Просмотр полной версии : Регулировка паузы стеклоочистителя
Привожу схему доработки для регулировки паузы дворников на реле 37.3777-03.
Реле подойдет и аналогичное с такими-же обозначениями контактов, оно подвязывается хомутом снизу к рулевой колонке внутри внутри кожухов. Я купил для реле подходящую шестиконтактную колодку с проводами.
Схема доработок и расположение контактов разъема в приложении.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16284&d=1381342198
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16285&d=1381342198
Рекомендации. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=135300&postcount=78)
Регулировка паузы с помощью реле 722.3777-01. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=131489&postcount=35)
Регулировка паузы с помощью реле 723.3777-01 на Ларгусе. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=159254&postcount=119)
Регулировка паузы переднего и заднего стеклоочистителей на одном реле. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=260448&postcount=1)
Наглядная распиновка подрулевого разъёма стеклоочистителя омывателя Дастера. Ряд "А". (http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/34365986.7/0_ee724_14dcc729_XXL.jpg)
Наглядная распиновка подрулевого разъёма стеклоочистителя омывателя Дастера. Ряд "В". (http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/34365986.7/0_ee725_1d94f705_XXL.jpg)
На соседнем форуме есть такая тема.Украинские парни продавали(компания АВТО-ШТУЧКИ вроде)по 500 р.Я взял и регулятор паузы и удлинитель поворота.Не то не другое на мой Authentique не подошли.В разъемах просто нет проводов куда подключать((
Серёга-73
06.10.2013, 23:19
Ребята у Энергомаша есть прекрасные програмируемые реле стеклоочистителя: http://www.12v.ru/site.xp/050050050124.html у меня на 2107 стояло такое... красота... пауза взмахов в преривистом режиме регулировалась от секунды до 45сек. А также если побрызгать на стекло жидкостью через доли секунды шёл взмах щёток...! Я правда ещё не разбирался... но думаю её запросто можно будет подключить и на дастер... знать что за реле стеклочистителя стоит на дастере!?? Пока до этого не добрался... (((
Этот девайс от "энергомаш" продаётся в Москве в магазине напротив авторынка на Южнопортовой. цена у него 180-290руб в зависимости от авто... проблема в том что они заточены под конкретные авто, на дастер придётся резать на их стандартные разъёмы (т.к. они заточены под ВАЗ,ГАЗ,ШНивку...) и впаивать в проводку Дастера также как и в этом девайсе!
Влад, думаю что 2 бутылочки пива и 2е эл.схемы Дастер и Шевика,Калины,Соболя... (реле которых стоят 169руб) и за полчаса можно родить общую эл.схемку где сигнал на реле приходит: с концевика его моторедуктора для того чтобы реле знало что щётки сделали ход туда-сюда, +12-постоянного-после замка зажигания, +12 переключателя преривистого режима, масса, + на электронасос стеклоочистителя.
Вот и получиться регулятор длины паузы стеклоочистителя между взмахами от 1 до 45сек. менее чем за 200руб...!!!
но думаю её запросто можно будет подключить и на дастер... (((
не вы первый с этой идеей, не получится, там все в монолитном блоке...
Серёга-73
07.10.2013, 00:30
не вы первый с этой идеей, не получится, там все в монолитном блоке...
Где там... в монолитном блоке?
http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050055124.html
http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052051054124.html
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=120099#post120099
Так надо написать письмо от имени форума в этот калужский "Энергомаш" - мол, сделайте програмируемое реле стеклоочистителя на Дастеры/Сандеро/Логаны. Они просто не знают, что у этих машин нет такой функции.
Серёга-73
07.10.2013, 08:09
Так надо написать письмо от имени форума в этот калужский "Энергомаш" - мол, сделайте програмируемое реле стеклоочистителя на Дастеры/Сандеро/Логаны. Они просто не знают, что у этих машин нет такой функции.
Проблема в том что они делают законченую конструкцию... т.е. их регулятор паузы с помощью штатных разъёмов втыкается в разрыв штатной эл.проводки... тут сложнее... во первых надо достать штатные разъёмы Рено, и для начала пр-ва надо несколько десятков, а может сотня тысяч возможных потребителей сего продукта к той или иной их продукции... просто легче сделать навесным монтажом в штатную проводку, как к примеру Skipper-Влад устанавливал круиз-педаль бустер!
Привожу схему доработки для регулировки паузы дворников.
Реле установлено на машину? Оно работает?
Я взял и регулятор паузы и удлинитель поворота.Не то не другое на мой Authentique не подошли.В разъемах просто нет проводов куда подключать
Это бред! Просто не поняли куда тыкать. Все можно подсоединить и все будет работать.
думаю что 2 бутылочки пива и 2е эл.схемы Дастер и Шевика,Калины,Соболя... (реле которых стоят 169руб) и за полчаса можно родить общую эл.схемку где сигнал на реле приходит
Без пива за сутки рождено)))
не получится, там все в монолитном блоке...
мы его обходим.
Серёга-73
10.10.2013, 04:41
jk1950, реле какое брал? 39.3777-03 или 724.3777-01 от Энергомаша http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050055124.html
Без пива за сутки рождено))) с пивом вышло быстрее! )))
Реле установлено на машину? Оно работает?
Да, установлено и работает, иначе не писал бы.
jk1950, реле какое брал? 39.3777-03 или 724.3777-01 от Энергомаша http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050055124.html
Реле поставил 39.3777-03 (какое нашел). 724.3777-01 тоже годится, видимо даже лучше - будет задержка воды на 0.5 с. Подойдет любое с таким набором контактов.
Реле воткнуто в подходящую 6-и контактную колодку, провода от нее припаяны к контактам штатного разъема Duster-а. Для припайки снимается черная крышечка спереди разъема, приподнимантся фиксатор контакта и вынимается контакт в сторону проводов.
---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------
Я, ввобще, не понимаю, почему такую схему не реализовали французы?
Ей чена "три копейки". До этого 11 лет отъездил на ВАЗ 2111 с таким реле, очень удобно. Покатавшись на Duster-е в дождь, понял, что мне не хватает цензурных слов.
Ей цена "три копейки".
Здесь три копейки, там три копейки сэкономили, вот и получился Дастер!
724.3777-01 тоже годится, видимо даже лучше - будет задержка воды на 0.5 с
Как это? Можно для бестолковых! (Я, про задержку воды)
Серёга-73
10.10.2013, 16:51
Как это? Можно для бестолковых! (Я, про задержку воды) У меня стояло реле от энергомаша которая начиналась на 724.3777-01 так вот когда вы нажимали на брызгалку то сначало брызгается вода на стекло, а через 0,5-1сек стеклочистители совершали три непрерывных хода (туда-сюда). Реле брал в магазине на южнопортовой в Москве, метров 100 от метро, окна автомагазина находятся на первом этаже дома окна магазина выходят на южнопортовый авторынок! Цена девайса незначительно отличается от сайтовой "Энергомаша" так как магазин является их оф.дилером!
724.3777-01 тоже годится, видимо даже лучше - будет задержка воды на 0.5 с.
сначала брызгается вода на стекло, а через 0,5-1сек стеклочистители совершали три непрерывных хода (туда-сюда).
Значит, всё-таки задержка дворников (стеклоочистителей)... :smile:
Значит, всё-таки задержка дворников (стеклоочистителей)...
Конечно, я не так выразился.
На соседнем форуме есть такая тема.Украинские парни продавали(компания АВТО-ШТУЧКИ вроде)по 500 р.Я взял и регулятор паузы и удлинитель поворота.Не то не другое на мой Authentique не подошли.В разъемах просто нет проводов куда подключать((
Плохо инструкцию читал.
Я , в свое время, реализовал эту идею на Логане (http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=25&t=4610).
Реле-регулятор паузы стеклоочистителя 722.3777-01
Мануал:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16480&d=1381859924
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16481&d=1381859924
Схема переднего ст. оч.:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9325/150265991.2/0_97a35_dcb1ded6_XXL.jpg
ps Думаю, jk1950 простит меня за пользование его схемкой.
Подробнее тут. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=121189&postcount=493)
Не забудте соединить свободный провод (п. 1.3 мануала) с двумя розовыми проводами (контакт А4 переключателя)
ИМХО без него не будут включаться дворники при омывайке.
dg972, а можно небольшое пояснение, если подключать реле 722.3777-01 не к передним дворникам, а к заднему.
Разъем там ведь один, отвечающий за дворники. А в чем различие по подключению будет?
Не забудте соединить свободный провод (п. 1.3 мануала) с двумя розовыми проводами (контакт А4 переключателя)
ИМХО без него не будут включаться дворники при омывайке.
Работают и без него.
можно небольшое пояснение, если подключать реле 722.3777-01 не к передним дворникам, а к заднему.
Разъем там ведь один, отвечающий за дворники.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5008/150265991.2/0_98794_8eae0dd0_XXL.jpg
Коричневый _ масса.
Синий - В4.
Желтый - в разрез провода от В2 со стороны переключателя.
Черный - в разрез провода от В2 со стороны мотора.
Белый (или розовый, но не красный) - В1.
Должно работать. Сам еще не пробовал. Интересно мнение jk1950.
Алгоритм работы заднего дворника ясен? При повороте крутилки в первое положение включиться Прерывистый режим с паузой около пяти секунд, Следующее положение - евродворник. Длительность паузы регулируется через отключение и включение дворника. Т.е. непрерывного режима не будет, вместо него можно выставить минимальную паузу в 0,5 секунды. (Смотри мануал выше (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=128220&postcount=17): "Диапазон регулировки паузы 0,5 - 45 секунд")
Спасибо. Тогда остается вопрос, куда подключать красный провод?
Красный и зеленый - не подключаем. Это сухие нормально замкнутые контакты реле.
lime, это моё имхо, надо пробовать.
Похоже, должно работать. Если бы знать соответствие цветов проводов реле 722.3777-01 и обозначений контактов реле 39.3777-03, былоло бы легче думать.
Если у Вас получится, замутю себе весной то же. Правда, места в кожухе маловато для второго реле.
Правда, места в кожухе маловато для второго реле.
722.3777-01
http://tdavtopribor.ru/UserFiles/Image/img103_19515.jpg
39.3777-03
http://www.neva-pl.ru/upload/resize_cache/iblock/2ce/387_251_1/rele_regulirovki_pauzy_stekloochistitelya_dlya_vaz _2110_2108_nnm_39_3777_03.jpg
Габарит первого реле меньше. Две штуки встанут без проблем. Одно под трубой рулевого вала, второе слева от неё. Закрепить можно пластиковыми стяжками.
Зато второе проще поменять, если что.
Было бы интересно сделать автоматическое включение заднего дворника при работающем переднем и включении задней передачи.
Докладываю. В принципе, для заднего дворника схема рабочая. Работает все, кроме задержки 0,5 сек. при включении. Видно, что-то не учли до конца. Реле щелкает, так что его лучше обернуть в звукоизолирующий материал.
Работает все, кроме задержки 0,5 сек.
Минимальная задержка какая?
Реле щелкает, так что его лучше обернуть в звукоизолирующий материал.
Сударь, у Вас музыкальный слух ))) Меня не напрягает.
При включении дворник сразу начинает махать. Т.е. никакой. А вообще эти пол секунды есть. Если выключить и сразу включить.
При включении дворник сразу начинает махать.
Странно. У Вас точно калужское реле? Может быть его аналог?
Дело в том, что я тоже сегодня вкорячил реле. При включении, сразу пуза 4-5 секунд. Все работает так как я и хотел.
Точно Энергомаша из Калуги. При включении сразу взмах, затем пауза 5 сек.
При включении сразу взмах, затем пауза 5 сек.
Все правильно. А я сначала понял, что при включении работает постоянною )))
Коричневый _ масса.
Синий - В4.
Желтый - в разрез провода от В2 со стороны переключателя.
Черный - в разрез провода от В2 со стороны мотора.
Белый (или розовый, но не красный) - В1.
Если бы не В1, можно было бы собрать схему возле заднего стеклоочистителя, а не в кожухе руля. Но без В1, видимо не будет делать взмах при поливе?
---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:31 ----------
Хотя, если после выключения-включения сразу идет взмах, можно в это время полить, ИМХО.
Если бы не В1, можно было бы собрать схему возле заднего стеклоочистителя
Да.
Решил собрать все работы по этим девайсам в одном посте.
Приобретаем два реле 722.3777-01 (http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050054124.html) по цене 317 рублей за штуку.
http://www.12v.ru/im.xp/049049057056049048048048.jpg
Откусываем под корень фишки, на 1/2 длины укорачиваем кембрик, одетый на провода. Помечаем реле "перед", "зад". У переднего удаляем белый(розовый, но не красный) провод, у заднего - зеленый и красный провода, они нам не нужны. Коричневый пойдет на массу под саморез крепления приборного щитка, поэтому сразу обжимаем его клеммой под болт, или делаем колечко. Остальные зачищаем.
Работы проводим с выключенным зажиганием, а лучше – сняв клемму с АКБ (пин-код магнитолы знаем?)
Снимаем кожух на рулевой колонке. Для этого торксом на 20 отворачиваем два самореза снизу.
http://avtoelektronika.at.ua/logan_dvorniki/1.jpg
Опускаем руль в нижнее положение. Рассоединяем защелки между верхней и нижней частью кожуха, подцепив пальцами за окошки, откуда выходят рычаги, верхнюю часть кожуха.
http://avtoelektronika.at.ua/logan_dvorniki/2.jpg
Затем снимаем нижнюю часть, ослабив ручку фиксации рулевой колонки и подняв ее вверх.
Коричневые провода крепим под этот саморез.
http://content.foto.mail.ru/mail/testov_test/183/i-187.jpg
Вынимаем разъём с переключателя дворников и не переворачивая смотрим на него с стороны клемм, а не проводов. Верхний ряд клемм обозначается на схеме буквой "А", нижний - "В". Нумерация идет справа налево.
Далее по этой схеме по очереди подключаем реле.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4913/150265991.3/0_98a10_746d0a56_XL.jpg
Цоколевка фишки со стороны клемм.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/150265991.3/0_98a11_318fc0a_L.jpg
На фото все указано для подключения переднего дворника.
(Подключение в ряд "А" нумерация справа налево. Белый провод, который надо резать - "А1")
http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/150265991.2/0_97a5d_1b41af34_XXL.jpg
lnj96mieUUw
Задний подключается по аналогии с передним, только в ряд "В" и резать надо провод "В2".
При включении заднего дворника сразу начинает работать прерывистый режим. Как такового непрерывного режима больше нет. Есть возможность установки длительности паузы в 0,5 секунды, что можно считать непрерывным режимом.
Оба реле крепятся стяжками снизу к трубе рулевого вала, места там достаточно.
Цена вопроса 800 рублей с почтовыми услугами.
17411
17412
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16480&d=1381859924
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16481&d=1381859924
При работе стеклоочистителя в непрерывном режиме слышны щелчки контактов реле. На работе дворников это ни как не сказывается.
Alek-han
06.11.2013, 20:57
Завтра тоже куплю 2 шт. и буду ставить, ибо это единственное , что мне не хватало в дастере.
Если что - спрашивай, поможем)
Alek-han
06.11.2013, 21:02
Если что - спрашивай, поможем)
Да все и так разжевано. Проблема лишь найти где купить. Думал заказать, но завтра ехать в москву, а там как раз есть такие в южном порту.
в южном порту
Интересно, почем?
Alek-han
06.11.2013, 21:24
Интересно, почем?
Завтра напишу. Я правильно понял, что при такой схеме подключения реле для зада пауза будет регулироваться включением - выключением и включением через нужное время, а при включении омывайки будет просто махать без паузы? Или???
dg972, отличная работа! :ok:
Свое брал на рынке за 460 руб.
Alek-han, у меня делает 2 взмаха (в инструкции 3 указано).
Я правильно понял, что при такой схеме подключения реле для зада пауза будет регулироваться включением - выключением и включением через нужное время, а при включении омывайки будет просто махать без паузы?
Да, включаешь и дворник (мы про задний) Работает с паузой 5 секунд. А дальше можно регулировать как ты написал. А при включении омывайки сделает два или три взмаха и снова перейдет в режим паузы, которую ты ему задал.
Alek-han
07.11.2013, 18:28
Интересно, почем?
К сожалению осталось последнее. Уже поставил и погода дала опробовать.
Alek-han
08.11.2013, 18:37
Сегодня после работы словил странный глюк реле. Включил зажигание и дворники сразу заработали, хотя рычаг в положении выкл.. Изменения положения рычага ни к чему не привели: реле хаотично щелкало и дворники хаотично работали. После выключения и включения зажигания все пришло в норму. Подключал все по схеме, только массу подцепил к В5. После этого глюк повторить не удалось.
У кого какие мысли? Может реле подвисло?
Alek-han
08.11.2013, 20:12
Сегодня после работы словил странный глюк реле. Включил зажигание и дворники сразу заработали, хотя рычаг в положении выкл.. Изменения положения рычага ни к чему не привели: реле хаотично щелкало и дворники хаотично работали. После выключения и включения зажигания все пришло в норму. Подключал все по схеме, только массу подцепил к В5. После этого глюк повторить не удалось.
У кого какие мысли? Может реле подвисло?
Думаю разобрался: Если во время формирования (задания) паузы (включить прерывистый и выключить) выключить зажигание (раньше чем через 45 сек), то при последующем вкл зажигания возникает этот глюк.
Надеюсь понятно изложил. Прошу проверить у себя.
Я всё понял. Завтра попробую смоделировать эту ситуацию.
Серёга-73
09.11.2013, 02:15
Сегодня после работы словил странный глюк реле. Включил зажигание и дворники сразу заработали, хотя рычаг в положении выкл.. Изменения положения рычага ни к чему не привели: реле хаотично щелкало и дворники хаотично работали. После выключения и включения зажигания все пришло в норму. Подключал все по схеме, только массу подцепил к В5. После этого глюк повторить не удалось.
У кого какие мысли? Может реле подвисло?
У меня на семёрке такое было и не раз... (реле Энергомаша, устанавливал конкретно для классики, без доработок, за исключением провода на насос омывайки...) когда уходил из гаража отключал массу... когда приходил включал массу дворники сами хаотично начинали ход без ведома рукоятки управления ими... но это происходило не каждый раз... а изредка-редко! Лечилось отключением массы на 5-10сек. Подозревал что реле сраббатывала от помехи... когдда подключал массу видно был так называемый "дребезг контакта" в момент соединения, ссылаюсь на то что реле чувствительна к помехам по питанию, совпадающая как то или взаимосвязанная с частотой задатчика паузы! При нормальной эксплуатации от зажигания... глюков не было... Один раз было, зимой когда заводил семёру на полусдохшим аккумуляторе... в момент просадки напряжения из-за стартера (момент когда звук елепрокручивающего стартера переходит в режим зацикливании силового реле в стартере типа тр-р-р-р-р-р.)... в этот момент дворники самопроизвольно пошли.
Alek-han
09.11.2013, 13:14
Думаю разобрался: Если во время формирования (задания) паузы (включить прерывистый и выключить) выключить зажигание (раньше чем через 45 сек), то при последующем вкл зажигания возникает этот глюк.
Надеюсь понятно изложил. Прошу проверить у себя.
Сегодня еще экспериментировал и понял что дело не в этом. При вкл, выкл зажигания 3-4 раза подряд глюк появлялся. разместил по другому реле и вроде стало нормально, значит дело было в проводке или контактах, которые заново проверил. Буду наблюдать.
То же эксперементировал сегодня. глюков не обнаружил, кроме момента, когда щетка начинает движение и этот момент выключить зажигание. При повторном включении зажигания щетка делает взмах.
Alek-han
10.11.2013, 12:31
У меня на семёрке такое было и не раз... (реле Энергомаша, устанавливал конкретно для классики, без доработок, за исключением провода на насос омывайки...) когда уходил из гаража отключал массу... когда приходил включал массу дворники сами хаотично начинали ход без ведома рукоятки управления ими... но это происходило не каждый раз... а изредка-редко! Лечилось отключением массы на 5-10сек. Подозревал что реле сраббатывала от помехи... когдда подключал массу видно был так называемый "дребезг контакта" в момент соединения, ссылаюсь на то что реле чувствительна к помехам по питанию, совпадающая как то или взаимосвязанная с частотой задатчика паузы! При нормальной эксплуатации от зажигания... глюков не было... Один раз было, зимой когда заводил семёру на полусдохшим аккумуляторе... в момент просадки напряжения из-за стартера (момент когда звук елепрокручивающего стартера переходит в режим зацикливании силового реле в стартере типа тр-р-р-р-р-р.)... в этот момент дворники самопроизвольно пошли.
Опираясь на ваш отзыв поставил в параллель конденсатор. Пока наблюдаю.
Серёга-73
10.11.2013, 13:44
Опираясь на ваш отзыв поставил в параллель конденсатор. Пока наблюдаю. А смысл кондёра? Он быстрее разрядиться на что то другое в сети, чем на реле защищая его от помехи "дребезга контактов"? Нужно тогда в цепь перед кондёром ставить диод, который не даст утечки тока на другие потребители!
Alek-han
10.11.2013, 18:35
А смысл кондёра? Он быстрее разрядиться на что то другое в сети, чем на реле защищая его от помехи "дребезга контактов"? Нужно тогда в цепь перед кондёром ставить диод, который не даст утечки тока на другие потребители!
Кондер в данном случае это фильтр от гармоник, возникающих в момент коммутаций. После его установки глюка не было, надеюсь и не будет, иначе это брак реле, других мыслей пока нет.
Alek-han, Может стоит массу под болт?
Alek-han
10.11.2013, 20:20
Alek-han, Может стоит массу под болт?
Это первое что я сделал. Не помогло.
Серёга-73
11.11.2013, 00:07
Alek-han, Схемы я не смотрел, но в голову пришла такая идея почему так часто происходит помеха "дрезбег контактов"! В отличии редкого гемороя на моей классики с эти реле...! Так вот на днях подключал Круиз-Контроль, решил подключить его к замку зажигания (а точнее после него) произвёл замеры напряжения на проводах, т.к. до меня дилер уже подключил на них сигнализацию по питанию при помощи "варварскими" методома. Так вот к замку зажиганию идут 4е провода:
1. +12В от стартера и генератора,до замка зажигания. (красный толстый провод)
2. +12В сигнал на стартер (белый толстый провод)
3 +12В после замка зажигания (жёлтый толстый провод)
4. +12В после замка зажигания (жёлтый толстый провод)
Так вот у двух последних проводов алгоритм подачи +12В после замка зажигания и от положения поворота ключа разный!
St (стоп и блокировка рулевого вала)- A (доп.оборудование)- M(зажигание включено)- D (Запуск). Так вот подача питания+12В соответственно по положением следующее:
3 (желтый)провод: 0-12В-12В-12В
4 (жёлтый)провод: 0- 0 -12В-12В
Так вот при повороте ключа, и переходе замыкания контактов от одного фиксированного положения ключа в другое, в промежутках напрежение на это время пропадает в проводах. Так вот тем самым мы создаём помеху "дребезг контактов")!
В классике намного проще 3 положения ключа зажигания, и при запуске движка напряжение на проводе "зажигания" не пропадает в промежуточном положении до поворта ключа до положения стартер! И поэтому небыло у меня проблем самопроизвольного включения реле стеклоочистителей на классики, были только в момент просадки напряжения при запуске стартера при слабом полусдохшим аккумуляторе и при включении массы изредка (выключатель массы типа "винт-гайка")
переходе замыкания контактов от одного фиксированного положения ключа в другое, в промежутках напрежение на это время пропадает в проводах.
Я сомневаюсь, что при переходе от М на D и обратно пропадает контакт в цепи зажигания.
Alek-han
11.11.2013, 09:30
Alek-han, Схемы я не смотрел, но в голову пришла такая идея почему так часто происходит помеха "дрезбег контактов"! В отличии редкого гемороя на моей классики с эти реле...! Так вот на днях подключал Круиз-Контроль, решил подключить его к замку зажигания (а точнее после него) произвёл замеры напряжения на проводах, т.к. до меня дилер уже подключил на них сигнализацию по питанию при помощи "варварскими" методома. Так вот к замку зажиганию идут 4е провода:
1. +12В от стартера и генератора,до замка зажигания. (красный толстый провод)
2. +12В сигнал на стартер (белый толстый провод)
3 +12В после замка зажигания (жёлтый толстый провод)
4. +12В после замка зажигания (жёлтый толстый провод)
Так вот у двух последних проводов алгоритм подачи +12В после замка зажигания и от положения поворота ключа разный!
St (стоп и блокировка рулевого вала)- A (доп.оборудование)- M(зажигание включено)- D (Запуск). Так вот подача питания+12В соответственно по положением следующее:
3 (желтый)провод: 0-12В-12В-12В
4 (жёлтый)провод: 0- 0 -12В-12В
Так вот при повороте ключа, и переходе замыкания контактов от одного фиксированного положения ключа в другое, в промежутках напрежение на это время пропадает в проводах. Так вот тем самым мы создаём помеху "дребезг контактов")!
В классике намного проще 3 положения ключа зажигания, и при запуске движка напряжение на проводе "зажигания" не пропадает в промежуточном положении до поворта ключа до положения стартер! И поэтому небыло у меня проблем самопроизвольного включения реле стеклоочистителей на классики, были только в момент просадки напряжения при запуске стартера при слабом полусдохшим аккумуляторе и при включении массы изредка (выключатель массы типа "винт-гайка")
На классике дворники работают и без зажигания, поэтому и нет такого глюка, если и с конденсатором будет глюк, то кину синий провод реле на постоянный плюс например к предохранителю салонного освещения. Но пока глюка нет, как бы я не извращался.
---------- Сообщение добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:25 ----------
Я сомневаюсь, что при переходе от М на D и обратно пропадает контакт в цепи зажигания.
Не пропадает, проверено. Да и глюк происходил при переключении замка от А на М.
глюк происходил при переключении замка от А на М.
Ну значит при подачи напряжения на реле. А кондер какой емкости?
Alek-han
11.11.2013, 10:06
Ну значит при подачи напряжения на реле. А кондер какой емкости?
Поставил первый попавшийся на 1000 мкФ
Серёга-73
11.11.2013, 12:13
Не пропадает, проверено. Да и глюк происходил при переключении замка от А на М.
Alek-han, если вы говорите что глюк происходил при переключении из положении А в М то соответственно получается что он сидит на 3м проводе который описан выше в этот момент при переходе 12В теряется в промежутке на момент перехода, а также кажись оно потом теряется при включении стартера-вот вам помеха-"дребезг контактов"! Если описано выше как у классики питание микроконтролёра реле стеклоочистителя всегда под напряжением... тут получаем что питания у нас постоянно пропадает при поворотах ключа!
Серёга-73, много букофф. Схемы посмотри пожалуйста. И вопрос: На жигулях-классике щетки работают без ключа???
Поставил первый попавшийся на 1000 мкФ
Поставь в парралель ему - 0,1 мкФ.
Хотя тут два варианта вижу: либо реле с глюком, либо проводка.
Alek-han
11.11.2013, 15:39
Серёга-73, много букофф. Схемы посмотри пожалуйста. И вопрос: На жигулях-классике щетки работают без ключа???
Работают. Проверял сегодня на двух семерках.
---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:36 ----------
Поставь в парралель ему - 0,1 мкФ.
Хотя тут два варианта вижу: либо реле с глюком, либо проводка.
Проводка врятли, все проверил не раз, а брак не исключаю, может там конденсатор и вылетел.
Работают. Проверял сегодня на двух семерках.
Нормально! А на Ниве - нет, а схема там классическая и это реле там работало без сбоев.
Alek-han, как дела с реле?
Alek-han
12.11.2013, 19:13
После установки конденсатора глюка не было.
Хочу отписаться по реле-регуляторам.
С задним проблем и глюков нет.
А вот передний: при работе дворников на высокой скорости, слышно как щелкает реле. Почему - не могу понять. При поливе стекла, вне зависимости от длительности, идет три взмаха. Почему так - тоже не понимаю. Но регулировка паузы работает нормально.
Alek-han
15.11.2013, 23:34
Проверю у себя, но при омывании стекла все штатно
Alek-han
16.11.2013, 15:13
У меня в любом режиме работы дворников слегка прослушивается срабатывание реле синхронно взмаху щеток. Вопрос: это наше реле срабатывает (непонятно зачем), или есть родное реле(вроде его нет на схеме). При омывании как и раньше короткое нажатие 1 взмах длительное - 3, и щелчки реле также слышны.
Alek-han
16.11.2013, 16:18
Кстати, если подключить по другому: черный+зеленый к зеленому, а пурпурный к розовому(белый А6 просто разрезать), тем самым исключить работу через коммутационный блок салона.
белый А1 просто разрезать
И к кончику от разъёма подсоединить желтый от реле.
Пробовать надо...
Вопрос: это наше реле срабатывает (непонятно зачем), или есть родное реле(вроде его нет на схеме).
Есть родное (стоит в ЦЭКБС), но срабатывает наше, интегрированное.
Почему - не могу понять.
Alek-han
16.11.2013, 17:42
И к кончику от разъёма подсоединить желтый от реле.
Пробовать надо...
Не получается. Если разрезать А6 то щетки не уходят в зону покоя при выключении. Зеленый + черный к зеленому приводит к замыканию в режиме быстрого хода щеток, хотя я забыл переподключить пурпурный к красному А3.
---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:27 ----------
Что то я запутался зачем нам нужны зеленый и пурпурный?
зеленый и пурпурный
У реле? Это нормально замкнутые контакты, в классической схеме - для возможности "парковки" щеток.
зачем нам нужны зеленый и пурпурный
Схема Нивы.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=17872&d=1384624189
1 – электродвигатель омывателя
ветрового стекла;
2 – электродвигатель очистителя
ветрового стекла;
3 – выключатель зажигания;
4 – реле зажигания;
5 – основной блок предохранителей
(фрагмент);
6 – переключатель очистителя и омывателя
ветрового стекла;
7 – условная нумерация штекеров в колодке
переключателя;
8 – реле очистителя ветрового стекла;
9 – условная нумерация штекеров в колодках
реле и электродвигателя очистителя
ветрового стекла
***
Ваз 2105
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=17873&d=1384626360
1 – термобиметаллический
предохранитель;
2 – моторедуктор очистителя ветрового
стекла;
3 – электродвигатель омывателя ветрового
стекла;
4 – монтажный блок;
5 – выключатель омывателя в
трехрычажном переключателе;
6 – переключатель очистителя в
трехрычажном переключателе;
7 – реле очистителя ветрового стекла;
8 – выключатель зажигания;
А – к клемме “30” генератора;
Б – порядок условной нумерации штекеров
в колодках моторедуктора и реле
очистителя
Реле паузы включается между жгутом и позицией №6.
Провода и функции.
Кор.- Масса.
Син.- +12В и он же н.р. контакт реле.
Черн.- н.р контакт реле от синего.
Жел.- сигнал +12В на включение паузы (первое положение подрулевого переключателя)
Зел.- н.з. контакт реле.
Красн.- н.з. контакт реле от зел.
17873
17872
Alek-han
17.11.2013, 08:56
Если не подключать пурпурный, то не корректно работает режим уменьшения времени паузы путем включения непрерывного хода щеток.
не корректно работает режим уменьшения
Уже знаю (((
Привожу схему доработки для регулировки паузы дворников.
Почитав дружественный форум http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9472 и внимательно понаблюдав за работой доработанной схемы, докладываю следующее:
1) 86-й контакт реле подсоединять к схеме, видимо, не обязательно, но и не вредно.
2) При работе в непрерывном режиме слышны щелчки штатного реле, которых до доработки не было. Для устранения этих щелчков нужно разорвать цепь н.з. контакта реле, входящего в состав 39.3777-03.
3) В режиме с паузой щелкают оба (штатное и входящеее в состав 39.3777-03) реле, причем второе громче.
4) Для устранения проблем по п.п 2) и 3) было доработано реле 39.3777-03 для полного исключения из работы реле, входящеее в состав 39.3777-03. Это вполне возможно, т.к. ток потребления по цепи 14Е от контакта S невелик. После этого щелкает как и раньше встроенное реле в режиме с паузой.
Доработка состоит в разрезании проводника в цепи обмотки и проводника от центрального контакта группы реле к выводу S и соединении вывода S с коллектором транзистора, который управлял реле.
На приведенных фото хорошо видно два разреза и перемычка. Фото для наглядности сделаны со снятым основанием реле.
Аналогичная схема у реле 54.3777, но разводка платы, видимо, другая.
А мы пойдем другим путем... У нас реле компаундом залито... )))
Alek-han
17.11.2013, 22:45
По сути щелчки не проблема(их почти не слышно). Больше беспокоит п.2, т.е. это не совсем нормально. По видимому нам тоже придется разбирать реле и разрывать н.з. контакт.
Вот еще не пробовал режим без использования зеленого провода реле.
---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:41 ----------
А мы пойдем другим путем... У нас реле компаундом залито... )))
тяжко
---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:42 ----------
dg972, А ты не пробовал без зеленого?
Вот еще не пробовал режим без использования зеленого провода реле.
Насколько я понял схему реле 722ю3777-01, разрыв зеленого провода - это то, что нужно.
dg972, А ты не пробовал без зеленого?
Я пробовал и без зеленого и без пурпурного. Глюк при уменьшении паузы.
Я прозванивал эти провода на + и массу, сопротивление сотни МОм, из чего сделал вывод, что это сухие н.з. контакты.
У меня другая мысль рождается...
http://img-fotki.yandex.ru/get/4913/150265991.3/0_98a10_746d0a56_XL.jpg
А если черный от реле подкинуть на А3? Просто подмотаться к нему, а зел и пурп. не подключать.
Alek-han
18.11.2013, 10:51
Вроде этот вариант я пробовал, не получалось, но не уверен
Я пробовал и без зеленого и без пурпурного. Глюк при уменьшении паузы.
При использовании реле 722.3777-01 без использования н.з. контактов ИМХО нельзя - они обеспечивают торможение и парковку мотора. В реле 39.3777-03 или 54.3777 н.з. контакт реле можно отрезать от вывода 31b, потому что сигнал с вывода 31b заводится также в схему для сброса. Оставляйте с проводами и пусть щелкает, но решать вам.
Оставляйте с проводами и пусть щелкает,
Ну тут да ))) Работе не мешает.
Только интересно, почему щелкает?
Только интересно, почему щелкает?
Потому, что в непрерывном режиме 31b соединено с S через н.з. контакты и каждый новый цикл дворников (положительный перепад на 31b передается на S) запускает новый цикл режима с паузой через вход 24.
Потому, что в непрерывном режиме 31b соединено с S через н.з. контакты и каждый новый цикл дворников (положительный перепад на 31b передается на S) запускает новый цикл режима с паузой через вход 24.
А вход "J" тогда зачем нужен?
31b и S разве не сухие контакты?
А вход "J" тогда зачем нужен?
31b и S разве не сухие контакты?
Вход J - это вход схемы управления, При плюсе на этом входе начинает работать режим с паузой, когда через заданное время замыкаются 15 (+) и S (31b и S размыкаются) и на вход 24 подается плюс, который (как при первом взмахе) начинает цикл щеток. При возврате щеток вниз с контакта 2 концевика мотора на контакт 6 приходит ноль и выход 4 переключается с плюса на ноль (торможение мотора).
Alek-han
18.11.2013, 15:49
Сегодня, как нарочно, в наш магазин привезли реле 39.3777-03(169 рублей), купил, сделал как на фото(перерезал дорожки), все работает как и должно быть, старое реле теперь буду ставить на задний дворник.
15 и S замыкаются на короткое время, потом опять замкнуты 31b и S, и в непрерывном режиме каждый раз при ном взмахе на контакте 2 концевика мотора появляется плюс, поэтому на выходе 4 появляется плюс и начинается новый цикл с паузой и щелчком внутреннего реле. Как то так.
---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------
Это дополнение к посту 89
---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------
39.3777-03 у нас в Би-Би стоит 195р.
Интересно, почему же тогда на столе реле не реагировало, ни на что кроме белого и желтого проводов?
Что можно придумать с реле 722.3777 - 1? В черный провод диод воткнуть?
Оставляйте с проводами и пусть щелкает
---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------
Или оставьте для зада и ищите 39.3777-03 или 54.3777
Здравствуйте
jk1950, меня тоже заинтересовала эта тема. Вопрос как сделать с 54.3777, я немного не въезжаю?
Вопрос как сделать с 54.3777, я немного не въезжаю?
По схеме в начале темы, вывод 86 можно не подключать. Если нет колодки, то пайка.
---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:41 ----------
Остальные сведения про щелчки реле в непрерывном режиме годятся для 54.3777
Серёга-73
07.12.2013, 23:55
Клубни!!! Вчера в Ульяновске приобрёл реле 724.3777-01 от Энергомаш (http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050055124.html) какую схему посоветуйте, ато долго не заходил на эту ветку... а в последних рассуждениях запутался вобще... :dash1: что можете сказать по этому реле?
http://www.12v.ru/im.xp/049049057056050055055049.jpg
Тут в инете нашёл электронную схемку 723.3777-01
http://imageuploads.ru/di/GSCQ/схема_реле_стеклоочистителя_723.png
Серёга-73, попробуй эту, из первого поста.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16284&d=1381342198
Только провод 86 нет смысла подключать.
Серёга-73
09.12.2013, 04:26
Серёга-73, попробуй эту, из первого поста.
dg972, я что то читал что у вас реле шёлкает во время постоянного хода щёток!? А случаем провод с реле от клеммы J не подключить к 6-му контакту Комм.блок салона, который идёт от контакта 2 мотора дворников!?
Вывод реле J - это сигнал для включения прерывистого режима. Если его прицепить к проводу к 6-му контакту Комм.блок салона, который идёт от контакта 2 концевика, то щетки сразу будут работать при включении зажигания. имхо.
Серёга-73
10.12.2013, 07:23
Вывод реле J - это сигнал для включения прерывистого режима. Если его прицепить к проводу к 6-му контакту Комм.блок салона, который идёт от контакта 2 концевика, то щетки сразу будут работать при включении зажигания. имхо.
А такая схема точно работает без гемороя, т.е. без шёлкания реле в постоянном режиме хода дворников? (тот неуправляемый гемор при редких включениях при повороте ключа зажигания не всчёт).
А такая схема точно работает без гемороя, т.е. без шёлкания реле в постоянном режиме хода дворников?
В реле 39.3777-03 или 54.3777 н.з. контакт реле можно отрезать от вывода 31b,
И тогда реле щелкать не будет.
(тот неуправляемый гемор при редких включениях при повороте ключа зажигания не всчёт).
А вот этого я у себя пока не наблюдал.
Заметил еще одну интересную полезность в прошивке этого регулятора, если переключатель оставить в положении прерывистый режим и выключить зажигание, то при следующем включении щетки двигаться не будут. Что бы дворники заработали, надо передернуть переключатель.
Серёга-73
11.12.2013, 02:21
dg972,
Сообщение от jk1950
В реле 39.3777-03 или 54.3777 н.з. контакт реле можно отрезать от вывода 31b,
И тогда реле щелкать не будет.
Вот это белеберду я не понял!? Что делать тогда с реле 724.3777-01 от Энергомаш?
И у кого ставил реле 724.3777-01 или её аналоги 722.,723. от Энергомаш?
белеберду
Выражения надо выбирать!
Серёга-73
12.12.2013, 01:05
Выражения надо выбирать!
Белеберда это не оскарбление... это ... что то.... бесмысленное... несуразное...
я спросил про:
Что делать тогда с реле 724.3777-01 от Энергомаш? dg972, Вы мне про реле других марок и других производителей с другим контролёром внутри!!!:
dg972,
ообщение от dg972
Сообщение от jk1950
В реле 39.3777-03 или 54.3777 н.з. контакт реле можно отрезать от вывода 31b
Сообщение от dg972
И тогда реле щелкать не будет..
Зачем резать!? в 39й и 54й серии? если у меня 724я серия!???
Меня интересует серия реле от Энергомаш 724.3777-01 или сходные по контролёру 722 и 723 серия от их же!
Серёга-73, Вы тему читали? В ней написано про то реле, которое у Вас?
Серёга-73
13.12.2013, 02:04
Серёга-73, Вы тему читали? В ней написано про то реле, которое у Вас?
Читал... иногда и отписывался... но в итоге когда приобрёл реле... запутался... какая серия работает нормально, какая проблемная при запуске включается постоянно, у кого то шёлкает во время непрерывного хода...! Вот я и хочу подитожить у кого какая схема подключения и с какой релюшкой!?? И у кого релюшка с контролёром от Энергомаш (как у меня) это серии 724.3777-01 (ну на худой конец 722-,723- серия).
Alek-han
13.12.2013, 10:21
Читал... иногда и отписывался... но в итоге когда приобрёл реле... запутался... какая серия работает нормально, какая проблемная при запуске включается постоянно, у кого то шёлкает во время непрерывного хода...! Вот я и хочу подитожить у кого какая схема подключения и с какой релюшкой!?? И у кого релюшка с контролёром от Энергомаш (как у меня) это серии 724.3777-01 (ну на худой конец 722-,723- серия).
От проблем при включении зажигания спасает конденсатор(писал выше).
Серёга-73, ставьте по схеме из первого поста. Если щелканье реле будет напрягать то читаем пост 78. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=135300&postcount=78) Это мое ИМХО! А как поступать - решать Вам.
От проблем при включении зажигания спасает конденсатор
Кстати! Заметил на своих релюшках, что если при включении зажигания переключатель стоит в прерывистом режиме, то дворники не включаются. Что бы их запустить, надо передернуть переключатель.
Alek-han
13.12.2013, 18:45
Кстати! Заметил на своих релюшках, что если при включении зажигания переключатель стоит в прерывистом режиме, то дворники не включаются. Что бы их запустить, надо передернуть переключатель.
Да это плюс особенно зимой. На др. реле это не предусмотрено.
Серёга-73
13.12.2013, 22:22
Кстати! Заметил на своих релюшках, что если при включении зажигания переключатель стоит в прерывистом режиме, то дворники не включаются. Что бы их запустить, надо передернуть переключатель.
Да это плюс особенно зимой. На др. реле это не предусмотрено.
Стоп! Чтобы не было путаницы, про какое реле пишете (серия?-первые цифры до точки)
Стоп! Чтобы не было путаницы, про какое реле пишете
722.3777-01. жигули классика.
dg972, я что то читал что у вас реле шёлкает во время постоянного хода щёток!?
Для устранения щелчков в непрерывном режиме нужно разрезать цепь НЗ контакта реле (на Вашей схеме это провод прямо над нарисованной головой).
Устранить щелчки реле в прерывистом режиме в этой схеме вышеописанным простым способом нельзя.
---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:07 ----------
Это совет для схемы 723.3777-01, схему 724.3777-01 я не знаю.
---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------
Отрезание НЗ контакта реле от остальной схемы устраняет щелчки в постоянном режиме для всех подобных реле ИМХО.
схему 724.3777-01 я не знаю.
А схему 722.3777-01?
http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050054124.html
Для 722.3777-01 есть информация в этой ветке. Схемы нет.
Реле-регулятор паузы стеклоочистителя 722.3777-01
К сожалению осталось последнее. Уже поставил и погода дала опробовать.
А не могли бы Вы уточнить где находится на Южке магазин, где Вы брали реле?
Друг забегал туда проездом, но там в контейнерах 450 просят, не взял.
Ткнуть его(магазин) в яндекс-карты если можно, или уточнить по ним же адрес и номер дома и отписать тут.
И вопрос к уважаемому dg972.
Не могли бы вы проверить схему на правильность, найденую мной для Ларгуса (у меня Ларик) (вложение "схема зад.перед.дворники"). А то, что то, я совсем заблудился :dash1:
Или нарисовать её заново на прилагаемом вложении "Омыватель цвет"
Это кусок родной схемы Ларика(взято тут)
http://forum.ladalargus.net/attachment.php?attachmentid=1094&d=1389884453
Или просто, проверить идентичность, схем наших авто, и соответственнно возможность применения Вашей схемы для Ларгус.
С Уважением и благодарностью Всем кто эту тему придумал и реализовал! :ok: Просто молодцы!
Серёга-73
18.01.2014, 11:08
Ткнуть его(магазин) в яндекс-карты если можно, или уточнить по ним же адрес и номер дома и отписать тут.
funtik, ткнуть не могу... т.к. не обладаю опыт сканирования карты. Набери адресс в картах и сам увидишь, магазин (официальный представитель завода изготовителя, накрутка не более 20-40руб. в отличии от завода изготовителя) на 1 этаже в доме напротив авторынка, если в магазине нет, можно спросить о наличии на складе, склад тоже недалеко от магазина, всего в двух дворах от авторынка по ул.Трофимова:
Компания ООО "Авто-электро ДИАЛ" http://www.dialuch.ru
тел/факс +7 (495) 710 31 56 +7 (495) 710 31 57 +7 (495) 710 31 58
Магазины.
Адрес магазина: 115432, г. Москва, Авторынок «Южный порт», Магазин № 5 (находится у главного входа на aвторынок)
Тел./Факс: +7 (495)287-42-40
E-mail: dialuch5@mail.ru
Условия доставки товаров уточняйте у продавца.
График работы магазина: ежедневно 8:00 - 19:00 без перерыва на обед
Оптово-Розничный Торговый Центр (ОРТЦ)
Оптово-Розничный Торговый Центр (ОРТЦ) занимается розничной торговлей и средним оптом. Представляет широкий ассортимент товара разных производителей для грузовых и легковых автомобилей. Принимается любая форма оплаты. Осуществляется доставка по Москве и регионам.
Адрес магазина: г. Москва, ул. Трофимова, д.32, к.1
Тел./Факс: +7 (495) 958-90-27, 958-90-89, 958-90-69
E-mail: ortc-dial@yandex.ru, lamp2@rol.ru
График работы ОРТЦ: Будни 8:00 - 19:00 без перерыва на обед, Выходные и праздничные дни 9.00 - 18.00 без перерыва на обед
И вопрос к уважаемому dg972.
Не могли бы вы проверить схему на правильность, найденую мной для Ларгуса (у меня Ларик) (вложение "схема зад.перед.дворники"). А то, что то, я совсем заблудился :dash1:
С Уважением и благодарностью Всем кто эту тему придумал и реализовал! :ok: Просто молодцы!
Отвечаю сам себе, словами форумчанина с Ларгусовского форума (http://forum.ladalargus.net/showpost.php?p=17820&postcount=78) oapv
Сообщение от oapv
"отличаются корпусами, 723 намного компактнее, 722 сделано со входом и выходом т е подключается в
разрыв штатной проводке на автомобилях ВАЗ, а т к у ларгуса проводка не такая и все равно ее приходится резать,
то предпочтительнее использовать 723."
Мой вопрос:
Уважаемый oapv
Я имел ввиду разницу включения в схему авто.
Вы(подразумевается форумчане) рвете 4 штатных провода на реле 723,
а на Дастере ребята рвут 2 штатных провода с реле 722.
Функционально добившись одинакового результата!
Подозреваю что внутри 722 и 723 все идентично,
только вывод проводами или клемами, но почему и так и так работает!
Сообщение от oapv
"изначально рвали два провода, но лично я считаю это неправильным т к при таком подключении
дополнительное реле управляет штатным реле, а штатное уже управляет дворником,
откуда соответственно вопрос - А зачем?
реле должно быть одно - либо штатное либо с регулируемой паузой
и это считаю правильным, поэтому и предлагаю штатное отключить вообще"
Может Вам будет полезной данная информация.
Я думаю тут и лишние щелчки реле самоустраняются.
И снова схема от них же во вложении.
Отрисовал схему в лучшем качестве.
С учетом корректировки oapv, так действительно проще, не нужно тащить дополнительный провод к блоку управления.
в принципе провода у комм.блока можно не отрезать , тогда эта цепь будет замкнута через НЗ контакты штатного реле
http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/34365986.7/0_ee129_653265d4_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975145/)
Ссылка на оригинальный размер для качественной распечатки (http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/34365986.7/0_ee129_653265d4_orig)
Приобретаем реле 723.3777-01
Реле ценой по 190р. за штуку.
Сайт производителя реле (http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052051054124.html)
Я покупал в Москве в Южном порту
Компания ООО "Авто-электро ДИАЛ" http://www.dialuch.ru
тел/факс +7 (495) 710 31 56 +7 (495) 710 31 57 +7 (495) 710 31 58
Магазины.
Адрес магазина: 115432, г. Москва, Авторынок «Южный порт», Магазин № 5 (находится у главного входа на aвторынок)
Тел./Факс: +7 (495)287-42-40
E-mail: dialuch5@mail.ru
Условия доставки товаров уточняйте у продавца.
График работы магазина: ежедневно 8:00 - 19:00 без перерыва на обед
Вот тут, по 190р за штуку. :yes: это одна организация, но позвонил по верхним телефонам,
сказали нету, позвоните по нижним (по этому номеру +7 (495) 958-90-27) там и забирал г. Москва, ул. Трофимова, д.32, к.1.
Оптово-Розничный Торговый Центр (ОРТЦ)
Оптово-Розничный Торговый Центр (ОРТЦ) занимается розничной торговлей и средним оптом. Представляет широкий ассортимент товара разных производителей для грузовых и легковых автомобилей. Принимается любая форма оплаты. Осуществляется доставка по Москве и регионам.
Адрес магазина: г. Москва, ул. Трофимова, д.32, к.1
Тел./Факс: +7 (495) 958-90-27, 958-90-89, 958-90-69
E-mail: ortc-dial@yandex.ru, lamp2@rol.ru
График работы ОРТЦ: Будни 8:00 - 19:00 без перерыва на обед, Выходные и праздничные дни 9.00 - 18.00 без перерыва на обед
РЕГУЛИРОВКА ПАУЗЫ
1. Установите переключатель режимов стеклоочистителя в положе¬ние «Прерывистый режим» - установится стандартная пауза ра¬боты стеклоочистителя (примерно 5 секунд между взмахами щеток).
2. Для изменения паузы переведите переключатель в положение «Выключено» и, выдержав требуемую паузу, переведите в положение «Прерывистый режим». Установится новое значение паузы. Диапазон изменения паузы от 0,5 до 45 секунд.
3. Паузу можно изменить и другим способом: перевести переклю¬чатель в положение «Непрерывный режим» и в течение первого взмаха щеток обратно в положение «Прерывистый режим». Значение паузы будет равно интервалу времени от последнего взмаха щеток до момента переключения переключателя режимов в положение «Непрерывный режим».
Паузу можно изменить в любое время, повторив пункт 2 или 3.
ДРУГИЕ РЕЖИМЫ
1. Ход щеток при подаче воды начинается с задержкой в 0,5 секунды (позволяет накопить достаточное количество воды на лобовом стекле до первого взмаха щеток).
2. После подачи воды щетки делают три взмаха.(заметил что, если поливать долго.... то 5 взмахов)
При установке на задний дворник (Ларгус,Дастер) штатная пауза появляющаяся после установки реле(изначально в родном варианте её нет) получается примерно 3 сек, если не регулировать, а просто включить задний дворник.
Остальные режимы как написано выше.
Разработка схем включения реле в нашу проводку не моя, а собрана на данных ресурсах.
http://forum.ladalargus.net/showthread.php?t=442&highlight=%D0%BF%D0%B0%D1%83%D0%B7%D0%B0+%D0%B4%D0 %B2%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1815
За что всем огромное СПАСИБО!
В принципе провода у комм.блока можно не отрезать , тогда эта цепь будет замкнута через НЗ контакты штатного реле.
На функциональности никак не скажется
http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/34365986.7/0_ee129_653265d4_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975145/)
"а вот рязанское реле фирмы Партнер работать по такой схеме не будет, ему необходим сигнал минуса на 31b контакт для сброса" (c) Олег-oapv
Ссылка на оригинальный размер для качественной распечатки (http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/34365986.7/0_ee129_653265d4_orig)
Приобретаем 5-контактную колодку(от стандартного реле с 5-ю контактами, не с 4-мя) и мелкие штекера для шестого контакта на реле, это "J".
К штекеру(1) припаиваем провод и изолируем(2).
http://img-fotki.yandex.ru/get/6730/34365986.7/0_ee3b1_fc9a700_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975793/)
Так же пришлось удлиннять провода на колодке, что бы иметь возможность для маневра, куда спрятать реле.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9108/34365986.7/0_ee3b2_40d9885a_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975794/)
Отделяем верхнюю часть кожуха от нижней по шву, и потом снимаем и нижнюю часть кожуха.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9797/34365986.7/0_ee3b3_b09ba8ca_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975795/)
Видим такую картину
http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/34365986.7/0_ee3b4_de27990_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975796/)
Вытаскиваем из ПРАВОГО подрулевого переключателя колодку, нажав на усики(1) с обоих сторон.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9112/34365986.7/0_ee3b5_2a4588b0_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975797/)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9811/34365986.7/0_ee3b6_3b35e189_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975798/)
Вытягиваем жгут проводов вверх, и снимаем тканевую изоляцию на максимально удобном участке.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9108/34365986.7/0_ee3b7_f5f6989e_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975799/)
Вот тут ближний ряд это распайка переднего дворника, а дальний ряд заднего(Ларгус,Дастер).
Отличить задний от переднего легко, ТОЛЬКО в ЗАДНЕМ есть ЧЕРНЫЙ провод МИНУСОВОЙ.
Кстати фотки от Логан фаза 2, и проводка для задних дворников есть, в заднем жгуте видимо кончается из за отсутствия в Логане такового.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6730/34365986.7/0_ee3b8_4a07762f_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975800/)
Далее подключаем наше реле в соответствии со схемой выше, тоесть так
http://img-fotki.yandex.ru/get/9250/34365986.7/0_ee3b9_800a0952_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975801/)
Повторюсь фотки от Логана и реле установлено одно(только для лобового дворника), у Дастеров и Ларгусов реле ставятся два(1 на перед и 1 на зад)
Собираем снова в жгут провода и изолируем
http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/34365986.7/0_ee3ba_20ce9d67_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975802/)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9814/34365986.7/0_ee3bb_d9c112d5_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975803/)
Просовываем релюгу в этом месте вниз
http://img-fotki.yandex.ru/get/9814/34365986.7/0_ee3bc_502faafb_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975804/)
Подвязываемся к родному жгуту
http://img-fotki.yandex.ru/get/9749/34365986.7/0_ee3bd_ce0e91f0_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975805/)
И волокем реле внутрь торпеды
http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/34365986.7/0_ee3be_7f3845d0_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975806/)
Вид на жгут сверху , реле не смог сфоткать как не старался )))
Щелчки реле во время работы, где то в торпеде слышны,но не раздражают.
Продолжение. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=159672&postcount=129)
Серёга-73
24.01.2014, 15:52
funtik, Спасибо за доходчивое разъеснение и более пригодную для визуального монтажа на авто принципиальную схемку!
предлагаю штатное отключить вообще
И в мозгах появляется ошибка "обрыв цепи стеклоочистителя".
funtik, в непрерывном режиме реле не щелкает или не слышно щелчков?
funtik, в непрерывном режиме реле не щелкает или не слышно щелчков?
Вас интересует штатное реле или установленое?
И в мозгах появляется ошибка "обрыв цепи стеклоочистителя"
А что это меняет? На чем скажется?
Дело в том, что я не пытался разобраться в ньюансах работы подключения, а просто объединил в одном посте инфу по теме.
Если укажете на какие то ошибки буду только признателен :drinks:
Вас интересует штатное реле или установленое?
Установленное, штатное вроде как отключено.
Установленное, штатное вроде как отключено.
Честно, не обратил внимания ), завтра посмотрю, кстати завтра буду ставить другу 2 реле на Дастер, потом отпишусь
Вот ответ на Ваш вопрос с Ларгус -форума
http://img-fotki.yandex.ru/get/9058/34365986.7/0_ee46e_52054334_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975982/)
Вот ответ на Ваш вопрос с Ларгус -форума
funtik, мне Ваше мнение больше интересно! Это очевидно, что чек не зажигается, но ошибка в мозгах сидит и ее видно КЛИПом.
И еще вопрос именно к Вам, а не к Вашим коллегам того форума. Это реле, 723.3777-01, действительно уменьшает паузу и через включение непрерывного режима?
funtik, мне Ваше мнение больше интересно! Это очевидно, что чек не зажигается, но ошибка в мозгах сидит и ее видно КЛИПом.
Ну в таком случае мне вообще плевать на ошибку :prankster2:
Кстати в нашем Логане(у меня Ларгус у жены Логан) стоит Мультитроникс Вот такой (http://avtoprofi.ru/Multitronics-TC-750.html),
но ошибку какую либо он не выдавал, а значит мозги ему про неё не докладывали :ok:
funtikИ еще вопрос именно к Вам, а не к Вашим коллегам того форума. Это реле, 723.3777-01, действительно уменьшает паузу и через включение непрерывного режима?
Вы имеете ввиду этот пункт инструкции:
3. Паузу можно изменить и другим способом: перевести переклю¬чатель в положение «Непрерывный режим» и в течение первого взмаха щеток обратно в положение «Прерывистый режим». Значение паузы будет равно интервалу времени от последнего взмаха щеток до момента переключения переключателя режимов в положение «Непрерывный режим».
Думаю , что ДА, но более точно отвечу Вам завтра, когда поставлю на Дастер товарищу.
А так же про щелчки реле(новоутановленного) в непрерывном режиме. :i-m_so_happy:
более точно отвечу Вам завтра
:ok: Буду ждать.
funtikЭто реле, 723.3777-01, действительно уменьшает паузу и через включение непрерывного режима?
Реле установленные на Дастер
Пробовали с другом дрыгать рычаг переключения режимов и так и сяк и не смогди добиться того что написано в 3-м пункте инструкции:
Паузу можно изменить и другим способом: перевести переклю¬чатель в положение «Непрерывный режим» и в течение первого взмаха щеток
обратно в положение «Прерывистый режим». Значение паузы будет равно интервалу времени от последнего взмаха щеток до момента
переключения переключателя режимов в положение «Непрерывный режим».
Во первых не очень понятен алгоритм действий, а вообще этот режим мне кажется не сильно и нужен. Короче ответ НЕТ!
На переднем дворнике:
1. В непрерывном режиме реле 723.37777-01 не щелкает, только в прерывистом.
2. При коротком орошении - 3 взмаха при длинном-5 взмахов
На заднем дворнике:
1. щелкает всегда
2. во время орошения стекла машет постоянно
3. после остановки орошения паркуется на место, без дополнительных взмахов
Гвоздь программы :preved:
Цвет проводов у Дастера отличается от Ларгуса и Логана
Это вид на провода переднего дворника
http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/34365986.7/0_ee724_14dcc729_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/976676/)
А это вид на провода заднего дворника
http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/34365986.7/0_ee725_1d94f705_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/976677/)
Далее как укладывал жгут и реле
http://img-fotki.yandex.ru/get/9114/34365986.7/0_ee726_1b88b774_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/976678/)
http://img-fotki.yandex.ru/get/5001/34365986.7/0_ee727_c99961a9_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/976679/)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9314/34365986.7/0_ee728_a5aea856_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/976680/)
Вот как то так, остальное как выше писал :friends:
Цвет проводов у Дастера отличается от Ларгуса и Логана
Это вид на провода переднего дворника
Дастер
http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/150265991.2/0_97a5d_1b41af34_XXL.jpg
Ларгус
http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/34365986.7/0_ee724_14dcc729_XL.jpg
Где? Один в один! Или я дальтоник?
Не могу сказать пока на 100%, но ряд "В", задний стеклоочиститель, тоже совпадает.
Во первых не очень понятен алгоритм действий, а вообще этот режим мне кажется не сильно и нужен.
Если дождь пошел сильней и заливает лобовое стекло, Ваше первое подсознательное действие: выключить стекоочиститель или включить непрерывный режим? )))
Дастер
http://img-fotki.yandex.ru/get/6714/150265991.2/0_97a5d_1b41af34_XXL.jpg
Не Ларгус а Дастер это сегодняшняя фотка Дастера
http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/34365986.7/0_ee724_14dcc729_XL.jpg
а Ларгус и Логан вот
http://img-fotki.yandex.ru/get/6730/34365986.7/0_ee3b8_4a07762f_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/funtik7373/view/975800/)
Присмотритесь на приборку, "очки" Дастера :preved:
Если дождь пошел сильней и заливает лобовое стекло, Ваше первое подсознательное действие: выключить стекоочиститель или включить непрерывный режим? )))
Ну так что, рычаг вниз и вот полная скорость без пауз, а понадобилась пауза дал вверх на всю и вниз после паузы, в чем проблема то?
Кстати oapv снова ответил мне вот так )))
"ответ ДА т к перепрограммирование происходит в момент подачи/снятия питания с контакта J , а это как раз и есть или выключение дворника или включение его в непрерывный режим"
попробую еще пощелкать, если завтра окажусь в Ларгусе своем...
Присмотритесь на приборку, "очки" Дастера
Я очков Ларгуса не знаю... ))) funtik, спасибо за наглядную распиновку разъёма.
Ну так что, рычаг вниз и вот полная скорость без пауз, а понадобилась пауза дал вверх на всю и вниз после паузы, в чем проблема то?
Ну, видимо, это только "мои тараканы". Я с таким реле ездил, меня просто выбешивало, что лобаш начинает заливать, а паузу уменьшить можно только через выключение.
Наглядная распиновка подрулевого разъёма стеклоочистителя омывателя. Ряд "А".
Наглядная распиновка подрулевого разъёма стеклоочистителя омывателя. Ряд "В".
Уточните в "шапке" темы что это распиновка ДАСТЕРА.
Ларгус и Логан цвета другие, фотки там же есть но без указания распиновки.
Там все легко решается по цвету в схеме.
Уточните в "шапке" темы что это распиновка ДАСТЕРА.
Логично, сделано.
Ну, видимо, это только "мои тараканы". Я с таким реле ездил, меня просто выбешивало, что лобаш начинает заливать, а паузу уменьшить можно только через выключение.
и снова oapv :friends:
"ответ ДА т к перепрограммирование происходит в момент подачи/снятия питания с контакта J , а это как раз и есть или выключение дворника или включение его в непрерывный режим"
так же с другого форума по Ларику
RuslanVa:friends:
"Кстати, сейчас внимательно прочитал этот пункт инструкции и пришел к выводу, что этот способ по сути может влиять
только на уменьшение интервала между взмахами. Как-то так..."
кстати я с ним согласен, смысл кнечно есть но и без этого режима в принципе веселей чем штатно :preved:
Я пока не могу пощелкать в машине, маленько приболел, но как попаду в гараж обязательно еще помучаю рычаг дворников :wink:
маленько приболел,
Выздоравливай. :wink:
Я пока не могу пощелкать в машине, маленько приболел, но как попаду в гараж обязательно еще помучаю рычаг дворников :wink:
Извиняюсь за задержку с ответом, но я продолжаю утверждать что данная процедура не вызывает изменений в работе дворников.
Я так и не смог запрограммировать дворники не через выключение, а через включение режима без паузы. :mda:
Чего только не придумают лентяи! :rofl:
Добрый день. Кто подскажет, хотел сделать паузу заднего дворника, купил реле 39.3777-03
Подключил реле как тут писали, фото прилагаю. Результат получился следующий, включаю задний дворник, он 1 раз машет и все, реле щелкает, включаю омыватель, дворник один раз машет (реле щелкает) и все.
Дворник должен работать постоянно с паузой, что подключил не так?
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=43867&d=1425223684
jr007, Спроси у сова. Напиши ему в личку, и глянь тему http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3917 , может заинтересует.
хотел сделать паузу заднего дворника, купил реле 39.3777-03
Вы эту идею у кого позаимствовали? Не могу найти...
Вы эту идею у кого позаимствовали? Не могу найти...
Читал и данную ветку, и темы на соседнем дастер форуме,ларгус клубе (http://largusladaclub.ru/forum/thread1848-2.html пост 24)
Схема же была, прилагаю.
Или я что-то не то сделал, я так понял все реле с шестью контактами для паузы дворников одинаковые, за исключением производителей.
jr007, пробуйте 31б от массы оторвать.
я так понял все реле с шестью контактами для паузы дворников одинаковые, за исключением производителей.
Не совсем, есть нюансы...
Или я что-то не то сделал, я так понял все реле с шестью контактами для паузы дворников одинаковые, за исключением производителей. Не смотря на то, что реле разных производителей выполняют одинаковые функции устроены они по разному. Не которые допускают работу при постоянном низком уровне на входе 31b, а некоторым обязательно нужен импульс высокого уровня, чтобы запустить отсчет паузы. Скорее всего Ваше реле не подходит для данной схемы.
dg972, попробую завтра.
сова, а какое реле купить вместо этого?
dg972, попробую завтра.
сова, а какое реле купить вместо этого? По всей видимости только те, которые указаны на схеме. Могу точно сказать, что 54.3777 однозначно не подойдет. За остальные не скажу.
jr007, 722.3777-01 у меня валяется без надобности.
Схема включения есть.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4913/150265991.3/0_98a10_746d0a56_XL.jpg
Реле проверено и работало.
dg972, спс за схему, на днях буду в южном порту, куплю реле.
Скинул контакт 31b разницы никакой.
Подскажите, а реле 63.3777 не аналог 722.3777-01?
Смотрю по картинкам, внешне похоже, а вот провода по цвету другие.
Андрей, реле, которое стояло у меня, от жигулей-классики и нивы. А аналог оно или нет, я сказать не могу.
Serj40reg
13.03.2015, 20:56
Всем привет! Сегодня поставил реле 723.3777-01 на передний и на задний стеклоочистители. Передний работает идеально, а вот задний - при включении делает взмах потом пауза, вроде всё нормально и пауза регулируется и на увеличение и на уменьшение, но при включении омывателя - стеклоочиститель включается и работает без остановок даже если выключить на подрулевом переключателе. Выключить можно только выключением зажигания. Может кто-нибудь подскажет причину? У кого какие мысли? Реле менял местами - толку нет.
Может кто-нибудь подскажет причину?
Монтаж проверить надо.
Очень здорово и понятно расписано про подключение 2х реле 722.3777-01, а у энергомаш в продаже таких нет, есть только 722.3777-02 (http://www.12v.ru/site.xp/050050050124.html) оно подойдет?
Должно. Жигули классика и Нива... Должно подойти. Но я не ручаюсь. Только опытным путем можно это выявить. Считаю, что на задний - подойдет.
Всем привет! Сегодня поставил реле 723.3777-01 на передний и на задний стеклоочистители. Передний работает идеально, а вот задний - при включении делает взмах потом пауза, вроде всё нормально и пауза регулируется и на увеличение и на уменьшение, но при включении омывателя - стеклоочиститель включается и работает без остановок даже если выключить на подрулевом переключателе. Выключить можно только выключением зажигания. Может кто-нибудь подскажет причину? У кого какие мысли? Реле менял местами - толку нет.
Привет. У меня реле 724.3777-01 (Других просто не было в наличии) Установил на задний дворник. Симптомы такие же. После омывания - дворник начинает махать бесконечно, пока не выключишь зажигание.
Интересно то что реле при этом не щелкает.
Подключал по этой схеме http://www.lada-largus.com/go/url=http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/34365986.7/0_ee129_653265d4_orig
Подскажите какой провод обрубить что бы при омывании вообще не махало?
Всем привет! Сегодня поставил реле 723.3777-01 на передний и на задний стеклоочистители. Передний работает идеально, а вот задний - при включении делает взмах потом пауза, вроде всё нормально и пауза регулируется и на увеличение и на уменьшение, но при включении омывателя - стеклоочиститель включается и работает без остановок даже если выключить на подрулевом переключателе. Выключить можно только выключением зажигания. Может кто-нибудь подскажет причину? У кого какие мысли? Реле менял местами - толку нет.
Привет установил реле 724.3777-01 на задний дворник. Симптомы точто такие же. Подскажите как полечить? На какую ногу реле идет сигнал про омывание? как вообще отключить этот "умный режим" с несколькими взмахами после омывания?
Alexandr011
28.10.2015, 14:22
Прочитал всю ветку.Хочу подключить реле только на задний дворник и поставить реле в 5ю. дверь Возможно ли это? я так и не понял.
doneAlexandro
28.10.2015, 16:42
Для энтузиастов поделюсь своей же темой тут: https://www.drive2.ru/l/6868711/
Это, так сказать, "штатный вариант" регулировки, с крутилкой.
Полгода эксплуатации - полет нормальный! :)
doneAlexandro, есть номер этого переключателя?
doneAlexandro
29.10.2015, 22:04
сова,человечек один в теме написал:
RENAULT 7701048915
POLCAR 6037PZW1
VALEO 251566
VALEO 251615
Да уж! Как-то дороговато!
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=53669&stc=1&d=1446146071
doneAlexandro
30.10.2015, 07:55
сова, Я брал бу за 600 р. Чего и всем советую.
Привет установил реле 724.3777-01 на задний дворник. Симптомы точто такие же. Подскажите как полечить? На какую ногу реле идет сигнал про омывание? как вообще отключить этот "умный режим" с несколькими взмахами после омывания?
получил 723.3777-01, поставил на задний дворник по схеме в посте #118, при включении омывания задего стекла получаю беспрерывную работу заднего дворника :dash1: после этого его никак не отключить, что-то щелкает сзади (толи реле толи контакты дворника) и молотит на постоянке. Реле 723.3777-01 в этот момент не щелкает и в коммблоке авто вроде тоже молчит. Только отключение зажигания помогает его усмирить (
Пока отключил 86 контакт реле, всё работает (программируемая пауза), но без взмахов после включения омывания
подсказали, поменял 86 на 31b, 86 не подключать, всё работает! Проблема с реле 2015 года, реле изменилось...
Помогите подключить на сандеро-2.
Электро схема иная, подрулевой переключатель иной.
Некто на форуме дал схему подключения реле, но он считает что подключение должно быть как в логане-1 (сандеро-1). Пробовал по его схеме - прерывистого режима нет, не машут щетки. Вот его схемы:
датчик дождя для логан-2 предлагают иной датчик нежели для логан-1 и иную схему подключения датчикаhttp://dda-viko.ru/shemi/%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD%202.jpg.
Может кто подскажет, как же все-таки правильно подключить реле?!
Ура! Смог победить схему подключения реле на Сандеро-2. Работает.
Т.к. 8й пин переключателя имеет "-", а для J нужен "+", то использовал дополнительно инвертирующее реле (простое 5 контактное реле)
Malderin
27.03.2016, 11:31
Всем добрый день. Сам подключил реле 723.3777-01 на рено логан уже довольно давно. Всё работает отлично по сей день. Но вот буквально сегодня пришла новостная рассылка от энергомаша с новой модификацией этого реле:
http://www.12vi.ru/772/935/
В принципе то же самое реле + датчик дождя. Сам мало что понимаю в схеме подключения (к стати подключал по этой схеме http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=159254&postcount=119), по этому вопрос в том, что будет если мое реле 723.3777-01 просто заменить на это 723.3777-05?
Будет работать, кто подскажет?
Сергей 1955
20.11.2016, 17:48
Реле-регулятор паузы стеклоочистителя 722.3777-01
Мануал:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16480&d=1381859924
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16481&d=1381859924
Схема переднего ст. оч.:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9325/150265991.2/0_97a35_dcb1ded6_XXL.jpg
ps Думаю, jk1950 простит меня за пользование его схемкой.
Подробнее тут. (http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=121189&postcount=493)
Знатоки прошу помощи.
Для Дастера , по ошибке, купил вместо реле 722,3777-02 реле 721,3777-01 и не могу найти на него распиновку, что бы произвести подключение на передний и задний дворники без потери их функционала. Подскажите кто сможет.
---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------
Знатоки порошу помощи.
По ошибке купил реле 721,3777-01 вместо 722,3777-02 по функционалу они аналогичны, но проводочки у них разные. Распиновку на реле 721 не могу найти, что бы произвести его подключение аналогично 722.
Подскажите как подключить реле 721,3777-01 на Рено Дастер на передний и задний дворники.
Hunter73
16.03.2017, 19:18
Недавно заказал через интернет:
Прерыватель стеклоочистителя 724.3777-01 (аналог 413.3777) с регулировкой паузы (ВАЗ-2108, -2109, -2110, ИЖ 2126 (старый блок предохранителей), АЗЛК 2141, УАЗ 3160, Нива Шевроле)
Заказывал 2 штуки, чтобы поставить на передние и задние дворники, цена 2 по 330 руб. и 290 руб. пересылка почтой России (наложенный платеж) - итого 950 руб.+процент за перевод денег.
Сайт где заказывал:
Онлайн магазин завода ВТН (http://vtnshop.ru/tjuning/rele-stekloochistitelja-s-pauzoj)
Вчера ставил у знакомого, по схеме:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=69867&stc=1&d=1489679457
Однако цвета проводов не соответствуют, подключались по номерами контактов.
Переднее реле заработало сразу, а заднее при включении омывателя задка работало не переставая и даже при отключении дворника все равно постоянно молотило, останавливалось только после выключения зажигания, но был вечер, оставил до сегодняшнего дня. Порывшись в интернете нашел причину - изменение конструкции реле, на задний дворник надо подключать вот по этой схеме:
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=69872&stc=1&d=1489679977
Сегодня заехал опять к знакомому на 10 минут, изменили схему, задний стеклоочиститель стал работать как положено, т.е. стал отключаться после подачи омывайки.
Как раз у нас после обеда пошел дождь и стало проще испытывать, чем на сухую.
Итак - при включении переднего стеклоочистителя в прерывистое положение пауза между взмахами составляет около 5 секунд. Чтобы установить паузу больше или меньше выключаем дворник в момент его покоя, когда он внизу, ждем необходимое время, я ждал до того момента, когда стекло уже достаточно покрылось каплями и включал в прерывистый режим снова, он начинал циклично повторять установленную паузу. Пробовал и около полсекунды и до 15-20 секунд - порадовало, что всё работало отлично - уже "не работаешь автоматом дворников" включая и выключая вручную.
Однако были замечены и некоторые "косяки" в которых может кто уже и разобрался - иногда передние дворники дергались и оставались немного приподнятыми, в то время как реле щелкало с паузами (релюшки щелкают довольно громко, но для меня это не критично), однако приловчившись последние полчаса по мелкому дождю проездил с комфортом, которого до этого не было.
Постоянное и ускоренное включение дворников осталось без изменений, а вот после подачи омывайки на переднее стекло дворники делали взмахи 5 раз.
На заднем дворнике появился прерывистый режим с паузой тоже 5 секунд, что меня устраивает и регулировку делал и 1 секунду и 15 также как и на переднем, отключением, выжиданием и включением. Короче всё понравилось!
Буду тестировать и дальше, если будут какие нибудь нюансы, напишу.
p.s. Кто то еще встраивает в эту схему подстроечник для плавной регулировки, ну это уже у кого есть время и теплый гараж, может к лету и займусь.
Hunter73
17.03.2017, 21:28
Сегодня ещё поездил с осадками и вскрылся действительно неприятный глюк, как я уже писал, связанный с дерганьем дворников при включении в прерывистый режим и если они уже дернулись и приподнялись на несколько сантиметров, то в этом положении и застывают, при этом через равные промежутки времени начинает щёлкать установленное реле, щетки при этом остаются на месте. Как я понял это так называемый эффект "дребезг контактов", это лечиться только отключением дворников и включением заново, при этом не факт что опять не будет дергания, процент примерно 50 на 50, иногда включаются и регулируются сразу, иногда несколько минут уходило на настройку, что честно говоря немного доставало. Это только для передних дворников, задний работает нормально и пауза ставится тоже нормально. Может кто что посоветует ?
p.s. Перепробовал разные сочетания вкл-выкл-омывайка-постоянный режим-ускоренный режим, но закономерности не нашел, всё случайно. И ещё при подаче омывайки щетки постоянно срабатывают 5 раз, а не 3 как было написано в форме, не важно чуть чуть нажимаешь или дольше.
Hunter73, приведенная вами схема полностью исключает из работы комм. блок салона. Когда я колхозил реле от жигулей, то не делал перемычку, указанную на Вашей схеме справа от комм. блока салона (где написано "замкнуть"). Попробуйте соединить провода обратно.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9325/150265991.2/0_97a35_dcb1ded6_XXL.jpg
Я резал только один провод, идущий от А1 подрулевого перекл. Но у меня и реле другие были. От классики. Возможно, дурит подрулевой переключатель.
Hunter73
19.03.2017, 00:29
Hunter73, как дела?
Только что вернулся из поездки 170 км. как раз под дождем, вроде глюков практически не было, приловчился, ещё обещают дожди, так что отпишусь потом. На глюк подрулевого не похоже, просто система интересная, оказывается и омывайка сбивает режим паузы. Надо больше времени, чтобы отписаться о особенностях схемы, выложу соображения потом.
Сегодня посмотрел схему на реле уже от другого электронщика, она такая же, сам не рискнул лезть внутрь, лучше подожду. Задний дворник работает идеально почти, почти - взмахи иногда не делает при кратковременной подаче омывайки, опять же зад не перед - мало работал, нужно больше времени. Но все равно я рад что не в пустую потратил свое время, да и деньги тоже, но результат, даже не совсем идеальный, того стоит. В плане взять реле с фиксированной паузой без дефиса, номер 724.3777 или 723 и выдрать из схемы резистор (пишут что около 1.5 кОм) заменив перемычкой, подсоединив между контактом J и проводом потенциометр на 25 кОм. и вделать его в кожух. Но чуть попозжа, пока наверно сделаю "шумку" чтобы не было слышно щелчков реле.
пока наверно сделаю "шумку" чтобы не было слышно щелчков реле.
Щелканье идет во время притягивания сердечником катушки планки. А если попробовать такой вариант, наклеить на сердечник кусочек тонкого скотча. Думаю, на магнитные свойства катушки это не должно повлиять.
Написал может быть и коряво, но надеюсь суть понятна.
Рязанский
10.04.2017, 20:50
Всем доброго времени суток !
Ни кто не озадачился сделать регулируемую паузу стеклоочистителя на новом Дастере, с новым подрулевым переключателем и с новой колодкой подключения ?
Hunter73
11.04.2017, 00:17
Всем доброго времени суток !
Ни кто не озадачился сделать регулируемую паузу стеклоочистителя на новом Дастере, с новым подрулевым переключателем и с новой колодкой подключения ?
А какая разница какая колодка, я разбирался в нескольких схемах, которые хотел себе поставить, там по любому переходников нет, где то провода прерывают, встраивают в обрыв подсоединения, а в основном отдельные провода подцепляют по схеме на контакты, т.е. все соединения идут по схеме и по месту.
Рязанский
11.04.2017, 11:42
Ура! Смог победить схему подключения реле на Сандеро-2. Работает.
Т.к. 8й пин переключателя имеет "-", а для J нужен "+", то использовал дополнительно инвертирующее реле (простое 5 контактное реле)
Кто нибудь пробовал такую схему для Дастера.
Здравствуйте. Подскажите какое реле лучше купить чтоб легче было поставить. 722.3777-01 или 37.3777-03 или 39.3777-03?
А может есть нормальная схема подключения для реле 723.3777-01? А то не нашел уже находится коммутационный блок салона и соответственно не соединил там два проводка.
Здравствуйте.
И Вам не хворать.
Подскажите какое реле лучше купить чтоб легче было поставить. 722.3777-01 или 37.3777-03 или 39.3777-03?
А в теме ничего не написано?
А может есть нормальная схема подключения для реле 723.3777-01?
А где Вы нашли не нормальную? Можно посмотреть?
А то не нашел уже находится коммутационный блок салона и соответственно не соединил там два проводка.
Не понял. Перевод нужен.
Пытался подключить по схеме для ларгуса. Не могу найти коммутационный блок салона . Поэтому два проводка не отрезаны и два не скручены))
Не могу найти коммутационный блок салона .
Поиск по сайту
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2937
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=92805&postcount=318
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?p=253798#post253798
Не решился я лезть в коммутационный блок. По дороге к дому заехал в Би-Би и купил 39.3777-03. прикрутил, проверил работает. Разобрал релюху, разрезал дорожки, припаял проводёнок и вуаля,. Тишина..
Теперь дождя фиг дождусь:smile:
А на Ф2 можно что нибудь приладить для получения регулируемой паузы?
---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------
Теперь дождя фиг дождусь:smile:
Сереж, из лейки на окошко полей:wink::smile:
На Рено Дастер 2017 года управление тактами стеклоочистителя, в положении «2» рычага переключателя передних стеклоочистителей, осуществляется подачей «минуса» на коммутационный блок салона, а не «плюса» как в предыдущих версиях, описанных в данной теме. Он подключается по белому проводу на гнезде №8 разъема. Поэтому для работы схемы с реле 722.3777-01 или аналогичны на контакт «J» реле необходимо подавать «+» через дополнительное реле. Остальная часть схемы подключения не меняется.
Я в разрыв провода №8 вставил самодельное реле по принципу транзисторного мультивибратора с плавным регулированием переменным резистором.
Присоединение: «+» реле к любому желтому проводу на колодке, «минус» реле к разорванному проводу №8 от колодки, управляющий провод от реле к разорванному проводу №8 идущему к коммутационному блоку салона ( по нему подается минусовой импульс). По моей схеме частота тактов регулируется от 3 до 40сек
А на Ф2 можно что нибудь приладить для получения регулируемой паузы?
---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------
Сереж, из лейки на окошко полей:wink::smile:
можно подороже, можно подешевле. даже с заменой рычага управления и 4 фиксированными значениями.
всем привет подскажите на рестайлинг 2015г какое реле лучше купить и по какой схеме подключать
можете у меня приобрести, установка бесплатная
Kladovchik.2011
08.01.2019, 08:15
Valera, А разовое включение дворника, как на Каптюре, можно реализовать без замены стрекозы?
Kladovchik.2011
09.01.2019, 21:00
Valera, Качнул переключатель, а он сам обратно, как в настоящих автомобилях.
Kladovchik.2011, это можно реализовать, но только таким колхозным методом https://youtu.be/tScPFjVNh8o
Kladovchik.2011
09.01.2019, 22:15
А переключатель от Каптюра, меняется один в один, за 15 минут? Ценник от 3000 рублей.
Kladovchik.2011
10.01.2019, 18:28
Valera, Можно телефон в личку?
Эксперимента ради попробовал у себя на Фазе 1 заменить правый подрулевой на переключатель с кольцом регулировки (от Лагуны вроде). Дополнительно CLIPом в настройках ЦЭКБС была изменена настройка "Выбор частоты переднего стеклоочистителя" с "Нет" на "С".
Итог - индейская национальная изба. В первом положении переключателя, в котором и происходит регулировка частоты, дворники вообще не работают. Далее при повороте кольца в первое положение - точно так же ничего не происходит. Во втором, третьем и четвёртом положениях кольца, щётки работают аналогично штатному первому положению - с заводской паузой 6 секунд.
Для энтузиастов поделюсь своей же темой тут: https://www.drive2.ru/l/6868711/
Это, так сказать, "штатный вариант" регулировки, с крутилкой.
Полгода эксплуатации - полет нормальный! :)
С великим удовольствием сделал бы себе на Дастера, но с электроникой полный ноль. С электрикой еще кое-как, электроникой-?:sorry:
Hunter73
29.12.2019, 21:12
На перед у меня стоял датчик дождя, довольно неплохо себя зарекомендовал:
Датчик дождя автомобильный
(http://dda-viko.ru/dda_45.html)
Сейчас у меня машина с крутилкой, неплохо, но нахожу что датчик дождя был удобней, однако конечно не идеал, но по трассе особенно хорошо работает, когда то встречные окатывают, то взвесь от попутных идет.
Либо штатная 5 секундная задержка, либо 4 режима работы с разной
чувствительностью.
Сзади я ставил программируемое реле паузы:
Реле стеклоочистителя с паузой (https://vtnshop.ru/tjuning/rele-stekloochistitelja-s-pauzoj)
Это реле стоит сейчас на задний дворник шевроле, уже в сборе:
Реле заднего дворника с программируемой паузой RPC-2.2 (https://avto-fishki.com/avtofishki/rele_dvornikov/rpc-22)
Тут посмотрите. У меня установлена такая.
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=6041&highlight=�����
Купил реле с задержкой Рено Дастер 2019 года. Правый переключатель оказался совсем с другим разьемом. По одному ряду задействовано аж 9 проводов, а по другому всего 3. Не могу найти цоколевку разьема :-(
Купил реле с задержкой Рено Дастер 2019 года. Правый переключатель оказался совсем с другим разьемом. По одному ряду задействовано аж 9 проводов, а по другому всего 3. Не могу найти цоколевку разьема :-(
А зачем на рестайл ставить реле, если там всё делается простой заменой подрулевого на Вестовский с крутилкой выбора частоты и активацией регулировки паузы в "мозгах" авто?
Каптюр/вестовский рычаг- всего 4 фиксированных положения, а реле может выставить интервал под вас.
http://duster-clubs.ru/forum/attachment.php?attachmentid=91596&stc=1&d=1629953488
Обозначения:
145 - Правый подрулевой переключатель
211 - Мотор заднего стеклоочистителя
212 - Мотор переднего стеклоочистителя
247 - Панель приборов
260 - Салонный блок предохранителей
645 - ЦЭКБС
677 - Мотор стеклоомывателя
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot