базе индивидуального коэффициента и учетом фиксированного платежа, а также накопительная, порядок исчисления которой не меняется.
12 июля партия "Единая Россия" озвучила пять предложений по развитию пенсионной системы. Во-первых, единороссы настаивают на сохранении в полном объеме пенсий работающих пенсионеров, поскольку пенсионеры не уходят на заслуженный отдых отчасти из-за низкого уровня жизни, а отчасти из-за дефицита кадров в бюджетных учреждениях. Во-вторых, для работающих пенсионеров должен быть сохранен ежегодный перерасчет пенсий, либо предложена справедливая альтернатива, которая будет стимулировать работодателей сохранять за пенсионерами рабочие места.
Третий принципиальный момент касается стоимости пенсионного коэффициента, используемого в формуле расчета пенсии – в партии считают, что она должна ежегодно определяться законом, утверждаемым парламентом, а не постановлением правительства. Это позволит принимать решение в ходе всестороннего публичного обсуждения. Кроме того, "Единая Россия" настаивает, что пенсионная реформа должна обеспечить поддержку семей с детьми - женщины, имеющие детей, должны получать более высокую пенсию. И, наконец, должен быть сохранен в существующем виде стаж по выслуге лет для бюджетников.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/11/09/2013/875993.shtml

---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:53 ----------

До конца года бесплатным доступом в интернет по технологии Wi-Fi будет обеспечено 100 вокзалов . Об этом сообщает пресс-служба РЖД. В настоящее время такая услуга подключена на 64 объектах Дирекции железнодорожных вокзалов. Как отметили в компании, "действие услуги также распространится на привокзальные территории, с перспективой постоянного расширения зоны покрытия под потребности пользователей".
"С учетом увеличения покрытия вокзальных и привокзальных территорий ежедневное подключение возросло до 6000 человек. Большая часть подключений происходит в Москве и Петербурге", - говорится в сообщении.
По информации РЖД, в этом году на вокзалах с услугой бесплатного доступа в интернет дирекция планирует запустить информационные интерактивные сервисы: схема вокзала, заказ такси, бронирование гостиничных номеров, наличие свободных мест на привокзальных парковках, расписание движения поездов и т.д.
В настоящее время на Курском вокзале Москвы, а также на вокзалах Екатеринбурга и Перми готовится к запуску в опытную эксплуатацию технология Wi-Fi offload - автоматическое переключение с мобильных сетей на Wi-Fi.
"Эта инновация, внедряемая на вокзалах, обеспечивает комфортные условия. Телефон или планшет автоматически переключается на сеть Wi-Fi при наличии соответствующего тарифного плана мобильного оператора. В последнее время эта услуга находит широкое распространение в мире, в связи с возросшей нагрузкой на мобильные сети и необходимостью предоставить качественный, безопасный и высокоскоростной доступ к сети интернет в местах массового посещения людей", - приводятся в сообщении слова начальника Дирекции железнодорожных вокзалов Сергея Абрамова.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130911114805.shtml

maslovyu

11.09.2013, 15:24

До конца года бесплатным доступом в интернет по технологии Wi-Fi будет обеспечено 100 вокзалов . Об этом сообщает пресс-служба РЖД. В настоящее время такая услуга подключена на 64 объектах Дирекции железнодорожных вокзалов. Как отметили в компании, "действие услуги также распространится на привокзальные территории, с перспективой постоянного расширения зоны покрытия под потребности пользователей".
"С учетом увеличения покрытия вокзальных и привокзальных территорий ежедневное подключение возросло до 6000 человек. Большая часть подключений происходит в Москве и Петербурге", - говорится в сообщении.
По информации РЖД, в этом году на вокзалах с услугой бесплатного доступа в интернет дирекция планирует запустить информационные интерактивные сервисы: схема вокзала, заказ такси, бронирование гостиничных номеров, наличие свободных мест на привокзальных парковках, расписание движения поездов и т.д.
В настоящее время на Курском вокзале Москвы, а также на вокзалах Екатеринбурга и Перми готовится к запуску в опытную эксплуатацию технология Wi-Fi offload - автоматическое переключение с мобильных сетей на Wi-Fi.
"Эта инновация, внедряемая на вокзалах, обеспечивает комфортные условия. Телефон или планшет автоматически переключается на сеть Wi-Fi при наличии соответствующего тарифного плана мобильного оператора. В последнее время эта услуга находит широкое распространение в мире, в связи с возросшей нагрузкой на мобильные сети и необходимостью предоставить качественный, безопасный и высокоскоростной доступ к сети интернет в местах массового посещения людей", - приводятся в сообщении слова начальника Дирекции железнодорожных вокзалов Сергея Абрамова.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130911114805.shtml
В догоноку
До конца года бесплатный Wi-Fi появится на трех линиях московского метро.

РБК 03.09.2013, Москва 13:22:02 Бесплатный Wi-Fi будет организован на Кольцевой, Сокольнической и Калининской линиях московского метро до конца 2013г. Об этом сообщает пресс-служба Департамента транспорта столицы.

Как отмечается, с 1 сентября на Каховской линии метрополитена появилась первая зона бесплатного беспроводного доступа в интернет.

На остальных восьми ветках метро Wi-Fi появится до августа 2014г.

В ведомстве напомнили, что 4 июля завершен конкурс на право размещения и эксплуатации беспроводной сети передачи данных стандарта Wi-Fi для использования в подвижном составе ГУП "Московский метрополитен". В рамках 15-летнего контракта победитель должен обеспечить беспроводным доступом в интернет весь подвижной состав Московского метрополитена, парк поездов которого составляет более 4 тыс. 800 вагонов.

Wi-Fi будет доступен пассажирам исключительно в вагонах метро. Согласно условиям контракта, скорость передачи данных будет достаточно высокой и составит не менее 50 Мбит/с на поезд. Регистрация в сети Wi-Fi будет возможной, но не обязательной.
и
Власти Москвы: Wi-Fi на всех линиях метро появится к середине 2014г.

РБК 06.09.2013, Москва 15:10:47 Wi-Fi на всех линиях московского метро появится к середине 2014г. Об этом сообщил сегодня журналистам и.о.заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, бесплатным высокоскоростным Wi-Fi будут оборудованы вагоны метро.

"Из-за перегрузок на станциях мы решили от создания там бесплатного Wi-Fi отказаться", - добавил М.Ликсутов.

Пока доступ к беспроводному интернету оборудован в вагонах поездов Каховской линии.

Неугомонный Ездец

12.09.2013, 18:38

Создатель ядра Linux Линус Торвальдс (Linus Torvalds) сообщил, что ему пришлось на некоторое время приостановить прием изменений для ядра Linux 3.12 из-за поломки SSD-накопителя в его основной рабочей станции. Соответствующее объявление было размещено в сервисе рассылок Gmane.org. К счастью, перед поломкой накопителя Торвальдс успел внести в репозиторий почти все основные правки. Хотя некоторым контрибьюторам, вероятно, придется заново отправить ему запросы, которые он не успел обработать.
«Я попытаюсь восстановить информацию, но сейчас моя машина не видит на накопителе даже загрузочный сектор и пытается загрузиться по сети. Я не особо надеюсь, что у меня что-то получится», - сообщил он. Примечательно, что Торвальдс пользуется исключительно флэш-памятью, так как считает эту технологию более современной. В 2012 г. он сравнил жесткие диски с сатаной. «Вращающиеся накопители ужасно медлительны. Поэтому я не пользуюсь компьютерами, оснащенными этими отвратительными устройствами», - заявил Торвальдс.
Стоит добавить, что на днях гнев Торвальдса вызвали разработчики из компании ARM Holdings, из-за возникновения конфликта между изменениями в ядре и изменениями в некоторых драйверах для процессоров ARM. «Я надеюсь, что все инженеры ARM погибнут в каком-нибудь ужасном инциденте. Если вы увидите их, передавайте от меня привет. А еще - надрежьте тормозные шланги в их автомобилях и добавьте сюрприз в их кофе», - написал он. В прошлом создатель Linux делал жесткие заявления и в отношении других компаний, напоминает Wired.
Так, в 2012 г. Торвальдс заявил, что Nvidia является худшей компанией, с которой ему доводилось работать. Выступая перед аудиторией, он заявил «Nvidia, иди к черту!» Торвальдс обвинил компанию в том, что она не делает достаточно для того, чтобы ее продукты хорошо работали со свободным ядром.
Подробнее: http://open.cnews.ru/top/2013/09/12/sboy_diska_u_linusa_torvaldsa_ostanovil_rabotu_nad _yadrom_linux_542757

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:13 ----------

Министерство транспорта рассматривает возможность применения навигационных технологий ГЛОНАСС и GPS для взимания платы за проезд по платным участкам дорог. Согласно сайту госзакупок, ведомство объявило открытый конкурс на разработку соответствующего методического обеспечения и технических требований к таким системам взимания платы, а также технических документов по их внедрению. Начальная стоимость контракта оценивается в 25 миллионов рублей сообщает РБК.
Опыт эксплуатации платных отечественных автодорог, в частности на участке федеральной трассы М4 «Дон», выявил, как отмечают в Минтрансе, основную проблему пунктов взимания оплаты, оборудованных традиционным шлагбаумом, а именно, значительное количество времени на оплату проезда, и, как следствие, заторы при въезде на платный участок. «Время, проведенное при подъезде к пункту сбора платы за проезд, весьма значительно и составляет, по оценкам пользователей, до 40 минут.
Данное обстоятельство нивелирует эффект от улучшения качества автомобильной дороги на платном участке и способствует отрицательному отношению к использованию платных участков автодорог», - поясняется в материалах ведомства. В результате выполнения контракта Минтранс рассчитывает получить вывод о перспективах применения штатных бортовых компьютеров автотранспорта и бытовых устройств, оснащенных модулем ГЛОНАСС/GPS, в системах взимания платы за проезд.
Исполнитель также должен разработать требования к элементам системы, технологию и алгоритмы обработки информации с учетом отечественной специфики, что позволит в дальнейшем обеспечить внедрение систем спутниковой навигации на платных участках дорог федерального, регионального и муниципального значения. Внедрение указанных систем, по мнению представителей ведомства, позволит не только увеличить пропускную способность на платных участках автомобильных дорог, но и стимулировать их пользователей путем повышения удобства взимания платы.
С 1 января 2013 года пассажирский транспорт (кроме легковых автомобилей) и грузовики, перевозящие опасные грузы, в обязательном порядке должны быть оборудованы аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Для транспортных средств категории М1 (такси) аналогичные требования вступят в силу с 1 января 2014 года.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766296/

12.09.2013, 20:33

Министерство транспорта рассматривает возможность применения навигационных технологий ГЛОНАСС и GPS для взимания платы за проезд по платным участкам дорог. Согласно сайту госзакупок, ведомство объявило открытый конкурс на разработку соответствующего методического обеспечения и технических требований к таким системам взимания платы, а также технических документов по их внедрению. Начальная стоимость контракта оценивается в 25 миллионов рублей сообщает РБК.

О, а шо так бедненько?.. Главное ж, бабло распилить, и побольше. Это в Европе, как дураки последние, для проезда по платным дорогам на каждом углу марки продают, купил и езди.

А тут вона чо... ГЛОНАСС... GPS... Осталось только наночубайсу сюда встрять... :sarcastic:

Неугомонный Ездец

13.09.2013, 09:49

Другая почта: альтернативы привычным e-mail-приложениям
Исследования показывают, что подавляющее большинство пользователей довольны встроенным в операционную систему смартфона почтовым клиентом и даже не задумываются о существовании каких-либо альтернатив. Тем не менее даже в таком простом деле, как чтение и отправка почты, можно что-то улучшить, иной раз достаточно серьезным образом. РБК daily выбрала несколько альтернативных почтовых приложений для iOS и Android.
Самое инновационное Mailbox Бесплатно
Прогрессивный клиент, работающий только на iPhone и только с Gmail, наделал шуму в момент своего появления, а затем был куплен облачной компанией Dropbox. Дополнительный ажиотаж на старте был достигнут за счет того, что для использования сервиса нужно было подождать своей очереди в течение пары недель. Клиент активно использует систему жестов, позволяющих крайне быстро сортировать письма, отправляя одни в спам или корзину, другие — в список приоритетных, а третьи оставляя на потом. Кроме того, к письмам можно относиться как к задачам, отводя на выполнение каждого определенное время, таким образом, можно отложить письмо на «после обеда» и получить в нужное время соответствующее напоминание. Также можно снабжать письма тэгами и фильтровать их по самым разным параметрам. Привыкшему к стандартному почтовику iOS пользователю Mailbox может показаться странным, но через пару дней к нему привыкаешь и начинаешь ценить все эти удобства. Единственный из альтернативных клиентов, официально поддерживающих push-уведомления.
Самое популярное Sparrow 99 руб.
Почтовое приложение с не менее богатой историей, чем у Mailbox. Первоначально программа разрабатывалась для MacOS, а затем по многочисленным просьбам была сделана версия для телефонов, которая, в свою очередь, стала первым альтернативным почтовым клиентом для iPhone. Не так давно Sparrow был куплен корпорацией добра Google. Обладает весьма удобным интерфейсом, основанным на «наползающих» друг на друга панелях. Операции выполняются при помощи жестов, так, например, для получения доступа к возможным операциям достаточно сдвинуть заголовок письма влево. Не загружая письмо, можно ответить на него, отметить как важное, добавить тэг, архивировать или удалить. Контакты загружаются из телефона, Google-аккаунта и Facebook, оттуда же берутся и картинки для адресатов. Поддерживается любое количество почтовых адресов и все возможные сервисы и протоколы, кроме Exchange (который, в принципе, кроме Outlook и так никто не поддерживает). Из существенных недостатков — отсутствие push-уведомлений (которые, впрочем, можно включить при помощи дополнительного софта и некоторых ухищрений).
Самое стильное Seed Mail Бесплатно
Минималистичный почтовый клиент с весьма изящный дизайном и рядом интересных функций вроде автоматической отправки прикрепленных файлов из Dropbox, минуя сам телефон, что в ряде случаев позволяет сэкономить мобильный трафик. Поддерживает несколько почтовых аккаунтов (Gmail, Yahoo, iCloud, а также любые IMAP-аккаунты, например корпоративные), может похвастаться мощным редактором текстов, поддерживает управление жестами, умеет фильтровать письма по различным параметрам, отмечать особо важные, назначать на определенные письма всплывающие напоминания. Как и Sparrow, не работает со стандартной системой Push Mail, но использует для этой цели собственную технологию Cloud Push.
Самое серьезное Mail Pilot 479 руб.
Дорогое по меркам мобильного рынка, основательное приложение, ориентированное на деловых людей, ведущих обширную переписку и работающих с большими объемами данных. Поддерживает любые типы аккаунтов, управление жестами, представление содержимого почтового ящика в качестве списка задач (каждое письмо является таском, который необходимо выполнить, завершенные таски архивируются), установку сроков, в которые необходимо ответить на то или иное письмо, а также создание контекстных списков писем, даже находящихся в разных почтовых ящиках. Разработчики дополнительно указывают на повышенную безопасность этого сервиса — все данные о ваших аккаунтах хранятся локально, а не загружаются на сервер, как это часто бывает.
Самое настраиваемое Mail Droid Бесплатно за базовую версию
Почтовый клиент для Android, который придется по вкусу любителям настраивать все под себя. Поддерживает протоколы POP3/IMAP, несколько аккаунтов, умеет загружать заголовки, не трогая содержимое писем, обладает продвинутым текстовым редактором, позволяет управлять папками в IMAP-аккаунтах, а также обладает весьма глубокими возможностями настройки — от опции сохранения вложений и кэша на SD-карты до реакции LED-индикатора вашего телефона на различные письма. Дизайн приложения, как и положено, достаточно суров, однако тоже может быть настроен.
Самое открытое K9-Mail Бесплатно
Open-source-клиент для Android с необходимым минимумом функций (поддержка нескольких аккаунтов, поиск писем, уведомления, синхронизация, сортировка писем, хранение архива на SD-карте, создание папок в IMAP-ящиках и т.д.). Просто, бесплатно, без рекламы.
http://www.rbcdaily.ru/autonews/562949988882222

==================================================
Продюсер радиостанции Business FM Наталья Космачева давно хочет сменить мобильного оператора, но дорожит собственным номером и не готова терять контакты. Она надеялась сделать себе подарок к Новому году, но, видимо, придется подождать до весны: представители «большой тройки» вчера убедили вице-премьера Аркадия Дворковича перенести отмену «мобильного рабства» с декабря на март-апрель 2014 года. «Клиентом «Билайна» я стала ровно тогда, когда пришла работать на Business FM — в конце февраля 2007 года, потом получила статус привилегированного клиента, — рассказала РБК daily Наталья Космачева. — Количество звонков, которые я не могу сделать из офиса, росло с каждым годом, и в какой-то момент я поняла, что плачу за связь больше 2 тыс. руб. в месяц».
Чтобы исправить ситуацию, продюсер радиостанции решила поменять тариф на более подходящий, однако сделать это, избежав посещения офиса оператора, не вышло. «Несколько раз пробовала поменять тариф с помощью SMS, потом звонила в службу поддержки клиентов, слушала минут пять автоответчик, а когда меня все-таки соединяли с операторам, обрывалась связь. Это стало для меня последней каплей», — поделилась своим негодованием г-жа Космачева. Воспользовавшись служебным положением, она спросила совета у экспертов рынка, которые регулярно комментируют в эфире радиостанции те или иные события. Они убедили ее сделать выбор в пользу другого оператора. «К Новому году я планировала сменить оператора не только себе, но и всем членам семьи, чтобы бесплатно разговаривать внутри одной сети», — отметила собеседница РБК daily. Но этим планам, судя по всему, не суждено сбыться.
Вчера вице-премьер Аркадий Дворкович провел совещание с участием представителей Минкомс вязи и мобильных операторов по вопросу внедрения MNP (mobile number portability, переносимость телефонного номера). Источник РБК daily, присутствовавший на этом мероприятии, сообщил, что Дворкович признал трудности с отменой «мобильного рабства». Окончательного решения о сроках внедрения услуги вице-премьер вчера не принял, взяв паузу для консультации с главой правительства Дмитрием Медведевым. Однако, по словам собеседника РБК daily, он дал понять, что в целом поддерживает идею переноса MNP на март-апрель 2014 года. «МегаФон» эту инициативу поддерживает. Отмена «мобильного рабства» накануне новогодних праздников, когда нагрузка на сеть значительно возрастает, а многие клиенты находятся в роуминге, может негативно сказаться на ее качестве, полагает пресс-секретарь оператора Юлия Дорохина.
Она добавила, что «МегаФон» активно готовится к запуску MNP и уже проводит тестирование оборудования. «Но для полноценного и качественного внедрения переносимости номеров необходима готовность всех участников процесса», — подчеркнула г-жа Дорохина. К полноценному тестированию MNP операторы не приступали, поскольку нет готового решения по базе данных перенесенных номеров, технической документации и программы тестирования, подчеркнула пресс-секретарь «Вым*пелКома» (бренд «Билайн») Анна Айбашева. «Минкомсвязи обещало 6 сентября предоставить план работ по подготовке к MNP, однако до настоящего времени операторы не получили этот документ. В этих условиях реализовать услугу качественно в срок к 1 декабря, чтобы не вызвать ее отторжения со стороны абонентов по причине плохого качества, сложно», — уверена г-жа Айбашева.
В МТС уже доработали информационные системы и технику, как того требовала существующая нормативная база, рассказал представитель компании Дмитрий Солодовников. «Дальнейшие шаги по подготовке к запуску MNP будут возможны только после утверждения правительством оператора базы данных перенесенных номеров и разработки сопутствующих нормативных документов», — подтвердил он слова г-жи Айбашевой. В пресс-службе Минкомсвязи РБК daily сообщили, что статус готовности нормативной базы, по мнению министерства, в полной мере позволяет операторам тестировать информационные системы MNP. На роль оператора базы рассматриваются Координационный центр национального домена сети Интернет, ЦНИИС, ЗАО «Айтеко», ЗАО «Айти» и НИИ «Восход».
Так или иначе, г-жа Космачева готова ждать возможности сменить оператора без потери номера столько, сколько нужно. «Я бы сменила его и раньше, поставив на полгода услугу переадресации вызова, но надо понимать, что с некоторыми моими контактами я общаюсь раз в год, например. Такие люди, скорее всего, даже не будут переписывать мой новый номер, который диктовал бы им автоответчик, а просто сбросят вызов и будут этот вопрос решать как-то по-другому», — пояснила продюсер Business FM.
http://www.rbcdaily.ru/society/562949988885192

================================================== ===
Космический зонд «Вояджер-1» окончательно покинул пределы Солнечной системы. Об этом официально объявили в NASA. Аппарат был запущен для исследования Солнечной системы и ее окрестностей 5 сентября 1977 года. «Вяджер-1» покинул пределы гелиосферы в марте 2013 года, однако этого было недостаточно, чтобы выйти за пределы нашей Солнечной системы, передает информационное агентство РБК. Спутник попал в переходную зону, называемую «гелиопауза», которая является последней транзитной ступенью на пути к межзвездному пространству.
«Вояджер-1» - автоматический зонд весом 723 килограмма. Он был первым космическим аппаратом, сделавшим снимки Юпитера и Сатурна. На борту зонда закреплена золотая пластина, где для инопланетян указано местонахождение Земли, а также записан ряд изображений и звуков.
http://www.rbcdaily.ru/society/562949988885192

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:42 ----------

Глава Министерства связи и массовых коммуникаций России Николай Никифоров доложил президенту РФ Владимиру Путину о текущем состоянии и планах по обеспечению доступности современных услуг связи для граждан России. На встрече обсуждались вопросы развития радиочастотного спектра, телекоммуникационного сектора, а также целевой программы по цифровизации телерадиовещания. В совещании приняли участие руководители администрации президента РФ, Минкомсвязи России, руководители ведущих телевизионных компаний и профильных холдингов, главные акционеры «большой тройки» сотовых операторов.
Обеспечение повсеместной доступности современных услуг связи для жителей России является одной из приоритетных задач Минкомсвязи. Лицензионные требования в рамках конкурса на распределение LTE-частот от 3 мая 2012 г. предписывали обеспечить связью лишь города с населением более 50 тыс. жителей. В таких населенных пунктах проживает около 79 млн человек или 55% населения страны.
Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации неоднократно ставило операторам связи задачу поиска путей развития связи в удаленных и труднодоступных территориях, так как приоритетом государства является равный доступ жителей к современным услугам связи вне зависимости от месторасположения и размеров населенного пункта. В декабре 2012 г. компания «Транстелеком» запустила волоконно-оптическую линию связи в Якутске (295 тыс. жителей), в сентябре 2013 г. «Ростелеком» приступил к реализации проекта подводной волоконно-оптической линии Сахалин-Магадан-Камчатка (300 тыс. жителей).
Важным шагом вперед, озвученным на совещании у президента России министром Николаем Никифоровым, стало решение операторов связи «Вымпелком», «Мегафон» и МТС, получивших LTE-лицензии в 2012 г., обеспечить связь и в населенных пунктах размером от 10 тыс. до 50 тыс. жителей в рамках собственных инвестиционных программ. Этот социально-значимый проект потенциально обеспечит современными услугами связи 23 млн человек, проживающих в этих населенных пунктах. Также компания «Ростелеком» представила перспективный план развития связи в малых населенных пунктах размером более 250 жителей в рамках фонда резерва универсального обслуживания.
Кроме того, операторы связи совместно с Минкомсвязью РФ договорились о предварительной оценке дополнительных затрат на обеспечение современными услугами связи около 5 тыс. населенных пунктов размером от 500 до 10 тыс. жителей. По итогам данной работы будут определены возможные способы финансирования для решения поставленной задачи. Данный комплекс мер предоставит широкополосный доступ к сети 133 млн жителей России (около 93% населения страны). В ходе совещания также обсуждались вопросы конверсии радиоэлектронных средств Минобороны России и Росавиации, а также использования радиочастного спектра для перспективного развития телевещания.
Подробнее: http://telecom.cnews.ru/news/line/index.shtml?2013/09/13/542876

Неугомонный Ездец

13.09.2013, 16:28

С 5 ноября в России появится новая категория водительских прав "М" (для водителей мопедов и скутеров) и несколько подкатегорий, сообщает телеканал "Москва 24". Изменится и схема сдачи экзаменов: теорию и "площадку" будут принимать в автошколах, в привычных для будущих водителей условиях. За сдачей экзаменов будут следить сотрудники ГИБДД.
По задумке авторов законопроекта, эти изменения позволят распределить сдачу теоретического и главного практического экзаменов по времени, их не смогут проводить в один день.
Претенденту на право управления транспортным средством будет необходимо пройти курс теоретической подготовки, подать заявление на сдачу теории в ГИБДД и сдать экзамен. Только после этого будущий водитель может начать обучение на дорогах общего пользования. Следующим этапом станет получение свидетельства об окончании автошколы. Когда все перечисленные этапы будут пройдены, ученик сможет прийти в ГИБДД для сдачи последнего экзамена.
Добавим, некоторые владельцы автошкол высказались против такого нововведения. По их мнению, если опираться на мировой опыт, экзамены по теории и практике идут на сближение. Также в автошколах опасаются, что изменения в системе сдачи экзаменов приведут к повышению цен обучения и снизят количество клиентов.
Согласно новой редакции закона отменяется экстернат, водителей с иностранными правами обяжут получать российское удостоверение. При этом теперь можно сдавать экзамен на автомобилях с автоматической коробкой, правда на них только и будет разрешено ездить.
http://www.m24.ru/articles/25693

Неугомонный Ездец

16.09.2013, 11:42

Самое доброе, что могут сказать россияне о продукции родного автопрома, - это «ведро с болтами». Однако оказывается, что и оно может стать в хозяйстве полезным. При одном условии: если будет и стоить примерно как ведро. Дешевизна способна примирить автомобилистов даже с Ладой-Калиной. По результатам опроса, проведенного исследовательским центром портала Superjob.ru, если такой новый автомобиль стоил бы 100 тыс. руб., его купила бы почти половина граждан, имеющих водительские права.
Мнения респондентов разделились почти поровну. 46% россиян купили бы себе новую Ладу-Калину, если бы она стоила 100 тыс., 44% остались бы непреклонны и не совершили бы такую покупку. Каждый десятый ответить затруднился. Лада-Калина по низкой цене привлекает в основном молодежь (50%) и мужчин (49% против 40% среди женщин). Аргументы простые - стоит купить, если автомобиль используется как второй в семье и в качестве «рабочей лошадки», которую «не жалко», или если владелец легко справится с ее ремонтом («когда голова и руки хозяина на своих местах», замечали респонденты). Некоторые дамы готовы взять сразу целый набор таких машин - «разных цветов, вместо сумочек к туфелькам».
Противники подобной покупки (44%) говорили, что они «не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи»: машина может потребовать постоянного ремонта, и это выльется в слишком большие расходы («зачем мне ведро с болтами?», «через три месяца придется вложить еще 100 тыс. руб.», «к этому автомобилю в придачу необходим механик, а такая опция не предусмотрена», - иронизировали респонденты).
Впрочем, за «реальную цену» люди бы Ладу-Калину купили бы. Особенно в надежде, что «год она продержится, а там и «Приоры» подешевеют». У некоторых респондентов, однако, нет не только «доверия российскому автопрому», но и финансовых возможностей для покупки даже самого бюджетного авто. Опрос проводился во всех округах России и охватил 217 населенных пунктов. Заказчик опроса: SmartNews. Выборка - 1 тыс. 600 респондентов (экономически активное население России старше 18 лет, имеющее водительские права и не имеющее автомобиль Лада-Калина).
http://lf.rbc.ru/news/auto/2013/09/16/230636.shtml

Неугомонный Ездец

16.09.2013, 12:37

Анонс новой версии операционной системы Android - Android 4.4, - запланирован на 14 октября. Одновременно с ним корпорация Google представит новый эталонный Android-смартфон - Nexus 5, - сообщает ресурс Ausdroid. Ранее уже стало известно, что новая версия Android будет иметь кодовое имя KitKat. Предполагается, что в 2013 г. Google сохранит длину цикла обновления Android - в прошлом году новая версия операционной системы, Jelly Bean, была представлена также в октябре, вместе с новым смартфоном Nexus 4 и планшетом Nexus 10.
Ранее в Сети уже появлялись изображения Nexus 5. Ожидается, что производством нового устройства также будет заниматься LG Electronics. Хотя после проблем с поставками в самом начале выпуска, когда смартфон долгое время был в дефиците, предполагалось, что Google сменит производителя. Предыдущие смартфоны выпускали HTC и Samsung. По информации СМИ, Nexus 5 будет оснащен одним из наиболее мощных на сегодняшний день мобильных процессоров Qualcomm Snapdragon 800 и поддерживать технологию мобильной связи четвертого поколения LTE.
Также, возможно, новый смартфон получит встроенный сканер отпечатка пальца, как в недавно анонсированном Apple iPhone 5S. В новой версии Android (4.4, KitKat), по предварительным сведениям, планируется обновить ядро системы, обеспечив улучшенную совместимость с более старыми устройствами (за счет снижения требований к минимальному объему оперативной памяти), улучшить поддержку многоядерных процессоров и значительно увеличить время автономной работы.
Помимо этого, ожидается появление эксклюзивного для пользователей Android облачного хранилища. В целом программное обеспечение и интерфейс, как ожидается, будут оптимизированы и улучшены. Ресурс PhoneArena ранее сообщал, что в Android 4.4 может появиться поддержка 64-битных процессоров. Компания Samsung уже объявила о намерении начать оснащать свои смартфоны такими чипами, сразу же после того, как это сделала Apple.
По данным IDC, во II квартале 2013 г. платформе Android принадлежало 79% мирового рынка по объему проданных смартфонов конечным потребителям по сравнению с 64,2% годом ранее. Всего в указанный период было продано 177,9 млн смартфонов на базе этой платформы, на 79,2 млн больше в сравнении год к году.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/16/nazvana_data_poyavleniya_etalonnogo_androidsmartfo na_nexus_5_543101
================================================== ================================================== =
«Вымпелком» скорректировал сообщение Минкомсвязи о том, что он вместе с двумя другими сотовыми операторами - МТС и «Мегафон» - пообещал покрыть сетями стандарта LTE (4G) все города с населением от 10 тыс. человек. Напомним, соответствующее заявление сделал министр связи Николай Никифоров на встрече с президентом Владимиром Путиным. На мероприятии также присутствовали представители акционеров трех операторов: «Альфа-групп», АФК «Система» и Алишера Усманова соответственно.
На самом деле, «Вымпелком» не брал на себя обязательств строить в таких городах именно LTE-сети. Будучи социально ответственной компанией, оператор продолжит развивать сети в небольших городах, но выбор технологии «Вымпелком» оставляют за собой. В компании также добавили, что проблема обеспечения связью небольших населенных пунктов не стоит так уж остро, поскольку в каждом городе с населением от 10 тыс. до 50 тыс. человек и так уже есть хотя бы один сотовый оператор.
В целом в «Вымпелкоме» считают, что данную задачу следует решать «Ростелекому»: этот оператор за счет Фонда универсального обслуживания уже установил таксофоны в большей части регионов. А на прошедшей встрече «Ростелеком» выступил с предложением по развитию за счет данного Фонда персональных технологий связи в населенных пунктах от 250 до 10 тыс. человек, и «Вымпелком» считает это предложение правильным.
Со своей стороны, «Мегафон» также уточнил, что компания не собирается строить в небольших городах сети именно в стандарте LTE. Как сказал информагентствам гендиректор оператора Иван Таврин, компания будет рассматривать различные варианты обеспечения доступом в интернет жителей городов с населением от 10 тыс до 50 тыс. человек: это может быть 4G, 3G или фиксированная связь.
Наконец, и сам Николай Никифоров признал, что расширенных обязательств по строительству LTE-сетей сотовые операторы на себя не брали. Министр заявил агентству «Интерфакс», что для министерства главное — не технология, а скорость: ведомство будет мониторить, чтобы в вышеупомянутых населенных пунктах базовая скорость доступа к интернету была не ниже 2 Мбит/с, а в будущем — не меньше 4 Мбит/с. В то же время Никифоров считает, что для операторов оптимальнее было бы строить сети LTE, так как для этой технологии будет появляться все больше абонентских устройств.
Напомним, в прошлом году МТС, «Вымпелком», «Мегафон» и «Ростелеком» выиграли тендер на получение LTE-частот в диапазонах 800 МГц и 2,5 ГГц на всей территории страны. Лицензионные условия обязывает каждого из операторов каждый год запускать сети в заранее определенной количестве регионов, чтобы к 2019 г. покрыть сетями LTE всю страну. При этом сеть считается запущенной, если связь обеспечена во всех городах региона с числом населения свыше 50 тыс. человек. Но нынешнее руководство Минкомсвязи считает это требование недостаточным и ищет пути обеспечения беспроводным интернет более мелких населенных пунктов.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/16/minkomsvyazi_pospeshilo_mts_bilayn_i_megafon_ne_ob eshhali_stroit_lte_v_glubinke_543098
================================================== ================================================== =====================
Долгое время производители мультимедийных систем для автомобилей жили в пустыне и ничего не слышали об умных девайсах - смартфонах, планшетах и компьютерах. Но однажды мессия взял их за руку, вывел из зыбучих песков и указал путь к научно-техническому прогрессу.
Как иначе объяснить то, что все основные компании, выпускающие "инфотейнмент"-устройства, издавна не признающие ничего, кроме DVD и Bluetooth, вдруг одна за другой стали выдавать флагманские продукты, так или иначе совместимые со смартфонами? Казалось бы, идея, лежащая в основе смартфонов (постоянная связь, интернет и множество приложений на все случаи жизни), идеально подходит и для автомобильных приемников. Но так думал кто угодно, кроме их производителей, буквально до недавних пор.

Pioneer AppRadio
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/850x488/0/51/1453209457407201377874798599510.png
Первой стала компания Pioneer. Устройство AppRadio было гениально лаконичным и революционно недорогим, учитывая, что флагманские медиасистемы для автомобилей никогда не стоили меньше 1000 долларов. AppRadio SPH-DA01 использовало iPhone в качестве "мозга" и выводило с него картинку на экран. В нем не было ни оптического привода, ни даже Bluetooth - только радио и усилитель. Все остальное должен был предоставить iPhone. Должен был, но не предоставлял. Оказалось, что приложений, которые могут работать с AppRadio, катастрофически мало, а диск при этом в него не вставишь.
Поэтому новейшая версия AppRadio - SPH-DA210 - имеет не только привод и Bluetooth, но и работает с iPhone, Android и любыми смартфонами, поддерживающими стандарт MirrorLink - от старых моделей Nokia до новейших флагманов Sony. А также понимает голосовые команды (Siri и Google Voice), поддерживает интернет-радио и предоставляет пользователю выбор между шестью различными видами навигации. Есть и модель без оптического привода - SPH-DA110, для тех, кто давно распрощался со своей коллекцией дисков.
Лаконичный семидюймовый мультисенсорный дисплей без разноцветной новогодней иллюминации по-прежнему здесь: строгий, стильный и выглядящий гораздо дороже, чем он в действительности стоит. Добавьте к этому хороший звук, выходы на усилитель, подключение камеры заднего вида и внешний микрофон в комплекте - и о лучшей системе для автомобиля нечего и мечтать. Если бы не…

Другие продукты
И флагман Sony XAV-701BT, и JVC KW-NSX700EE, и даже элитный Alpine App Link ICS-X8 - все они теперь в той или иной степени поддерживают подключение различных смартфонов. Причем эти новейшие модели работают как с Android (через MirrorLink или AppMode) и Nokia (модели, совместимые с MirrorLink), так и с iPhone, а JVC даже берется сотрудничать с BlackBerry.
Но получается пока не все и не у всех. Какие-то "смартнитолы" "не видят" одни смартфоны, какие-то - другие. Кто-то подтормаживает, кто-то подвисает, но все это болезни роста, которые лечатся новыми прошивками и энтузиазмом добровольных тестировщиков из числа купивших эти новейшие устройства. Поэтому, если вы хотите идеальную работу и совместимость абсолютно со всеми смартфонами, вам придется подождать еще немного. Производители автомобильных аудиосистем только-только вышли на свет божий, дайте им привыкнуть к нему.

Что такое MirrorLink
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/850x481/2/01/1453209457407201377874805118012.png
Это наиболее прогрессивный стандарт для совместимости автомобильных медиасистем и смартфонов, разработанный консорциумом ССС (Car Connectivity Consortium). Идея стандарта заключается в том, чтобы все автомагнитолы могли подключаться к любым смартфонам, выводить на экран информацию с них и управлять смартфонами с сенсорного дисплея. Для этого разрабатываются специальные приложения, которые позволяют соединять устройства любыми способами с помощью стандартных протоколов - как по кабелю, так и беспроводным способом. В ближайших планах консорциума - создание универсальной возможности объединить устройства в одну беспроводную сеть посредством Wi-Fi, которая будет постоянно работать в автомобиле.

Возможности AppRadio Mode
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/850x480/6/55/1453209457407201377874810126556.png
Стандарт AppRadio был предложен Pioneer и включает в себя управление и вывод картинки с iPhone и смартфонов Android, поддерживающих выход HDMI/MHL. В числе приложений, совместимых с AppRadio, - Google Maps, Apple Maps, "Навител Навигатор", iGO primo, Штурман, WAZE, Dash Command (отображает диагностическую информацию об автомобиле в реальном времени - крутящий момент, лошадиные силы и другие параметры работы двигателя), Calendar, Contacts, Photos, CarBrowser и Maxthon (интернет-браузеры), gMusic, Carmedia Player, EC Touch и многие другие.

App Link
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/850x500/2/03/1453209457407201377874815745032.jpg
Этот стандарт используется в устройствах JVC/Kenwood, Alpine и других производителей. Некоторые приложения только выводят информацию на экран "инфотейнмент"-системы, некоторые управляются и с экрана. Из навигационных программ на сегодняшний день поддерживаются только WAZE и MotionX GPS Drive. Зато тут широкий выбор интернет-радио, приложений дополненной реальности, антирадаров и видеорегистраторов.
http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/09/02/16622/

---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

Отчет экспертов аналитической компании Canalys за второй квартал 2013 года гласит: доля китайских компаний на мировом рынке смартфонов теперь составляет 20%.
Статистический гигант, компания IDC, утверждает, что в топ-5 успешных компаний - производителей смартфонов вошли две китайские фирмы - Lenovo и ZTE, оставив позади Sony, HTC и Nokia. Именно китайским производителям Google обязан тем, что сегодня четыре из пяти смартфонов - это смартфоны на Android. Китайцы прочно захватили сегмент бюджетных аппаратов и теперь выходят в топы, предлагая смартфоны, не уступающие флагманам Samsung, Apple и LG, а в чем-то и превосходя их. И под этим "в чем-то" мы подразумеваем не только гораздо более низкий ценник.
ОРРО FIND 5
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/850x500/7/29/1453209457407201378125088885297.jpg
Процессор: Qualcomm Snapdragon S4 Pro, 1,5 ГГц, 4 ядра. Экран: 5 дюймов, IPS, 1920x1080. Камера: 13 Мп. Аккумулятор: 2500 мА/ч. Размеры и вес: 142x69x8,8 мм, 165 г.
OPPO - один из немногих китайских "смартфонных" брендов, официально присутствующих в России. Об умении OPPO привлечь к себе внимание говорит хотя бы то, что в прошлом году лицом бренда стал сам Леонардо Ди Каприо, который снялся в серии наполненных экшеном рекламных роликов смартфона (youtube.com/watch?v=r8u6zCwZz3M).
Лицевая сторона OPPO Find 5 защищена пластиной из нержавеющей стали, а рамка по бокам дисплея имеет толщину всего 3 мм. Поэтому, несмотря на большой экран, мобильник не слишком широк и легко ложится в руку. Меломаны будут в восторге от качества звука, в чем "вина" технологии Dirac HD. К слову, эта же технология используется в аудиосистемах автомобилей BMW, Bentley и Rolls-Royce, а также… в смартфонах Apple.
На российский рынок OPPO вышел со своей топовой моделью OPPO Find 5, которая выступает прямым конкурентом лучших смартфонов первого полугодия - Samsung Galaxy S4 и Sony Xperia Z. При сопоставимых характеристиках OPPO Find 5 обойдется в 19 990 рублей против 29 990, которые просят за фирменные флагманы.

Lenovo K900
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/850x500/5/00/1453209457407201378125092580005.jpg
Процессор: Intel Atom, 2 ГГц, 2 ядра. Экран: 5,5 дюймов, IPS, 1920x1080. Камера: Sony Exmor, 13 Мп. Аккумулятор: 2500 мА/ч. Размеры и вес: 157x78x6,9 мм, 162 г.
Lenovo K900 толщиной всего в 6,9 мм кажется пришельцем из будущего. Корпус выполнен из полированной нержавеющей стали со вставками из прочного поликарбоната. 5,5-дюймовый дисплей, реагирующий на касания ногтями и пальцами в тонких перчатках, защищен сверхпрочным стеклом Gorilla Glass 2. Дизайн - индустриальный, качество изготовления - наилучшее, а скорость работы - максимальная.
В K900 встроена одна из лучших камер для смартфонов производства Sony, а программное обеспечение для ее обслуживания - одно из самых продвинутых, с ручными регулировками всех возможных параметров и огромным выбором эффектов в стиле Nokia. В результате снимки получаются такие, каких совсем не ожидаешь от китайского смартфона. Одно это заставляет пересмотреть свои взгляды на китайских производителей.

Huawei ASCEND P6
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/850x500/0/24/1453209457407201378125103736240.jpg
Процессор: Huawei HiSilicon (Cortex-A9), 1,5 ГГц, 4 ядра. Экран: 4,7 дюймов, IPS, 1280x720. Камера: 8 Мп. Аккумулятор: 2000 мА/ч. Размеры и вес: 133x65x6,18 мм, 120 г.
Это "самый тонкий смартфон в мире" на сегодняшний день, как утверждает производитель. И один из самых легких для этого класса, добавим мы. Корпус очень похож на iPhone 5, только длиннее, шире и тоньше. Сходен Ascend P6 с iPhone и качеством сборки - монолитный корпус без каких-либо зазоров, выполненный из металла и стекла. Эргономика - на пять с плюсом, скорость работы, качество дисплея и камеры очень высоки. Но самое сильное качество этого аппарата - это "вау-эффект", который возникает все реже и реже, когда дело касается новых смартфонов.

Xiaomi RED RICE
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/media/img/850x485/8/20/1453209457407201378125110204208.jpeg

Процессор: MediaTek, 1,5 ГГц, 4 ядра. Экран: 4,7 дюймов, IPS, 1280x720. Камера: 8 Мп. Аккумулятор: 2000 мА/ч. Размеры и вес: 137x69x9 мм, 158 г.
Основателя Xiaomi Лэя Цзюня в IT-сообществе называют не иначе как китайским Стивом Джобсом. Компания Xiaomi появилась лишь в 2010 году, и всего за два года существования бренда смартфоны Xiaomi обошли по продажам в Китае Apple iPhone. Лэй слывет харизматичным, успешным и очень умным человеком, которому удалось собрать команду специалистов, не уступающую Apple и Google. И, кстати, недавно стало известно, что в Xiaomi переходит работать Хьюго Барра, вице-президент Google по управлению продуктами на Android.
Смартфон Xiaomi Hongmi, он же Red Rice ("Красный рис"), - устройство с динамичной внешностью ярко-красной, черной или металлической расцветки, плюс для него продаются дополнительные сменные крышки светло-синего, желтого или зеленого цвета. Что предвосхищает выпуск пока официально не анонсированного, но уже всем известного нового iPhone. В Китае Red Rice стоит около 130 долларов, в Россию официально не поставляется, но существует ряд компаний, которые занимаются продажей Red Rice в нашей стране.
Правда, производитель не успевает за феноменальным спросом на смартфон, и каждую партию фанаты ждут с нетерпением, раскупая ее через интернет за считаные минуты, так что достать сегодня Xiaomi Hongmi не так-то просто.
видео тут http://style.rbc.ru/news/gadgets/2013/09/03/16629/

P.S. не удержался и я заказал все таки Lenovo P780 на ДР )

Неугомонный Ездец

16.09.2013, 18:00

Производитель навигаторов и сопутствующего программного обеспечения Garmin International объявил об использовании новой информационно-развлекательной системы в концептуальном купе Mercedes-Benz S-class Coupe. Одной из главных особенностей системы стало использование в навигации трехмерных моделей городов, включая дороги, парки, реки и текстурированные здания. Управлять навигатором можно с помощью голосовых команд. Электронный комплекс базируется на фирменной аппаратной платформе K2 и навигационном ядре, представленном компанией на международной выставке CES 2013 в январе этого года. Платформа K2 создана в расчете на то, что построенные на ней автомобильные бортовые системы могут быть абсолютно индивидуальными для каждого автопроизводителя.
В автомобиле S-class Coupe Concept инфотеймент состоит из двух крупных дисплеев, как и у систем для самолетов, которые также производит Garmin. Один из экранов располагается на панели приборов, а второй находится на центральной консоли. Встроенный навигатор позволяет удобно ориентироваться на городских улицах благодаря 3D-оформлению карт. При этом, как утверждают разработчики, в навигации используются новейшие алгоритмы создания маршрутов и дорожных подсказок.
В основе навигационного комплекса Garmin K2 лежит платформа OMAP 5, включающая двухъядерный процессор архитектуры ARM Cortex-A15 и многочисленные ускорители, способствующие работе с детализированной местностью в трехмерном формате. О сотрудничестве Garmin и Mercedes-Benz было объявлено в апреле 2013 г. В рамках четырехлетнего контракта американский производитель навигационного оборудования будет поставлять навигаторы для автомобилей немецкого партнера. Система в Mercedes-Benz S-class Coupe - первый результат этого сотрудничества.
Графические элементы информационно-развлекательной системы настроены под дизайн большого купе. Во Франкфурте была показана концепт-версия S-class Coupe. Более законченный вариант немецкий автопроизводитель обещает представить на зимнем мотор-шоу в Детройте, но внешний вид инфотеймента уже не должен серьезно измениться.
http://filearchive.cnews.ru/img/zoom/2013/09/16/garmin.jpg
http://auto.cnews.ru/news/byid/543174
================================================== =================
Корпорация SanDisk объявила о выпуске карты памяти SanDisk Extreme Pro CompactFlash 256 Гб. Новая карта соответствует новейшим стандартам производительности видеозаписи VPG-652. Согласно спецификациям, данная карта демонстрирует наивысшую скорость работы среди других моделей из линейки SanDisk Extreme Pro CompactFlash. Новая карта демонстрирует минимальную устойчивую скорость видеозаписи на уровне 65Мб/с и подходит для записи видео в форматах 4K и Full HD. Кроме того, карта памяти SanDisk Extreme Pro CompactFlash 256Гб обладает скоростью передачи данных до 160Мб/с, помогая существенно экономить время в процессе обработки отснятого материала. При этом скорость работы при фотосъёмке достигает 140Мб/с, что позволяет использовать все преимущества режима серийной съёмки динамичных сцен.
Карты памяти SanDisk Extreme Pro созданы специально для профессионалов, что подтверждается пожизненной ограниченной гарантией. Эти карты успешно прошли проверку работоспособности в суровых условиях. Герметичный корпус из силикона защищает модули памяти от воздействия ударов и вибраций, а также помогает сохранить работоспособность в экстремальных температурах от -10 до +85 градусов Цельсия. Кроме того, в комплект входит годовая лицензия на систему восстановления данных RescuePRO, позволяющую вернуть к жизни случайно удалённые материалы. Одновременно с выходом новой карты памяти SanDisk увеличила скорость работы и других моделей в линейке SanDisk Extreme Pro CompactFlash, которая включает в себя модели с объёмом памяти 16, 32, 64 и 128Гб. Обновлённые карты памяти теперь демонстрируют скорость чтения до 160Мб/с и скорость записи 150Мб/с, обладая при этом такими же характеристиками производительности видеозаписи, как и модель с объёмом памяти 256Гб.
Карты SanDisk Extreme Pro CompactFlash с объёмом памяти 16, 32, 64, 128 и 256Гб уже доступны по всему миру по рекомендованным розничным ценам от $220 до $1 810.
Подробнее: http://www.cnews.ru/news/line/index.shtml?2013/09/16/543139

La Pot

16.09.2013, 18:41

«Закон Магнитского» применили против сына российского чиновника

В Нью-Йорке вынесено первое решение в рамках «закона Магнитского». Судом по представлению прокуратуры запрещены операции с недвижимостью и деньгами, принадлежащими сыну чиновника правительства Московской области Денису Кацыву. Однако адвокат Дениса Кацыва, сына экс-министра транспорта Подмосковья Петра Кацыва, заявила РАПСИ, что ее доверитель не получал никаких уведомлений от прокуратуры Нью-Йорка о гражданском иске о конфискации собственности или каких-то других уведомлений.
Непонятно какое отношение к смерти криминального элемента Магницкого имеет сын экс-министра транспорта Подмосковья, но даже при Сталине сын за отца не отвечал

Неугомонный Ездец

17.09.2013, 10:15

Топливный кризис, который начался в этом году, в ближайшее время приведет к резкому повышению потребительских цен на бензин. По мнению экспертов, при самом неблагоприятном развитии событий цены на российских заправках могут превзойти европейские. Это значит, что стоимость одного литра бензина составит около 50 рублей. Как сообщает газета «Московский Комсомолец», росту цен на топлива будет способствовать несколько факторов. В первую очередь, это повышение экспортной пошлины на нефть с 1 октября 2013 года. Также в 2014 году правительство планирует внести изменения в налоговый механизм и увеличить ставки налога на добычу полезных ископаемых.
Инициатором изменений в сфере налогообложения стал Минфин, предложивший снизить в течение 2-3 лет ставки нефтепошлин на 5%. При этом чтобы компенсировать потери министерство планирует нарастить доходы казны с помощью повышения ставок налога на добычу полезных ископаемых. Учитывая большие объемы внутреннего потребления нефти, доходы вырастут примерно на 20-30 миллиардов рублей. В долгосрочной перспективе Минфин намерен заменить экспортную пошлину на новый внутренний налог, который, в том числе, будет отличаться от налога на добычу полезных ископаемых. По подсчетам экспертов, в этом случае нефть может подорожать на 40-80%. Это значит, что стоимость литра топлива на заправках составит порядка 50 рублей.
«Если оптовая цена на нефтепродукты поднимется, то ее рост идентично отразится на стоимости топлива в розницу. Иначе быть просто не может. Сегодня литр Аи-95 стоит 33 рубля, а будет стоить в районе 50 рублей. Но и это еще не все. Самым страшным последствием этого решения станет дефицит на внутреннем рынке», - сообщил изданию вице-президент Московской топливной ассоциации Алексей Небольсин. В августе ряд топливных компаний выразили опасение касательно ситуации на рынке. Сообщалось, что идея Минэнерго по увеличению выпуска большего количества низкокачественного топлива может послужить причиной обратного эффекта: топливо, наоборот, подорожает, а потом закончится.
Проблема заключается в том, что понижение экологических параметров заставит нефтяные компании переориентировать производство, что потребует дополнительных финансовых затрат, так как крупнейшие игроки рынка уже окончательно перешли на топлива класса Евро-5. Что касается тех, кто на сегодняшний день занимается производством бензина класса Евро-3, то потребуется новая декларация техрегламента, что также нецелесообразно с точки зрения экономии. Тем временем на российские товарные биржи вернулся белорусский бензин после трехнедельного отсутствия. Как сообщает «Коммерсант», в пятницу, 14 сентября, на биржах в общей сложности было продано 5,88 тыс. тонн бензина АИ-92, произведенного в Новополоцке.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766570/

Неугомонный Ездец

17.09.2013, 11:52

Российские полицейские станут выходить на пенсию на пять лет позже: в думском комитете по безопасности обсуждается законопроект, ранее одобренный правительством. Мнения в полицейском сообществе по поводу нововведения, запланированного на 2014 год, разделились. Экс-замначальника правового департамента МВД Иван Соловьев считает, что на полицейских, как на наиболее лояльной власти категории граждан, будет опробован процесс сокращения бюджетных расходов государства.
Слухи о повышении на пять лет пенсионного возраста начали циркулировать в полицейском сообществе еще в конце лета, однако официальные органы не подтверждали эту информацию. На полицейских форумах уже началось обсуждение инициативы, в основном с применением непечатной лексики. Возмущение вызывает, в частности, тот факт, что других силовиков пенсионная поправка касаться не будет. «Чем мы хуже военных? — возмущается один из офицеров московской полиции. — Мне непонятно, почему они смогут по-прежнему через 20 лет выходить на пенсию, а мой сын должен будет служить на пять лет больше». При этом форумчане все еще надеются, что это только слух.
РБК daily удалось выяснить подробности революционных для стражей порядка изменений. «Такой законопроект готовится, и он уже одобрен правитель*ством, — рассказал РБК daily источник, принимающий участие в разработке документа. — Предусматривается повышение срока выслуги для назначения пенсии для сотрудников органов внутренних дел с 20 до 25 лет. Проект также предусматривает двухлетний переходный период. То есть те, у кого на 1 января 2014 года уже будет 20 лет выслуги, смогут в течение двух лет уйти на пенсию по старой схеме. В противном случае к 1 января 2016 года им придется решать: или увольняться на пенсию, или ждать еще три года до получения такого права по новому закону».
«Действительно, подобный документ готовится, только это не наша инициатива, а депутатов Госдумы. Пока никаких документов о повышении пенсионного возраста в кадровый департамент МВД не поступало», — прокомментировал источник РБК daily в МВД.
У прослужившего в МВД более восьми лет доктора юридических наук Ивана Соловьева нет однозначного мнения по поводу данной инициативы. С 2003 по 2011 год он возглавлял в МВД управление судебно-правовой защиты, затем уголовно-правовое управление, закончил службу в должности замначальника правового департамента МВД, как раз ответственного за разработку всей нормативной базы министерства. «При мне вопрос об увеличении срока службы для назначения пенсии не поднимался», — признался он РБК daily. По его мнению, главной целью законопроекта однозначно является сокращение бюджетных расходов.
«Разговоры о повышении пенсионного возраста для всех граждан идут давно: общество постепенно должно привыкнуть и в конце концов смириться с таким решением. С полицейских начали, потому что, во-первых, это одна из самых законопослушных, лояльных и исполнительных категорий граждан, не привыкших обсуждать принимаемые руководством решения; а во-вторых, пятилетнее увеличение выслуги для них не выглядит столь критично, как повышение пенсионного возраста до 60 лет у женщин и свыше 60 у мужчин при имеющейся сегодня продолжительности жизни», — рассказал успевший стать пенсионером по старым правилам г-н Соловьев.
Вопросы явно возникнут у многих сотрудников, достигших или приближающихся к 20-летней выслуге. «Касаться они будут того факта, что заключенные с ними контракты не предусматривают увеличения срока службы, необходимого для получения пенсии. Будут и аргументы о том, что по справедливости такие новеллы должны распространяться на вновь пришедших на службу, а не на тех, кто прослужил уже по 15, 17 и даже 19 лет. Двухлетний переходный период многим покажется недостаточным», — отметил г-н Соловьев.
Член профильного комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Дмитрий Горовцов рассказал РБК daily, что законопроект вскоре будет рассматриваться на рабочей группе комитета. По его мнению, здравое зерно в нем есть. «В полиции ощущается острая нехватка квалифицированных кадров. Одновременно многие офицеры с большими наработками и в агентурной, и в оперативной части вынуждены уходить на пенсию в самом расцвете сил. Такой законопроект сможет исправить эту ситуацию», — считает парламентарий.
По данным РБК daily, законопроект может быть внесен в Госдуму правительством в эту осеннюю сессию. Подсчитать выгоду от увеличения пенсионного возраста для полицейских пока не представляется возможным. «Не ясно, сколько человек воспользуются переходным периодом, да и выгоду бюджет почувствует только через несколько лет, когда сотрудники, которые должны были отправиться на пенсионное обеспечение государства по старой схеме, останутся служить еще на пять лет», — пояснил РБК daily один из разработчиков документа.
http://rbcdaily.ru/society/562949988920373

Неугомонный Ездец

18.09.2013, 09:36

Компания Hammerhead Navigation разработала навигатор для велосипедистов. Устройство под названием Hammerhead крепится на руль и при помощи светодиодов указывает направление движения по маршруту, заданному ранее на экране смартфона, а также оповещает велосипедиста о прибытии в пункт назначения.
Компактная навигационная система связывается с внешним устройством посредством беспроводного соединения Bluetooth и специального приложения для мобильных платформ iOS и Android. При этом сам смартфон во время поездки можно держать в кармане. По словам разработчиков, их навигатор прекрасно ориентируется не только на городских улицах, но и во внедорожных условиях.
В темное время суток Hammerhead выполняет функцию дополнительного освещения благодаря встроенному фонарику. Без подзарядки девайс может работать до 15 часов. Время работы телефона, подключенного к диодному навигатору, разработчики постарались увеличить с помощью технологии Bluetooth Low Energy. При построении маршрута мобильное приложение учитывает различные факторы, включая сложность дистанции, ее длину, перепад высот и другое. Что касается социального функционала приложения, то пользователи могут рассказывать другим любителям велосипедных поездок о пройденных маршрутах.
Этим социальная составляющая не ограничивается: по аналогии с программами Strava и MapMyRide, система Hammerhead позволит велосипедистам соревноваться друг с другом в скорости прохождения определенных участков дороги. Кроме того, приложение поможет организовать встречу обладателей Hammerhead, находящихся поблизости. Те, кто еще не купил велосипед, могут взять его напрокат в специализированных сервисах, вроде Bixi и B-Cycle, которые работают на территории США. Hammerhead укажет на местоположение ближайшей точки проката, а также оповестит о времени, которое осталось до окончания аренды велосипеда (требуется дополнительный аксессуар за $3).
Велосипедный навигатор Hammerhead доступен для предварительного заказа на платформе коллективного финансирования Dragon Innovation. Как только проект соберет $145 тыс., его авторы начнут поставки устройства. Стоимость продукта для спонсоров, оказавших поддержку на Dragon Innovation, составляет $75.
http://auto.cnews.ru/news/byid/543338
http://filearchive.cnews.ru/img/zoom/2013/09/17/hh.jpg

Неугомонный Ездец

20.09.2013, 10:32

Осень вступает в свои права – а вместе с ней дожди и слякоть, которые заставляют вспомнить о коррозийной устойчивости. Если верить рассуждениям в курилке и на форумах, не ржавеют только Audi, потому что в них много алюминия. А вообще коррозия — это лотерея. Новая машина может прослужить без единой коричневой точки годами, а может начать ржаветь уже через пару зим. Тем не менее, есть статистика, которая позволяет вычислить шансы на коррозию с автомобилем определенной модели. Специалисты Шведского института исследования коррозии отобрали 30 автомобилей, эксплуатируемых в странах с северным климатом, с целью выявить связь коррозии с конструкцией кузовных элементов, технологией изготовления и заводской антикоррозийной обработкой. В результате определился список автомобилей, склонных к появлению ржавчины, и машин с минимальной степенью риска.
В исследовании приняли участие автомобили 2002-2005 модельного года после 3-6 лет эксплуатации. Для анализа брались детали из дверей, капотов, задних крыльев, порогов и т. д. Автомобили ездили по дорогам, которые усиленно обрабатываются антигололедными реагентами, что усугубляет риск появления коррозии. Результаты затем сравнили с аналогичными моделями 1998-2001 гг., которые участвовали в предыдущих исследованиях, и выяснилось, что благодаря нововведениям ряда производителей их автомобили стали более устойчивыми к ржавчине. Так, оказалось, что Audi A4 (все же Audi!), Volvo 70-ой серии и Volkswagen Golf 2002-2003 г.в. и BMW 5-Series, Nissan Micra, Volvo 40-ой серии и Renault Megane 2004-2005 г. в. – самые надежные борцы с ржавчиной. А вероятнее всего, что за пару сезонов заржавеют Mazda6 и Ford Focus 2002-2003 г.в. и Hyundai Santa Fe, Kia Picanto и опять-таки Ford Focus 2004-2005 года выпуска.
Самые стойкие к коррозии автомобили 2002-2003 модельного года
Audi A4 ✹ Volvo 70-series ✹ VW Golf ✹ Mercedes C-class ✹ Opel Astra ✹ Renault Megane ✹ Volvo 40-series ✹ VW Passat ✹ Mitsubishi Carisma ✹ Skoda Octavia ✹ Nissan Micra ✹ Peugeot 307 ✹ Citroen C5 ✹ Saab 9-5

Подверженные коррозии автомобили 2002-2003 модельного года
Mazda6 ✹ Ford Focus ✹ Seat Ibiza ✹ Ford Mondeo ✹ BMW 5-Series ✹ Mercedes E-Class ✹ Toyota Corolla ✹ BMW 3-Series ✹ Saab 9-3 ✹ Fiat Punto

Самые стойкие к коррозии автомобили 2004-2005 модельного года
BMW 5-series ✹ Nissan Micra ✹ Renault Megane ✹ Volvo 40-series ✹ Ford Mondeo ✹ Peugeot 307 ✹ Saab 9-3 ✹ Fiat Punto ✹ Volvo 70-series ✹ Opel Astra ✹ Saab 9-5 ✹ Skoda Octavia ✹ Citroën C5 ✹ VW Golf

Подверженные коррозии автомобили 2004-2005 модельного года
Hyundai Santa Fe ✹ Kia Picanto ✹ Ford Focus ✹ Hyundai Tucson ✹ Toyota Corolla ✹ BMW 3-Series ✹ Volkswagen Passat ✹ Mercedes A-class

В этом рейтинге не оценивались Audi A4, Mazda 3, Mazda 6, Mercedes C-class, Mercedes E-class и Seat Ibiza. Можно заметить, что некоторые модели поменяли место в списке. Так, BMW 5-Series существенно исправила ситуацию — исследователи объясняют это тем, что с 2004 году на эту модель стали устанавливать вместо стального капота алюминиевый, улучшением качества антикоррозийной обработки и нанесения герметика на стыки. Также алюминиевые капоты появились с 2003 года на Saab 9-3 и с 2004 года на Mercedes E-Class. Популярную в России модель Ford Focus шведские специалисты критикуют за низкое качество герметика на порогах и дверях и неравномерную обработку антикоррозийными средствами. Самые слабые места у машины: капот, задняя дверь, пороги, боковые двери. Впрочем, качество обработки антикоррозийкой было улучшено в 2004-2005 годах. В Mazda6 недоставало обработки внутренней стороны порогов, то же самое у Hyundai Santa Fe во внутренних полостях дверей.
В шведское исследование не попали отечественные автомобили, а также ряд бюджетных моделей, пользующихся на российском рынке спросом. Зато можно узнать из ресурсных испытаний газеты «Авторевю», как быстро гниет Renault Logan и почему Lada Priora – это лотерея. Так, на Renault Logan 2007 года выпуска очаги поражения на рамках дверей появились через два года после покупки машины. Правда, с конца 2007 г. на московском заводе «Автофрамос», выпускающем Logan, оцинковывают все внешние панели. Lada Kalina (первого поколения) показала хороший результат, как и одна из двух Priora. У второй Priora оказался грунт с худшими антикоррозийными свойствами, и машина «зацвела».
Некоторые закономерности можно вычислить и из опыта владения автомобилями. Так, многие владельцы Renault Megane жалуются на слабую крышу, Chevrolet Lacetti – на ржавые точки на капоте, Nissan – на задние колесные арки, BMW E36/E39/E46 – на арки и пороги. В отличие от нынешних, третий Golf подвержен ржавчине. Конечно, существует множество нюансов, влияющие на появление коррозии на автомобилях — соленый морской воздух, суровый климат, использование противогололедных реагентов. Влияние оказывает даже дизайн автомобиля и способы соединения кузовных деталей, используемый материал — алюминий себя оправдывает, но хороши в этом смысле и неприхотливые пластиковые крылья.
Антикоррозийной заводской обработки, как выясняется, может не хватить, если конкретный экземпляр плохо прокрашен и прогерметизирован. Возможно, машине не помешает дополнительный «антикорр». Также эксперты советуют регулярно смывать с машины грязь и дорожную соль и проверять лакокрасочное покрытие на предмет царапин и сколов, под которым может быстро распространиться коррозия. А самый надежный способ спастись от коррозии — купить DeLorean из фильма «Назад в будущее». Говорят, его кузов из нержавейки.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1766810/

---------- Сообщение добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:26 ----------

Председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Наталья Бурыкина предложила рассмотреть новую инициативу, касающуюся страхования транспортных средств. В частности, она предложила объединить полисы ОСАГО и КАСКО, сообщает «Российской газеты». Скорее всего, инициативу рассмотрят на парламентских слушания по закону об ОСАГО в октябре. «И еще один момент, который мы хотели бы обсудить и который, по моему мнению, является справедливым и даст возможность не повышать стоимость тарифов - это вопрос введения франшизы, в том числе для обязательного страхования. Если в каско есть франшиза, почему в совмещенном полисе не может быть франшизы, распространяемой на каско и на ОСАГО», - сообщила Бурыкина.
Также в октябре парламент рассмотрит оправки в закон об ОСАГО, которые предусматривают увеличение страховых сумм с 160 до 500 тысяч рублей за компенсацию вреда жизни и здоровью потерпевшего, и с 120 до 400 тысяч рублей за возмещение вреда. При этом стоимость полисов, как ожидается, не вырастет. Еще во время обсуждения в первом чтении проекта закона об увеличении лимитов страховых выплат по ОСАГО Наталья Бурыкина сообщила, что будет разработан комплекс поправок, направленных на сдерживание роста тарифов по ОСАГО. Напомним, в июле министерство финансов предложило отказаться от Обязательного страхования автогражданской ответственности в пользу вмененного страхования. Соответствующие рекомендации были прописаны в «дорожной карте» к стратегии развития страхового рынка до 2020 года и направлены на рассмотрение правительства.Как сообщил замминистра финансов Алексей Моисеев, это связано с недовольством, как автомобилистов, так и страховых компаний, действующими тарифами.
По словам чиновника, к 2020 году планируется поэтапно заменить Автогражданку (ОСАГО), Страхование перевозчиков пассажиров (ОСГОП) и Опасных производственных объектов (ОПО) вмененным страхованием. В новом законе будет прописан конкретный риск, который должен быть застрахован. «А как вы это застраховали, где, какой у вас полис - только против этого риска или комбинированный, - уже ваше личное дело», - пояснил Моисеев. Ранее МВД опубликовало приказ, согласно которому, к декабрю 2015 оформление небольших аварий без пострадавших планируется передать страховым компаниям. По мнению авторов инициативы, такая мера приведет, прежде всего, к повышению эффективности деятельности ГИБДД. Проект, который пока еще носит статус «пилотный», будет проведен в четырех регионах (названия не уточняются) до конца следующего года.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766811/

Неугомонный Ездец

20.09.2013, 13:59

Бывший президент и генеральный директор Nokia Стивен Элоп (Stephen Elop), который сложил свои полномочия после объявления о покупке смартфонного бизнеса Nokia корпорацией Microsoft, получит бонус за возвращение в софтверную корпорацию в размере 18,8 млн евро ($25,5 млн). Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на официальные финансовые документы компании, подготовленные к собранию акционеров, намеченному на 19 ноября 2013 г.
Бонус будет состоять из оклада за 18 месяцев (4,1 млн евро), 100 тыс. евро в виде премии и 14,6 млн евро в виде акций Nokia (стоимость акций рассчитана по состоянию на 6 сентября). Корпорация Microsoft выплатит 70% бонуса, остальное - Nokia. Размер бонуса будет более чем вдвое больше по сравнению с тем, сколько Элоп заработал в Nokia за 3 года руководства компанией. Кроме того, стоит отметить, что нанимая Элопа в 2010 г., компания Nokia выплатила ему премию в размере $6,2 млн, чтобы он у нее работал.
Зарубежные СМИ отнеслись к новому бонусу Стивена Элопа критически. Например, редактор издания Computerworld Престон Гралла (Preston Gralla) написал, что «Элоп получил награду $25,5 млн за то, что практически сравнял Nokia с землей». Напомним, что Элоп пришел в Nokia осенью 2010 г., сменив Олли-Пекка Калласвуо (Olli-Pekka Kallasvuo). А в начале следующего года Элоп вместе со Стивом Балмером (Steve Ballmer), главой корпорации Microsoft, из которой пришел Элоп, объявил о заключении соглашения, в рамках которого Nokia обязуется выпускать смартфоны на базе операционной системы Microsoft Windows Phone.
С тех пор капитализация Nokia снизилась на 85%. Газета FT подсчитала, что Элоп получил по 1 млн евро за каждые потерянные компанией Nokia 2,5 миллиарда рыночной капитализации. Ранее были домыслы, что Элоп намеренно снижает капитализацию финского производителя, чтобы потом Microsoft могла купить его по более выгодной цене. Сейчас Элоп является исполнительным вице-президентом подразделения Nokia Devices & Services и останется на этой должности до завершения сделки по приобретению данного бизнеса корпорацией Microsoft. В начале сентября Балмер, который объявил о своем уходе из Microsoft, заявил в интервью The Seattle Times, что Элоп входит в число «внутренних кандидатов» на его позицию.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/20/byvshiy_glava_nokia_poluchit_bonus_255_mln_za_to_c hto_sravnyal_kompaniyu_s_zemley_543696
================================================== ================================================== =======================================
Компания Sony объявила о намерении приступить к продажам в России нового флагманского смартфона Sony Xperia Z1 с сегодняшнего дня, 20 сентября. Xperia Z1 под кодовым именем Honami был официально представлен в Берлине на выставке IFA в начале сентября. Устройство стало продолжением предыдущего флагмана Xperia Z и, так же как и он, обладает пыле- и влагозащитным корпусом (соответствие стандарту IP58, полная защита, возможность использования под водой).
Аппарат оснащен 5-дюймовым дисплеем с разрешением 1920 x 1080 пикселей (Full HD), 4-ядерным процессором Qualcomm MSM8974 Snapdragon 800 с частотой 2,2 ГГц, 2 ГБ оперативной памяти и 16 ГБ встроенной памяти, которую можно увеличить картами памяти microSD емкостью до 64 ГБ.
Особенностью Xperia Z1 является 20,7-МП камера с матрицей Exmor RS размером 1/2,3 дюйма, с объективом Sony G с диафрагмой f/2.0. Данная камера, как утверждают в Sony, позволяет получать более качественные снимки по сравнению с некоторым другими смартфонами на рынке в условиях недостаточной освещенности. Стоит также добавить, что смартфон оснащен процессором Bionz, который корпорация использует для обработки изображений в своих цифровых фотокамерах.
Емкость аккумулятора составляет 3000 мАч. Время автономной работы в режиме разговора - до 14 часов, в режиме ожидания - до 880 часов, в режиме воспроизведения музыки - до 110 часов, в режиме просмотра видео - до 6,6 часа.
Присутствует поддержка сетей четвертого поколения LTE (полосы 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 17, 20). Аппарат обладает алюминиевым каркасом, а передняя и задняя панели выполнены из закаленного стекла. Габариты составляют 144,4 x 73,9 x 8,5 мм, вес - 169 г.
Смартфон будет предложен в черном, белом и фиолетовом цветах с предустановленной операционной системой Android 4.2 (Jelly Bean) по рекомендованной розничной цене 29990 руб. В дополнение к смартфону Sony предлагает объектив с 3,6-кратным оптическим зумом DSC-QX100 (диафрагменное число f/1.8–4.9). В России объектив ожидается в октябре.
http://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/09/20/440_1.jpghttp://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/09/20/440_2.jpg
http://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/09/20/440_3.jpg
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/20/sony_nachinaet_prodazhi_v_rossii_novogo_zashhishhe nnogo_flagmanskogo_smartfona_cena_543679

Неугомонный Ездец

24.09.2013, 10:40

http://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/09/24/440_1.jpg
Корпорация Microsoft на мероприятии в Нью-Йорке представила планшеты Surface второго поколения. Компания сохранила ARM-версию устройства, работающую под управлением Windows RT, но убрала буквы «RT» из ее названия: теперь она именуется Surface 2. Второй планшет называется как и прежде - Surface Pro, и в его названии тоже появилась цифра «2».
Surface 2 оснащен более мощным 4-ядерным процессором Nvidia Tegra 3, с частотой 1,7 ГГц (в Surface RT частота составляла 1,3 ГГц) и более мощной графикой. Новый чип обладает улучшенным энергопотреблением, благодаря чему время автономной работы планшета возросло с 7,5 часа до 10 часов. Объем оперативной памяти не изменился (2 ГБ).
Новый Surface 2 получил новый дисплей - теперь его разрешение составляет 1920 x 1080 пикселей, как в Surface Pro. Размер дисплея не изменился - 10,6 дюйма. Разрешающая способность равна 207 ppi в сравнении с 146 ppi в Surface RT. Как и первое поколение, Surface 2 обладает полноразмерным разъемом USB. Теперь он удовлетворяет спецификации USB 3.0.
Новый планшет оснащен улучшенной откидной ножкой, которая может занимать не одно, а два различных положения. Корпус Surface 2 выполнен из магниевого сплава. Его задняя сторона является серебристой, а не черной. Кроме того, логотип Windows с задней части был убран, вместо него теперь стоит надпись Surface. Толщина планшета сократилась с 9,4 мм до 8,9 мм, а вес - с 680 г до 676 г.
Что касается Surface Pro, прошлогодний планшет был оснащен процессором Intel Core i5 третьего поколения с графикой Intel HD Graphics 4000 и 4 ГБ оперативной памяти. Новый Surface Pro 2 получил процессор Intel Core i5 четвертого поколения (архитектура Haswell) с графикой Intel HD Graphics 4400. В зависимости от конфигурации, объем оперативной памяти может составляеть 4 или 8 ГБ. Также стала доступна конфигурация с SSD-накопителем емкостью 512 ГБ. В Microsoft утверждают, что планшет стал на 20% быстрее по сравнению с предыдущим.
Дисплей в Surface Pro 2 остался прежним, его размер составляет 10,6 дюйма, разрешение - 1920 x 1080 пикселей. Сохранилась прежней и батарея емкостью 4200 мАч. Однако благодаря переходу на новый процессор время автономной работы возросло, как утверждают в Microsoft, на 60%. Габариты (27,46 x 17,30 x 1,35 мм) и вес планшета (907 г) не изменились. К продажам новых планшетов в США и еще 20 странах планируется приступить 22 октября 2013 г. Стоимость Surface 2 составит $449 за модель с 32 ГБ памяти, $459 - с 64 ГБ памяти. Прошлогодний Surface RT останется в продаже по цене $349.
Стоимость Surface Pro 2 составит $899 за модель с SSD-накопителем емкостью 64 ГБ и 4 ГБ оперативной памяти. Максимально упакованная модель, с накопителем 512 ГБ и 8 ГБ ОЗУ, обойдется в $1799. Между ними будет еще два предложения - модель с накопителем 128 ГБ и 4 ГБ ОЗУ и модель с накопителем 256 ГБ и 8 ГБ ОЗУ, - однако их стоимость в Microsoft не сообщили.
Все новые планшеты поступят в продажу с предустановленной Windows RT 8.1/Windows 8.1. Стоит также упомянуть, что всем покупателям новых Surface корпорация обещает предоставить возможность совершения бесплатных Skype-вызовов на стационарные телефоны в течение 1 года. Также покупатели получат доступ к 200 ГБ облачного хранилища SkyDrive. Помимо новых планшетов, корпорация представила новые аксессуары, включая новые обложки-клавиатуры Touch Cover 2, Type Cover 2 и обложку-клавиатуру со встроенной батареей Power Cover.
Новые обложки стали тоньше, Type Cover 2 - на целый миллиметр по сравнению с Type Cover (1,5 мм против 2,5 мм). В Microsoft утверждают, что Touch Cover оснащена большим числом сенсором, в результате чего набор должен стать более точным. В свою очередь, в Type Cover 2 появилась подсветка, и теперь эта обложка-клавиатура будет выпускаться не только в черном, но и в синем и фиолетовых цветах.
Power Cover позволит увеличить время автономной работы Surface Pro, Surface 2 и Surface Pro 2 на 50%. Стоимость пока не анонсирована. Выход ожидается в 2014 г. Помимо этого, были представлены док-станция, добавляющая 3 разъема USB 2.0, один USB 3.0, mini DisplayPort, Ethernet и аудиовход/выход; плоская портативная мышь Arc Touch Mouse и автомобильная зарядка.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/24/microsoft_predstavila_planshety_surface_2_chto_nov ogo_543996
http://filearchive.cnews.ru/img/cnews/2013/09/24/440_2.jpg

================================================== ==========================================
Компания Nvidia представила Tegra Note — законченную платформу для планшетов на базе Tegra 4. Как рассказали CNews в компании, платформа расширяет возможности партнеров компании и позволяет им создавать планшеты, оснащенные инновационными технологиями, по доступной цене. Взамен Tegra получает доступ к развитым сетям продаж и распространения по всему миру. «Это не первый шаг компании в этом направлении. Около года назад мы представили Project KAI, референсный дизайн планшета на базе процессора Tegra 3, который был задуман как основа для создания высококачественных планшетов на базе Tegra 3 по доступной цене. Google Nexus 7 стал одним из таких решений. Tegra Note представляет собой следующую ступень, предлагая полноценную платформу, а не только аппаратное обеспечение», — пояснили в компании.
По информации Nvidia, платформу отличает высокая производительность — Tegra Note создана на базе Tegra 4, который включает в себя GeForce GPU с 72 ядрами и 4-ядерный Cortex-A15 CPU с пятым низкочастотным ядром, экономящим заряд батареи, что делает его самым быстрым в мире 7-дюймовым планшетом. Технология Nvidia DirectStylus превращает обычный стилус в отзывчивый инструмент с тонким наконечником и регулировкой толщины линий. Планшет укомплектован приложениями для удобного создания заметок. DirectStylus Pro Pack предлагает различные стили написания с помощью взаимозаменяемых наконечников. А поддержка соединения Bluetooth превращает планшет в игровой контроллер.
В свою очередь, приложение Nvidia TegraZone обеспечивает простой доступ к оптимизированным для процессоров Tegra играм с визуальными эффектами, которые не доступны на других планшетах. Также Tegra Note поддерживает различные игровые контроллеры, которые позволяют играть на планшетах так же комфортно, как и на консолях, заявили в компании. Глубокий насыщенный звук с широким диапазоном частот обеспечивают технология Nvidia PureAudio и фронтальные стереодинамики с фазоинвертором.
Камера планшета использует вычислительную мощность Tegra 4 и архитектуру вычислительной фотографии Chimera, предлагая новые возможности. Tegra Note также переносит на Android приложение Camera Awesome от SmugMug (фотоприложение для iOS). Camera Awesome предлагает эксклюзивные возможности на Tegra 4, например, функцию tap-to-track и съемку видео с частотой смены кадров 100 fps и воспроизведением видео в замедленном режиме.
Компания Nvidia представила Tegra Note — законченную платформу для планшетов на базе Tegra 4. Как рассказали CNews в компании, платформа расширяет возможности партнеров компании и позволяет им создавать планшеты, оснащенные инновационными технологиями, по доступной цене. Взамен Tegra получает доступ к развитым сетям продаж и распространения по всему миру. «Это не первый шаг компании в этом направлении. Около года назад мы представили Project KAI, референсный дизайн планшета на базе процессора Tegra 3, который был задуман как основа для создания высококачественных планшетов на базе Tegra 3 по доступной цене. Google Nexus 7 стал одним из таких решений. Tegra Note представляет собой следующую ступень, предлагая полноценную платформу, а не только аппаратное обеспечение», — пояснили в компании.
По информации Nvidia, платформу отличает высокая производительность — Tegra Note создана на базе Tegra 4, который включает в себя GeForce GPU с 72 ядрами и 4-ядерный Cortex-A15 CPU с пятым низкочастотным ядром, экономящим заряд батареи, что делает его самым быстрым в мире 7-дюймовым планшетом. Технология Nvidia DirectStylus превращает обычный стилус в отзывчивый инструмент с тонким наконечником и регулировкой толщины линий. Планшет укомплектован приложениями для удобного создания заметок. DirectStylus Pro Pack предлагает различные стили написания с помощью взаимозаменяемых наконечников. А поддержка соединения Bluetooth превращает планшет в игровой контроллер.
В свою очередь, приложение Nvidia TegraZone обеспечивает простой доступ к оптимизированным для процессоров Tegra играм с визуальными эффектами, которые не доступны на других планшетах. Также Tegra Note поддерживает различные игровые контроллеры, которые позволяют играть на планшетах так же комфортно, как и на консолях, заявили в компании. Глубокий насыщенный звук с широким диапазоном частот обеспечивают технология Nvidia PureAudio и фронтальные стереодинамики с фазоинвертором.
Камера планшета использует вычислительную мощность Tegra 4 и архитектуру вычислительной фотографии Chimera, предлагая новые возможности. Tegra Note также переносит на Android приложение Camera Awesome от SmugMug (фотоприложение для iOS). Camera Awesome предлагает эксклюзивные возможности на Tegra 4, например, функцию tap-to-track и съемку видео с частотой смены кадров 100 fps и воспроизведением видео в замедленном режиме.
По утверждению Nvidia, Tegra Note отличается продолжительной работой от батареи — более 10 часов воспроизведения HD видео. От повреждений планшет защищает удобная крышка-подставка. С помощью встроенных магнитов она также позволяет установить его в трех разных положениях для дополнительной гибкости в использовании.
Помимо всего, пользователи смогут получать беспроводные обновления ПО (OTA) непосредственно от Nvidia. В следующем месяце Tegra Note появится в продаже по всему миру у партнеров Nvidia, среди которых EVGA и PNY Technologies в Северной Америке; EVGA, Oysters и ZOTAC в Европе; Colorful, Shenzhen Homecare Technology и ZOTAC в Азиатско-Тихоокеанском регионе; XOLO в Индии. Перечисленные компании дополнят список партнеров Nvidia, которые уже анонсировали решения на базе процессора Tegra 4: HP, Asus, Toshiba, Kobo, Xiaomi и др. Предполагаемая розничная цена устройства будет составлять от $199. На российском рынке это решение будет доступно под брендом Oysters Tegra Note.
http://www.cnews.ru/news/line/index.shtml?2013/09/23/543955

Неугомонный Ездец

24.09.2013, 12:52

Компания BlackBerry объявила о подписании договора о намерении, по условиям которого канадский производитель мобильных устройств будет продан консорциуму во главе с фондом Fairfax Financial Holdings. Акционеры BlackBerry получат по $9 за каждую принадлежащую им акцию, что всего лишь на 3% выше по сравнению с ценой закрытия $8,73 накануне анонса, 20 сентября. Сумма сделки - $4,7 млрд.
Добавим, что еще в четверг, 19 сентября, торги акциями BlackBerry закрылись на отметке в $10,52 за штуку. Однако в течение дня курс просел более чем на 21% после того, как компания опубликовала предварительные финансовые результаты за последний квартал, согласно которым операционный убыток составит $950-995 млн. Компания также сообщила о новом 40-процентном сокращении штата. В 2008 г. акции BlackBerry (тогда - RIM) торговались на отметке $148 за штуку.
Как сообщили в пресс-службе BlackBerry, продажа консорциуму была одобрена специальным комитетом компании, состоящим из ее директоров. Помимо этого варианта, они рассматривали и другие. Финансирование сделки будет осуществлено банками BofA Merrill Lynch и BMO Capital Markets. После покупки BlackBerry станет частной компанией.
В период до 4 ноября 2013 г. (период go-shop) стороны планируют обсудить детали окончательного соглашения. В этот период BlackBerry имеет право рассматривать и принимать альтернативные предложения от других заинтересованных сторон. «Специальный комитет ищет наиболее выгодный вариант для владельцев BlackBerry, включая ее акционеров. Важно подчеркнуть, что период go-shop предоставляет возможность поиска альтернативных предложений, еще более выгодных по сравнению с тем, что готов дать консорциум Fairfax», - заявила председатель совета директоров BlackBerry Барбара Стаймист (Barbara Stymiest).
«Мы верим в то, что данная сделка откроет в истории BlackBerry новую главу, главу, в которой она будет частной компанией. Мы сможем немедленно вознаградить акционеров и продолжим реализацию долгосрочной стратегии с фокусом на выпуске лучших и безопасных корпоративных решений для клиентов BlackBerry во всем мире», - добавил Прем Вотса (Prem Watsa), председатель и генеральный директор Fairfax.
В BlackBerry отметили, что заключение договора о намерениях не означает, что компания в итоге будет продана консорциуму. Это будет зависеть от того, придут ли стороны к согласию в период переговоров, а также будет ли предоставлено необходимое финансирование. 23 сентября, после анонса, торги акциями BlackBerry закрылись на отметке $8,82, не превысив стоимость, предложенную консорциумом. В связи с этим аналитики считают маловероятным появление более выгодных предложений.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/24/blackberry_nashla_sebe_pokupatelya_za_47_mlrd_5440 00

Неугомонный Ездец

24.09.2013, 16:48

Двенадцать головных государственных вузов до сих пор не подключились к федеральной информационной системе обеспечения проведения единого госэкзамена и приема граждан в образовательные учреждения среднего профессионального образования и образовательные учреждения высшего профессионального образования (ФИС ЕГЭ и приема). Такие данные сообщили в Федеральной службе по надзору в сфере образования и науки (Рособрнадзор).
Система действует в России в соответствии с постановлением правительства от 27 января 2012г. Вузы должны представлять в ФИС ЕГЭ и приема информацию о ходе и результатах приемной кампании. Работа данной системы обеспечивает контроль и прозрачность важнейших процедур: проведения ЕГЭ и приема в вузы и среднеспециальные учебные заведения.
Согласнр данным Рособрнадзора, по состоянию на 23 сентября не подключились к ФИС ЕГЭ и приема следующие вузы:
-Пущинский государственный естественно-научный институт,
-Набережночелнинский государственный торгово-технологический институт,
-Российская школа частного права,
-Московская государственная академия акварели и изящных искусств Сергея Андрияки,
-Высшая школа музыки Республики Саха (Якутия),
-Альметьевский государственный институт муниципальной службы,
-Воронежский государственный аграрный университет имени Петра I,
-Санкт-Петербургский государственный академический институт живописи, скульптуры и архитектуры имени И.Е.Репина,
-Пермская государственная фармацевтическая академия,
-Уральский институт Государственной противопожарной службы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
-Иркутская государственная сельскохозяйственная академия,
-Приморская государственная сельскохозяйственная академия.
В ФИС ЕГЭ и приема учебные учреждения заносят ряд данных. В частности контрольные цифры приема, объемы приема учащихся за счет средств федерального бюджета, квоты по целевому приему, количество мест для обучения на основе договоров с оплатой стоимости обучения и прочее.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130924131249.shtml
================================================== ================================
Министерство транспорта России заключит соглашения о предоставлении субсидий из федерального бюджета на внедрение системы ГЛОНАСС с 14 субъектами Федерации. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе федерального сетевого оператора НП "ГЛОНАСС". Как отмечается, такое решение было принято по итогам рассмотрения региональных целевых программ, направленных на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов, проходящих по транспортным коридорам "Север-Юг" и "Восток-Запад" России.
В частности, в список вошли Амурская, Астраханская, Владимирская, Новгородская, Новосибирская, Омская, Рязанская, Тверская и Тюменская области, республики Бурятия и Калмыкия, Красноярский, Приморский и Хабаровский края. При этом еще с шестью регионами соглашения могут быть заключены после доработки региональных целевых программ в октябре 2013г. В данном случае речь идет о Иркутской, Курганской, Московской, Ростовской областях, Еврейской автономной области и Забайкальском крае.
Также на заседании комиссии Министерства транспорта были рассмотрены заявления о включении в перечень получателей субсидий от шести регионов РФ, дополнительно включенных постановлением правительства в перечень субъектов, по территории которых проходят транспортные коридоры "Север-Юг" и "Восток-Запад". Среди них Белгородская, Курская, Орловская и Тульская области, Республика Дагестан и Санкт-Петербург. Комиссия рекомендовала Минтрансу включить указанные субъекты в перечень получателей субсидий. Объем запрашиваемых этими субъектами субсидий из федерального бюджета в 2013-2014гг. составляет 405 млн 996 тыс. руб.
В соответствии с поданными в Минтранс заявками, общий объем запрашиваемых 31 субъектом РФ из федерального бюджета субсидий составляет 2,181 млрд руб. Внебюджетные инвестиции в соответствии с планами инвесторов - членов НП "ГЛОНАСС" составят также 2,181 млрд руб.Некоммерческое партнерство "Содействие развитию и использованию навигационных технологий" (НП "ГЛОНАСС") определено исполнителем по проекту системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.
НП создано 18 мая 2012г. Его учредителями выступили ОАО "Навигационно-информационные системы", ОАО "РТКомм.РУ", ОАО "МегаФон", ООО "Сумма Телеком", ООО "Яндекс" и ассоциация "ГЛОНАСС/ГНСС - Форум". Деятельность партнерства направлена на развитие в России рынка навигационно-информационных услуг, а в перспективе - также на международную экспансию.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130924160400.shtml

Неугомонный Ездец

24.09.2013, 17:29

В скором времени водителей обяжут менять резину в зимний период. Соответствующий законопроект поступил на рассмотрение Госдумы. Кроме того, авторы документа предлагают запретить использовать зимнюю резину с шипами в летние месяцы. Законопроект также устанавливает наказание за несоблюдение этих правил - штраф в размере 2 000 рублей.
Авторами инициативы, которая направлена на снижение аварийности, стали депутат Госдумы из фракции «Единая Россия» Сергей Тен и член Совета Федерации Вадим Тюльпанов. По их словам, отказ от использования зимней резины в условиях гололеда часто приводит к серьезных авариям. Результатом этого становится дорожный коллапс. Что касается эксплуатации автомобилей с шипованной резиной в летние месяцы, то это наносит большой вред дорожному полотну.
В пояснительной записке авторы документа подчеркнули, что с учетом климатических условий периоды эксплуатации зимней резины могут быть скорректированы органами исполнительной власти субъекта РФ. Подобная инициатива была внесена в Госдуму в январе этого года. При этом в пояснительной записке был указан другой временной промежуток, когда водители должны ездить на зимней резине - с 1 декабря по 1 марта. Однако в законе, предложенном членом Совета Федерации Вадимом Тюльпановым, не оговаривались специальные требования к зимним шинам.
В настоящее время в законодательстве сформулированы лишь общие требования к покрышкам. В частности, о шинах говорится в двух постановлениях: «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» и «О правилах дорожного движения». Более конкретные требования, которые распространяются на зимнюю резину, прописаны в документе «О безопасности колесных транспортных средств», принятом странами Таможенного союза. Там четко указываются параметры, в частности, шипованных шин.
Напомним, контролировать тип шин на транспортных средствах власти предложили после ЧП на трассе «Россия» в конце прошлого года, когда грузовики на летней резине парализовали движение на шоссе. Однако тогда речь велась исключительно о большегрузах.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767061/

Неугомонный Ездец

25.09.2013, 10:08

РЖД пересчитали стоимость строительства первой в России высокоскоростной железной дороги Москва — Казань. По информации РБК daily, магистраль подорожала на 140 млрд руб., до 1,068 трлн руб., из которых 62,7% выделит государство. Оно же станет основным собственником проекта, передав всю инфраструктуру в аренду РЖД. Проект может не окупиться даже за расчетный срок — 40 лет. В распоряжении РБК daily оказались организационная и финансовая модели проекта строительства высокоскоростного железнодорожного участка Москва — Казань, подготовленные для профильных министерств. Из документов следует, что стоимость строительства 1 км дороги составит 1,39 млрд руб. вместо ранее предполагаемых 0,9—1 млрд руб. (общая длина участка — 770 км).
Общие затраты на проект оцениваются в 1,031 трлн руб. (без учета НДС, из них 50 млрд руб. уйдет на закупку поездов). Отдельно сказано о 37 млрд руб., которые потребуются на новые вокзальные комплексы в Москве, Нижнем Новгороде и Казани. РЖД надеются построить вокзалы за счет частных инвесторов, предложив им в качестве одного из вариантов контракт жизненного цикла. Финансовая модель обновленного проекта РЖД выглядит следующим образом: 62,7% от стоимости проекта профинансирует государство, остальное — частные инвестиции. 300 млрд руб. монополия рассчитывает получить в виде субсидий от государства на этапе строительства, 150 млрд руб. — из фонда национального благосостояния, 139 млрд руб. — через Пенсионный фонд РФ, 100 млрд руб. — выпуск инфраструктурных облигаций, 81 млрд руб. — бюджетные гранты. Сами РЖД вложат в проект 30,8 млрд руб., из которых 2,2 млрд — в этом году, а их частные партнеры — 43,4 млрд руб. (но только в 2018 году). Еще 223,9 млрд руб. планируется привлечь в виде кредитов.
Реализацией проекта займется подконтрольная монополии компания «Скоростные магистрали», которую возглавляет первый вице-президент РЖД Александр Мишарин. «Подготовленные нами последние данные более точные и проверенные», — сообщил РБК daily Александр Мишарин. В инвестиционные затраты включены строительство вокзалов и закупка подвижного состава, без учета которых проект подорожал бы только на 5%, говорит он. По его словам, предлагаемая РЖД цена за километр сравнима с аналогичными проектами в мире, например с ВСМ Франкфурт — Кельн и Шинкансен — Току, где 1 км дороги стоит 32 млн и 35 млн евро соответственно.
С Александром Мишариным согласен и вице-президент «Alstom Транспорт» по СНГ Ян Хардер, по словам которого корректировка стоимости на проектах ВСМ, особенно после завершения стадии обоснования инвестиций, на 5—10% является нормальной. Из документов РЖД следует, что в уставный капитал «Скоростных магистралей» будет внесено 305,2 млрд руб. и впоследствии госкомпания снизит свою долю в ней до 10,1% акций. Основной контроль над пакетом получит государство — 75,6% акций, еще 14,2% акций достанется частному инвестору.
Однако это не означает, что РЖД самоустранятся из проекта. После завершения строительства в мае 2018 года компания планирует арендовать магистраль, возместив свои затраты на это за счет субсидий от государства. Помимо этого РЖД хотят отвечать за перевозку пассажиров и продажу билетов и сдавать в аренду коммерческие площади под организацию на них торговых точек и сети питания. При этом РЖД рассчитывают на обнуление налога на имущество и НДС на пассажирские перевозки.
Средняя стоимость проезда от Москвы до Казани (время в пути 3,5 часа) составит 3,8 тыс. руб., следует из расчетов госкомпании. От Москвы до Чебоксар можно будет доехать за 3,5 тыс. руб., до Нижнего Новгорода — за 2,8 тыс. руб., а до Владимира — за 1,8 тыс. руб. Кроме того, по новой магистрали могут быть запущены поезда «Сапсан» и скорые электрички. К 2020 году годовой пассажиропоток магистрали должен составить 7,4 млн человек (ожидается, что самым популярным станет маршрут Москва — Нижний Новгород — 3,3 млн человек, и только следом Москва — Казань — 2,09 млн пассажиров), а к 2030 году — 10 млн человек.
В первый год запуска проекта оператор ВСМ заработает на перевозках 15,4 млрд руб. (при операционных расходах 8,4 млрд руб.). В 2019 году выручка компании должна вырасти до 36,1 млрд руб. (операционные расходы — 15,4 млрд руб.), а к 2027 году — до 100,1 млрд руб. в год (27,1 млрд руб.). Однако реализовать эти планы РЖД удастся, только если государство согласится субсидировать проект на стадии эксплуатации. По подсчетам монополии, вплоть до 2027 года ВСМ потребуется дополнительных 120 млрд руб. При наличии этих субсидий срок окупаемости проекта составит 19,5—39,5 лет (в зависимости от того, учитывается или нет факт обесценивания денег), а при их отсутствии не окупиться и за 40 лет. При этом из расчетов РЖД следует, что доходность проекта (чистая приведенная стоимость проекта) может составить как 17,6 млрд руб. при оказании поддержки от государства, так и вовсе оказаться убыточным — 65,9 млрд руб.
При расчете дисконтированного срока окупаемости, подразумевающего оценку текущей стоимости будущих денежных потоков, без предоставления субсидий проект не окупится никогда, говорит глава агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. По оценке РЖД, их внутренняя норма доходности будет составлять 5,98% в год, пусть ставка дисконтирования будет хотя бы 5%, но даже в таком случае совокупный убыток проекта превысит 400 млрд руб. в ценах соответствующих лет, посчитал г-н Бурмистров. По его оценке, даже для таких сложных инфраструктурных проектов, как ВСМ, дисконтированный срок окупаемости с учетом рисков не должен превышать 30 лет.
http://www.rbcdaily.ru/industry/562949989014933

http://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/v4/20/00/eef680ff441a01d09d7e2bee7bd1e1b5.jpg

Неугомонный Ездец

23.10.2013, 10:35

Гонщик из Уфы Даниил Квят получил место в Формуле-1. Как сообщает пресс-служба «конюшни», Квят станет вторым пилотом команды Toro Rosso в следующем сезоне. Пилот 1994 года рождения заменил в команде Даниэль Риккардо, который перебрался в команду Red Bull. В свою очередь, Риккардо в Red Bull заменит другого австралийца Марка Уэббера, который покидает гоночную серию. Партнером же 19-летнего Квята в Toro Rosso станет Жан-Эрик Вернь.
«Это фантастические новости. Мечты сбываются. Я хотел бы поблагодарить Red Bull и Toro Rosso за то, что мне предоставлен этот бесценный шанс. Я хотел попасть в Формулу, как только начал заниматься картингом, а в следующем сезоне эта мечта станет реальностью. Мне удалось почувствовать вкус работы с Toro Rosso на тестах в Сильверстоуне, и этот опыт доставил огромное удовольствие. Безусловно, тот факт, что я живу в Италии и говорю по-итальянски, поможет мне быстро войти в коллектив этой команды», – заявил Даниил Квят.
Он станет третьим гонщиком из России, выступавшим в Формуле-1. Ранее в серии выступал Виталий Петров, а в сентябре контракт с Sauber подписал Сергей Сироткин. Гонщик станет основным пилотом команды в следующем сезоне.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769140/
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/10/22/111049.32309_600.jpg

Неугомонный Ездец

25.10.2013, 10:05

Опубликована статистика работы судов за первые шесть месяцев 2013 года. Как сообщает газета «Коммерсант», по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта» УК РФ (263-271.1 УК РФ) за отчетный период было осуждено более 8,3 тысячи тысячи человек. При этом число осужденных водителей составило 7,5 тысячи человек. Этот показатель на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Также были обнародованы данные по штрафам. С начала года суды назначили нарушителям ПДД штрафов на общую сумму более 720 млн рублей. При этом в прошлом году сумма была существенно меньше – 360 млн рублей. Основная часть штрафных санкций, наложенных за шесть месяцев 2013 года, приходится на водителей, которые выезжали на встречную полосу движения – их оштрафовали на 280 млн рублей. На втором месте – наказание за движение без регистрационных знаков (79 млн рублей).
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769389/

Неугомонный Ездец

25.10.2013, 12:49

«Автодор» запустил работу call-центра, который будет принимать все вопросы, пожелания и жалобы по работе трассы М4 «Дон», а также информировать водителей о способах оплаты проезда и вводе новых участков, сообщает «М24».
Сейчас сall-центр готов обрабатывать до 50 звонков в день. В ближайшее время его мощности должны вырасти до 200 звонков. Однако, по мере увеличения нагрузки и ввода новых сервисов будут увеличиваться и возможности центра.
В будущем отдельная линия будет работать с жалобами, отдельная - с вопросам клиентского обслуживания и еще одна будет заниматься продажей электронных средств оплаты проезда – бесконтактных карт и транспондеров.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769390/

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:46 ----------

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) не смогла принять решение о введении принципа технологической нейтральности в отношении диапазона 1800 МГц. Этот принцип позволил бы существующим операторам стандарта GSM использовать данные частоты для строительства сетей LTE. Минкомсвязи предлагала ввести этот принцип вместе с обременением по покрытию: операторы, использующие GSM-частоты для строительства сетей LTE, должны были бы построить эти сети во всех населенных пунктах с числом жителей от 500 жителей.
За введение технологической нейтральности активно выступал Tele2, по заказу которого еще в прошлом году "НИИ Радио" провело соответствующие тесты. Однако обременение по покрытию категорически не устроило оператора, поскольку оно лишило бы строительство сетей экономического смысла. Против выступила и Федеральная антимонопольная служба. В итоге министр связи Николай Никифоров предложил ввести другие критерии. Во-первых, технологическая нейтральность будет доступна и в другом GSM-диапазоне — 900 МГц: на нем можно будет строить сети 3G (операторы "большой тройки" уже используют этот диапазон для 3G, но только в Московской и Амурской областях).
Во-вторых, требования по обременению покрытием территорий будут выглядеть по-другому. Для операторов, использующих частоты в диапазонах ниже 1 ГГц (включая 900 МГц) предполагается сделать обязательным покрытие всех населенных пунктов с числом жителей от 1 тыс. человек. Для диапазонов от 1 ГГц до 2 ГГц (включая диапазон 1800 МГц) данное требование будет касаться городов с населением от 2 тыс. человек. Наконец, для диапазонов от 2 ГГц ( включая диапазоны 2,1 ГГц и 2,5 ГГц, используемые сейчас для технологий 3G и LTE соответственно) требование по покрытию будет относиться к городам с числом населения от 10 тыс. человек.
Сейчас обременения по покрытию действуют в отношении только LTE-частот в диапазонах 800 МГц и 2,5 ГГц, выданных в прошлом году "Вымпелкому", МТС, "Мегафону" и "Ростелекому". Никифоров уточнил, что в случае введения новых обременений они будет действовать в отношении вновь выданных частот, а также будут вводиться при продлении разрешений на действующие частоты или изменении их технологии. То есть рано или поздно они будут введены для всех операторов. Представители сотовых операторов не стали комментировать новую инициативу Минкомсвязи. Никифоров в своем микроблоге в Twitter сообщил, что окончательное решение относительно технологической нейтральности диапазона 1800 МГц будет принято на следующем заседании ГКРЧ, которое состоится примерно через месяц.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/10/24/vlasti_nashli_sposob_zastavit_sotovyh_operatorov_p okryt_glubinku_547178

Неугомонный Ездец

28.10.2013, 09:04

Новые акцизы на шипованную резину, которые предложил ввести член комитета Госдумы по транспорту Александр Васильев, приведут лишь к росту цен на шины, а ситуацию на дорогах не изменят. Такого мнения придерживаются опрошенные Autonews.ru эксперты. «Мы имеем палку о двух концах. Шипованные шины во многих регионах страны — это безопасность. Если они станут дороже, менее обеспеченные водители начнут покупать нешипованную или, хуже того, всесезонную резину. На асфальте она отвечает требуемым параметрам, но если дороги со снежными и ледяными отложениями, ездить на ней уже опасно. Поэтому это вопрос скорее экономический. На федеральных трассах по ГОСТу снега быть не должно вообще. А на неочищенных провинциальных дорогах никакая шипованная резина до покрытия не доскребет, если оно вообще там есть», - уверен начальник отдела организации ремонта и содержания автомобильных дорог федерального агентства «Росавтодор» Алексей Торощин.
Коллега Александра Васильева по транспортному комитету Олег Нилов сомневается, что деньги с акцизов пойдут на ремонт дорог. Скорее всего, их направят на латание дыр в бюджетах различных уровней. «Для примера возьмите плату за утилизацию. Где эти десятки современных предприятий? Даже их проекты вряд ли найдутся. А деньги собираем, и еще больше будем собирать. За каждый новый автомобиль. И каждый автовладелец платит», - критикует предложение ввести дополнительный сбор «за шипы» Олег Нилов.
Сколько рублей придется добавить к стоимости каждой покрышки в случае повышения акцизов на шипованную резину, пока никто из депутатов не считал. Не могут назвать каких-то конкретных цифр и в «Росавтодоре». «Я не могу рассуждать, нужны ли эти акцизы и каков должен быть их размер. Это прерогатива экономистов. Однако объективно известно, что колея образуется по нескольким причинам. Главные из них — фрикционные разрушения, слабое основание под дорогой и излишне эластичный верхний слой покрытия», - комментирует предложение парламентариев эксперт федерального агентсва.
По расчетам специалистов, один шип на автопокрышке за километр пробега вырывает из асфальта до 10 граммов покрытия. А в средней шине около сотни шипов. Получается, что каждый автомобиль с шипованными покрышками при «удачном» раскладе «сбривает» с километра дорожного полотна до 4 килограммов асфальта. И чем лучше трасса, тем быстрее она, как ни парадоксально, изнашивается. «На быстрое появление колеи сильно влияет скорость и интенсивность движения, и это очень заметно на МКАДе. Два этих фактора в зимний период особенно губительны для дорожного покрытия. При низких температурах битум теряет упругость и становится хрупким. В результате шип его не смазывает, как, к примеру, летом или осенью, а раскалывает, образуя в покрытии микрораковины. Потом в них попадает вода, потом она замерзает, и эти микроямки быстро увеличиваются в размерах. Именно поэтому в скандинавских странах, где шипованная резина также разрешена, применение ее очень четко регламентировано по сезонам», - объяснил Алексей Торощин.
Как рассказали корреспонденту AutoNews.ru в представительстве компании Continental, европейский опыт мог бы прижиться и в нашей стране. Тем более что с 2015 года и в Европе, и в России будут действовать единые правила использования зимних шин. «Недавно в скандинавских странах было введено новое регулирование, касающееся шипованных шин. Основной целью данного документа стало сокращение воздействие шипованных шин на дорожное полотно. Для снижения ущерба многие европейские бренды либо сократили число шипов на шине, либо улучшили их свойства путем изменения состава резиновой смеси, а также конструкции и снижения веса шипов. И сейчас продукция известных европейских производителей шин практически полностью соответствует новому законодательству, которое распространяется на шины, выпущенные после 1-го июля 2013 года»,- рассказывает о новом регламенте использования зимней резины в Европе технический специалист компании Continental в России Михаэль Цикфельд.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1769302/

ХОЧУ

28.10.2013, 12:28

На всякий случай...
Небольшая партия китайской мелкой бытовой техники со «шпионскими» микрочипами («жучками») разошлись по магазинам Санкт-Петербурга. Известно, что в продаже появилось не менее 20—30 таких электрочайников и утюгов.
В зоне риска оказались жители города, которые не защищают свои Wi-Fi сети паролями.
http://hi-tech.mail.ru/bytovaya/misc/iron-bugs.html

29.10.2013, 19:00

МВД выносит на общественное обсуждение проект программы обеспечения общественного порядка и противодействия преступности. По данным газеты "Коммерсантъ", речь идет о минимизации последствий реформы ведомства в годы президентства Дмитрия Медведева.

Сама реформа, начатая после расстрела главой ОВД "Царицыно" Денисом Евсюковым посетителей супермаркета на юге Москвы, по мнению сотрудников центрального аппарата полиции, была ни теоретически, ни практически не подготовлена.

В результате преобразований примерно на 30-40% была сокращена численность оперативных главков МВД, зато возросло количество штабных подразделений. Во многих регионах сельские районы остались без участковых, даже в крупных городах сейчас не хватает сотрудников патрульно-постовой службы, а именно она обеспечивает в первую очередь борьбу с уличной преступностью, результаты которой непосредственно влияют на степень доверия граждан к полиции. Наконец, были закрыты многие учебные заведения, что отрицательно повлияло на уровень профессиональной подготовки полицейских.

Сокращение численности оперативных подразделений привело, в частности, к тому, что были упразднены целые направления работы сыщиков, такие, например, как борьба с этнической организованной преступностью. Только после целого ряда громких конфликтов, например событий на Манежке, эти направления стали восстанавливать по всей стране.

Наконец, по мнению самих полицейских, полностью провалилась внеочередная аттестация личного состава. Во-первых, переаттестация генералитета МВД президентской комиссией затянулась настолько, что реально проверять рядовых сотрудников времени, отведенного главой государства, просто не осталось.

"О качестве аттестации говорить и вовсе не приходится, главное, было вовремя отчитаться", - сказал в неофициальной беседе сотрудник центрального аппарата ведомства.

Пойдет ли речь об обратном переименовании полиции в милицию, пока не сообщается.

top.rbc.ru (http://top.rbc.ru/politics/29/10/2013/885475.shtml)

:sad: реформаторы хрЕновы...

Неугомонный Ездец

30.10.2013, 07:20

Совете Федерации предложили прекратить практику обеспечения каждого сенатора персональным автотранспортом с водителем. Вместо этого им будут выплачивать денежную компенсацию, сообщает «РИА Новости». «Нужно давно уже уйти от машин с водителями, нужно выделять на это просто деньги. Я думаю, постепенно все государственные ведомства перейдут на эту практику, это выгодно в первую очередь государству», — заявил на заседании комитета верхней палаты по регламенту и парламентским процедурам член комитета Виктор Пичугов. В настоящее время на каждого сенатора выделяется 2 миллиона рублей в год для обеспечения его машиной с водителем. Председатель комитета Вадим Тюльпанов отметил, что практика отказа чиновниками от автомобилей за денежную компенсацию уже применяется. «Сумма, которую они получали, была ровно в два раза меньше суммы, которая уходила на оплату водителя и государственного транспорта», — отметил Тюльпанов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769646/

Неугомонный Ездец

30.10.2013, 08:46

Требование об обязательном наличии у водителей коммерческого транспорта российских прав отодвинут до мая следующего года. Соответствующие поправки внесены в закон о безопасности дорожного движения. Законопроект прошел три чтения в Госдуме и одобрен к принятию профильным комитетом Совета Федерации, сообщает «Российская Газета». Сейчас экзаменационные подразделения могут принимать экзамен у иностранных водителей, с тем условием, что российские права они получат с момента вступления в силу соответствующей нормы закона. Напомним, с пятого ноября вступает в силу закон о безопасности дорожного движения. В нем предусмотрен запрет на управление транспортом при осуществлении коммерческой или предпринимательской деятельности с иностранными водительскими удостоверениями. При этом, постановление правительства, которое должно установить порядок обмена и получения российских прав иностранными водителями еще не вышло.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769660/

Неугомонный Ездец

31.10.2013, 09:30

В России появятся бесплатные зарядные станции для электромобилей. Первые такие «заправки» появятся в Челябинске, а позже и в Москве. Проект продвигает компания «Экомоторс», которая занимается производством и продажей экологичный транспортных средств, сообщает «CNews». Компания «Экомоторс» предлагает владельцам кафе и торговых центров установить оборудование на бесплатной основе, при условии, что владельцы электромобилей будут заряжаться также бесплатно. Проект должен быть взаимовыгоден, так как по оценке «Экомоторс» ежедневные затраты на электричество не будут превышать 250 рублей в день. При этом они смогут привлечь больше клиентов за счет рекламы и своей заботы об экологии. Аналогичный проект в США продвигает Tesla Motors.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769734/
================================================== =====================
Совет Федерации одобрил закон, увеличивающий штрафы за нарушение правил регистрации транспортных средств. Соответствующие изменения вносятся в статью 19.22 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП). Закон усиливает административную ответственность за нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов, за исключением морских судов и судов смешанного (река-море) плавания, механизмов и установок, в случае если регистрация обязательна. Предлагается установить наказание в виде предупреждения или наложения штрафа для граждан - в размере от 1 500 до 2 000 рублей, на должностных лиц - от 2 000 до 3 500 рублей и на юридических лиц - от 5 000 до 10 000 рублей. В настоящее время действуют санкции в виде предупреждения или наложения штрафа на граждан - в размере 100 рублей, на должностных лиц - от 100 до 300 рублей, на юридических лиц - от 1 000 до 3 000 рублей.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769721/

Неугомонный Ездец

31.10.2013, 14:01

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/10/31/082939.12877_600.jpg
Принято считать, что цветной экран в центральной консоли и все сопутствующие навороты – это нужно, стильно, правильно, удобно. И чем больше он, тем лучше. При этом стоимость автомобильных мультимедийных систем, способных отзываться на движения пальцев и звонить по голосовой команде, может достигать 200 000 рублей. Вот только далеко не все водители используют их функции хотя бы на 20%. Союз потребителей США выяснил, что мы не только сталкиваемся с недостатками работы систем, но и часто переплачиваем за ненужные возможности. Журнал Союза Consumer Reports, который опубликовал результаты последнего исследования, - это ночной кошмар любого производителя, в том числе автомобильных. Издание, исследующее товары народного потребления при помощи 50 лабораторий и тестовых центров, финансирует американское правительство, поэтому он не зависит от рекламы, и американцы доверяют ему безоговорочно. Из-за негативных оценок CR товар могут снять с продажи или отправить на доработку, как было, например, с Lexus GX 460 или Honda Civic. Сейчас на лобном месте оказались продвинутые мультимедийные системы — и были преданы закланию. Мало того, что опрос 10 000 автовладельцев в очередной раз показал, что у мультимедийных систем по-прежнему много недоработок. Оказалось также, что многие пользователи даже не подозревают о возможностях мультимедиа своих машин и не пользуются ими на полную. Прежде всего, речь идет о водителях старшего возраста. От них как раз поступает меньше жалоб, чем от технически более подкованной молодежи, так как они не пытаются присоединить к аудиосистеме смартфон или обновить свой статус в Facebook. «Взрослые» чаще сетуют на сложность систем, а не на «глюки».
Таким образом, нельзя объективно вычислить все болезни, которыми страдают мультимедиа, потому что только молодые пользователи способны проверить все функции и адекватно описать проблему. Возможно, ошибки встречаются намного чаще, чем думали раньше. Но даже сведений от активной части аудитории достаточно, чтобы составить список марок, в автомобилях которых у вас, скорее всего, возникнут разногласия с информационно-развлекательной системой. Одна из критикуемых систем - Ford MyTouch. О мультимедиа-системе всего одного Ford из 31 опрошенных был дан положительный отзыв. К слову, в Ford обсуждают возможность большего, чем сейчас, уровня дублирования «сенсорных функций» традиционными кнопками и рычажками. Таким образом, в компании минимизируют зависимость автовладельцев от тачскринов, которыми довольны не все.
«Ford постоянно работает над усовершенствованием программного обсепечения. Что касается российского рынка, то в ближайшее время в автомобилях появится русифицированная мультимедийная система и навигация», - прокомментировали корреспонденту Autonews.ru ситуацию в пресс-службе Ford Sollers. Не всегда довольны мультимедиа-системой владельцы Honda и Cadillac. Так, в новом Honda Accord водители жалуются на то, что информация выводится на два разных монитора, заставляя все время переключать внимание, а также сложностями в общении смартфонов и мультимедиа. Система CUE, которой гордится Cadillac, также часто оказывается недружелюбна к iOS и Android.
А вот Chevrolet и Chrysler, а также премиальные Audi и BMW практически не заставляют нервничать своих владельцев. Как отмечает CR, возможно, преимущество Chrysler в том, что они используют стороннюю навигационную систему — от Garmin. А в Chevrolet хоть и стоит система MyLink, подобная CUE от Cadillac, но запрограммирована проще и имеет больше настоящих, а не сенсорных кнопок.
Получается, что мультимедийные системы по-прежнему далеки от совершенства, хотя чуть ли не каждый месяц усложняются новыми функциями. Впрочем, CR отмечает, что многие «глюки» можно преодолеть. Видимо, не зря люксовые автопроизводители осторожнее относятся к модным нововведениям. Например, Mercedes-Benz, BMW, Infiniti, Volvo и даже Audi (несмотря на головной Volkswagen) стараются обходиться без сенсорных мониторов, предпочитая реальные кнопки и джойстики. А массовые производители последние годы активно устанавливали их даже в модели С-класса, но теперь подумывают об отказе. Старая истина по-прежнему действует: чем проще механизм, тем реже он ломается. По крайней мере, пока его не настроили так, как надо.
а видео тут http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1769745/

Неугомонный Ездец

31.10.2013, 15:56

Россиян ждет дальнейшее ужесточение запрета на курение в общественных местах. С лета будущего года запретят "дымить" в тамбурах электричек, зато за курение на перронах железнодорожных станций наказывать не будут. О том, что ожидает курильщиков, в интервью телеканалу "Москва 24" рассказала сопредседатель "Российской антитабачной коалиции" Дарья Халтурина.
"Курить нельзя уже сейчас, - отметила она. - Но с 15 ноября будут введены штрафы за курение в образовательных, медицинских учреждениях, а также в культурных и спортивных заведениях. Под запрет попадет и курение на рабочем месте, а также - в торговых центрах". Это означает, что за курение в больницах, школах, детских садах, музеях и концертных залах и на прилегающей к ним территории, а также на рабочих местах и в торговых центрах нарушителей оштрафуют на сумму от 500 до 1500 рублей. Дороже всего обойдется сигарета, зажженная на детской площадке, - 3000 рублей.
Принятые изменения - только первый этап дальнейшего ужесточения "антитабачного закона". С лета будущего года вступит в силу закон о запрете курения в ресторанах и барах, а также в электричках. Штрафовать будут не только любителей затягиваться сигаретным дымом, но и владельцев заведений, которые халатно относятся к требованиям законодательства. Администрация ресторанов, сохранивших деление на "курящие" и "некурящие" зоны, будет оштрафована.
"Мы ожидаем, что новый закон побудит около 13 процентов курильщиков отказаться от вредной привычки", - подчеркнула Халтурина. Напомним, 21 октября президент России Владимир Путин подписал закон о введении штрафов за курение в общественных местах. Новые правила вступят в силу 15 ноября этого года.
Ловить курильщиков будут как полицейские, так и "антитабачные дружинники". Борцы с курением будут следить за тем, появляются ли люди с сигаретами на детских площадках, возле школ, больниц, вокзалов и других территорий, где курить строго запрещено.
http://www.m24.ru/articles/28906

Неугомонный Ездец

01.11.2013, 08:17

Граждане России получат возможность сдавать на права без участия ГИБДД. Как сообщает газета "Коммерсантъ", об этом свидетельствует проект постановления правительства. По новым правилам, автошколы будут выдавать свидетельство о профессии водителя. При этом Госавтоинспекция планирует передать часть функций по приему экзаменов автошколам. Речь идет об учреждениях, которые имеют собственный компьютеризованный автодром. Таких в стране пока около 30, стоимость каждого начинается от 4 млн руб.
Сейчас ученики сдают сначала внутренний экзамен, а затем испытание в ГИБДД. Учеников "привилегированных" автошкол освободят от двух экзаменов в ГИБДД - теории и площадки, засчитав результаты внутреннего тестирования. С 1 января 2015г. владельцы мотоциклов для получения прав категории А будут сдавать экзамен в условиях городского движения. Сейчас мотоциклистов проверяют только на знание ПДД (теория) и тестируют первоначальные навыки вождения (площадка). Каким образом будет проходить экзамен в городе, пока не знают ни в ГИБДД, ни в автошколах.
Другой блок касается владельцев мопедов и скутеров. Сегодня они могут ездить вообще без водительских удостоверений, но после вступления в силу ФЗ-92 им нужно будет получать права категории М с 16 лет. В ГИБДД им придется сдавать только теорию и площадку. Теперь у скутеристов будут водительские права, и к ним предъявляются более жесткие требования, поэтому в ПДД вносятся изменения. К мопедам приравниваются транспортные средства не только с объемом двигателя до 50 куб. см, но и электромотором мощностью не более 4 кВт (5,4 л. с.).
Кроме того, отменяется требование ПДД, по которому водители скутера и мопеда должны двигаться максимально близко к правому краю дороги или к обочине: теперь они смогут маневрировать по всей ширине проезжей части. Последний блок изменений касается иностранцев за рулем. Напомним, что с 5 мая 2014г. компаниям будет запрещено брать на работу водителями иностранцев с зарубежными правами. Такая норма принята после ряда громких ДТП с водителями-мигрантами, в частности авария в районе Подольска в июле 2013г. привела к гибели 18 человек.
Отныне работники-иностранцы должны будут получать российские права после сдачи экзамена на знание ПДД. Остальные иностранцы, работа которых не связана с вождением, смогут управлять машиной в РФ с зарубежными правами.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/01/11/2013/886241.shtml

Гусь

01.11.2013, 08:19

http://argumentiru.com/incident/2013/11/295127
Воняет на районе ЖУТЬ!

Неугомонный Ездец

01.11.2013, 09:25

http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/12/1383284844_0412.250x200.jpeg
Сегодня в 07:50 с Казанского вокзала отправился первый в истории РЖД двухэтажный поезд. Он проследует по маршруту Москва - Адлер и пробудет в пути 25 часов. Двухэтажные поезда запущены с расчетом Зимней Олимпиады в Сочи для того, поскольку пассажиропотоки вырастут по много раз. Поезда, которые могут перевозить в 2 раза больше пассажиров, решат проблемы с нехваткой мест в пиковые периоды перевозок.
Стоит отметить, что поездка в пока экзотичном для российских пассажиров поезде обойдется дешевле, чем на обычном - поездка на верхней полке купе стоит около 3200 рублей, что более чем на тысячу рублей ниже, чем в одноэтажных поездах. В двухъярусном вагоне-ресторане внизу расположены кухня и бар, а наверху - обеденный зал на 50 человек.Двухэтажные поезда давно используются железными дорогами США, Канады, Японии, Голландии, Бельгии, Швейцарии, Австрии, Израиля и многих других стран мира.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/01/11/2013/886282.shtml

Неугомонный Ездец

01.11.2013, 10:19

ОАО "Федеральная пассажирская компания" ("дочка" РЖД) в 2014г. сохранит тарифы пассажирских перевозок в купейных вагонах и СВ на уровне текущего года, сообщил генеральный директор компании, вице-президент по пассажирским перевозкам ОАО "РЖД" Михаил Акулов. "В следующем году в сегменте регулируемых перевозок, которые регулирует сам перевозчик, ФПК уже приняла решение: мы сохраняем цены в 2014г. на уровне 2013г.", - сказал он. "Напомню, что в 2013г. мы повысили тарифы в купейных вагонах на 5%, а в СВ тарифы не повышали. В 2012г., 2011г. и 2010г. наши индексации ежегодно не превышали 5%", - добавил М.Акулов. Вопрос индексации регулируемых тарифов, в том числе в плацкартных вагонах, рассматривается Федеральной службой по тарифам. В 2013г. тарифы были проиндексированы на рекордные 20%. По предварительной оценке М.Акулова, результатом индексации стала потеря до 10% пассажиров. В 2014г., по его словам, компания ожидает "терпимых" индексаций в регулируемом сегменте, "которые не создадут существенных барьеров в пользовании железнодорожным транспортом". ОАО "ФПК" - российская компания, дочерняя структура ОАО "РЖД", предоставляющая услуги по перевозке пассажиров и грузобагажа железнодорожным транспортом в дальнем сообщении. Имеет 16 региональных филиалов, 38 пассажирских вагонных депо, 36 вагонных участков, 15 железнодорожных агентств, два багажные перевозки, четыре дирекции по организации питания. Подвижной состав составляет около 23,5 тыс. пассажирских вагонов. Чистая прибыль ФПК по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2012г. увеличилась в 22,2 раза по сравнению с 2011г. - до 2,4 млрд руб. Выручка ФПК за прошедший год увеличилась на 8,8% и составила почти 183 млрд руб.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/01/11/2013/886371.shtml
================================================== ==============
Федеральная пассажирская компания решила простимулировать своих пассажиров, ускорив процесс получения премиальной поездки на поезда дальнего следования. Оператор хочет изменить систему начисления бонусных баллов, привязав ее к стоимости билета, а не к дальности проезда, как это действует сейчас. Такой механизм позволит сделать уже каждую пятую-шестую поездку бесплатной, посчитали в компании. О том, что в ближайшее время Федеральная пассажирская компания (ФПК) изменит схему премирования пассажиров, РБК daily рассказал начальник управления доходности и программы лояльности ФПК Дмитрий Горбатов. По его словам, таким образом оператор надеется в первую очередь простимулировать плацкартных пассажиров к переходу в вагоны повышенной комфортности. Соотношение между начисляемыми баллами в плацкарте и купе равно ⅓, но при новой системе расчета баллы для плацкарта должны увеличиться примерно в три раза, пояснил Дмитрий Горбатов. Он отметил, что за каждые потраченные три рубля пассажир получит один премиальный балл.
Стоимость билета в плацкартном вагоне поезда Москва ― Санкт-Петербург составляет примерно 1,7 тыс. руб. За эту сумму пассажир сможет получить около 560 баллов, сейчас только 200, говорит Дмитрий Горбатов. Кроме того, эта программа будет распространяться и на систему динамического ценообразования, то есть если даже билет приобретен накануне отправления поезда по максимальной стоимости, баллы все равно зачислятся из расчета ⅓. Если максимальный тариф на поезд «Невский экспресс» в последние дни продаж составляет порядка 6,8 тыс. руб., за одну поездку пассажир получит 2,2 тыс. баллов, подсчитал Дмитрий Горбатов. «С социальной точки зрения такая система расчета гораздо справедливее», ― отмечает он. Начисляемая агентами комиссия учитываться не будет, добавляет собеседник РБК daily.
Стоимость премиальной поезд*ки останется прежней ― 10 тыс. баллов. Чтобы накопить такое количество баллов, сейчас нужно совершить как минимум 10 поездок в купе и гораздо больше в плацкарте. При этом размер зачисляемых баллов зависит от дальности поездки ― все расстояния поделены на пять зон: до 500 км, 1250 км, 2500 км и т.д. Использовать премиальную поездку можно только в вагонах купе, СВ и мягкий. Перенимать опыт авиаперевозчиков, которые уже давно практикуют систему накопления мили в обмен на бесплатные полеты, ФПК начала летом прошлого года. За это время ее уча*стниками стали 350 тыс. человек, а воспользовались премиальными билетами 5 тыс. человек. Выстроить собственную бонусную программу компания пригласила бывшего заместителя начальника департамента управления доходами «Аэрофлота» Дмитрия Горбатова.
Под шефством Дмитрия Горбатова была также разработана схема динамического ценообразования (когда стоимость билета складывается в зависимости от времени его приобретения, сезона и конкурентоспособности маршрута). Кроме того, ФПК по примеру авиаперевозчиков выпустила совместную с банком ВТБ24 кобрендовую кредитную карту, участвующую в программе «РЖД-бонус». Сейчас программа также предусматривает, что при совершении в течение года 50 поездок классом не ниже купе (или при начислении 50 тыс. баллов) пассажир получает карту «золотого» уровня. В ФПК признаются, что планируют расширить для таких клиентов круг привилегий. О каких именно услугах идет речь, в компании не раскрывают, однако говорят, что это может быть опция доплаты за баллы рублем, если их не хватает для премиальной поездки, скидки в вагоне-ресторане, возможность использования бесплатного Wi-Fi, которым оснащаются сейчас поезда.
Гендиректор «ВИП-сервиса» Дмитрий Горин (по его оценке, в 2013 году компания реализует 9,5 млн авиа- и ж/д-билетов, из которых 4,5 млн придется на поезда ФПК) находит новую систему начисления бонусных баллов привлекательной. В условиях жесткой конкуренции РЖД с авиацией компании просто необходимо придумывать такие методы мотивации и стимулирования пассажиров, считает он. По его подсчетам, в этом году спрос на железнодорожные перевозки упал на 7―8%, тогда как у различных авиаперевозчиков вырос от 10 до 40%. На падение загрузки поездов очень сильно повлияло сокращение субсидий со стороны государства (в 2013 году сократилась в два раза, до 15 млрд руб.), что автоматически повлекло за собой рост тарифов, констатирует Дмитрий Горин.
http://www.rbcdaily.ru/industry/562949989352099

Неугомонный Ездец

01.11.2013, 13:49

За 100 дней до старта Олимпийских зимних игр в Сочи Центробанк выпустил в обращение памятную банкноту номиналом 100 руб., 25-рублевую монету с изображением Олимпийского факела «Сочи 2014». Ранее ФГУП Издатцентр «Марка» выпустило почтовый блок «XXII Олимпийские зимние игры 2014 года в Сочи. Эстафета Олимпийского огня».
ЦБ РФ презентовал дизайн банкноты еще в марте 2013 года в Сочи, но тогда показывали только образ купюры, а физически напечатанных банкнот еще не было. Банкнота и монета тиражом 20 млн экземпляров каждая поступят в свободное обращение, а марку можно будет купить во всех почтовых отделениях России. Купюра и монета являются официальными платежными инструментами, отмечается в пресс-релизе банка
http://www.rbcdaily.ru/photo/562949989411197
http://pics.rbcdaily.ru/c/480x360/rbcdaily_pics/v4/86/46/f759d6081d835ebcf54c41a0f5cfbd41.jpghttp://pics.rbcdaily.ru/c/480x360/rbcdaily_pics/v4/04/0/5d3d07cd9ff1336b3c2f29539fc8807c.jpghttp://pics.rbcdaily.ru/c/480x360/rbcdaily_pics/v4/66/8/30f2e3bb600dc098150a7f9e14ce21a8.jpghttp://pics.rbcdaily.ru/c/480x360/rbcdaily_pics/v4/82/8/182c45fadeb290fdf19920abf73a580e.jpg

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:35 ----------

Президент России Владимир Путин и президент Международного олимпийского комитета Томас Бах приняли участие в церемонии открытия нового здания железнодорожного вокзала «Адлер». Новый терминал является объектом олимпийской инфраструктуры и представляет собой современный транспортный узел, который в перспективе объединит все виды пассажирского транспорта. Площадь вокзала – более 23 тыс кв м, пропускная способность – порядка 15 тыс человек в час. Путин и Бах прибыли на вокзал на новом комфортабельном поезде «Ласточка»
http://www.rbcdaily.ru/photo/562949989384943
http://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/v4/64/48/c1c3e476a60cefdf1a3667570fd4fe3b.jpghttp://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/v4/48/00/a133bb55231f9cb5750d532ae04f5057.jpghttp://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/v4/00/8/3188d617686e3c418994f5aa66cf739d.jpghttp://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/v4/02/84/03d6638722cc2e77abecb93d378f9162.jpghttp://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/v4/04/6/14755ed9843353adaf091c44ebfe05b4.jpg

Неугомонный Ездец

01.11.2013, 15:36

«Вымпелком» (торговая марка «Билайн») проинформировал абонентов об изменении принципа тарификации в предложениях с «безлимитным» мобильным интернетом. Изменения вступают в силу с 1 ноября 2013 г. по всей России и касаются всех соответствующих тарифов и тарифных опций («Хайвей», «Все включено», «Go!» и др), включая тарифы для USB-модемов. Напомним, существующая система тарифов на мобильный интернет появилась у «Вымпелкома» и его конкурентов МТС и «Мегафон» в 2009-2010 г.г. Тарифы с «безлимитным» интернетом предполагают, что пользователю, заплатив фиксированную сумму в месяц или за сутки, не придется доплачивать независимо от объема потребленного трафика.
На деле такой «безлимит» является условным: после превышения определенного порога трафика (как правило, потребления нескольких гигабайт в зависимости от тарифа) скорость доступа ограничивается до 64 кбит/с. За отдельные средства абонент может приобрести дополнительный пакет трафика на обычной скорости. В последнее время операторы стали избегать упоминания слово «безлимитный» в таких тарифах. Теперь же для абонентов «Билайна» после достижения заложенного в тариф порога трафика скорость доступа снижаться не будет. Вместо этого им будут подключаться дополнительные пакеты трафика стоимостью 20 руб за 200 Мб. Абонент будет проинформирован об этом SMS-сообщением в момент подключения дополнительного пакета и за 100 Мб до достижения порога трафика, заложенного в основной тариф.
«Абоненты «Билайн» все активнее используют мобильный интернет, и при исчерпании своего пакета трафика сталкиваются с ограничением скорости, что негативно влияет на восприятие услуги, - уточнили в пресс-службе оператора. - Предлагаемая опция тарифного плана позволяет продолжать пользоваться интернетом на высокой скорости, не переходя на более дорогой тарифный план». Абоненты также смогут вернуться на прежнюю систему тарификации, сделав звонок на специальный номер. Конкуренты идти по стопам «Билайна» не собираются. «На данный момент мы так не делаем: при достижении включенного объема трафика доступ в интернет приостанавливается и автоматически возобновляется с начала нового месяца, а также при подключении опций «Продли скорость», - пояснил представитель «Мегафона». - Клиент может самостоятельно решить стоит ли ему доплачивать за дополнительный пакет трафика. В московском регионе эти опции позволяют получить от 70 МБ на сутки за 19 руб. до 2,5 ГБ на месяц за 300 руб.».
Недавно «Билайн» в московском регионе пытался поэкспериментировать с полноценным безлимитным интернетом, где ограничения по скорости накладывалось бы только использование торрентов и других пиринговых сетей в дневное время. Так, был запущен тариф для модемов «Реальный безлимит», аналогичные условия анонсировались и для постоплатного тарифа «Все включено Максимум» с абонентской платой 1,5 тыс. руб. в месяц. Однако первый тариф более не продается, а во втором в итоге было введено ограничение трафика 10 ГБ в месяц.
Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/11/01/bilayn_otkazalsya_ot_bezlimitnogo_mobilnogo_intern eta_548063

01.11.2013, 21:17

нового здания железнодорожного вокзала «Адлер».

Ну ничего так новый вокзал отгрохали, с фантазией. И даже старый зал умудрились не сломать.

Неугомонный Ездец

05.11.2013, 09:19

Вскором времени норма, предусматривающая запрещение эксплуатации автомобиля со снятием номерных знаков, может быть отменена. По информации «Российской газеты», соответствующие поправки рассмотрят в Госдуме. Если норму упразднят, то штрафы за соответствующие нарушения будут повышены. Изменение в КоАП связано в первую очередь с изменением порядка выдачи номеров.
Напомним, 15 октября вступил в силу новой регламент о постановке транспортных средств на учет. Важным изменением стала возможность изготовления дубликатов номеров. В случае утери или кражи регистрационных знаков владельцу можно обратиться в частную компанию, которая специализируется на выпуске дубликатов регистрационных знаков.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769953/

Неугомонный Ездец

05.11.2013, 11:04

С 5 ноября в России вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения. Водители мопедов и скутеров отныне обязаны получать права на пользование этими транспортными средствами. В случае, если сотрудник ГИБДД остановит водителя скутера, не имеющего водительского удостоверения, нарушителю будет грозить штраф в 800 рублей, сообщает телеканал "Москва 24".
Управлять мопедом или скутером можно при наличии удостоверения с любой открытой категорией или новой категорией "М". Подросткам можно садиться за руль с 16 лет после сдачи экзамена в автошколе. Отметим, что права категории "А", дающие возможность управлять мотоциклом, нельзя получить раньше 18 лет.
Также с сегодняшнего дня ужесточились требования к автошколам - все заведения, обучающие водителей, теперь обязаны проходить проверку ГИБДД. Кроме того, вступивший в силу закон предусматривает штрафы для организаций, которые нанимают на работу сотрудников с иностранными водительскими правами. Максимальный размер штрафных санкций составляет 50 тысяч рублей.
http://www.m24.ru/articles/29186

YuriyVZ

05.11.2013, 11:08

роме того, вступивший в силу закон предусматривает штрафы для организаций, которые нанимают на работу сотрудников с иностранными водительскими правами. Максимальный размер штрафных санкций составляет 50 тысяч рублей.
И похоже организации сильно этого испугались, уже 3 ноября в справочном в центральном МРЭО были в основном "водители с иностранными водительскими правами", которые интересовались, как можно их поменять на российские, а их благополучно посылали до 5 ноября, типа пока ничего не знаем :)

Неугомонный Ездец

05.11.2013, 14:05

5 ноября в России начинают действовать поправки к закону «О безопасности дорожного движения». Документ предусматривает передачу часть полномочий ГИБДД по приему экзаменов автошколам. Таким образом, выдача прав, по сути, отходит в частные руки, что вызвало ожесточенную дискуссию в Рунете. Интернет-пользователи забеспокоились после того, как в СМИ появилась информация о том, что поправки к закону «О безопасности дорожного движения», вступающие в силу с 5 ноября, избавят учеников автошкол, успешно сдавших внутренний тест от двух экзаменов в ГИБДД: теории и «площадки». Правда, к таким автошколам должны будут предъявляться повышенные требования. Autonews.ru попытался разобраться в ситуации и выяснил, что документ существует в нескольких вариантах, которые противоречат друг другу. Один вариант подразумевает зачет по экзаменам по результатам тестов в автошколе, другой предписывает обязательное присутствие на внутренних экзаменах сотрудников ГИБДД.
По словам координатора движения «Синие ведерки» Петра Шкуматова, подобных казусов законодательной практики ему видеть еще не приходилось. «На самом деле я в первый раз с таким сталкиваюсь. Сейчас есть три версии одного и того же документа. На одном официальном сайте опубликован один документ, на другом - другой, на третьем - третий. Причем они друг другу противоречат. Видно, что там правки вносили. Поэтому не совсем понятно, какому документу верить. Если действительно площадки автошкол будут использоваться как выездные полигоны для проведения выездного тестирования учеников, то это, конечно не является чем-то плохим. Это, конечно, удобно, потому что не надо ученикам автошколы всей толпой ехать куда-то и стоять там в очередях. С другой стороны в двух версиях этого такого нет, что инспектор принимает экзамен на площадке автошколы. Поэтому нужно получить последнюю версию документа, понять ее правовой статус и после этого делать какие-то выводы».
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1769944/

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

Около 70% рейсовых автобусов в Петропавловске-Камчатском не вышли сегодня на маршруты. Водители, не имеющие российских прав, боятся получить крупные штрафы в связи с поправками в закон о безопасности дорожного движения, сообщает «РИА Новости». «Из 250 автобусов организованных и неорганизованных автоперевозчиков на линии во вторник вышли только 70. Многие горожане в связи с этим опоздали на работу», - сообщили в мэрии города.
Водители не знали о переносе вступления в силу поправки в закон «О безопасности дорожного движения», согласно которой предписано обязательное наличие у водителя общественного транспорта российского водительского удостоверения. Срок вступления новых правил в силу перенесен с 5 ноября этого года на май 2014 года. Автоинспекция пошла навстречу автоперевозчикам, предоставив возможность водителям сдать теоретический экзамен для получения российского водительского удостоверения до введения поправок.
«Из 162 человек, пожелавших получить российское водительское удостоверение для работы на автобусе, экзамен сдал только 21. В мае нас ждет то же самое», — пояснил заместитель начальника краевого УГИБДД Сергей Анохин.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1769993/

Неугомонный Ездец

06.11.2013, 07:37

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/11/05/214409.30027_600.jpg
Четвертого ноября на АвтоВАЗе сделали, пожалуй, самый серьезный за последние несколько лет кадровый шаг. Совет директоров утвердил в должности нового президента компании 58-летнего шведа Бу Андерссона, до недавнего времени занимавшего должность президента «Группы ГАЗ». В этот же день экс-глава АвтоВАЗа Игорь Комаров был освобожден от должности по собственному желанию – уже совсем скоро он займется выводом из кризиса российской ракетной отрасли. К работе на новом месте Бу Андерссон приступит 31 декабря 2013 года, а пока и.о. президента побудет Олег Лобанов – вице-президент АвтоВАЗа по финансам и корпоративному развитию.
Здесь надо отметить, что Комаров уходит на мажорной ноте: именно успехи в АвтоВАЗе, говорят источники в госструктурах, мотивировали руководство страны назначить его на пост руководителя Объединенной ракетно-космической коропорации; сам Комаров незадолго до ухода отчитался о десятикратном росте уровня качества производимых автомобилей – по его словам, в этом показателе Lada сравнялась с иномарками ; также Комаров стал первым российским менеджером, который получил премию «Automotive News Europe EUROSTATS» на мотор-шоу во Франкфурте, - как «лучший руководитель в автомобильной отрасли, сумевший добиться отличных результатов для своего предприятия в жестких условиях развивающегося рынка».
С другой стороны, Комаров покидает свой пост в момент, когда исчерпалась «бумажная» прибыль АвтоВАЗа, и с финансовой точки зрения завод переживает непростые времена. Впрочем, вне зависимости от оценки результатов АвтоВАЗа за последние годы, уже при Renault-Nissan и Карлосе Гоне, эксперты, опрошенные Autonews.ru, сходятся во мнении: лучшую кандидатуру, чем Бу Андерссон, сложно было найти.
«Это менеджер-экспат, который работает в уже продолжительное время в России и имеет положительный опыт выведения из кризиса чисто российской компании» - напомнил старший аналитик инвестиционно-финансовой компании «Метрополь» Андрей Рожков. К слову, в переход своего самого успешного менеджера (лучший руководитель в российской автомобильной индустрии-2010 по версии по версии жюри премии, учрежденной Институтом Адама Смита) на АвтоВАЗ в «Группе ГАЗ» либо до конца не верили, либо тщательно скрывали, что этот трансфер – вопрос решенный. В конце октября, сразу же после появления первой информации о кадровых изменениях на АвтоВАЗе, в пресс-службе «Группы ГАЗ» корреспонденту Autonews.ru заявили, что пока Бу Андерссон работает в компании, но срок действия контракта не огласили, ссылаясь на корпоративную тайну.
Сейчас, после официального объявления Бу Андерссона президентом АвтоВАЗа, факт его перехода на другую работу не отрицают, но от комментариев по-прежнему отказываются. «Когда у нас будет решение по поводу назначения нового руководителя «Группы ГАЗ», мы об этом сообщим. Сейчас принимается решение»,- заявили в пресс-службе компании. Напомним, Бу Андерссон пришел в «Группу ГАЗ» в 2009 г. по личному приглашению Олега Дерипаски. Ситуация на тот момент была непростой: по итогам года группа ушла в убыток почти на 11 миллиардов рублей. А уже в 2012 г. чистая прибыль группы достигла почти 9 миллиардов рублей. На предприятии появились сборочные производства Volkswagen, Daimler и General Motors, где ежегодно выпускается 155 000 автомобилей для внутреннего рынка.
И, как бы хорошо Бу Андерссон ни подходил на роль нового гендиректора АвтоВАЗа, с «Группой ГАЗ» его связывали серьезные обязательства, и без просьбы «сверху» свое место он вряд ли покинул бы. Успехи шведа в Нижнем Новгороде оценивают очень высоко. Именно под руководством Бу Андерссона автозавод достиг «самой высокой рентабельности и показателя производительности труда за всю историю» - так сообщается на официальном сайте. Его опыт активной работы с несколькими концернами очень пригодился бы АвтоВАЗу, уверены специалисты.
«Мне кажется, что обе стороны были, скорее всего, уведомлены, государственные структуры и большие чиновники наверняка увязаны. И я исключаю, что все-таки в отношении Бу Андерссона какие-то санкции могут быть применены. Корпоративного конфликта здесь никакого не будет. Последует спокойное увольнение и переход на другую работу», - считает Андрей Рожков. Грядущие с новым президентом перемены на заводе тревожат тольяттинцев. Здесь все слишком хорошо знают, что такое комплекс антикризисных мер. Когда пришел Комаров, он уволил с предприятия почти 40 тысяч человек. Сейчас на производстве трудится 66 тысяч рабочих. Это, считают эксперты, объективно немного. Но кто даст гарантии, что швед не пойдет по стопам Комарова? В 2009 г., с приходом на Горьковский автозавод, Бу Андерссон первым делом сократил число сотрудников. За воротами проходной оказались 35% рабочих и больше половины руководителей.
Эксперты, тем не менее, уверены: на радикальное сокращение штата Бу Андерссон вряд ли пойдет. Но и работать по старым лекалам больше не позволит. «Что касается снижения числа сотрудников, то на АвтоВАЗе на каждую тысячу произведенных автомобилей их значительно меньше, чем на зарубежных предприятиях, ниже даже в разы. Я думаю, что одним из первых шагов Бу Андерссона на АвтоВАЗе будет повышение производственной эффективности сотрудников. Заключаться это будет в том, что больше сотрудников будет проходить курсы повышения квалификации. Здесь единственный потенциал — повышение трудовой эффективности. Этим, кстати, Бу Андерссон занимался на ГАЗе даже после сокращения. Этим, я думаю, он будет заниматься и на АвтоВАЗе», - уверен Рожков.
Перемены ждут и менеджмент предприятия. Кое-кому из команды Игоря Комарова, скорее всего, укажут на дверь. Несмотря на запуск нескольких новых моделей и тесное сотрудничество с альянсом Renault-Nissan, работу высшего менеджмента предприятия далеко не все считают удовлетворительной. Но вряд ли это произойдет сразу. Новому президенту АвтоВАЗа потребуется время разобраться, кто может работать в новых условиях, а кто нет. «Таких шоколадных условий, которые имеют наши автопроизводители, нет нигде. Поэтому там конкурентные нормальные транспортные средства выпускаются, а мы имеем полную кастрацию рынка, полную кастрацию конкуренции и огромные финансовые потери», - рассказывает об особенностях национального автостроения первый заместитель председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.
«Комаров сделал действительно немало: были выпущены новые модели, расстались наконец с «классикой», был сокращен персонал. Другое дело, что все это нужно было гораздо быстрее реализовать - потеряно было слишком много времени», - уверен Андрей Рожков. Разработкой собственных моделей при Комарове занимался Стив Маттин — шеф-дизайнер автозавода. Именно под его руководством был создан концепт Lada XRay, который должен был стать новой точкой отсчета для всего модельного ряда АвтоВАЗа. Новый дизайн Lada XRay приглянулся публике, но встанет ли эта и последующие модели на конвейер в 2015 г., как и планировалось, теперь не ясно. С другой стороны, очевидно, что Стив Маттин на сегодня – главная звезда АвтоВАЗа, и он за свое место может не беспокоиться.
«Если говорить о Стиве Маттине, я думаю, что он останется. Потому что, по идее, этого дизайнера приглашали не на один-два года работы, а наверное, существует долгосрочный контракт. Модели, разработанные им, планируются на производство не раньше 2015 года», - считает Андрей Рожков. Тем не менее, бюджетный седан Lada Granta, современный дизайн Lada Xray, коробка «автомат» и чистая прибыль предприятия в 2012 г. в размере 1 миллиарда 200 миллионов рублей на фоне 75 миллиардов рублей господдержки, выделенных предприятию в последние годы, не выглядят сколько-нибудь впечатляющими достижениями. Тем более что в 2013 г. завод вновь оказался в более чем двухмиллиардном «минусе».
По мнению Вячеслава Лысакова, финансовые результаты АвтоВАЗа стали прямым отражением внутренних процессов на производстве. Вера в автомобили Lada сильно пошатнулась в 90-е годы. Сегодня качество автомобилей выросло, но то, как на этом акцентируют внимание, депутата удивляет. «Одна из последних новостей АвтоВАЗа — в 10 раз улучшили качество! Ну как это мыслимо вообще говорить? Если в 10 раз улучшили качество, тогда что изначально-то было? Ну, я понимаю, улучшить на 0,3%, на 2,5%», - недоумевает Лысаков. По мнению Андрея Рожкова, новая должность Бу Андерссона потребует от него огромных усилий. В первую очередь — в реорганизации процесса смены модельного ряда. И результат этой реорганизации станет, пожалуй, самой главной проверкой его профессиональных качеств.
«Я думаю, Бу Андерссон прекрасно понимает, что от скорости внедрения новых автомобилей на конвейере будет напрямую зависеть прибыльность АвтоВАЗа. Понимает, что необходимо проводить определенную реструктуризацию, продавать определенные бизнес-направления. Поэтому я думаю, что ему нужно будет ускориться с запуском новых автомобилей, в том числе и моделей контрактной сборки, моделей концерна Renault-Nissan», - резюмировал Рожков.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1770027/
================================================== ==========================
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2013/10/07/104132.1523_600.jpg
Администрация президента согласовала кандидатуру на пост руководителя Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК). Как сообщает газета «Коммерсант», им станет нынешний директор АвтоВАЗа Игорь Комаров. «Основным доводом в пользу назначения Комарова стал тот факт, что он сумел исправить ситуацию с АвтоВАЗом», - сообщил изданию источник в правительстве, который уточнил, что Комаров при помощи государственных субсидий смог оптимизировать производство. Напомним, директор АвтоВАЗа был награжден премией «Automotive News Europe EUROSTARS» на мотор-шоу во Франкфурте. Это первый случай, когда номинантом на данную премию стал россиянин. Игорь Комаров был награжден как «лучший руководитель в автомобильной отрасли, сумевший добиться отличных результатов для своего предприятия в жестких условиях развивающегося рынка».
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767892/