eno
04.02.2014, 12:51
Впечатления о работе спецов Зашумим.ру
Сделал шумку в Зашумим.ру. Поначалу хотел это сделать в Тринити авто, но, напоровшись на парочку нелестных отзывов, решил поискать еще и нашел инфу о этих ребятах. Связался, на след. день уже все сделали.
Времени заняло примерно 12 часов. Ребята работали практически без перерывов. С 10-30 до 23 ч. Работало 1-3 человека (в основном 2, - 1 мастер постоянно на машине, другие подключались периодически). Ребята молодцы, все делали очень тщательно, с душой. Сами же делали фотоотчет.
Разбирали весь салон (кроме снятия торпеды, это - доп. плата), очищали, обезжиривали, проклеивали антивиброй и шумоизоляцией в 2 слоя. Все очень тщательно. Радует, что в отличии от многих мастеров практически ничего не поцарапали, не испортили. Я присутствовал при работах почти все время. Но на самом деле в этом нет необходимости, делают все на совесть. Вмешиваться в работу практически не приходилось.
В общем, рекомендую тем, кто не хочет или не имеет возможности делать такую кропотливую работу самому.
Дополнительно выяснилось, что на заводе заклеивают доступ к вентиляционным отверстиям, соответственно влага остается в салоне и конденсируется на поверхностях. Под потолком, да и вообще, на всех металлических поверхностях была вода каплями, что видно на фото, штатная шумка - влажная, если не сказать, мокрая.
Кстати, штатной шумки было предостаточное количество, что приятно удивило. Виброизоляции, конечно, практически не было.
Нет фото шумоизоляции 5-ой двери, видимо позабыли, т.к. времени было уже за 11 вечера.
Прибавилось примерно 45-50 кг веса.
Из ощутимых плюсов - звукоизоляция, конечно, получше штатной, хотя я по незнанию предполагал, что вообще ничего не будет слышно, все-равно через стекла шум идет. Очень ощутима теплоизоляция. В машине на обратном пути (- 10 град, скорость 120-140, 50 минут езды) совсем не остывала, включал обогрев только для вентиляции (отпотевания стекол), и то, только на 1 (вентиляция) плюс небольшой обогрев. Все мгновенно отпотевает и согревается. Позже опишу ощущения с долгой поездки по трассе (500 км на скорости 100-160).
Еще порадовали двери, стали не только потише, но и потяжелее, закрываются с легкого толчка пальцем, далее по инерции захлопываются. Звук закрытия такой солидный))).
Ребята "шумят" не везде сплошняком, а только в нужных местах, оставляя пространство для вентиляции на силовых элементах, так что все продумано и на высоте.
Побочный эффект: чуток поднялся пол (примерно на 1,5 см, по ощущениям), так что посадка немного изменилась. Боялся, что не будет слышно двигателя, - он слышен, но чуть потише. Для меня плюс, не охота все время на тахометр смотреть.
Запаска влезла с трудом (резина 215/70 R16).
Вот такие ощущения.
Сделал шумку в Зашумим.ру. Поначалу хотел это сделать в Тринити авто, но, напоровшись на парочку нелестных отзывов, решил поискать еще и нашел инфу о этих ребятах. Связался, на след. день уже все сделали.
Времени заняло примерно 12 часов. Ребята работали практически без перерывов. С 10-30 до 23 ч. Работало 1-3 человека (в основном 2, - 1 мастер постоянно на машине, другие подключались периодически). Ребята молодцы, все делали очень тщательно, с душой. Сами же делали фотоотчет.
Разбирали весь салон (кроме снятия торпеды, это - доп. плата), очищали, обезжиривали, проклеивали антивиброй и шумоизоляцией в 2 слоя. Все очень тщательно. Радует, что в отличии от многих мастеров практически ничего не поцарапали, не испортили. Я присутствовал при работах почти все время. Но на самом деле в этом нет необходимости, делают все на совесть. Вмешиваться в работу практически не приходилось.
В общем, рекомендую тем, кто не хочет или не имеет возможности делать такую кропотливую работу самому.
Дополнительно выяснилось, что на заводе заклеивают доступ к вентиляционным отверстиям, соответственно влага остается в салоне и конденсируется на поверхностях. Под потолком, да и вообще, на всех металлических поверхностях была вода каплями, что видно на фото, штатная шумка - влажная, если не сказать, мокрая.
Кстати, штатной шумки было предостаточное количество, что приятно удивило. Виброизоляции, конечно, практически не было.
Нет фото шумоизоляции 5-ой двери, видимо позабыли, т.к. времени было уже за 11 вечера.
Прибавилось примерно 45-50 кг веса.
Из ощутимых плюсов - звукоизоляция, конечно, получше штатной, хотя я по незнанию предполагал, что вообще ничего не будет слышно, все-равно через стекла шум идет. Очень ощутима теплоизоляция. В машине на обратном пути (- 10 град, скорость 120-140, 50 минут езды) совсем не остывала, включал обогрев только для вентиляции (отпотевания стекол), и то, только на 1 (вентиляция) плюс небольшой обогрев. Все мгновенно отпотевает и согревается. Позже опишу ощущения с долгой поездки по трассе (500 км на скорости 100-160).
Еще порадовали двери, стали не только потише, но и потяжелее, закрываются с легкого толчка пальцем, далее по инерции захлопываются. Звук закрытия такой солидный))).
Ребята "шумят" не везде сплошняком, а только в нужных местах, оставляя пространство для вентиляции на силовых элементах, так что все продумано и на высоте.
Побочный эффект: чуток поднялся пол (примерно на 1,5 см, по ощущениям), так что посадка немного изменилась. Боялся, что не будет слышно двигателя, - он слышен, но чуть потише. Для меня плюс, не охота все время на тахометр смотреть.
Запаска влезла с трудом (резина 215/70 R16).
Вот такие ощущения.