Я проехал на Рено Дастер...

[zigzag]

ну и я обновлюсь... 218211 на 15.01.2024

[peatman]

252525 на 14.02.2024

[Бурый медведь (Bear)]

на сегодня 302587км

[kval300]

154200:)

[Aargh68]

Тоже пора обновить...

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=95759&stc=1&d=1710996267

[awolka]

Смотрю на ваши пробеги и думаю ,что мне лет на пять еще машины точно хватит.
В сегодняшней ситуации это очень радует.
Дастер 2.0 16 год пробег 94000.

[Sergant8888]

Sergant8888 - 140 800 2.0 4x4 МКП (139 000) + DCI 4x4 МКП Ф2 (108000)

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:12 ----------

Sergant8888 - 247000 2.0 4x4 МКП (139 000) + DCI 4x4 МКП Ф2 (108000)

[Freewind]

Добрый день.
120 000 км
Это моё последнее сообщение на этом форуме.
Дастер в последний год начал сосать деньги. 7 лет как никак. Большое то 50 тысяч. (Свечи, ГРМ, тормоза, колодки, всё жижи). А потом ещё выяснилось после небольшой поездки в деревню (1200 км в оба конца) что подходят привода передние, засопливил откуда-то антифриз, сальники еле дышат, немного течёт раздатка.
Ещё был прикол с клапаном обратных газов. Начал на горячую орать как сношающаяся свинья. Оригинал 10 тыс. Неоригинал не помогает вообще. Поставил с разбора.


Покумекал... Да и сдал в трейд-ин.
Засим, господа, откланялся на новый форум.
Кому интересно, я пересел на китайца которого делают у нас под Тулой.
Обнял всех!

[Сергей_1975]

340000 :smile:!!!

[onebar]

200000, масложор

[Бурый медведь (Bear)]

на сегодня 307376км с прошлого сообщения 22/12 с машиной сделано: замена задних тормозных цилиндров и подшипников ступиц задней оси.

[vovik1959]

Скромно так,за 6.5 лет всего 80500 км.

[eno]

Доброго! Обновляюсь. На сегодня пробег 413 000 км.
И Дастер+Дастер+Дастер - более 673 000
95891

В январе по совету "бывалых" завелся на морозе с помощью эфира. Не повторяйте мою ошибку и не слушайте советов, копайте интернет не менее часа перед тем, как что-то сделать (а надо было просто получше зарядить АКБ и тупо не торопиться куда-то ехать). Короче, рвануло у меня, хотя все делал по инструкции бывалых и в мануале к средству. Итог - разрушенный интеркулер, ремонт турбины (по факту оказалась живая), замена радиатора (но на пробеге 380ткм и так уже надо было, московская зимняя жижа сделала свое дело). На пробеге 350 ткм. появилась вибрация. "опытные" сказали, что дело в кардане. Поменял на новый, вибрация не пропала. В итоге поменял передний и задний левый привод, все прошло. Смотрите чаще на состояние пыльников и ни в коем случае не эксплуатируйте авто с порваным пыльником. Я так не заметил и заднему приводе пришел каюк.
Как то так. Еще, наверное, пора менять вкладыши коленвала, но это опять по советам разных специалистов (уже и не знаешь кому верить, после крайнего ремонта у такого спеца пришлось отмывать весь моторный отсек от масло, ибо сорвало патрубок турбины, заботливо закрепленный специалистом на нештатный болт и "отличный" силикон), точно не скажу. Все таки пробег за 400, а их меняют вроде после 100...
Еще один жизненный вывод в этом всем: хочешь сделать хорошо, сделай сам... Однако в силу условий самому все делать не всегда получается, а то бы так и делал

Да, за это время еще тонкую трубку кондея варил в 3-х местах - протерлась в местах креплений, т.к. какое-то время ездил с дырой в крыле после ДТП, пока новое крыло не пришло.

[More]

Все таки пробег за 400,

Хорошая машина, но пора скидывать.
Иначе, дальше ремонтное веселье начнёт прогрессировать.

[eno]

Хорошая машина, но пора скидывать.
Иначе, дальше ремонтное веселье начнёт прогрессировать.

Жалко, идеально для работы и путешествий

[More]

Как вариант, на замену искать такой же с небольшим пробегом.
Любые другие варианты вытянут немеряно денег.
С контрактными моторами сейчас вообще лучше не связываться, просто огромное количество восстановленных "на коленке" тяп-ляп, и нарисованным в ценнике пробегом до 100.000км.

[Aargh68]

Доброго! Обновляюсь. На сегодня пробег 413 000 км.
И Дастер+Дастер+Дастер - более 673 000
95891

В январе по совету "бывалых" завелся на морозе с помощью эфира. Не повторяйте мою ошибку и не слушайте советов, копайте интернет не менее часа перед тем, как что-то сделать (а надо было просто получше зарядить АКБ и тупо не торопиться куда-то ехать). Короче, рвануло у меня, хотя все делал по инструкции бывалых и в мануале к средству. Итог - разрушенный интеркулер, ремонт турбины (по факту оказалась живая), замена радиатора (но на пробеге 380ткм и так уже надо было, московская зимняя жижа сделала свое дело). На пробеге 350 ткм. появилась вибрация. "опытные" сказали, что дело в кардане. Поменял на новый, вибрация не пропала. В итоге поменял передний и задний левый привод, все прошло. Смотрите чаще на состояние пыльников и ни в коем случае не эксплуатируйте авто с порваным пыльником. Я так не заметил и заднему приводе пришел каюк.
Как то так. Еще, наверное, пора менять вкладыши коленвала, но это опять по советам разных специалистов (уже и не знаешь кому верить, после крайнего ремонта у такого спеца пришлось отмывать весь моторный отсек от масло, ибо сорвало патрубок турбины, заботливо закрепленный специалистом на нештатный болт и "отличный" силикон), точно не скажу. Все таки пробег за 400, а их меняют вроде после 100...
Еще один жизненный вывод в этом всем: хочешь сделать хорошо, сделай сам... Однако в силу условий самому все делать не всегда получается, а то бы так и делал

Да, за это время еще тонкую трубку кондея варил в 3-х местах - протерлась в местах креплений, т.к. какое-то время ездил с дырой в крыле после ДТП, пока новое крыло не пришло.

Я вкладыши поменял, на 170-180 тысячах. Тут главное, чтобы нормальный механик был. Мои, несмотря на То с интервалом 7-8,5 т.км, были с износом 50-60%.
Что касается эфира: не более 2 пшиков, и очень аккуратно.
Кардан у меня уже третий.

[Aargh68]

Жалко, идеально для работы и путешествий

Согласен. Я тоже не хочу менять. Китайцы меня не привлекают, остальное... выбрать не из чего. Буду беречь эту.

[Сергей_1975]

350000!!!

[zigzag]

230000