Madmaxxx73 / Privilege 2.0 4x4 МКПП / Silver Star

[madmaxxx73]

Решился создать свой бортовичок.

Итак, начнем

- Муки выбора (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128269#post128269)
- Едем за машиной (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128655#post128655)
- Постановка на учет в ГИБДД с номерами 21 региона (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=129157#post129157)
- Чернение стоек, ветровики и тонировка (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=129186#post129186)
- Меняем штатные салонные коврики на Сандеровские (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=129589#post129589) - обновление
- Видеорегистратор в машину от КАРКАМ (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=129605#post129605)
- Спойлер и защита заднего бампера от КАРТа (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=130794#post130794)
- Первое бездорожье (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=130823#post130823) (Дастер на бездорожьи-1)
- Шильдик 4WD на заднюю дверь от Hyundai ix35 (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=130841#post130841)
- ТО-2 (30000км) и защита бензобака и муфты от Патриота (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=130851#post130851) - обновление
- Первый совместный внедорожный выезд с "одноклассниками" (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=130873#post130873) (Дастер на бездорожьи-2)
- Наклеиваем клубную символику (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=131218#post131218)
- Стропа динамическая от KENNYМАСТЕРa, цепи противоскольжения Biltema, трос буксировочный от КОТО. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=132586#post132586)
- Брызговики Дастер Гард (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=132636#post132636) - обновил, добавил фотки
- Кожаная накладка на руль от Кожа рулит (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=132689#post132689) - обновление
- Круиз-контроль с педаль-бустером DRIVENGE (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=132705#post132705) - обновление
- Задние подкрылки от NovLine (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=133249#post133249)
- Крючки для одежды RENAULT (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=133279#post133279)
- Форсунки стеклоомывателя от Volvo и обратные клапаны от Toyota (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=133290#post133290)
- Клубная карта Duster-clubs.ru (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=133306#post133306)
- Пересвет приборной панели, магнитолы, шайбы (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=134144#post134144) - обновил фотки
- Второе посещение официального дилера - сильный стук в задней подвеске слева и покупка защиты кислородного датчика и резонатора от Патриота (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=142341#post142341)
- Регистрация клубной карты в офисе EXIST.RU (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=142389#post142389)
- Установка защиты кислородного датчика и катализатора от Патриота (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=142892#post142892)
- Устранение проблем c брызговиками Дастер Гард в процессе эксплуатации (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=142907#post142907)
- Замена штатной шоссейной резины Continental ContiCrossContact LX на вседорожную всесезонную резину Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) в штатном размере (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=198320#post198320) - обновил, добавил фотки
- Обнаружена ржавчина под капотом (печалька) (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=199863#post199863)
- Установка уплотнителя капота (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=199865#post199865)
- Установка сетки воздухозаборника (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=199918#post199918)
- Переустановка форсунок стеклоомывателя от Volvo (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=199924#post199924)
- Глюк круиз-контроля от DRIVENGE и его замена (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=230309#post230309)
- Установка накладки на спойлер задней (пятой) двери от КАРТа (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=230561#post230561)
- Резина Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) прошла более 6000 км - полет нормальный
- Закупка комплектующих для ТО-3 в EXIST.RU (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=234821#post234821)
- Аэродинамические щитки от Дастер-гард под передний бампер (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=244142#post244142) - обновил, добавил фотки, Фаза 2 (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=394691&post153)
- ТО-3 своими силами (44674км) ЧАСТЬ 1 (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=290743#post290743) (замена фильтра салона, фильтра воздушного), ЧАСТЬ 2 (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=290745#post290745) (замена свечей зажигания)
- Резина Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) пробег 11000 км - полет нормальный
- Вывод линейных выходов штатной магнитолы (без навигации): ЧАСТЬ 1 (демонтаж магнитолы) (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=298539#post298539), ЧАСТЬ 2 (полная разборка магнитолы и выпаивание линейных выходов) (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=298553#post298553)
- Установка фаркопа Трейлер от Регион-12 без электрики (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=300688#post300688) - обновил, добавил фотки
- Установка сеток в решетки радиатора (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=302129#post302129) - обновил, добавил фотки
- Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) и пищалок (Helix) через кроссовер (Helix), установка усилителя (JBL) (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=305170#post305170)
- Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) на проставки (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=305180#post305180) - обновил, добавил фотки
- ТО-3 своими силами ЧАСТЬ 3 (замена моторного масла и масляного фильтра) (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=307366#post307366)
- Замена масла в раздатке (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=308160#post308160) - обновил, добавил фотки
- Замена подушек переднего стабилизатора поперечной устойчивости (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=308164#post308164) - обновил, добавил фотки
- Не работает сигнал - ремонт левого подрулевого переключателя (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=348368#post348368)
- Ремонт брызговика Дастер-гард (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=348493#post348493)
- Сорван болт крепления защиты двигателя (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=348515#post348515)
- Грязезащитные чехлы с подголовниками на передние сидения от KENNYМАСТЕР (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=355294#post355294)
- Замена вседорожной всесезонной резины Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) на грязевую всесезонную резину Contyre Expedition в штатном размере (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=383322#post135)
- Евроручки от Ульяновской компании РЫСЬ (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=394039&post147)
- Первый отзыв об эксплуатации грязевой всесезонной резины Contyre Expedition (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=394142&post150)
- Аэродинамические щитки "Дастер-гард".Фаза 2 (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=394691&post153), первый ОТЗЫВ об щитках (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=403021&post159)
- Новая прошивка от MMK & SVV (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=407120&post165)
- Черная суббота или гибель Дастера (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=421287&post166) (Бортовик закрыт)
- Продолжение автоэпопеи тут (https://www.drive2.ru/r/uaz/1719520/)


Расписал по хронологии, будет время, буду выкладывать инфу по разделам (синие надписи - признак наличия раздела)

Спасибо за внимание

[madmaxxx73]

Раздел 1. Муки выбора

Машинку начал выбирать еще в лохматом 2012 году. Вот почему-то сразу хотел Дастера, а у жены было свое мнение: бюджет 350 тыр. и все тут.
Сначала смотрели Nissan Note, все вроде бы устраивало (после Ланоса), но год...был еще лохматее - 2007.
Сразу не сбросили со счетов, но возрастная планка возросла до 2010 года, не ранее.
Кое как уговорил жену поднять бюджет до 500 тыров:)))))
Стали смотреть Фокусы, но как-то не лежало к сердцу. Смотрели Солярисы, Поло, Сиды, Ноты - новые, но там уже цена к 600!!!
Убедил, что нужно брать новую машину!!!...и бюджет возрос до 600:preved:
Позвонил знакомому перекупу (в тайне от супруги), что бы присмотрел мне б/у кроссовер с Европы: Х-Трейл или Колеос, даже на тест-драйве был, катался на Колеосе и вдогонку сразу на Дастере. На Х-Трейле не судьба было прокатиться. Колеос порадовал отличными тормозами, по сравнению с Дастером, но в целом плавность хода (субъективно) мне на Дастере понравилась больше. Перекуп готов был пригнать мне Колеоса за 600 тыров.
Зашел на форум в тему выбора машин, месяц курил форум, советовался со знакомым перекупом и пришел к выводу, что действительно, из Европы не возможно ввести а/м моложе трех лет и пробегом менее 100 тыс.км, т.к. ни один перекуп себе не враг и не будет платить за растаможку больше, чем минимум. Все дело в том, что а/м с пробегом более 100 тыс.км таможня не пропустит, а любой европеец, по своей скупости, не будет менять машину каждые несколько лет только из-за того, что пробег на машине больше 100т.км, поэтому все машины из Европы подвергаются в Польше сматыванию пробега, стоит это не дорого и поставлено на поток. В итоге на таможню приходит машина 3-5 лет с пробегом якобы "60-70" т.км, растамаживается за минимальный налог и продается в России как с небольшим пробегом по завышенной цене.
Совет от перекупа: покупая б/у машину из Европы спросите у продавца документы на ТО либо любые другие чеки или квитанции. Все это к тому, что европеец не только скуп, но он еще и скрупулезен и складывает все чеки, талоны и т.д. и, более того, при продаже машины обязательно отдает их новому владельцу. Так вот при каждом оформлении любого автодокумента проставляется пробег авто!!!!!!!!!!! Обычно перекупы шмонают машину и выбрасывают эти документы, но бывали случаи, что новый владелец (покупатель) находил такие чеки в машине и ... шок - лучше бы он их не находил. И если продавец говорит, что таких документов нет, то знайте, что это гарантировано смотанная машина и реальный пробег у нее ну уж точно не менее 100 т.км.
К чему я это? А, а, покупаем только новую машину - решено. Бюджет все тот же 600 тыров.
И наступает 30 апреля 2013 года, вроде бы ничем не приметный день и к этому моменту мы с супругой уже успели прокатиться на большинстве из вышеперечисленных машин, звонит мне знакомый перекуп и предлагает, в очередной раз, очередной Колеос, но я-то помню совместный тест драйв Колеоса и Дастера и все вышеперечисленное и ...даю ему отбой. На вопрос: "Ну что же тебе все таки нужно?" я ответил: "А Дастеров, случайно, нет?" и получил ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ответ!!! Проблема была в том, что машина находилась в Чебоксарах, хозяин продавал ее за 710 тыров (это при бюджете в 600), ей был уже 1 год и пробег 25 т.км. Я попросил поговорить с продавцом - может быть есть варианты... и они были:) была возможность скинуть цену до 690 тыров и не брать литье и зимнюю резину - за 670 тыс.р. Но это был только вариант.
1 мая взяли деньги и поехали покупать новую машину по принципу - если будет в салоне новая машина с подходящей комплектацией и с ПТС в наличии, то берем. Объехали салоны Фольксваген, КИА, Ниссан, Рено - но из всего представленного был только один вариант - Рено Флюенс за 607 тыров 2013 года, но с двигателем 1,6л 105 л.с. (и это при таком-то весе). Машин с ПТС в наличии больше не было и цены на средние комплектации варьировались в пределах 610-640 т.р., ну грубо говоря 650.
Стал уговаривать жену на Дастера, слава богу у нас есть домик в деревне, а дороги к домику - нет. Это плюс. Денежки у меня на 20 тыров доплаты были, сказал, что цена как у других представленных авто 650 т.р., но это уже кроссовер с высокой подвеской. Напомнил ей, как мы однажды зимой 5 часов подъем копали, который занесло снегом...и супруга согласилась.
Итак 2 мая 2013 года - сидим на кухне и, по круговому принципу, ищем Дастера в интернете. Ульяновск-Казань-Челны-Самара-Саратов-Пенза-Саранск-Чебоксары и опа: в Пензе только что появился Дастер 4х4 1,6 Привележ, я конечно поморщился - 1,6:(, но решил позвонить. Звоню, а там какая-то подстава, хозяин выставил машину на продажу, но сам уезжает до 4 мая на дачу за город. Я у него спрашиваю, "а забронировать машину можно?", "Да, можно, но для этого нужно перечислить задаток 10 тыров на его банковскую карту и по приезду 4 мая можно приезжать и забирать машину - она гарантировано ваша". Что бы вы на это сказали...да конечно это развод, растроились, особенно я, ну никак не хотелось мне пузотерку. Жена говорит, позвони своему перекупу в Чебоксары, который обещал поговорить с хозяином Дастера сразу как увидит, а сегодня уже 2 мая... И тут...звонок...смотрю на телефон перекуп сам звонит. Хватаю трубку, а оттуда - "Стою на авторынке в Чебоксарах, рядом этот, Валера, пригнал Дастера и продает, я говорю - почему еще 1 мая не перезвонил, а он мне - я его после 30 апреля не видел, только созванивались. Говорю, не клади трубку, спроси у Валеры, согласен ли он на мои условия...он спросил и отвечает - согласен! Уточняю комплектацию и остальные мелочи: Итак комплектация Привележ, цвет - серебро, пробег - 25 тыс.км, двигатель бензин 2л., трансмиссия - полный привод, механика 6МКПП, колеса летние - Континенталь КроссКонтакт на литье, зима - Тойо липучка на стилах, допы - ЭСП всех дверей, подушка пассажира, центральный подлокотник, коврики в салон и багажник... Договариваемся на все это без литья и зимней резины, т.е. лето на стилах - 670т.р., перекуп под себя бронирует машину и Валера уезжает с рынка, прибытие - к 9 утра на авторынок в Чебоксары.
Продолжение во 2-й части

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Dze]

что действительно
Что действительно?

[SidAn]

Что действительно?

Читай в профиле: Авто: Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП Серая платина+круиз+бустер :)

[madmaxxx73]

Извиняюсь, отвлекли

[Dze]

Читай в профиле: Авто: Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП Серая платина+круиз+бустер :)
Может он ещё чего хотел добавить. :wink:

[madmaxxx73]

Раздел 2. Едем за машиной

Итак, машина забронирована, дата, время и место определены - 3.05.2013 в 9-00 на авторынке г.Чебоксары.
Осталось дело за малым! - найти вторую машину, на которой поехать в Чебоксары за Дастером. Но, как оказалось, эта мелочь была самым сложным в этом деле. Все дело в том, что так называемые "ДРУЗЬЯ" нашли кучу причин, что бы отказаться и не ехать... Вот это уже было просто предательство, потому что каждый из них по нескольку раз в день в течении всего времени поиска машины меня третировал вопросом: "Ну чё, какую берешь?", а потом "Ну чё, когда уже на Дустере кататься будем?". Ну да бог им судья.
Но уж очень не хотелось с деньгами на автобусе и без группы поддержки ехать. И все таки нашелся ЧЕЛОВЕК, настоящий друг, товарищ и брат, как говорится, который не задал ни единого вопроса, а только сказал - ну раз надо - значит надо, вот это "человечище". Договорились на 5 утра, т.к. ехать туда часа 3 на хорошей машине и часа 4 на праворуком дизельном минивене начала 90-х годов от производителя Тойота - Эстима.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1414
Вечером кровь кипела и мы с супругой никак не могли уснуть.
Утром в 5 утра мы всей семьей (еще сын слезно выпросил квоту на поездку) уже стояли на улице, вглядываясь в темную арку дома. С собой взяли еду, т.к. туда дорога, там не известно сколько находиться, плюс перерегистрация и дорога обратно. Николай подъехал точь-вточь. Забились мы в нее все, а там тоже целое семейство уже трется...тоже всем захотелось поездочки.
Доехали мы без приключений и успели к назначенному времени. И вот уже забор авторынка, а мы вглядываемся через металлические решетки и глазами ищем ЕГО - нашего Дастера. Созвонились - нас уже ждут, узнали куда идти.
Встретил нас Дастер на литье и на номерах 21 региона (остальная комплектация осталась неизменна - пост #2). У меня сразу созрел вопрос к перекупу: "А что, Валера нам машину на литье отдает, т.к. договоренность была без зимы и без литья, по причине финансовых трудностей?" Но он меня обнадеживать не стал: "Это на случай, если бы вы не приехали, Валера бы сразу ее и продал "как есть", без условий". Так же оказалось, что если машина будет в комплектации, согласно договоренности, то еще придется ехать на шиномонтажку, а это время, кроме этого ТО-1 Валера проводил сам , не у ОД.
Ладно, посовещались мы с супругой, Николаем и перекупом и все таки решили взять зимнюю резину на литье за 20 тыров. Валера был только - ЗА. Договорились сначала с Валерой, что 20 т.р. я ему перешлю позже через перекупа, которого Валера тоже очень хорошо знает, но в последний момент перекуп соскакивает и отказывается стать гарантом дополнительной сделки. Вот те раз - как никак 4 года из одного котелка ели в военном училище... Вторая подстава (первая была с машиной). Подхожу к Николаю: "Деньги есть?", ответ: "Сколько надо?" - вот это подход к делу (уже 2-й респект), говорю, что хотя бы 10-ка тыров, т.к. была у нас супругой 10-ка на всякий случай, ответ положительный - по рукам. Но машина на номерах, нужно идти на перерегистрацию в ГАИ, которое по счастливой случайности оказывается здесь же, на авторынке. Идем с Валерой "пробивать" машину по угонам и арестам. Заходим в ГИБДД, а там народу - видимо не видимо. Система записи, как в Сбербанке - берешь талончик и смотришь на экран, ожидая своей очереди. Но и тут загвоздка - талончики уже набраны аж до 5 мая (судя по пропускной способности окошек приема документов). Звоню в Ульяновск знакомому, который разбирается в этом вопросе, отвечает, что ничего страшного, бери на номерах - у себя в Ульяновске поменяешь на 73 регион, только если ПРОБИВКА пройдет успешно. Пока мы ходим, перекуп начал прощелкивать кузов Дастера толщинометром - косяков не выявлено. Обращаемся в свободное окошко к старшему лейтенанту - так мол и так, а как можно пробить машину по угону и аресту, на что получаем обескураживающий ответ - нет такой услуги... Приплыли... вслепую как-то не хочется брать машину, да еще и в другом регионе, хотя и перекуп знакомый... Идем Ва-банк, достаю свою ксиву, отдаю вместе с ПТС в окошечко со старлеем, прошу оказать помощь коллеге...фуууу, согласился, большое ему спасибо. Ответ - по учетам не значится!!!
Всё, отдаю деньги и идем оформлять договор купли-продажи в коммерческую фирму здесь же на авторынке. Опять засада - оформление стоит 1200р. и за счет покупателя + транзитная страховка=800р., приходится залазить в деньги на оформление и на страховку (постоянную). Оформились, забрал остальные документы, ключи и т.д. и забыл про сами документы к Дастеру - инструкция по эксплуатации, сервисная книжка, гарантийная книжки и инструкция к магнитоле (пришлось потом через водителей автобусов передавать за деньги, но не поедешь же за этим на машине).
От счастья и радости так ничего под капотом и не посмотрел, кроме VIN-кода, но собравшиеся вокруг другие продавцы настояли, что бы я все таки проверил все уровни жидкостей да и другую мелочеку под капотом. Полез, проверил - все в норме, можно ехать. Вдарили на прощанье по рукам
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1413
и опа... оказывается еще не все... Оказалось, что остался человек, не отблагодаренный - да мы совсем забыли про знакомого перекупа... Ну на этот случай я еще дома заготовил бутылочку хорошего коньяка, чтобы отдать Александру (перекупу)... и вот тут вы поймете, почему я до этого не называл его имя, а писал постыдное - ПЕРЕКУП. А все дело в том, что этот мой однополчанин выдал мне вот такую терраду: "Вообще-то я обычно беру 10 тыров за такие УСЛУГИ, но поскольку ты мне ДРУГ - с тебя 3-ха (Трёха)", я чуть соплями не захлебнулся...а он: "Ну я тебя не тороплю, вышлешь, как сможешь"...Молча отдаю 3 тыра и иду к машине, в след: "Да ты не обижайся - бизнес есть бизнес" - вот так я потерял еще одного ДРУГА.
Выезжаем с авторынка, заправляемся на 500р. и в путь. Коньяк в последствии я отдал Николаю, вот он-то точно его заслужил, ну и соответственно пригласить потом обмыть машину.
По приезду понял, почему машина "не ехала" - давление в шинах было около 1 атм., но зато плавность хода самая за..бастая! :)

По пути заехали к живому мишке (живет между Ульяновском и Чебоксарами)
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1416

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1417
Ну и вот первая фотка Дастера
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1415
Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 3. Постановка на учет в ГИБДД с регистрационными номерами другого региона

Прибыли мы из Чебоксар 3 мая 2013 года ближе к вечеру.
На следующий день 4 мая я поехал в ГИБДД Ульяновской области. Приехал на стоянку перед ГИБДД, снял гос.номера 21 региона, помыл их и пошел в отдел. Снял копии со всех документов: ПТС, Свидетельство о регистрации, договор купли-продажи, лицензия ИП, оформившего договор купли-продажи, оформил постоянную страховку ОСАГО на год, отдал деньги за оформление заявления о постановке на учет, прошел осмотр у инспектора с отметкой в заявлении и отдал в окно приема документов. Документы проверили, заверили ксерокопии документов и оставили ксерокопии у себя, а оригиналы документов и номера 21 региона вернули, сказали спокойно ездить с этими номерами пока не поступит телефонный звонок из ГИБДД для прибытия и получения новых гос.номеров.
Поставил номера обратно, езжу, радуюсь, регион другой, опаски на счет радаров никакой.
Перезвонили через 14 суток (норматив до 21 суток) и 17 мая я уже был на номерах своего 73 региона, так что покупать машину в другом регионе на номерах нет ничего страшного, зато в день покупки машины можно засветло добраться домой.

Всем спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 4. Чернение стоек, ветровики и тонировка

Не понимаю, почему Дастероводы не "чернят" стойки, т.к. после тонировки и чернения машина приобретает законченный вид и окна смотрятся как единое целое.

Ничего сложного в чернении стоек нет.
Для этого понадобится:
- Аракал черный матовый (не берите глянец, т.к. он исцарапается еще во время разглаживания, фото и маркировка)
https://lh3.googleusercontent.com/-YVox2A_Kx7I/Unpiabi-XPI/AAAAAAAAAU8/DfyiLl6Hewk/w501-h668-no/DSCN0722.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-unZ1abeS0yA/Unpiabs7WeI/AAAAAAAAAUk/xlHNgHoGQ9w/w891-h668-no/DSCN0723.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-zKKCFreapwg/UnpigIbjlpI/AAAAAAAAAVA/hd4oOmF0m9Y/w891-h668-no/DSCN0726.JPG
- ножницы;
- канцелярский нож;
- ракель для тонировки, аракала или любая пластмассовая пластина с ровной стороной и закругленными краями (фото);
- малярный скотч;
- для первого раза в качестве лекал можно использовать любую бумагу в рулоне (пергамент, милиметровка, обычные бумажные обои).

Итак начинаем, первое, что нужно сделать, это приложить нашу бумагу к стойке и примерно с запасом грубо отрезать (с опытом можно лекало не делать, а прикладывать сразу аракал). Далее, берем наше грубое лекало и при помощи малярного скотча крепим эту полоску сверху и снизу. Поскольку лекало бумажное, то легко продавливается, проводим рукой по краям стоек через лекало спереди и сзади и у нас на лекале останется след от загиба. Снимаем лекало и прикладываем к аракалу. Отступаем спереди (под резинку) 10мм, сзади под загиб вовнутрь - 15мм. Верхняя и нижняя сторона нашего лекала должна быть продолжением линии сверху между резинками, а снизу по выштамповке дверей. Вырезаем аракал, контролирую, что бы клеевой слой (под бумажной подкладкой).
Итак клеим. Перед оклейкой я вымываю стойку, вытираю насухо и обрабатываю антисиликоном (обезжириватель). Клеить начинаем сверху, для этого снимаем сверху слой подкладки на 2 см и загибаем подкладку в сторону низа. Прикладываем аракал к стойке и выравниваем тот край, который будет перегибаться через край двери, верхний край ровняем по виртуальной линии между резинками двери и приклеиваем верх к стойке. Приподнимаем аракал и беремся за загнутый конец подкладки. Тянем за подкладку, освобождая клеевой слой аракала, одновременно сверху вниз разглаживая аракал ракелем (шпателем). Угол между стойкой и аракалом должен быть не менее 15-20 градусов, что бы линия контакта аракала со стойкой была только под ракелем. Контролируем сразу, чтобы не было пузырей, если они появляются, то сразу в обратную сторону отслаиваем аракал и разглаживаем заново. Разглаживаем рекелем участками по 2-3см и проверяем, иногда необходимо по несколько раз проводить по аракалу на каждом участке. Поскольку аракал растягивается, то низ у вас ровно все равно не выйдет, поэтому ближе к низу стойки, не снимая подкладку с аракала, проводим ножницами (ногтем и т.д.) по аракалу и по этой отметке отрезаем. Далее приступаем к загибу аракала через край двери. Тут главное не пытаться приклеить все и сразу. Начинаем проглаживать по всей длине изгиба, проклеивая за один прогон по 1мм. Когда загиб станет под прямым углом к стойке, во внутреннюю стону, начинаем через 5 см приглаживать аракал, при этом между проглаженными участками останутся вздутия, которые необходимо будет разрезать ножницами или канцелярским ножом. Затем края этих разрезов клеим по очереди, в итоге они лягут внахлест друг на друга.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1464
Внутри всё, переходим к резинке.
С другой стороны аракал ляжет (приклется) на уплотнитель стекол (резинку). Резинку "сдергивать" со своего места не нужно, как я вначале делал.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1463
Берем канцелярский нож и, проводя по резинке, отрезаем полоску аракала ровно посередине резинки. Берем ножницы и ракель, поддеваем резинку (уплотнитель) и оттопыриваем ее немного при этом ракелем заправляем под резинку край аракала. Ножницы ведем снизу-вверх без остановки (нужна сноровка), т.е. каждый раз ножницы не вынимаем из-под резинки.
Доходим до верха и вуаля - стойка зачернена.
Вот фотки:
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1461

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1462
Отличие зачерненых стоек можно посмотреть здесь
https://lh3.googleusercontent.com/-HzDRFKrGMoI/Un5ufcVFejI/AAAAAAAAAaE/jhmUstHram4/w958-h719-no/DSCN0801.JPG
было
https://lh3.googleusercontent.com/-2jhOGR-Yubo/Un6NxvuYAzI/AAAAAAAAAeo/aQOux47Cxw8/w958-h719-no/DSCN0813.JPG
стало
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1452
На Ульяновском Заволжском авторынке приобрел ветровики. Тонировку я сделал "пятаком" американкой (светопропускание 5%), объем стандартный: стекло задней двери, задние боковые стекла и стекла задних дверей, ну и полоса на лобовуху. Сам не заморачивался, отдал деньги и через три часа забрал машину.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1452

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1460

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1459

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1458

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1457
Спасибо за внимание.

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 5. Меняем штатные коврики салона

Недостатки штатных ковриков салона, которые в конце концов привели к их замене:
1. Водительский коврик без прироста под педальным узлом. Очень раздражало, что вся грязь и пыль были на ковролине, т.к. коврик не защищал от них;
2. Задние коврики без бокового прироста, закрывающего центральный тоннель. То же тоннель постоянно пачкался, особенно когда в машине ребенок, он обязательно сядет посередине и поставит обувь на тоннель...

История замены такая - мой товарищ собрался покупать защиту на новую машину, защиту у ОД в его случае можно было не брать. Позвонили продавцу перед выездом, я поинтересовался, есть ли ковры для Дастера, чтобы без вышеописанных недостатков - сказали, что есть. Поинтересовался про цену вопроса - 1300р. Поехали в магазин-склад на ул. Азовская в г.Ульяновске. По приезду оказалось, что комплект ковров для Сандеры и водительский коврик без клипс. Но это меня не остановило и я приобрел данный комплект
https://lh5.googleusercontent.com/-MolQlobBTHE/UoPXWOuWCjI/AAAAAAAAA-8/5--UfQ2m9ik/w607-h809-no/DSCN0999.JPG
Разница у штатного и сандеровского комплектов:
- водительский коврик: борта выше, имеется приливы спереди под педальный узел, кроме педали газа, отсутствуют удерживающие клипсы, что приводит к смещению ковра вперед и попаданию его под педаль акселератора, ощущается более тяжелым нажатием на педаль, приходится периодически поправлять ковер, отодвигая его назад;
https://lh3.googleusercontent.com/-WhUhqUkKhv4/UoPWwpT_TrI/AAAAAAAAAko/2oPyeVLQSHQ/w958-h719-no/DSCN0979.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-m6lRMXwHk9w/UoPW3oHo84I/AAAAAAAAAk8/dso4aq-mGmE/w958-h719-no/DSCN0984.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-AQQVan90uXU/UoPW9YJxecI/AAAAAAAAA-U/fwBFF592xF8/w958-h719-no/DSCN0986.JPG
- ковер переднего пассажира: борта выше, передний прилив значительно больше;
https://lh4.googleusercontent.com/-yAcG8olPAaI/UoPXSmVYxnI/AAAAAAAAAmg/uTcBx7KGg_o/w958-h719-no/DSCN0997.JPG
- ковер правого заднего пассажира: имеет левый боковой прилив, закрывающий тоннель, борта выше, но чуть меньше по габаритам в длину и ширину;
https://lh4.googleusercontent.com/-qDFQxuN0QOE/UoPXLUY5siI/AAAAAAAAA-o/nxzuD8b--j0/w958-h719-no/DSCN0993.JPG

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1465

https://lh5.googleusercontent.com/-39e2fCcjBS8/UoPXSH9vB5I/AAAAAAAAAmc/TEku3VsaGsg/w958-h719-no/DSCN0996.JPG
- ковер левого заднего пассажира: оставил родной, т.к. он по размеру чуть больше сандеровского, а по глубине не критично меньше.
https://lh3.googleusercontent.com/-H9tZ-NJm4qo/UoPW-l9bQVI/AAAAAAAAAlY/Gd0aB8IcXSw/w958-h719-no/DSCN0988.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-prFHaIGv5yo/UoPXFB8WglI/AAAAAAAAAlw/4MUmYiuM_gs/w958-h719-no/DSCN0991.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-AN0EfM4ZQaM/UoPXJXkaWDI/AAAAAAAAAl4/NIg3aEbXowQ/w958-h719-no/DSCN0992.JPG
В планах оснастить водительский коврик клипсами противоскольжения, Сапсан подогнал Ларгусовские.
https://lh5.googleusercontent.com/-kKhRj8_dCOA/UnfRtnlV7uI/AAAAAAAAAOs/C3B_KY_-wZI/w958-h719-no/DSCN0736.JPG
Спасибо за внимание.

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Sapsan]

На вокзал подъедешь, там и дам (только напомни обязательно). У меня памяти нет. Сейчас прочитал и снова вспомнил.:rofl::rofl::rofl:

[madmaxxx73]

Раздел 6. Видеорегистратор в машину

Перед покупкой видеорегисртатора читал форумы, смотрел тесты и отснятое регистраторами видео.
Остановился на видеорегистраторе Питерской фирмы КАРКАМ (именно по-русски) модель взял самую младшую Q2.
Что меня привлекло в этом устройстве:
1. Качество съемки Full HD (разрешение до 1920х1080);
2. Встроенная память на 3 минуты записи в режиме Full HD;
3. Видеоредактор, который вместе с п.2 позволяет создавать "копию для протокола", т.е. в режиме просмотра фрагмента активируется режим редактора, который позволяет вырезать из аппаратно нарезанного ролика необходимый фрагмент, удалив при этом нежелательные фрагменты (превышение, полосность, светофоры и др. нарушения). Вырезав необходимый фрагмент, вы его копируете на внутреннюю память, меняете флэшку на "маленькую" (512Мб, 1Гб - носители не возвращаются, а эту не жалко), копируете на нее вырезанный фрагмент и предъявляете инспектору ГИБДД в качестве доказательства своей невиновности;
4. Русская прошивка и Питерская гарантия.

Но нужно помнить, что раскрученный бренд КАРКАМ многие китайские производители пытаются подделать, поэтому перед покупкой необходимо знать ряд отличительные особенностей КАРКАМа от подделки. Но хитрость в том, что сайт компании пишется по английски carcam.ru, но надпись на регистраторе CARCAM - это подделка, будьте бдительны и не попадайтесь на уловки мошенников! Я сделал еще проще, зашел на данный официальный сайт и заполнил on-line заказ. В итоге менеджер перезвонил мне сам (я не тратился на звонок) и мы оформили доставку. Я, соответственно, перед покупкой удостоверился в надлежащей комплектности изделия и соответствующих надписях на борту.

Установил на солнцезащитную полосу с внутренней стороны.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1467

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1468
Регистратором доволен. Он со мною уже два внедорожных выезда проехал, во втором был закреплен на крыше штатной присоской, но по причине пористости ЛКП отлетел прямо на ходу, но повис на шнуре питания, который смог удерживать устройство необходимое время для его затаскивания в салон: HXy28Mvu5sE
Далее его переставили на верхнюю часть лобового стекла с правой стороны: http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1422
Снимает отлично (для своего процессора Ambarella А2S60): 4JiQPWvEj1o
Конечно сейчас я бы взял себе видеорегистратор с GPS и процессором Амбарелла не ниже 5-й серии.

Спасибо за внимание.

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

На вокзал подъедешь, там и дам (только напомни обязательно). У меня памяти нет. Сейчас прочитал и снова вспомнил.:rofl::rofl::rofl:

Санек, а ты их что с собой везде возишь?

[Sapsan]

Да! Чтобы ни кто не упер!!!:rofl::rofl::rofl: А если по серьезному, то меня мой Даст приедет встречать а они у него лежат.:ok:

[madmaxxx73]

...меня мой Даст приедет встречать ...:ok:

Машина как у агента 007 - зачёт!

[as73]

Конечно сейчас я бы взял себе видеорегистратор с GPS и процессором Амбарелла не ниже 5-й серии

А вчера тут было про каркам Q3 было написано ;)
По личному опыту общения с Q3 не рекомендую - мне глючный экземпляр попался - подвисает периодически - смена карт не помогла, перепрошивка не помогла, в конце концов отъехал GPS. А вот каркам Q4 lite перешитый в Q4 GPs работает как часы

[madmaxxx73]

as73, ты прав, я вначале спутал модель (потом по инету посмотрел)

[Sapsan]

Тоже надо будет занятся этой темой, а то у меня регистратор живет сам по себе, а я сам по себе.

[madmaxxx73]

Тоже надо будет занятся этой темой, а то у меня регистратор живет сам по себе, а я сам по себе.

Если новый ВР возьму, то старый назад переставлю

[Sapsan]

Если новый ВР возьму, то старый назад переставлю

А не проще купить один. Чтоб и фронт снимал и про тыл не забывал.

[madmaxxx73]

Можно и 4-х канальный купить, только флэшку дуром "жрать" будет

[Sapsan]

Пока заморачиваться не буду. Как время придет, а придет оно скоро буду думать.

[madmaxxx73]

Раздел 7. Спойлер и защита заднего бампера от КАРТа

Заказывал через интернет - магазин КАРТ-тюнинг. Зашел, зарегился, заполнил форму заказа заказал защиту бампера в черной пластмассе и спойлер крашеный под мой цвет, жду. Звонят: у нас в ближайшие 2 месяца окраска производиться не будет, извините за неудобства. Через какое-то время перезванивают: а у вас какой цвет? Серая платина, сейчас посмотрим, у нас какие-то должны были оставаться крашеные на складе? Через какое-то время...есть в наличии! Отправлять? Отправим транспортной компанией ПЭК. ОК.
Жду где-то недели 1,5-2. Звонок от ТК ПЭК - забирайте, стоимость доставки 450 руб. Приезжаю, оплачиваю, еду на склад. Выталкивают по земле огромный ящик, точнее каркас из деревянных досок, а внутри картонные коробки. Прикидываю, что этот паровоз в Дастер войдет с трудом. Спрашиваю, а деревянную коробку можно разбить и здесь оставить? Думаю они с нетерпением ждали этого вопроса, скорее всего они потом эти дрова по кругу используют. Дрова убрали, но коробка в багажник вошла только после того, как опустил спинку заднего сидения. В картонной коробке оказалось еще две коробки и в каждой находилась деталь, обернутая полиэтиленом с такими воздушными пузырьками, которые некоторые любят лопать (не подумайте что кушать). Так что за упаковку и доставку - зачет.

Спойлер от Тольятинского тюнинг ателье КАРТ
https://lh5.googleusercontent.com/-sDMC1hu5gSI/UnfGUK3uLLI/AAAAAAAAAMk/GHw15l9RmYo/w891-h668-no/DSCN0700.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-f8sJg09FnTE/UnfGUHvjqUI/AAAAAAAAAMs/D9cO4MKu8xk/w891-h668-no/DSCN0701.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-fC2hKOUxzH8/UnfGUHhGaVI/AAAAAAAAAMo/GVeFIveedjw/w891-h668-no/DSCN0702.JPG

Проблем при установке не было, однако площадка прилегания спойлера к двери оказалась не плотно подогнана и пришлось залить образовавшуюся полость герметиком.

Защита заднего бампера (погрузочная площадка) от КАРТа:

https://lh5.googleusercontent.com/-xzqHw-407ng/UnfGZIbu2lI/AAAAAAAAAM4/FOYvK18bYek/w891-h668-no/DSCN0694.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-h8rT-hI14mo/UnfGaOqaS3I/AAAAAAAAANE/U73DU20ieXs/w891-h668-no/DSCN0696.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-pbCRMGpngQM/UnfGb6Qh61I/AAAAAAAAANM/xAn_a5fpCuU/w891-h668-no/DSCN0697.JPG

Здесь подгонка деталей оказалась на хорошем уровне и проблем при установке не было.

Отличия можно посмотреть здесь
https://lh3.googleusercontent.com/-ZVNlW8INaek/Un5ufarNRKI/AAAAAAAAAaI/vsXMlUUYak4/w958-h719-no/DSCN0803.JPG
Спасибо за внимание.

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[МЕДВЕЖ]

madmaxxx73, Не сдвинул ли ты его вправо чутка, когда ставил?

[madmaxxx73]

madmaxxx73, Не сдвинул ли ты его вправо чутка, когда ставил?

Нет, Андрей, все было ровно установлено. Потом я у кого-то в коментах читал, что тоже внутри не прилегает плотно. КАРТу звонил, но там сказали, что не может быть, у нас имеется тестовая задняя дверь от Дастера, надо было приложить и посмотреть, если не подходит звонить и т.д. В общем забил я на это и не парюсь...

[МЕДВЕЖ]

madmaxxx73, Сергей. Показалось значит. Ракурс фото видно такой.

[madmaxxx73]

Раздел 8. Первое бездорожье

Первое бездорожье у моего Дастера случилось 17.08.2013 в рамках нашей с Вованом-Mr.Killerом покатухи от въезда в пгт Ишеевка и до родины КОЛОБКА в д.Новая Беденьга Ульяновской области. Покажу наши попадосы на пути автопробега. Дождь при этом шел весь день, так что нас не упрекнуть в "езде по травке".
Итак момент первый, я решил проехать по тракторной колее, кстати заранее зная что будет, что из этого вышло - смотрим:
Zlk395Qmc7Q
Черный Джек (Вован) пришел на помощь, но встрял там, где уже 2 раза перед этим проехал:
KxyM0p25DPw
Ну и третье видео из рубрики Дастер на внедорожье - это ролик под названием КОРОВЬЯ ЛУЖА (ржу-нимагу):
5W2VrjvlQDw
В остальном Дастер - прям корабль, я половину дороги проехал вообще на переднем приводе (по приколу), остальное АВТО, в очень тяжелых ситуациях - LOCK

По пути сделали привал
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1423
Ну и финал нашего автопробега - это собственно сама Усадьба КОЛОБКА, кто не видел - смотрите:
YYaI8XCNoho
Путешествие получилось отпадное, получили море положительных эмоций и дополнительные баллы в копилку уверенности за своего ДАСТЕРА.

Полное видео с данного автопробега можно посмотреть на моем канале в YOUTUBE по адресу:
http://www.youtube.com/user/MrMadmax73/videos?sort=dd&view=46&tag_id=UCI81LFoN2dkichRDVK63VGQ.3.%D0%B0%D0%B2%D1% 82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3&shelf_index=5

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 9. Шильдик 4WD на заднюю дверь

Саму наклейку я снял с задней дверь почти сразу, как прочитал на форуме чей-то бортовик, где было написано, что чем дальше его не сдирать, тем виднее на краске останется след от этой наклейки. Снимал не применяя ничего, кроме ногтей и пальцев. Сошла замечтательно. Долго ездил без шильдика, мониторил сайты, участвовал в обсуждении на форуме и в итоге таки решился.
Поскольку выбрал я для установки на заднюю дверь шильдик от Хундай ix35, то и поехал я в салон Хундай, где за 450р. заказал оригинальный шильдик (Чтобы не было вопросов - ехихом начал пользоваться позднее, Новлайновские подкрылки заказывал). Заплатил предоплату в размере 250р. и стал ждать (в договоре было определено 1 неделя). Ровно через неделю мне позвонил ОД Хундай и сказал, что заказ пришел. Приехал, доплатил 200р. и получил свой долгожданный шильдик. Вот он.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1163
Поставил почти сразу, тем более что никаких проблем это не составило:
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1164
Кто будет ставить шильдик после меня - СОВЕТ: приклеивайте ровно между шильдиком "2,0" и изгибом на двери
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1469
Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 10. Второе ТО (30000км) и защита бензобака и муфты от Патриота

Как я уже писал - первое ТО старый хозяин проигнорировал, поменял сам масло и масляный фильтр, поэтому чем ближе было ко второму ТО, тем больше я очковал, что ОД снимет мой автомобиль с гарантии. По этому поводу я в 29500 км пробега осуществлял визит к ОД, где предъявил документы и вопрос был тот же - остается машина на гарантии или нет. Посмотрев мои документы ОД сказал, что если я приеду на второе ТО и в ходе осмотра никаких косяков не выявится, то гарантия сохранится.
Тем не менее, я перестраховался и сделал звонок на горячую линию Рено (телефон указан в сервисной книжке) с тем же вопросом. На той стороне линии меня заверили, что с гарантии меня никто не снимет. Я поинтересовался, а если будут "быковать"? На что мне ответили, что ОД не имеет права снимать с гарантии, а только завод-производитель, который представляю я (т.е. тот кто со мною разговаривал по горячей линии). Я дополнительно переспросил, а если все таки такое случится, то можно к вам на прямую звонить? Ответ, конечно звоните если что. Я успокоился, доездил до 29250 км и позвонил ОД, чтобы записаться на ТО.

Приехал к назначенному времени, вышел приемщик, взял документы, внес в компьютер и сказал "ПОЕХАЛИ", ну т.е. загоняй. К машине я шел не через салон, как приходил, а мастер-приемщик меня провел через станцию ТО, где сразу подвел меня к белому Дастеру, поднял его на подъемнике и показал на защиту бензобака и муфты. Сказал при этом, что хозяин частенько балуется off-road и данный девайс ему кстати. Пошли далее, я в раздумьях, ведь Сапсан говорил, что нужно брать только Патриотовскую защиту, остальная - туфта. Я подошел к стенду с защитами, осмотрел, прикинул что толщина где-то 2мм и решил, что беру. Поинтересовался на счет цены - 2400р. + 500р. установка. Дал добро...
Уже намного позднее, после вторых жестких покатушек, когда осматривал днище и убирал комья грязи и растительность, обнаружил наклейку на защите муфты где было написано "ПАТРИОТ", чему несказанно был рад, т.к. в Москве такие защиты стоят столько же + доставка, короче я считаю нормальная цена у ОД
https://lh3.googleusercontent.com/-M2vopmBX2DM/UoPZpwEWSOI/AAAAAAAAAqI/_3YDq2d5R50/w958-h719-no/DSCN1000.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-azopdZJCTTE/UoPZp9VCzPI/AAAAAAAAAqM/ff3SwYn6Lzs/w958-h719-no/DSCN1001.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-k7N8_1go9k8/UoPZucnweYI/AAAAAAAAA9k/pzSfb_2L_Mo/w958-h719-no/DSCN1004.JPG
В итоге стоимость второго ТО вышла около 11 тыров вместе с защитой и ее установкой, вот скрин заказ-наряда. Справа ручкой указал стоимость расходников в Ехихе.
https://lh4.googleusercontent.com/-aelUJnLW3CA/UoUPfLqiGjI/AAAAAAAABCc/o0LGlcvL5u0/w958-h702-no/DSCN1023_2.jpg
Спасибо за просмотр

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 11. Первый совместный внедорожный выезд с "одноклассниками"

Немного уладив дела в семье после предыдущих покатушек и пригласив дополнительно автолюбителей на машинах-"одноклассниках" решили осуществить второй внедорожный выезд: Дастер по бездорожью-2. Дату назначили - 22.09.2013, Место действия - Ульяновск-Ишеевка-Салмановка, заливные луга в пойме реки Свияга (Сухой Бирюч).

Итак участники: Рено Дастеры (madmaxxx73 и Mr.Killer), Шеви Нива, Ховер и Ниссан Х-Трейл (Шевроле Каптива осталась на въезде в Ишеевку, а Тойота Камри на месте старта).
Ехали по маршруту Ульяновского УАЗ Патриот-клуба.

ЧАСТЬ 1. == ПРИБЫТИЕ. СТАРТ ==
wGyyh0Cdxhs
ЧАСТЬ 2. == БОЛЬШАЯ ЛУЖА ==
idw9Vy2RFS4
Короткая версия
4Txb3_5uVWU
ЧАСТЬ 3. == КОРОВЬЕ БОЛОТО ==
LyXlgRYmhSY
ЧАСТЬ 4. == ХОВЕР ВСТРЯЛ ИЛИ УАЗ-СИЛА==
CSoMDRsSkL8
На этом, собственно, наш автопробег и закончился, т.к. долго провозились с Ховером и ждали трактор (приехал УАЗ). Правда были еще приключения на обратном пути - это и заливные луга, и заглохшая в БОЛЬШОЙ ЛУЖЕ Шеви Нива...

ЧАСТЬ 5,6. == ЗАЛИВНЫЕ ЛУГА И ВОДОЗАБОР==
8xPR9rtCdvo
Итак "потери" данных покатушек:
- Черный и серебристый Дастеры прошли без потерь, но потеряли по одному порванному тросу (рывковый трос, любезно предоставленный клубом УАЗ Патриот, имелся, но крепление не полезло в проушину ХОВЕРА), прилетевший Черному Дастеру оторвавшийся трос попал в пластиковую накладку на задней двери с надписью DUSTER, но урона не нанес;
- Шеви Нива - залил воздухан, замена воздушного фильтра, обошлось без гидроудара, но воздухозаборник на Шевике очень низко расположен в районе переднего бампера;
- Ниссан Х-Трейл - небольшая помятость задней двери (прилетел оторвавшийся трос), загудел подшипник компрессора кондиционера - замена;
- Ховер - оторван брызговик, регулировка креплений заднего бампера.

Спасибо за просмотр

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 12. Клубная символика на Дастер

Прикупил у Скипер-Влада наклейки, одну круглую белую ЛОГО
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=5173&stc=1&d=1363514503
и одну черную текстовую кривую наклейку:
https://lh4.googleusercontent.com/-Wv1jR1amiiw/Unk__zDGVPI/AAAAAAAAAUA/LBnQv_DeZRs/w1212-h259-no/%25D0%25A2%25D0%25B5%25D0%25BA%25D1%2581%25D1%2582 %25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%258F+%25D0%25B D%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B 9%25D0%25BA%25D0%25B0.jpg
Расправил и разгладил наклейки, обработал поверхность машины антисиликоном (обезжириватель), прогрел место установки феном, типа "ВАЛЕРА", https://lh5.googleusercontent.com/-fFQ8p2e004A/UnfSLUk9nLI/AAAAAAAAAQM/KZld79FQPT8/w891-h668-no/009.JPG
аккуратно отклеил нижний бумажный слой наклейки, поддевая приклееные к бумаге символы канцелярским ножом и наклеил ее на место установки. Разгладил и согнал воздушные пузырьки пластмассовым ракелем.
!!!Честно говоря, если пузыри появились, их уже будет трудно выгнать, поэтому применяем канцелярский нож - острием лезвия делаем надрез прямо на пузырьке и ракелем проводим в сторону получившейся прорези!!!
Применил еще раз для верности ВАЛЕРУ и аккуратно отделил верхний защитный слой. Получилось не плохо - судите сами:
https://lh6.googleusercontent.com/-ehtEJxR6Zt4/UnfReEEzfqI/AAAAAAAAAOM/c6QIZfZKFdo/w891-h668-no/DSCN0699.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-hER--Xuavwg/UnfReF4grCI/AAAAAAAAAOI/colGvcVtAic/w891-h668-no/DSCN0700.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-Ao7vuyf2kqo/UnfReNtrmVI/AAAAAAAAAT4/Tp4O-8V7Yyc/w891-h668-no/DSCN0703.JPG

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=96&pictureid=1452

https://lh4.googleusercontent.com/-A6jXFo_I9Vo/Un6DIgjZQ4I/AAAAAAAAAck/77A7-SD-nls/w958-h719-no/DSCN0802.JPG
Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 13. Стропа динамическая от Kenyka, цепи противоскольжения Biltema

Стропа динамическая от Kenyk. Заказал еще до проведения покатушек №2 "Дастер на бездорожьи-2 (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=130873&postcount=30)".

Фото №1. Стропа динамическая СТД-8 в сумке
https://lh3.googleusercontent.com/-2TtwigYaPyk/Un5t1jssBvI/AAAAAAAAAXk/w05IKogbsLQ/w958-h719-no/DSCN0826.JPG
Фото №2. СТД-8 с шаклами №16
https://lh4.googleusercontent.com/-bQnpkypOPmw/Un5t2sqRQkI/AAAAAAAAAXo/Y_SGxFi2uT4/w958-h719-no/DSCN0827.JPG
Фото №3. Этикетка
https://lh4.googleusercontent.com/-_tHClfI1sEk/Un5uFaImdbI/AAAAAAAAAZU/E_i7JuyFc_4/w958-h719-no/DSCN0840.JPG
Фото №4. Шаклы №16
https://lh6.googleusercontent.com/-phROZMXfJOQ/Un5t5Sagn4I/AAAAAAAAAX4/nbO9cW3M-sU/w958-h719-no/DSCN0829.JPG
Порядок использования СТД-8, применительно для а/м Дастер.

Фото №5,6,7. Освобождаем шакл от стропы. Стропу, перед продеванием шакла в проушину авто, лучше снять (проверено). Продеваем проушину шакла (которая с резьбой) сверху через проушину авто.
https://lh5.googleusercontent.com/-c6fRHGqr_og/Un5t8_591NI/AAAAAAAAAYU/l2gPeB06mbg/w958-h719-no/DSCN0832.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-Aj4qZ2JbiyQ/Un5t9RhPx8I/AAAAAAAAAYY/ga96ZjBP0_4/w958-h719-no/DSCN0833.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-rI3BR_tvlM4/Un5t9T_iA0I/AAAAAAAAAYc/sgRbHHT4uXI/w958-h719-no/DSCN0834.JPG
Фото №8. Продеваем петлю стропы в шакл.
https://lh5.googleusercontent.com/-ZjdQUJDbcMw/Un5uABQsMhI/AAAAAAAAAYk/HYyZdUTxlIE/w958-h719-no/DSCN0835.JPG
Фото №9,10,11. Заворачиваем прямой завинчивающийся «палец». И помните - не закрученный шакл отправляет стропу под бампер (в лучшем случае), в худшем - в лобовуху или заднее стекло.
https://lh3.googleusercontent.com/-L-UpoVrfDAA/Un5uBWw9rJI/AAAAAAAAAYw/LFcQe9wE6xA/w958-h719-no/DSCN0836.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-BlW42LlQ0zA/Un5uBt1GHYI/AAAAAAAAAY0/-rkABCBy0_E/w958-h719-no/DSCN0837.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-iz8vp4VFaQk/Un5uDvwztPI/AAAAAAAAAY8/R62gxQU8T3M/w958-h719-no/DSCN0838.JPG
Фото №12. Стропа прошита хорошо
https://lh4.googleusercontent.com/-hGLwuQ2Fqo4/Un5uFGeLzqI/AAAAAAAAAZI/Obv509p3AyU/w958-h719-no/DSCN0839.JPG
Фото №13,14,15. Длина в 9 метров, это залог того, что вытягивающая машина будет стоять не в болоте, а на более-менее твердом грунте.
https://lh6.googleusercontent.com/-veGoPoe6Ieo/Un5uHMrJkZI/AAAAAAAAAZQ/hDR0xi17ugU/w958-h719-no/DSCN0841.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-3D88Gv9oMkU/Un5uIdBK-zI/AAAAAAAAAZg/RG3OKJpceeo/w958-h719-no/DSCN0842.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-GZjQ25DHetE/Un5uIp3VWWI/AAAAAAAAAZk/Xgq8FaT9VxE/w958-h719-no/DSCN0843.JPG
Цепи противоскольжения "BILTEMA". Приобрел для успокоения души на бездорожьи.
https://lh4.googleusercontent.com/-Qah4-_NLyRg/Unk8kD70EaI/AAAAAAAAATs/RVKgdjEJxso/w958-h719-no/DSCN0729.JPG
Трос буксировочный. Приобрел перед проведением автопробега "Дастер на бездорожьи-2 (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=130873&postcount=30)". Приобрел в супермаркете "Метро" на всякий случай, т.к. стропу динамическую СТД-8 я уже заказал, но она пока еще не пришла.
Аналог троса-рулетки, трос изготовлен из высокопрочной полипропиленовой строп-ленты, скрытой текстильной световозвращающей оболочкой. При снижении тяговой нагрузки трос сжимается и не провисает над поверхностью дороги. Так же в комплект входят световозвращающие целофановые прямоугольники, которые одеваются на трос при буксировании авто.
https://lh3.googleusercontent.com/-mmA63Y9bunM/Un5ttIguuFI/AAAAAAAAAWo/Ula_l_l2RcQ/w958-h719-no/DSCN0818.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-jY8lP6Yjp0A/Un5ttCZpeMI/AAAAAAAAAWs/tta8F1TRuSo/w958-h719-no/DSCN0819.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-j6Gq3FGEGI4/Un5ttIKiUlI/AAAAAAAAAWw/AAjTPJ698b0/w607-h809-no/DSCN0820.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-2da9gYxvBq4/Un5txL_e-BI/AAAAAAAAAXI/whRTZ3OADjo/w958-h719-no/DSCN0823.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-5ETLHSvdPyM/Un5tzkvcNJI/AAAAAAAAAXQ/6V4URc1Hp4g/w958-h719-no/DSCN0824.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-luZqzSxMthw/Un5t1fvy4hI/AAAAAAAAAXc/RYyfqAJo1qU/w958-h719-no/DSCN0825.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-2DMjNVvNXuo/Un5twk6_YaI/AAAAAAAAAXA/KNqs9PQnGqY/w958-h719-no/DSCN0821.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-Ee-430IfoMQ/Un5txPtgOhI/AAAAAAAAAXE/wZqIA4eJJx8/w958-h719-no/DSCN0822.JPG
Большое спасибо всем, кто оказывал помощь в приобретении и доставке стропы и особенно цепей.
В том числе и эту молодую пару - Леночку и Алексея
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1286
Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 14. Брызговики Дастер-Гард

По опыту эксплуатации от водно-дисперсионной смеси конечно же не спасают, но от болота и комьев - помогают хорошо.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=59485&stc=1&d=1458768227

https://lh6.googleusercontent.com/-AI-mBGV8K_0/Un6BWpljdtI/AAAAAAAAAcY/veyeXw50eDw/w958-h719-no/DSCN0812_1.jpg

И постоянно бока и задние арки были вот такие

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=59481&stc=1&d=1458767883
https://lh4.googleusercontent.com/-ViRBz5rLunQ/UnfDgRm4oSI/AAAAAAAAAcE/XtwGEgXvQuY/w607-h809-no/DSCN0704.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-YihXllkPbyY/UnfDge53RvI/AAAAAAAAAGw/fAbSjAMycWM/w607-h809-no/DSCN0705.JPG
Особых трудностей установка не вызвала, кроме того, что одна пружина под винт упала за подкрылок и пришлось немного помучиться.

Большое спасибо всем, кто оказывал помощь в приобретении и доставке брызговиков.

P.S. Впоследствии брызговики были заменены на Дастер-гард фаза 2 (мягкие, резиновые), т.к. старые отломились

Было:

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=59483&stc=1&d=1458767883

Стало:

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=59484&stc=1&d=1458767883
Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Sapsan]

Сергей, ты машину помыл перед тем как сделать вторую фото!? :rofl: Глянул бы ты на моего чумазика!!!:rofl::rofl::rofl:

[madmaxxx73]

Сергей, ты машину помыл перед тем как сделать вторую фото!? :rofl: Глянул бы ты на моего чумазика!!!:rofl::rofl::rofl:

на первой фотке не моя машина, так рядом на рынке стояла...
а черный цвет располагает либо к ежедневной помывке, либо к чумазику

[Sapsan]

Чумазик рулит!!!:yahoo: Но чистый мне больше нравится.:ok:

[madmaxxx73]

Раздел 15. Кожаная накладка на руль от "Кожа рулит"

Приобрел по совету Саши-Сапсана, он же привез из Москвы.
Мануалом пользовался Скипер-Влада.

Руль и подушку снимал, штопал дома, кожу замачивал в теплой воде. Получилось хорошо.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=92&pictureid=1316

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=92&pictureid=1315

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=92&pictureid=1314

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=92&pictureid=1313

https://lh6.googleusercontent.com/-fsVFdkwuyds/UoPcNYqaXaI/AAAAAAAAAvM/rSKm_x3F1Z4/w927-h695-no/DSCN0918.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-4oWIWb32oH0/UoPcg2X5XZI/AAAAAAAAAwg/rjlCuO8ju8Y/w927-h695-no/DSCN0919.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-_Rw6brbborY/UoPchymBhwI/AAAAAAAAAwo/AGKexa602GY/w927-h695-no/DSCN0921.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-xpJtDst9NtE/UoPcq_HkjxI/AAAAAAAAAxw/X5fYlnDCOZc/w927-h695-no/DSCN0922.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-oVXaglnTBT4/UoPcOr4sieI/AAAAAAAAAvU/40NZs5EFUHc/w927-h695-no/DSCN0917.JPG
А было вот так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2251&d=1358020179
Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 16. Круиз-контроль с педаль-бустером DRIVENGE

Заказывал через Андрея ZAP, в Москве моим КК занимались Игорь-Бурый и Юра Маслов, Юра же и привозил КК с цепями к Ульяновскому поезду, спасибо всем им.

Устанавливал сам, своими руками, один. На громкой связи по телефону суфлировал Скипер-Влад. Сделал бы за один вечер, но не взял с собой паяльник.
Пробный пуск не увенчался успехом в связи с неправильным подключением ручки КК к разъемам. Сверился еще раз с "букварем", поменял местами провода в разъеме и ... КК заработал. Еще несколько уроков по нажатию на кнопки на КК у Влада и вот я уже мчусь по ночным улицам, тестируя режимы педали бустера и наслаждаясь режимом круиза. А главное - все работает без сбоев.

Вот как получилось:

Спрятал блок круиз-контроля за трубой (за панелью приборов)
https://lh3.googleusercontent.com/-vFeop6tFrQ4/UoPblHd8b1I/AAAAAAAAAtU/IEp8-_L7QXg/w927-h695-no/DSCN0915.JPG

педальный узел акселератора (штекеры КК вставляются между разъемом и педальным узлом)
https://lh4.googleusercontent.com/-MW8_4EqZJnI/UoPbZm-LGQI/AAAAAAAAAs0/2PSMnm3bhHQ/w927-h695-no/DSCN0908.JPG

вид разъема тормозной педали (провод контроля нажатия педали тормоза)
https://lh4.googleusercontent.com/-VQa5eE9qCZU/UoPbZmRP0ZI/AAAAAAAAAss/OpCaH51proE/w927-h695-no/DSCN0909.JPG

сюда подключаем провод контроля скорости КК
https://lh6.googleusercontent.com/-_rhgmgj66Z0/UoPbnBvLCJI/AAAAAAAAAtk/cBrrXVY4Sf8/w927-h695-no/DSCN0912.JPG

Ручку устанавливал по главному принципу - защита от механических повреждений (ручка-то хрупкая), т.е. от коленей ног, ну и конечно чтобы было видно светодиод.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=93&pictureid=1317

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=93&pictureid=1318

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=93&pictureid=1319

http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=93&pictureid=1320
Оперение консоли еще не поставил, т.к. хочу делать пересвет панели

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 17. Задние подкрылки от NovLine

Вот они - подкрылки от NovLine, заказанные и купленные в Existe
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1308
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=79&pictureid=1309

https://lh6.googleusercontent.com/-qdsYI2gQ4xE/UnfSAY5IzOI/AAAAAAAAAik/2JdmoLkF1pA/w927-h695-no/001.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-uoaLpj6gduo/UnfSA6DFmNI/AAAAAAAAAiw/08bOfBxc53A/w927-h695-no/002.JPG
Привезли ровно через 2 дня, как и обещали, правда эти 2 дня начались с того момента, как я внес предоплату в размере 1000 рублей.
Забрал в субботу, сразу заехал на ближайшую к гаражу автомойку и заказал мойку арок задних колес. Мойщик попался не-русский, я выдал ему фонарик и сказал, чтобы ни одной грязинки не осталось... пока он вымывал мне арки, второй мойщик обслужил 2,5 машины. В гараж ехал медленно, в лужи не заезжал. В воскресенье пошел ставить.

Итак, сначала поддомкратил машину, застраховал стремянкой, снял колесо. Открутил одну малую пластиковую шайбу-гайку спереди на штатном подкрылке
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1406
и одну малую шайбу-гайку сверху сзади.
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1408
Ослабил два штатных самореза спереди и сзади
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1407
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1409
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1410
Ослабил саморез заднего брызговика и выкрутил большую пластиковую шайбу из штатного подкрылка сзади (после установки вернем ее на место, но уже через новый подкрылок)
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1411
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1398
Итак арка машины подготовлена к установке подкрылка, переходим к подготовке самого подкрылка. Для этого берем виброизоляцию и фен, лучше строительный
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1412
Вырезаем виброизоляцию так, чтобы перекрыть верхнюю часть подкрылка
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1403
нагреваем феном виброизоляцию со стороны мастики (с блестящей стороны долго будете греть - эффект отражения) и прикатываем виброизоляцию на подкрылок (я использовал головку на 22). Все подкрылок готов, можно переходить к установке
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1402
Заправляем переднюю сторону подкрылка за штатную пластмассовую накладку, затягиваем накладку саморезом. а подкрылок пластиковой гайко-шайбой в штатном месте
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1401
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1400
Заправляем подобным образом подкрылок за задний брызговик
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1399
устанавливаем большую пластиковую шайбу на место
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1398
ставим на место малую пластиковую шайбу-гайку сзади-сверху
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1397
затягиваем два самореза сзади - на крыле и на брызговике
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1396
Саморезом прес-шайба со сверлом присверливаем внутренние "уши" к кузову
http://duster-clubs.ru/forum/picture.php?albumid=91&pictureid=1395
И ... радуемся полученному результату:
https://lh6.googleusercontent.com/-nJPzHjtbuEw/UnfSb1Z0phI/AAAAAAAAAiw/kncZqflhljQ/w521-h695-no/019.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-Tg2ODyJLKx4/UnfSdNhoqgI/AAAAAAAAAiw/D3ZWayf0Dxg/w521-h695-no/020.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-Mzs3Y-quuLo/UnfSgRoH_zI/AAAAAAAAAiw/zjbN-grz_eM/w927-h695-no/021.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-1bBNzcHrosI/UnfSg_xZQYI/AAAAAAAAAiw/9D-7rOo3ZP0/w927-h695-no/022.JPG

Конечно же не всегда выходит так гладко, как хочется, вот и в моем случае без проблем не обошлось.
При демонтаже малых пластиковых шайб-гаек с левого штатного заднего подкрылка, был оборван саморез, крепящийся к внутреннему металлическому подкрылку арки колеса.
https://lh6.googleusercontent.com/-NFp23BFqxko/UnfShWogyYI/AAAAAAAAAR8/-vc1K-Kbzkg/w927-h695-no/023.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-TkLm2QnP2VQ/UnfSleDeRvI/AAAAAAAAASM/YtYroopLtbc/w927-h695-no/025.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-t-J-2sDSMKw/UnfSlk_yFxI/AAAAAAAAASU/WruLWK-WoQM/w927-h695-no/026.JPG
В итоге ничего туда вкручивать не стал, т.к. подкрылок и так плотно держится. Отверстие в металлическом подкрылке залил герметиком.

Спасибо за внимание.

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Velobaiker (Balu)]

madmaxxx73, мне твой бортовик понравился, очень интересно, компактно и свежо.:friends:

[madmaxxx73]

Раздел 18. Крючки для одежды RENAULT

Крючки для одежды - это вообще абсурд, фирма Рено могла бы спокойно устанавливать их в базе, непонятно, сэкономили они на этом аж целых 60 рублей - смех да и только.
Привозил мне их Саша-Сапсан из Москвы с Ехиха, спасибо ему за это
https://lh3.googleusercontent.com/-WQmdj6g3QSs/UnfDT161MgI/AAAAAAAAAi8/L-T4F2_QxnQ/w927-h695-no/DSCN0730.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-V3o752vSUwk/UnfDTzezFAI/AAAAAAAAAi8/A3xK0Tz2ewg/w927-h695-no/DSCN0706.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-lP_dztczoHc/UnfDT52dvII/AAAAAAAAAi8/H8EFkPi1oks/w927-h695-no/DSCN0707.JPG
Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Velobaiker (Balu)]

madmaxxx73, что за щётки? Фирма, марка длина каждой....мне на видео они показались тяжеловатыми? Ошибаюсь? Трут хорошо.

[madmaxxx73]

Раздел 19. Форсунки стеклоомывателя от Volvo и обратные клапаны от Toyota

Форсунки мне тоже Сапсан привозил из Москвы, а обратные клапаны я брал у нас в Ульяновске на Ехихе по наличию.
Вот так все это выглядит: форсунки
https://lh6.googleusercontent.com/-otLgTf58BW4/UnfEOlGV59I/AAAAAAAAAjE/p8Ptv8jMtUE/w927-h695-no/DSCN0734.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-V4pOFxrBGsk/UnfEQLdZHTI/AAAAAAAAAjE/JUPuXI4cHfs/w927-h695-no/DSCN0735.JPG
обратные клапаны
https://lh3.googleusercontent.com/-dz0ewjBCGxA/UnfEViZqH2I/AAAAAAAAAjE/Gg11fF-pPuE/w927-h695-no/DSCN0738.JPG
Вот как было до замены
https://lh6.googleusercontent.com/-cnIOr-LvLKk/UnfEDrZBWEI/AAAAAAAAAjE/D8yrZLfmb9A/w927-h695-no/DSCN0716.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-7HEKmC9BBM4/UnfEDr6S4qI/AAAAAAAAAjE/zaa8IA0qyBw/w927-h695-no/DSCN0717.JPG
Установку начал с заднего обратного клапана. Разрезал канцелярским ножом резиновый (мягкий) шланг и насадил клапан на правую часть, строго соблюдая направление движения омывающей жидкости: из кузова в заднюю дверь. С левой части шланга вырезал отрезок, равный размеру бочонка клапана для того, что бы длина резинового шланга не изменилась. Потом насадил клапан на левую часть шланга
https://lh3.googleusercontent.com/-euxhNVfz8JE/UnfERAwwzQI/AAAAAAAAAjE/1tALXO1fdF4/w927-h695-no/DSCN0698.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-K3KVN-sOPXw/UnfEWvSrEVI/AAAAAAAAAjE/z3PLaxfvHaY/w927-h695-no/DSCN0739.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-nSAXIrTdEWw/UnfEa8tm6UI/AAAAAAAAAjE/j4himaBDKpE/w927-h695-no/DSCN0741.JPG
В итоге получилось здоровско
https://lh5.googleusercontent.com/-Q1jiMv-Q7mA/UnfEb7tnSBI/AAAAAAAAAjE/hifkxGvxOko/w927-h695-no/DSCN0742.JPG
Далее перешел в подкапотное пространство и установил второй обратный клапан между тройником и бачком
https://lh3.googleusercontent.com/-2Ind6y_vUsg/UnfEp61J77I/AAAAAAAAAjE/K5-OvTmIeSs/w927-h695-no/DSCN0749.JPG
Потом перешел к замене форсунок. Первую немного испортил (убрал один усик) и она у меня теперь чуток шатается (пришлось обернуть ее виброй и прикатать)
https://lh4.googleusercontent.com/-_y3HhlL0FsI/UnfE3P5NLlI/AAAAAAAAAjI/4wmEeje7PSA/w927-h695-no/DSCN0757.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-pRib32OpdH0/UnfE-_YxS_I/AAAAAAAAAjE/Ez_MjgYC9hE/w927-h695-no/DSCN0763.JPG
У второй форсунки я только немного подработал усик, который шел в паз, и она у меня хорошо плотно села на свое место
https://lh5.googleusercontent.com/-sFzgGeKzB4Y/Un5s4cn-lXI/AAAAAAAAAjE/pvdIg8S5oSY/w927-h695-no/DSCN0848.JPG
Лобовое стекло стало орошаться по всей площади
https://lh4.googleusercontent.com/-zaatyktMJMo/Un5s4R0Fk_I/AAAAAAAAAjE/1XxsQol0b6s/w927-h695-no/DSCN0847.JPG
Результат смотрите сами
S7bheMwSQ0k

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Mr.Killer73]

Чё за абра кабра у тебя?

[madmaxxx73]

Раздел 20. Клубная карта Duster-clubs.ru

Вот наконец стал официальным членом клуба Duster-clubs.ru.
Имеется номерной документ - клубная карта. Скипер-Влад мне ее торжественно вручил в воскресенье.
Подробности о клубной карте и членстве узнаём здесь (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=662&highlight=%EA%EB%F3%E1%ED%E0%FF+%EA%E0%F0%F2%E0)
https://lh5.googleusercontent.com/-IwsabSF8fr0/Un86RH3mhtI/AAAAAAAAAiM/4S0LYdPAACc/w1085-h695-no/DSC_0003.JPG
Присоединяйтесь и вы.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

madmaxxx73, что за щётки? Фирма, марка длина каждой....мне на видео они показались тяжеловатыми? Ошибаюсь? Трут хорошо.

Посмотрю производителя, отпишусь.
Длина 66/61, куплены в АШАНе по 150р. за каждую.

[Sapsan]

madmaxxx73, Сергей, сними форсунки нарежь резьбу и при установке закрепи их гайками. Я делал так. Удачи.
О клапанах. Тебе нужно было ставить передние ближе к форсункам.

[madmaxxx73]

madmaxxx73, Сергей, сними форсунки нарежь резьбу и при установке закрепи их гайками. Я делал так. Удачи.

ОК, я об этом знаю, пока держится (одна) на вибре, поживем-увидим, спасибо за совет

[Sapsan]

Самое постоянное - это установленное временно!!!:rofl:

[madmaxxx73]

Ни что не бывает так постоянно, как временное...

[madmaxxx73]

Раздел 21. Пересвет панели приборов, магнитолы и шайбы

Как я разбирал панель приборов, магнитолу и шайбу для пересвета:
1. Снимаем панель шайбы, приложив усилия снизу и свеху от панели к себе. Отсоединяем штекеры, нажав на фиксаторы
https://lh3.googleusercontent.com/-_QddxgdN9NM/UoPc2_ViHLI/AAAAAAAAAzA/IiuyJg0xWLE/w958-h719-no/DSCN0937.JPG
вынимаем шайбу из панели, отжав с тыльной стороны фиксаторы
https://lh3.googleusercontent.com/-OU-qUpS6vco/UoPcvyAmeTI/AAAAAAAAAyQ/2U-kwhfs2Us/w958-h719-no/DSCN0935.JPG
2. Разборка магнитолы:
Снимаем декоративную серебристую накладку магнитолы, поддев ее снизу
https://lh4.googleusercontent.com/-Ijxu_Hljz5k/UoPdaDRmGwI/AAAAAAAABAA/OQD4QMSfqtw/w958-h719-no/DSCN0968.JPG
Откручиваем два самореза из нижнего кожуха рулевой колонки, снимаем сначала верхний кожух, затем нижний кожух, саморезы выворачиваем до конца, но не снимаем их (необходимо будет для сборки)
https://lh6.googleusercontent.com/-RpXT0y1wYAA/UoPdaZqfiUI/AAAAAAAAA30/BZIq40BH4Uc/w958-h719-no/DSCN0969.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-2zDI0DBykYQ/UoPdSbIU2PI/AAAAAAAAA2s/3XyKHA5Xer8/w958-h719-no/DSCN0964.JPG
снимаем декоративную накладку торпеды справа от панели приборов, начиная со стороны бардачка
https://lh4.googleusercontent.com/-rurMnClvv50/UoPdWbgVD-I/AAAAAAAAA_4/GEfQNBfIR04/w958-h719-no/DSCN0967.JPG
снимаем лакированную накладку на магнитолу, поддев ее сверху, отсоединяем разъем аварийки и вынимаем кнопку центрального замка
https://lh4.googleusercontent.com/-yaGCaNw_2WM/UoPc4G9xfuI/AAAAAAAAA_c/pOrM-oBJuP4/w607-h809-no/DSCN0945.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-AToBfsYli_M/UoPc3pl-0xI/AAAAAAAAAzM/4N382YKXlag/w958-h719-no/DSCN0944.JPG
откручиваем 4 самореза, крепящих магнитолу, вынимаем магнитолу, отсоединяем разъемы на задней стенке, снимаем переднюю панель магнитолы
https://lh4.googleusercontent.com/-AFLG5IqphBg/UoPcnBnSnBI/AAAAAAAAA_I/nsD4ASNmjDs/w958-h719-no/DSCN0926.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-FSOD3l6gLBc/UoPcZqtbB1I/AAAAAAAAAwI/Ti4Rw_9hlA4/w958-h719-no/DSCN0924.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-lvEG2_a_VHs/UoPcZTQOdGI/AAAAAAAAAwA/KwqjhGXVonw/w958-h719-no/DSCN0925.JPG
3. Разборка панели приборов
- снимаем декоративную накладку торпеды слева от рулевой колонки (на защелках)
https://lh4.googleusercontent.com/-P2nTc2xrT6M/UoPdVhVUkYI/AAAAAAAAA3I/GyQqadqmkl0/w958-h719-no/DSCN0966.JPG
- снимаем внутренний кожух и уголки козырька панели приборов, выкручиваем 4 самореза, крепящих панель приборов
https://lh3.googleusercontent.com/-2zDI0DBykYQ/UoPdSbIU2PI/AAAAAAAAA2s/3XyKHA5Xer8/w958-h719-no/DSCN0964.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-awYbNJcmjT8/UoPdRiB3oGI/AAAAAAAAA2o/s-emmmaVkuE/w958-h719-no/DSCN0962.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-y0OpLLmiGn8/UoPdNRO1miI/AAAAAAAAA2I/clQlMDWk6IQ/w958-h719-no/DSCN0959.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-UFJk6vpo1OU/UoPdLvB_qLI/AAAAAAAAA18/UHTTAQ1Ooqo/w958-h719-no/DSCN0958.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-UBfo9UKVlsU/UoPdIB-xChI/AAAAAAAAA1U/LBkj_34iIfg/w958-h719-no/DSCN0951.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-W4RRi4oy2KQ/UoPdHvtreLI/AAAAAAAAA1Q/-otknUV7_Xo/w958-h719-no/DSCN0950.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-j8UVirzFOLw/UoPdEUPNHNI/AAAAAAAAA08/vsBeNMLQW4c/w958-h719-no/DSCN0949.JPG
тянем панель приборов за верхний край на себя, отсоединяем штекеры, вынимаем панель
https://lh5.googleusercontent.com/-42lm4U5Xfyw/UoPc_zNUUvI/AAAAAAAAA0c/zvZPEg1nyjE/w958-h719-no/DSCN0947.JPG
Далее я отправлял панель приборов, панель магнитолы и шайбу на пересвет Скипер-Владу, т.к. сам не имел технической возможности разобрать панель приборов и перепаять светодиоды - спасибо ему и его супруге (производила перепайку светодиодов).

Получилось замечательно, прямо глаза радуются
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26598&stc=1&d=1398270714

https://lh6.googleusercontent.com/-U822it0r6sk/UoPcghGiibI/AAAAAAAAA8A/0LDoYLcxzko/w958-h719-no/DSCN1006.JPG

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26597&stc=1&d=1398270509

https://lh3.googleusercontent.com/-6J7D5IdMU7Q/UoPdEUMwhgI/AAAAAAAAA8Y/dtkQhLBLY1g/w958-h719-no/DSCN1020.JPG

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26596&stc=1&d=1398270509
Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 22. Второе посещение официального дилера - сильный стук в задней подвеске слева и покупка защиты кислородного датчика и резонатора от Патриота

Вот я и дожил до первой неприятности - начала стучать на кочках задняя подвеска (слева), но стучать только в нагруженном состоянии. Т.е. если сзади весомый груз (два-три пассажира), то на неровностях отчетливо стают слышны щелчки сзади, как будто проминается кузовщина, а она при отпускании выпрямляется с характерным звуком.
Стуки появились в субботу, доехать до ОД не было времени, а с воскресенье ОД работает, но не работает инженер по гарантии.
Поэтому с утра в понедельник позвонил ОД, объяснил неисправность, спросили когда удобно подъехать?
Удобно было в этот же день и приехать на осмотр. Сказали, что есть место на 15.00 - я одобрил и стал ждать после обеда.
Прибыл к ОД в 14.50, нашел свою фамилию на стенде въездов-выездов, успокоился. Напротив моей фамилии - фамилия и имя мастера-приемщика, тоже не плохо.

Пока ждал мастера, подошел к отделу запчастей спросить на счет защиты катализатора. К моему удивлению мне предложили к просмотру фотографии как на форуме у Borga Dusterclub.ru. Цена вопроса 1250р. + 500р. установка, немного остался в недоумении - за две защиты муфты и бензобака ОД берет 600р., а тут за одну - 500, непонятно, да ладно. До приезда к ОД решил себе так - если установка будет стоить до 300р., то пускай ставят, но 500....забрал без установки.
https://lh5.googleusercontent.com/-9yhhVYsTm-s/UqdcsiUZbGI/AAAAAAAABa0/udhNsLMsLHs/w958-h719-no/DSCN1139.JPG
Теперь с неисправностью. Не заезжая в салон, вышел инженер по гарантии, я взял с собою двух владельцев РЕНО, которые ожидали окончания сервиса своих авто, посадили их на задний диван вместе с инженером и поехали кататься. Даже на дорогу не успели выехать - уже щелчок. Дальше-больше, заехали на Мостовую (название района города), где дорог меньше, а ям больше и началось щелк-щелк. Остановились, вышли, открыли багажник, выгребли из него все что возможно, даже запаску вынули из корыта и положили сверху в багажник, все остальное на передний пассажирский коврик. Щелчки никак не унимались. Остановились, опять вышли, покачали машину, загрузили зад, покачали - ничего. Сели поехали и ОПА.. опять щелчки.
Приехали в салон, оформили заказ-наряд, загнал машину на территорию, оставил ключи в замке, ушел в салон. Спросил время работы и нужен ли я здесь? Сказали что по времени неизвестно, а вот уезжать мне не нужно, т.к. возможно потребуется еще один тестовый выезд. Сижу, жду, подходит мастер-приемщик, пошли мол кое-что покажу и приводит меня к стенду с защитами днища для Дастеров. Показывает мне, мол очень нужная запчасть (продать-то надо). Ну я его тут успокоил, что уже решил брать, даже без его навяливаний, мастер повеселел. Далее он повел меня к машине, где уже столпились 6-7 механиков, которые судорожно все проверяли, протягивали, дергали и т.д. Я уже понял, что скорее всего виноват во всем подкрылок, об который при сжатии трет пружина задней стойки. Посоветовал механикам подрезать подкрылок, что и было сделано канцелярским ножом.
Исчерпав все свои знания и умения механики умыли руки и сказали, что они сделали все возможное - надо ехать на второй тест.
Поехали, тест показал, что щелчки пропали - ЭВРИКА!!!

Отсюда вывод:
либо у Новлайна немного косячные левые подкрылки, либо при сборке Дастеров присутствуют большие допуски, т.к. при установке левого подкрылка пружина стойки расположена не по середине проема подкрылка. Когда задняя часть авто разгружена, то пружина не достает до края подкрылка, а если зад нагружен, то подкрылок приближается к более низким виткам пружины, которые (вероятно, может быть?) большего диаметра чем верхние и происходит зацепление витков с внутренним краем подкрылка.

Денег с меня в итоге взяли только за мойку, хотя машину уже и так давно нужно было помыть, а вот пристальный осмотр и протяжка подвески всего задка - это бесплатный бонус от ОД, и это ХОРОШО!!!

Т.е. хоть и тормознул - сам не проверил подкрылок, но осмотр авто специалистами ОД на подъемнике это уже ЗАЧЕТ, так что ничего я не проиграл и ОД на мне не разжился, а наоборот - помог.

Спасибо за внимание.

P.S. А еще я оставил включенным видеорегистратор, предусмотрительно отключив его от бортсети и выключив дисплей - некоторые моменты присутствуют и во время мойки авто и при диагностике.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Skipper-Влад]

madmaxxx73, что за стук и в чем причина диагностика показала?

[madmaxxx73]

Раздел 23. Регистрация клубной карты в офисе EXIST.RU

Cегодня зарегистрировался в офисе EXIST.RU.
Делов на 1 минуту, пришел, предъявил вот эту клубную карту
https://lh5.googleusercontent.com/-IwsabSF8fr0/Un86RH3mhtI/AAAAAAAAAiM/4S0LYdPAACc/w1085-h695-no/DSC_0003.JPG
спросили фамилию, имя, отчество, поставили галку "VIP" в компе и все.

После этого прибежал на работу и быстрее в Ехих - а там все по-старому: "цены - интернет"...

Потом ездил к ОД АМС-сервис на Урицкого, киданул их на пару сотен рябчиков за диагностику задней подвески, купил Патриотовскую защиту катализатора и уехал.

Приехал, захожу снова в Ехих - и ОК, статус VIP

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Velobaiker (Balu)]

madmaxxx73, что за стук и в чем причина диагностика показала?
Так написал же, подкрылок у него тер при загруженом задке авто об витки. Надеюсь в этот раз я не тупанул и правильно понял аппанента :)

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ----------

Нормально, теперь в любом офисе можно оформить вип? Имея карту клуба... Было же ограниченное число офисов в Мск, опять что то пропустил.

[madmaxxx73]

Нормально, теперь в любом офисе можно оформить вип? Имея карту клуба... Было же ограниченное число офисов в Мск, опять что то пропустил.

Серега, читай тут (http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=139605&postcount=15)

[Sapsan]

Сергей за 10 мин работы (постановки заащиты) отдовать даже 300руб. не стоит.

[madmaxxx73]

Сергей за 10 мин работы (постановки заащиты) отдовать даже 300руб. не стоит.

Я вот и не отдал ни шиша

[Серёга-73]

madmaxxx73 Стоимость установки у них пляшет от стоимости их технологического нормочаса вот отсюда такая цена! Просто сделали скидку на то что установка защиты катализатора по времени занимает меньше времени!
На счёт подкрылка: Я тоже так лоханулся когда поехал за грибами... стучит и стучит... благо во время понял причину и с собой был старый советский охотничий расклодной ножик, накануне заточеный (ехал гружёный я и 4е грибника за грибами) сразу на обочине же подрезал. Хотя когда выезжал один и испытывал подкрылки такого не слышал! Ты наверно проклеил подкрылок как Sapsan?

[madmaxxx73]

Ты наверно проклеил подкрылок как Sapsan?

Да, а при чем здесь проклейка?

[Sapsan]

О как! Мне тоже это интересно.:search:

[madmaxxx73]

Раздел 24. Установка защиты кислородного датчика и катализатора от Патриота

Сегодня поставил данную защиту, купленную у ОД Ульяновска.
Итак, начнем.
Почитал бортовик Саши-Сапсана, скачал на ноутбук и пошел в гараж.
Сегодня поставил защиту. Покупал ее у ОД, встала хорошо но инструкции в комплекте не было. Перед установкой обработал Hi-Geer антигравием, но только с внешней стороны и то плохо подсохла. летом сниму и полностью ей ее покрою.
На установку понадобились пять закладных + ключ на 13:
правая сторона - загнутые закладные 2шт. + длинный болт 1шт. и короткий болт 1шт.(поставил ближе к задней двери)
левая сторона - закладная со скобками 1шт. + короткий болт 1шт.
перед - короткие закладные 2шт. + длинные болты 2шт.
С начало поставил передние короткие прямые закладные и наживил длинные болты. С левой стороны вытащил заглушку вставил короткую закладную и раздвинул усы на ней которые не дадут ей гулять при монтаже. вставил с правой стороны короткие загнутые закладные и вставил защиту в передние болты, наживил остальные и после затянул все пять болтов. Могу сказать даже с небольшим разбирательством времени заняло около 15 мин...

Защита выглядит вот так
https://lh5.googleusercontent.com/-9yhhVYsTm-s/UqdcsiUZbGI/AAAAAAAABa0/udhNsLMsLHs/w958-h719-no/DSCN1139.JPG
Разглядываем попристальнее и замечаем бирку от Патриота
https://lh6.googleusercontent.com/-Sdtgc2DhCuk/UqdcrJFAMmI/AAAAAAAABao/ad8DK3Z2Rtg/w958-h719-no/DSCN1137_2.jpg
Такое впечатление, что это не Самарская а Китайская защита (ну или бирка).
Инструкции, действительно не оказалось.
Первое, что я сделал, так это подобрал к каждому болту по гроверу
https://lh5.googleusercontent.com/-0LopTuLGQi8/Uqdc75Wod3I/AAAAAAAABbk/PznaR2eHqKw/w958-h719-no/DSCN1144.JPG
Снаряжаем болты
https://lh6.googleusercontent.com/-6vvsUl5icwU/Uqdc7wFdpPI/AAAAAAAABbo/NYLlEoPk-JQ/w958-h719-no/DSCN1148.JPG
и переходим к установке.
Берем передний комплект (2 длинных болта + 2 короткие закладные)
https://lh6.googleusercontent.com/-r4ErevmkO2I/Uqdc_8JJ2aI/AAAAAAAABb0/wBGtkkYcucg/w958-h719-no/DSCN1149.JPG
и наживляем их спереди в штатные места
https://lh4.googleusercontent.com/-BT5USHnlwDw/UqddC0wDoLI/AAAAAAAABcI/Itp5X99wlZg/w958-h719-no/DSCN1150.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-vbET1Vs1msA/UqddGvvpkTI/AAAAAAAABcg/SrDgoRFRaW8/w958-h719-no/DSCN1152.JPG
Далее переходим к левой стороне днища. Там имеется 35-и сантиметровый выступ с продолговатым отверстием, оно должно быть закрыто заглушкой (наверное), но у меня не было. Берем закладную с усами и вставляем длинным концов вперед. Усы загибаем с внешней стороны, причем спереди ус делаем с загибом-упором, чтобы не двигался вперед при наживлении болта.
https://lh5.googleusercontent.com/ECEfn5NoAm5Z2eg3ARFo75dVivxxocjBb4XstSYff3Q=w957-h539-no
Две закладные и изогнутыми концами ставим по правому борту, подсовывая их справа-налево под штатную защиту
https://lh6.googleusercontent.com/-Kf75LHe_los/UqddKroatAI/AAAAAAAABc0/lOgLRnAdYMs/w958-h719-no/DSCN1155.JPG
Распределяем болты, слева - короткий
https://lh4.googleusercontent.com/-BNFmVQYI-FA/UqddNKTe0AI/AAAAAAAABdA/5A-bnNfHu84/w958-h719-no/DSCN1156.JPG
справа оба длинных (на фото Сапсановский вариант - задний короткий)
https://lh6.googleusercontent.com/-Kf75LHe_los/UqddKroatAI/AAAAAAAABc0/lOgLRnAdYMs/w958-h719-no/DSCN1155.JPG
Наживляем защиту сначала передними усами, в руку сразу берем левый болт и наживляем его. Все защиту можно больше не держать.
Далее наживляем болты по правой стороне, придерживая закладные за изогнутые части.
https://lh6.googleusercontent.com/-02OlYe41lGo/UqddSUpntII/AAAAAAAABdQ/UKJlMoZ2Lj4/w958-h719-no/DSCN1158.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-wT1oQsz-Lhg/UqddUFln1HI/AAAAAAAABdY/ARxKS1kKQHg/w958-h719-no/DSCN1159.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-RtUvj9op7NE/UqddSE_D8kI/AAAAAAAABdM/7jpAUXnMCZ8/w958-h719-no/DSCN1157.JPG
Берем трещотку с головкой на 13 и коротким удлинителем
https://lh4.googleusercontent.com/_4gzy8cnokJIp7rs5Q1-D3nVvLT5oz2fCTIJGI1Dsho=w958-h539-no
и нажимая защиту вперед по ходу движения авто, затягиваем болты.

Далее берем молоток и пригибаем передние усы защиты, а вторые по ходу усы загибаем пассатижами вверх, что бы не цепляли грунт
Получается как-то так
https://lh3.googleusercontent.com/--TZrpgkxpck/UqdeFIRFqZI/AAAAAAAABeo/1HuZ3QuofbM/w958-h719-no/DSCN1176.JPG
В этой защите не понятны два момента:
1. Вспоминаем надпись на бирке защиты
https://lh4.googleusercontent.com/po_lehBtHTxbHiA9SNnnFO3VfiQsjf6cccPKS0QC3t4=w958-h718-no
Так вот - никакой подвесной защита не закрывает, т.к. подвесной находится дальше защиты!!!
https://lh3.googleusercontent.com/-SSlt0FlKG2Q/UqdeAbzMNtI/AAAAAAAABeg/h-s2VGf9Kv4/w958-h719-no/DSCN1168.JPG
2. Почему передний вырез в защите в виде треугольника выполнен не по месту и более того передний край защиты ложится на "шайбу" (не знаю как называется) и выступает ниже защиты картера, смотрим
https://lh3.googleusercontent.com/--TZrpgkxpck/UqdeFIRFqZI/AAAAAAAABeo/1HuZ3QuofbM/w958-h719-no/DSCN1176.JPG
На этой грустной ноте заканчиваю свой рассказ.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Sapsan]

Все нормально встало? Без проблем?

[madmaxxx73]

Раздел 25. Устранение проблем c брызговиками Дастер Гард в процессе эксплуатации

В процессе установки защиты кислородного датчика и катализатора заметил вот такую неприятную картину справа
https://lh5.googleusercontent.com/-kZJx9WdM6_M/UqdkVG0r9wI/AAAAAAAABgA/VrGu20nESTM/w958-h719-no/DSCN1169_2.jpg
и слева
https://lh5.googleusercontent.com/-WDnXW-6PyDE/Uqdkni5EsZI/AAAAAAAABhQ/h_OzAu-3d5A/w606-h808-no/DSCN1185_2.jpg
Пришлось поработать ручками, в итоге справа приладил брызговик таким вот образом
https://lh4.googleusercontent.com/-yjSucIs3OMo/UqdkimJIoTI/AAAAAAAABg8/dgrovRpCzvQ/w958-h719-no/DSCN1184_2.jpg
а с левой стороны с надрывом ничего придумать не смог и добавил еще один саморез снизу.

Скорее всего данный экземпляр Гардов выполнен не из мягкой резины, а из жесткой, т.е. с примесью пластмассы.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Все нормально встало? Без проблем?

Саша, читай выше

[Skipper-Влад]

2. Почему передний вырез в защите в виде треугольника выполнен не по месту и более того передний край защиты ложится на "шайбу" (не знаю как называется) и выступает ниже защиты картера,
На автомобили со старой балкой установка данной защиты возможна, но выглядеть это будет не совсем эстетично из-за того, что перемычка над треугольным вырезом ляжет на балансир (или противовес) и, при затягивании передних болтов, обожмет его. При этом не будет среднего крепления в передней части, но передних двух точек вполне достаточно. При всем этом свою функцию наша защита будет выполнять полностью.

[madmaxxx73]

А сообщение от Патриота когда пришло?

[Sapsan]

А сообщение от Патриота когда пришло?

Практически как только он выложил инфу о защите.

[Skipper-Влад]

А сообщение от Патриота когда пришло?
21.11.2013 17:32 http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=136691#post136691

[as73]

Раздел 25. Устранение проблем c брызговиками Дастер Гард в процессе эксплуатации

Шайбы под саморезы я бы подложил увеличенного диаметра, 6-рышные, ты поставил наверное простую 8.

[madmaxxx73]

Раздел 26. замена штатной шоссейной резины Continental ContiCrossContact LX на резину Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) в штатном размере

Все началось с того, что не на чем было ехать на весенние покатушки.
Решил посмотреть сайты и остановился на двух моделях:
- Maxxis BRAVO AT-771 в штатном размере
- Hankook DynaPro ATM RF10 225/70 R16 103T
Но как видно у Корейца штатного размера не было, а увеличенный размер имеет только один плюс - увеличение клиренса, а все остальные минусы - снижение тяги, увеличение массы подпружиненного колеса, что соответственно приводит к уменьшению ресурса подвески.
Ну и большую роль, конечно, сыграла цена - 3800/4900!!!
Но этих денег все равно не было в свободном распоряжении. Принимаю кардинальное решение - выставляю свои штатные поюзанные Контики на АВИТО, ну т.е. была-небыла.
Объявление о продаже шин давал на Авито "на-шару", заранее не надеясь на успех, т.е. продастся - будем менять обувку, не продастся - будем на штатной ездить.
Неделя, две, три - ни одного звонка. Я уж было смирился - значит не судьба, и тут звонок...
Осмотр, пол часа на раздумия и положительный ответ. Скидываю 1т.р. от начальной цены в 14т.р. и утром денежки в кармане, а после обеда Дастик с новой обувкой!!!

Искал, искал по интернет магазам - дешевле 4290 с доставкой 3-5 дней не было.
Сделал даже заказ в интернет-магазине Колеса-даром по этой цене с доставкой.

Не сдаюсь, продолжаю лопатить интернет.
В конце концов пишу в поисковой строке: "Купить шины Maxxis BRAVO AT-771 в Ульяновске".
Где-то на 3-4 странице найденных совпадений наткнулся на сайт производителя (http://maxxisrus.ru/), оказывается в Ульяновске есть официальный дилер.
Звоню туда:
Есть? Есть!
Сколько? 3800!!! Вот это ДА!
Отменяю заказ в инет-магазе и к дилеру, приехал - точно есть в наличии, хочешь налом плати, хочешь картой.

Удачный день сегодня: в 8.30 продал через Авито свои Контики, в 11.00 уже купил Максы, а в 13.00 на Дастике новая летняя резина -супер! Причем доплатил всего 2,2т.р. + 1т.р за шараж-монтаж.
Оставалось только смыть синюю защитную краску с надписей на автомойке, заодно и машину вымыл!

Смотрится зачетно, вот несколько фоток:
https://lh4.googleusercontent.com/-uxm2NfWOO7w/U1E9cWiLShI/AAAAAAAAC10/zWYY5zDkz1o/w958-h641-no/DSC_0037.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-qNNmDhBIJ3Q/U1E9cRknyhI/AAAAAAAAC1s/4Twu-odbySg/w958-h641-no/DSC_0038.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-tj-uWfeLEZM/U1E9eF_WUcI/AAAAAAAAC2E/KaFvZFsjmNE/w958-h641-no/DSC_0039.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-NOdcT_1GcNQ/U1E9eGBzIgI/AAAAAAAAC2I/uG-XKmHPpCM/w958-h641-no/DSC_0046.JPG
Самое интересное, что резина отбалансировалась почти без грузов (3 покрышки), а на 4-й покрышке шиномонтер, по своей ...ости, не выставил сосок напротив желтой метки на шине - отсюда и разбаланс, и то не большой (10 -15гр.). Ваще - супер.
Покатаемся -увидим.

Сегодня, 22 апреля 2014 года я по совету Кубика повысил давление до 2,4 Атм и успел протестить новые покрышки до дачи и обратно, в общем примерно 150км.
Ощущения такие:
- резина идет значительно мягче Контиков на неровностях, разница между качественными полосами асфальта чувствуется слабее;
- при прохождении ям, звук в салоне намного глуше;
- выкат и уровень шума соизмерим с Контиком (на всех скоростях одинаково - были промежутки на скорости до 160км/ч);
- по грязюке пока что не пришлось покататься;

Вывод: я доволен, посмотрим как по износу будет ходить!!!

Для контроля за износом буду выкладывать фотки по мере пробега, на данный момент как-то так:
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26601&stc=1&d=1398270877

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26602&stc=1&d=1398270877
Спасибо за внимание

ЗЫ Резина Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) пробег 11000 км - полет нормальный

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Sapsan]

madmaxxx73, Фото в студию!!!:smile:

[madmaxxx73]

madmaxxx73, Фото в студию!!!:smile:

Внес изменения в раздел

[Sapsan]

madmaxxx73, картинка не открывается. Такю махонькую картинку не посмотришь.:sorry:

[BoysBoy]

madmaxxx73, молоток ! Ждёмс полробного отзыва о резине !

[Неугомонный Ездец]

[Случайно наткнулся на сайт производителя, оказывается в Ульяновске есть официальный дилер.
а сайтом можно поделиться?:smile:

[Ky6uk]

Ты написал "в штатном размере" .... Ты че реально купил 215/65R16 ????

[madmaxxx73]

Ты написал "в штатном размере" .... Ты че реально купил 215/65R16 ????

Конечно, так и есть, чтобы без нагрузок на трансмиссию.

а сайтом можно поделиться?:smile:

Сайт: http://maxxisrus.ru/

[Ky6uk]

Ты считаешь что профиль 70 будет критичным ?

[madmaxxx73]

Ты считаешь что профиль 70 будет критичным ?

Не сильно критично, но если есть возможность купить штатный размер, то почему бы и нет

P.S. Динамика все равно будет отличаться в худшую сторону и как следствие расход увеличится

[e-mail-yanenko]

Ты написал "в штатном размере" .... Ты че реально купил 215/65R16 ????Я бы тоже на штатный размер не вернулся. После зимы, поставив стоковую резину, словно в какую-то телегу пересел. Вот думаю теперь, может на новое лето раскошелиться...

[Sapsan]

Я бы тоже на штатный размер не вернулся. После зимы, поставив стоковую резину, словно в какую-то телегу пересел. Вот думаю теперь, может на новое лето раскошелиться...

Полностью согласен. У меня зима 215х70-16 на лето поставил сток уже не впечатляет. Как разбогатею тоже возьму.

[madmaxxx73]

Добавил отзыв и новых покрышках Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) здесь (http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=198320&postcount=71)

[madmaxxx73]

Добавил новые фотки Максов сюда (http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=198320&postcount=71)

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:37 ----------

Заменил фотки пересвета панели, магнитолы и шайбы (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=134144&postcount=51)

[madmaxxx73]

Раздел 27. Обнаружена ржавчина под капотом (печалька)

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26603&stc=1&d=1398271560

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26604&stc=1&d=1398271560
Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 28. Установка уплотнителя капота

Сегодня, 23.04.2014, все таки собрался залезть под капот своему Дастику для того, чтобы установить купленные сетку воздухозаборника и уплотнитель капота.

Решил начать с уплотнителя, т.к. это наиболее легкая работа, не требующая большой сноровки и ума.
Итак, сначала в торговой сети был куплен уплотнитель передней двери на а/м Газель, выглядит он так:
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26606&stc=1&d=1398272329
Профиль у уплотнителя такой:
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26607&stc=1&d=1398272329
Сначала вымываем места установки уплотнителя, ну не на грязь же крепить.
Далее берем за любой конец уплотнителя и зубастой частью насаживаем на метал подкапотного пространства таким образом, что бы большая часть уплотнителя выступала вверх. Потом вам потребуется отрезать лишнюю часть уплотнителя, но необходимо помнить, что внутри имеется металлическая броня "зубастой части". Я лично отрезал вот таким инструментом - ножницами по металлу:
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26608&stc=1&d=1398272329
Получилось замечательно, примерно вот так (внутри лежит остаток уплотнителя, т.е. на две машины ну никак не хватит):
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26609&stc=1&d=1398272329
Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[БИг-64]

madmaxxx73, Мне, конечно пофиг, но голубая подстветка, это не то, чтобы моветон (аля китайские мафоны 90-х), но прежде всего вред для глаз. Голубой цвет подсветки уничтожает защитный пигмент меланин и разрушает сетчатку. Особенно вредно для детских глаз. За рубежом только сейчас стали писать на эту тему, а в СССР, ещё в 50-х годах этот факт установили. Разрешен диапазон зеленого и весь спектр желтых оттенков. Вспомните наши военные приборы, ли посмотрите на немецкие машины. Хотя я об этом много пейсал и раньше.

[madmaxxx73]

Дети будут ездить в очках от Лепса

[БИг-64]

Дети будут ездить в очках от Лепса
И, окончательно ослепнут (ттт). Одумайся, уверуй и верни оранжевую подсветку :) Какой бес тебя сподвиг на это? Или, принимай превентивные защитные меры - покупай маски сварщика всем членам семьи, можно и с аэрографией надеть. Хоть в чем-то будет прикОл.

[madmaxxx73]

Раздел 29. Установка сетки воздухозаборника

После уплотнителя капота занялся установкой сетки воздухозаборника.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26629&stc=1&d=1398279430
Выставил щетки стеклоочистителя в вертикальное положение, снял задний резиновый уплотнитель капота и приступил к разборке штатной пластмассовой сетки.
Сначала нужно демонтировать пластмассовые клипсы, по одной слева и справа. Для этого поддеваем верхний грибок клипсы и тянем вверх, получается вот так:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26630&stc=1&d=1398279430

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26631&stc=1&d=1398279430
Далее тянем эти клипсы вверх, только уже за нижнюю юбку, выходят без труда. Снимаем пластмассовую решетку, состоящую из двух частей.
Перед установкой сетки снимаем защитный слой с двухстороннего скотча (желтые полоски). Сетку начинаем подсовывать слева-направо от бачка, т.к. правее она не входит.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26632&stc=1&d=1398279430

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26634&stc=1&d=1398279430
Далее надеваем сетку на отверстие воздуховода, расположенное по центру.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26635&stc=1&d=1398279430
После этих манипуляций моя сетка на-глухо не встала, т.к. имела определенный люфт. Пришлось на это забить, т.к. руки уже все оббил.
Далее сборка в обратной последовательности.

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 30. Переустановка форсунок стеклоомывателя от Volvo

Занялся ремонтом потому что усики форсунок толком не держали.
Выглядело это так:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26637&stc=1&d=1398280674
После демонтажа форсунок, я подточил грани болгаркой (на малых оборотах).
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26636&stc=1&d=1398280674
После того, как грани приняли форму цилиндра, навернул гайку М8
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26639&stc=1&d=1398284008

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26640&stc=1&d=1398284008
Далее глава посвящается изготовлению пластиковых шайб и установке форсунок.
Подробно показываю и рассказываю, т.к. до этого все советы в бортовиках были очень короткие: "Чтобы металл гайки не соприкасался с металлом капота и не образовывалась ржавчина заменяем металлическую шайбу на не металлическую".
Так вот подробнее остановимся на изготовлении "Не металлической" шайбы.
Осмотрев гараж, я наткнулся на вот такой предмет, который есть в каждом хозяйстве - это пластиковая бутылка
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26641&stc=1&d=1398284008
Но делать шайбы мы будем не из самой бутылки, а из ее пробки. Для этого берем обычные ножницы и вырезаем прямую середину.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26642&stc=1&d=1398284008
Получается вот так, как раз на две шайбы
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26643&stc=1&d=1398284008
Разрезаем пластмаску на две части, прикладываем к ней шайбочку и ножницами обрезаем края.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26644&stc=1&d=1398284008
Получается два пластмассовых пятачка.
Далее мы при помощи дрели, в мое случае шуруповерта, будем проделывать в наших пятачках отверстия.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26654&stc=1&d=1398285269
Сначала берем тоненькое сверло (~2мм), пятачок удерживаем пассатижами (пальцами не удержать), тонким сверлом надавливаем на центр и на малых оборотах сверлим отверстие.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26656&stc=1&d=1398281935
Должно получиться вот так:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26655&stc=1&d=1398281935
Далее сверлим сверлом на 4-5мм и далее уже на 8-9мм
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26657&stc=1&d=1398281935
С помощью канцелярского ножа обрабатываем края отверстия
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26658&stc=1&d=1398281935
В итоге у нас получается вот так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26659&stc=1&d=1398281935
Остается только установить конструкцию в штатные отверстия капота, вставить шланг и
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26660&stc=1&d=1398281935
произвести юстировку водного потока.

Вот, собственно, и результат работы
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26661&stc=1&d=1398281935

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=26662&stc=1&d=1398281935
Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[BoysBoy]

Раздел 30. Переустановка форсунок стеклоомывателя от Volvo

а в ответ пустота ))))

[madmaxxx73]

Раздел 31. глюк круиз-контроля от DRIVENGE и его замена

20.08.2014 Прихожу в гараж, завожу машину и вместо привычного цвета светодиода на ручке КК, вижу такую комбинацию перемигиваний:
1. - зеленый-красный-пауза (бесконечный цикл);
2. - нажимаю на "-" и держу - мигает зеленый;
3. - отпустил "-" - пауза-3 красных-пауза.

Скидываю минусовую клемму - не реагирует: зеленый-красный-пауза (бесконечный цикл).

Ndg7oBB9X3A

Пришлось поездить один день без педаль-бустера. Описываю ощущения от езды на штатной педали акселератора - это какая-то пытка, машина не стартует, не едет, на обгоны ваще побоялся выходить, зато на 1 литр средний расход уменьшился (хоть какой-то плюс).

Пришлось заменить блок КК, благо по гарантии в 2013 году был получен новый, который ждал своего часа... и дождался.
Поставил, кстати, КК не за приборную панель, а протянул шланги и спрятал блок КК в отсек с предохранителями, там и к USB-разъему добраться проще.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=32438&stc=1&d=1408712199

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=32439&stc=1&d=1408712199
Так же заметил, что за приборной панелью очень много острого не крашенного металла и возможно перетирание проводов и замыкание, поэтому в местах соприкосновения проводов КК с металлом - обмотал их изолентой и закрепил пластиковыми стяжками к штатным проводам.

Поставил КК и поехал НАСЛАЖДАТЬСЯ ездой, вот теперь все ОК, и едет, и стартует - СПАСИБО разработчикам круиз-контроля с педалью-бустером, что ВЫ у нас есть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 32. Установка накладки на спойлер задней (пятой) двери от КАРТа

Итак, благодаря КАРТу, который разработал улучшение спойлера за счет установки дополнительной накладки и бесплатно ее мне предоставил, и Саше Сапсану, который данную накладку мне привез из Тольятти, девайс появился у меня и на Дастере выглядит это вот так:
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33283&stc=1&d=1410613460

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33284&stc=1&d=1410613460
Особых навыков в установке накладки не требуется, а по работе данного улучшения скажу так - И ВСЕ ТАКИ ОНО РАБОТАЕТ!!!!!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[SidAn]

выглядит это вот так:
Фоток нету... :(

[madmaxxx73]

Раздел 34. Закупка комплектующих для ТО-3 в EXIST.RU

Все началось со звонка ОД на мой мобильный телефон, что, мол, пора уже и ТО-3 Дастеру сделать, т.к. 45000км еще не наступило, но год с момента последнего ТО-2 уже прошел. И к тому же до 30 сентября при регистрации на сайте RENAULT.RU можно получить скидку на любые работы у ОД, в т.ч. и на ТО.
Расценки такие:
ТО-3=8500р., а по акции ТО-3=7300р.

Я заглянул в свой предыдущий лист ТО-2 (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=130851&postcount=29), посмотрел цены, решил, что фильтр салона, фильтр воздушный и свечи зажигания куплю сам.
Однако на ТО-2 ОД мне поставил шняжные одноконтактные свечи зажигания, поэтому я обратился к бортовому журналу Скипер-Влада (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=120674&postcount=354).

В итоге следующие комплектующие были куплены в Exist.ru (ждал около 5 дней):

Renault 77 00 500 168 Свеча зажигания двухконтактная
Renault 82 00 431 051 Фильтр воздушный двигателя
Renault 82 01 153 808 Фильтр салона
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33282&stc=1&d=1410613311
При самостоятельной закупке через Exist.ru предварительно около 2 тонн выгоды получается

Вот что мне прислали
1. Renault 77 00 500 168 Свеча зажигания двухконтактная
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33285&stc=1&d=1410614354

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33286&stc=1&d=1410614354

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33287&stc=1&d=1410614354

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33288&stc=1&d=1410614354

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33289&stc=1&d=1410614354

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33290&stc=1&d=1410614354
2. Renault 82 00 431 051 Фильтр воздушный двигателя
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33291&stc=1&d=1410614564

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33292&stc=1&d=1410614564

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33293&stc=1&d=1410614564

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33294&stc=1&d=1410614564

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33295&stc=1&d=1410614564

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33296&stc=1&d=1410614564

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33297&stc=1&d=1410614564
3. Renault 82 01 153 808 Фильтр салона
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33298&stc=1&d=1410614717

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33299&stc=1&d=1410614717

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33300&stc=1&d=1410614717

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33301&stc=1&d=1410614717

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33302&stc=1&d=1410614717

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33303&stc=1&d=1410614717

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33304&stc=1&d=1410614717

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33305&stc=1&d=1410614717

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33306&stc=1&d=1410614717
Спасибо за внимание.

P.S. ТО-3 тут (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=290743#post290743)

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 32. Установка накладки на спойлер задней (пятой) двери от КАРТа
Фоток нету... :(

Исправил

[Серёга-73]

Поосле закупки комплектующих созвонился с ОД и уточнил, сколько будет стоить ТО-3, если фильтры и свечи будут моими и получил ответ: 2300р.!!!
Итоговый расчет: 2300р. (работа, замена масла и фильтра ОД) + 1847,37р. (комплектующие мои) = 4147,37р.
7300р. - 4147,37р. = 3152,63р. !!!
Итак окончательный расчет превзошел все мои ожидания, я очень рад.
Серёга ИЗВИНИ!!!:pardon: но я обламаю твой кайф от расчётной экономии: 2300руб это стоимость работы мастера по ТО у нашего ОД! Ты забыл учесть стоимость масла 5,4л это 340руб/л.*5,4л=1998руб. +стоимость фильтра у ОД это ещё 332руб (цены на апрель 2014г, сейчас возможно дороже) Или ты решил пройти ТО отказавшись от смены масла и фильтра!???
Итого экономия 3153-2300=853руб. :pardon: минус расходная мелачёвка из смазок, колец, спреев.. это ещё182руб который ОД впишет в заказ-наряд+ к работам по ТОи в итоге уже получаем 853-182=671руб.

---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------

Серёга сейчас перепрочёл твой пост #97 всё таки что тебе оф.дилер сказал?
2300руб это всё таки стоимость работы? или стоимость 5,4 литра масла и фильтра??? одинаковая стоимость выходит!!! Если это стоимось масла_маслофильтра то ты забыл посчитать стоимость работ+смазочно-уплотнительную мелачёвку! Или тут наш ОД АМС -открыл благотворительные дни и работает за безплатно во имя идеи!!! :shok: Не ВЕРЮ!!!:cray:

[Skipper-Влад]

Серёга сейчас перепрочёл твой пост #97 всё таки что тебе оф.дилер сказал?
2300руб это всё таки стоимость работы? или стоимость 5,4 литра масла и фильтра??? одинаковая стоимость выходит!!!

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16246&d=1381248841

[madmaxxx73]

Серёга ИЗВИНИ!!!:pardon: но я обламаю твой кайф от расчётной экономии: 2300руб это стоимость работы мастера по ТО у нашего ОД! Ты забыл учесть стоимость масла 5,4л это 340руб/л.*5,4л=1998руб. +стоимость фильтра у ОД это ещё 332руб (цены на апрель 2014г, сейчас возможно дороже) Или ты решил пройти ТО отказавшись от смены масла и фильтра!???
Итого экономия 3153-2300=853руб. :pardon: минус расходная мелачёвка из смазок, колец, спреев.. это ещё182руб который ОД впишет в заказ-наряд+ к работам по ТОи в итоге уже получаем 853-182=671руб.

---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------

Серёга сейчас перепрочёл твой пост #97 всё таки что тебе оф.дилер сказал?
2300руб это всё таки стоимость работы? или стоимость 5,4 литра масла и фильтра??? одинаковая стоимость выходит!!! Если это стоимось масла_маслофильтра то ты забыл посчитать стоимость работ+смазочно-уплотнительную мелачёвку! Или тут наш ОД АМС -открыл благотворительные дни и работает за безплатно во имя идеи!!! :shok: Не ВЕРЮ!!!:cray:

Исправил пост

[madmaxxx73]

ТО-3 (пока не проходил, только голый расчет)

В общем расклад такой: либо комплекс услуг, либо комбинированный способ

1. Комбинированный

Купил расходники сам (1836,41), стоимость ТО-3 + остальные расходники=5400, итого=7236,41

общая стоимость ТО-3 у ОД = 8500 (скидка 15% на неполный комплекс услуг не действует)

Итого = 8500 - 7236,41 = 1263,59

2. Комплексный

Стоимость ТО-3 у ОД на весь комплекс услуг со скидкой 15% (действует только до конца сентября) = 7300

Итого: 7300 (ОД) - 7236,41 (расходники) = 63,59
Однако следует учесть, что при ТО-3 у ОД свечи зажигания идут кетайские одноконтактные "Champion", а для себя купил родные Рено двухконтактные Франция.

Ну вот как то так.

Спасибо за внимание.

[dg972]

родные Рено
Уверены? ))) В экзисте брал Denso IK20, сначала манагер уверял, что Япония, но под моим напором сдался. ))))))

[madmaxxx73]

Уверены? ))) В экзисте брал Denso IK20, сначала манагер уверял, что Япония, но под моим напором сдался. ))))))

Не знаю, у меня на свечах написано Франция:

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=33433&stc=1&d=1410889550

[madmaxxx73]

Раздел 35. Установка аэродинамических щитков на передний бампер от Дастер-гард

Еще в сентябре Саша Сапсан привез мне из Москвы данный девайс.
Я его специательно до внедорожной встречи клуба 05.10.2014 не ставил, дабы не уменьшать передний угол въезда.

Встреча прошла и теперь уже можно ставить щитки, тем более, что наступает сезон дождей.

Вот как выглядят установленные под передний бампер щитки

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45098&stc=1&d=1426958962

Прикинул щитки к немаленькому бордюру. За мной, кстати, виднеется новый Кашкай! Сравните свесы. Теперь на новом Кошаке никуда с асфальта не съедешь

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45099&stc=1&d=1426958956

Вот стикер от щитков

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=34610&stc=1&d=1413129656

Установка щитков не вызвала трудностей, за исключением отсутствия, в тот момент, ключей Торкс. В итоге выкрутил штатные саморезы из бампера двумя плоскими отвертками: одной побольше, другой поменьше.

При этом тонкий саморез (с одной стороны) сразу в свое отверстие никак не вставал. Это из-за того, что этим же саморезом крепится подкрылок к бамперу и в этот момент он сдвинулся в сторону. Хорошо, что рядом имелось дополнительное технологическое отверстие в бампере, через которое я отверткой подправил подкрылок и закрутил саморез. Данная манипуляция вынудила меня постелить плащ-палатку, лечь на нее (ставил без смотровой ямы) и непосредственно смотреть, куда заворачивается саморез. Вот такие манипуляции.

Провел тест-драйв:
Заметить снижения расхода топлива от работы щитков не удалось.
По воде щитки работают только до 40-45 км/час.
Перед зимой и бездорожьем рекомендуется щитки демонтировать.

В последствии щитки были сняты.

Спасибо за внимание.
До новых встреч.

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Серёга-73]

Встреча прошла и теперь уже можно ставить щитки, тем более, что наступает сезон дождей
:rofl: какой сезон дождей....!? Сезон заморозков! :friends:
А сезон дождей Серёга это когда всё в городе плавает... типа того что у нас было 12июня20014г (когда ты мне звонил по поводу затопления гаража) и типа того что в начале августе прошлого года...

[madmaxxx73]

Раздел 36. Часть 1. ТО-3 своими силами (44674км): фильтр салона, фильтр воздушный
(все проходило в один день, а разбитие раздела на части нужно для преодоления планки в 30 изображений в одном посте)

Итак, подошло время проведения ТО-3 (где-то в сентябре 2014 года), но в виду финансовых затруднений были приобретены расходники для ТО-3 (http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=234821&postcount=96), а работы не проведены.
Время идет, финансы так и не появляются, наступает февраль 2015 года. Вроде не приметный месяц года, кроме того, что ушли меня в отпуск...
Ну а что простому человеку делать в отпуске? Правильно - отдыхать. Поотдыхал я себе-поотдыхал и подумал, нужно ведь и полезное что-то сделать. И решил переобуть всесезонную резину MAXXIS BRAVO AT-771 на зимнюю липучку TOYO. Встал утром в 12-00, позавтракал и пошел в гараж. Резину поменял, время уже 14-00.
А тем временем на одометре

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44552&stc=1&d=1426056919

Время-то, думаю, еще много, может еще чего нибудь сделать? И тут я вспомнил про Дастеровские ништячки, приобретенные еще в 2014 году.


Замена фильтра салона особых сложностей не вызвала, разве что я никак не мог понять в какую сторону и какой рычажок нажимать. Но потом взял новый фильтр и нашел таки ту самую защелку, определил направлений нажатия и, собственно, все получилось.

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42808&stc=1&d=1424282718

Изъяв фильтр увидел вот такую картину ...

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42768&stc=1&d=1424279839

... вот чем мы дышим.
Ну и в сравнении с новым фильтром
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42769&stc=1&d=1424279839

Сборка тоже не вызвала сложностей


Итак, открываем в смартфоне книгу "Рено Дастер 4х2, 4х4, устройство, обслуживание, диагностика, ремонт" издательства "За рулем"

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42809&stc=1&d=1424283460

и начинаем разбирать резонатор воздушного тракта. Сначала отсоединяем резиновый хомут резонатора (1) и отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного фильтра (2).

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42770&stc=1&d=1424279839

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42771&stc=1&d=1424279839

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42772&stc=1&d=1424279839

Сжимаем пальцами два фиксатора трубки вакуумного усилителя и ...

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42773&stc=1&d=1424279839

отсоединяем трубку.

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42774&stc=1&d=1424279839

Делее берем ключ Torx T-25 ...

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42775&stc=1&d=1424279839

и отворачиваем два винта крепления крышки воздушного фильтра

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42776&stc=1&d=1424279839

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42777&stc=1&d=1424279839

далее снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42778&stc=1&d=1424280132

и видим такую картину

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42779&stc=1&d=1424280132

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42780&stc=1&d=1424280132

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42781&stc=1&d=1424280132

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42782&stc=1&d=1424280132

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42783&stc=1&d=1424280132

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42786&stc=1&d=1424280132

Вымываем и насухо протираем крышку воздушного фильтра, устанавливаем сменный элемент, плотно усаживая резиновые края элемента в крышку

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42784&stc=1&d=1424280132

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42785&stc=1&d=1424280132

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42787&stc=1&d=1424280132

Собираем в обратной последовательности


Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 36. Часть 2. ТО-3 своими силами (44674км): замена свечей зажигания

Работы проводим ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ!!!


Вначале отсоединяем провода от катушек зажигания, нажав на фиксатор

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42831&stc=1&d=1424286230

Чтобы снять катушки зажигания необходимо открутить болты М8

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42832&stc=1&d=1424286230

Откручивать болты лучше с помощью маленькой головки с удлинителем и воротком

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42833&stc=1&d=1424286230

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42834&stc=1&d=1424286230

Вынимаем катушки зажигания из свечных колодцев

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42835&stc=1&d=1424286230

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42836&stc=1&d=1424286230

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42837&stc=1&d=1424286230

У двигателя 2,0 катушка зажигания четвертого цилиндра и электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения закреплены одним болтом. Поворачиваем клапан системы изменения фаз, освобождая фланец катушки

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42838&stc=1&d=1424286230

Высокой («свечной») головкой «на 16»

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45254&stc=1&d=1427391013

с удлинителем выворачиваем свечу зажигания и вынимаем ее из колодца.

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42849&stc=1&d=1424288964

В "свечной" головке имеется резиновая прокладка вверху, которая удерживает свечу при изъятии ее из колодца. В моем случае использовалась обычная высокая головка на 16, поэтому для извлечения свечи из свечного колодца я пользовался штатной катушкой зажигания.

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42839&stc=1&d=1424286230

В свечном колодце, как обычно, имеется всякий мусор

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42840&stc=1&d=1424286230

и для его извлечения я использовал вот такую конструкцию из палочки и ветоши

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42843&stc=1&d=1424288964

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42844&stc=1&d=1424288964

Берем новые свечи, в моем случае это Renault 7700500168 оригинал двухконтактные

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42845&stc=1&d=1424288964

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42846&stc=1&d=1424288964

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42847&stc=1&d=1424288964

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42848&stc=1&d=1424288964

Устанавливаем новую свечу в обратной последовательности.
При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ или удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.
Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть.
Окончательно затягиваем свечу предписанным моментом 25-30 Нм.
Я затягивал руками при помощи удлинителя, далее вставлял вороток и доворачивал примерно градусов 80 (чуть меньше четверти круга).

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42849&stc=1&d=1424288964

Вот они старые свечи по-порядку: 4-3-2-1

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42850&stc=1&d=1424288964

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42851&stc=1&d=1424288964

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=42852&stc=1&d=1424288964

В итоге при тестовом прокате Дастер явно стал приемистее, на педалирование отзывается более агрессивно.
Сбросил на БК средний расход, покатаемся - увидим разницу, думаю, что расход снизится.

P.S. После ТО-2 у ОД и установки "новых" свечей - расход заметно увеличился. Свечи были установлены реально какие-то полу-левые...

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Yakov163]

madmaxxx73, Мдаа уж какие они у вас ОД экономные раз левые поставили, у меня после ТО4 машину не узнал прет на ура. Свечи меняются легко? А то не стал пока менять на ТО4 проблема с заводкой не возникало раз лью хороший бензин.

[madmaxxx73]

Свечи меняются легко?

Я вроде бы все понятно описал, с картинками

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

проблема с заводкой не возникало

У меня тоже не возникало, просто я поставил хорошие

[Yakov163]

madmaxxx73, Мне просто сказали что катушки не легко выдергивать от свечей. Ну с 2мя усиками хорошие свечи, сам купил уже денсо попробую как они на дастере.

[madmaxxx73]

Раздел 38. Часть 1. Демонтаж штатной магнитолы Дастера

Покурив форумы и просмотрев массу фотоматериалов, наконец-то решился разобрать штатную магнитолу Дастера (без навигации) и произвести вывод линейных выходов для подключения внешнего усилителя.
Вначале демонтировал магнитолу и принес домой для изучения схемотехники.

В принципе в демонтаже магнитолы ничего сложного, итак приступим.


Сначала снимаем серебристую рамку обрамления, для чего нажимаем на нижнюю часть рамки вниз-на себя и выводим нижние фиксаторы из зацепления, далее снизу-вверх выводим остальные фиксаторы облицовки из зацепления
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44491&stc=1&d=1426007370

Далее снимаем лакированную накладку консоли, для чего отверткой с верху поддеваем накладку и, преодолевая сопротивление, выводим из зацепления верхние фиксаторы накладки. Потянув накладку на себя, выводим из зацепления остальные фиксаторы.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44493&stc=1&d=1426007370

Отсоединяем разъемы кнопок центрального замка и аварийной сигнализации и ...
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44494&stc=1&d=1426007370

снимаем накладку
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44495&stc=1&d=1426007370

Далее берем головку Торкс-20 и ...
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44496&stc=1&d=1426007370

выкручиваем четыре винта, удерживающие магнитолу.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44497&stc=1&d=1426007370

Отсоединяем четыре разъема магнитолы и извлекаем магнитолу.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44498&stc=1&d=1426007370

Спасибо за внимание!!!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 38. Часть 2. Полная разборка штатной магнитолы Дастера (без навигации) и вывод линейных выходов

Принес магнитолу домой и давай ее разбирать


С помощью отвертки преодолеваем сопротивление защелок и ...
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44508&stc=1&d=1426010565

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44509&stc=1&d=1426010565

снимаем переднюю панель
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44510&stc=1&d=1426010565

Перед съемом передней панели желательно демонтировать боковые крепления, т.к. под ними находятся еще по 2 защелки передней панели с каждой стороны.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44511&stc=1&d=1426010565

Откручиваем три винта в верхней крышке и снимаем ее, приподнимая с задней стороны
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44512&stc=1&d=1426010565

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44513&stc=1&d=1426010565

Извлекаем привод компакт дисков, приподнимая его с передней стороны.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44514&stc=1&d=1426010565

Приподняв привод видим белый шлейф, идущий к основной плате.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44515&stc=1&d=1426010565

Для съема шлейфа сдвигаем по направлению стрелок 2 черных фиксатора разъема
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44516&stc=1&d=1426010565

Откручиваем по одному винту с каждой стороны и снимаем шасси привода
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44517&stc=1&d=1426010565

Демонтируем переднюю металлическую стенку, открутив 6 винтов, указанных стрелками
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44518&stc=1&d=1426010565

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44519&stc=1&d=1426010565

Откручиваем три винта задней стенки,
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44520&stc=1&d=1426010565

один винт в боковой стенке,
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44521&stc=1&d=1426010565

6 винтов основной платы
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44522&stc=1&d=1426010565

и 2 винта радиатора на боковой стенке
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44535&stc=1&d=1426012361

и извлекаем основную печатную плату
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44523&stc=1&d=1426010565

Заднюю стенку магнитолы демонтировать не желательно, т.к. она используется для отвода тепла от микросхемы выходного каскада, которая закреплена на 2 винта через теплопроводящую пасту.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44536&stc=1&d=1426012908

Итак, место подключения линейных выходов уже известно, благодаря Дастероводам, уже проделавшим данную процедуру.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44524&stc=1&d=1426010565

Паяться удобнее с нижней стороны платы
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44525&stc=1&d=1426010565

Однако Пины очеень мелкие и без спецоборудования тут не обойтись.
Обращаемся за профессиональной помощью к Skipper-Владу и вуаля!!! провода припаяны, за что ему огромное СПАСИБО!!!
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44528&stc=1&d=1426010565

Землю для линейных выходов берем тут же с нижней стороны платы с разъема где подключаются динамики
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44526&stc=1&d=1426010565

Закладываем провода в термоусадку
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44527&stc=1&d=1426010565

место пайки заливается спецклеем и закрепляется шелковой ниткой к плате, продевав для этого в ней необходимое количество отверстий.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44529&stc=1&d=1426010565

Провода выводим через отверстия в задней стенке
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44530&stc=1&d=1426010565

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44531&stc=1&d=1426010565

Припаиваем к проводам разъемы RCA-"мама"
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44532&stc=1&d=1426010565

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44534&stc=1&d=1426010565

Производим сборку магнитолы в обратной последовательности.
После сборки магнитола с линейными выходами выглядит так.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44533&stc=1&d=1426010565

Осталось самое малое, проложить провода под ковролином, в дверях и торпеде, установить усилитель, проклеить передние и задние двери и заменить динамики в них.


Спасибо за внимание!!!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

катушки не легко выдергивать от свечей

Катушки снимаются руками без особых усилий.

[Серёга-73]

Мне просто сказали что катушки не легко выдергивать от свечей.
Если их не смазать силиконовой смазкой, то возможно так как за счёт попадаемой в свечной колодец гадости и пыли, и высокой температурой изолятора свечи (выше чем блока цилиндров) происходит прикисание-прикипание катушки... так что нужно при смене свечей смазывать силиконовой диэлектрич.смазкой...

[madmaxxx73]

Раздел 39. Установка фаркопа Трейлер от Регион-12 без электрики


Закупали по клубной закупке в Йошкар-Оле у Регион-12, тема закупки здесь (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4387)
Стоимость по клубной закупке - 2900р. с электрикой
Транспортная компания "Энергия", стоимость доставки 8 ТСУ - 680р., отправили 6 марта, получили - 13 марта
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44861&stc=1&d=1426538807

Забирали вместе с Лехой AlexPilot.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44862&stc=1&d=1426538807

Вот состав комплекта
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44863&stc=1&d=1426538807

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44864&stc=1&d=1426538807

Кронштейны имеют внушительную толщину металла - 8мм, диаметр "кругляка" крюка - 32мм, шара - 50мм.

Вот инструкция по установке
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44669&stc=1&d=1426266211

Электрику не стал устанавливать, т.к. прицепа у меня нет, а если в деревне и нужно будет что нибудь перевести, то там и без электрики сгодится.

Перечень инструментов без которых будет очень проблематично установить фаркоп:
- ключ изогнутый накидной на 17 (протяжка гаек лонжеронов в нишах багажника);
- метчик на 10, лерка на 10 (вварные гайки балки ТСУ, болты М10х35мм).
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44865&stc=1&d=1426538807

Перед установкой я окрасил детали с балончика
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44866&stc=1&d=1426538807

Высохли они достаточно быстро (пока я мыл машину)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44867&stc=1&d=1426538807

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44868&stc=1&d=1426538807

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44869&stc=1&d=1426538807

Итак приступаем. Открываем багажник, вынимаем "корыто", поднимаем полик, снимаем пластмассовую накладку ниши домкрата, вынимаем домкрат, вынимаем защитную тряпку из ниши. Далее в переднем и заднем конце ниши на лонжероне отыскиваем на ощупь штатные заглушки
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44870&stc=1&d=1426538807

Выглядят они так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44871&stc=1&d=1426538807

Сразу скажу, что не пытайтесь вынуть середину заглушки, т.к. заглушка цельная. Поддеваем край заглушки отверткой и изымаем ее. Заглушка посажена на герметик, поэтому нужно приложить определенное усилие. Сломать заглушку бояться не надо.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44872&stc=1&d=1426538807

Под заглушкой мы находим отверстие в лонжероне диаметром 30мм со стороны кармана и в противоположной стороне лонжерона - 10мм. Кстати, внутри лонжерон ОБРАБОТАН СМАЗКОЙ!!! И это хорошо!
Берем отвертку, вставляем ее в отверстие в лонжероне с внутренней стороны, нащупываем отверткой отверстие в лонжероне с внешней стороны и протыкаем отверткой слой герметика (2мм). Тоже самое проделываем со вторым отверстием в лонжероне.
Лезем под задний бампер, находим места выхода отвертки. Далее я применял вот такой инструмент - сверло диаметром 10мм. Вращательными движениями, рукой, проделываем в штатном герметике отверстие (со стороны кармана и из под бампера).
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44873&stc=1&d=1426538807

Лезем под бампер, берем кронштейн боковой, прикладываем его по месту к лонжерону и продеваем через отверстия болты 30х10мм (без шайб и гроверов).
Далее со стороны кармана багажника, вставляем в отверстия втулки с приваренными шайбами и продеваем их через болты 30х10, накидываем гровера и наворачиваем гайки, но до конца гайки не затягиваем.
То же самое производим на лонжероне с левой стороны машины. Там кстати находится глушитель и жесть как неудобно.

ВНИМАНИЕ!
Далее берем балку ТСУ, метчик М10 и проходим в балке 2 вварные гайки, по одной с каждого торца. Далее берем лерку М10 и прогоняем 2 болта М10х35мм (только болты для вварных гаек), болты запоминаем и откладываем в сторону.
Эти манипуляции ООЧЕНЬ вам пригодятся при установке балки ТСУ, иначе под задним бампером и так не удобно, так еще и болт М10х35 в резьбу вварной гайки не хочет лезть, а закручивать придется двумя пальчиками, вслепую, при этом учитывая, что напротив торцевого отверстия балки ТСУ находится пластиковый усилитель бампера.

Итак, резьбы мы прошли, берем балку ТСУ и продевам ее над под задним бампером над глушителем справа-налево, в принципе никаких сложностей тут у меня не возникло. Ничего подрезать не надо.
Сначала болтами М10х35 крепим балку с передней стороны с обеих концов, так же до конца не затягиваем. Приподнимая балку ТСУ на имеющихся спереди крепежах, пытаемся вставить болт в торцевое отверстие балки и попасть в резьбу... Вот тут вы вспомните мои рекомендации об метчике и лерке!!! Очень не удобно.
Итак, закрутив оба болта во вварные гайки балки ТСУ у нас должно получится вот так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44874&d=1426538804

Если пластины крепления крюка балки лежат на глушителе - ничего страшного. Устанавливаем крюк в верхние отверстия балки, крепление крюка можно сразу затянуть намертво. Далее накидываем на крюк трос, который в свою очередь цепляем за что нибудь стационарное. Машину подаем вперед, чтобы трос слегка оттянул всю конструкцию назад и вот в таком положении затягиваем все болты, начиная с болтов крепления балки ТСУ, затем уже болты лонжеронов. В итогу балка ТСУ не будет бить глушитель и получится вот так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44875&stc=1&d=1426538807

На этом установка фаркопа без электрики закончена и мы переходим к антикорозийной обработке. Заранее в АвтоСИТИ был закуплен мовиль с цинком в аэрозольном баллончике. Обрабатываем боковые кронштейны и место их прилегания к лонжерону со всех сторон таким образом, чтобы между ними щель была полностью залита мовилем.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44876&stc=1&d=1426538807

Ну и последний штрих - надеваем на шар зеленый декоративный пластмассовый колпачок с надписью "Регион-12".
Получается вот так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44877&stc=1&d=1426538807

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44878&stc=1&d=1426538807

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=44879&stc=1&d=1426538807

В последствии колпачок был выкрашен в черный цвет

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45632&stc=1&d=1428174461

Спасибо за внимание!!!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 40. Установка сеток в решетки радиатора

Наконец-то собрался духом и решил установить в решетки радиатора металлические сетки.
Для начала, изучил пост по установке сеток в бортовике Skipper-Влада, тема тут (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=68541&postcount=92).
В принципе все было понятно, но одно - написано, а совсем другое практика.


Итак, отворачиваем по одному саморезу крепления подкрылков в передних арках, пять нижних саморезов крепления переднего бампера, демонтируем аэродинамические щитки с саморезами (крепление низа передних подкрылков). Преодолевая сопротивление фиксаторов, выводим боковины бампера
из зацепления с пластмассовым фиксаторами, закрепленными на передних крыльях. Бампер остался висеть на черных пластмассовых накладках под капотом. Отворачиваем по два винта крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора, оттягиваем две пластиковые накладки с верху декоративной решетки радиатора, выводим низ бампера на себя и снимаем бампер.
В арке левого переднего колеса разъединяем колодку жгута проводов противотуманных фар (далее - ПТФ).

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45012&stc=1&d=1426835425

Вроде бы все просто, но не тут то было. Оказывается ДХО на моем авто штатно не шли с завода, а устанавливались ОД, в связи с чем электропроводка к ним была не разъемная.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45013&stc=1&d=1426835456

Это добавило не мало хлопот при работах, т.к. пришлось выполнять работы на частично снятом бампере, под который были подставлены две 5-ти литровые пластиковые бутылки и табуретка. При этом провода ДХО были постоянно натянуты, а когда бампер соскакивал с подставок, то он вообще висел на проводах. Ну да ладно.

Отведя бампер я заметил в сотах пластикового усилителя переднего бампера ВОДИЧКУ

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45014&stc=1&d=1426835456

Ну не оставлять же ее там - сверлим дрелью дренажные отверстия

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45015&stc=1&d=1426835783

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45016&stc=1&d=1426835783

Следующий этап - снятие верхней декоративной решетки. Сразу скажу, что я не стал ее разбирать до конца, а только демонтировал с бампера. Для этого необходимо открутить 3 самореза крепления решетки к пластмассовым кронштейнам бампера. Далее самое интересное - в этих кронштейнах имеются потайные пластиковые защелки, о которых почему-то никто не упоминает, и если крайние кронштейны вышли достаточно легко, то средний кронштейн (на котором крепится эмблема РЕНО) не поддавался ни как. Оказывается нужно было вставить жало отвертки в отверстие и нажать там на фиксатор. Но я до этого не додумался и ... сломал фиксатор

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45023&stc=1&d=1426836285

Далее заглядываем с внутренней стороны бампера в нижнюю часть декоративной накладки, там находятся 9 защелок, которые поочередно, начиная с одного края, выводим из зацепления, отжимая отверткой.

Итак, декоративная решетка у нас в руках, дальше мы ее разбирать не будем, а вывернем только лишь 4 самореза крепления самой решетки к пластиковой накладке, которая крепится под капотом. Вырезаем нашу сеточку (я ее предварительно прокрасил той же краской, что и фаркоп) по месту, крепим нейлоновыми ЧЕРНЫМИ хомутиками на вертикальные перемычки решетки ближе к верхнему краю, 4 самореза заворачиваем на свои места. прижав нашу сетку. Получается вот так.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45028&stc=1&d=1426836622

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45024&stc=1&d=1426836622

Серединку за эмблемой я тоже вырезал, что бы средний кронштейн бампера встал без проблем.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45027&stc=1&d=1426836622

Остаются не закрепленными края сетки с правой и с левой стороны - берем все ту же дрель и проделываем в декоративной решетке по 3 отверстия с каждой стороны

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45025&stc=1&d=1426837006

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45026&stc=1&d=1426837054

Переходим к нижней решеточке. Как видим ей уже камешек прилетал

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45029&stc=1&d=1426837166

Начинаем примерять и кроить сетку. Усилитель бампера снимать не стал, да и не к чему это.
Вырезаем нижнюю сетку и, как и верхнюю, закрепляем нейлоновыми хомутиками.

Собираем в обратном порядке:
- крепим декоративную решетку на бампер;
- подсоединяем фишку ПТФ в левой арке;
- заводим низ бампера под днище;
- накидываем верхние пластиковые кронштейны под капотом и накручиваем саморезы (не до конца);
- заводим бампер под фары и защелкиваем с обеих боков в крылья, при этом подкрылки с обеих сторон заправляем во внутрь бампера;
- закручиваем по одному саморезу в передних арках;
- закручиваем остальные саморезы внизу бампера;
- закручиваем 4 самореза под капотом.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45100&stc=1&d=1426959405

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45101&stc=1&d=1426959405

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45102&stc=1&d=1426959405

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45103&stc=1&d=1426959405

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45104&stc=1&d=1426959405

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45105&stc=1&d=1426959405
Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 41. Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) и пищалок (Helix) через кроссовер (Helix), установка усилителя (JBL)

Решился установить усилитель.


Собрал установочный комплект (был демонтирован при продаже предыдущего авто):
- штатная магнитола с линейными выходами (http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=298553#post298553);
- 4-х канальный усилитель JBL;
- 4-х канальный межблочный кабель RCA (тюльпан-тюльпан);
- силовой кабель 8ga;
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45315&stc=1&d=1427568175

Пищалки с кроссоверами из комплекта Helix Blue
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45371&stc=1&d=1427576587

Головки динамические HERTZ HCX165
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45384&stc=1&d=1427654490

- провода акустические 2,5 кв.мм;
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45316&stc=1&d=1427568175

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45317&stc=1&d=1427568175

- выключатель автоматический (применялся на предыдущем авто для обесточивания 2-х усилителей с конденсатором, т.к. давали ток утечки и за 2 месяца посадили мне аккумулятор);
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45318&stc=1&d=1427568175

- колба с предохранителем силовой цепи усилителя 30А;
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45319&stc=1&d=1427568175

Итак все готово, можно приступать к установке.
Линии будем прокладывать так:
- акустические кабели вдоль порогов под обшивкой;
- межблочник вдоль тоннеля с пассажирской стороны;
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45321&stc=1&d=1427568561

Для того чтобы проложить акустические кабели вдоль порогов необходимо снять уплотнительные резинки с нижней стороны арок дверей, отвернуть 2 самореза пластиковой накладки средней стойки (указаны стрелками)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45320&stc=1&d=1427568175

Межблочник прокладываем в два этапа:
1 - от магнитолы вниз, под ковер с выходом под переднее пассажирское сидение в месте выхода воздуховодов;
2 - от воздуховодов под ковром в ногах заднего правого пассажира по диагонали направо к двери
далее межблочник и акустический кабель правого канала идут вместе вдоль заднего порога, под заднюю спинку и к месту установки усилителя
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45322&stc=1&d=1427568561

Вдоль левого порога пускаем акустический кабель левого канала и силовой провод питания усилителя
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45323&stc=1&d=1427568561

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45325&stc=1&d=1427568561

Далее переходим под капот для подключения силового кабеля к аккумулятору.
Устанавливаем силовой выключатель автомат на отражатель аккумулятора со стороны моторного щита, клемму силового провода соединяем с "+" клеммой аккумулятора.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45326&stc=1&d=1427568561

В моторном щите, напротив расширительного бачка имеется технологическое отверстие, закрытое резиновыми заглушками, через которое из салона в моторный отсек мы будем протягивать силовой провод от усилителя
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45327&stc=1&d=1427568561

Что бы добраться до отверстия, необходимо открутить две гайки М10 и отвести расширительный бачок в левую сторону. Самостоятельно он держаться не хочет, поэтому берем проволоку, цепляем бачок за ухо и привязываем проволоку к кронштейну двигателя
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45328&stc=1&d=1427568561

Берем сталистую проволоку диаметром 3-4мм и со стороны моторного отсека протыкаем резиновые мембраны технологического отверстия в салон
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45329&stc=1&d=1427568561

В салоне в ногах водителя необходимо будет демонтировать малый коврик и загнуть основной ковер назад.
Смотрим под панель и видим технологическое отверстие в моторный отсек и нашу проволоку.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45330&stc=1&d=1427568561

Берем круглогубцы и делаем на конце проволоки колечко. Силовой провод зачищаем и делаем ответное кольцо, которое залуживаем припоем. Края изоляции силового провода возле ответного кольца срезаем под углом 45 градусов, чтобы было наименьшее сопротивление при проходе через резиновые мембраны.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45331&stc=1&d=1427568561

Переходим в моторный отсек, нежно тянем за проволоку и вот он наш силовой провод.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45332&stc=1&d=1427568561

Устанавливаем колбу с предохранителем, подсоединяем с одной стороны силовой провод от усилителя, с другой стороны от силового выключателя автомата силовой провод,
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45333&stc=1&d=1427568277

который продеваем сзади кронштейна расширительного бачка.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45334&stc=1&d=1427568277

Получается вот так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45335&stc=1&d=1427568437

Подключаем в линейным выходам магнитолы межблочный кабель, кроссоверы устанавливаем с правой и с левой стороны от магнитолы (указано стрелками). Управляющий провод усилителя (+12В) у меня идет вместе с межблочным кабелем (примотан к нему) и соединяется с желтым проводом магнитолы (ААС).
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45336&stc=1&d=1427568437

Входы кроссоверов соединяем с акустическими кабелями от усилителя. Провода, идущие к динамикам в дверях, отсоединяем от разъема магнитолы путем откусывания на некотором расстоянии от разъема и соединяем с клеммами кроссовера.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45340&stc=1&d=1427568550

Устанавливаем усилитель на широкую спинку заднего ряда сидений
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45324&stc=1&d=1427568561

Производим подключение акустических проводов, межблочного кабеля, "+" силового кабеля от аккумулятора, "-" я завел под болт крепления спинок заднего ряда сидений, предварительно зачистив, сделав кольцо и залудив его.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45337&stc=1&d=1427568437

Штатные динамики я заменил на 16 см динамические головки HERTZ. Кроме перепаивания клемм пока ничего не делал. Динамик приложил к пластику и привернул саморезами.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45338&stc=1&d=1427568437

Пищалки из комплекта Helix Blue установил на 1/3 передних стоек, провода проложил под консолью и подключил к кроссоверам.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45339&stc=1&d=1427568437


Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 42. Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) на проставки

Итак будем устанавливать динамические головки в передние двери по-правильному.
Для этого необходимо:
- демонтировать динамики;
- демонтировать карту двери;
- изготовить установочные проставки для динамиков;
- вырезать в картах дверей посадочные места под проставки;
- установить проставки на внутренний металл дверей;
- установить динамики на проставки;
- установить карты дверей;
- установить штатные сетки динамиков в штатные места.


Снимаем динамик,

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45365&stc=1&d=1428441915

снимаем обивку двери

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45342&stc=1&d=1427569798

Далее нам понадобится лист МДФ толщиной 12мм, карандаш, лобзик,

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45343&stc=1&d=1427569798

трафарет вырезанный из коробки динамика

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45344&stc=1&d=1427569798

Вырезаем трафарет и ...

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45345&stc=1&d=1427569798

карандашом производим разметку по трафарету на МДФ.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45346&stc=1&d=1427569798

Лобзиком отпиливаем по 2 проставочных кольца на каждый динамик.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45356&stc=1&d=1427569900

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45347&stc=1&d=1427569798

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45348&stc=1&d=1427569798

Далее будем заниматься картой двери. Сначала отрезаем приливы пластика, отмеченные красным цветом

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45349&stc=1&d=1427569798

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45350&stc=1&d=1427569798

Работу проводим лобзиком, предварительно демонтировав с него основание.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45351&stc=1&d=1427569900

В результате получается вот так

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45352&stc=1&d=1427569900

Далее отрезаем другие приливы пластика, отмеченные красным цветом

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45353&stc=1&d=1427569900

В результате получается вот так

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45354&stc=1&d=1427569900

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45355&stc=1&d=1427569900

Откладываем обивку двери в сторону и приступаем к проставкам.
Сначала при помощи саморезов соединяем две проставки между собой

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45357&stc=1&d=1427569900

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45358&stc=1&d=1427569900

Далее берем болты 6х45мм или 8х45мм (в моем случае)

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45359&stc=1&d=1427569900

и сверлим для болтов сквозные отверстия в проставках, при этом делая потай для шляпок болтов

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45360&stc=1&d=1427569900

Подравниваем наружные края проставок на наждаке.
Прикладываем проставки к карте двери с внутренней стороны, отверстие в карте должно быть немного больше диаметра проставок.
Прикладываем проставки к металлу двери и прикладываем карту.
Центруем проставки относительно отверстия и намечаем в металле двери места для просверливания отверстий для установки проставок.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45361&stc=1&d=1427570061

Просверливаем во внутреннем металле двери отверстия для установки проставок.
Производим установку проставок к металлу двери, при этом гайки до конца не затягиваем

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45362&stc=1&d=1427570061

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45363&stc=1&d=1427570061

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45364&stc=1&d=1427570061

Прикладывам карту двери на предмет определения зазоров с проставками, которые после контрольной центровки затягиваем гайками окончательно

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45365&stc=1&d=1427570061

Устанавливаем на проставки динамик, закрепляя саморезами.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45366&stc=1&d=1427570061

Устанавливаем карту двери, ставим на штатное место родную декоративную решетку динамика

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45341&stc=1&d=1427653804
Результат работы:
БЫЛО
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45338&d=1427568437

СТАЛО (=как было=)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45367&stc=1&d=1427570061

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 43. ТО-3 своими силами. Замена моторного масла и масляного фильтра

Машину ставим на смотровую яму или поднимаем на подъемник.
Машину предварительно заводим и даем двигателю поработать до тех пор, пока не заработает вентилятор системы охлаждения двигателя - это значит, что масло максимальной температуры и текучести (лично я машину прогревал прямо на яме и остановил двигатель непосредственно перед снятием крышки маслозаливной горловины).

Сначала снимаем защиту двигателя. Она крепится на 6 болтов с головками на 10мм (боковые стрелки) и одним винтом под головку Torx-30 (центральное крепление бампера)
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45633&stc=1&d=1428179799

Отворачиваем и снимаем крышку маслозаливной горловины
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45634&stc=1&d=1428179799

В картере двигателя находим сливную пробку, тонким предметом очищаем внутренние грани от грязи. Поставляем под сливное отверстие широкую емкость объемом не менее 5 литров
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45635&stc=1&d=1428179799

Берем ключ - четырехгранник на 8мм
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45636&stc=1&d=1428179799

и отворачиваем сливную пробку, но не до конца. Когда из-под резьбы начнет сочится масло (ОСТОРОЖНО! масло горячее), вставляем четырехгранник длинным концом в сливную пробку и, проворачивая четырехгранник против часовой стрелки пальцами, отворачиваем пробку и убираем ее.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45637&stc=1&d=1428179799

Пока сливается масло, можно заняться доработкой защит: двигателя и кислородного датчика.
1. Сначала берем защиту двигателя - будем болгаркой резать прямоугольное отверстие (обозначено красным цветом) для того, что бы при следующей замене масла не было проблем с доступом к сливной пробке, т.к. сливная пробка:
- находится немного в сторону от штатного отверстия в защите;
- при сливе масло льется не строго вертикально, а под углом вперед. http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45638&stc=1&d=1428179799

Получатся вот так
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45639&stc=1&d=1428179799

Применяемый инструмент и "лишняя деталь"
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45640&stc=1&d=1428179799

2. Будем дорабатывать защиту кислородного датчика.
Как мы видим на снимке защиты бывают разные и моя конкретно не подошла с передней стороны.
Для этого нам необходимо удалить металл, указанный на снимке
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45641&stc=1&d=1428179799

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45642&stc=1&d=1428179799

Берем уже хорошо нам знакомую болгарку и производим отпилы металла по линиям на снимке
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45643&stc=1&d=1428179882

Получается вот так. При установке защиты двигателя, последняя ляжет по верх защиты кислородного датчика и все будет ОК.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45644&stc=1&d=1428179882

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45645&stc=1&d=1428179882

К этому времени течь масла из сливного отверстия уже прекратилась и что бы убрать остатки грязного старого масла заливаем в маслозаливную горловину свежее масло (я заливал синтетику 5w40 AGIP).
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45646&stc=1&d=1428179882

Меняем на сливной пробке прокладку (110265505R), провулканизированную тонким слой резины.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45647&stc=1&d=1428179882

Старая прокладка сливной пробки вышла из строя, т.к. отслоилась резина.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45648&stc=1&d=1428179882

Далее приступаем к замене масляного фильтра.
Сначала снимаем защиту топливной рампы, что бы удобнее было работать с масляным фильтром.
Для этого нам понадобится головка на 13мм.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45649&stc=1&d=1428179882

Защита топливной рампы крепится на двух шпильках, которые в колодцах защиты крепятся гайками на 13мм
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45650&stc=1&d=1428179882

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45651&stc=1&d=1428179882

Демонтировав защиту рампы, мы видим масляный фильтр, который установлен на теплообменнике. При отворачивании фильтра соблюдаем ОСОБУЮ осторожность что бы не повредить тонкие стенки теплообменника. Мне удалось отвернуть фильтр руками. В конце резьбы опять применяем осторожность и двумя руками нежно принимаем старый фильтр в ладошки.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45652&stc=1&d=1428179882

Вот они наши фильтры, новый и старый
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45653&stc=1&d=1428180018

Берем наше купленное моторное масло
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45654&stc=1&d=1428180018

наливаем моторное масло в масляный фильтр, что бы фильтрующий элемент намок
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45655&stc=1&d=1428180018

макнув палец в масло, смачиваем уплотнительную резинку
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45656&stc=1&d=1428180018

Заворачиваем сливную пробку.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45658&stc=1&d=1428180018

Заворачиваем новый масляный фильтр до соприкосновения уплотнительной резинки фильтра с теплообменником, далее доворачиваем фильтр ОТ РУКИ на 2/3 оборота.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45657&stc=1&d=1428180018

Заливаем новое моторное масло из 5 литровой канистры. Льем аккуратно, что бы не допустить проливания масла через края воронки на двигатель.
Через некоторое время смотрим щуп и видим уровень на 2/3.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45659&stc=1&d=1428180018

Доливаем "положенные" 400 грамм
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45672&stc=1&d=1428184966

и вот он уровень по верхней метке "max"
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45661&stc=1&d=1428180018

Устанавливаем пробку маслозаливной горловины и заводим двигатель. Контролируем, что бы погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе, проверяем отсутствие потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Останавливаем двигатель.
Устанавливаем на свое место защиту двигателя.
ОСОБЕННОСТЬ - с передней стороны, под передним бампером, защита должна лечь сверху двух приливов на подрамнике (я первый раз одно ухо не попал)
Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 44. Замена масла в раздатке


Для производства работ нам понадобится четырехгранник на 8мм

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45636&stc=1&d=1428179799

Машину ставим на ровную поверхность, глушим двигатель, зажимаем ручник, ставим на передачу.
Работы проводим с правой передней стороны.
Под левое заднее колесо спереди и сзади устанавливаем противооткатные упоры, в простонародии - тупички.
Домкратим правое переднее колесо и снимаем его.
Глядя в моторный отсек левее суппорта колеса, видим раздаточную коробку.
На раздаточной коробке видим барашек пробки маслозаливного отверстия.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45760&stc=1&d=1428356954

Отворачиваем пробку маслозаливного отверстия. Масло начинает вытекать из отверстия, значит уровень масла в раздатке у нас в норме!

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45761&stc=1&d=1428356954

Далее идем в смотровую яму.
Находим пробку маслосливного отверстия картера раздаточной коробки и четырехгранником на 8мм отворачиваем ее, предварительно подставив емкость объемом около 1 литра.
Я использовал отрезанную нижнюю часть от 5-ти литровой бутылки из-под воды.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45759&stc=1&d=1428356954

Вывернув пробку сливного отверстия, осматриваем ее, пока вытекает масло.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45762&stc=1&d=1428356954

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45763&stc=1&d=1428356954

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45764&stc=1&d=1428356954

Итак при осмотре сливной пробки и масла выявлено:
- масло светлое, без черноты - это говорит нам о том, что шестерни раздатки работали в штатных режимах, без перегрева;
- в масле отсутствуют твердые, в том числе металлические частицы - значит настройка шестерен раздатки относительно друг друга произведена изготовителем правильно, шестерни не были пережаты или ослаблены, заклинивания и нештатных режимов в процессе эксплуатации не было.

ВЫВОД: масло можно было и не менять (пробег авто - 45000км).

В раздаточную коробку на заводе заливают трансмиссионное масло, рассчитанное на весь срок службы

Производим замену уплотнительной шайбы сливной пробки на новую (Sasic1640020)

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45765&stc=1&d=1428356954

Заворачиваем пробку сливного отверстия в штатное место

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45771&stc=1&d=1428357063

Берем резиновый шланг диаметром примерно 10-12мм, вставляем его в маслозаливное отверстие раздатки,

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45767&stc=1&d=1428356954

на шланг с верхнего конца надеваем воронку.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45766&stc=1&d=1428356954

В воронку заливаем 0,25л трансмиссионного масла класса GL-5 и уровнем вязкости SAE: 80W90

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45768&stc=1&d=1428356954

шланг придерживаем рукой.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45769&stc=1&d=1428357063

После залива проверяем в радатке уровень масла - должен быть по нижнему срезу маслозаливного оверстия

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45770&stc=1&d=1428357063

Заворачиваем пробку маслозаливного отверстия
Устанавливаем на место колесо.
Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 45. Замена подушек переднего стабилизатора поперечной устойчивости


Итак для производства работ сегодня с утра в Автомаркет73 по наличию за наличку были закуплены две вот такие прекрасные втулочки:
- подушка переднего стабилизатора поперечной к устойчивости Sasic 2304026 цена 145 рублей за штуку (на ценник на фото не смотрите)

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45773&stc=1&d=1428357884

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45774&stc=1&d=1428357884

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45775&stc=1&d=1428357884

Теперь приступаем к работе.
Машину ставим на ровную поверхность, глушим двигатель, зажимаем ручник, ставим на передачу.
Начнем с правой передней стороны.
Под левое заднее колесо спереди и сзади устанавливаем противооткатные упоры, в простонародии - тупички.
Домкратим правое переднее колесо и снимаем его.

ВНИМАНИЕ! Для любителей "КАМАСУТРЫ" - машину можно не домкратить, колесо не снимать, а только вывернуть его в правую сторону. Но промежуток между колесом и подкрылком остается очень маленький и работать не удобно.

Итак, за колесом справа, в подкрылке имеется технологическое отверстие, закрытое пластиковой накладкой. Это грязезащитный щиток моторного отсека.
Выкручиваем барашек и снимаем щиток.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45824&stc=1&d=1428437778

Нам открывается вот такая картина - штанга стабилизатора проходит через подушку стабилизатора, притянутую к подрамнику двумя болтами через скобу. Болты под головку на 13мм.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45778&stc=1&d=1428357884

Крепление штанги стабилизатора (вид снизу)

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45776&stc=1&d=1428357884

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45777&stc=1&d=1428357884

Берем трещетку с головкой 13мм и со стороны колесной ниши выворачиваем два болта.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45825&stc=1&d=1428437932

Скоба стабилизатора выходит вверх, штангу приподнимаем над подрамником и снимаем старую подушку стабилизатора.

Приложив снизу новую подушку, а сверху старую, видим разницу в диаметре внутреннего отверстия. Напомню, что диаметр штанги переднего стабилизатора 20мм. В старой подушке примерно 25мм. Отсюда стук и появляется в передней подвеске.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45779&stc=1&d=1428357884

На снимке элементы крепления штанги стабилизатора к подрамнику: скоба, подушка и два болта под головку на 13мм.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45780&stc=1&d=1428357884

Начинаем собирать.
Приподнимаем штангу над подрамником, насаживаем подушку прорезью вперед, подвигаем подушку к технологическому приливу штанги (с наружной стороны) и прижимаем подушку к подрамнику скобой. До конца скобу насаживать на подушку нет необходимости, т.к. она встанет на свое место под прижимом болтов. Болты затягиваем равномерно по-очереди, что бы не перекосить скобу.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45781&stc=1&d=1428357884

В итоге подушка стабилизатора заменена.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45782&stc=1&d=1428357884

Ставим на свое место грязезащитный щиток моторного отсека и колесо.
Аналогично меняем подушку с левой стороны.

Попутно с заменой подушек стабилизатора выправил защитную скобу сайленблока (крепилась на три клепки, 2 из которых при наезде на твердый предмет были сорваны и защитная скоба висела на одной клепке).
Демонтировал последнюю клепку, скобу выправил на маленькой наковальне, подобрал болтики 5мм с шайбами, гроверами и гайками под головку на 8мм.
Закрутил в штатные места.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45784&stc=1&d=1428357966

Теперь все ОК.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45783&stc=1&d=1428357966
Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[slodei]

классный журнал, пишите как песня, 5+. буду делать как у вас.

[madmaxxx73]

Добавил описание и фотографии в следующие посты:

- Установка 16-х коаксиальных динамиков (HERTZ) на проставки (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=305180#post305180)

- Замена масла в раздатке (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=308160#post308160)

- Замена подушек переднего стабилизатора поперечной устойчивости (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=308164#post308164)

[slodei]

спасибо!

[madmaxxx73]

Раздел 46. Не работает сигнал - ремонт левого подрулевого переключателя

Итак, начнем описание.
Как-то стал замечать, что сигнал не всегда работает...
Т.е. при включенном поворотнике вправо - работает,
в среднем положении - иногда,
при включенном левом поворотнике - не работает.


1. Выкручиваем два самореза из кожуха рулевой колонки, расположенные снизу за рулевым колесом (рулем).
Для этого нам понадобится ключ Торкс-15.
Снимаем верхнюю накладку рулевой колонки, далее снимаем нижнюю.

Поддеваем рукой провода от левого подрулевого переключателя и видим, что оторван черный провод.
Предполагаем, что причина именно в этом.

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51935&stc=1&d=1442004594

Т.к. заглянуть за переключатель не удается, применим технические новинки, а именно смартфон.
Заводим смарт за переключатель и фотографируем необходимую нам область.
Вот что мы видим - действительно черный провод оторван, красный пока еще на месте.

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51936&stc=1&d=1442004594

Итак, мы определили, что неисправность сигнала связана с переламыванием провода, идущего к клеммам сигнала в сердечнике подрулевого переключателя.
СПРАВКА: клеммы подрулевого переключателя располагаются на вращающемся на 45-50 градусов сердечнике, а вращение происходит при включении и выключении габаритных огней и ближнего света.


Вначале выворачиваем руль влево на 90 градусов и видим два самореза под крестовую отвертку

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51958&stc=1&d=1442071726

выворачиваем их

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51959&stc=1&d=1442071726

когда саморезы в руке ...

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51960&stc=1&d=1442071726

сдвигаем переключатель горизонтально влево

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51961&stc=1&d=1442071726

и вот он у нас в руке висит на проводах

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51963&stc=1&d=1442071726

отсоединяем колодку

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51964&stc=1&d=1442071726

и видим наш переломанный оторванный провод черного цвета

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51965&stc=1&d=1442071726

проворачиваем сердечник против часовой стрелки и видим остатки черного провода, продетые внутри вокруг сердечника.

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51966&stc=1&d=1442071726

Зачищаю черный провод, тут подходит сосед по гаражу и повествует мне историю чудесного излечения сигнала в Логане отца.
Так вот самое главное, что нужно точно делать в этой ситуации - это заменить штатные красный и черный провода на провод многожильный гибкий термостойкий с фторопластовой изоляцией (МГТФ). Это уже наверняка навечно!!!
А т.к. в моем гараже и у соседа данного провода не оказалось, то заворачиваем переключатель в газетку и с неспокойной совестью идем домой.
Прощаясь с Дуськой, видим такую картину

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51967&stc=1&d=1442071726


Приходим домой, кладем наш переключатель на стол и фотографируем (или записываем) расположение проводов на клемах. При помощи пинцета и паяльника отпаиваем вначале остальные три провода, идущие к передним ПТФ и заднему ПТФ (чтобы не мешали), затем удаляем остатки черного провода и красный провод.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51968&stc=1&d=1442091262

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51969&stc=1&d=1442071799

Берем два провода МГТФ длиной 5-7 см,

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51970&stc=1&d=1442071799

ВНИМАНИЕ! ПРОВОДА МГТФ ВНАЧАЛЕ НЕ ЗАЧИЩАЕМ И НЕ ОБЛУЖИВАЕМ!!!
Вначале провода продеваем вокруг сердечника и выводим концы проводов с другой стороны

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51971&stc=1&d=1442071799

Вот теперь зачищаем, облуживаем и ...

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51972&stc=1&d=1442071799

припаиваем провода к клеммным площадкам

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51973&stc=1&d=1442071799

Припаиваем на свои места остальные провода

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51974&stc=1&d=1442071799

а так как провода МГТФ тоньше штатных и не держатся в посадочных местах, то используем наши штатные провода, предварительно порезав их на кусочки по 3-4 мм. Итак данными отрезочками штатных проводов прижимаем провода МГТФ в посадочных местах.
Итог работы выглядит вот так

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51975&stc=1&d=1442071799
Описывать обратную установку не буду, однако обращу внимание на один момент в сборке кожуха рулевой колонки -
сначала устанавливаем нижний кожух рулевой колонки, при этом саморезы крепления кожуха необходимо направить в отверстия кронштейна рулевой колонки сразу, т.к. потом будет проблематично попасть в данные отверстия, направляя саморезы Торксом...

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[МЕДВЕЖ]

Сергей. Под спойлером Часть1,2 фото не видно.:drinks:

[madmaxxx73]

Сергей. Под спойлером Часть1,2 фото не видно.:drinks:

Сейчас вышел из аккаунта, зашел гостем, проверил - все фотки открываются!!!

Вопрос: У кого еще не открываются фотки в разделе 46?

[maslovyu]

Ctrl+F5 попробуй, может в кеше просто остались

В описании две фотки показываются, ч.1 и ч.2 - нет

[madmaxxx73]

Ctrl+F5 попробуй, может в кеше просто остались

В описании две фотки показываются, ч.1 и ч.2 - нет

ОК, перезалью вечерком

Все, готово, переделал, смотрите на здоровье
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=348368#post348368

[madmaxxx73]

Раздел 47. Ремонт брызговика Дастер-гард

Причиной неисправности стал наезд брызговиком на бордюр при движении задним ходом во время парковки.


В итоге брызговик был порван в месте крепления

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51976&stc=1&d=1442095305

Кроме того была вырвана закладная для самореза

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51977&stc=1&d=1442095305

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51982&stc=1&d=1442095305

Машину поставил таким образом, чтобы удобно было работать

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51979&stc=1&d=1442095305

Подложил под колеса противооткатные упоры (тупички), поддомкратил переднее колесо и снял его

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51980&stc=1&d=1442095305

Снимаем переднюю пластиковую накладку порога и в связи с отсутствием закладной

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51978&stc=1&d=1442095305

просверливаем отверстие в кузове.
Тут, конечно, меня могут закидать шапками за порчу ЛКП и провоцирование ржавчины, но я не собираюсь навечно оставаться владельцем одного и того же авто, поэтому и так сойдет.

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51984&stc=1&d=1442095305

Из куска металла, оставшегося от защиты двигателя, выпилил пластину, проделал в ней два отверстия по месту, приложив к порогу

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51983&stc=1&d=1442095305

Прикладываем металлическую пластину к брызговику и сверлим в нем одно новое отверстие

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51981&stc=1&d=1442095305

Остается поставить брызговик на место.
После установки видим такую картину

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51986&stc=1&d=1442095339

Далее берем саморезы и прикручиваем оторванные части брызговика и подкрылку в новых местах

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51987&stc=1&d=1442095339

Получается как-то так

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51985&stc=1&d=1442095305

Попутно на саморез внизу подкрылка установил пластиковое крепление,

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51991&stc=1&d=1442097103

которое открутил из этого места, посчитав, что крепление там лишнее и никакой нагрузки не несет

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=51990&stc=1&d=1442097103
Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Серёга-73]

madmaxxx73, Серёга из тебя получился отличный технолог, которых так не хватает на современных заводах! Отлично описываешь тех процессы по операциям! :ok: А с фото технолога-доработчика да ещё и экономиста (с экономическим эффектом) в одном лице тебе в америке на заводе боинг цены не было...
не прими как издёвку в нынешнее время неуважения к технологам (как на нашем Авиастаре) с российскими реалиями, а как респект и уважуху! :friends:

[madmaxxx73]

Раздел 48. Сорван болт крепления защиты двигателя

Итак после замены масла в двигателе оставалось лишь установить защиту двигателя на место.
Однако при заворачивании левого переднего болта защиты в подрамник, произошло разрушение частично ввернутого болта в районе шляпки.
В итоге получилась вот такая не приятная ситуация. Но данную ситуацию усложнила очень плотная посадка наружной резьбы болта и внутренней закладной гайки подрамника.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45785&stc=1&d=1428357966


Плоскогубцы тут не помогли и пришлось прибегнуть к тискам.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45786&stc=1&d=1428357966

Но не тут-то было, тиски проворачиваются, а болт не выворачивается.
Идем на "крайние" меры и высверливаем болт дрелью. Для начала берем тоненькое сверло, накерняем центр болта, предварительно спилив торец ножовкой (болгаркой)

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45787&stc=1&d=1428357966

Просверлив болт тонким сверлом

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45788&stc=1&d=1428357966

сверлим сверлом по толще (крайнее сверло при размере резьбы 6мм - не более 4,8мм).
В итоге остатки тонких стенок болта наворачиваются на сверло и благополучно выходят из закладной гайки.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45789&stc=1&d=1428357966

Берем метчик на 6 и проходим закладную гайку.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45790&stc=1&d=1428357966

Особенность! Штатные болты в это отверстие отказались вворачиваться (слишком большое усилие при вворачивании)

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45791&stc=1&d=1428357966

Поэтому находим болт 6х25мм под головку на 10мм, шайбу и гровер.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45792&stc=1&d=1428357966

Устанавливаем защиту на место, наш новый болт вворачиваем только в свое отверстие!

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=45793&stc=1&d=1428357980
Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Ky6uk]

У тебя 07 апр выложена фотография, где вырезана дырка в защите двигателя, зачем снимал опять защиту?
п.с. Когда у меня сломался болт, в его место вкрутил саморез кровельный. Отлично держится

[madmaxxx73]

Раздел 49. Грязезащитные чехлы с подголовниками на передние сидения от KENNYМАСТЕР

Поучаствовал в клубной закупке тросов и такелажа от KENNYМАСТЕР.
А так как и стропа и буксировочный тросы у меня уже имеются, решил прикупить у него же грязезащитные чехлы на передние сидения, специально для покатушек.

Комплект - Грязезащитные чехлы с подголовниками на передние сидения - 2 шт.
Карманы - На спинке чехла.
Крепление - Резинка.
Упаковка - Мешок для хранения.


http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52786&stc=1&d=1444252281

Чехлы одеваются очень легко. В нижней части чехла в кромке имеется резинка по кругу.
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52787&stc=1&d=1444252281

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52788&stc=1&d=1444252281

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52789&stc=1&d=1444252281

Чехлы с задней части имеют вместительный карман для хранения всякого шмурдяка
http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=52790&stc=1&d=1444252281

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 50. Замена вседорожной всесезонной резины Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) на грязевую всесезонную резину Contyre Expedition в штатном размере

Итак, все началось с того, что мои МАКСЫ так сказать немного поизносились (пробег составил 19 т.км.).
В интернете читал об их ускоренном износе и решил их выставить на Авито.

На последней покатушке Миша Artmers (Patriot73.club) посоветовал мне хорошую универсальную зубатую резину Hankook Dynapro MT RT03 (https://market.yandex.ru/product/5072215?hid=90490&gfilter=2142418420%3A-5066799&gfilter=2142418422%3A-5066983&gfilter=2142418424%3A-5114907).
Посмотрев параметры и отзывы, я для себя решил отказаться от этого варианта по двум причинам:
1. Нет Дастеровских размеров в 16 радиусе;
2. Цена как у Борис Федорыча - 6500р.

Продолжил искать замену и вспомнил про ветку форума Грязевая резина (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=382856#post382856). Как-то я там уже общался, когда покупал себе Максы. И зашел не зря.
Игорь Бурый медведь (Bear) предложил рассмотреть наш Российский вариант - Contyre Expedition.
Где-то при просмотре отзывов я увидел напротив названия Contyre Expedition в скобках Yokohama. На сколько это правда не знаю, не разбирался, но все равно душу греет.

У Contyre Expedition есть три размерности:
1. Для УАЗА - 225/75 R16;
2. Для Дастера и всех там с ним паркетников - 215/65 R16;
3. Для Нивы/Шнивы - 235/75 R15.

Первый в арки не полезет, а вот остальные два в легкую. Заморачиваться с заменой дисков на 15 радиус я не стал. Вот собственно и весь выбор закончился - берем Contyre Expedition 215/65 R16 98Q (https://market.yandex.ru/product/10885943?hid=90490).

Итак, выставляю Максы на Авито и жду. Первым позвонил мне покупатель аж из Краснодара!!! Собрался было уже на счет транспортной компании узнавать - так как никто более не звонит...
И вот после того, как все 12 января протрезвели, звонок, с Нового города (Ульяновск), мол когда можно посмотреть? Да хоть сейчас!
Но в этот же день посмотреть не удалось и перебили на следующий день.
Жду следующий день, не дождусь... И вот он звонок, я еду, буду к 18-00.
Все ОК, лечу на стрелку, едем ко мне в гараж, резина на дисках, осмотр снаружи и развед.опрос, скидываю 5% от суммы - о-о-о, дело пошло веселее, едем на шиномонтажку (благо она рядом), влезаем без очереди - так нам только скинуть с дисков... внутренний осмотр с фонариком, обнаруживаются последствия штурма Танковой горы (http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=243333&postcount=121) (боковая заплатка), но к счастью заплатка установлена профессионально и нареканий не вызвала, бьем по рукам и я лечу ложить деньги на карту, что бы расплатиться за резину по предзаказу.
Утро на работе начивается с усиленного перелопачивания интернета в поисках резины в наличии. В наличии нет нигде, только по предзаказу в Колеса-Даром, ценник порядка 3700р.
Что меня дернуло зайти на Яндекс-маркет... и о чудо - обнаружена акционная цена на эту резину в интернет-магазине Аксон квик (3200р.) - класс, тут же делаем заказ и перекидываем с карточки деньги (полная предоплата). Срок поставки 16.01.2016 - ОК.


http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56540&stc=1&d=1452685773
Сегодня 15.01.2016 в 16.00 приходит (неожиданно!) СМСка о прибытии товара на склад в Ульяновск, а до конца работы еще ЦЕЛЫЙ ЧАС. Но шеф нормальный и разрешает слинять "порешать семейные проблемы". Хорошо, что магаз работает до 21.00.
Бегу в гараж, все из машины, диски в машину и по газам... А тут пробки, да еще супруга звонит, что после работы нужно куда-то съездить, а потом сын звонит, что в 17-30 на собрание в школу... Звоню шиномонтажнику, договариваюсь привезти все на сборку, а забрать только в субботу.
Время 16-55 - забираем резину в магазине, 17-20 - скидываем резину в шиномонтаже, 17-30 - собрание в школе, 18-00 ухожу после 1 части собрания, жена уже сидит одетая дома, 18-05 - звоню в шиномонтаж, готово, забирай, 18-10 - забрал и в гараж, выставил на свои места, накрыл мешками (от греха подальше, супруга ведь не знает, процесс легализации еще впереди), все подъезжаю в дому, звонок жене и по делам, а колесики-то уже собранные в гаражике стоят...

Приехали, жену домой, я машину ставить, ну вот, собственно, и фотки новых колесиков


http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56567&stc=1&d=1452894850

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56568&stc=1&d=1452894850

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56569&stc=1&d=1452894850

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56570&stc=1&d=1452894850

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56571&stc=1&d=1452894850

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56572&stc=1&d=1452894850

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56573&stc=1&d=1452894850

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56574&stc=1&d=1452894850

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=56575&stc=1&d=1452894850

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58262&stc=1&d=1456088745

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58263&stc=1&d=1456088745
Спасибо за внимание. До новых встреч.

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Torlandash]

колеса :ok:
всборе не взвешивал?)

[Skipper-Влад]

Вес покрышки
Вес: 11.824 кг
плюс штамповка 4...5 кг
:mda: не хило нагрузится ходовая... Интересно, надолго хватит подвески?
Или Серега собрался строить Дастер как ШМиша? Типа там усиленные рычаги и прочее?
Переход на сурьезные тапки заключается не просто "поставить зубастые тапки"
У Олега родной мост лопнул через 1,5 года эксплуатации - теперь усиленный
У Мишы - от родного шнивавского вообще ни чего не осталось, рычаги, маятники, тяги - все сменено на офроудовское усиленное - и каждую покатушку что то ломает, вчера редуктор свернули (зубья в крошку)...

[Strusto]

Вес покрышки
11,824

плюс штамповка 4...5 кг
:mda: не хило нагрузится ходовая... Интересно, надолго хватит подвески?...

Не так и много, наш Амтел на стиляге весит 23 кг, если что.

[Skipper-Влад]

Не так и много, наш Амтел на стиляге весит 23 кг, если что
Взвешивал?
Да, есть ошибка, штамповка весит почти 9 кг
плюс штамповка 4...5 кг
ЗЫ а как посчитать нагрузку при зацеплении? У нас же паркетник, а не вездеход, не рассчитана наша подвеска на зубастую резину...

[Strusto]

Взвешивал?...
Сам не взвешивал, сам только с трудом их на антресоль в гараже убираю :)
Но фото на весах на форумах проскакивало несколько раз.

[Skipper-Влад]

Strusto, если честно, сомнения имеются что штатный амтел по весу одинаков с зубастой резиной... Даже если и так, то нагрузка на ходовку будет в разы увеличена... там где амтел тупо замыливается, эта будет загребать несколько килограммов почвы и прокручивать.... Пробовал землю капать вилами и лопатой? Есть разница?

Если честно, то же задумывался про грязевую, но... Покатавшись с патриками и наглядевшись на свернутые редуктора, вырванные тяги и прочее - ну его нафиг, лучше выбрать маршрут тот - который подходит ТТХ твоего автомобиля, а не лезть за УАЗами в чачу... Я, например, не могу себе позволить покупать после каждых покатух на Дастер запчасти по ходовой...
ЗЫ так в дополнение, спортсмены-трофисты профессионалы, так же не лезут на пролом, их задача не забурится по самый шноркель в первой луже, а прийти на финиш раньше остальных...
ЗЫзы Да возможно круто рубиться на дистанции 200 метров до точки прямиком в течении часа...полтора и спалить горючки половину бака - если в этом стоит задача, а если на точку прийти с другой стороны, сделав петлю в 1 километр, потратив времени 20...30 минут и спалить топлива пару литров?

[Strusto]

Strusto, если честно, сомнения имеются что штатный амтел по весу одинаков с зубастой резиной..

Тезка, да я ж не спорю, и сам себе такую резину никогда не поставлю, меня не уговаривай :), просто я сомневаюсь в указанном весе зубастой резины, не более.

[Skipper-Влад]

просто я сомневаюсь в указанном весе зубастой резины
Вес: 11.824 кг
нашел в инете, правда или нет, покажут только весы...

[Бурый медведь (Bear)]

Skipper-Влад, Влад, я на этих шинах проехал в общей сложности порядка 2000км. Поломок не замечено. ТТТ.

[madmaxxx73]

колеса :ok:
в сборе не взвешивал?)
Как безмен найду, взвешу, результаты выложу

[madmaxxx73]

Масса стляги = 13200 (Rinatma (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=166639&postcount=53)),
12800 (aca300 (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=189852&postcount=55))

[madmaxxx73]

Раздел 51. Евроручки от Ульяновской компании "РЫСЬ"

Пока только фотки, описание потом
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58264&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58273&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58274&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58276&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58284&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58285&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58286&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58287&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58288&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58289&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58290&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58291&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58292&stc=1&d=1456173266

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58293&stc=1&d=1456173266
Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

колеса :ok:
в сборе не взвешивал?)
Сегодня подержал с одной стороны Hankook на стиляге и с другой стороны Contyre на литье - последние в сборе однозначно легче первых как минимум раза в 1,5

P.S. С шумностью однако есть определенный дискомфорт

[Бурый медведь (Bear)]

madmaxxx73, чем больше на них проедешь, тем тише они станут. Хотя, может просто дело привычки.
Для меня Contyre не такие шумные. Вот КХ-46 это да шум.

[madmaxxx73]

Раздел 52. Первый отзыв об эксплуатации грязевой всесезонной резины Contyre Expedition

Сегодня 22.02.2016 выезжали смотреть "Гонки с мужским характером" от "Реальных кабанов", заодно покатал Экспедишины, впечатления:
- на асфальте адекватные
- шум довольно ощутимый даже при закрытых окнах
- в снегу гребут хорошо, в подъем, где в том году на 2WD на AT на инжекторе не заехал

K2buxWqYJ3I

на Экспедишинах заехал с первого раза и очень легко

4m6xIeS-JQE

- при торможении на снегу юзом - немного уводит

- на льду торможение экстримальное

- при шлифовании в скользкий подъем - только ходом и не по колее

Дастер на LOCK на инжекторе на Экседишинах в снежно-ледяной подъем

HKJLcO9hkKo

Дастер на LOCK на акселераторе на Экседишинах в снежно-ледяной подъем

iGKvNzncdzk

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[dg972]

Первый отзыв об эксплуатации грязевой всесезонной резины Contyre Expedition
Ой ли! Такая уж она и всесезонная? Откуда инфа, коллега?

[madmaxxx73]

Ой ли! Такая уж она и всесезонная? Откуда инфа, коллега?Надписи на резине:

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58398&stc=1&d=1456348303

[madmaxxx73]

Раздел 53. Аэродинамические щитки"Дастер-гард". Фаза 2

Щитки фаза1 (пластмассовые) были сняты перед прошлой зимой, дабы в наших суровых сугробах не сломать, да так и не были установлены. Впоследствии за пиво сменили владельца в связи с планируемым переходом на щитки фаза2.

Большое спасибо Саше Sapsan, Юре maslovyu и Игорю Бурый медведь (Bear) за помощь в приобретении аэродинамических щитков фаза2 (ну это я так их называю). Собственно вот они

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58399&stc=1&d=1456349185

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58400&stc=1&d=1456349185

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58401&stc=1&d=1456349185
Описывать процедуру откручивания и затем закручивания четырех саморезов под передним бампером я не буду,
поэтому сразу результат работы

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58402&stc=1&d=1456349185

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58403&stc=1&d=1456349185

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58404&stc=1&d=1456349185
Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Поставил вторую ручку, левую заднюю. Теперь у меня водительская сторона на евроручках, а пассажирская на штатных.

Выглядят вот так (прошу прощения за грязную машину)

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58461&stc=1&d=1456648692

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58462&stc=1&d=1456648963

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58463&stc=1&d=1456648963

[madmaxxx73]

Итак на 28 февраля 2016 года пробег составляет

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58474&stc=1&d=1456693355

[madmaxxx73]

колеса в сборе не взвешивал?
Сегодня подержал с одной стороны Hankook на стиляге и с другой стороны Contyre на литье - последние в сборе однозначно легче первых как минимум раза в 1,5

P.S. С шумностью однако есть определенный дискомфорт
madmaxxx73, чем больше на них проедешь, тем тише они станут. Хотя, может просто дело привычки.
Для меня Contyre не такие шумные. Вот КХ-46 это да шум.
Взвесил, наконец-то, зимнюю резину 215/70R16 на "стиляге" и сам в шоке

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58657&stc=1&d=1457176910

Это только колеса больше центнера весят!!!

[devils]

Взвесил, наконец-то, зимнюю резину 215/70R16 на "стиляге" и сам в шоке

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58657&stc=1&d=1457176910

Это только колеса больше центнера весят!!!

Ничего удивительного учитывая что сами стиляги весят более 13кг

[madmaxxx73]

Красивые комбинации

http://www.duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=59076&stc=1&d=1458039147

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=59095&stc=1&d=1458155257

[madmaxxx73]

Отзыв о практическом применении аэродинамических щитков (резиновых - Ф2) на автомобиле Рено Дастер в дождливую погоду

qDzSSWhiiWc

[МЕДВЕЖ]

аэродинамических щитков (резиновых - Ф2
А фото есть?

[Ky6uk]

Да они такие же как пластиковые. Тока из резины. У меня такие

[МЕДВЕЖ]

Тока из резины.
Резина жесткая? Гнется?

[Ky6uk]

Да, конечно. Ранее были пластиковые, одну сторону об сугроб сломал. Купил по клубной закупке резину. Отлично

[madmaxxx73]

А фото есть?

В оглавлении смотри раздел, там фотки есть

[madmaxxx73]

Раздел 54. Новая прошивка от MMK & SVV

Привет друзья, сегодня наконец-то чипанулся.

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=60027&stc=1&d=1460209709

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=60028&stc=1&d=1460209709

http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=60029&stc=1&d=1460209709

Первые километры с новой прошивкой проехал по Новому городу с Андреем SJocker при отключенном педаль-бустере. Разница в восприятии ответа педали акселератора в режиме "Бустер ON - Динамик" и "Сток" не позволили мне вначале тронуться с места - заглох. Пришлось попытаться привыкнуть к стоку, что бы прочувствовать прошивку. Каюсь, так и не смог привыкнуть к стоковой педали. И как следствие не смог Андрею внятно объяснить свои ощущения от прошивки...
Но когда включил бустер...вот оно, наконец-то, действительно бомба!!!
Как следствие мотор крутится с низов и тянет с 1250 оборотов, передачу можно втыкать повышенную, в итоге расход меньше!
Машина выпрыгивает из-под педали, сбросил счетчик расхода, доехал до правобережья через новый мост, на новом мосту в гору 6 передача на круизе, по городу с 5 передачи можно не уходить, 60 км/час на 6 передаче нажимаешь на газ - есть подхват, так на 5 до дому и доехал.
Итог: правый берег - новый мост - новый город средний расход 13,5л/100км
обратно: новый город - новый мост в гору - правобережье средний расход 10,2!!!

В общем огромное спасибо Андрею SJocker за акцию для клуба Duster-Clubs.ru и самую новую прошивку MMK & SVV.

P.S. Кстати у меня стояла заводская прошивка 2012 года!

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[madmaxxx73]

Раздел 55. Черная суббота или гибель Дастера

Ну вот и подошел к завершению рассказ о жизни и модернизации моего верного друга Дастера Silver Star, который всегда мужественно сражался как на дорогах, так и там где их нет.
Об этом было не мало снято роликов, которые вы всегда сможете посмотреть на моем канале в YouTube (https://www.youtube.com/user/MrMadmax73).

И вот в ту роковую черную субботу 23 апреля 2016 года мой Дастер в очередной раз не только не подвел меня, но и спас меня вместе с моей женой и ребенком. В результате пассажиры не только выжили, но даже не получили переломов и увечий... Но Дастер все таки погиб спасая своих седоков...
На светофоре, движущийся за мной грузовой МАЗ не стал тормозить на желтый свет, думая что мы проскочим...

Нам повезло по нескольким причинам:
1. На светофоре в ряду моя машина была первой;
2. На пешеходном переходе не было людей;
3. В момент наезда мои обе руки были на руле, колеса стояли прямо, а правая нога находилась на педали тормоза;
4. Встречный поток машин остановился на светофоре;
5. От удара Дастер не выбросило на встречку;
6. У меня на Дастере было установлено тягово-сцепное устройство Трейлер от Регион-12.

Поясню по последнему пункту.
Конечно фаркоп "добил" Дастера, сложив лонжероны, переломив кузов и крышу в двух местах, однако при более детальном осмотре мы с экспертом независимой экспертизы пришли к выводу, что фаркоп внес неоценимый вклад в безопасность пассажиров. Это связано с тем, что у МАЗа нижняя юбка переднего бампера представляла собой трубу (усилитель), удар которой пришелся прямо в крюк фаркопа. Крюк выдержал удар, передав всю энергию удара на поперечину фаркопа, далее на лонжероны... От удара спинки передних сидений разложились назад, провернув механизм регулировки оных. Но благодаря фаркопу, кузов Дастера не сложился, а удар в фаркоп как бы придал автомобилю энергию и Дастер отлетел от МАЗа на 15 метров вперед.
И сейчас никто точно не может сказать, что было бы, если бы удар пришелся выше лонжеронов... А ведь на заднем сидении находился мой сын...


61879618806188161882618836188461885618866188761888
В итоге страховка и удачно проданный "металлолом" позволили мне выйти на свои деньги.
Не буду вдаваться в морально-этические рассуждения, но восстанавливать Дастер я не стал...
Скажу сразу, что Дастер уехал на родину в Чебоксары своим ходом.

Итак заканчивая свой бортовик скажу, что ссадины, ушибы и душевные раны зажили, новая машина куплена, начинается следующий этап жизни, но уже без моего ДАСТЕРа.
Прощай дорогой друг, ты навсегда останешься в моем сердце.

Спасибо дорогие друзья, читатели моего бортовика, что все это время были со мной!

Назад к выбору разделов (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=128050#post128050)

[Левша71]

Сергей,что приобрел?

[madmaxxx73]

Сергей,что приобрел?УАЗ Патриот

[BoysBoy]

madmaxxx73, Серёга жалко конечно Дастер, но главное что все живы!!!!! Сам не пропадай!

[Torlandash]

УАЗ Патриот
и это правильный выбор.

лифтованый патрик в гараж-то войдет?

[Aargh68]

и это правильный выбор.
Спорить глупо, каждый выбирает сам. Но Патриот, выигрывая на бездорожье, проигрывает в дальних поездках.
Удачи и лёгких дорог!

[dg972]

Дастер все таки погиб спасая своих седоков...
Сочувствую.

но и спас меня вместе с моей женой и ребенком. В результате пассажиры не только выжили, но даже не получили переломов и увечий...
Самое главное, что все живы и целы!

Не забывай нас.

[madmaxxx73]

Спасибо друзья за поддержку и добрые слова.
Уходить с форума не собираюсь.

Вот несколько фоток нового коня
618976189861893618946189561896

[Левша71]

Охренеть,ну ты красавчек,уже всего обвесил.......

[SERЖ]

почем вышел? какой год?

[madmaxxx73]

почем вышел? какой год?Вышел по цене Дастера, на год младше

[SERЖ]

https://auto.mail.ru/article/60980-v_rossii_nachalas_oblava_na_dorabotannye_vnedorozh niki/
рекомендую ознакомится...
как бы хром снимать не пришлось ((((

[doneAlexandro]

https://auto.mail.ru/article/60980-v_rossii_nachalas_oblava_na_dorabotannye_vnedorozh niki/
рекомендую ознакомится...
как бы хром снимать не пришлось ((((

Ничего нового. Полгода слежу за темой по причине ГБО. Тут в новости выложили один протокол под видом облавы.

[SERЖ]

Ничего нового. Полгода слежу за темой по причине ГБО. Тут в новости выложили один протокол под видом облавы.

гбо фиг с ним. можно ездить и не шибко парится... а вот колеса большие, лифт, кенгурины и т.п. вот это уже дааааа

[Velobaiker (Balu)]

madmaxxx73, красавчег =)) опиши свои ощущения. Когда будет время

[Yakov163]

Даа Серег жаль дастера, но главное все живы и не ранимы. Поздравляю с покупкой нового коня ни гвоздя ни жезла. Если любишь гонять по бездорожью серьезному, то выбрал правильный выбор!

[madmaxxx73]

Продолжение автоэпопеи тут (https://www.drive2.ru/r/uaz/1719520/)

[Skipper-Влад]

Продолжение автоэпопеи тут
А что здесь новый борт журнал не создаешь?
Раздел здесь http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=152

[madmaxxx73]

А что здесь новый борт журнал не создаешь?
Раздел здесь http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=152ОК, будет время, создам.
Спасибо за совет.