Просмотр полной версии : Квадроцикл.
В обозримом будущем планирую приобрести недорогой квадроцикл.
Пока склоняюсь к русско-китайскому варианту "жигулей" STELS ATV GT 500.
http://moto.mail.ru/pic/gallery/0/fd/24954.jpg
Насколько я понимаю, машины с рабочим объёмом движка 300 - 500 кубиков надо регистрировать в ГАИ, проходить тех. осмотр и на них нужна отдельная категория водительского удостоверения?
Если есть клубни, у которых есть опыт обращения с данным видом ТС, прошу поделиться своим опытом и разъяснить все тонкости владения и обслуживания.
1. В Жулебино есть мото-салон. (http://www.atvsalon.ru/article7.html) Там есть курсы трактористов, на учет ставят в технадзоре. При покупке квадрика скидки на эти услуги.
2. Ценный совет одноклубника. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=185243&postcount=56)
3. Еще совет. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=186562&postcount=78)
4. ATV - школа молодого бойца (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=272204&postcount=169)
http://atv-cfmoto.ru/wp-content/uploads/2012/06/cfmotogreencam.jpg
и на них нужна отдельная категория водительского удостоверения?
Тракториста-машиниста
С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон "О безопасности дорожного движения", которые не только изменили перечень категорий водительского удостоверения, но и добавили совершенно новые подкатегории.Водительские права подкатегории B1
подкатегория "В1" - трициклы и квадрициклы;
В настоящее время подробная информация по транспортных средствам категории B1 отсутствует. Хочу лишь заметить, что "квадрИцикл" и "квадрОцикл" это не одно и то же. Поэтому обычные водительские права на квадроцикл не подойдут.
http://pddmaster.ru/voditelskie-prava/kategorii-voditelskix-prav.html
Уууу как тут все запущено!!! (http://pddmaster.ru/avtomobili/kategorii-transportnyx-sredstv-v-texnicheskom-reglamente-m1-m2-m3-n.html)
Рассмотрим категорию M1, которая относится к легковым транспортным средствам. Именно эта категория заинтересует большую часть автовладельцев, так как именно категории М1 соответствует категория B обычного водительского удостоверения.
Тут без стаканА не разобраться... )))
Насколько я понимаю, машины с рабочим объёмом движка 300 - 500 кубиков надо регистрировать в ГАИ, проходить тех. осмотр и на них нужна отдельная категория водительского удостоверения?
Регистрация в Гостехнадзоре. Регистрация только по месту жительства (прописки), новые правила МВД регистрации авто на Гостехнадзор на распространяются.
Для вождения требуется удостоверение тракториста.
aca300, я не в курсе всего что надо на управлением Квадрика, НО права тракториста это ПОЛНЫЙ БРЕД !!! Движок изначально мастерился как мотоциклетный и по сути это мотоцикл на 4 колёсах ! Поправите если не прав .
НО права тракториста это ПОЛНЫЙ БРЕД !!!
Ну до последнего времени был не бред, квадроциклы, а также снегоходы были нужны именно права тракториста.
luno, спасибо просветил !! Но мнение бреда осталось ))))
BoysBoy, убеждать не буду. Позвони в ГАИ, получи ответ и вперёд, за удостоверением тракториста :preved:
aca300, можно я на своём тракторе (Дастере-Бобике) покатаюсь без ГАИ ? ))))
aca300, можно я на своём тракторе (Дастере-Бобике) покатаюсь без ГАИ ? ))))
По-гугли:drinks:
http://www.avtogai.ru/kvadro.html
Ну у нас в стране много дурдома. Однажды приятель, не помню уже по какому вопросу обратился
в ИНСТАНЦИЮ! Что-то там с земельными вопросами связано. Ну ему и говорят, для решения вопроса
необходимы такие-то документы, в том числе справку с места работы жены. На его замечание что жена
не работает, ответили - принесите справку что она не работает. Когда же он уточнил, где брать
такую справку, в глазах чиновника возникло некоторое замешательство, а через некоторое время
смилостивился, сказал - ладно, эту справку не надо.
Так что требование прав тракториста ещё не самый худший вариант, хорошо что удостоверение
пилота-любителя не требуют.
Ну а по сути вопроса:
Квадроциклы и прочую мототехнику необходимо регистрировать в органах Гостехнадзора. Некоторые полагают, что квадро вообще не надо ставить никуда на учет. Но это не так!
Процедура постановки на учёт в органах Гостехнадзора не сложна. Отделения Гостехнадзора существуют в каждой области, крае, республике (ниже Вы можете ознакомиться с полным списком подразделений). При регистрации <по месту жительства> необходимо предоставить паспорт самоходной машины (ПСМ) и документы о приобретении квадроцикла (выдаётся фирмой продавцом).
После регистрации Вы получаете свидетельство о регистрации на квадроцикл, талон о прохождении техосмотра и один номерной знак. Вам будет необходимо ежегодно проходить техосмотры. Если Вам неудобно везти Ваш снегоход или квадроцикл в региональное отделение Гостехнадзора, то Вы можете получить заключение у местного инспектора. Никаких обязательных полюсов, как на автомобили, типа ОСАГО Вам не требуется. Но, конечно, Вы можете застраховать свою мототехнику от ущерба или угона в любой понравившейся страховой компании. Стоимость регистрации мототехники в Гостехнадзоре составляет порядка четырехсот рублей, а оплата талона техосмотра порядка ста рублей.
Документ на управление снегоходом или квадроциклом называется "Удостоверением тракториста-машиниста", которое необходимо получать и водителям автокаров, тракторов, экскаваторов, бульдозеров и прочим водителям строительной и сельхозтехники.
Сдача экзаменов на получение прав для управления снегоходами и квадроциклами так же осуществляется в подразделениях Гостехнадзора. Порядок приёма экзаменов на порядок проще , чем при сдаче экзамена на водительское удостоверение для управления автомобилем. Экзамен состоит из практической части и теоретической.
Так же Вы можете воспользоваться услугами школ, которые предлагают уроки обучение езде на квадро. Они же Вам могут помочь и с регистрацией мототехники. Стандартный экзамен на вождение квадроцикла состоит из: пуска двигателя, разгона-торможения, проезда габаритного коридора, полукруга, "змейки".
Не все владельцы мототехники знают и соблюдают законы. Периодически органы Гостехнадзора совместно с подразделениями ГИБДД проводят проверки - операции "Снегоход". Размеры штрафов определены "Кодексом об административных правонарушениях". Основные нарушения это: отсутствие удостоверения "трактариста-машиниста", отсутствие талона техосмотра или просроченный срок действия талона. Если транспортное средство не зарегистрировано и передвигается без номерных знаков, а так же отсутствуют документы о собственности на мототехнику, то она помещается на штрафстоянку для выяснения её происхождения.
Москвичам следует обращаться в Мосгостехнадзор по вопросам регистрации мототехники и получения водительских удостоверений по тел: (495) 268-5583, проживающим в других городах и губерниях - в Главгостехнадзор РФ, тел: (495) 207-8696 или в региональные инспекции по месту жительства.
BoysBoy, убеждать не буду. Позвони в ГАИ, получи ответ и вперёд, за удостоверением тракториста :preved:
Блин, вот ведь... :pardon:
И правда нужны "трахтурные" корочки! :ok:
И что интересно, у меня такие есть! Правда старого образца, 1985 годом выданные, зато "... широкого профиля". :yahoo:
luno, спасибо. Немного легче стало на душе.
Дмитрий, пока новые правила неофициально приостановили до весны ( нет программ и обучающих методик и пр. ) , получайте тракториста-машиниста.
Также интересовался.
Предстоит решить вопрос хранения , экипировки , транспортировки ( прицеп ) . В общем , вовсе не игрушка , как кажется на первый взгляд.
http://s006.radikal.ru/i213/1401/f5/975f904039cc.jpg
MTB, походу в гости приглашает? )))
В общем , вовсе не игрушка , как кажется на первый взгляд.
Вот и я о том же. Поэтому и спрашиваю советов.
MTB, походу в гости приглашает? )))
это мы сами там нахлебники :drinks:
А мы со своей жрачкой, мангалом, углем и цистерной спирта... ))))
Дим, а можно тупой вопрос, а оно нафига?..
За водкой в соседнюю деревню по полю ездить. В поле ГАШнинки не дежурят))))
Андрюх, а за чем ты ездишь во Внуково с фотоаппаратом? А зачем ты организовываешь спринт? А зачем, вообще, народ в говна лезет?
А-а-а... для гОвен... Так бы сразу и сказал. )))
Ниву то не дали купить )))
Вообще не столько для гОвен, сколько для души. Однажды прокатившись, захотелось еще. И еще, сын растет, а СТЕЛС как конструктор, как Жигули, только маленькие. ))
Ну, ясно. Дастер по электрике окучен, теперь на Стелс будешь радиоуправление мастырить. )))
Роман 8316
10.01.2014, 21:40
А я все гадаю либо квадр либо джимник........... склоняюсь к джимнику но и квадрик после того как покатался магнитом тянет!
к джимнику
Это ты про это?
http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/1600/1455/106006/Suzuki_Jimny_SUV%203%20door_2006.jpg
Ну ты сравнил............ ))))))))))
Роман 8316
10.01.2014, 21:56
он самый! Но хочу не новый т.к. нужен исключительно для работы/рыбалка. Плюсом немного лифтонуть его, на мудя поставить, шноркель и экспедиционничек на крышу и тогда будет просто сказка!!!!!!!!!!! И вся рыба моя будет.................
немного лифтонуть его, на мудя поставить,
Не перевернется? Какая у него база, больше нивской? Крутиться не будет?
Роман 8316
10.01.2014, 22:52
Исходя из дромовских отзывов небольшой лифт наоборот только устойчивости добавляет. насчет крутится не знаю. как я понимаю для города он еще куда не шло, для трассы тупо никак, для грязи нормально подходит.
У меня знакомый уже лет 5 на Джимни катается, практически все перечисленное и еще что-то сделал, доволен им и совсем не жалеет. Только у него - это единственная машина, а на ней на дальние расстояния не съездишь, ну использовать не более, чем в двоем, т.к. багажника нет.
Роман 8316
11.01.2014, 09:45
Вот и я о том-же, но только это все мечты и перспективы.............. Сейчас на 1-ом плане дом построить и семью увеличить..............
и семью увеличить..............
В разЫ... ))))
Роман 8316
11.01.2014, 17:44
ну эт как получится, сыну уже 3,6 пора уже и 2-го:smile:(прошу прощения за флуд).
Alek-han
11.01.2014, 19:20
Ниву то не дали купить )))
Вообще не столько для гОвен, сколько для души. Однажды прокатившись, захотелось еще. И еще, сын растет, а СТЕЛС как конструктор, как Жигули, только маленькие. ))
То же планирую к лету квадрик для души и девчонок своих катать , но пока не могу определиться какой. Из Китая у нас CF и Polar или ямаха(но дороговато). Также жду определенности по поводу прав управления.
В обозримом будущем планирую приобрести недорогой квадроцикл.
Пока склоняюсь к русско-китайскому варианту "жигулей" STELS ATV GT 500.
http://moto.mail.ru/pic/gallery/0/fd/24954.jpg
Насколько я понимаю, машины с рабочим объёмом движка 300 - 500 кубиков надо регистрировать в ГАИ, проходить тех. осмотр и на них нужна отдельная категория водительского удостоверения?
Если есть клубни, у которых есть опыт обращения с данным видом ТС, прошу поделиться своим опытом и разъяснить все тонкости владения и обслуживания.
У соседей по даче два таких,уже года два.Карают круглогодично..Забот пока не знают.Цена - качество лучшее.
бери Джимник, в нем хоть погреться можно, после того как засадишь))))
засаживаются они на раз-два.
правда и доехать до них не получается))))
далее идет....
команда ураган, 2-3 бензопилы, пару тросов, пару тысяч не литературных выражений.....всё!!!!
и хрен ты догонишь квадрик... пока опять не сядет))))))))))))
А я хочу вот такой квадроцикл:
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=20760&d=1389466074
Будучи в отпуске, заскочил в КЭМП Домодедово. Стоят там такие касавцы:
http://www.moto-time.ru/assets/images/quadro/5642_enl.jpeg
Ценник однако 185 тыров...
Еслиб не наши полиционеры со своим пофигизмом, к исполнению обязанностей, яб тоже прикупил квадрик! Но ведь они, сцуки, даже заявы не берут, если дачу вскрыли! И где прикажете хранить ?
Еслиб не наши полиционеры со своим пофигизмом,
Эд! Им денег надо дать, тогда и заявление примут и искать будут.
Эд! Им денег надо дать,
Ни в коем случае ! Заявление в вышестоящую орг-цию , если не принимают заяву, лучше в прокуратуру . Оттуда придёт отписка Вам, но по шапке за разгильдяйство они получат .
Деньги возьмут , разведя Вас как кроликов , а искать не будут - завязано всё .
Ни в коем случае ! Заявление в вышестоящую орг-цию
Может ты и прав... Лишь бы "красный петух" после этого по даче не прошел.... У нас же правовое государство!
Также жду определенности по поводу прав управления
Ждать не надо . Пока остаётся всё по-старому , надо идти и получать удостоверение , А вот потом , когда разработают новые методики и программы обучения авто- мото- и др. , боюсь будет ,ой как непросто и уж точно НЕДЁШЕВО .
В данный момент , получение по новым Правилам негласно приостановленно , т.к. закон приняли , а механизм исполнения не придумали .
Эд! Им денег надо дать, тогда и заявление примут и искать будут.
Может еще в опу поцеловать ? Ни когда и ни при каких условиях не дам им денег ! Не заслужили !!!
BoysBoy, Дача далеко от города?
dg972, 15 км. От кольцевой
Поставь сигналку, видеокамеру (тоже думаю). Если что, подлетаешь с ломиком и соседом...
В Жулебино есть мото-салон. Там есть курсы трактористов, на учет ставят в технадзоре. При покупке квадрика скидки на эти услуги.
dg972, всё хорошо ! Только по городу надо 30 км проехать или по кольцу 57 )))) а это при хорошем раскладе 40 минут !!! За это время и гараж вскроют и квадрик укатят в ручную !!!
---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------
Покупая квадрик жить надо на даче !!!
Ну.. эээ... Есть поговорка. Зубов бояться - в лес не ходить. Волки, знаете ли...
В Жулебино есть мото-салон.
http://yandex.ru/yandsearch?clid=1864185-101&text=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0 %BE%D0%BD+%D0%B2+%D0%B6%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0 %B8%D0%BD%D0%BE&lr=213
Какой из них?
http://yandex.ru/yandsearch?clid=1864185-101&text=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0 %BE%D0%BD+%D0%B2+%D0%B6%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0 %B8%D0%BD%D0%BE&lr=213
Какой из них?
http://www.ATVsalon.ru/article7.html
константин-64
09.03.2014, 19:54
О как интересно тут тоже есть любители квадриков . Я владею двумя штуками 700 кубовом хасаном и 500 кубовой сагитой которую привозил на масленицу. Если у кого есть вопросы спрашивайте . Я сам в теме с 2010 года . Сын подбил и получили права и купили квадрик.
константин-64
09.03.2014, 20:15
расскажу про права на квадрик
все квадрики бывают с одним из документов из магазина - ПТС ( как у машины ) или ПСМ ( Паспорт самоходного механизма как у тракторов ) Внешне практически одинаковы. Все квадрики собранные в России ( стелсы ) имеют ПСМ. Квадрики ввезенные из за границы могут иметь ПСМ или ПТС . Зависит как его таможили поставщики . Если квадрик имеет ПТС то для его вождения достаточно автомобильных прав ( раньше категории А , а теперь В ). Если ПСМ то нужны права тракториста машиниста категории А или если у вас слайд категории В. Получаются права тракториста категории А очень легко. Вариантов много : поучится на курсах за примерно 5 тыс рублей ( я учился в Выхино в центре Профессионал ) http://www.spr.ru/site_go.php?id_firm=68561 три занятия элементарные экзамены по теории и площадка с фигурами на квадрики . Сдают все кроме идиотов .
все вопросы с технадзором ( техосмотр, постановка на учет и т.д. ) решаются намного проше чем в ГИБДД. Так что лучше берите квадр с псм и получите права. С осени по новым требованиям на квадр надо иметь обязательно осаго ( примерно 3 тыс на год )
---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------
Пока склоняюсь к русско-китайскому варианту "жигулей" STELS ATV GT 500.
только не берите этот квадр . Один из самых ломучих. Я рекомендую начать с квадрика
СF500-А basic
http://cfmoto.n32.ru/atv/cf500-a-basic.html?utm_source=yandex-direct-none&utm_medium=cpc&utm_content=premium-2&utm_campaign=yandex-direct&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs4MjYwMzQzOzMwMDgy MjM0ODt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=5711400971132333739
из недостатков - отсутствие лебедки .
если деньги позволяют то Х-6 http://cfmoto.n32.ru/atv/cf625-x6-efi.html
это надежные заводские китайские квадроциклы обеспеценные диллерской сетью и запчастями.
Из стелсов более приличные это Динлики и хасаны
Беушные квадрики можно брать примерно годовалые или двухгодовалые с пробегом до 2000 тыс км примерно. Ресурсы двигателей у квадров низкие . Максимально известные истории 10000- 15000 тыс км .
Константин, спасибо за познавательный рассказ.
СF500-А basic
из недостатков - отсутствие лебедки .
Доустановить ее можно? Есть места крепления?
константин-64
09.03.2014, 21:00
да места крепления есть , если руки есть то все примерно тысяч в 10 обойдется
http://www.atv4x4.ru/websearch/?websearch=%EB%E5%E1%E5%E4%EA%E0
вначале ставиться площадка под лебедку ( толстая прямоугольная переходная пластина- можно самому изготовить ) , а на нее уже лебедка
или следующий вариант CF купить http://www.atvsalon.ru/cf500-2a.html на нем помимо лебедки будут литые диски , спинка пассажира и резина 26 вместо 25 .
или следующий вариант CF купить http://www.atvsalon.ru/cf500-2a.html на нем помимо лебедки будут литые диски , спинка пассажира и резина 26 вместо 25 .
Не, бюджет до 200 тыс.
проще самому доустановить.
константин-64
09.03.2014, 21:22
рассчитывай что еще шлемы придется всем членам семьи покупать , это еще штуки по три каждому . Обязательно интеграл бери . http://www.atv4x4.ru/catalog/aksessuary/motoshlemy/ Когда квадр во что нибудь упирается водитель бьются подбородком об руль , а пассажир о шлем водителя . Челюсти беречь надо
по хорошему если будут кататься подростки то защиту надо на них , они все бесбашенные . Дочка у меня пару раз клала квадр на бок , чудом себе ничего не ломала ( всегда в защите ) типа такого http://bluemart.ru/t_Kostyum-mototsiklista-razmerom-L-s-dopolnitelnoy-zashitoy-pozvonochnika-i-grudnoy-kletki
Дмитрий Сталь
09.03.2014, 22:23
Блин,давно мечусь с выбором.Взять Ниву б/у или квадрик.Езжу на охоту к родителям в деревню.Еду со спаниэлькой.Можно купить квадрик,оставить на хранение в деревне.Приехал,пересел на квадрик,собаку в рюкзак,ружье за спину ,и на болото.Но(для себя) зачем Дастер покупал?Или,сразу из дома садишься в Ниву,и едешь до болота.Если,вдруг,дождь,то в Ниву спрятаться можно,а у квадрика,думаю,проходимость по лесным просекам лучше.В принципе,я на Дастере,почти всегда,доезжал до места(садился в распутицу на брюхо).Короче,всю голову сломал.Денег лишних нет,вот и не хочется потом жалеть о не правильном выборе.
константин-64
10.03.2014, 09:07
если подходить рационально то тебе достаточно лебедку докупить к дастеру и проблем по жизни не будет . Нива я считаю это вообщем не о чем . Содержать вторую машину одному хозяину это всегда лишний гимор тем более русскую машину. А квадр это не рациональный выбор а выбор души . Если душа просит то надо брать , а так не зачем . Как говорят на АТВ форуме . Автомобиль возит тело , мотоцикл душу , а квадроцикл и тело и душу !
Дмитрий Сталь
10.03.2014, 09:37
У меня сейчас сын на права учится.Так что вторую машину по-любому брать.Ему в институт ездить.Вот и будем с ним меняться местами.Когда мне надо на охоту-я на НИВЕ,когда не надо-он на учёбу.Сорри,что ушёл от темы.
константин-64
10.03.2014, 10:07
если он учится на автослесаря то нива будет ему самое то. У меня сын когда права получил отобрал у меня 2114 , потом была 2110 купили у знакомых в идеальном состояние . учился он тогда в автомобильном колледже и в начале его радовала возможность повозиться с машиной , но когда неисправности стали повторояться постоянно одни и те же в непредсказуемом порядке то даже он взвыл и купил себе форда трехлетнего и теперь наслаждается. я ктому что нива замучает ребенка и тебя мелкими неисправностями и в отличии от квадра ее нельзя будет бросить в сарае до следующих выходных ее надо будет делать
Дмитрий Сталь, рекомендую: Ниву брать - только новую.
Дмитрий Сталь
10.03.2014, 22:27
Дмитрий Сталь, рекомендую: Ниву брать - только новую.
Новая будет в другом ценовом сегменте.Потом в нее еще вложить придется(антикор,подкрылки,чехлы и т.д).Если напрячься,то потяну,но сын,наверняка,потом себе другую машину захочет.А б/у,вроде,и не так жалко.
Мы,опять,ушли от темы.Модераторы ругаться будут.
Модераторы ругаться будут.
Оочень :sarcastic_hand:
А б/у,вроде,и не так жалко.
в нее то же придётся вкладываться.
Браконьер
10.03.2014, 22:59
почему именно Стелс? я бы CF посмотрел Х6 Х8, понадежней аппараты будут, судя по отзывам пользователей
константин-64, уже отговорил от Стелса )))
Дмитрий Сталь
10.03.2014, 23:08
Оочень :sarcastic_hand:
Хотя,тема Ваша.Флуди сколько хочешь.:drinks:
Браконьер
10.03.2014, 23:27
константин-64, уже отговорил от Стелса )))на чем выбор остановили?
driverland
11.03.2014, 06:45
я думал о квадре, в москве еще можно на стоянке хранить с прицепом, 3000 в месяц, а вот в деревне есть гараж, но пообщавшись с местными, понял, что уведут, почитав форумы квадриков, вычитав, что они ставят аж сигналки, каско и прочее и все равно угоняют переодически.
Думаю со временем доработать батину Оку.Чем не квадрик?Дешево(учитывая,что оку можно за 50 т.р. взять)и сердито.Опять же крыша над головой и тепло.))
http://www.youtube.com/watch?v=neWNbRRXyHk
на чем выбор остановили?
Пока не решено.
понял, что уведут,
Увести могут всё (((
константин-64
11.03.2014, 17:46
квадры действительно воруют намного лучше чем машины , в технадзоре и гибдд нет базы данных по угнаным квадрам. да в принципе их никто и не ищет. страховать по Каско их отказываются практически все страховые , на атв форуме нет ни одного случая выплат по каско.. некоторые идут на хитрость и страхуют их в составе гаража или загородного дома как имущество . но это спорный момент . так как они движимое имущество имеют номер и птс или псм ., прецедентов выплат тоже не было. Деньги некоторые страховые берут за каско , а вот выплатят ли в случае кражи неизвестно. Проблема хранения квадра стоит действительно остро. Самый действенный на мой взгляд способ это джпс маяк. когда квадр крадут он дает сигнал раз в сутки ( заглушить постоянно не реально, размер маленький устройства , батарейки хватает на долго ) и по нему берут ментов и едут в точку и находят тогда. Но опять все делает владелец , менты вообще не чешутся по заявам. Иногда владельцы находят свои квадры по объвлеениям на авто ру
---------- Сообщение добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:25 ----------
кстати в следующию субботу будет квадро и джипо праздник в Купавне приглашаются все желающие
в 15 МАРТА - 2014
Расписание
начало регистрации и тех комиссии в 9-00
10-30 брифинг +инструктаж прохождения трассы
11-00 старт ( категория авто )
14-00( ориентировочно ) старт ( категория квадроциклы )
17-00 награждение победителей
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ - ГОРОД СТАРАЯ КУПАВНА / НОГИНСКИЙ РАЙОН ( 20 КМ ОТ МКАД )
СТОИМОСТЬ УЧАСТИЯ ЧИСТО СИМВОЛИЧЕСКАЯ - 1000 Р , ВСЕ ВЫРУЧЕННЫЕ ДЕНЬГИ С МЕРОПРИЯТИЯ МЫ ОТПРАВИМ В ДЕТСКИЙ ДОМ ГОРОДА БЕЛООМУТА , ДЛЯ ПОКУПКИ КОМПЬЮТЕРНЫХ СТОЛОВ
ТРАССА НАХОДИТЬСЯ В 20 КМ ОТ МКАД .
УЧАВСТВОВАТЬ МОГУТ ЛЮБЫЕ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ , РАЗГРАНИЧЕНИЙ ПО КАТЕГОРИЯМ НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ
БУДЕМ ОТДЫХАТЬ, КАТАТЬСЯ , ДЫШАТЬ СВЕЖИМ ВОЗДУХОМ , ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ И ДЕЛАТЬ БЛАГОЕ ДЕЛО
http://forum.pajeroclub.su/viewtopic.php?f=6&t=3238
---------- Сообщение добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:28 ----------
из Оки такое можно сделать !
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?82547-%D0%94%D1%83%D0%B1%D0%BB%D1%8C-%D0%B4%D0%B2%D0%B0
http://forum.atvclub.ru/showthread.php?41062-%D0%9E%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%82
http://www.youtube.com/watch?v=LrqJhPDZUwg&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=MLG2icRz2Gc
http://www.youtube.com/watch?v=fvyBv65d__k#t=20
константин-64
12.03.2014, 13:11
Перепостил с АТВ форума может кто видел чего
ВНИМАНИЕ РОЗЫСК!!! Квадроциклист сбил сотрудника ДПС и скрылся!
Друзья квадроциклисты!
Всех нас с вами объединяет четырехколесная техника - квадроциклы.
Мы находим соседей по увлечению, собираемся в клубы и отлично проводим время на квадроциклах вместе.
Обстоятельства происшествия:
10 марта 2014 года, примерно в 22:30 по московскому времени рядом с ж/д переездом возле "Родового герба" по Можайскому ш. произошло ДТП квадроциклиста с автомобилем ДПС. В попытке остановить нарушителя сотрудник ДПС был сбит с ног. Водитель квадроцикла, переехав сотрудника, скрылся с места происшествия. На сегодняшний день сотрудник ДПС находится в больнице с переломом ноги. Объявлена всеобщая мобилизация в рядах ДПС и Полиции в поисках хулигана. Отношение к любому квадроциклисту на сегодняшний день крайне негативное. Район, где произошло происшествие, и все соседние районы взяты под особый контроль Полиции.
Место происшествия:
Район Голицыно. Квадроциклист ехал в сторону Одинцово
http://maps.yandex.ru/-/CVfrrL4S
Приметы нарушителя:
Ярко-красный двухместный квадроцикл без номеров (смотрится как новый)
Навесного оборудования (выноса радиатора, кофра) НЕТ
Силовые бампера черного цвета
Зубастая резина, штампованные диски
Ручка переключения передач слева
Участников было двое.
Водитель - в темной одежде.
Пассажир - в пятнистом военном камуфляже
Оба были в кроссовых очках без шлемов
Примерный возраст обоих - 25-35 лет
Ребята, кто был на квадроцикле - открыто обращаюсь к вам:
Чем бы вы не руководствовались на тот момент, ваше поведение ставит под удар все либеральное отношение властей к нашему общему хобби.
Сотрудник ДПС оказался на редкость адекватным человеком (есть общие знакомые квадроциклисты).
Сейчас еще можно урегулировать все в частном порядке без уголовных последствий, выйдя на контакт, оплатив ему лечение, отремонтировав казенный автомобиль и раскаявшись в содеянном. Для этого нужно просто объявиться и помочь человеку.
Так же, обращаюсь к квадро общественности и местным квадро-клубам:
Ребята, кто узнал по приметам нашего горе квадроциклиста - вразумите мужика!!! Надо всего-то по-мужски поступить и помочь потерпевшему, раскаявшись в содеянном.
Очень не хочется, чтобы из-за такого прецедента, на нас оскалились власти и взяли квадродвижение под пристальный тотальный контроль.
Все, кто обладает информацией о происшествии или о виновнике - пишите мне в личку или на почту atvclubrussia@gmail.com на правах анонимности (если надо).
Друзья, давайте уважать друг друга и будет нам счастье!
http://m.youtube.com/watch?v=3YnjlmrWNDw
по мне если Стелс, то либо Динли, либо Хайсан, Казума проблемная.
константин-64
13.03.2014, 16:05
если Стелс, то либо Динли, либо Хайсан,
да я про это уже писал ранее , единственное у хайсанов была проблема большая в 2110-11 годах со сцеплением, разваливалось феррадо и клинило двигатель под переборку , но последнее время вроде эта проблема не встречается .
Кость, так я и не претендую на авторство:pardon:
приглядеться советуют к цфмото 500, я на нем тест проходил, а также на гт500 и 600 динли.
ГТ не понравился тяжестью управления и огромным радиусом разварота, причём в одну сторону хуже чем в другую. ЦФ показался самым лёгким в управлении ну а Динли600 огромен, но управление лучше ГТ.
константин-64
13.03.2014, 17:20
спасибо за советы у меня есть уже квадроциклы и пока хватает
Что-то вы меня окончательно запутали. В чем разница между Стелсом и CFMOTO? Все сделано в Китае!
http://www.dedminka.ru/
если не видел очень полезно
константин-64
13.03.2014, 19:51
разница простая сф не трогали русские руки . Завод стелс в Жуковке является сборочным предприятием 4 х китайских заводов Казума , Динли , хайсан ,Буянг. И лепет все подряд. сами варят только рамы ( часто кривые ) . Примерна такая же разница как между авто черри тиго родной китайской и таганрогской сборки !
константин-64
16.03.2014, 19:44
наглядные возможности квадрациклов : вытащили уаз из полной жопы . Перепостил с АТВ форума
Albertino.72
27.03.2014, 10:41
Вчера около дома увидал чудо-юдо, внушающее уважение. Погуглил и припух от цены, НЕБЮДЖЕТНЕНЬКО.
От 38.000 канадских долларей.
driverland
27.03.2014, 11:12
Но зато вещь, даж плавать вроде может.
константин-64
27.03.2014, 20:19
да хорошая штука , и без гусениц может на колесах одних и плавает обалденно. Но очень не бюджетно . На атв форуме всего два хозяина таких штук тусят , один в Москве и один где то под Воронежем по моему
константин-64
04.04.2014, 05:46
а на этот ценник вообще запредельный . Он даже на западе спросом не пользуется
Думаю со временем доработать батину Оку.Чем не квадрик?Дешево(учитывая,что оку можно за 50 т.р. взять)и сердито.Опять же крыша над головой и тепло.))
http://www.youtube.com/watch?v=neWNbRRXyHk
.. подумаешь! Удивили... Я на простой зимней (не шипованной) резине уже третий год зимой на дачу гоняю.. и колею для всех пробиваю! Окулина отличный вездеход! Тут главное, чтобы рядом с водителем пассажир был, и обороты держать...
константин-64
08.04.2014, 06:16
http://electric-machines.ru/elektrokvadrozikl/186-7-44-5000-72-40350000-.html
для любителей экзотики и экологии в продаже есть даже электроквадроциклы
http://electric-machines.ru/elektrokvadrozikl.html#
http://electric-machines.ru/elektrokvadrozikl.html#
Дмитрий Сталь
08.04.2014, 12:13
http://electric-machines.ru/elektrokvadrozikl/186-7-44-5000-72-40350000-.html
для любителей экзотики и экологии в продаже есть даже электроквадроциклы
http://electric-machines.ru/elektrokvadrozikl.html#
http://electric-machines.ru/elektrokvadrozikl.html#
Аваст ругается.Там всё нормально?
Троян там был. Мой Аваст его сожрал. )))))
Дмитрий Сталь
08.04.2014, 13:29
Вай шайтан.Кто пустил.:punish:
Да нету там никаких вирусов и троянов. Просто многие антивирусы болезненно реагируют
на Java-скрипты.
Для особо мнительных товарищей существует отличный ресурс для проверки сайтов на вирусы.
Вот результат сканирования этого сайта:
http://antivirus-alarm.ru/proverka/?url=electric-machines.ru%2Felektrokvadrozikl%2F186-7-44-5000-72-40350000-.html
Что интересно, Гугл считает сомнительным даже самого себя:sarcastic:
Как говорится - бей своих, чтобы чужие боялись.
Дмитрий Сталь
08.04.2014, 14:27
4х4 интересен,но,если честно,я в роликах привода на все 4 колеса не увидел(может просмотрел).А вот то что в встав поперёк небольшой колеи пришлось задницей его раскачивать-это увидел.Сам хочу квадрик(электрический-вообще идеал т.к . хочу использовать для охоты),но на Дасте залезал в такие места,что грязевая лужа заплёскивалась на капот,там же и садился на брюхо.Вот если бы электрический квадрик с полноценным приводом на все 4 колеса.Вот это б была песня.Мне до охот.угодий ехать недалеко(10 км. в один конец).
константин-64
08.04.2014, 21:40
нет пока электро квадрик это сырой продукт. Полноприводных нет естественно и в луже он погибнет это же электричество , все каратнет .Электроквадры это не для охоты , это так вокруг дачи прокатится детям. Дачники будут счастливы . не шумит и не воняет
Дмитрий Сталь
08.04.2014, 21:59
Очень жаль.Но почему опять врут(или недоговаривают),пишут полноприводный 4х4.Хотя герметизировать эл.моторы несложно,ведь полно погружных насосов.Работают полностью в воде,да и не только в воде.Питающие провода соединять под сиденьем через разьемы или т.п.Привод на все 4 колеса,без необходимости-тумблер,и отключаются 2.
константин-64
08.04.2014, 22:36
посмотрел подробнее видио . да наверное не врут полноприводной . его донор стелс 300 стоит 160 тыс руб . а это в два раза дороже ! А оно это надо ?
Дмитрий Сталь
08.04.2014, 23:15
На видео при обзорной сьемке видно,что на каждом колесе стоит мотор,но,когда идет пробуксовка,не все колеса крутятся.Опять же про то,что выехал из малюсенькой колеи,только раскачав аппарат собственным весом.Ну не крутились там 4 колеса.На кран-балках (на предприятиях) мост перемещают 6 эл.двигателей.Их работа согласована,никакого перекоса моста нет.Так же можно сделать и на квадрике.Другой вопрос,что ни каких,даже 50 км. пробега,батарея не даст.Тут емкость-размер должен быть другой,а значит и цена в разы больше.
---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------
Но идея замечательная.Не всем надо в говна лезть.
На кран-балках (на предприятиях) мост перемещают 6 эл.двигателей.Их работа согласована,никакого перекоса моста нет.Так же можно сделать и на квадрике.
---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------
[/COLOR]Но идея замечательная.Не всем надо в говна лезть.
Дмитрий! Что-то вы не туда "гребёте"... Причём тут кран-балка? Там стоят синхронные двигатели с электронным управлением... причём переменного тока!
Дмитрий Сталь
09.04.2014, 13:32
Да это я всё знаю(электрик 7 разряда).Я про то,чтобы аппарат не тянуло в сторону при неодинаковых характеристиках эл.двигателей(а они по-любому будут неодинаковые,поэтому скорость вращения колёс надо синхронизировавть).А вот интересно какой мощности моторчики на каждом колесе?Чтобы провернуть завязшее в грязи колесо,нужна немалая сила,а там и моторчик маленький,и редуктор слабенький.
Ушёл от темы:ещё мало кран-балок с электронным управлением,всё больше старых-Советских(обычная кнопка,пускатель,мотор).Пардон за флуд,больше не буду.
Дмитрий Сталь
09.04.2014, 14:39
Я дико извиняюсь,но пересмотрев ещё раз видео,и полопатив сайт производителя,обратил внимание,что на всех представленных роликах производитель и не говорит,что на видео эл.квадроцикл 4х4.Есть 4х4,но там и цена уж больно другая-600 тыщ.Какой ужас,куда катиться мир.:smile:
Дмитрий Сталь
11.04.2014, 13:37
Подскажите,профи по квадроциклам,стоит ли рассматривать вариант покупки б/у квадрика?На что стоит обратить особое внимание,чтоб потом не попасть на дорогостоящий ремонт,если вдруг.Какие у них потенциально слабые места?С каким пробегом следует брать(если брать)?Ну и какая должна цена насторожить,а какая обрадовать?
константин-64
11.04.2014, 16:54
давай я любой из своих продам квадров . В ближнем Подмосковье кататься негде, дачники мины ставят . Я уже столько колес поколол. А возить его куда то в прицепе что бы кататься по выходных некогда . Всю зиму стоят
константин-64, а чего раньше молчал! какие есть и по чем?
константин-64
11.04.2014, 17:12
вот они один хасан 700 кубовый 2011 г пробег окло 3000 по моему точно не помню Второй 500 кубовый сагита орса пробег по моему 700 км по моему тоже 2011 год . по цене надо авто ру посмотреть , сейчас ничего не скажу просто надоели они мне уже .
сын вырос уже работает , учится . на дачу почти не приезжает . за дочку я боюсь она бесстрашная слишком . она на бок уже клала квадр . А одному кататься неинтересно и страшно . Есть у нас в районе маньяки с атв форума . но с ними ездить пить надо постоянно на привалах, а у меня печень старая
Дмитрий Сталь
11.04.2014, 20:45
Спасибо за предложение.Скоро сын на права доучится,ему первую машинку куплю,а потом и у меня руки будут развязаны.Вот тогда я развернусь.))))
---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------
А вообще по ценам интересно соорентироваться.
Подскажите,профи по квадроциклам,стоит ли рассматривать вариант покупки б/у квадрика?На что стоит обратить особое внимание,чтоб потом не попасть на дорогостоящий ремонт,если вдруг.
Купил приятель б\у квадрик.Гоняли на нем в новый год. Вообщем отключился передний мост(точнее заблокировался на 4 вд лок).В результате 2-х часового осмотра ночью с фонариком обнаружили спекшуюся проводку, идущую на кнопку управления 2вд - 4 вд. При дальнейшем осмотре обнаружили пред. выше номинала, который стит в этой цепи управления.Это поставил предыдущий хозяин.
константин-64
11.04.2014, 22:01
Купил приятель б\у квадрик.Гоняли на нем в новый год. Вообщем отключился передний мост(точнее заблокировался на 4 вд лок).В результате 2-х часового осмотра ночью с фонариком обнаружили спекшуюся проводку, идущую на кнопку управления 2вд - 4 вд. При дальнейшем осмотре обнаружили пред. выше номинала, который стит в этой цепи управления.Это поставил предыдущий хозяин.
это цветочки бывают и серьезнее неисправности .
Во первых надо понимать что это ты покупаешь дорогую игрушку себе . И если ты любишь возиться с железками и есть время то будет интересно , что нибудь поменять , найти простые неисправности . удовлетворить свое ЭГО. Все будет такое же прикольное как в ваз 2108 твоей молодости (шрузы . колодки ) только меньше в 10 раз. Такое впечатление что возишься с железным игрушечным конструктором для взрослых. тут подкрутил . тут подварил . И потом это едет и тебя везет ! Ура ! :sarcastic: Если крутить гайки радость не приносит . то надо рассматривать ценник от 400- 500 тыс и выше . все что ниже это китай , и требует рукастости, не надо питать иллюзий . даже хваленый полярис который стоит первый в ценовой ступеньки после китайцев . использует сейчас китайские комплектующие и качество сильно упало. Пока еще можно говорить о нормальном качестве это БРП , Арктик кэт . гризлики, судзуки, хонда естественно . Но у всех у них тоже есть слабые места . что то ломается . запчасти в десять раз дороже китайцев и люди их ждут под заказ бывает по несколько месяцев.
китайский хайсан является копией ямахи гризли. и люди владеющие гризликом часто начинают на него ставить китайские запчасти от хасана не дождавшись своих или из желания сэкономить
надо авто ру посмотреть
Там таких "стареньких" и нет. Или я не так смотрю?
http://moto.auto.ru/atv/used/hsun/hs/?currency_key=&price_usd[1]=&price_usd[2]=&year[1]=0&year[2]=0&client_id=0®ion_id=0&stime=0&m[]=19611&m[]=19607
константин-64
11.04.2014, 22:33
они по разному назывались . их разные заводжы собирали . у меня ввезенные из китая квадры . а не стелсы. вот все где буква "Н" это хайсаны . копии гризлика
http://moto.auto.ru/list/?category_id=3§ion_id=1&subscribe_id=&filter_id=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8&mark_id=0&year%5B1%5D=&year%5B2%5D=2011&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=¤cy_key=RUR&type_id=&run%5B1%5D=2000&run%5B2%5D=&cylinders=&engine_volume%5B1%5D=700&engine_volume%5B2%5D=&cylinders_type=&engine_key=0&strokes=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&drive_key=&used_key=&transmission_key=&haggle_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&stime=0&country_id=1&has_photo=0®ion=0®ion_id=87&sort_by=2&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0
константин-64,хайсан пишется "HiSUN" правильно?
константин-64
11.04.2014, 22:53
типа того . транскрипций много перевода с китайского
константин-64
20.04.2014, 16:18
http://lifenews.ru/news/131621
В Москве на Университетском проспекте произошла серьезная авария с участием двух легковушек и одного квадроцикла.
константин-64, Чем плохи Стэлсы? Что у них выходит из строя? Со свояком разговаривал на эту тему. Хочет брать только Стэлс. Говорит, что ломаются только 300-тые и только вариаторы.
константин-64
21.04.2014, 05:54
все ломается. В Вариаторе вообще нечему ломаться . ремень , тарелки и грузики. Из Стелсов самый ламучий считается на форуме казума ( 500 жт - что вверху ) На 300 все жалуються что не хватает мощи , а так их тоже вылизывают после покупки и катаються потом . Из стелсов лучшие считаються Динлики 600Д 700Д Д- динли завод , тайвань. Хайсаны тоже ничего . косяк со сцеплением больше вроде не повторяется. Берите любой из моих за 135 тыс .
константин-64
23.04.2014, 18:54
при резком открытие газа на квадрацикле возможно так называемые ВИЛИ ( квадроцикл встает на задние колеса ), Поэтому кататься надо обязательно в шлеме и защите
константин-64, если включен режим 4х4, а lock нет, то по идее он не встанет на дыбы?
константин-64
23.04.2014, 20:41
встанет и без лока и на заднем встанет, зависет от конкретного квадра . Вообще тяжелые утили китайские тяжело встают . легко кава встает ( она мощная и легкая ) Что бы поставить обычный китайский квадр самое простое надо встать на коленках ( что бы успеть соскочить если что) на задний багажник квадра и газу и резкий рывок руля вверх. у меня кофры сзади стоят , они мешаются так сделать . А с седения сын сколько не бился ничего не получилось , слава богу .
константин-64
20.05.2014, 19:23
Господа будьте бдительны http://www.m24.ru/videos/50687
константин-64
01.06.2014, 23:22
немного покатались с сыном
[more]
http://img-fotki.yandex.ru/get/9668/22816294.3/0_95e25_826d7796_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/kon744/view/613925/)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9666/22816294.3/0_95e26_f9c7b1ab_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/kon744/view/613926/)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9827/22816294.3/0_95e27_5f1cba4c_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/kon744/view/613927/)
Konofeev
04.06.2014, 16:30
Квадры рулят ... пару лет отдал этому увлечению . пользовал сузуки кингквад 750 и брп xtp и ренегад 800 .... ренек просто бомба ,сейчас не могу позволить себе купить такой (он стоит как дастер ::)) ) ,по этой причине и не имею любимой игрушки ::((
константин-64
14.06.2014, 10:54
вот на форуме продают может кому нужно http://forum.atvclub.ru/showthread.php?117391-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E-%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83-%D0%B4%D0%B2%D0%B0-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B8%D 0%BA%D0%BB%D0%B0-Kazuma
константин-64
14.06.2014, 18:24
увеличиваем пробег квадров
Кто и что может сказать вот об этом: http://motormaran.ru/mototehnika/ris-500
константин-64
20.06.2014, 20:09
А чего сказать русская механика сама тоже их не делает , а собирает из китайских комплектующих . Передок по оптики вроде похож на х-6 сф, но надо ближе все остальное смотреть . Русская механика малораспространенные квадры на рынке , могут быть проблемы с запчастями . надо вблизи его смотреть . что от чего подходит . чей мотор ? А качество такое же как и стелс . Лучше родной китай все таки . Понятно что подкупает дешевизна , но надо смотреть его в магазине конкретно как сделан. Гарантия на квадра фикция - все сведут на не правельную эксплуатацию
константин-64
02.07.2014, 18:24
HLgQZz7apLQ
В обозримом будущем планирую приобрести недорогой квадроцикл.
Пока склоняюсь к русско-китайскому варианту "жигулей" STELS ATV GT 500.
http://moto.mail.ru/pic/gallery/0/fd/24954.jpg
Насколько я понимаю, машины с рабочим объёмом движка 300 - 500 кубиков надо регистрировать в ГАИ, проходить тех. осмотр и на них нужна отдельная категория водительского удостоверения?
Если есть клубни, у которых есть опыт обращения с данным видом ТС, прошу поделиться своим опытом и разъяснить все тонкости владения и обслуживания.
1. В Жулебино есть мото-салон. (http://www.atvsalon.ru/article7.html) Там есть курсы трактористов, на учет ставят в технадзоре. При покупке квадрика скидки на эти услуги.
2. Ценный совет одноклубника. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=185243&postcount=56)
3. Еще совет. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=186562&postcount=78)
http://atv-cfmoto.ru/wp-content/uploads/2012/06/cfmotogreencam.jpg
Привет.
Те квадроциклы, что имеют ПТС, регистрируются в гаи. Для этого квадрика нужны права выданные ГАИ. Изготавливаются только - Русская механика, Балтмоторс, СФ.
А если квадроцикл имеет из документов ПСМ(паспорт самоходной машины) регистрируется в Ростехнадзоре. А тут права тракториста-машиниста. Все остальные производители.
Моя работа: продажа и тюнинг АТВ и ЮТВ(только японцы и американцы). Компания "Категория А"
Мы есть и в интернете и на АТВ клубе.
только японцы и американцы
Пятисоткубовый рублей восемьсот? Я даже смотреть их не буду - страшно. Не потяну, особенно сейчас.
Пятисоткубовый рублей восемьсот? Я даже смотреть их не буду - страшно. Не потяну, особенно сейчас.
Японцы тут: http://www.categoria.ru/Yamaha
Американцы стоят очень дорого... вот тут цены: http://www.categoria.ru/Bombardier
Если квадрик использовать по домашниму.. на даче или там по грибы... то китаец нашей сборки или родной в самый раз.
А если для серьёзных покатушек.. тогда японцы и американцы
Сдал экзамены на удостоверение тракториста машиниста, категория А1.
Билеты выложу в первый пост.
константин-64
18.07.2014, 19:01
dg972, Поздравляю ! теперь квадр покупай !
Поздравляю !
Спасибо.
теперь квадр покупай !
Ага, осталось работу найти, с кредитом расплатиться и можно покупать. )))
константин-64, Сыну хочу купить 150-ти кубовый. Какой-нить Китайский можешь посоветовать?
константин-64
27.07.2014, 09:11
Сколько лет сыну? 150 кубовый это лет до12 максимум . Я бы советовал сагиту 200 кубовую она по интереснее и поннадежнее будет
константин-64, не, 200 кубов не подойдет, нужен 150. Что можешь сказать про Ирбис, Армада и Апачи?
константин-64
27.07.2014, 16:27
Сагита тоже есть 150 кубовая. Ирбис и армада примерно одинаковы по надежности . А про апачи вообше не слышал. Главная проблема у них в цепном приводе, заднем . Нет натяжителя цепи, надо сразу колхозить, лучше и цепь покруче, а так мазать ее постоянно
константин-64, смотрел тех хар-ки Сагиты. Мотор слабее чем на Армаде, Ирбисе и Апачи. Грузоподъемность меньше, а вот цена дороже..... вот и думай, что лучше взять...
константин-64
28.07.2014, 07:55
Сколько лет ребенку ?
константин-64, дело не в том сколько ребенку лет, дело в выборе. Сагита дорого и тех. хар-ки слабее, поэтому я и написал три марки квадров которые рассматриваю. Из них и нужно выбрать одну.
константин-64
28.07.2014, 14:38
Флаг в руки , тогда и нечего потом кричать что гавно купил, а характеристики тебе китайцы любые напишут, тебе из практики посоветовали, а выбирать из гавна сам можешь руководствуясь своими соображениями
константин-64, Понял! Спасибо! Возьму Сагиту 150-ю. Где брать подскажешь?
В магазинах AGA. Цена 80 рублей. Доставка в пределах МО бесплатная.
Только это недоквадроцыкл))) Мотороллер на четырех колесах )))
Сколько лет ребенку ?
40 :sarcastic:
константин-64
28.07.2014, 17:13
Да я понял что себе берет , ну дабавь еще денег хотябы 200 за 105 руб или стелс 300 за 155 руб, дешевый квадр все равно не продашь потом , а эти хоть подольше поиграют
---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------
Ты же катался на масленице на моем синем квадре . Это была сагита 500, полный привод. Вот и прикинь на что будет похожа заднеприводная 200 , а 150 и того меньше. Это как компьютер, надо брать максимальное железо , а то быстро будет нехватать , эйфория пройдет и все приехали , а менять потеряешь кучу денег.
константин-64, себе я буду брать CF moto 500 - 2a, сыну 150-го заглаза хватит лет так на 10.
---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:22 ----------
dg972, так такой мотороллер ребенку и нужен!
константин-64
28.07.2014, 17:39
Правельное решение. Ребенок потом отберет у тебя сф . И все будут счастливы
dg972, ссылочку пульни пжлст.
константин-64
28.07.2014, 17:52
Возьми лучше сагиту 200, не пожелей 20 руб , радости будет больше намного. Потом у сагиты ПТС а не ПСМ. Ты можешь на ней смело с автомобильными правами по дороге ездить ., только осаго сделай
константин-64, она стоит 120 тыс.р. а у меня бюджет максимум 100тыс. Да и смысла не вижу за такие деньги пацану брать такой аппарат, уж лучше тогда сразу сиэфку.
---------- Сообщение добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:13 ----------
И скиньте уже ссылку-то хоть на какой-нить магаз где купить!
константин-64
28.07.2014, 18:30
Ссылки не дам , такими мелками квадрами торгуют много мелких магазинов. Ищи через авито и требуй скидок. Продажи стоят у всех сейчас и если в каком то магазине он завалялся, могут отдать по старой цене. 200 в том году стоила 105 или 110 руб. Гарантия на квадры фикция. Все спишут на неправельную эксплуатацию. Поиши б.у годичную( но не больше ) . Многие их покупают попробывать и понимаюют что мало и продают. А это уже на 30% дешевле.
константин-64, а ты свою Сагитту где покупал?
константин-64
29.07.2014, 10:58
я свою сагиту взял бу двух летку с пробегом 300 км на атв форуме . просили 140 тыс за нее , отдали за 115 . На ней мужик возил на прицепе мусор на даче и дрова .
константин-64
01.09.2014, 17:45
Последние распоряжение партии и правительство в свете сложной обстановке и ведение боевых действий в приграничном государстве вышел приказ квадроциклы ставим на учет в военкоматы !:wacko2::shok:
http://www.rg.ru/2014/08/22/a1010307-dok.html
константин-64
21.10.2014, 22:17
Трюки на Квадроцикле - ATV Stuntriding: http://youtu.be/BdlsEsQ2qiM
Ну вот и я наконец-то сподобился!
http://http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2242&page=8
http://http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2242&page=8
http://http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2242&page=8
Ну вот и я наконец-то сподобился!
Молодец! Что за машина?
константин-64
20.11.2014, 06:15
Классно поздравляю ! Самый оптимальный и идеальный выбор тоже смотрю на него. если два своих продам. Это сф мото модель х-6 Полный привод 600 кубов , лебедка. вообщем все есть ! Садись и меси грязь . Шлемы , защиту для ребенка не забудь . все протяни сам в квадре и прогляди . Мелкие косяки все таки бывают у них
константин-64, уже все сделал и вчера "Серый дракон" пробороздил 20 км. по лесным дорогам и сожрал 5л бенза. Проглот он пока у меня. Оч интересно было заметить появление эластичности двигателя и мягкости работы уже после 5 км. пробега. Прям явно разница чувствовалась. Прикольно это было ощутить. По сравнению с пятисоткой Х6 конечно конь-огонь, хотя разница всего в 6 коней, а чувствуется эта разница ооочень заметно при том, что он еще на обкатке. Что будет после обкатки, если сейчас он уже из ямки небольшой выпрыгивает с отрывом от земли передних колес!?
---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------
Самый оптимальный и идеальный выбор тоже смотрю на него
Х6 это бестселлер в модельной линейке CF-moto, поэтому выбор пал на него.
константин-64, видел какой ценничек уже на него? Первая фотка от 17.12.14, а вторая от 19.12.14.
константин-64
21.12.2014, 07:43
Так на все такие ценники сейчас и на Дастеры и на другие машины чему радоваться.Что успел купить ? Это сиюминутная радость.... А дальше как жить .Запчасти на них знаешь сколько будут стоять? Если еще и будут в наличии. Вон диллеры КИА уже жалуються поставки запчастей прекрашены. Расходники на ТО на пару месяцев. А других запчастей нет и не предвидиться.
Так на все такие ценники сейчас и на Дастеры и на другие машины чему радоваться.Что успел купить ? Это сиюминутная радость.... А дальше как жить .Запчасти на них знаешь сколько будут стоять? Если еще и будут в наличии. Вон диллеры КИА уже жалуються поставки запчастей прекрашены. Расходники на ТО на пару месяцев. А других запчастей нет и не предвидиться.
Предлагаешь продать Дастер и квадр и пешком ходить!? Да пофиг на это все и не из таких передряг выбирались и ничего, все живы, здоровы и счастливы и катались, катаемся и будем кататься на Дастере и квадре, чего и всем желаю! ;)
константин-64
21.12.2014, 18:18
Поживем увидем ! Молодежь всегда смотрит на жизнь оптимистично !
Поживем увидем ! Молодежь всегда смотрит на жизнь оптимистично !
Оптимизм рулит!!! Впрочем как и Дастер и квадр и оптимистично настроенные люди! Мысль ведь материальна и если ты настроен оптимистически, то и в жизни все будет также. Все у нас будет ХО-РО-ШО!!! У кого нет Дастера - он обязательно будет, а у кого нет квадра и кто желает его приобрести и настроен на это - того ничто и никто не остановит! Друзья мои! Верьте в лучшее и оно обязательно сбудется!!! Я проверял, работает! :) ;)
константин-64
06.01.2015, 19:16
ATV - школа молодого бойца
А.Аликберов
Личная экипировка
Никогда не садитесь на квадроцикл без защиты. Никогда. Я видел сломанные руки, ноги, рёбра - до разбитой головы и "деревянного костюма" было недолго, даже при том, что утилитарный квадроцикл не едет быстрее 60 км/ч. Минимальный комплект защиты таков:
Шлем. Оптимален мотокроссовый - закрыт подбородок (не сломаешь челюсть об руль), козырёк отбивает ветки в моменты, когда продираешься с наклоненной головой через кусты.
Очки с моностеклом - защищают глаза от веток и летящего из-под колёс головного квадроцикла песка, не слишком при этом сокращая обзор. Ремешок очков пропускается над шлемом, закрепить ремешок на затылке шлема при отсутствии специального крепления можно простым скотчем.
Черепаха (защита груди и позвоночника) - несколько стесняет движения, но защитит от перелома рёбер в ситуации, когда квадроцикл на скорости уткнётся передней подвеской в пень, не замеченный в высокой траве. Защитит и от перелома позвоночника в случае, если седока накроет перевернувшимся квадроциклом - даже весьма сильные люди не способны самостоятельно поднять утилитарный квадроцикл над собой - всё-таки 300-350 кг.
Защита локтей и коленей - защитит суставы от ударов по камням и брёвнам при вылете из седла и в других ситуациях. В трофийных покатушках оптимален защитный костюм, где совмещена черепаха и защита локтей/коленей. По одной простой причине - при преодолении водных препятствий течением или просто резким движением ноги/руки отдельный наколенник или налокотник легко срывается водой - не выдерживают липучки. Чего не произойдёт в случае комплексного защитного костюма.
Перчатки - подойдут и обычные строительные, но рвутся они довольно быстро, особенно при работе с лебёдочным тросом. Оптимальны специальные кевларовые - лёгкие, тонкие и прочные. В зимнее время нужны перчатки потеплей - пальцы прижаты к ручкам руля и рычажку акселератора, быстро немеют и замерзают от недостаточного кровообращения.
Защиту можно надевать и на, и под верхнюю одежду. Материал одежды должен выдерживать зацепы веток. "Очко" штанов должно быть прочным - в 9 из 10 случаев при резком рывке или экстренном спрыгивании недостаточно прочные штаны лопаются на причинном месте;) Зимой поверх защиты рекомендую надеть либо ветровку, либо мембранную куртку - продувает на скорости на раз.
Общие правила безопасности
Не торопитесь. Полноприводный квадроцикл ведёт себя совсем не как автомобиль. И, тем более, не как двухколёсный велосипед или мотоцикл - его и не наклонить в повороте, и автомобильной управляемости у него нет - перевернуться даже на ровном месте или врубиться на полном ходу в дерево - как два пальца об асфальт - вот уж воистину - тише едешь, дальше будешь:/
Классический вариант - пень на поле/лугу, который не видно под высокой травой - квадроцикл налетает на него передней подвеской, седок бьется об руль или перелетает через него.
Хотя, не скрою, его вездеходные способности провоцируют - даже там, где пешком трудно идти - он едет. Когда я начинал, с каждым разом на всё более сложных препятствиях, я задавал себе вопрос: "Проедет?" И каждый раз, после того, как проехал - удивлялся: "Ну надо же, и здесь проехал!"
Не ездите в одиночку - оптимально ездить в паре на двух квадроциклах. Если квадроцикл перевернётся - будет очень тяжело в одиночку поставить на колёса. А если он вас накроет сверху - то даже выбраться из-под него будет непросто. Опять же - вопрос эвакуации - вторым квадром можно и из болота вытянуть и отбуксировать в лагерь, если что-то сломается. Ну и тем более помощь потребуется, если один из седоков получит травму. Да и вообще, вместе - веселее:)
Хотя бы в одном квадроцикле обязательно должна быть буксировочная стропа - и вытаскивать застрявшего напарника, и буксировать неисправный квадроцикл, и страховать от переворота на крутых склонах. На стропе должны быть крючья, но лучше использовать стропу без металлических частей, а петли стропы с проушинами на квадроциклах соединять шаклами или альпинистскими муфтоваными карабинами.
При проходе сложного препятствия лучше вылезти из седла и идти рядом, осторожно работая акселератором и тормозом. А иногда и при помощи партнёра - один на тормозе, другой на акселераторе.
Не лезьте в воду слишком глубоко - можете залить двигатель. У стандартного квадроцикла воздушный фильтр обычно находится под сиденьем. Если вода дойдёт до уровня сиденья, вместо воздуха мотор получит воду. Будете долго его продувать сушит и заводить. Это при удачном стечении обстоятельств. При неудачном - придётся ремонтировать двигатель в мотосервисе. Ещё один совет - для квадроциклов с вариатором - проверьте его герметичность. Бывает, что от вибрации выворачивается заглушка технологического отверстия, вы заезжаете в неглубокую лужу на полколеса, и квадр встаёт. Это вода попала на ремень вариатора и он стал проскальзывать. Не смертельно, но полчаса-час вам придётся его просушивать и только потом - ехать дальше.
Следите за тем, что попадает под колёса - если под колесом верёвка, стропа, лебёдочный трос или проволока - они в момент намотаются на колесо и оборвут все шланги.
Не обязательное, но облегчающее жизнь оборудование и снаряжение.
Лебёдка. Стоит недорого, но позволяет самостоятельно выбраться из жопы. Или вытянуть квадроцикл напарника. Ну и для многого другого можно приспособить.
Дополнительный аккумулятор. Лучше гелевый. Очень пригодится при активном использовании лебёдки - штатный очень быстро садится.
Длинная альпинистская верёвка, "статика", метров 50. Пригодится для страховки квадроциклов от переворота на склонах и сложных препятствиях. С её же помощью можно создавать импровизированные средства переправ типа временных мостов или плотов.
Передняя защита. Без неё передняя часть корпуса квадроцикла и фары -расходный материал, пластик не железо - легко раскалывается, а стоит он недёшево.
Шноркель. Существенно снизит риск залить мотор при водных переправах.
Топор. Ну, для тех, кто часто бывает в лесу, даже объяснять ничего не надо - инструмент почти на все случаи жизни.
Канистра с топливом, литров десять.
Защита рук и рукояток на руль. Перчатки спасут от веток и кустов, а вот от более масштабных объёктов - типа стволов деревьев - уже нет.
Портативные рации - связь с напарником вне пределов акустической слышимости. Кстати, при работающем двигателе и надетом шлеме приходится кричать и жестикулировать для того, чтобы находящийся в трёх метрах напарник что-то услышал.
Лопата. Как известно - последний и самый сильный аргумент в борьбе с бездорожьем, с помощью которого медленно, но верно создаётся требующийся ландшафт;)
Управление квадроциклом
Современные утилитарные квадроциклы имеют, как правило, автоматическую коробку передач, поэтому управлять им сравнительно не сложно: руль и ручка тормоза, как у велосипеда или мотоцикла, под большим пальцем рычажок акселератора. Рычаг коробки передач у ноги имеет пять положений H (вперёд), L (пониженная передача вперёд), N (нейтральная передача - для буксировки), R (задний ход) и P (паркинг). Ну и возможны несколько переключателей: разные режимы света (габариты, ближний, дальний), полный или part-time (задний) привод, кнопки управления лебёдкой, если она установлена.
Но есть свои особенности - для того, чтобы провернуть рулём передние колёса на стоящем квадроцикле, требуется значительное усилие. Ещё большее усилие, если передние колёса увязли в грязи или упёрлись в боковое препятствие.
Кроме этого, поскольку у аппарата четыре колеса, а не два, наклонить его в повороте для бОльшей устойчивости не получится, поэтому на приличной скорости рекомендую не сидеть в седле, а стоять ногами на подножках, перенося тело в сторону поворота для смещения общего центра тяжести квадроцикла с седоком. Или наклоняясь к рулю при подъёме на крутой склон. Или отклоняясь назад при спуске.
К тому же мы говорим об использовании аппарата не на ровной дороге, а на пересечённой местности, где длинноходные подвески, конечно, сглаживают неровности, но потряхивает сидящего изрядно, так что стоя - оно избавит пятую точку от синяков;). И, проезжая брод, имеет смысл встать коленями на сиденье, чтобы не замочить ноги.
Если вы едете по относительно ровной, твёрдой и сухой поверхности, имеет смысл использовать только задний привод - и скорость повыше будет, и расход топлива поменьше, и поведение квадроцикла будет больше похоже на поведение заднеприводной машины.
Преодоление препятствий
Брёвна, ступеньки
Брёвна и препятствия величиной до двух третей диаметра колеса квадроцикла (то есть высотой, примерно равной клиренсу квадроцикла), проходятся довольно просто:
включаем полный привод;
включаем пониженную передачу;
не торопясь подъезжаем перпендикулярно к препятствию (стоим на ногах, а не сидим);
перед самым препятствием рывком откидываем тело назад, стремясь поднять передние колёса в воздух или хотя бы их разгрузить (велосипедисты и мотоциклисты называют этот приём "встать на козла") - передние колёса забрасываются на препятствие;
затем съезжаем с препятствия с другой стороны и чуть поддаём газку - чтобы не остановиться и не зависнуть на брюхе и по инерции закинуть на препятствие задние колёса;
переезжаем через препятствие задними колёсами - дело сделано.
Если таки зависли на препятствии брюхом, то можно либо подтолкнуть квадроцикл вперёд, чтобы задние колёса зацепились за кромку препятствия, либо слезть и загрузить своим весом задние колёса, чтобы они гребли по земле и подталкивали квадроцикл вперёд, а дальше зацепились за препятствие. Ну и всегда есть вариант дёрнуть застрявший квадроцикл лебёдкой или на буксире.
С препятствиями размером с высоту колеса или больше следует обращаться аккуратнее:
обязательно вылезаем из седла и ведём квадроцикл "впроводку", с земли осторожно работая тормозом и акселератором, лучше даже вдвоём - по человеку с каждой стороны;
подводим аппарат к передней кромке препятствия, цепляемся за неё колёсами и аккуратненько закидываем передние колёса на грань препятствия (учтите, дадим сильный газ - квадроцикл может свечкой выпрыгнуть вертикально вверх и упасть обратно, но уже вверх колёсами. А заодно накрыть собой наименее проворных квадроциклистов);
затем один человек залезает на препятствие, наваливается на переднюю часть своим весом (чтобы квадроцикл не завалился назад) и продолжает работать осторожно с тормозом и газом, а второй подталкивает квадроцикл сзади;
также с подстраховкой от переворота опускаем сначала передние колёса с препятствия, затем задние - дело сделано.
Такой вариант требует недюжинных физических усилий, проворности и аккуратности. Поэтому, если есть возможность помочь лебёдкой или затянуть на препятствие второй квадроцикл на тросе с помощью уже перебравшегося первого - воспользуйтесь ею.
Склоны
Крутой короткий склон высотой до двух метров, вал земли в карьере, выезд на крутой берег и реки проходится следующим образом:
на пониженной передаче и полном приводе аккуратно подъезжаем к склону и заезжаем на него передними колёсами;
наклоняемся вперёд над рулём, может быть даже встаём ногами на передние скаты задних крыльев;
с подгазовкой, не останавливаясь, залетаем на вершину склона.
Полезно подстраховаться от переворота, закрепив на передней части квадроцикла стропу или верёвку, которую напарник, находясь наверху препятствия, вытягивает по мере выезда квадроцикла, прижимая морду аппарата к склону, таким образом не давая ему перевернуться назад и накрыть седока.
В случае, если склон слишком крутой или скользкий, когда колёса не удерживают квадроцикл на склоне, а также длинный крутой склон:
разматываем лебёдку и цепляем её за что либо подходящее наверху;
вытягиваем аппарат лебёдкой, одновременно помогая лебёдке колёсами (квадроциклист идёт рядом и ведёт аппарат "впроводку").
Если лебёдки нет, используем альпинистскую верёвку:
вешаем наверху склона петлю из короткого куска верёвки (скажем, вокруг дерева) с карабином или шаклом;
пропускаем длинную альпинистскую "статику";
один конец верёвки привязываем к морде первого квадроцикла, второй - к задней проушине второго;
напарник на втором квадроцикле снизу тянет за верёвку, первый, помогая колёсами, "впроводку" ведёт свой аппарат вверх по склону.
Грязь, болото
Топкие места и расколбашеные колеи - стихия квадроцикла, не случайно на спортивных трофийных мероприятиях трассы самого проходимого класса автомобилей "Прото" обычно совпадают с трассами для ATV. Итак, для преодоления таких препятствий:
включаем полный привод и пониженную передачу;
если топкий участок короткий и без глубоких ям - пролетаем ходом, если длинный - аккуратно двигаемся, стараясь вести квадроцикл "внатяг", без пробуксовки колёс, по максимально твёрдым и высоким участкам поверхности;
если есть колея, то лучше выбрать такую траекторию, чтобы углубление колеи шло между колёсами квадроцикла, так меньше риск "повесить" аппарат на брюхо;
если начинается пробуксовка, полезно раскачивать квадроцикл ногами с боку на бок, не переставая при этом вращать колёсами;
если болото топкое, и квадроцикл начинает проваливаться на высоту колеса и глубже - слезаем с квадроцикла и ведём его "впроводку", возможно с напарником, подталкивая аппарат рулём вверх и вперёд, чтобы не тонул. В этой ситуации весьма полезен будет шноркель - велик риск залить двигатель.
следите за тем, чтобы в глубоком болоте не упереться передней подвеской или рамой в подтопленное препятствие - бревно, пень, камень;
если есть за что зацепиться лебёдкой или верёвкой - используйте их;
если есть сандтреки, а вы не хотите рисковать и не слишком торопитесь - выстилайте ими временную дорогу себе.
Водные препятствия
Брод
Неглубокий брод (до 50 см глубины) на квадроцикле можно проехать, даже не заметив его. Разве что ноги поднимите с подножек, чтобы не замочить.
Если вода подбирается к уровню сиденья (там находится воздушный фильтр), и у вас нет шноркеля - не рискуйте - зальёте двигатель, лучше найдите брод помельче.
При наличии шноркеля у вас появляется возможность преодолевать броды поглубже, но учитывайте следующее:
когда уровень воды подбирается к входному отверстию шноркеля - следите за тем, чтобы не захлестнуть его волной;
под водой квадроцикл становится неуправляемым, он может наклониться, наехав на камень на дне, его может начать нести течение - всё это - риск хлебнуть воды шноркелем;
вам самому тоже надо чем-то дышать и во что-то упираться ногами, управляя квадроциклом под водой, так что подумайте - может менее экстремальный найти объезд?
Наведение переправы
Самый простой способ - два бревна с берега на берег кладутся на расстояние, равное расстоянию между внутренними сторонами колёс квадроцикла и поперёк - длинная жердь между рамой и задними колёсами для того, чтобы предотвратить переворачивание квадроцикла.
На другой стороне препятствия цепляемся лебёдкой или тянем альпинистской верёвкой с берега.
Плот
Семь или восемь брёвен 2,5 - 3 метра длиной, диаметром 15 - 20 см, провязываются парой тонких жердей поперёк. Затем на плот с берега аккуратно закатывается квадроцикл и фиксируется верёвками на плоту.
А затем партнёры работают бурлаками - либо идут по дну водоёма, либо тянут конструкцию верёвками с берега.
Конечно всегда можно придумать простые и достаточно надёжные приспособления, которые позволят вашему квадроциклу переквалифицироваться в амфибию и водные препятствия попросту переплывать;)
Подъём квадроцикла
выбирается пара деревьев, стоящих друг от друга на расстоянии, чуть большем ширины квадроцикла;
на высоте 2,5 метра между ними вешается стропа с карабином или шаклом в центре;
через этот карабин или шакл пропускается лебёдочный трос или альпинистская верёвка, за которую будет тянуть второй квадроцикл;
в это время первый квадроцикл обвязывается другой верёвкой "аки тортик";
к ней цепляется лебёдочный трос или верёвка от второго квадроцикла;
поехали - второй квадроцикл тянет, наездники помогают лебёдке, поднимая квадроцикл вверх за морду и багажник.
http://4x4.aaa13.ru/atv/atv_start.shtml
константин-64
09.01.2015, 12:23
Не справился с управлением квадроциклом 41-летний серпухович. В половине первого ночи 3 января он на большой скорости въехал в столб на Борисовском шоссе недалеко от заправки Газпромнефть.
В дорожно-транспортном происшествии мужчина получил тяжелые травмы. Результат ночной прогулки с ветерком - травматическая ампутация конечности.
http://www.glazey.info/glaz/view-news/event/Kvadrotcikl-ugodil-v-stolb/
Квадроцикл и вышка. http://www.glazey.info/glaz/view-news/event/Kvadrotcikl-i-vyshka/
Это случилось сегодня в Чеховском районе, в районе деревни Инино примерно в 21 час. Двое мужчин катались на квадроцикле по замерзшему пруду. На большой скорости они врезались в вышку для прыжков в воду. В результате мужчина 43 лет погиб на месте, второй катавшийся, ему 65 лет, с переломом плеча и травмой грудной клетки в тяжелейшем состоянии доставлен в горбольницу города Чехова.
Будьте осторожнее на дорогах и вне их.
Нехрен пьяным за руль садитья. Уже не дети, должны понимать.
константин-64
10.01.2015, 19:59
Нехрен пьяным за руль садитья. Уже не дети, должны понимать.
так то оно так , но какого же русского после 100 грамм не тянет на подвиги .:wink:
Кстати для сведения всех владельцев квадроциклов настоящих и будущих. За вождения квадроцикла в нетрезвом состояние лишат не только прав тракториста ( выданных в технадзоре ) но и обычных автомобильных прав ( только права на катер и самолет не отнимают)
только права ... самолет не отнимают
Супер! :rofl:
какого же русского после 100 грамм не тянет на подвиги
Меня УЖЕ не тянет. Всё, хватит.
константин-64
11.01.2015, 19:02
В «новой» Москве водитель снегохода разбился на замерзшем озере
Москва. 10 января. INTERFAX.RU — Мужчина погиб в «новой» Москве, катаясь по замерзшему озеру на снегоходе, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе столичного главка полиции.
9 января в 16:00 в деревне Косовка мужчина 1966 года рождения, не имея права управления соответствующим транспортным средством, катался на снегоходе по заснеженному замерзшему озеру. Он не справился с управлением и врезался в железный каркас беседки на берегу озера, рассказал сотрудник пресс-службы.
Он отметил, что в результате ДТП водитель от полученных травм скончался в медицинском учреждении.
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/20686083/?frommail=1
Кость, хватит ужасов, лучше скажи почём свой большой квадрик отдашь
константин-64
11.01.2015, 19:51
о как ! Ты его же даже не видел живьем . ! А сколько даш ?
---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:50 ----------
в принципе я оба хочу продать . хотелось бы за два 300 тыс выручить сыну на катер . будем осваивать новые горизонты
А на Масленице я с сыном на маленьком катался?
константин-64
11.01.2015, 19:58
да синенкий это маленкий
Скока кубов? Блокировка межосевая есть?
константин-64
11.01.2015, 20:07
все есть на обоих и понижайка и блокировки и лебедки синий 500 кубов , черный 700 кубов 2010 года оба. у синего помоему 500 км пробег а у черного 2500 примерно
синий это сагита 500 http://motorelax.ru/kvadrotsikly/sagitta/sagitta-orso-500-m.php
черный это хасан 700 родной китай, аналог стелс 700н http://motorelax.ru/kvadrotsikly/stels/stels-atv-700-h.php
Кто из клубней в эти выхи может нам с сыном организовать покатухи за разумную плату?
Предложения - в личку.
В1(категория прав выданных в ГАИ) это квадрИциклы
а категория А1 (категория прав выданных в ГОСТЕХНАДЗОРЕ) Это Мотовездеходы(квадроциклы) и снегоходы!
А ГАИ выдают права Водительские
В Гостехнадзоре Права ТРАКТОРИСТА
В1(категория прав выданных в ГАИ) это квадрИциклы
а категория А1 (категория прав выданных в ГОСТЕХНАДЗОРЕ) Это Мотовездеходы(квадроциклы) и снегоходы!
А ГАИ выдают права Водительские
В Гостехнадзоре Права ТРАКТОРИСТА
Это к чему?
Заехали на островок пообедать.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52752&d=1444139210
http://http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52752&stc=1&d=1444141077
Какой квадроцикл взять для хозяйственных нужд на дачу? Вывоз мусора, доехать в магазин, лес за грибами, прогулки по окрестностям. В сильную грязь не полезу. Бюджет до 150 тыс. руб. Б/у не хочу.
Бюджет до 150 тыс. руб. Б/у не хочу.
Андрей, боюсь, что за эти деньги сейчас квадрик не купить... Сам в шоке.
Для хоз нужд может стоит посмотреть на б/у Ниву?
Хотя, за эти деньги можно взять нечто похожее на квадроцикл, и у него будет цепная передача на одно заднее колесо... )))
Андрей, боюсь, что за эти деньги сейчас квадрик не купить... Сам в шоке.
Для хоз нужд может стоит посмотреть на б/у Ниву?
Хотя, за эти деньги можно взять нечто похожее на квадроцикл, и у него будет цепная передача на одно заднее колесо... )))
На 4х4 не претендую. Есть варианты 4х2, даже с ПТС.
для хозяйственных нужд на дачу?
На 4х4 не претендую.
Напрасно.
Мне нужен только 4х4 и с блокировкой...
Sagitta 200, Armada 200,Jakydza Orso 200 одно и тоже? С виду одинаковые, вроде как с одного завода Loncin. Цена от 119-169 тыс. Чего выбрать?
Андрей, лично я Вам ничего не скажу, я в этом деле такой же профан как и Вы.
Ждем помощи Клуба!
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot